Менеджер-Антон реально красавчик👍👍👍Паша и Ярик молодцы за такой хороший общор и что отдельно обратили внимание на движок (он реально был проблемным)🥃🥃🥃
Пане Антон, велика вам подяка за технічну інформацію стосовно авто, дуже приємно дивитись випуск, коли людині не по барабану на те, про що вона розповідає!
Отличный бодрый обзор, радует подача материала. Машина понравилась, интересная. Антон очень круто шарит, прям во всех областях! Работа операторов тоже радует.
Опять розыгрыш подарка только через Инстаграм, а как быть тем кто им не пользуется? Обзор как всегда топ, разобрали все от и до! Спасибо всей вашей команде!
Купила новый Мокка ещё в июне одна из первых в Украине! Каждый день радует меня Очень достойный суперсовременный автомобиль, удобный в управлении и нереально комфортный ( у меня большой опыт вождения разных авто, поэтому я понимаю, о чем пишу)) кстати, авто покупали в салоне у Антона)) только сейчас поняла, что он на повышение пошёл 🔥
спасибо за ваши обзоры! выбирали кроссовер и пересматривали все обзоры инфокара. В итоге ехали за моккой в салон, по дороге оказался салон VW. Зашли из любопытства а нам сказали - тут как раз приедет на днях t-roc ( которые в дефиците ) забирайте. В итоге выехали с тироком через неделю :) Мокке мы говорим не сегодня :D Продолжайте снимать крутой контент!
@@graphinnumbers837 ну да, поэтому большинство выпусков в "что по чем" - это тупо пересказать цену... По технике за все года, человек 5 рассказывало. Так если на вскидку: Антонов с хёндэ, Тарас с митсу и вот этот Стоматолог опелевский, может еще когото забыл, но это все равно единицы
Мы выбирали между Пежо и Моккой. Сомневались 50/50. Решающим фактором стало наличие Мокки здесь и сейчас и ожидание Пежо 3 месяца)) Прошло 5 месяцев с покупки Мокки и не передать словами, как довольны этим приобретением. Оправдывает себя на 100%. И каждый раз, видя Пежо, я думаю: "как хорошо, что не она")) Хотя, раньше очень нравилась)
100%… Парни реально правильно подошли к своему делу,и соответственно получили лучший контент(в своей теме).Ярик показал всем,что он не только классный оператор,но и на тест драйве разбирает по полочкам все детали,моменты,вообщем красавчик! Паша явно создал свой имидж по своему характеру,и вроде серьезно и солидно выглядит,но при этом в своей манере,с приколами,острыми шутками,особенно когда тролит менеджеров,хотя большая часть из них с душонкой барыги,и я уже понимаю,когда он маячит об этом,раз напрямик никак! Очень не хватает нормальных розыгрышей от дилеров,хуле их раскручивать?!…они должны быть сами заинтересованы а рекламе… Если бы Паша ещё не перебивал собеседника,было бы идеально!
Опель приятно удивляет всякий раз , начиная с Инсигнии !!! Немецкая сосиска с французским багетом зашла😉 на сегодняшнем этапе одно из лучших предложений !!!
Залог работы менеджера устроена только трёх вещах я так думаю! 1. Любить свою работу и умение продавать. 2. Идеально выучить прайс и информацию по каждой модели бленда. 3. И смотреть кучу видео параллельно своей бленда о каждой модели с разных каналов их тесты. Формат "Что по чём " супер! Спасибо за вашу работу.
Спасибо за обзор. Вселяет опртимизм при нынешней ситуации в автопроме. Единственное замечание: при обзоре конкурентов, остался не замеченным тот факт, что в том же ценовом сегмете Suzuki Vitara присутствует 4X4. С нетерпением жду тест Opel Mokka-e. Особенно в части заявленного прбега. :)
Внушает доверие. и красавчик мокка. знаком с моторами реально ходят больше 250+ проверено лично. цена щитаю должна бить + - 24 к. думаю конкурентов не било б вообще
@@MrVolodymyr посмотрите видео Кроссланда, человек прошарен, хоть и на тот момент обычный консультант. А то, что люди меняют место работы, - ничего удивительного, после видео с Кроссландом я бы и сама его любыми правдами и неправдами захантила
Кросланд з безтурбінним мотором 3 циліндри 82кс - 497. Сузукі Вітара 117кс. 1,6 4 циліндри - 485. за 497-485=12тис. дообладнаєте Сузучку годинником, алюмінієвими обідками на повідроводи та підлокітником, що зробить її достатньо нарядною, ще й добре обмити вистачить! Опель відпочиває. Ваші огляди мене знатурили, витратив півтора місяці на огляди того, що ви рекламували та врешті придбав те, що хотів придбати від початку. Поставте поряд Каджар і цю Мокку. Каджар з дизелем та значно багатшим начнням при однаковій вартості і виглядає солідніше. Про Сітроени взагалі мовчу, їхній вичурний дизайн незабаром набридне і почне дратувати. І знов, поставте поряд С4 Ейркрос і Каджар. При однаковій вартіості на Сітроен поряд з Каджаром без сліз дивитися не можна. Звичано, на смак і колір всі фломастери різні, але є якісь об'єктивні речі. Хотілося б побачити порівняння авто різний марок однакової вартості. От, наприклад, все що можна придбати за 700 тис +/-5% поставити поряд і порівняти. А потім так само за 500 тис, а далі за 300... Оце були б огляди так огляди! і користі людям і переглядів достобіса. А так це у вас довжелезні рекламні кліпи, не більше.
Таке враження що ви машини чи то на погонаж купуєте чи то на вагу, «хотілося б побачити порівняя авто різних марок однакової вартості» - а ще можна бушки додавати, на одну ціну накупити п‘ять десятирічок, теж вигідна покупка
@@OggyXXXL ну і принципі так, є люди які розраховують на певну ціну сигменту, особливо це відчутно в дешевій і середній ніші , де 50 000 грн це наступний крок, тому якісного огляду конкурентів в одній ціні не вистачає. Я наприклад вже цю нішу вже майже вивчив і реально тут повинен бути класний менеджер, правда від інфокара, який би зробив такий огляд, але його важко знайти....
@@OggyXXXL Ну от навіщо ця демагогія? Ви що, голосували за зєленського? Йдеться про те, що потрібен об'єктивний порівняльний аналіз того, що ви матимете сплативши певну суму за ту чи іншу марку авто. І бажано ще доповнити його аналізом вартості володіння автомобілем. Тобто, у що стане 10 років експлуатації, за умови пробігу скажімо 15000км/рік, яка буде прогнозна вартість продажу, тощо. Може так статися, що дешеве врешті виявиться дорогим, а дороге дешевим! Це не зупинить того, хто запав на певний дизайн, але ті, хто ще не визначився матимуть можливість спертися бодай на щось приймаючи рішення.
Красивая, современная машина с стильным дизайном. Но 26$ за В класс как-то много (во всяком случае психологически). За 22-23 наверно был бы годный вариант. Правда с ценами сейчас у всех стало всё сложно ...
Какая грамотная русская речь. Респект! И да, при разноцветных крышах/капотах вначале красят в базовый цвет, потом упаковуют в целлофан практически весь кузов и ещё раз прогоняют по линии покраски (просто программу покраски меняют) робот окрашивает только крышу/капот...
Такое чувство ,что менеджер подкован лучше ведущих.Побольше таких и новые опеля чаще будут встречатся на дорогах.Респект за двигатель 1.2. Раньше скептически к нему относился.
Добрый день! Отличный выпуск! Последнее время не хватает чтопочем на классический гольфкласс - ждём выпуск о Гольфе/Леоне/ 308 и Астре - по мере их появления)
@@2kgamingchannel Всё правильно сказал, пежо никогда не был трупом. @E. G. ты наверно застрял в "снгшных" стереотипах, типо "рено-пежо-говно" и если их у вас никто не покупает, то значит бренд пал :D Французы отлично продаются и занимают лидирующие места по продажам в своем сегменте, но только в ЕС :)
Опель ушел из России, как и многие другие бренды....к сожалению политика царя ведет страну в пропасть.....Очень рад за Украину и за ее успешное слияние с цивилизованным миром.
Лайк за труды ваши! Вышел на 9 минуте. Моно привод на паркетниках показал себя под Харьковом не очень хорошо! Паркет должен быть только на полном приводе!) С кюветов на кранах доставали машины.
Паша, можешь триста раз относиться к электромобилям со скептикой и не без оснований. Но нас опять забыли спросить. И хочешь, не хочешь, но выпуск машин с двс будут сокращать и пропихивать электрокары.
InfoCar найкращі як завжди, щирі привітання з пройдешнімі святами Різдвом Христовим й Новим 2022 роком побажаємо Україні скорішого закінчення війни на Донбасі щоб рузькі окупанти звільнили Українській Крим птн-пнх. Слава Україні.
На 60 тыс поимел проблемы с ремнём и прочим, так что дело было не в евро-регламенте замены, а в конструктивном косяке. Кстати, про отзывную кампанию по ремням не слышал. Была такая?
По опыту 2008 пыжа (130 сил, 6ст автомат) коробка действительно подергивается на первых тысячах пробега - потом действительно плавной стала. Расхода 6-7 в комбинированном цикле точно не ждите. Действительно довольно экономично по трассе 5.8-6.5 л/100км на скорости до 120 км/ч. Но по городу в тянучках привозит 8-10 л/100 км. Чуда не произошло, хоть двигатель и маленький по объему. Вопрос скорее с чего вы пересаживаетесь на эти авто. Если это Корея начала десятых годов, то восторг обеспечен, а если что-то новее, то это просто обычный авто, как и все в классе.
@@Papavdoma на трассе без вопросов. С третьей стороны кто в адеквате будет по трассе ехать больше 120. Для таких есть БМВ и прочий "премиум". Но и так экономичность достаточная - в пригододе (камеры, все дела) при 90 км/ч моментальный расход до 5 л. Как не крути, если толкаться в городе от светофора до светофора, то 8 АТ вам особо не помогут и на расход гибридов рассчитывать не стоит.
На счет прогрева АКПП стоя на месте вы не правы. Именно так гидромеханический автомат и греется - нога на тормозе, включил D, снял с ручника. Это имитация стандартной ситуации стояния на светофоре. (И никто не называет её вредной никогда. Напротив - в жару переход на нейтраль или в P в пробке прекращает циркуляцию ATF по контурам коробки и приводит к перегреву). И делается это, чтобы не буквально нагреть коробку, а чтобы после холодной ночи от давления, когда поедешь или будешь буксовать в сугробе не повыдавливало всякие уплотнители, клапана, мелкие резинки загустевшая ATF в АКПП. Чтобы ATF разошлась по всем контурам коробки. И на машинах, где есть датчик температуры трансмиссионой жидкости это прекрасно видно. Температура растет достаточно быстро стоя на месте на тормозе в D. Непрогретые коробки, особенно бюджетные автоматы, могут дергать при переключении с передачи на передачу пока не прогреют ATF до приемлемой температуры, тем самым доведя её до нужной жидкости\вязкости.
У меня кроссланд на автомате - в драйве коробка сама переходит на нейтраль! после остановки и ноге на тормозе. Поэтому прогревать нужно на задней или в режиме М
але ж на драйві коробка знаходиться під додатковим навантаженням і на неї починається передаватись крутний момент. А коли вона холодна, то це не добре.Купив нещодавно перший в своєму житті автомат і на різних форумах протилежні думки на рахунок прогріву. При чому кожна людина наводить начебто аргументовані позиції. І кому вірити? Ех, із механікою було все просто.
@@MetallHead в любом случае нагрузка минимальна и идёт прогрев жидкости, тоже минимальный(Голосов снимал видео с графиком прогрева). А на непрогретой коробке ехать будет жестковато, вы это сами можете почувствовать. На ходу конечно греется быстрее на порядок. Отсюда и вывод, что на месте даже в драйве прогревать неэффективно. Лучше помаленьку без нагрузок ехать чем стоять. Но в морозы народ все равно греет машину по разным причинам. Заодно можно и автомат прогреть и двигатель так быстрее греется - сразу комфортнее ехать.
Грамотный менеджер - 50% успеха выпуска. Респект!
И кучерявый
Менеджер все по делу говорит, видно, что разбирается в теме, очень интересно и легко было смотреть выпуск!
Менеджер молодець, дуже приємно дивитися обізнану людину на своєму місці. Дякую за огляд!
Это не менеджер. Это представитель импортера ;)
Graph in numbers Парень ещё вроде в августе был продаваном. По Кроссланду помню, ещё тогда с ним выпуск был огонь
Спасибо за обзор, радует что у опеля открылось 2-е дыхание...Менеджер молодец, знает своё дело ...+++
Менеджер-Антон реально красавчик👍👍👍Паша и Ярик молодцы за такой хороший общор и что отдельно обратили внимание на движок (он реально был проблемным)🥃🥃🥃
Менеджер 😏 в духе машины 🚗 Очень подходят друг другу. 😀
Пане Антон, велика вам подяка за технічну інформацію стосовно авто, дуже приємно дивитись випуск, коли людині не по барабану на те, про що вона розповідає!
Очень хороший выпуск. Спасибо авторам. Менеджер автосалона топ уровень. Мокка великолепна.
Отличный бодрый обзор, радует подача материала. Машина понравилась, интересная.
Антон очень круто шарит, прям во всех областях! Работа операторов тоже радует.
Какой крутой и симпатичный менеджер Антон! Сколько цифр и инфы держит в голове - вау!!! Буду брать машину только у него. Человеческий факто решает!
Так він лише кількома машинами і займається . Дивно дуже , коли мененджери такого б елементарного не знали
Антону привет от моего канала, рад видеть👋😁😉
Опять розыгрыш подарка только через Инстаграм, а как быть тем кто им не пользуется? Обзор как всегда топ, разобрали все от и до! Спасибо всей вашей команде!
пользоваться
Не пользуюсь и не собираюсь, и розыгрыши не повод начинать ;)
Опа, Новый выпуск, давно ждал. Опель конечно вышел на новый уровень. Инфокару респект, менеджеру лайк👍🏻, хорошо подкован парень, хоть и молодой.
Отличный менеджер! Спасибо за выпуск!
Мокка - топчик ❤️❤️❤️,
Антон - красавчик 💪💪💪,
Инфокар как всегда на высоте 🔥🔥🔥
Купила новый Мокка ещё в июне одна из первых в Украине! Каждый день радует меня
Очень достойный суперсовременный автомобиль, удобный в управлении и нереально комфортный ( у меня большой опыт вождения разных авто, поэтому я понимаю, о чем пишу)) кстати, авто покупали в салоне у Антона)) только сейчас поняла, что он на повышение пошёл 🔥
Машина шляпа полная , купить Опель это надо быть полным идиотом
@@АлександрПервый-м6ш так не покупайте😂
@@АлександрПервый-м6ш а в чём шляпа? Можно поподробнее ...
Был кадет, аскона, вектора, инсигния - исключительно положительные эмоции и впечатления!
@@АлександрПервый-м6ш “не твоя, вот и бесишься» (с)😂
Езжу на Мокке 16го года, любовь с первого взгляда, верный друг!
спасибо за ваши обзоры! выбирали кроссовер и пересматривали все обзоры инфокара. В итоге ехали за моккой в салон, по дороге оказался салон VW. Зашли из любопытства а нам сказали - тут как раз приедет на днях t-roc ( которые в дефиците ) забирайте. В итоге выехали с тироком через неделю :) Мокке мы говорим не сегодня :D Продолжайте снимать крутой контент!
Вы даже не представляете, как Вам случайно сказочно повезло ;).
@@graphinnumbers837 интересно чем? Т-рок ничем не выделяется на фоне той же Мокки. Свои плюсы и минусы такие же есть. Тут просто дело вкуса
@@hazowsky да просто на Opele ездить стремно
@@hazowsky как можно сравнивать одну из самых продеваемых машин в Европе с этой французской залупой ??
@@dimitri5712 що ж Ви такий наляканий))
Радует когда Менджер не просто ходячий прайс лист, а шарит по технике. Цены я могу и на сайте посмотреть.
Ничего они не шарят. Их источник знаний - это презентационный материал и не более
@@graphinnumbers837 ну да, поэтому большинство выпусков в "что по чем" - это тупо пересказать цену... По технике за все года, человек 5 рассказывало. Так если на вскидку: Антонов с хёндэ, Тарас с митсу и вот этот Стоматолог опелевский, может еще когото забыл, но это все равно единицы
Мокка красивая , тут нечего спорить . Красивее чем пыжик ? не знаю , я за опель )
Як на мене то якщо брати до уваги дизайн то мені більше подобається Пежо
Мы выбирали между Пежо и Моккой. Сомневались 50/50. Решающим фактором стало наличие Мокки здесь и сейчас и ожидание Пежо 3 месяца)) Прошло 5 месяцев с покупки Мокки и не передать словами, как довольны этим приобретением. Оправдывает себя на 100%. И каждый раз, видя Пежо, я думаю: "как хорошо, что не она")) Хотя, раньше очень нравилась)
Машина - эмоция! Если я не ошибаюсь, то Антон уже был, он мне запомнился своим професионализмом.
Менеджеру жирный лайк, а Инфокару спасибо за обзор!
Толковый менеджер, опель приятно удивил.
Шикарный выпуск! Шикарный звук! Ребята, вы топ 1 в автотематике теперь! Повторюсь, Звук шикарен!
Антон, як блискавка, блискучий! Мокка-е, як ракета, ульотний! 🔥🔥⚡️⚡️
Очень компетентный менеджер, молодец!!!
В десятку успел!👍 Машина на любителя но подача материала как всегда лайк. 👍
100%… Парни реально правильно подошли к своему делу,и соответственно получили лучший контент(в своей теме).Ярик показал всем,что он не только классный оператор,но и на тест драйве разбирает по полочкам все детали,моменты,вообщем красавчик! Паша явно создал свой имидж по своему характеру,и вроде серьезно и солидно выглядит,но при этом в своей манере,с приколами,острыми шутками,особенно когда тролит менеджеров,хотя большая часть из них с душонкой барыги,и я уже понимаю,когда он маячит об этом,раз напрямик никак!
Очень не хватает нормальных розыгрышей от дилеров,хуле их раскручивать?!…они должны быть сами заинтересованы а рекламе… Если бы Паша ещё не перебивал собеседника,было бы идеально!
На любителя? Это офигенная машина. Очень красивая. Вы, наверное, фанат рено дастер
Ви молодці. Дякую. Так тримати! Супер
С праздниками вас ребята! Красивый авто..!
Дуже цікаво розповідають. Неймовірно обізнаний цей Антон, блискавично відповідає на запитання!
Опель приятно удивляет всякий раз , начиная с Инсигнии !!! Немецкая сосиска с французским багетом зашла😉 на сегодняшнем этапе одно из лучших предложений !!!
Хорошо дополняли друг друга в презентации мокки
Залог работы менеджера устроена только трёх вещах я так думаю!
1. Любить свою работу и умение продавать.
2. Идеально выучить прайс и информацию по каждой модели бленда.
3. И смотреть кучу видео параллельно своей бленда о каждой модели с разных каналов их тесты.
Формат "Что по чём " супер! Спасибо за вашу работу.
Опель манта красив! Если бы выпустили электричку, я бы задумался...
Розыгрыш : те кто сидит в инстаграм, тем не нужен компрессор. А нужен он тем, кто не сидит в инстаграм, потому что качает колеса вручную.
Спасибо за обзор. Вселяет опртимизм при нынешней ситуации в автопроме. Единственное замечание: при обзоре конкурентов, остался не замеченным тот факт, что в том же ценовом сегмете Suzuki Vitara присутствует 4X4. С нетерпением жду тест Opel Mokka-e. Особенно в части заявленного прбега. :)
Менеджер молодец 👍 топит за Опель
Спасибо за обзор! Больше видео с Антоном! Достойно преподносит информацию! ❤️
Внушает доверие. и красавчик мокка. знаком с моторами реально ходят больше 250+ проверено лично. цена щитаю должна бить + - 24 к. думаю конкурентов не било б вообще
Антон молодец!Смотрю второй его обзор,доходчиво,,грамотно,смотрел до конца.Так держать,спасибо!
Просто шикарный менеджер! Уже захотел Мокку как вторую машинку)))
Да, менеджер отлично знает свое дело.
И машинка хороша.
Коробка класная и экономичная, проверил на Пежо 3008
Похоже Евгений троллит Пашу))
Менеджер, воообще топ )))Красавчик
Электро мокка вот как раз и интересна для города
Этот менеджер слишком хорошо шарит, как для менеджера. НЕ встречал еще таких эрудировнных специалистов, среди обычных менеджеров.
Как бы это не простой менеджер в салоне. Регионал это немножко другое, это больше как девушка из Мини
@@MrVolodymyr посмотрите видео Кроссланда, человек прошарен, хоть и на тот момент обычный консультант. А то, что люди меняют место работы, - ничего удивительного, после видео с Кроссландом я бы и сама его любыми правдами и неправдами захантила
Какие начатые бутылки? Открываю новую бутылку шампанского под это видео! Со Старым Новым годом! Будьте счастливы и пусть в этом вам никто не мешает!
Евгений, спасибо за комменты в видео. MORE!!!
Менеджер молодец, очень приятно слушать. Молод но перспективен.
Кросланд з безтурбінним мотором 3 циліндри 82кс - 497. Сузукі Вітара 117кс. 1,6 4 циліндри - 485. за 497-485=12тис. дообладнаєте Сузучку годинником, алюмінієвими обідками на повідроводи та підлокітником, що зробить її достатньо нарядною, ще й добре обмити вистачить!
Опель відпочиває.
Ваші огляди мене знатурили, витратив півтора місяці на огляди того, що ви рекламували та врешті придбав те, що хотів придбати від початку.
Поставте поряд Каджар і цю Мокку. Каджар з дизелем та значно багатшим начнням при однаковій вартості і виглядає солідніше. Про Сітроени взагалі мовчу, їхній вичурний дизайн незабаром набридне і почне дратувати. І знов, поставте поряд С4 Ейркрос і Каджар. При однаковій вартіості на Сітроен поряд з Каджаром без сліз дивитися не можна.
Звичано, на смак і колір всі фломастери різні, але є якісь об'єктивні речі. Хотілося б побачити порівняння авто різний марок однакової вартості. От, наприклад, все що можна придбати за 700 тис +/-5% поставити поряд і порівняти. А потім так само за 500 тис, а далі за 300... Оце були б огляди так огляди! і користі людям і переглядів достобіса. А так це у вас довжелезні рекламні кліпи, не більше.
Таке враження що ви машини чи то на погонаж купуєте чи то на вагу, «хотілося б побачити порівняя авто різних марок однакової вартості» - а ще можна бушки додавати, на одну ціну накупити п‘ять десятирічок, теж вигідна покупка
@@OggyXXXL ну і принципі так, є люди які розраховують на певну ціну сигменту, особливо це відчутно в дешевій і середній ніші , де 50 000 грн це наступний крок, тому якісного огляду конкурентів в одній ціні не вистачає. Я наприклад вже цю нішу вже майже вивчив і реально тут повинен бути класний менеджер, правда від інфокара, який би зробив такий огляд, але його важко знайти....
@@OggyXXXL Ну от навіщо ця демагогія? Ви що, голосували за зєленського?
Йдеться про те, що потрібен об'єктивний порівняльний аналіз того, що ви матимете сплативши певну суму за ту чи іншу марку авто. І бажано ще доповнити його аналізом вартості володіння автомобілем. Тобто, у що стане 10 років експлуатації, за умови пробігу скажімо 15000км/рік, яка буде прогнозна вартість продажу, тощо. Може так статися, що дешеве врешті виявиться дорогим, а дороге дешевим!
Це не зупинить того, хто запав на певний дизайн, але ті, хто ще не визначився матимуть можливість спертися бодай на щось приймаючи рішення.
Красивая, современная машина с стильным дизайном. Но 26$ за В класс как-то много (во всяком случае психологически). За 22-23 наверно был бы годный вариант.
Правда с ценами сейчас у всех стало всё сложно ...
20 за в клас це вже перебор, 14, 18 Було б норманльно, ну ще тисячу за те, що це "крососвер"
@@bnuhfyrwise6537 ну от за 18 із чимось є Вітара, а ще дешевше - Чері (знаю людей які вже по 2-3 роки на Тігго 4 їздять і задоволені всім).
Какая грамотная русская речь. Респект! И да, при разноцветных крышах/капотах вначале красят в базовый цвет, потом упаковуют в целлофан практически весь кузов и ещё раз прогоняют по линии покраски (просто программу покраски меняют) робот окрашивает только крышу/капот...
Дякую за випуск
А насколько эффективно данный автомобиль разрезает воздух ? вот такие вопросы теперь я буду задавать в салонах после этого видео.
Ужин будет просто чудесным. Спасибо ребята!!!
Такое чувство ,что менеджер подкован лучше ведущих.Побольше таких и новые опеля чаще будут встречатся на дорогах.Респект за двигатель 1.2.
Раньше скептически к нему относился.
"250 тысяч км - современный миллионник", фраза ушла в народ...
Менеджер хороший. Выпуск отличный. Спасибо.
Дякую за огляд 👍
Давно как-то не смотрел, сорян, но сейчас зашёл и реально охренел от качества звука!
Good contention, interesting to watch with subtitles. This Anton knows a lot. Is it a typical manager for Ukraine?
Most likely regional manager
Менеджер топовый. А призы вы перестали им давать?
Паренёк милаха, купила бы у него машину)
А что мешает, отсутствие бабла?
Аврора Петровна муж мешает)
@@ВалентинаПримак-е2п Ревнует?)))
Аврора Петровна да :(
По восприятию Mokka ближе всего к T-Roc но ценник у фольца зашкаливает как для такого маленького авто.
После этого видео решилась брать Мокку, но только у Антона - очень хороший специалист!
Добрый день! Отличный выпуск! Последнее время не хватает чтопочем на классический гольфкласс - ждём выпуск о Гольфе/Леоне/ 308 и Астре - по мере их появления)
Ярослав! Про скумбрію- зачьот😃😃.. Красава..
видно готовился.лайк
Старый новый год под "Что почём"? А почему бы и да!)))
Классная вставка Ярика! Спасибо за видео.
Стеллантис оживил трупы (Пежо, Опель) - любо-дорого. Молодцы. Реально, фантастический результат. Из такого тотального говнища слепить какое-то подобие пули - менеджмент топ 👍🙂
Пежо никогда небыл трупом, ситроен умирал и он его взял под крыло, потом опель, вауксхал, рам, крайслер и так далее :)
@@2kgamingchannel был полутрупом
@@2kgamingchannel Всё правильно сказал, пежо никогда не был трупом.
@E. G. ты наверно застрял в "снгшных" стереотипах, типо "рено-пежо-говно" и если их у вас никто не покупает, то значит бренд пал :D
Французы отлично продаются и занимают лидирующие места по продажам в своем сегменте, но только в ЕС :)
@@mip-mip-mipka 🙂 как скажешь
Опель был отличным автомобилем когда сделал Инсигнию, но Дж в своем репертуаре, начали требовать пихать туда всякое под капот, они так же и Сааб убили
Опель ушел из России, как и многие другие бренды....к сожалению политика царя ведет страну в пропасть.....Очень рад за Украину и за ее успешное слияние с цивилизованным миром.
Слово цивилизованный сперва узнайте что значит. И опель есть в России, проверьте свой календарь
@@МихаилЦарев-в6щА под Опелем, вы наверное имеете ввиду фургончик Калужской сборки?
@@Неотношусьспониманием-й8н какое слияние с эвропой ещё?) русский мир грядёт, и надолго! Будете на вазах все ездить, по 15 лет, пхахаха.
Чет дженезис в цивилизацию не доехал. Видимо рынок узковат.
@@tomcray7907 ну, у них хоть ВАЗ есть, а у Вас - ?
сразу сразу лайк. не глядя
Трохи дивний огляд, ім'я відео мокка е, а 80% ефірного часу показували з ДВЗ. Це все рівно цікаво, але... ну зверніть увагу, на майбутнє :)
Лайк за труды ваши!
Вышел на 9 минуте. Моно привод на паркетниках показал себя под Харьковом не очень хорошо!
Паркет должен быть только на полном приводе!)
С кюветов на кранах доставали машины.
В таких дорожных условиях и с такими водятлами полный привод точно также улетит в кювет.
В последнее время Харьков в новостях славится автомобильными происшествиями... Может дело всё-таки в том , кто сидит за рулём?
Как всегда на высоте! Мокка очень прикольный!
Что за ноутбук мелькал в кадре?
Acer Concept D
Менеджер красава 🔥
С сентября 2021 года являемся обладателями Мокки. Ни разу не пожалели, что в итоге остановили выбор именно на этом авто.
Продавец толковый
Мой лайк первый пацаны))
Паша, можешь триста раз относиться к электромобилям со скептикой и не без оснований. Но нас опять забыли спросить. И хочешь, не хочешь, но выпуск машин с двс будут сокращать и пропихивать электрокары.
Лайк авансом на 1 минуте поставил ))
Круто,лайк)
Ну наконец-то
Поки що лайкну, в поживлюсь вже завтра.
''Современный миллион''!!!!!!😂😂😂😂👍👍👍👍👍
2022 год мужики с восхищением обсуждают мотор 1.2,мир который мы заслужили ((((🙈🙈🙈
Инфокару лайк
лайк за скумбрію! )))))
менеджер красавец все в тему четко
Аккумуляторы CATL это LFP и это очень даже хорошо
InfoCar найкращі як завжди, щирі привітання з пройдешнімі святами Різдвом Христовим й Новим 2022 роком побажаємо Україні скорішого закінчення війни на Донбасі щоб рузькі окупанти звільнили Українській Крим птн-пнх. Слава Україні.
После упоминания Антоном "зеленых человечков" - сразу проникся к нему симпатией.
Короче, авто вполне конкурентоспособное, как в двс версии, так и в электро!)
Сервіс г@м#о, запчастей нет на склад от слова совсем, из Европы едут месяц
Приймаю участь в конкурсі. Огляд дуже крутий, на МОКА подивився по новому, цікаве модне авто, для дружини бомба.
На 60 тыс поимел проблемы с ремнём и прочим, так что дело было не в евро-регламенте замены, а в конструктивном косяке. Кстати, про отзывную кампанию по ремням не слышал. Была такая?
Менеджер хоть нормальный, а не очередная "по знакомству" барышня, которая не в теме.
По опыту 2008 пыжа (130 сил, 6ст автомат) коробка действительно подергивается на первых тысячах пробега - потом действительно плавной стала. Расхода 6-7 в комбинированном цикле точно не ждите. Действительно довольно экономично по трассе 5.8-6.5 л/100км на скорости до 120 км/ч. Но по городу в тянучках привозит 8-10 л/100 км. Чуда не произошло, хоть двигатель и маленький по объему.
Вопрос скорее с чего вы пересаживаетесь на эти авто. Если это Корея начала десятых годов, то восторг обеспечен, а если что-то новее, то это просто обычный авто, как и все в классе.
Так у 2008 будет выше расход, если он с 6-АКПП, у Мокка 8. Эти две ступени как раз и дадут снижение расхода в 1-2 литра
@@Papavdoma на трассе без вопросов. С третьей стороны кто в адеквате будет по трассе ехать больше 120. Для таких есть БМВ и прочий "премиум". Но и так экономичность достаточная - в пригододе (камеры, все дела) при 90 км/ч моментальный расход до 5 л. Как не крути, если толкаться в городе от светофора до светофора, то 8 АТ вам особо не помогут и на расход гибридов рассчитывать не стоит.
На счет прогрева АКПП стоя на месте вы не правы. Именно так гидромеханический автомат и греется - нога на тормозе, включил D, снял с ручника. Это имитация стандартной ситуации стояния на светофоре. (И никто не называет её вредной никогда. Напротив - в жару переход на нейтраль или в P в пробке прекращает циркуляцию ATF по контурам коробки и приводит к перегреву). И делается это, чтобы не буквально нагреть коробку, а чтобы после холодной ночи от давления, когда поедешь или будешь буксовать в сугробе не повыдавливало всякие уплотнители, клапана, мелкие резинки загустевшая ATF в АКПП. Чтобы ATF разошлась по всем контурам коробки. И на машинах, где есть датчик температуры трансмиссионой жидкости это прекрасно видно. Температура растет достаточно быстро стоя на месте на тормозе в D. Непрогретые коробки, особенно бюджетные автоматы, могут дергать при переключении с передачи на передачу пока не прогреют ATF до приемлемой температуры, тем самым доведя её до нужной жидкости\вязкости.
У меня кроссланд на автомате - в драйве коробка сама переходит на нейтраль! после остановки и ноге на тормозе. Поэтому прогревать нужно на задней или в режиме М
тут проще. в нормале и ико сбрасывается на нейтраль. в спорте держит на передаче.
але ж на драйві коробка знаходиться під додатковим навантаженням і на неї починається передаватись крутний момент. А коли вона холодна, то це не добре.Купив нещодавно перший в своєму житті автомат і на різних форумах протилежні думки на рахунок прогріву. При чому кожна людина наводить начебто аргументовані позиції. І кому вірити? Ех, із механікою було все просто.
@@MetallHead в любом случае нагрузка минимальна и идёт прогрев жидкости, тоже минимальный(Голосов снимал видео с графиком прогрева). А на непрогретой коробке ехать будет жестковато, вы это сами можете почувствовать. На ходу конечно греется быстрее на порядок. Отсюда и вывод, что на месте даже в драйве прогревать неэффективно. Лучше помаленьку без нагрузок ехать чем стоять. Но в морозы народ все равно греет машину по разным причинам. Заодно можно и автомат прогреть и двигатель так быстрее греется - сразу комфортнее ехать.
Так и двигатель не буквально греют, а опять-таки масло)) просто так говорят "прогрев двигателя", "прогрев коробки".
Топ контент
Четкий паца. Я б у такого тачку купил, а потом бы мы по второму кругу раскурили.