2023 CRF 250 Rally modelleri için 12.000km'de bir doğru diyorsunuz.10.000km'de yapılsa en makulu olur diye düşünüyorum.Eski CRF 250 Rally modellerde 6.000km'de birdi bakım aralığı bu yönden güzel olmuş Avrupa'daki gibi olması iyi.
25 yıllık motorcuyum. Boyum 180cm. CRF nim eski kasa L modelini kullanmıştım. Geçen gün arkadaşın Rally modelini kullandım. Bence gidon yüksekliği, gostergenin yukarıda oluşu hakimiyeti ve sürüsü zora sokuyor. Bu motor büyük cc den küçüğe kaçmak isteyenlere ve orta yaşta motosiklet sahibi olmak isteyenlere hitap ediyor. Ve bu pazarlama stratejisinin bir sonucu. Bunun atasi L modeli ve ilk çıkış amacına hizmet eden model bence L.
Merhaba! Yorum için teşekkürler. Çıkış noktası L modeli doğru. Ama ben rally versiyonunun oturuşunu beğeniyorum. Africa, tenere gibi rally kafalı motorlardaki gibi dik ve rahat oturuş pozisyonu var ve bence siz de bir süre sonra alışıp rahat edebilirsiniz.
Basarili bir video olmus hocam. Bende muhtemelen seneye bu modele gececem aklima takilan tek bir soru var. Uzerine binince suspansiyonlari cok cokuyor biliyorum. Bu 2023 den sonraki modellerde en sert ayara alindiginda suspansiyonlari kurtariyor diyorlar. Sizin deneyiminiz nedir bu konuda
@@oelmas Teşekkür ederim. Çok çöküyor doğru, ama tek kişi kullanılan ve ortalama kullanıcı için tasarlanan bi motosiklet olduğu için ben sorun hissetmedim. Boyum 172, çökmesi işime de yaradı. CRF L’nin bi parça daha sert olduğu söyleniyor.
Eksisi artısından fazla bence ama artıları baskın. Görünüş heybet ve algısı çokiyi Süspansiyon konforu şahane Şasi ve dengesi şahane Blok karakteri berbat Dişli oranı berbat Titreşim bu ccye göre çokfazla Kafa stabilitesi zayıf Yakıt çok fazla 4lt yüksek Yedek parça fiyatları çok yüksek(grenaj,amortisör,debriyaj vsvs.) Fiyatı çok yüksek nerdeyse 400cc ye yaklaşan fiyatlandırma.
Millet büyük motoru satıp bu tarz motorlar alıyorlar şimdi tet rotaları için biçilmiş crf ler. Bende crf 250 l var Marmaris’te yaşıyorum tam bu yollar için…
Bakim 12000 km de bir. Veya yılda bir. 2023 model ve üstü için
2023 CRF 250 Rally modelleri için 12.000km'de bir doğru diyorsunuz.10.000km'de yapılsa en makulu olur diye düşünüyorum.Eski CRF 250 Rally modellerde 6.000km'de birdi bakım aralığı bu yönden güzel olmuş Avrupa'daki gibi olması iyi.
Teşekkürler, sabitledim.
Eski CRF lere mahsus bir durummuydu ? Yoksa Honda’nın genel politikasımıydı ?
25 yıllık motorcuyum. Boyum 180cm. CRF nim eski kasa L modelini kullanmıştım. Geçen gün arkadaşın Rally modelini kullandım. Bence gidon yüksekliği, gostergenin yukarıda oluşu hakimiyeti ve sürüsü zora sokuyor. Bu motor büyük cc den küçüğe kaçmak isteyenlere ve orta yaşta motosiklet sahibi olmak isteyenlere hitap ediyor. Ve bu pazarlama stratejisinin bir sonucu. Bunun atasi L modeli ve ilk çıkış amacına hizmet eden model bence L.
Merhaba! Yorum için teşekkürler. Çıkış noktası L modeli doğru. Ama ben rally versiyonunun oturuşunu beğeniyorum. Africa, tenere gibi rally kafalı motorlardaki gibi dik ve rahat oturuş pozisyonu var ve bence siz de bir süre sonra alışıp rahat edebilirsiniz.
Emeğine sağlık Deren çok faydalı bir video olmuş. 👍
Çok teşekkürler Melih 🙏🏼
Dörlü koymuş selektör yok sellektör olmalıydı
Basarili bir video olmus hocam. Bende muhtemelen seneye bu modele gececem aklima takilan tek bir soru var. Uzerine binince suspansiyonlari cok cokuyor biliyorum. Bu 2023 den sonraki modellerde en sert ayara alindiginda suspansiyonlari kurtariyor diyorlar. Sizin deneyiminiz nedir bu konuda
@@oelmas Teşekkür ederim. Çok çöküyor doğru, ama tek kişi kullanılan ve ortalama kullanıcı için tasarlanan bi motosiklet olduğu için ben sorun hissetmedim. Boyum 172, çökmesi işime de yaradı. CRF L’nin bi parça daha sert olduğu söyleniyor.
Eksisi artısından fazla bence ama artıları baskın.
Görünüş heybet ve algısı çokiyi
Süspansiyon konforu şahane
Şasi ve dengesi şahane
Blok karakteri berbat
Dişli oranı berbat
Titreşim bu ccye göre çokfazla
Kafa stabilitesi zayıf
Yakıt çok fazla 4lt yüksek
Yedek parça fiyatları çok yüksek(grenaj,amortisör,debriyaj vsvs.)
Fiyatı çok yüksek nerdeyse 400cc ye yaklaşan fiyatlandırma.
Millet büyük motoru satıp bu tarz motorlar alıyorlar şimdi tet rotaları için biçilmiş crf ler. Bende crf 250 l var Marmaris’te yaşıyorum tam bu yollar için…
🤘
🙌🏼
Kwski klx 250 ve yamaha wr250 r ikinci elde onerirmisiniz.??crfnin yerini tutarmı? Tskur ederim!!!
Kullanmadım ikisini de, net konuşamam. Ama onların sevenleri de ayrı. Burada biraz yeni model olmasını önemserdim ben.
Kullanmadım ikisini de, net konuşamam. Ama onların sevenleri de ayrı. Burada biraz yeni model olmasını önemserdim ben.