💎Utilisez le code "UltimateMaking" pour 5% de réduc sur AUTODOC Lien pour l'appli AUTODOC Mobile : bit.ly/3rvncgi Le code promo a bug pendant 3 jours, Autodoc s'excuse et a réparé le souci !
Salut tes gicleurs fonctionne ? passe en radiateur 19 rangées mini ;) un allumage trop ou peux important fait chauffer le bloc , oui ! tu as un % de bascule sur les solénoides , a toi de le trouver
Un projet trop cool qui est entrain d'aboutir,ça force le respect boy! Un 2 ème moteur dans le coffre=4x4 + motricité= truc de ouf Histoires de bien se complique la vie.c que mon avis, peut importe le chemin l'important c'est le principal ✌️
Je viens tranquilou de finir ma recherche sur mon site de hamster préféré et en rallumant RUclips je tombe sur cette vidéo en recommandation. Pas une notif, pas un teasing. Posé la, comme une pêche… faut prévenir Frero !!! 😮😂
Jolie boulot encore même si tous n’est pas parfait j’ai plaisir à regarder tes vidéo comme celle de tonton farine ou supercontesse et inspecteur wastgate même si ce dernier nous manque en ce moment. Hâte de voir le passage au banc mais surtout la diabolisation du châssis. Courage à toi le rat. J’ai pu voir ton autocollant chez oh bordel
Comme quoi le swap et la recherche de performances c’est tout un art, l’objectif est ambitieux mais avec le programme que nous a concocté, ça va être épique 🏎️🏁😁🤩👍
T'inquiète mon ami, on a tous une vie chargée avant les passions ! Bon courage et sois toujours comme tu es, un vrai passionné qui ne veut pas donner une fausse image de lui, la simplicité ces bien mieux ! 🖐👍
Sans maîtrise, la puissance n'est rien. En effet ... Tout cela est TRES instructif et nous apprend pleins de trucs sur les moteurs thermiques. Bidouilleur, technicien et ingénieur, mais uniquement en électronique ; j'adore . Continues !
Salutations amie du genre Procyon, Tout d'abord un grand merci pour ce vidéogramme de qualité. En rallye automobile 80-90% du temp les cardent qui casse est le plus court. Car il ne ce déforme pas suffisamment (trop dure) pour absorber l'effort de torsion appliqué sur la pièce susnommée, je sais c'est contre intuitifs... pour être tout à fait honnête avec toi je n'est pas toute à fait réussi à solutionner la problématique. Si ce n'était pas le barreau qui casse c'est la boîte, j'ai essayé avec une matière "plus tendre" ça a juste réduit la fréquence de casse je voulais juste partager cette information avec toi. Encore merci pour ce contenue Pas: procyon est le mon de la famille des raton laveur
Sur propulsion j'ai l'inverse, les barreaux de pont de Volvo 940/740, plus longs que ceux de 240, se torssadent et finissent par se cisailler à la naissance des cannelures. Sur 240 ça finit par arriver mais c'est moins souvent
Super projet, très bonne vidéo: que du bon ! Je confirme plein d'autres commentaires que je viens de lire en tant qu'ancien proprio d'une Escort RS 2000 de 1992: le train avant cherchait son chemin dès que tu appuyais un peu fort, un peu amélioré déjà avec la pose d'une barre anti-rapprochement. Bon courage !
pour ce qui est de la puissance au sol, sache qu'une fiesta rs turbo avec seulement 133 ch avait déjà du mal à passer correctement la puissance au sol (j'en ai possédé une ^^) , ce qu on avait trouver pour stabiliser à l'époque : pneus michelin sx gt, un carrossage négatif de taré façon arrière de gordini mais à l'avant et augmentation du diamètre de la barre stab :) alors oui dans ton cas c est différent vu la puissance mais je pense que ca peut apporter pas mal quand même en s'en inspirant :) Pour ta pression d'huile, c est fort possible que ton huile soit trop épaisse et que du coup ca a du mal à pisser par les pissettes de pistons et du coup ca augmente la pression d huile de fou. Pour la température d huile je pense pas que ce soit la viscosité en revanche, c est plus ton radiateur d huil qui est mal placé ou de la daube, pense peut être à augmenter ca taille :) En tout cas, toujours aussi top de regarder tes vidéo :)
Hello Swapboy, pour ta tempé d'huile, tu devrais tenter de foutre ton radia ailleurs que sur le radia d'eau. Les deux l'un derrière l'autre c'est pire. Et pour ta pression trop importante, as-tu vérifier le clapet interne qui permet de limiter la pression justement ?
Salut Ovid, courage tu vas y arriver !!! Au fait de mémoire, j'avais un copain qui avait(et qui a surement encore) une fiesta turbo essence d'origine, et a cause de la pression de turbo, il avait le train avant baladeur, comme toi. Il a tout monté rigide( en alu), et après NICKEL, bon bien sur quand tu accélères, il ne faut pas avoir le bras a la portière !!! On attend la suite. Kris
Le torque steer de fou qu'elle a 😮 ! Hâte de voir le résultat avec un bon châssis. Fait attention avec les combinés chinois. Avoir un bout de bois c'est pas toujours la solution. Surtout sur une traction avec du couple 😅.
Tres bonne video , avec pas mal d'explication mecanique et sur la gestion . J'espère que t'arrivera a 3n faire une caisse efficace et fiable avant de passer au prochain projet
La fiesta 3 n'a jamais était réputée pour son train avant. C'est le gros default de cette caisse d'ailleurs. Cela a été corrigé sur la fiesta mk4 mk5 ( mk4 restylée ) et ford puma. Les changements : montage d'un berceau avec de vrais triangles + fixation de la barre stab. aux amortisseurs via des biellettes. Sur la toute dernière fiesta : ajout de renforts vissés, 2 par cotés : berceau/caisse. Sinon, hâte de voir la suite ca marche déjà bien 🤩
Les remontées de couple ça me rappelle mon ancienne 205 turbo hybride T16=>305cv à seulement 1b! Elle prenait toute la route, inconduisible le machin😅. Le châssis n’en peut plus clairement. Au delà de ça, c’était très intéressant comme vidéo, qui nous apprend clairement que parfois, il vaut mieux y mettre le prix tout de suite pour être tranquille.
Ah oui, les wastegates chinoises et les limites de tuner studio! On a tous passé par là🤪 Peut être à la prochaine Mosquitos Drag Race, s'il y en a une prochaine? 😉
@UltimateMaking Merci pour le code 5% de reduc mec, grâce à toi j'ai pu commander quelque pièces pour mon tas de ferraille. Tout est arrivé nickel mais y a eu quand meme un petit problème, j'ai oublié de mettre la réduc 😅. Sinon tes vidéos sont top, j'aime beaucoup le tuning à la roumaine , force à toi.
@@UltimateMakingd'ailleurs si tu connais quelqu'un proche du 77 qui a ce qu'il faut en outils pour que je puisse changer mes plaquettes de freins... parce que oui, j'ai eu la bonne idée de demenagé dans le secteur du 77 mais j'ai pas pris les outils parce que sinon c'est pas drôle hein 😅😂 en attendant je vais aller me fouetter le dos avec des durites en buvant de l'ethanol histoires d'avoir un truc à faire quoi 😂
@@-modest- je suis pas du 77 et j'ai aucune idée. Mais les plaquettes de freins ya pas grand chose à avoir en outils à part qqes clés, serre joint et basta 🤓
Salut dady pimp, pour ta pompe pour ta direction, tu peux utiliser une pompe 12v et la localiser où tu veux en fabriquer des conduites hydraulique!! Ou bien un direction assistée électrique comme un Yaris. Super les vidéos on est fan ici!! Bisous des cousins Québécois
Salut Ultimate, juste un petit mot pour ta pression d'huile, peut-être aurais-tu moyen de la réduire en changeant le ressort ou réduire la pastille / rondelle au niveau de la bille de la pompe a huile ? 6 bars, en effet, c'est vraiment beaucoup :-) Allez courage, et puis achètes une golf la prochaine fois 😛
Tu pourrais monter une D.A de 106 ou Saxo essence, elles sont électriques, peut cher et peuvent être mise n'importe où. Sinon à part ça encore une super vidéo devant laquelle on rigole bien, continue comme ça !!
Salut Ovid, pour ta presse conseil de pimp achete une pedale hydraulique a air il en font aussi et change les upn horizontaux par du plus gros et la ça devient sérieux Bisous continu comme ça tu nous régale ❤
C'est trop trop cool ce que tu fais pimp ! Si je puis me permettre par contre avec ma maigre expérience de dev/mécano, le boost by Gear avec le speeduino... Emmerdes
Sawpland m'a vendu des triangles rotulé téflon Alu plus de soucis de ce côté barre anti rapprochement 4 amortisseur sport grosse différence pour chaque élément la barre antiroulis avant aussi bien trop souple d'origine c'est le minimum mais c'est toujours une fiesta mk3 😁 il me manque juste ton ancien setup moteur 😊
Joli boulot malgré les contretemps 👍 Si ça te dit pour un prochain projet j'ai une Audi a6 v8 4.2l en assez bon état. Je te la donne si tu veux essayer😊
@@gege9946 ça ferait un beau projet 👍 Je ne sais pas combien la tiptro zf 5 rapports peut encaisser en couple. Et peut être désactiver le Quattro pour passer propulsion 😁
@@gege9946grave. En plus elle est propre la caisse, le v8 a 220k km tout juste sorti de rodage, la distrib est neuve, les pneus, courroie accessoire et les freins également. Les boîtes et ponts ont été vidangés suivant la procédure vag. Les 8 injecteurs sont neufs. Seul défaut, j'ai merdé en changeant les injecteurs et ça fuit sur deux cylindres. Mais je n'ai plus le temps de m'en occuper. Si il ne l'a veut pas, je la donnerai au centre de formation prêt de chez moi 😊
Pour ta DA tu peux aussi monter une pompe électrique, la plus connue doit être celle de mr2 mais tant que la pression colle à mon avis ça passe... Et du coup tu la met ou tu veux et pas avec des tuyau juste à côté du turbo super chaud.
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
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Le code promo a bug pendant 3 jours, Autodoc s'excuse et a réparé le souci !
salut am incercat cu codul dar nu merge (francez in romania )
Ça marche pas
Salut tes gicleurs fonctionne ? passe en radiateur 19 rangées mini ;) un allumage trop ou peux important fait chauffer le bloc , oui !
tu as un % de bascule sur les solénoides , a toi de le trouver
Salut ! Le code ne fonctionne pas..😮
@@jeffv7111 t'es pas en france ? Cest pas normal je vais leur en parler
Bravo le ovid, le farine avait raison finalement pour la wasetegatte
Le farine a toujours raison, même quand il a tort !
@@shlagueurdetek5197ahaha tu ma tué fou xD comme je le kiff le farine il me tue ahaha
@@ashtags8482ok
@@ashtags8482🎉
N’importe quoi, Loïc de blé ça veut rien dire !
Un projet trop cool qui est entrain d'aboutir,ça force le respect boy! Un 2 ème moteur dans le coffre=4x4 + motricité= truc de ouf
Histoires de bien se complique la vie.c que mon avis, peut importe le chemin l'important c'est le principal ✌️
Je viens tranquilou de finir ma recherche sur mon site de hamster préféré et en rallumant RUclips je tombe sur cette vidéo en recommandation. Pas une notif, pas un teasing. Posé la, comme une pêche… faut prévenir Frero !!! 😮😂
Quel craque le pimp, on gobe ses paroles !!! Vidéo de dingue comme d'habitude 💪💪
Jolie boulot encore même si tous n’est pas parfait j’ai plaisir à regarder tes vidéo comme celle de tonton farine ou supercontesse et inspecteur wastgate même si ce dernier nous manque en ce moment. Hâte de voir le passage au banc mais surtout la diabolisation du châssis. Courage à toi le rat. J’ai pu voir ton autocollant chez oh bordel
Comme quoi le swap et la recherche de performances c’est tout un art, l’objectif est ambitieux mais avec le programme que nous a concocté, ça va être épique 🏎️🏁😁🤩👍
T'inquiète mon ami, on a tous une vie chargée avant les passions !
Bon courage et sois toujours comme tu es, un vrai passionné qui ne veut pas donner une fausse image de lui, la simplicité ces bien mieux !
🖐👍
No pain, no gain!! Vivement la suite.
Sans maîtrise, la puissance n'est rien. En effet ... Tout cela est TRES instructif et nous apprend pleins de trucs sur les moteurs thermiques. Bidouilleur, technicien et ingénieur, mais uniquement en électronique ; j'adore . Continues !
Mais quel flow tu dois être un sacré bosseur en plus prendre le temps de tout filmer ! respect a la Ali g🔥
Restecp
@@tomazk2638 et oui impardonnable 🤣
Dans se genre de projet les problèmes sont incontournables et perpétuel ! Bon courage et continue comme ca !
Salutations amie du genre Procyon,
Tout d'abord un grand merci pour ce vidéogramme de qualité. En rallye automobile 80-90% du temp les cardent qui casse est le plus court. Car il ne ce déforme pas suffisamment (trop dure) pour absorber l'effort de torsion appliqué sur la pièce susnommée, je sais c'est contre intuitifs... pour être tout à fait honnête avec toi je n'est pas toute à fait réussi à solutionner la problématique. Si ce n'était pas le barreau qui casse c'est la boîte, j'ai essayé avec une matière "plus tendre" ça a juste réduit la fréquence de casse je voulais juste partager cette information avec toi.
Encore merci pour ce contenue
Pas: procyon est le mon de la famille des raton laveur
Sur propulsion j'ai l'inverse, les barreaux de pont de Volvo 940/740, plus longs que ceux de 240, se torssadent et finissent par se cisailler à la naissance des cannelures. Sur 240 ça finit par arriver mais c'est moins souvent
Courage,ta persévérance,tes recherches,ton travail vont finir par payer.hate de voir la suite
Super projet, très bonne vidéo: que du bon !
Je confirme plein d'autres commentaires que je viens de lire en tant qu'ancien proprio d'une Escort RS 2000 de 1992: le train avant cherchait son chemin dès que tu appuyais un peu fort, un peu amélioré déjà avec la pose d'une barre anti-rapprochement.
Bon courage !
Ouais il semblerait qu'elles aient toutes la triangulation completement debile
@@UltimateMakingil y a une barre stabilisatrice la dessus ?
Hé mais t'annonçais la vidéo comme truc pourri, je ne trouve pas. Très bon moment passé à la visionner et un tas d'infos! C'est top!
J'ai l'impression d'assister à une véritable bromance avec Daddy! C'est tellement beau!!! 🥹
Baaaaah je me faisait chier et tu nous sort la petite vidéo
Perfect !❤
pour ce qui est de la puissance au sol, sache qu'une fiesta rs turbo avec seulement 133 ch avait déjà du mal à passer correctement la puissance au sol (j'en ai possédé une ^^) , ce qu on avait trouver pour stabiliser à l'époque : pneus michelin sx gt, un carrossage négatif de taré façon arrière de gordini mais à l'avant et augmentation du diamètre de la barre stab :) alors oui dans ton cas c est différent vu la puissance mais je pense que ca peut apporter pas mal quand même en s'en inspirant :) Pour ta pression d'huile, c est fort possible que ton huile soit trop épaisse et que du coup ca a du mal à pisser par les pissettes de pistons et du coup ca augmente la pression d huile de fou. Pour la température d huile je pense pas que ce soit la viscosité en revanche, c est plus ton radiateur d huil qui est mal placé ou de la daube, pense peut être à augmenter ca taille :) En tout cas, toujours aussi top de regarder tes vidéo :)
Super explications, c’est très clair! Continue c’est top et tellement atypique sur une fista
Super travail regarde du côté du filtre à huile pour ta pression huile bon courage
fin d'année un run avec la merguez à Mr Farine....se serait cool😊
Bon boulot, je kiff tes videos.
Je comprends que ça prenne du temps et ça n'en laisse pas beaucoup pour aller chez le coiffeur !!!!
😂🦝🦝
68 pages sur le téléphone, c'est de la recherche ça ! Très bonne vidéo 👍🏼
Hello Swapboy, pour ta tempé d'huile, tu devrais tenter de foutre ton radia ailleurs que sur le radia d'eau. Les deux l'un derrière l'autre c'est pire.
Et pour ta pression trop importante, as-tu vérifier le clapet interne qui permet de limiter la pression justement ?
Bel investissement la presse 😎👌
Les fiesta de ces années là c'est pas des rail on est d'accord, sois prudent loulou .
Tu me régale !! Moi aussi je suis tenté d'acheter chinois vu les prix mais comme je le dit et le répète très souvent " il y en a pour le prix"😢
Bravo superbe vidéo tu est entre de bonne mains avec mon cousin trop content de le voir sur tes vidéos
Salut Ovid, courage tu vas y arriver !!! Au fait de mémoire, j'avais un copain qui avait(et qui a surement encore) une fiesta turbo essence d'origine, et a cause de la pression de turbo, il avait le train avant baladeur, comme toi. Il a tout monté rigide( en alu), et après NICKEL, bon bien sur quand tu accélères, il ne faut pas avoir le bras a la portière !!! On attend la suite. Kris
La vache, ça avoine!!!! Je suis assez confiant pour les 300Cv, à mon avis c'est largement jouable même avec ton set up chinois!!! Courage ;-) !!!
Le torque steer de fou qu'elle a 😮 ! Hâte de voir le résultat avec un bon châssis. Fait attention avec les combinés chinois. Avoir un bout de bois c'est pas toujours la solution. Surtout sur une traction avec du couple 😅.
Toujours aussi cool à suivre, vivement la prochaine!
Toujours au top! Merci à l'arpette 😂😂
Vous êtes top !!!! Je vous adore 👏
T’es le meilleur Ovid! 💪
Il est chaud le nouveau pimp il doit créer une chaîne lui aussi 🔥
Tres bonne video , avec pas mal d'explication mecanique et sur la gestion . J'espère que t'arrivera a 3n faire une caisse efficace et fiable avant de passer au prochain projet
La fiesta 3 n'a jamais était réputée pour son train avant.
C'est le gros default de cette caisse d'ailleurs.
Cela a été corrigé sur la fiesta mk4 mk5 ( mk4 restylée ) et ford puma.
Les changements : montage d'un berceau avec de vrais triangles + fixation de la barre stab. aux amortisseurs via des biellettes.
Sur la toute dernière fiesta : ajout de renforts vissés, 2 par cotés : berceau/caisse.
Sinon, hâte de voir la suite ca marche déjà bien 🤩
Exact
Très très bien cette vidéo nulle 😄.
Un régal !
Les remontées de couple ça me rappelle mon ancienne 205 turbo hybride T16=>305cv à seulement 1b! Elle prenait toute la route, inconduisible le machin😅. Le châssis n’en peut plus clairement. Au delà de ça, c’était très intéressant comme vidéo, qui nous apprend clairement que parfois, il vaut mieux y mettre le prix tout de suite pour être tranquille.
T'as vraiment trouvé un super pimp collaborateur en tout cas ;)
Bien joué ça s’annonce bien 👌🏻
A ta liste tu peux rajouter des bons pneus aussi ça aide ;)
Ah oui, les wastegates chinoises et les limites de tuner studio!
On a tous passé par là🤪
Peut être à la prochaine Mosquitos Drag Race, s'il y en a une prochaine?
😉
Salut le Mec, j'adore ta chaîne! Merci pour la vidéo!
Y me tarde d'avoir la suite de la vidéo car tes vidéo son bien instructif et puis toi aussi tu me fais taper des bar tes un bon
Merci pour ce build! Très divertissant et t'as obtenu un résultat acceptable je trouve. Elle tire bien la Fista! À quand le burnout?
Excellent, merci pour le partage d'expériences..
Bon courage 👍
Bien cool cette vidéo avec le dur a cuir 👍👍😁
force a toi et lache rien
Vrm hâte de la voire sur le banc
Bravo!!! Super vidéo comme toujours !
hâte de voir la suite
Bravo Mec
Hâte de voir 😅 beau travail 👍
Vivement une bonne prépa châssis, que cette fiesta ne fini pas au talus 💪
@UltimateMaking Merci pour le code 5% de reduc mec, grâce à toi j'ai pu commander quelque pièces pour mon tas de ferraille. Tout est arrivé nickel mais y a eu quand meme un petit problème, j'ai oublié de mettre la réduc 😅. Sinon tes vidéos sont top, j'aime beaucoup le tuning à la roumaine , force à toi.
Putaiiin 😂😂😂
@@UltimateMakingd'ailleurs si tu connais quelqu'un proche du 77 qui a ce qu'il faut en outils pour que je puisse changer mes plaquettes de freins... parce que oui, j'ai eu la bonne idée de demenagé dans le secteur du 77 mais j'ai pas pris les outils parce que sinon c'est pas drôle hein 😅😂 en attendant je vais aller me fouetter le dos avec des durites en buvant de l'ethanol histoires d'avoir un truc à faire quoi 😂
@@-modest- je suis pas du 77 et j'ai aucune idée. Mais les plaquettes de freins ya pas grand chose à avoir en outils à part qqes clés, serre joint et basta 🤓
Oui mais faire ça au milieu d'un parking c'est un tout petit peu serré 😅 un peu comme heu... non je ne finirais pas cette phrase 😂😂 merci quand même
ca ratonne pas mais ca me mets un sourire de voir que tu va bien
bien venu dans le 42 hésite pas si ta besoin
Je me régale ! Merci de ces bons moments
Salut dady pimp, pour ta pompe pour ta direction, tu peux utiliser une pompe 12v et la localiser où tu veux en fabriquer des conduites hydraulique!! Ou bien un direction assistée électrique comme un Yaris. Super les vidéos on est fan ici!! Bisous des cousins Québécois
Excellent !!!
Merci OviD ❤
Cool....une bonne prépa de roumain...
Vidéo enrichissante comme d'habitude, pour la DA pourquoi pas adapté une DA électrique de clio 2 toi qui aime tant bricolé 😜
Salut , pour régler un problème de boost cut c'est bien avec la carto ? ca peut pas être un problème technique ?😅
Merci
Salut Ultimate, juste un petit mot pour ta pression d'huile, peut-être aurais-tu moyen de la réduire en changeant le ressort ou réduire la pastille / rondelle au niveau de la bille de la pompe a huile ?
6 bars, en effet, c'est vraiment beaucoup :-)
Allez courage, et puis achètes une golf la prochaine fois 😛
le régulateur , y 'en a qui y ont mit une rondelle, dans la mergez video de farine je sais plus laquelle,
non?
Tu pourrais monter une D.A de 106 ou Saxo essence, elles sont électriques, peut cher et peuvent être mise n'importe où. Sinon à part ça encore une super vidéo devant laquelle on rigole bien, continue comme ça !!
Je pense faire ça oui
Une pression d'huile que la saint audi rêverait d'avoir 😂
Salut Ovid, pour ta presse conseil de pimp achete une pedale hydraulique a air il en font aussi et change les upn horizontaux par du plus gros et la ça devient sérieux
Bisous continu comme ça tu nous régale ❤
Salut. Pourquoi tu ne teste pas avec une huile 5w30 cheap au debut pour voir ptt c'est pas l'huile
Superbe video, Merci Ovid
Bon courage au top la vidéo
T'arrêtes pas ! Tu dors quand en fait ?
J'ai bien hate se connaitre le nouveau projet ! 😂
C'est trop trop cool ce que tu fais pimp ! Si je puis me permettre par contre avec ma maigre expérience de dev/mécano, le boost by Gear avec le speeduino... Emmerdes
Strongflex pour le PU 90 Shore A, Pneus semi slick nankang ns2r... 🤗 bon courage
Sawpland m'a vendu des triangles rotulé téflon Alu plus de soucis de ce côté barre anti rapprochement 4 amortisseur sport grosse différence pour chaque élément la barre antiroulis avant aussi bien trop souple d'origine c'est le minimum mais c'est toujours une fiesta mk3 😁 il me manque juste ton ancien setup moteur 😊
Sympa comme d' habitude
Bravo
Clément à la carto? Top!
Merci pour la vidéo 👍
Joli boulot malgré les contretemps 👍
Si ça te dit pour un prochain projet j'ai une Audi a6 v8 4.2l en assez bon état. Je te la donne si tu veux essayer😊
V8 passage en bi turbo , concurrente de la sainte Audi 😍 on veux voir
@@gege9946 ça ferait un beau projet 👍
Je ne sais pas combien la tiptro zf 5 rapports peut encaisser en couple.
Et peut être désactiver le Quattro pour passer propulsion 😁
@@Guizboy2 jusqu'à mort s'en suive 🤣 en vrai sa serait ouf , le raton a tellement de potentiel 😍
@@gege9946grave.
En plus elle est propre la caisse, le v8 a 220k km tout juste sorti de rodage, la distrib est neuve, les pneus, courroie accessoire et les freins également.
Les boîtes et ponts ont été vidangés suivant la procédure vag.
Les 8 injecteurs sont neufs.
Seul défaut, j'ai merdé en changeant les injecteurs et ça fuit sur deux cylindres. Mais je n'ai plus le temps de m'en occuper.
Si il ne l'a veut pas, je la donnerai au centre de formation prêt de chez moi 😊
@@Guizboy2 jolie cadeau , t'habite ou ? 🤣
Reste à le chauffer sur insta ?
On l'attendait !
Ca a l'air detre tellement n'importe quoi quand ca charge, limite bien bien flippant. Bonne chance pour le passage au banc!
4:48, cette scene de mad max, inoubliable rejoué par the roumain😂😂
Met un boîtier AVCR , tu pourras gérer ta pression avec ça ! Pour la wesgate externe c’est le top
12:49 C'est le rêve de Farine le blé ça, avoir autant de pression d'huile🤣
Salut ton sweat Fermacell tu l'a eu a quel endroits ?
Salut mec franchement bien
jean puceau is in da gameee
Elle marche le feu 🎉
Pour ta DA tu peux aussi monter une pompe électrique, la plus connue doit être celle de mr2 mais tant que la pression colle à mon avis ça passe... Et du coup tu la met ou tu veux et pas avec des tuyau juste à côté du turbo super chaud.
Tjrs au top!
C'est pas grave tkt on aime quand même le sujet de la vidéo on s'en fiche des circonstances de tournage on voit même pas la différence
Je suis persuadé de t’avoir croisé plusieurs fois à limoges il ya quelques années. Tu as vécu là bas non? Félicitations pour tes videos!
je vais peut etre passer pour un con mais , ta temperature d'huile elevee ne serait pas due au fait que ton refroidisseur soit derriere le capot ?
mon gars tu est trop fort pour moi je ne comprend pas tout mais c'est bien continue mais sans moi
Ça ratonne fortt ❤
salut ovid petit tips pour le repere sur la damper, fais en 3 !
Hello ! Quel est la référence de la clé à cliquet à manche rotatif ? il me semble que c'est une magnusson mais je ne la trouve guère 😊
Proxxon ;)
Ah oui je viens de voir aussi 😄 question de couleur.
Le cercueil ça roule ça pimp boyyyyyyy