Про эффективность очень полезно. Даже по колесами понимаю что вольт и не хотел быть особо экономичным. Но кайф от вождения тяжёлой и мощьной машиной не менее приятно чем супер экономичность.
Спасибо за очередное интересное видео. По поводу Вашего удивления BMW i3. Там у Вас в списке была модель с установленным т.н. Range Extender'ом. Сиречь дополнительным мотоциклетным мотором от BMW-же который не имеет прямой связи с шасси а работает лишь как персональный электрический генератор когда надо доехать до дома. Что характерно, как я пронял, имея такую шутку на борту можно к ее бензобаку прикрутить еще и что-то типа отопителя Webasto. В итоге получается очень заманчивая конфигурации. Выглядит IMHO все же интереснее чем гибриды (каковым по-моему Volt и является).
+Maxim Malencoff -- BMW тоже гибрид, только последовательный. Вольт может пожключать мотор напрямую. но только на больших скоростях когда едешь равномерно. А так чаще всего мотор только заряжает батарею либо питает электродвигатель на прямую электричеством.
+RealStuntDriver у БМВ батарейка вполне себе электромобильная , порядка 20+ кВт*ч, а бак рассчитан всего на 10 литров , так что корректнее считать её электромобилем. Бензиновый мотор запускается только в случае полного разряда батареи и служит исключительно чтобы дотянуть до розетки. Мощность генератора меньше мощности электромотора , так что полноценным гибридом я бы не стал её считать.
Тестить разгон и ускорение надо на полностью заряженной батарее. Заряжена батарея = максимальное напряжение на ней = максимальный ток может отдать. В режиме максимальной мощности крутят колеса и генератор и двигатель. Отсюда следует, что если работает ДВС то максимальной тяги он не даст так как в этом случае генератор используется для генерации энергии, а не для увеличения тяги.
Не пробовал после выключения авто и зависания дворников нажать на переключатель дворников? В бензиновых Шевроле даже после того,как ключ вытаскивается из замка-при нажатии на переключатель-дворники возвращаются на исходную позицию. Не понял-у него 15 л/100 км расход на бензогенераторе? Сайт где бу машины смотрели это Ебей?
Спасибо интересный обзор. Сделайте пожалуйста обзор на гибридный Хайлендер. Если брать бу вольт с пробегом больше 100000, я слышал у него батарея новая стоит 30000 - по цене новой машины.
+Yury Pepelaz я уверен что батарея будет жить очччень долго. думаю скоро узнаем. пока случаев какого либо ухудшения здоровья батарей в инете нет, хотя машин с 100+ тыс уже много
Машина супер, единственное что огорчило (и это немаловажно в наших условиях), что посадка очень низкая. Даже проехать через лежащих полицейских будет проблема не говоря уже о ямах на дорогах.
что ж удобного когда при открытии двери пишется сколько времени осталось заряжаться? лучше бы постоянно писалось во время зарядки, тогда можно было бы через окно увидеть. можно подумать, тот экран 10 киловатт жрет
Зря вы так смарта оклеветали.Если только себя возить то очень комфортный.Сам думал инвалидка.Но прокатившись изменил свое мнение.Просторный обзор юркий - просто бомба.
+flehmm Я ездил только на бензиновом смарте, и мне не понравилось. да она магевренная, но разгон очень медленный. но мне важно общее ощущение от машины, а не только возможность влезть в щель.
Молодец. Очень хорошие и правильные обзоры. Смотрю каждое Ваше видео с большим удовольствием. Очень жаль Вашего Лифа, но, видимо, так было необходимо для дальнейшего усовершенствования. Моя мечта также начать с Лифа, но опыта покупок в Америке нет, а наши "продавцы" в Украине пока пытаются снять сливки....(много очень хотят). Если у Вас есть какие-то советы по покупке авто в Америке и транспортировке в Украину буду рад помощи. Желаю удачи в покупке следующего авто!
Понятно, почему передние колодки холоднее, хотя сразу это водило в ступор- должно быть наоборот. Автомобиль переднеприводный и система распределения тормозных усилий тормозит задними, пока передними тормозит двигатель в режиме генерации
Приветствую. Спасибо, было интересно посмотреть. Очень хочется такое авто, но к сожалению страшно, вопрос обслуживания в России"стоит ребром", на Приусы-то в сервисах косо смотрят, со словами "Это не делаем, то не можем, это не будем... а от Вольта небось вообще шарахаться будут... Хотелось бы услышать больше технических подробностей, но увы. я их так и не дождался. Что за ДВС, какая совместимость по запчастям с другими авто, Что из себя представляет коробка переключения передач? На сколько я слышал, Вольт, это самый настоящий последовательный гибрид, в котором бензиновый двигатель не участвует напрямую во вращении колёс, а только крутит генератор, и в движение авто приводится исключительно электродвигателем, не зависимо от того, едите вы на батарее или на бензиновом двигателе. В общем, практически - тепловоз, только бензиновый и маленький :) Так же немного не ясно, как работает гибридная установка при движении только на бензине, старается ли авто экономить топливо (глохнуть в пробках, на светофорх и тп) при медленном движении двигаться на батарее и тп, или же если батарея села, то ДВС молотит до конкретно какого то состояния? Возможно ли при длительном движении от ДВС, полностью зарядить батарею. и какое то время двигаться опять только на ней? В общем осталось много не закрытых вопросов, а в видео в основном были ответы на чисто пользовательские вопросы, не вдаваясь в глубину технических подробностей, жаль...
Двигатель может вращать колеса напрямую, если это энергетически выгодно. Коробки как таковой нет, стоит электромеханический вариатор, как на Приусе. Зарядить батарею полностью от двигателя в движении нельзя. Только от розетки, но есть горный режим, в котором система не дает разрядить батарею полностью. В движении при разряженной батарее машина становится Приусом.
+Егор Келлер Я бы сказал - идеальным приусом. Тк батарея может брать много заряда и отдавать большие токи - силовая установка работает гораздо умнее чем на приусе - не включается по пустякам.
+RealStuntDriver в Вольте батарейка явно больше, чем в Приусе. И проектировался он изначально как плагин - гибрид (одно время он даже позиционировался как электромобиль с увеличенным запасом хода), а Приус плагин сделан на базе гибрида, на него просто поставили батарейку литий-ионную вместо никель-металл-гидридной, соответственно выиграв в ёмкости, а электрооборудование не меняли вовсе. Отсюда и невозможность принимать и отдавать большие токи.
+Егор Келлер +RealStuntDriver , А как на счёт обслуживания Вольта, если его покупать для России, могут ли вылезти какие то нюансы. Запчастей само собой не будет. вообще. но может они совместимы с какой то моделью? Опель Ампера вроде почти тоже самое, но для европейского рынка, его запчасти наверное легче достать.
+MrZiLiBoB4Ik подозреваю, что мотор 1.4 - опелевский Экотек, которому сменили прошивку. А машина выполнена на одной тележке с Опелем Астра и Шевроле Круз, так что детали подвески тоже должны быть взаимозаменяемы. А вот электроначинка своя, общая с Кадиллаком ELR и Опелем Ампера. Запчасти только на заказ.
Отличный обзор и аналитика. Но может ч/з год, как задумано, более менее станет реальным то что показывали в одной из реклам о Leaf с пробегом 500+ км и тогда уже его брать? Или тот же Leaf с 30-кВт*ч АКБ. Разве его недостаточно? У вас же зарядки на каждом углу наверное уже есть. Даже у нас стали появляться. Все же гибрид это смесь 2 типов машин, а значит, сложнее и дороже.
RealStuntDriver нет-нет, мне 500 км не нужно. Я давно изучил тему, форумы по лифу и брал на тест лиф. Мне достаточно 150 км с головой. Про 500 км я философствовал и теоретизировал в плане того, какой из вариантов электрокаров будет наиболее популярным в скором времени.
+BAU - Ёмкости растут, но никогда не станут бесплатными - и вот не думаю что многие готовы переплачивать за то чтобы возить ссобой дополнительные 100кг дорогих батарей. Хотя посмотрим. Если не дорого - то многие будут готовы доплатить за спокойствие. Мне лично Лиф переодически устраивал пляски с зарядкой - когда случались непредвиденные поездки.
+Dzmitry Hursky Пока купил Хайлендер гибрид, но не в восторге. Мне мой старый 2001 Town Contry приятнее по езде. Но загорелся Вольтом после тест драйва. Если продам хайлендер - буду искать вольт
a eta volt na iezde sam ni zarizait batreku? kak prius. ia zivu vkorpus 7 etaze i nibudzi razetka shtob tam zarizac batreku kakoi mashinu svetuesh shtob ekonomichna siezdil prius? spasiba za vnimaniu
грузинский Georgian - если нет розетки - то никакого смысла в Вольте нет. бери Приус, если главное экономичность. Вольт хорош когда бОльшую часть времени сможешь ездить на батарейке. А заряжать её от бензинового двигателя нет ни какого смысла - экономия будет только хужеьтк будут потери на цикле заряд-разряд
Насчёт дворников, которые остаются на своём месте в момент глушения двигателя, вы судите по тёплым штатам, а холодных это благо, обогрев стекла греет и щётки и на них не намерзает снег.
Классный обзор, только 1 вопрос - автор реально думает что американцы его будут смотреть？ А иначе как понять милли, галлоны... реально смотришь и потом еще пол часа математику вспоминаешь... делаешь обзор на русском языке.. называй метрические данные
Быстрый отклик на педаль газа - одно из важнейших преимуществ электромобиля для меня. Спасибо за информацию по этому моменту.
Спасибо, очень интересный обзор и толковый анализ.
хороший обзор, спасибо! Теперь ещё больше хочу поменять свой приус на вольт. Надо тоже поизучать вопрос покупки машины за океаном. удачи!
Видео супер. Ждем обзор Вашево Хайлендера гибрида. И снимайте больше: салон, багажник, подкапотку.
Толковый тестдрайв! Довольно таки понятно рассказывает!
благодарю за такой подробный обзор)
Шикарный обзор ! палец вверх!
Интересный обзор,интересная машинка. Тоже стал присматриваться к ней. Только второго поколения. Спасибо за обзор 🙏👍
Хороший обзор.
Рекомендую не подталкивать зрителей нажать на рекламу, Ютюб блочит за подробные действия!
Спасибо за хороший видео обзор, очень помогло в выборе, что купить, Форд фокус или Шевролет вольт
Про эффективность очень полезно. Даже по колесами понимаю что вольт и не хотел быть особо экономичным. Но кайф от вождения тяжёлой и мощьной машиной не менее приятно чем супер экономичность.
Отличный обзор. Спс
Рекламу не нашел, хоть и adguard отключил.
Как часто встречается Volkswagen e-Golf, не думал его на прокат взять?
Спасибо за очередное интересное видео.
По поводу Вашего удивления BMW i3. Там у Вас в списке была модель с установленным т.н. Range Extender'ом. Сиречь дополнительным мотоциклетным мотором от BMW-же который не имеет прямой связи с шасси а работает лишь как персональный электрический генератор когда надо доехать до дома. Что характерно, как я пронял, имея такую шутку на борту можно к ее бензобаку прикрутить еще и что-то типа отопителя Webasto. В итоге получается очень заманчивая конфигурации. Выглядит IMHO все же интереснее чем гибриды (каковым по-моему Volt и является).
+Maxim Malencoff -- BMW тоже гибрид, только последовательный. Вольт может пожключать мотор напрямую. но только на больших скоростях когда едешь равномерно. А так чаще всего мотор только заряжает батарею либо питает электродвигатель на прямую электричеством.
+RealStuntDriver у БМВ батарейка вполне себе электромобильная , порядка 20+ кВт*ч, а бак рассчитан всего на 10 литров , так что корректнее считать её электромобилем. Бензиновый мотор запускается только в случае полного разряда батареи и служит исключительно чтобы дотянуть до розетки. Мощность генератора меньше мощности электромотора , так что полноценным гибридом я бы не стал её считать.
Тестить разгон и ускорение надо на полностью заряженной батарее. Заряжена батарея = максимальное напряжение на ней = максимальный ток может отдать. В режиме максимальной мощности крутят колеса и генератор и двигатель.
Отсюда следует, что если работает ДВС то максимальной тяги он не даст так как в этом случае генератор используется для генерации энергии, а не для увеличения тяги.
тут ограничение в 10 киловат и похрен заряжена или нет
А ДВС подогревается во время прогрева салона, или есть такая функция вообще?
Вобщем ждем лифа с 60квт батареей)
И ещё вопрос, какой тип бензина нужно заливать ?
А можно какой-то контакт для общения по поводу покупки в Украину. Если занимаетесь ещё таким. Спс
Батарея заряжается от двигателя? Сама ли заряжается за счёт движения колёс, на спуске к примеру?
подскажите, какую батарею 12 вольт выбрать? с системой старт стоп? или можно любой?
Посмотрел на одном дыхании. Может потому что у самого Лиф и привязан к розетке.. это напрягает .
А что за мотор ДВС ?.какая маркировка у него? И в каких авто он ещё ставился?
Не пробовал после выключения авто и зависания дворников нажать на переключатель дворников? В бензиновых Шевроле даже после того,как ключ вытаскивается из замка-при нажатии на переключатель-дворники возвращаются на исходную позицию. Не понял-у него 15 л/100 км расход на бензогенераторе? Сайт где бу машины смотрели это Ебей?
Классная тачка
можно ли заряжать вольт родной зарядкой из США в наших сетях 220 без переделок?
23:53 Момент у электромотора всегда выше, чем у двс.
Обзор очень информативный! Понравилось! Возможен ли обзор на MITSUBISHI OUTLANDER PHEV?
+Анатолий Волочай - В штатах их пока не продают.... Всё обещают начать, но пока никак
Есть ли какой то способ - увеличить качество и мощность звука штатной магнитолы ??????????
Скажите пожалуйста, я себе тоже Лиф выбираю, живу в Калифорнии. Чем вам не понравился Лиф 2015 года?
Вы его продали?
Спасибо интересный обзор. Сделайте пожалуйста обзор на гибридный Хайлендер. Если брать бу вольт с пробегом больше 100000, я слышал у него батарея новая стоит 30000 - по цене новой машины.
+Yury Pepelaz Извиняюсь проверил только 3000 стоит новая батарея
+Yury Pepelaz я уверен что батарея будет жить очччень долго. думаю скоро узнаем. пока случаев какого либо ухудшения здоровья батарей в инете нет, хотя машин с 100+ тыс уже много
Машина супер, единственное что огорчило (и это немаловажно в наших условиях), что посадка очень низкая. Даже проехать через лежащих полицейских будет проблема не говоря уже о ямах на дорогах.
НЕТУ НЕ КАКОЙ ПРОБЛЕМА Я САМ ИМЕЮ ВОЛТ
что ж удобного когда при открытии двери пишется сколько времени осталось заряжаться? лучше бы постоянно писалось во время зарядки, тогда можно было бы через окно увидеть. можно подумать, тот экран 10 киловатт жрет
Зря вы так смарта оклеветали.Если только себя возить то очень комфортный.Сам думал инвалидка.Но прокатившись изменил свое мнение.Просторный обзор юркий - просто бомба.
+flehmm Я ездил только на бензиновом смарте, и мне не понравилось. да она магевренная, но разгон очень медленный. но мне важно общее ощущение от машины, а не только возможность влезть в щель.
Хорошо горит после зарядки,быстро😏
На 3:45 автор задаётся вопросом что нет инфы о расходе на климат. Но ранее на табло написано на климат ушло 36% на вождение 76%.
Alik, ты жертва ЕГЭ? Ты можешь сложить 36 и 76? И сколько процентов было в сумме?
лайк!
есть возможность протестить новый 30 кВт Лиф? Может где у ниссана есть тестдрайв?
+Duradex Dex Попробую, самому интересно. Сложно найти прокат на 2-3 дня, обычный тест драйв 20 минут - ничего не понять
Молодец. Очень хорошие и правильные обзоры. Смотрю каждое Ваше видео с большим удовольствием. Очень жаль Вашего Лифа, но, видимо, так было необходимо для дальнейшего усовершенствования. Моя мечта также начать с Лифа, но опыта покупок в Америке нет, а наши "продавцы" в Украине пока пытаются снять сливки....(много очень хотят). Если у Вас есть какие-то советы по покупке авто в Америке и транспортировке в Украину буду рад помощи. Желаю удачи в покупке следующего авто!
обращайтесь,помогу купить хоть целый хоть после дтп!
За сколько Leaf с пробегом предположим до 30к можете привезти в Украину?
Варианты разные,можно и в 10000$ вписаться
Навалом предложений по пригону сейчас
Отличный обзор!
Спасибо)
А что клиренс? Совсем беда?
Все в порядке, клиренс около 155мм, больше чем у Тойота Королла
Понятно, почему передние колодки холоднее, хотя сразу это водило в ступор- должно быть наоборот. Автомобиль переднеприводный и система распределения тормозных усилий тормозит задними, пока передними тормозит двигатель в режиме генерации
У меня звук ОК. По поводу автомобиля, отличный, жаль в Украине дорого стоит, возможно решусь и закажу из США
А машинка действительно хорошая. Интересно, как она рулится...
+Уроки вождения Хорошо рулится, приятно. Всё очень современно.
Около 13 000 можно взять
Приветствую. Спасибо, было интересно посмотреть.
Очень хочется такое авто, но к сожалению страшно,
вопрос обслуживания в России"стоит ребром", на Приусы-то в сервисах косо смотрят,
со словами "Это не делаем, то не можем, это не будем...
а от Вольта небось вообще шарахаться будут...
Хотелось бы услышать больше технических подробностей, но увы. я их так и не дождался.
Что за ДВС, какая совместимость по запчастям с другими авто,
Что из себя представляет коробка переключения передач?
На сколько я слышал, Вольт, это самый настоящий последовательный гибрид,
в котором бензиновый двигатель не участвует напрямую во вращении колёс, а только крутит генератор,
и в движение авто приводится исключительно электродвигателем,
не зависимо от того, едите вы на батарее или на бензиновом двигателе.
В общем, практически - тепловоз, только бензиновый и маленький :)
Так же немного не ясно, как работает гибридная установка при движении только на бензине,
старается ли авто экономить топливо (глохнуть в пробках, на светофорх и тп) при медленном движении двигаться на батарее и тп, или же если батарея села, то ДВС молотит до конкретно какого то состояния?
Возможно ли при длительном движении от ДВС, полностью зарядить батарею. и какое то время двигаться опять только на ней?
В общем осталось много не закрытых вопросов,
а в видео в основном были ответы на чисто пользовательские вопросы,
не вдаваясь в глубину технических подробностей, жаль...
Двигатель может вращать колеса напрямую, если это энергетически выгодно. Коробки как таковой нет, стоит электромеханический вариатор, как на Приусе. Зарядить батарею полностью от двигателя в движении нельзя. Только от розетки, но есть горный режим, в котором система не дает разрядить батарею полностью. В движении при разряженной батарее машина становится Приусом.
+Егор Келлер Я бы сказал - идеальным приусом. Тк батарея может брать много заряда и отдавать большие токи - силовая установка работает гораздо умнее чем на приусе - не включается по пустякам.
+RealStuntDriver в Вольте батарейка явно больше, чем в Приусе. И проектировался он изначально как плагин - гибрид (одно время он даже позиционировался как электромобиль с увеличенным запасом хода), а Приус плагин сделан на базе гибрида, на него просто поставили батарейку литий-ионную вместо никель-металл-гидридной, соответственно выиграв в ёмкости, а электрооборудование не меняли вовсе. Отсюда и невозможность принимать и отдавать большие токи.
+Егор Келлер +RealStuntDriver , А как на счёт обслуживания Вольта,
если его покупать для России, могут ли вылезти какие то нюансы.
Запчастей само собой не будет. вообще. но может они совместимы с какой то моделью?
Опель Ампера вроде почти тоже самое, но для европейского рынка, его запчасти наверное легче достать.
+MrZiLiBoB4Ik подозреваю, что мотор 1.4 - опелевский Экотек, которому сменили прошивку. А машина выполнена на одной тележке с Опелем Астра и Шевроле Круз, так что детали подвески тоже должны быть взаимозаменяемы. А вот электроначинка своя, общая с Кадиллаком ELR и Опелем Ампера. Запчасти только на заказ.
а как на сщет таеты раф 4 электрик
... а что скажете между выбором Leaf и Ford Focus ,что предпочтительней в плане пробега,конфортности,динамики!? 14-15 год.
Отличный обзор и аналитика. Но может ч/з год, как задумано, более менее станет реальным то что показывали в одной из реклам о Leaf с пробегом 500+ км и тогда уже его брать? Или тот же Leaf с 30-кВт*ч АКБ. Разве его недостаточно? У вас же зарядки на каждом углу наверное уже есть. Даже у нас стали появляться. Все же гибрид это смесь 2 типов машин, а значит, сложнее и дороже.
+BAU - Вот скажите, зачем вам 500км? часто это нужно? Если часто - то наверное электромобиль всеравно не для вас.
RealStuntDriver нет-нет, мне 500 км не нужно. Я давно изучил тему, форумы по лифу и брал на тест лиф. Мне достаточно 150 км с головой. Про 500 км я философствовал и теоретизировал в плане того, какой из вариантов электрокаров будет наиболее популярным в скором времени.
+BAU - Ёмкости растут, но никогда не станут бесплатными - и вот не думаю что многие готовы переплачивать за то чтобы возить ссобой дополнительные 100кг дорогих батарей. Хотя посмотрим. Если не дорого - то многие будут готовы доплатить за спокойствие. Мне лично Лиф переодически устраивал пляски с зарядкой - когда случались непредвиденные поездки.
Тепло направлено на ноги....но летом холод тоже направлен четко на ноги и это некомфортно
Нет, холод направляется на лицо как обычно.
А сколько сейчас стоит бензин и Квт энергии в Сша? А то фраза на бензине ехать от магазина дешевле - порвала мой шаблон...
+Володимир Духно Там в конце всё есть, но цены такие - дома 10 центов кВтч, а на платной зарядке - 40 центов. Бензин сейчас около 60 центов литр.
Хочу уточнить дома 10 центов/кВт это ночной тариф или круглосуточный?
И какие тарифы по каждой зоне?
+Володимир Духно Круглосуточный. у нас мало смысла заморачиваться с дифференцированными тарифами.
7:57 - радуйся! Можно дедовскими методами воспользоваться если машина стоит на улице и идёт снег - поставить дворники вертикально! :D
14:40 эпично. а была бы высаженная тесла попал бы на бабки.
С машиной определился?
PS ДХО - дневные ходовые огни. DRL
+Dzmitry Hursky Пока купил Хайлендер гибрид, но не в восторге. Мне мой старый 2001 Town Contry приятнее по езде. Но загорелся Вольтом после тест драйва. Если продам хайлендер - буду искать вольт
Спасибо за обзор Жаль в РФ такая машинка 12 года стоит больше 1 млн
+KITRALLYTV так это всего 20 тыс зелёных! хотя мне уже трудно сказать много ли это относительно российских зарплат
+RealStuntDriver 1 400 000 на данный момент, при средней ЗП у нас сейчас 25-45.
за зарядку захотели пол доллара за киловатт, выходит в двое дороже, чем на бензине))) вот это поворот)))
что значить ёздить всегда на масле машина не будить заводица почиму
Давайте глянем какие автомобили популярны на самых крупных рынках.
Европа:
Pl Europe June 2015 %
1 Mitsubishi Outlander PHEV 1.806 13.712 17
2 Nissan Leaf 1.468 8.633 11
3 Renault Zoe 2.487 8.479 11
4 Tesla Model S 2.099 7.382 9
5 Volkswagen Golf GTE 1.705 6.604 8
TOTAL 16.100 78.937 100
+Анатолий Волочай - что то не понятно, что из трех цифр что. Самому интересно, но не понятно
Это американская машина
skolko benzina patriblvaet na 100km?
грузинский Georgian - многовато. Где-то 6-7 литров. Поэтому для езды на бензине - лучше брать Приус.
a eta volt na iezde sam ni zarizait batreku? kak prius. ia zivu vkorpus 7 etaze i nibudzi razetka shtob tam zarizac batreku kakoi mashinu svetuesh shtob ekonomichna siezdil prius? spasiba za vnimaniu
грузинский Georgian - если нет розетки - то никакого смысла в Вольте нет. бери Приус, если главное экономичность. Вольт хорош когда бОльшую часть времени сможешь ездить на батарейке. А заряжать её от бензинового двигателя нет ни какого смысла - экономия будет только хужеьтк будут потери на цикле заряд-разряд
skolko vremeni nado chtob batareia zariadit? i 2013_2015 iest li kakoita raznica ekonomie.i isho kojani salon navarocheni da?otvet pojalust. spassiba
- 4-5 часов. до 16 года разницы не было. кожа мне больше нравится
Насчёт дворников, которые остаются на своём месте в момент глушения двигателя, вы судите по тёплым штатам, а холодных это благо, обогрев стекла греет и щётки и на них не намерзает снег.
Звук очень тихий. Пытаюсь посмотреть, практически ничего не слышно. Исправьте, пожалуйста
+Vasya Freeman
Звук, действительно не ахти. Хотя это был глюк андроида и после перезагрузки все стало гораздо лучше.
В Украине, этот Volt продается новый за 55 тыс.$, это безумие...
+Анатолий Волочай - это какая то шутка видимо. Хотите примерно такой как на видео за 20 тыс $ погруженный на корабль в вашу сторону?
100%
я купил,растаможка будет в пределах 5000
Еще в Америке,найдите меня в фейсбуке,все расскажу и покажу что купил
налоги космос
Обзор херня, автор даже не понял за три дня, что машина не гибрид, а электрокар с бензогенератором.
Вольт именно гибрид. а афтар да, не разобрался.
Классный обзор, только 1 вопрос - автор реально думает что американцы его будут смотреть？ А иначе как понять милли, галлоны... реально смотришь и потом еще пол часа математику вспоминаешь... делаешь обзор на русском языке.. называй метрические данные
Просто машина американская
А в богажник влезет коляска для ребенка?
если складная то влезет.
Да, даже не складная если сложить сидения
Это не твой видос...... Ты что чудишь?... Это канал Максима Максимовича, по приусам и разного рода гибридным авто!!!
Ты о чем?
@@quo4875 , О том, что это видео другого человека!!!!!! Читать не умеешь?
Ахахаха, долгой, - 100км... После этих слов выключаю видео. Насмешил!