5 причин почему Chevrolet Volt лучше чем Tesla Model 3

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 180

  • @ГригорийСамсонюк-о3н
    @ГригорийСамсонюк-о3н 2 года назад +7

    У меня CHEVROLET VOLT -
    1. Это лучший гибрид в мире - другой машины с таким большим запасом хода нет.
    2. Динамика бешеная!
    3. Плавность хода.
    4. Может сама заряжаться
    5. Батарея за два года вообще не изменилась в роботе её хватит на десятки лет .

    • @21gramm31
      @21gramm31 28 дней назад

      какого года ваш автомобиль?, какая емкость акб?

  • @ДмитрийСнигур-н4е
    @ДмитрийСнигур-н4е 3 года назад +18

    Хороший обзор. Всё по делу, без воды.

  • @digitalpapers9992
    @digitalpapers9992 3 года назад +6

    Благодарю за видео,всё понятно и доступно рассказано,выбираю между BMW I3 и VOLT ,после вашего видео склоняюсь к Шевроле,спасибо

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      Рад если было полезно. Вольт все-же более практичнее машина, чем I3. А какого года BMW I3 и какую версию (с range extender или без) думали брать?

    • @digitalpapers9992
      @digitalpapers9992 3 года назад +1

      @@canadiantired1976 только с REX,заряд батареи маленький для Российских просторов

    • @digitalpapers9992
      @digitalpapers9992 3 года назад +1

      От 2017

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +2

      Да. Вообщем даже с REX - общий пробег не очень большой получается. Где-то км 90 дополнительно на бензине если я верно помню. Учитывая что зимой батарея будет терять в пробеге выходит совсем немного. I3 неплохая городская машина, но для дальних поездок уже не подходит. Вольт в этом плане конечно практичнее.

    • @digitalpapers9992
      @digitalpapers9992 3 года назад +1

      @@canadiantired1976 полностью с вами согласен

  • @bagz1775
    @bagz1775 3 года назад +6

    Отличное видео !!! Спасибо большое!!! "Все за и против" озвучили уже теперь есть понимание что и как с данными авто !

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      Спасибо за комментарий. Рад если было полезно.

    • @bagz1775
      @bagz1775 3 года назад +2

      @@canadiantired1976 очень даже помогли с понимание об электричке и гибриде !!!

  • @esgesso
    @esgesso 3 года назад +4

    Hello from Georgia. got my 2018 model Chevy volt couple month ago and can't agree with you more!
    It's an awesome car!
    Great video, thank you!

  • @valentinekuchinsky6497
    @valentinekuchinsky6497 3 года назад +4

    У меня такой же вольт, как у автора видео. Даже цвет и комплектация точно такая же)) Машиной очень доволен. Есть проблема с запчастями(Беларусь), но пока что автомобиль еще относительно свежий, эта проблема не напрягает. Тесла модел 3 - это, конечно, мечта. Но если рассудить и взвесить все плюсы и минусы - из преимуществ перед вольтом там только динамика.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      Мы на этом вольте уже 2.5 года ездим и накатали 80 тысяч км. Никаких проблем с машиной. По Модел 3 там конечно есть больше преимуществ помимо динамики.

    • @hvory4511
      @hvory4511 3 года назад

      Если в движении разрядилась батарея - идёт ли зарядка от бензинового двигателя , и до скольки процентов батарею таким образом можно зарядить ??

    • @valentinekuchinsky6497
      @valentinekuchinsky6497 3 года назад +3

      @@hvory4511 Не идет зарядка от двигателя. Точнее машина ее заряжает, но лишь для режима гибрида. В режим электромобиля вы уже не перейдете.
      Однако если вы включите режим mountain - можно зарядить аккумулятор до 20% от двс.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Валентин все верно написал. После полного разряда машина может ехать на батарее только в режиме гибрида, на небольшой скорости, например. Примерно как Приус. Mountain режимом, кстати практически не пользовался. В горах когда ехали попробовал но разницы большой не заметил. При оказии надо будет попробовать снова )

    • @ЮрийЛавриненко-м1м
      @ЮрийЛавриненко-м1м 3 года назад

      Какие запчасти требуются для автомобиля 100-200 тыс пробега? Продавцы заверяют, что они очень крепкие, а если что то по ходовой, то с Круза подходят, ДВС с Опеля! Так ли это?

  • @andreilibman9620
    @andreilibman9620 3 года назад +3

    Про заряд на 100%:
    на самом деле, Volt 2 заряжает оную на 94%, Spark EV на 98%, потому рекуперация всегда присутствует.
    Я раз на Спарке принудительно зарядил до 100% и полетел быстро. Когда пришлось нажать резко на тормоз, чуть с дороги не улетел с непривычки, рекуперация не сработала, а колодки и диски холодные.
    Разряженный Volt, на самом деле, сохраняет 16-18% заряда в батарее, а Spark - 3.5%.
    Все это сделано, чтобы не убить ячейки.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      Да, по сути у Вольта батарея заряжается не на 100%.

    • @andreilibman9620
      @andreilibman9620 3 года назад

      @@canadiantired1976 покупаете ELM для диагностического разъема (в Volt расположен слева внизу панели, в 30см выше ручки открытия капота) , с Bluetooth, на любом Андроид-телефоне ставите приложение TorquePro, на него есть настройки для Bolt, там можно следить за температурой, ёмкостью ВВБ, напряжениями ячеек и блоков, за параметрами ДВС.

  • @bezhandadesheli3549
    @bezhandadesheli3549 3 года назад +6

    Хорошее видео , очень доступно разъяснили

  • @AhtungBUGULMArespublikaTatarst
    @AhtungBUGULMArespublikaTatarst 2 года назад +1

    Очень много работы в сфере демонтажа многоквартирных домов в городе Бугульма и бугульминском районе республики Татарстана (прибыли гребет пао "татнефть", господствующая высота - над уровнем моря 380 метров над уровнем моря 380 метров над уровнем моря - никогда не было затоплений от дождя как например в Гомельской области Беларусии в мае 2022 года, очень много жилья и дёшево стоят квартиры в городе Бугульма)

    • @AhtungBUGULMArespublikaTatarst
      @AhtungBUGULMArespublikaTatarst 2 года назад +1

      Всего лишь 255 вариантов 1комн.кв в городе Бугульма и бугульминском районе республики Татарстана на авито. Ру в городе Бугульма по ценам от 255 тысяч рублей до 2300 тыс рублей на авито. Ру в городе Бугульма республики Татарстан

  • @вольДемар-к2е
    @вольДемар-к2е 3 года назад +3

    на самом деле Вольт НИКОГДА не заряжается на 100%. потому рекуперация и не пропадает. програмно ограничена зарядка для сохранения жизни батарей.

  • @andreilibman9620
    @andreilibman9620 3 года назад +2

    Сравните стоимость резины для Model 3 и Volt, это ещё одна причина не ездить на Tesla зимой и поставить её в гараж.
    На разницу в цене 19-20" покрышек и 17" (кстати на Volt лучше перейти на 205/55 с 215/50), можно столько электричества и бензина купить, чтобы всю зиму на Вольте поездить.
    И в -15-20 градусов в любом электромобиле катастрофически падает расход!
    Вместо летних 15-17 кВт-ч /100км получается 41 кВт-ч /100км.
    И причина тому - - много энергии(до 60%), уходит на обогрев салона плюс 3-5% на подогрев батареи.
    Короче, у Volt пробег падает до 40км, у Tesla до 180км с заряда.
    Но Volt при температуре ниже - 9, включает принудительно ДВС на прогрев салона и греет ОЖ до 64 градусов и отключается. Потом не даёт жидкости упасть ниже 50 градусов, постоянно вклбчая мотор. Начинает жрать 13 л/100км бензина, но в машине тепло, батарея почти не разряжается.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Мы на Вольте в большие морозы проезжали в районе 60 на батарее, но да, если ниже -10 то принудительно двигатель запускается. Я не знаю как нужно на Тесле ехать чтобы получилось всего 180 км. Даже при -23 машина у меня получалось где-то 230-250 км. Но там еще хорошо батарею съедают разные штуки как sentry mode во время парковки.

    • @andreilibman9620
      @andreilibman9620 3 года назад +1

      @@canadiantired1976 расход очень сильно зависит от скоростного режима, направления и силы ветра, резины, кол-ва проездок с зарядки и времени пока машина охлаждается на морозе, степени чистоты дорог (снег, каша снег-соль-песок, на дороге создаёт большое сопротивление качению). У нас ребята Тесловоды, Ягуароводы делились расходами в Viber группе Беларуси, у всех в неделю, когда температура -19 днем до -25 ночью, расход выскакивал за 40 кВт/100км у всех электроводов, у некоторых и до 50-и.
      Если Вы на Tesla ездили по хайвэям, по чистому асфальту с небольшим кол-вом остановок, со средней скоростью за все поездки 50-60 км/ч, то 250 км вполне нормальный результат. Но когда в таие морозы по городу, пробкам, с остановками проезжаешь со средней скоростью 25 км/ч, расход сильно выше.
      Вообще, в плане КПД, Tesla, конечно, вне конкуренции, особенно при движении со скоростями 120-140 км/ч.

    • @andreilibman9620
      @andreilibman9620 3 года назад +2

      ​@@canadiantired1976 ребята ещё подсказали способ, как сделать так, чтобы Volt не молотил мотором в морозы. Просто после первого прогрева ОЖ с помощью ДВС до 60 градусов, ставите печку на MAX, температуру на Hi, вентилятор поменьше. И электро-ТЭН все время догревает ОЖ не только печки, но и ДВС, не давая упасть температуре ниже 57-58. ДВС молчит, едем на батарее. Правда, едем максимум 37 км. Мне на работу-с работы хватило. Но если ехать надо 100км, то выгоднее включить Hold, печку на Fan Only и греть ДВС-ом до 90 градусов ОЖ, иногда переключаясь в электрический режим. Но в -20 с 90 до 50 машина охлаждается меньше, чем за 5км.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Только увидел ваш коммент ) Интересный метод, нужно будет попробовать зимой )

    • @andreilibman9620
      @andreilibman9620 3 года назад

      @@canadiantired1976 я 1 марта поставил на Spark EV жидкостную автономку (Webasto, бензин). У нас пока холодновато и греть салон нужно ежедневно, особенно по вечерам. Идею взял, кстати, у канадцев. Есть там котнтора, ставят на Bolt/Spark уже давно местную версию Eberspacher. Короче, получилось просто супер. От 400 до 650 грамм бензина на 100км она кушает, тёпло из воздуховодов печки салона начинает идти через !!! 3 !!! минуты с момента включения. Оригинальная печка работает как и работала, если надо.
      Пробег с заряда (15.5 кВт отдаёт батарея)в диапазоне -5 - +5 восстановился до 100км (было 50-70), при потеплении до 15 градусов едет 115-120км. В общем, при стоимсти бензина 0,7$ за литр, один "бензиновый" киловатт тепловой энергии стоит дешевле электрического.
      70/12 = 5,8 цента. Для сравнения: 1 кВт-ч электроэнергии стоит 8 центов из дома, 11,2 цента на общественных AC-зарядках. 15 центов -- DC.
      Как поставить Webasto в Volt 2 не знаю, места под бамперами нет, но если бы отопитель туда вкорячить, это была бы тачка огонь зимой ;).

  • @КебедКвартаев
    @КебедКвартаев 2 года назад +2

    Подскажите пожалуйста, обычный бензиновый мотор машину не двигает, а всего лишь подзаряжает батарею?

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  2 года назад

      Да примерно как генератор работает, насколько я понимаю.

    • @Sky777__
      @Sky777__ Год назад

      На высокой скорости - свыше 70 миль в час - колеса крутят все 3 двигателя:
      1) Электродвигатель основной​
      2) Электрический генератор​
      3) Бензиновый двигатель
      ruclips.net/video/ZEXAZCqL2GQ/видео.html
      Более подробно и на русском языке,а так же различие между режимами работы в этом видео
      ruclips.net/video/-aOhniQwASI/видео.html

  • @МиколаКапітанюк-д9ш

    Благодарю за хороший контент. Молодець

  • @hronomarti
    @hronomarti 2 года назад

    Ооо тесла задне приводная круто, что-то теперь захотелось тесла , вот бы сейчас дривтануть , я на своём городском автобусе люблю немного дрифтануть на снегу

  • @dichev7257
    @dichev7257 Год назад

    Единственный как на меня минус Вольта, особенно первого это задние сидения, в конкретно эта перегородка по центру которая не даёт сесть втроём при необходимости

  • @АлександрЖуков-б4у
    @АлександрЖуков-б4у 3 года назад +1

    Привет!! Да неплохой обзор, вопрос такого плана, сколько стоит Chevrolet Vol например 2014 года в Канаде и возможно ли купить себе, через Вас?? и все таки кого года Вы по рекомендуете? спасибо

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      Привет, Александр. Спасибо. В Канаде Вольт 14-года, с средним пробегом в 100-130 тысяч км, стоит где-то 15,000 канадских долларов. Я бы рекомендовал брать уже нового поколения Вольт, начиная с 2016 года. Улучшеный инфотеймент, больше батарея, бензин можно обычный не премиум заливать. Насчет купить через нас, с трудом представляю как это технически сделать.

  • @АлександрАртемьев-т7й

    Благодарю за обзор. Очень доходчиво. К сожалению, в России не развита сервисная сеть Шевроле, как и электромобилей вообще.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  4 года назад

      Спасибо. Рад что понравилось. Думал что в России и других странах Шевроле тоже популярная марка.

    • @АлександрАртемьев-т7й
      @АлександрАртемьев-т7й 4 года назад +2

      @@canadiantired1976 Владею Chevy Volt, 2016. Всё нравиться в этом авто, единственная проблема с запчастями. Аналогов нет, Круз, Малибу этого поколения в Европе не производился и не продавался. В добавок некомпетентность продавцов в магазинах запчастей, но, скорее, это потому что модель не распространена в России.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  4 года назад

      @@АлександрАртемьев-т7й Наверное просто проблема в том что машина в Европе не продавалась (только старый Вольт как Опель)
      У нас пока слава Богу проблем с машиной не было, поэтому на сервис езжу только раз в год масло менять и два раза чтобы резину на зимнюю и обратно поменять.

    • @Дмитрий-з2ш5в
      @Дмитрий-з2ш5в 3 года назад +2

      GM ушел из России из-за санкций

    • @ДанІванович
      @ДанІванович 3 года назад

      @@Дмитрий-з2ш5в точно, из-за крымнаш и донбаснаш

  • @maksim1868
    @maksim1868 3 года назад +2

    Спасибо за видео, а что за плащ у Вас?

    • @HarryPotterOld
      @HarryPotterOld 3 года назад +3

      Плащ
      ruclips.net/video/I3VqeyXpWRo/видео.html

    • @maksim1868
      @maksim1868 3 года назад

      @@HarryPotterOld ай, спасибо!!

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      Максим привет. Сори, не заметил вопрос. Это куртка-пиджак - Rogue Territory Supply Jacket. Юрий уже разместил ссылку на обзор :)

  • @МуслимМувахид-л1ш

    Подскажите пожалуйста, когда едешь на бензине при разряженном аккумуляторе то мощность падает и можно передвигаться намного слабее? Как я понимаю машина тяжёлая а бензиновый двигатель слабенький.

    • @stanislavaleksejev6597
      @stanislavaleksejev6597 Год назад

      Нчего не падает, нормально летит, бензиновый двигатель не тянет машину, а только заряжает батарею..

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  Год назад

      На тягу никак не влияет, но на торк немного влияет.

  • @ВоваЗиг
    @ВоваЗиг 2 года назад

    Здравствуйте, подскажите купить вольт 1 или 2? Вы владели обоими, думаю есть мысли по этому поводу. Слышал, что во 2 поколении цепь в коробке слабое место. Покупаю для России, а у на с обслуживания вольт нет сервисов.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  2 года назад +2

      Второй. Лучше батарея (85 км). Можно лить обычный не премиум бензин. Лучше инфотэйнмент. Apple car play and android auto. Сзади сиденье для троих, вместо двух (тесно, но все же) В целом более современная машина.
      Про коробку не знаю. У нас за три с плюсом года пока не было проблем.
      Интерьер дизайн мне больше у первого поколения нравится. Но внутри устаревшая машина.

    • @ВоваЗиг
      @ВоваЗиг 2 года назад

      @@canadiantired1976 спасибо

    • @MrPodoprygora1
      @MrPodoprygora1 Год назад

      На вольт 2 запчасти гораздо дороже стоят.

  • @smirnov3137
    @smirnov3137 2 года назад

    Отличное видео

  • @Badovs
    @Badovs 2 года назад

    Лифтбек Бро! Лифтбек..... ☝️😎

  • @alexikharatishvili2453
    @alexikharatishvili2453 3 года назад

    Как вы думаете смогу доитй до Москвы из Тбилиси на волте 2012? Какие-то проблемы не выскочат?

  • @fuufuvug
    @fuufuvug 3 года назад

    А как с зарядкой дела обстоят? Можно ли заряжать бесплатно от тэсловских станций?

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Заряжать можно конечно. Но они платные. Но обычно ими только для путешествий пользуются.

  • @darthvader6108
    @darthvader6108 3 года назад

    отличный обзор про сравнение теплого и мягкого :)

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Можно и с такой точки зрения смотреть. Для многих людей такой вариант гибрида может быть удобнее чистого электрика.

  • @ivaneso
    @ivaneso 3 года назад

    Получается, что на полном баке и полностью заряженной батерее вы можете проехать 600-700 км. Я на Prius 2019 в городе проезжаю на одном баке 1000 км. Если брать хайвей то 960 км.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Все верно, примерно так и есть. У вас обычный приус или приус прайм?

    • @ivaneso
      @ivaneso 3 года назад +1

      @@canadiantired1976 У меня обычный приус в самой начальной комплектации L Eco.

    • @Sky777__
      @Sky777__ Год назад

      @@ivaneso ug Приусе бак - 50 литров, а на Вольте - 35 литров.

  • @VideoFromCube
    @VideoFromCube 3 года назад +2

    Классный видос!)

  • @MrAnton2884
    @MrAnton2884 3 года назад +1

    Есть обогрев и охлаждение батареи?

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Про какую машину вопрос?

    • @MrAnton2884
      @MrAnton2884 3 года назад +1

      @@canadiantired1976 Шевроле волт

    • @wdwd7777
      @wdwd7777 3 года назад +1

      @@MrAnton2884 есть

  • @hronomarti
    @hronomarti 2 года назад

    10:20 крутая рекупирация, сильный плюс

  • @travstonewhitestone5638
    @travstonewhitestone5638 Год назад +1

    Я тоже заказал волт

  • @AhtungBUGULMArespublikaTatarst
    @AhtungBUGULMArespublikaTatarst 2 года назад +1

    38295 ый просмотр видео наш!!!

    • @AhtungBUGULMArespublikaTatarst
      @AhtungBUGULMArespublikaTatarst 2 года назад +1

      895 ый 👍👍👍🤗🤗🤗🚗🚗🚗👍👍👍🤗🤗🤗Наш!!! 🤘🤘🤘📻📻📻🚗🚗🚗🤘🤘🤘

  • @alievru
    @alievru 2 года назад +1

    У шевроле два плюса : один спереди, другой сзади.

  • @Olmadikii
    @Olmadikii 3 года назад

    Скажите в чем разнича опел амера и шеврале вол?

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      Я не знаю, в Канаде Опели не продаются. Но похоже что по сути одна и та же машина.

    • @AntoxaKa
      @AntoxaKa 3 года назад

      Проведен фейс лифтинг а восновном это одно и тоже

  • @sakithasanov9989
    @sakithasanov9989 3 года назад

    Спасибо за видео. Я тоже хочу купить такую машину, 2012 года. Как думаете стоит ли купить такую машину?

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      2012 старовата, но если состояние хорошее и недорого то может быть вполне хорошая машина. Батареи у них достаточно живучие. У нас был Вольт 2014 года с где-то 80 тысяч км пробега. Классная была машина. Правда была одна поломка, как раз перед тем как поменяли на новый Вольт.

    • @sakithasanov9989
      @sakithasanov9989 3 года назад

      @@canadiantired1976 спасибо вам.

    • @ottdelkazp
      @ottdelkazp 3 года назад

      @@canadiantired1976 какая если не секрет??

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      @@ottdelkazp Heating pump полетела. Не знаю как на русский перевести :) На батарее салон машины не обогревался, только когда переключалась на бензин начинала печка работать. Мы привезли ее к дилеру чинить, а там новые Вольты в наличии как раз были. Ну мы и сдали старый тогда.

  • @55spika
    @55spika 3 года назад +2

    да я согласен Chevrolet Volt лучше чем лубой злектро модел, она дает болше свабоди и не зависимости от електричества,Tesla не можит у него алтернативи нет, она зависит от електричества,

  • @AndreyKonstant
    @AndreyKonstant 3 года назад

    Здравствуйте посмотрел ваш ролик, спасибо за сравнение, живу в США рассматриваю Вольт2, скажите пожалуйста есть ли в Вольте возможность быстрой зарядки на суперчаржах и сколько по времени заряжается в обычном режиме и если есть быстрая зарядка то также сколько требуется времени. Спасибо.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Андрей добрый день. Нет, к сожалению, у Вольта нет возможности быстрой зарядки. Но в последней модели 2019 года, они улучшили время зарядки и машина должна раза в два быстрее заряжаться. Наш Вольт 2018 года от 240v заряжается где-то 4.5 часа. 2019 года модель должна это делать где-то за 2.5 часа.

    • @AndreyKonstant
      @AndreyKonstant 3 года назад

      Спасибо, понятно. Улучшили время зарядки и в этом же году перестали выпускать 🙂 Жаль конечно !

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Да, был очень хороший гибрид, его бы улучшать дальше а не закрывать.

    • @AndreyKonstant
      @AndreyKonstant 2 года назад

      Здравствуйте! Купил недавно себе шеви воль 2 , не подскажите какую зарядку лучше для него выбрать для США ( 110 v).

  • @Demon333Mazda3
    @Demon333Mazda3 3 года назад +1

    То что вы рассказываете про рекуперацию это реализовано тем что у вас например в батарейке 17;киловат а вы можете использовать толька 15. Тем самым они программно аппаратно ограничили зарядку до 80 процентов а может и до 70. Так же не исключаю что они гоняют батарейку в пределах 20-80 что ещё лучше скажется на ресурсе Так меньше убивается батарея. Просто они это реализовали и программно и аппаратно. А в Тесле просят не дозаряжать. Вот у меня вопрос слышал что запчасти на вольта дороже чем на теслу. А Тесла тоже очень не дешевая. Кто что знает об этом.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Да так и есть. В Вольте есть запас, поэтому можно заряжать до 100% и при полной зарядке может добавляться заряд при рекуперации. Но мне как пользователю - это удобнее, чем думать постоянно до скольки процентов мне заряжать батарею.

    • @andreilibman9620
      @andreilibman9620 3 года назад

      94% от полной капасити батареи заряжает Volt и ниже 16% не разряжает.

  • @СашаПилипенко-в8ь
    @СашаПилипенко-в8ь 2 месяца назад

    Було дійсно цікаво

  • @tatoalavidze484
    @tatoalavidze484 3 года назад

    А вканаде сколко стоит примерно 30мил щто пракатано било?такие машини втаком састаяние сколко палучается

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Вы спрашиваете про цены на Шевроле или Теслу?

    • @tatoalavidze484
      @tatoalavidze484 3 года назад

      На щевроле видео ж на щевроле?🙄🙂

  • @GodSaveUs
    @GodSaveUs 3 года назад

    шевольт 4х местный или поправили эту недоработку?

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Новый уже пятиместный. Хотя место посредине сзади - это только название. Сидеть там совершенно не удобно. Но ремень есть )

  • @poly020506
    @poly020506 3 года назад +2

    Здравствуй, лайк за обзор, снимите ролик сравнение вольт с двс. Спасибо.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Интересная идея. Спасибо. Подумаю.

  • @Hatiko684
    @Hatiko684 3 года назад +2

    Ну и сравнение, сравнил бы еще с приорой)))

    • @ТимурСалихов-д8п
      @ТимурСалихов-д8п 3 года назад +1

      Вольт и Тесла машины одной ценовой категории

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Да, между нашей моделью Теслы и Вольтом не очень большая разница в цене.

  • @МояСемья-й5с
    @МояСемья-й5с 2 года назад

    А почему их бросили выпускать?

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  2 года назад

      Официальная версия, чтобы сконцентрироваться на электриках.

    • @МояСемья-й5с
      @МояСемья-й5с 2 года назад

      А электрики они сейчас выпускают или тоже бросили?

  • @АлександрАлександров-у1б

    Ставьте лайки и пишите коммент

  • @ЛеонидШкурченко-я2щ

    Ну а если Шевролет в 2019 снят с производства ((( .Т.е.купить,а потом хорошо продать уже не получится(((.Это большой иминус

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      То что модель снята с производства - это конечно большой минус. Но сама по себе машина может достаточно долго прослужить.

  • @АртемБожкевич-ч2е
    @АртемБожкевич-ч2е 3 года назад +1

    Лучше этих двух машин Ниссан Лиф. Цена ЛИФА убивает любую из этих машин у меня денег хватает только на Лиф

    • @eujenfunika446
      @eujenfunika446 3 года назад +4

      При том что за цену Лифа (а речь ведь идет о первом поколении ;)) - можно взять Вольта первого поколения - и хоть на батарее он проедет меньше чем Лиф - но батарея при этом будет намного живее (и проживет намного дольше) чем ниссановская, кроме того - не будет болеть голова от вопроса - а хватит ли энергии на доехать? Лиф хорош как вторая машина для катания по городу, Вольт может быть единственным.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      Смотря о каком Лифе идет речь. Если новый с батареей на 350 км, то по цене он будет почти как Тесла Модел3 стандарт ренж. У старых лифов батарея очень быстро теряла в ёмкости.

    • @eujenfunika446
      @eujenfunika446 3 года назад +1

      @@canadiantired1976 Ну судя по фразе "у меня денег хватает только на Лиф" - явно речь не о новом ;) Кстати про батарею - американцы провели подбили статистику и оказалось что батарея Вольта по надежности (степени деградации со временем) - на первом месте, Теслы - на втором. Лифы первой генерации - вообще на восьмом ;)

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +2

      Мы первый Вольт купили б/у 2014 года и проехали на нем 35 тысяч км. Никакой деградации батареи не ощущалось.

  • @oleksandrdemchyshyn2452
    @oleksandrdemchyshyn2452 3 года назад

    Гибрид - это скорее минус, чем плюс!!! Только электро!!!!

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Гибрид отличный вариант, тем кто много путешествует или если одна машина в семье.

  • @alexeiapkadirov548
    @alexeiapkadirov548 3 года назад

    Какие отличия вольт 1 и вольт 2

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Много отличий. Дизайн. Интерьер в 2 три места сзади, а не два как в первом. Размер батареи больше. Обновлённый инфотэйнмент с apple carplay, android auto…

  • @АртемБожкевич-ч2е
    @АртемБожкевич-ч2е 3 года назад

    Вот ещё про Тэслу не замените сами деталь любая деталь прописывается в бортовой компьютер иначе это металлолом .Короче Тэсла это тачка до первой поломки .

  • @ФаридТалыбов-к5с
    @ФаридТалыбов-к5с 3 года назад

    Я хотел Вольт, но как услышал о замене батареек за 5000$ ,передумал

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +2

      У Шеви гарантия на батарею 8 лет.

    • @ФаридТалыбов-к5с
      @ФаридТалыбов-к5с 3 года назад +1

      @@canadiantired1976 я в Грузии могу себе позволить не слишком новый к сожалению

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад +1

      Ну в принципе у них батареи очень хорошо и долго ходят. Но если дилера нет то возможно будет проблематично.

    • @romansto
      @romansto 3 года назад +6

      Все страхи от непонимания. Эта батарея сам автомобиль переживёт)))

    • @ПашаБерезін
      @ПашаБерезін 3 года назад +10

      Батарея Новая не 5000 а 2000. И это тоже самое что сказать «Хотел покупать бензиновый автомобиль но как узнал что замена двигателя 3000 дол то передумал.

  • @ВасяГазовщик-р7я
    @ВасяГазовщик-р7я 3 года назад +1

    тоже не понимаю логику ЖээМа...сделали ахиренную тачку и загасили... испугались конкуренции с тесла? да тесла для очень узких целей предназначена... в вольт пихнул и бы более совершенную батарейку километров на 150-170 при прежнем весе и вообще бы 3оку вряд-ли кто брал...

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Да, Вольт был очень хорошей машиной и с большим потенциалом для развития. Если бы 150 км батарею + такой же объем бака. Цены машине не было бы.
      Но похоже гибрид был для них переходной ступенью.

    • @ВасяГазовщик-р7я
      @ВасяГазовщик-р7я 3 года назад

      @@canadiantired1976 тупиковый ход мыслей у них тогда, ибо не стоит рассматривать гибрид как некую переходную ступень, гибрид уникален и является отдельной ступенью

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Я согласен. Нужно было Вольт оставлять и развивать.

  • @fantom9899
    @fantom9899 Год назад

    Ты забыл скозать что посадка очень низкая у вольта нету запаски и нету фаркопа и нету крюка заднего и кусавчина очень дарагая чтоб вы понимали капот стоит 1000 евра новый подушка мотора в Европе нету вобсче на замену тока по заказу из Америки и она вам обойдется с доставкой 150 евра. Зимой в Европе с ней очень сложно будеш снег гребсти днисчем и ТД очень много можно рассказать но лень....

  • @ЕвгенийТрофимов-б3д

    Сколько стоит шевроле воль 2 ?

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  4 года назад +2

      MSRP в Американских долларах за Вольт 18 года.
      Базовая - LT $33,220
      Топовая Premier $37,570
      Но новые сейчас вряд ли можно найти. А по бу цены разные.

    • @ervinsabele
      @ervinsabele 3 года назад

      @@canadiantired1976 Разница цены с Tesla Model 3?

  • @fantom9899
    @fantom9899 Год назад

    В Европе жжжж полная с деталями нужно заказывать из Америки

  • @Tuning64
    @Tuning64 3 года назад

    А она не может ехать сразу на электро и бензе, таким образом экономия

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Нет, Вольт не может. Но можно принудительно переключить на бензин чтобы электричество сохранить.

  • @malyshevnv2
    @malyshevnv2 2 года назад +2

    Как вы смогли купить 2 машины!? Я реально не понимаю, у вас там в канаде все миллионеры что-ли? Я живу в крупном промышленном российском городе. Средняя зарплата у нас по городу $440 в месяц. У меня зарплата очень приличная $1000 в месяц. Старый Volt 2017 можно купить в России за $20 000. Старую теслу в России можно купить за $44 000. Даже если я буду каждый месяц откладывать значительную часть своего дохода по $200 в месяц, то смогу накопить $20000 на Volt за 8,5 лет, но за это время деньги настолько обесценятся, что на них ничего уже не купить и вольтов уже живых в продаже не останется. Можно взять Volt в кредит под 17% (если повезет найти такую низкую ставку, обычно они выше в банках России 20-30%). Но тогда я буду расплачиваться по кредиту 5 лет, платить придется по $500 в месяц (придется экономить даже на еде) и за пять лет я переплачу банку $10 000 только по процентам. Теперь обьясните мне как вы смогли купить две тачки?!

  • @MrKim-pt2vm
    @MrKim-pt2vm 2 года назад

    ничего хорошего в что это гибрид нет. зачем страдать херней и делать не нужную херь и гадить в воздух

  • @005jawa
    @005jawa 3 года назад

    Ещё сравните болт

  • @SobreCielo
    @SobreCielo 3 года назад

    Это лифтбэк, вродебы

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Для себя не вижу большой разницы )

  • @hronomarti
    @hronomarti 2 года назад

    8:40 Не не , 100% зарад и дривт

  • @АндрейОсмехин-н2в
    @АндрейОсмехин-н2в 3 года назад

    Вы свою не хотите продать шевроле вольт

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Не планировали ) Вы ищите купить Вольт?

    • @timon629
      @timon629 3 года назад

      @@canadiantired1976 Можете кого-то посоветовать?

  • @ЕвгенийТрофимов-б3д

    Электро гибрид

  • @hakunamatata9639
    @hakunamatata9639 4 года назад

    Вольт это лифтбэк

    • @darthvader6108
      @darthvader6108 3 года назад

      а в первую очередь это гибрид!

  • @Rest-and-Rest
    @Rest-and-Rest 3 года назад

    А теперь снимем розовые очки)), подвеска у Вольта как Кировце не слышно самого себя, головной свет слабый из-за галогенок, ставишь LED или ксенон огда все норм, рекуперация проблемная из-за шестерни привода к генератору она б*ть пластмассовая но начиная с моделей выпущенных после 2012г поставили человеческую железную и снова о рекуперации - когда при езде ставишь на режим быстрой зарядки тачка заметно тормозит и при этом стоп сигналы не включаются если сзади зазевались - тебе засадят под хвост, тут важно не про*ть момент)), система охлаждения батареи - если зальёшь не оригинал тосол выкидываешь батарею из-за закупорок, аккумулятор на 12в гелевый, кислотный или ещё какой авто не примет, по моему всё, владею 4года.

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      Какие-то у нас разные Вольты видимо были. Что такое «режим быстрой зарядки» при езде?

    • @Rest-and-Rest
      @Rest-and-Rest 3 года назад

      @@canadiantired1976 режим L (усиленная рекуперация)

    • @canadiantired1976
      @canadiantired1976  3 года назад

      @@Rest-and-Rest У меня на режиме L и когда пользуешься range on demand стопы загораются.

  • @andriuscikotas441
    @andriuscikotas441 2 года назад

    бред какой то🤣🤣🤣🤣

  • @АртемБожкевич-ч2е
    @АртемБожкевич-ч2е 3 года назад

    Про Тэслу вообще молчу мажёрская тачка не для смертных.

  • @FinallFallen
    @FinallFallen 3 года назад +2

    Соседний кластер?? - программист чтоль?
    Кил'ометров?? - с Украины чтоль??

  • @ProVig-i9i
    @ProVig-i9i 2 года назад

    Полный отстой ! Как можно сравнивать обсолютно разные машины. Гибрит это полный отстой и двойной гемор двс и электрики !

  • @fantom9899
    @fantom9899 Год назад

    Видео не о чём 👎👎👎👎