El MEJOR FÓRMULA 1 de la HISTORIA. FERRARI F2002.
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- Опубликовано: 8 июн 2023
- 🔷 Estamos a principios del nuevo milenio. Ferrari volvía a estar en la cúspide de los constructores de monoplazas y la temporada 2002, quizás se presentaba con ciertos tintes de aburrimiento debido al incesante yugo de la tecnología de Maranelo y unas gradas invadidas por la euforia tifosi. Pero esto es algo subjetivo. En primera instancia, el Ferrari F2002 podía parecer a simple vista una evolución del monoplaza que triunfó el año anterior, pero muy lejos de eso, la gran plantilla y evolución técnica que escondía esta obra, le llevó a ganar 14 grandes premios de los 15 que disputó. Algo histórico hasta la fecha. Incluso superaría al McLaren MP4-4 como el Fórmula 1 más dominante, cuando en 1988 Senna y Prost amasaron hasta 199 puntos ganando 15 carreras de las 17 que ofrecía la temporada.
La Fórmula 1 del nuevo siglo tuvo un nombre: Michael Schumacher.
🔶 En pleno apogeo, el Kaiser comenzaba a acaparar títulos de Campeón Mundial como si fuera un juego de niños. Todos los récords y logros anteriores fueron parcialmente eclipsados por el alemán, a excepción, y esto es un apunte personal, de los del gran mago de Balcarce. Mal de muchos, Schumacher desatado su don, en conjunción con un brillante grupo de jóvenes talentos que quizás prometían volver a emular los tiempos más gloriosos de la Fórmula 1. Con todo, incluso la fuerza combinada de McLaren, Mercedes, Adrian Niwey y Mika Häkkinen no fue suficiente para negar el laurel a Ferrari y al gran Kaiser.
🔷 Volviendo al meollo, aquí, hoy, tenemos a uno de los Ferrari de Fórmula 1 más exitosos de la historia, y no solo eso, si no que me atrevería a decir que este es el monoplaza más prolífico desde el comienzo de esta categoría. Tenemos a Ross Brawn bajo la dirección técnica de la escudería italiana. La evolución del nuevo chasis lo presentó significativamente más liviano que su antecesor y además, ahora equipaba un motor V10 de 3.0 litros capaz de general casi 840 cv a 17.800 vueltas. Vale. Ciertamente no hablamos de uno de los motores más potentes de la jaula, pero si hablamos sin duda del bloque más robusto y fiable de la época, y además, uno de los que ofrecía toda su potencia con un manejo más sencillo. 
Авто/Мото
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
🗒️Nota de prensa a Masters: En el minuto 1:33 hablo de 17 Grandes Premios de la temporada 1988 cuando en realidad fueron 16. Supongo que tenía el 17 en la cabeza en ese momento por la temporada 2002, pero rigurosidad ante todo Masters. A seguir disfrutando!!
Muchos de los campeones del mundo han usado tácticas cuestionables para ganar, es un mundo competitivo donde siempre se va al límite, quizás el único de los más grandes que tuvo códigos en la pista fue Fangio, pero el es de una época muy diferente, habían muchos más riesgos lo que hacía que existiese mucha camaradería entre rivales, recuerden que un rival y compañero de equipo Sterling Moss fue uno de sus mejores amigos, para mí Schumacher fue el mejor porque tenía todo, virtuosismo, técnica, podía mezclar un manejo agresivo pero a la vez consistente y calculado, era como combinar el impetu de Senna y lo racional de Prost, además estaba muy involucrado en el desarrollo de los autos, siempre trabajando junto con los ingenieros y tomó un rol de liderazgo en Ferrari para que volviese a ser un equipo competitivo.
Que hermosa sinfonía de esos v10, mi auto favorito era el BMW de William❤ era capaz de llegar a 19.000 rpm eso era un deleite para el oído😢 tiempos q ya no volverán
No volverán porque no se quiere volver por tanto pijo progre
El morro de morsa
Icónica la Ferrari de Shumi, V10, logos de Shell y Marlboro.... hermosa; que batallas contra Montoya que cabe resaltar, tenia un monoplaza muy por debajo al del kaiser.
Pero aún así ese williams supera a los williams actuales por que los de ahora no logran ni acercarse a los punteros en carrera y Montoya con su williams le daba pelea a los que andaban en las primeras posiciones
@@assasingfateafk2578 😂😂😂
No sabes cuánto me alegra leer este comentario, me has quitado las palabras de mi boca, venía a comentar algo muy similar, orgullosamente soy colombiano y Montoya para mi fue el puente para apasionarme al automovilismo; justo pensaba eso, que hubiera sido de Juan Pablo de un monoplaza mucho más competitivo, si logro darle algunos dolores de cabeza al kaiser con el williams de esa época, solo queda soñar con lo que hubiese podido ser al tener al menos el F2001.
Montoya en la temporada 2005, tuvo el mp4-20 que era el coche más rápido de la parrilla.
@@miquelperpinya2 con ese logro el récord de velocidad
Creo que Michael era uno de los pilotos más completos de la historio, con una gran fortaleza mental y ambición. Todos los pilotos de élite tienen estas características, pero Michael destacaba incluso más. Era para estudiarlo psicológicamente no toleraba la derrota. Era inadmisible. Los errores, imperdonables. Era un un obsesivo enfermizo de su tarea. Creo yo, el primer piloto hiper profecionalizado. Después, muchos lo imitaron. Antes, todavía podía valer el talento solamente, como Senna o Mansell. Pero creo que Michael fue el primer piloto-ingeniero, piloto-científico, piloto-computadora.
en realidad a esa categoría pueden entrar tanto prost como piquet (Que era su propio mecánico)
Totalmente de acuerdo
Ferrari cuando daba miedo y era el rival supremo a vencer... se extraña este Ferrari pero estamos lejos de volver a ver estos tiempos donde Ferrari era sinónimo de equipo ganador. Pues con lo de Schumacher pues yo diría que era un piloto demasiado agresivo y odiaba perder incluso hasta el mismo Senna llegó a ponerlo en su lugar en una ocasión, no diría que era alguien egocéntrico, deberías también haber mencionado la ocasión en donde le preguntan que se siente romper el récord de Senna a lo que el responde en llanto que nada (mencion de honor para Mika ❤ que se puso a consolarlo) aquí puedes ver su lado humano
Por cierto ya te estás tardando en hacer un vídeo del chueco aunque bueno mínimo necesitarías un vídeo de una hora para hablar de él
El nuevo milenio empezó rojo
Descubrí tu canal hace un par de semanas, y me encanta como expones la información, de manera precisa y con la información exacta que nos hace conocer la historia a nivel técnica del automovilismo. Lo haces ameno no lo haces aburrido
Te lo agradezco. Siempre intento dar ese matiz a los vídeos. La mayor brevedad y una descripción lo más clara y concisa. Me alegra que seáis apreciarlo y os sirva. Un saludo!!
@@evo_master
Y tal como lo mencionaste en comentarios de videos pasados, construyes una atmósfera de épocas remotas, la música, el tono de voz, imágenes, muy buen producto construyes.
Muchas gracias
Saludos
Acuse de recibo: en la temporada '88 hubieron 16 grandes premios. El mp 4/4 consiguió 15 victorias de 16.
Habría que buscar los segundos puestos.
Interesante master
Esta ahí ahí la cosa.
Gracias por tus vídeos.
.
Cierto, ya lo comenté más arriba con otro compañero. No sé porque dije 17 en la locución 🤷🏻♂️ Como comentaba al final del vídeo, todos somos humanos y todos nos equivocamos.. 😅 Un saludo y gracias!!
Pensemos que la única carrera que perdió, se debió a un error humano, forzado, cuando el dominio era abrumador.
Que linda las Ferraris de años anteriores por dios lindos recuerdos de ver la f1en la tele
Fui 5 años Mónaco y dos de ellos estaban todavía lo V 10 los pelos como escarpias ese sonido dentro de Mónaco nunca se olvidará ! 🥰🥰
pasa el RB19 sonriendo mientras lee este titulo, como siempre encantadores estos videos
Daba gusto ver las onboards de Shumacher, como giraba el volante, como trazaba, como todo lo hacia con una suavidad y precisión perfecta. Era sublime verle correr. Gracias por tus reportajes!
En esa época yo seguía a Schumacher a Barcelona año tras año en Ferrari estaba la llamada en esa época la santísima trinidad era cuando ferrari innobava ,ahora eso se perdió Copian ,Schumacher tengo la suerte de contar con un autógrafo suyo , todos los campeones son Egoístas y se equivocan alguna vez pero no se puede negar que estaba un escalon por encima en cuanto a forma física como pensar en su trabajo 24 horas al día 7 días de la semana , gracias x traerme este coche que tengo fotos junto a el , una de las cosas que siempre recordaré fue un video promocional en imola 1 vuelta con este coche Schumacher salía 2 minutos después de un alfa 155 y un minuto antes de un ferrari 355 antes de terminar la vuelta era capaz de alcanzarlos y llegar primero encima era en una cabina con movimiento se veían las derrapadas y aceleración y manera de conducir del KAISER
Gracias x tu trabajo como enamorado del automovilismo cualquier video que pongas estaré agradecido en verlo y darte un merecido like 👍
Un saludo y gracias
Sólo por este auto y este momento en el espacio tiempo soy fanático del automovilismo.
Schumacher es un monstruo del automovilismo. Negarlo es una necedad extrema. Estaba en una época donde se corría en serio. Barrichelo tambien un pilotazo.
Sobre el Ferrari 2002 decir que es posiblemente el mejor F1 de todos los tiempos por sus rendimiento y logros en una sola temporada...decir que se venía de ganar campeonatos consecutivos con coches evolucionados, año a año, pero si este tuvo incorporaciones de tecnología que hizo un antes y después en la categoría a nivel general...los ingenieros gurús de Ferrari han llegado al zenit de su capacidad para demostrar que Ferrari es leyenda viva...la gestión de equipo con Jean Todt y Ross Brown era un festival, alguna vez han errado si "son humanos" también...yo era y siempre será un fan o tifossi español...esos sábados viendo las cualificaciones de parrilla de salida eran todo un espectáculo y las carreras mucho más puras del tu a tu entre pilotos, no como lo que vemos desde hace más de 10 años...por no decir que los circuitos desde que comenzó a copar el monopolio de nuevos GPS "German Tilke"...para mí perdió una esencia importante de esta disciplina...los circuitos clásicos europeos que fueron eliminandose para dar paso a los nuevos en Oriente próximo, Asia, etc...
Solo diré unas pocas cosas, Michael y Alonso deberían de haber compartido equipo en el WEC y la IMSA, no se a quien poner como el tercero pero hubiera sido una maldita locura verlos en la resistencia, el pilotaje del káiser y el pilotaje del Padre Alonso, bufff, locuras en cada carrera.... y sobre la personalidad de Michael, su apodo lo dice todo, KÁISER, creo que es uno de los sobrenombres más bien puestos en la historia la verdad, verlo pilotar era increíble pero sabías que algo pasaba si otro piloto quería parte del pastel
El kaiser ya habia competido en la resistencia y en la histórica prueba 24 Horas de Le Mans del 1991 con los imponentes Mercedes-Benz C11 que no les ganaba nadie y Mazda hizo lo imposible con el legendario y mitico 787B pilotado por Jhonny 🏎
@@oso2797 lo sé, de hay mi comentario dando mi preferencia para que los dos compartiecen equipo en la resistencia
gracias por recordarme esta hermosa epoca de oro, cuando me despertaba temprano por las mañanas para ver a mi querida scuderia pasear sobre la pista. de schummi que decir, idolo total, campeon supremo, maximo piloto en la historia de ferrari, los que lo critican, como dijo maradona... atroden! Te extrañamos kaiser querido, hoy y siempre. te vi ganar en argentina, en vivo, una alegria que me voy a llevar a la tumba 😍🤩. Fuerza a la familia de schummi, hasta cuando despiertes campeon!
Gracias por tus palabras y por tu respeto al Kaiser. Un abrazo amigo
La pureza tecnológica del Ferrari en ese momento, sus características técnicas, su rendimiento y el equipo tan bien elaborado desde mediados de los 90 comandados por jean todt y un piloto tan íntegro y excepcional como M. Schumacher...
Historia pura e irrepetible de la F1...dominio aplastante.
Inolvidable el sonido de los v10…. Vivo a 30 km de Montmeló y todavía recuerdo el sonido que oia desde casa cuando se hacian los test de invierno y el fin de semana de GP. Increíble el final de recta de meta, las reducciones y explosiones épicas
Vaya.. Eso sí que son buenos recuerdos. Gracias por compartirles!!
Gran video de esa época de la F1 , es verdad que era casi sábado que el Kaiser iba a ganar , un animal para poner a punto un coche , Ferrari estaba en el olvido hasta que llegó. Otro fan acá, cuando se corría en Susuka ahí estaba mi despertador , generalmente 2 AM se corría.. Para mi un único , al igual que Ayrton .
Ufff piel de gallina con las imágenes del minuto 7 🥹
Un legendario autazo y mas conbinando un pilotazo como el kaiser que fue el idolo de muchos como esa hermosa era V10 que tuvimos el honor de tener esa era mas preciosa.
🏁🏁🏁🏁
Recuerdos de infancia 😢
Sobre lo que comentas de Schumacher hay que recordar siempre esto, el automovilismo es un deporte individual y si hay un "equipo" el primer rival a vencer es el compañero ya que es el único que esta en igualdad de condiciones.
Como decía el gran Carlos Salvador Bilardo, lo importante es ganar, al segundo no lo recuerda nadie jajajajaja
Gran sabio!! 😅🙌🏼🙌🏼
Como te dije en el vídeo de Senna no entiendo cómo se puede criticar a pilotos que se juegan la vida en su trabajo y criticar sólo x rivalidad es muy triste ,un saludo jefe !!!!
Un saludo!! Gracias por participar 🏁🏁
Qué placer ver este video. Es como un strudel con dopio después de un almuerzo familiar
Solamente puedo decir GRACIAS por este gran video de Ferrari y Michael. Gracias al káiser desde 1994 (tenía 10 años) amo la fórmula 1. Y en su honor me tatué el cavallino rampante por sus 5 mundiales que consiguió con Ferrari. Nunca te rindas Michael.
Siempre fuerte 💪🏻💪🏻
Soy fanático del cavalino y por supuesto del alemán, coincido plenamente con que la F2002 fue la mejor máquina contruida en Maranello y hay que tener en cuenta que tomó 10 años el desarrollo del motor de esa bestia ojalá volvieran a crear un vehículo tan impresionante como ese,pero por ahora nos tenemos que conformar con lo que hay...
Simbiosis perfecta chasis, motor y piloto ❤
Schumi era un gran piloto, un caballero dentro y fuera de la pista, si se le puede achacar algo es que era muy competitivo y digo achacar por el hecho que no daba tregua a sus rivales como pasó en san Marino con Montoya, pero en fin en este mundo cada quien tiene sus idolos. En lo personal me gustó tu programa en hora buena
Schumacher, un tiopo que gano por que era bueno y tenia equipo, pero ese detalle del Podium me gusto, me parece que realmente pocos conocen a los pilotos de verdad, en la intimidad, pero en la pista no suelen tener amigos.
Todo fanático de la F1 y el deporte motor, en algún punto es fan de Ferrari. El que diga lo contrario está hablando de otra cosa
Qué brillante el que hables sobre F1 y Ferrari, Schumacher al igual que Senna cometieron sus errores pero no por esas cosas dejan de ser leyendas y referentes del automovilismo, a ver cuándo saldría algún video del F2004 (de los últimos coches dominantes de la Scuderia) o algo de los Williams de principios de los '90.
Un saludo, estuvo de lujo el video
Ese rugido de los v-10 que ya nunca volverán
En cuanto a Michael Schumacher "el kaiser" decir que soy super fan desde 1998...cuando la pelea se mantenía entre Hakkinen y Schumi por ser el mejor, las conocidas flechas de plata contra la escuadra de maranello...yo por esas épocas jugaba al F1 97 de la Nintendo 64, vaya simulador señores!!!! Vivía el sueño virtual de llevar el Ferrari a lo más alto siempre.
Por no decir que desde muy niño me regalaron un cuadro de un Ferrari testarossa...
posiblemente me vino esa inquietud por el caballino...
Colecciono varias temporadas de mensualidades de la desaparecida revista especializada "F1 Racing" ...ahí terminaba mi paga semanal esas temporadas antes de hacerme melomano del rock a los 18 años...
Siguiendo sobre Schumi, se decía que el impregnaba un aire de arrogancia, pero era un hombre íntegro, responsable , disciplinado un profesional incansable por mejorar personalmente sus capacidades como piloto y un gran comunicador dentro del equipo para llevar a Ferrari a dar los frutos que dio esas temporadas posteriores puesto que los años ganados de Mika Hakkinen fueron muy peleados pero que cayeron del lado del finlandés, así como que tenían un coche más afinado...y el malogrado accidente del 99 en silverstone que le dejo KO el resto de temporada.
Cuando ficho por Ferrari como bicampeón a finales de 1995 para comenzar la temporada 96 sabia que mucho habría que hacer para llegar a dominar la categoría con un equipo histórico y dormido en los laureles que vivía del pasado y no ganaba títulos desde finales de los 70... poco a poco fue gestando grandes carreras para alimentar la esperanza a los tifossi...Tras la muerte de Senna en Imola 94 se vio muy afectado, primaba la seguridad en la categoría y no se debían volver a ver episodios tristes y traumáticos como los vividos, Schumi inculcó la seguridad y protocolos en pista, algo que ya Senna quería trabajar ...creo que Michael fue sin exagerar...el Jordan de la NBA en la F1...el mayor profesional y atleta que no daba nada por perdido y elevó el mito de la competición y de su epoca a lo que hoy dia deberia dar gracias Hamilton y cia.
Qué bestia icónica! Respecto al Kaiser mi reflección es que para ser campeón tenés que ser cabrón, y él no era la excepción. Excelente piloto, bastante agresivo, formado para ganar carreras. De mis pilotos favoritos.
Buen video, qué hermosa esa Ferrari....y qué buenas las Bridgestone que montaba, mucho más que las Michelin del resto de la mayoría de los equipos...
Personalmente en esa época, entre las 2, Bridgestone siempre fue mi marca favorita de neumáticos de F1
Creo que cada equipo que ha dominado la F1 tiene su auto ganador Ferrari sin lugar a dudas tiene este, merecedes tiene el W11 y RedBull tiene el RB19, sin lugar a dudas las maquinas mas poderosas jamas inventadas en la F1 🤘🏻😎
Para mi el mejor piloto de la historia, no sólo por lo que hacía dentro de la pista sino por lo que hizo fuera. Por coger un equipo histórico que era un desastre y ser capaz de colocarlo en lo más alto de nuevo, y ser un perfecionista y un trabajador incansable
Organizo campeonatos en Assetto corsa y en un par de semana le rendirnos tributo rememorando el GP de Francia de 2004. Una de las mayores demostraciones de poder de la dupla Ferrari Schumacher.
Un placer como siempre Master
El mejor?....mmmmm...con ese auto Senna lo pasaba por arriba
Cada uno tiene su opinión
@@4_SJR muy bien razonado por tu parte. Un saludo también para ti "macho"
Pocas carreras has visto tu
@@elpatolucas22 ..yo no estoy imponiendo nada....
Cualquier manipulación en función de modificar el natural resultado de una competición, no corresponde.
Excelente trabajo cómo siempre Evo Master, ✅👌🏻👍🏻💪🏻👏🏻🇪🇸🇨🇱🇪🇸🇨🇱🇪🇸🇨🇱🏎🏎
Gracias amigo!! 🇨🇱🇪🇦
Soy de esos que no "tragan" a Shumi y la hemeroteca ( y su expediente) le hacen una merecidisima justicia. Un saludo ¡¡Crack!!!
Cada campeón marca una época de acuerdo a su estilo de conducción y a su personalidad. Michael shumacher es la identidad de la f1 de esa época y no se le podrá criticar. Excelente video.
De niño, vi por primera vez la F1 del campeonato del 2000 y realmente nunca fui fan de shumi, pero no hay que negar el el tipo era un verdadero Ass al volante. El Ferrari realmente era una herramienta de precisión a diferencia del Williams con sus motores BMW con tanta potencia que no había motor que le ganase en potencia, pero en fiabilidad... y la gran alianza McLaren -Mercedes era un hueso duro de roer. Grandes premios con grandes leyendas como Montoya, Kimi, Alonso, David, Ralph, Button... simplemente mágico.
Que orgullo nacer en unos de los años más dominantes de mi equipo favorito, recuerdo que cuando decoraron mi cuarto de recién nacido con los pósters de las imágenes oficiales del Enzo Ferrari que se presentó en septiembre, para ese momento yo tenía apenas 5 meses de haber nacido
Sería excelente una reseña de mi primer amor... El Enzo Ferrari
Eso es tener el motorsport en la sangre!! Tengo un amigo que le puso a su hijo Enzo.. Mi hija no es muy de coches pero tiene más cultura automotriz que mucha gente 😅
El mas grande de la historia, sin dudas.
Como ya nos tienes acostumbrados un vídeo entrañable. ☺️
Veo tus vídeos con la ilusión que tenía de adolescente cuando compraba revistas.gracias por tu curro,.
Keep fighting Michael.
Fue fabuloso haber vivido la epoca de Schumacher, ver este video tan bien hecho como todos los wue hsces me emociona, cada detalle que pones en tus videos veo el trabajo que hay detrss de cada video y motiva a que en mi trabajo ponga el mismo nivel de entusiasmo, entrega pasion. Es el reconocimiento a la trayectoria que vi desde tus primeros videos, son de los mejores videos de temática automovilitica que hay en RUclips y mira que miro videos.
El caiser fue un fuera de serie en todo sentido, uno de los pocos que puede pelear el número 1 histórico con Fangio y Sena
En algun momento de los primeros años 2000 los F1 perdieron su icónico sonido y con ello me fueron dejando de interesar hasta que casi sin darme cuenta ya no conocía a casi nadie de la parrilla. Nos hacemos viejos. El Kaiser fue muy grande y mas que malo diría que fue(como todos los pilotos de F1) competitivo y con la pizca necesaria de malicia que tienen todos los grandes. Hizo que me emocionara mucho en sus duelos con Mika y desde luego no se merecía acabar como acabó.
Como echo de menos el aullido de los V10. Me has puesto los pelos de punta cuando muy sutílmente lo has puesto de fondo.
Sin ninguna duda, para mí el Kaiser es uno de los grandes en la historia de la Fórmula 1, le pese a quien le pese.
La Fia como siempre, haciendo sus cosas.
Gran video como siempre.
Un saludo compañero.
No dejas de sorprenderme, he visto el 90% de tus videos el dia de su estreno, y todos me ha emocionado increiblemente. Hoy he abierto el video algo cabizbajo, no se por que tenia un mal presentimiento; no era nada mas que eso un falso presentimiento, me ha emocionado hasta el punto de que pasa al top 3
1 Bellof (insuperable, sentimiento musica, el video mas emotivo)
2 Herry toivonen ( un idolo)
3 Ferrari ( un video perfecto, la mezcla justa tecnica, pasion, musica, imagen)
Sigue asi, espero cada estreno con ansiendad y los shorts hacen la espera mas amena, gracias, gracias.
Por cierto, el unico video que me ha dejado insatisfecho el de Senna en los rallies, poca historia para un video. El es un mito, pero despues de todo los videos que nos has regalado, me parecio que una jornada de pruebas para una revista, por mucho que la engalanases, no estaba a la altura.
Una pequeña sombra entre tanto exito, inapreciable. No pares de crecer Crack!!
He leído esta respuesta 5 veces y, la verdad, no puedo estar más de acurerdo con lo que expones en ella
Es normal que haya vídeos que gusten más o menos. En la variedad está el éxito yo creo. Con respecto al vídeo de Senna, es una historia más de las muchas que alberga el motorsport y en su día escribí ese artículo para una conocida revista nacional y tuvo bastante éxito. Lo importante es que haya un poco para el disfrute de todos 😉 Gracias por tus palabras. Un abrazo
Es un Ferrari hermoso! Hablando de la segunda parte del video, me encantó el tema musical, al grado que ya está en mi usb para viaje.
🔝🔝🔝🔝
Acabo de compartir el link a un amigo onda barra brava tifosi, dios se apiade de mi alma como se va a poner después de ver este videaso!!!! ajaja
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Gracias por este reportage. Se goza de cada detalle aportado y de la impecable edición. De ello, surge una entrañable descarga de adrenalina, al recordar aquellos tiempos y para mí, de lo mejor vivido a pie de pista. Un estruendoso, penetrante choque en los tímpanos y en el abdomen, trajo a las pistas una épica historia escrita por aquellos hombres escultores de mitos. Michael SCHUMACHER, Rubén BARRICHELLO, Ross BROWN, Jean TODT y todo este equipo dejaron una huella especial y se ganaron un espacio propio en este firmamento. Y el "Káiser", para mí desarrolló entonces con nobleza, aquellos dotes con los que había aparecido en el "circo", tan cargado de orgullo y de ambiciones... Lo tenemos en nuestro recuerdo y arriba en el ranking de los estelares, leyenda!
fui antisenna precisamente por culpa de el kaiser y del profesor Prost, saludos y gracias por el trabajo
Muchas gracias por compartir esas anécdotas y datos con respecto a los autos,sus chóferes, y equipo.
Para mi schumacher y hamilton son claros ejemplos de lo que sucede cuando un gran campeón y un gran coche repiten por muchas temporadas: total dominación.
Las grandes luces proyectan las mayores sombras así que supongo que es normal que haya gente que quiera arremeter contra personas que son inmortales porque fueron convertidos en mitos.
Sublime como siempre, gracias por la calidad de tu obra. Sigue así.
Sin venir al tema del vídeo, tenías que haberte subido a Le Mans y hacerte unos directos con el especial 100 años. Tienes madera.
Algún día se desvelará lo que realmente era Schumacher como piloto, estilo a Rossi y su juego sucio más visible cuando las cosas no salían como ellos querían. Senna ya lo dijo en su momento lo que era el alemán, pero que le pregunten a Montoya, Alonso, Häkkinen, Coulthard, Massa, Barrichello y Räikkönen...
Lo de la maFIA ya es harina de otro costal, como recientemente vimos con Mercedes y Hamilton. Pero ha sido lo mismo que con Ferrari y Schumi en aquellos años. Trampas veladas por el organismo oficial en pro de intereses económicos, políticos y patrióticos.
Buen video y un saludo.
Tu opinión acerca de la FIA, es simplemente sublime !
Y porque ciertamente aquí uno ha de mantener las formas que si no.. 😅😅
@@evo_master jajajajajajajaja Por cierto, este asunto merecería un video
Que lindo cuando Ferrari ganaba. Ahora es una sombra
Me pasaba que criticaba al Kaiser cuando era un pequeño de 11 años, era en la epoca de Schumi Vs Montoya porque tenia el mejor auto y el mejor equipo, pero a medida que crecí y veia mas historias de este mundillo de las carreras aperndi a respetar porque pudieron ir al mejor equipo del momento despues de su paso con controversias incluidas en Benetton, decidió irse a ese escabroso equipo Ferrari (¿parecido al de hoy en día??)y el Kaiser prácticamente maduro en Ferrari y junto con Todt y Byrne trabajaron duro para tener ese equipo temeroso que presencia en ese momento, por eso lo aprecio mas que incluso a Lewis Hamilton.
Hace un especial de los camiones kamaz de rally Dakar . Del Citroën C4 . Etc está buenísimo el canal el ambiente de como explicas seguí así saludos desde argentina
Dios que increíble era Ferrari
Contra ese fierro de coche y contra el Kaiser le tocó enfrentarse Juan Pablo Montoya, que momentos tan hermosos que nos entregaron.
schumacher es un personaje muy controvercial ya que si bien empezo siendo ñrotagonista en le mans en formula 1 sus comiensos con beneton y su primera etapa de ferrari fue demasiado competitivo provocando algunas de los mas pomemicos accidentes luego su etapa triunfal en ferrari ya fue con mas respeto y concluyo que es mas un tema de evolucion y madurez de la persona y aparte hay que tener en cuenta el factor equipo ya que habra recibido ordenes de equipo que forzaron a michael a hacer algunas jugarretas tambien no hay que olvidar que la formula 1 se pelea cada milesima de segundo y cada escuderia mata por tener esa ventaja y los puntos como el caso del crash gate de renault
ruclips.net/video/5zc61isHXYA/видео.html ruclips.net/video/IbeBnn0Ufsc/видео.html Sennita tmb era muy sucio, y nadie lo dice, en el 89 se quiere meter en un lugar que no hay y en el 90 directamente lo torpedea a Prost. Pero seguimos diciendo que schu en el 94 lo tiro a hill. Por que no dicen como le boicoteaban el mundial a Schu en el 94, suspendiendolo por 2 carreras, desclaficandolo, Son datos, no opiniones. En el 97 si Michael hacia el radio de giro ideal, el que se lo llevaria puesto, seria Villeneuve, en la onboard se ve que entra a la curva pasado y michael se ve a la leca. De todas maneras fue sancionado muy duro a mi parece.
Sigue hablando de F1 amigo, es muy bueno
Coincido en que es el ultimo o penúltimo año de una buena formula 1. Fan de shumi a pesar de ser la piedra de nuestro Montoya.
Gran coche, muy dominante y en manos de Schumi a los hechos me remito, ganar y ganar y volver a ganar. En cuanto a los detractores ya me exprese muy claro en el video de Ayrton, hay personas que solo han visto y oido informaciones interesadas de solo lo malo de un deportista y se quedan con eso, luego opinan y cuando hablan con alguien que "sabe" se les apaga la luz y con el insulto lo tienen arreglado. Mira Fernando Alonso ahora, ufff mareas de seguidores, Fernando te quiero, Alonsooooo,............. donde estaban estos años atras, en tiempos del "Mclata", los que lo hemos sufrido en silencio sabemos de lo que hablamos, estos de ahora no son seguidores, son trolls que se suben al carro de no se sabe que. Y Schumi otro grande que no volvera para desgracia del automovilismo.. Y seguimos disfrutando de tus videos maestro.🙆♂🙆♂🙆♂🙆♂🙆♂🙆♂
Te doy un 🔝 por este post 🙌🏼🙌🏼 Que grandes sois los Masters!!
Nunca fuí un fanático de la F1, tampoco vi nunca una carrera completa por el simple hecho de que me parecían todos iguales y algo predecibles, siempre opté por el rally, el JGTC o DTM, pero no fue hasta que tome conocimientos mecánicos mas detallados y me volvi adicto a los "numeritos" como los HP, torque, CX, relaciones de marcha y similares que comence a interesarme por la F1 de grande. Hoy gracias a tus videos que son tan entretenidos como didácticos es que las personas como yo pueden apreciar un deporte como este apreciendo el espectáculo en sí y a la vez comprender el trabajo que le lleva a un equipo lograr dichos resultados.
Un saludo Master y gracias por hacer tan excelente trabajo!
Siempre es un placer servir para el disfrute y el conocimiento de grandes fanáticos de este deporte 😉🥇
Totalmente de acuerdo contigo, la era de los V10 fue la ultima en la que los pilotos eran pilotos sin DRS, sin kers, sin llantas slicks, autos pequeños y con un sonido celestial. La temporada 2002 fue una aplanadora por parte de Ferrari es curioso q Shumacher y Montoya obtuvieron 7 poles cada uno, sin embargo el F2002 estaba en otro nivel fue una era con puño de hierro Shumacher-Ferrari. Que gran época y que pilotasos habían en todas las escuderias..... un nuevo like Master!!!
Es difícil que alguien que vivió aquellas épocas hoy se sienta plenamente satisfecho con la F1 actual.. Siempre hablamos sobre esto.. Gracias por comentar 👍🏼😉
@@evo_master cierto jejeje Cuando quitaron los repostajes y empezaron a obligar a conservar mecánicas en vez de ir dando lo máximo, todo cambio😥
El mejor piloto de F1 que yo he visto en mi vida bajo mi opinión y encima con el mejor coche. No hay mucho más que decir...
Pocas carreras has visto tu para tener esa opinión
Si no me equivoco, amigo Master, Schumacher y la Scudería le "devolvieron" la victoria a Barrichello al final de la misma temporada; con el campeonato matemáticamente logrado para Schumi. ¿puede ser?
Enhorabuena por el canal y tus vídeos, son de lo mejorcito.
Gran video Master. Para mi Shumi no me inspira nada, pero respeto a quien si. La F1 es cíclica y pilotos vienen y vendrán, y los hay de todos colores y sabores. Ahora mismo te puedo decir que traigo un amor incondicional por los pilotos de los 40s.
Excelente trabajo como siempre.. cada vez mas impecable. Los detalles que narra son impresionantes.....Concuerdo en las apreciaciones relacionadas con el auto, sobretodo porque era confiable y aguantador y eso es lo mas importante en estas categorías. Hay que acordarse que los demás equipos fallaban y no terminaban....... En cuanto la calidad del piloto.......mmmmmmmmmmmmm..... Ahh. Un like seguro...
Gracias amigo!!
Yo no dudo de las habilidades de Schumacher. Pero era un tramposo allá donde podía, lo que le hace indigno de admiración.
Kkkkk... FW14B lenda, ícone... Único.
Gracias por los videos. Grande.
schumi tenia el gen de competitividad a mil, como lo tuvieron casi todos los campeones o multiples campeones, las formas quizas a algunos no les guste, pero su talento es indiscutible.... quedara por siempre dentro del top3 de mas ganadores de la historia le guste a quien le guste...
No soy fan del Kaiser pero Fue un Gran Piloto y eso hay que reconocerlo, tampoco soy fan de Ferrari pero Ese fue un gran coche muy buen video
La mejor epoca de la f1 ahi nomas se tendria que a ver quedado cn esos sonidos
Siendo rubinho mi piloto favorito de siempre,me costó asumir siempre la superioridad de schumi,pero Hungría 2010 fue inaceptable…
Desde que vi el primer video de este canal supe que veria una critica parcial de la historia del automovilismo, exelente trabajo, un canal para el verdadero fanatico del automivilismo, saludos desde chile
Es todo un placer leer este tipo de comentarios. Te estoy muy agradecido. Te mando un saludo!!
no soy fan de ningún piloto actualmente pero de ese tiempo tengo que destacar a Montoya, ya que ese choche no tenia rival y muchas ocasiones lo puso en aprietos.
Espero que sigas subiendo este contenido, no he encontrado ni un solo vídeo que no me llame la atención; son muy entretenidos e informativos.
Que bueno, que bien hecho! Mil gracias.
Gran vídeo y mejor descubrimiento de canal.
Totalmente de acuerdo, muchos dicen que es mejor el monoplaza de 2004, pero para mí es este Ferrari F2002 el mejor de todos y de todos los tiempos, y no soy fan de Ferrari.
Y otra cosa, no olvido que en la carrera de Brasil a Barrichello le dieron el modelo anterior de 2001, mientras que Schumacher hizo debutar el F2002 en dicha carrera, yo vi esa carrera por tv y recuerdo muy bien aquella temporada de pleno dominio del piloto alemán.
Saludos!
Buena voz, buen tono, buena música...y sobre todo buen contenido....si señor!!! Gran canal.
Buenas tardes desde Argentina Evo, creo que es el mejor video hablando específicamente de mi mejor auto preferido de la F1 y de mi ídolo máximo personal, El Káiser! Mis felicitaciones!
Descubrí tu canal hace muy poco pero no he podido parar de ver vídeos tuyos. El trabajo y la pasión que pones en ellos es de un valor incalculable para aficionados al motor como yo. He descubierto un montón de anécdotas y categorías de las que ahora no hago más que investigar gracias a ti.
Casi nunca comento pero en esta ocasión tocas un tema de gran importancia para mi; Shumi y su Ferrari. Un héroe para mi, no me perdía ni un segundo de ninguna de sus carreras. Dejé de ver F1 tras su marcha y regresé cuando el regresó, para mi es una leyenda. Siempre digo que es como Michael Jordan para la NBA, extremadamente talentoso, con un hambre de victoria infinita y el cual esa misma sed de ganar le llevaba a el y a todo su equipo al límite.
De los últimos pilotos verdaderos para mi.
Y sobre polémicas, por supuesto, no está exento, como ningún grande lo está, y es que, como bien dices, somos humanos y nos equivocamos. Y al nivel que algunas fieras de este deporte han llegado es imposible llegar a escapar, como el propio Káiser, Senna o Piquet.
Por esto mismo tampoco suelo a entrar a debate y ya no suelo entrar a foros a hablar de ello.
Solo espero que algún día podamos verle ni siquiera de nuevo, lo que paso hace años fue un durísimo golpe para todos nosotros sus seguidores.
Mis enhorabuenas por tu canal, tienes un fiel seguidor aquí y por donde vayas.
Grandes palabras. Estos son los mensajes que me gusta leer y que aportan al canal. 🙌🏼🙌🏼 Gracias por participar!!
Estoy de suerte pues lo vi correr en Montmelo , Ferrari siempre es Ferrari , en España estamos con Alonso y ahora abrimos los ojos con lo que otro español puede darnos ( Sainz ) .
La fórmula 1 a demostrado que además del piloto ( 25% ) lo que más desmarca es el coche y es en ese punto donde el Ferrari 2002 demostró ser el mejor !
Buenas tardes Master, debería recordarse el GP de Brasil cuando finalizando la carrera Schumacher y Barrichello iban en primer y segundo lugar, momento en el que Michael desaceleró para que Rubens ganará el GP de su país. El "Kaiser" no fue un monstruo egocéntrico, ni pretendía ridiculizar a su coequiper, obviamente debía responder a las órdenes del equipo y a los intereses de los patrocinadores de ambos coches. No siempre se pueden tomar libremente las decisiones, pero mucha gente no se da cuenta de estás obligaciones.
Quizás su aspecto serio y actitud distante lo mostraban como si fuera soberbio, no obstante no recuerdo declaraciones despectivas contra otros pilotos, con excepción de opiniones vertidas respecto de algunas maniobras que padeció o protagonizó.
El episodio que le costó el retiro de todos los puntos alcanzados en 1999 fue producto de una mala decisión en un momento de extrema tensión para Ferrari que hacía años no ganaba un campeonato. Nadie consideró que pudo estar de alguna manera influido por las transmisiones desde el box del equipo. En esos momentos sus asistentes deberían haber hecho comentarios para bajarle la tensión, pero no sabemos nada de tales diálogos. Lo cierto es que Ferrari aceptó rápidamente el retiro de puntos y la multa; entonces me surge la duda si no hubo algún tipo de participación del team en la toma de esa decisión para ejecutar la reprochable maniobra.
Que tengan todos un gran día.
Le mando un saludo desde Argentina.
Excelente video , aunque sin desmerecer el f2002 ,para mí , personalmente la perfección se logró con el f2004
❤ Sin Palabras !
Gracias por su trabajo me ha gustado mucho este video gracias
Como nos tienes acostumbrados, otro gran video!! Combinación perfecta del V10 y Shumi, coche de 10 y piloto de 11, dominador absoluto tanto dentro como fuera de la pista. Saludos