Los pilotos más tramposos de la Fórmula 1
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Gracias a “Última vuelta” (ultimavuelta.es/) voy a volver a ser piloto por un día. Y si queréis seguir la carrera en directo lo podéis hacer en / uvtrackdays . Esto es lo cuento al final del vídeo y de este texto descriptivo.
Pero este vídeo va de trampas… porque la línea que separa la astucia de la trampa es muy delgada… y cuando solo te vale ganar y estás dispuesto a todo para conseguirlo, a veces rebasas esa línea. Si haces una lista de los pilotos más laureados de la F1 y otra con los más sancionados… verás que hay un “parecido razonable”
1. Juan Manuel Fangio: La excepción.
Llegados a este punto me vais a permitir que haga un inciso, un inciso que va a gustar mucho a los argentinos, pero también a todos los buenos aficionados. Para todo en la vida hay una excepción y en la F1 es lo mismo: Poned en Google algo así como “Las trampas de Fangio” y yo os digo que no va a aparecer nada de nada.
2. Michael Schumacher: El líder.
Si buscamos la lista de pilotos más sancionado de la F1 Michael Schumacher lidera esta lista. El siete veces Campeón comenzó pronto y ya en el G.P de Gran Bretaña en 1994 cuando primero, adelantó en la vuelta de calentamiento y luego no hizo ningún caso de la bandera negra. A pesar de perder esa segunda posición, que entonces eran 6 puntos, y de recibir una sanción de dos G.P. sin poder participar, Schumi gana el Mundial…
Nos vamos a Adelaida en 1994. Schumacher va líder del Mundial con un solo punto sobre Damon Hill y líder de la carrera con pocos segundos sobre el propio Damon… la tensión es máxima, tanto que Schumacher se sale de la pista. Puede volver, pero con las suspensiones dañadas.
Hill va a dar cuenta de él y va a ganar el Mundial… Eso parecía, porque Michael pensó otra cosa, dio la impresión de que iba a dejar pasar al confiado Hill, pero no, su idea era otra: Cuando tuvo al lado a Hill, le cerró provocando una colisión, dejando a los dos coches fuera de juego y se convirtió en Campeón del Mundo…
3. Alain Prost: El profesor.
Hemos hablado de Fangio, con 5 títulos y de Schumacher con 7… vamos ahora con otro piloto que tiene 4… en realidad 4 “y medio” pues quedar subcampeón por solo medio punto, es casi medio título, que es lo que le pasó en 1984, y de alguna manera por trampas “indirectas”.
Para mí es el segundo mayor escándalo de la F1… porque el primero tuvo como protagonistas a Prost y Senna. Nos vamos al GP de Japón de 1989. La rivalidad entre ambos pilotos está en su punto álgido y para ganar el Mundial Senna debe vencer en ese G.P. Los dos McLaren colisionaron el la Chicane… Senna pudo volver a pista y ganar la carrera, pero Prost se fue andando a ver a su querido amigo Balestre… Resultado: Prost Campeón y Senna multado con 100.000 dólares y 6 meses de suspensión…
4. Lewis Hamilton: El alumno.
Alumno aventajado diría yo. ¿Por qué? Porque como Schumacher es capaz de pensar mientras conduce a toda velocidad y buscar “soluciones” no siempre muy legales, a sus problemas. Y porque como Prost siempre ha estado muy bien relacionado con los “mandamases” de la F1, de la FIA o de su propio equipo.
Os pongo un ejemplo reciente: El G.P. de Inglaterra de 2021. Una cosa esta clara, a Hamilton ni le gusta ni es bueno cuando va detrás de otro coche… el “empujoncito” que dio a Verstappen, ¿es legal o ilegal? ¿Es intencionado o casual? No me voy a pronunciar, solo voy a analizar la sanción que recibió: 10 segundos.
Vamos a hacer una reflexión. Partamos de la base de que las trampas no pueden salir a cuenta. Si es un lance de carrera, pues no hay que penalizar a Hamilton. Pero si le penalizas das por supuesto o que hubo intencionalidad o que hubo descuido… pero sea como fuera Hamilton no debería haber obtenido ventaja.
Os decía que Hamilton se lleva bien con la autoridad. Un ejemplo, Nurburgring G.P. de Europa de 2007. Seis coches se salen en la curva 1, va la grúa y saca solo un coche que continua en carrera sin problemas… a Senna le descalifican y sancionan por ser empujado por los comisarios y Hamilton es el único piloto de la F1 devuelto a la pista con una grúa y que sigue en carrera. ¿Causalidad? ¿Quién dijo al gruero que recogiera ese coche?
Coche del día
Como so decía gracias a “Última vuelta” (ultimavuelta.es/) voy a volver a ser piloto por un día. Y el coche que voy a utilizar es el que he elegido para coche del día, un Citroën Saxo VTS de 8 válvulas con el kit de la Copa Saxo organizada por Ultima Vuelta.
Será el 18 de septiembre en el circuito del Jarama y se trata de una prueba de 8 h. Seremos unos cuantos pilotos, todos creadores de contenidos de You Tube… Pero lo mejor es que podréis verla, si queréis, en directo en el canal de RUclips / uvtrackdays y en el texto descriptivo. Bueno, y si queréis, los que lo tengáis cerca, podéis ir al Jarama a animarnos.
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ garaje hermético
En 1981 Reutemann perdió el campeonato por sólo 1 punto en la última carrera en Las Vegas. Muchos años después le seguían preguntando porque no lo sacó de la pista a Piquet cuando tuvo la opprtunidad en la carrera como lo habían hecho Prost y Senna entre ellos. ... la respuesta del Lole fue contundente, "Yo no soy así ". Un caballero.
Totalmente cierto. Y lo dijo con una tranquilidad y una segurisad absoluta..
Un verdadero crack...
ruclips.net/video/0QnbmwyscEM/видео.html , aqui tienes al pedante de alan jones hablando en primera persona sobre esa funesta final , lo vi hace poco y si tenia una mala espina sobre el australiano, creo que ahora queda mas clara que nunca! saludos desde mar del plata Argentina
@@melonmusk2977 ya lo vi hace un tiempo. Lo que mas asusta es como Alan Jones hablaba de los demás pilotos (excepto de Sheckter) .... dice "para mi los demás pilotos sólo eran cosas que había que pasar".
Así es, excelente recuerdo del Lole
@@melonmusk2977 horrible persona
Decía Nico Rosberg: Hamilton siempre tiene la forma de hacer que todo parezca un accidente.
Por eso es que Rosberg y Hamilton dejaron de ser Amiguis porque Nico lo pillo que es un tramposo de 💩
Nico Rosberg se victimizaba, porque el ocasionó muchos accidentes para no ser rebasado
Las fotos de Fangio siempre me emocionan mucho, sobretodo porque en esa epoca del automovilismo, aun se podia ser amigo y rival en pista al mismo tiempo. Ver a Fangio con Sir Stirling Moss, o Froilán Gonzalez, se sacaban los ojos en la pista, sin embargo al terminar se abrazaban y felicitaban. Eran otros tiempos, pero Fangio va a seguir siendo ejemplar.
Tu los viste correr bro?? A mi me da curiosidad ver como corrian
@@JumpingQQQ hay videos
Me vas hacer llorar 😭
en esos tiempos ganar un campeonato era facil, solo 6 carreras por campeonato y en el mejor coche nunca habia problema, piloto sobrevalorado, hoy en dia seria un latifi mas
@@gonzalezdiego7622fácil? Con coches totalmente manuales sin ninguna ayuda electrónica te parece fácil? Es como comparar a los pilotos de los grupo b con los de ahora, nada que ver
Hungría 2021: "Bottas, haciendo el trabajo sucio, es muy bueno"
Singapur 2008: no aparece en el vídeo.
Aguante Fangio y Reutemann!! Además de ser excelentes e importantísimos pilotos, sobre todo fueron grandes profesionales y caballeros dejando a Argentina bien arriba, en lo más alto🇦🇷🥇🇦🇷🥇. Y tampoco olvidarse del gran Froilán Gonzalez 🔥. QEPD los 3🙏
Froilán le dió a Ferrari la primera carrera ganada por la marca
Siempre me he preguntado porque no han salido más pilotos argentinos, teniendo en cuenta lo que fangio dejo para la historia.
@@juananeski8369 Temas economicos. la realidad que hasta 2011 era posible que quizá salgo algun piloto. pero ahora es casi imposible
@@leandromaceroni5873 seguro que algún hijo de millonario, le gustan las carreras..( alguno quedará en Argentina..),jjjj.
Saludos!
@@juananeski8369 Hay un pibe de 18 años, está en una categoría menor. Tiene mucho talento y ya le han echado el ojo. Quién te dice que dentro de unos años no tengamos un argentino allá.
Ojalá, sueño con eso
11:25 Fueron los dos en Suzuka. El primero en la última chicane y el segundo en la primera curva.
Correcto, pero eso ya lo sabe el amigo Máximo, pero quiere mover un poco el canal 🤣🤣
Siiiii
Cierto
Si, y además el de Senna fue en la salida, lo embistió directamente sin trazar curva ni nada. A Máximo se le "olvida" que en el del año anterior Senna tras volver a pista por "sus medios", casi saca de pista a Sandro Nannini, motivo de su descalificación.
@@alfredoperezrubalcaba3329 una pregunta Alfredo, ¿tu no estabas muerto?, esto puede ser un caso de phishing.👀
Hamilton es el piloto más beneficiado por su equipo frente a su compañero de equipo y por la propia FIA de la historia
No, Schumacher
Como gane este mundial ya va a ser de vergüenza, a ver qu elia BOttas en SPA este finde
Ejemplo en 2007
@@SportsGraphs pues no lio nada y le regalorn la victoria a verstappen sin correr......madre mia si hamilton hubiera ganado asi que dirian....
@@moisesdiaz1645 en SPA lo único que ha pasado es que la FÍA ha hecho el ridículo, no han beneficiado a nadie, quizás a Russell, Max le ha recortado a Hamilton 5 puntos si hubiesen corrido normal y acaban 1 y Segundo, le recorta 7
Gracias Max por tu recuerdo y mención de Fangio en muchos de tus videos. Los argentinos agradecidos y sabemos tu admiración por el Chueco.
Admiración inquebrantable
El mejor piloto de la historia
Con todo gusto le digo quien pidio que sacaran a Hamilton: Fue la reglamentacion de pista. Mientras no apagasen el motor ni bajasen del monoplaza, podian ser auxiliados por la grua. Todos. Lo que sucedio fue que Hamilton fue el unico que no apago el motor ni bajo del auto. Los demas lo hicieron. Entonces pregunto: La trampa de Hamilton fue... que conocia la reglamentacion de pista? Wow. Hamilton no es de mi agrado, pero hay que ser serios en estos temas.
concuerdo con esto, el señor se nota que no le gusta nada a Hamilton y dijo un montón de mentiras
Quizá no tanto por número de campeonatos (que 5 no son pocos y ya quisieran muchos tener ese número de trofeos) , pero por su historia, su comportamiento dentro y fuera de las pistas, El señor Fangio es el mejor. Abrazo a mis hermanos argentinos desde México.
Creo que es la primera vez que estoy en desacuerdo contigo Max. Hablo del tema de Hamilton, en el que sí que estoy de acuerdo de que hay acciones muy polémicas, pero de ahí a que la FIA le favorezca...
Me parece que antes de decir eso hay que hacer una reflexión muy simple, y esa es ¿de verdad a la FIA le interesa que siga ganando Hamilton? Por supuesto que no. que siempre gane el mismo es aburrido, y eso se traduce en menos audiencia y por lo tanto, en menos dinero, algo de lo que la competición está muy necesitada en estos momentos.
Y esto lo digo siendo Alonso mi piloto favorito y queriendo que Verstappen gane el mundial este año, nunca he sido fan de Hamilton, pero este tipo de teorías me parecen conspiraciones absurdas para quitar mérito a un pilotazo como es Lewis
Eso es tu visión de la FIA.
@@topmovie5727 mucho texto amigo
De acuerdo con tu punto, Hamilton divide opiniones. Este canal que es muy bueno explicando lo técnico, pero en cuanto a la opinión de pilotos suele sesgarse a menudo, para análisis de maniobras en carrera y de pilotos y que no se apasionan por uno u otro prefiero ver Fórmula Latina, Efeuno o FTotal. Saludos
Hamilton..... Humo......
Exacto aparte si la FIA quería que Hamilton gane, no habrían cambiado el reglamento con el recorte del suelo para que RB se acercará, habrían mantenido los coches del año pasado y listo no era mucho drama
Fangio y Senna los mejores de la historia. Y si no hubiera muerto, Gilles Villeneuve hubiera sido posiblemente el tercero.
2:06 Stirling Moss y Peter Collins también eran muy caballerosos y tuvieron muy buenos actos con sus rivales
Totalmente de acuerdo
Muy cierto
Y Steward. Y Villeneuve padre.
@@eduardomorenosanchez68 Stewart era un gran piloto con un gran carácter, Ayudó a su compañero de equipo Cevert como si fuera su hijo para convertirlo en un gran piloto, dice que sufrió mucho con su pérdida.
Respecto a Gilles, es un caso engañoso porque lo veias correr y era muy agresivo y eso hacía que pareciera que era irrespetuoso y mala gente pero se bajaba del coche y era también todo un caballero que siempre cumplía su palabra, no entendía como podía haber gente que no cumpliera su palabra y de ahí surgió todo con Didier Pironi
Peter collins le cedio su ferrari a fangio cuando abandonaba y fangio con el auto de collins salio cuarto y gano el cuarto campeonato mundial de f1 un csballero
14:48 ya lo dice el Martin Fierro " hacete amigo del juez, no le des de que quejarse ",saludos desde Argentina
Gracias por el justo homenaje a J.M. Fangio.
Muchas Gracias MAX!!!! por el homenaje a FANGIO!! ..y por esos tangos en el video!! :)
Homenaje merecidísimo...
Alucino... que se siga diciendo que lo de Suzuka 89 fue culpa de Prost, cuando viendo en las repeticiones (sobre todo la del helicóptero) se ve que Senna viene 300 km por detrás de Prost, que era imposible que parase en condiciones, y que además ni gira el volante, no tenía intención alguna de tomar esa curva, sin embargo Prost comienza a tomar la cuva donde debe y apunta al morro al vértice de la curva, y se encontró de pronto a Senna ahí como una flecha incrustándose. Pero la culpa es de Prost... Lo que no entiendo es que en esta lista precisamente no salga Senna, que era un guarro de cuidado.
PORQUE A SENNA SI LO SANCIONABAN BASTANTE. SI NO TE DISTE CUENTA EL VIDEO SE TRATA DE TIPOS QUE HACEN LO QUE QUIEREN PORQUE TIENEN SANTOS EN LA CORTE.
@@soydechileyque Shumacher salvo el 94 no hizo lo que quiso, no me vale tu argumento.
Gracias por tu interesante comentario, con el que no coincido... pero eso es lo que mes gusta de GH, caben todas las opiniones, sobre todo tan bien argumentadas como la tuya.
@ Ojo, yo no digo que Senna fuera un tuercevolantes, tenía un talento impresionante, pero lo cortés no quita lo valiente y en este caso creo que Senna intentó hacer una maniobra imposible según lo que he podido ver en todas las repeticiones muchas veces, pero por supuesto cada uno tiene su opinión, ¡faltaría más!
En Suzuka 89 el tramposo fue Senna. Se veía incapaz de adelantar a Prost y tiró por la calle de en medio. Además recuerdo que en tve estaba de comentarista Adrián Campos y el pesado de Jesús Álvarez le discutía lo obvio. Senna no podía recibir ayuda de los comisarios. Fue un año muy difícil para Alain Prost. Al año siguiente se iba a Ferrari y no contó precisamente con mucho apoyo en McLaren.
Con el tema de Hamilton estoy totalmente de acuerdo, una cosa es la suerte del campeón, otra cosa es lo de el... demasiada suerte "siempre prácticamente" en la misma persona....
Pero la norma dice que se penaliza si sacas las 4 ruedas. Hamilton sacaba solo 2 en cada Vuelta, como podían hacer todos, incluido Verstapen, que así hacia tb. Nada que objetar
@@davidvalverdehdez vuelve a ver la repetición de las 29 vueltas en todas las 4 fuera de los límites
¡¡¡MUY BUEN ANALISIS!!!
@Jose Garcia si el no hacer la curva con las cuatro ruedas dentro penalizaba una décima de segundo y hacerlo con cuatro ruedas te beneficiaba "mejorando" una décima de segundo significa que 29 vueltas le beneficiaron, al menos , en 2.9 seg... como muy bien ha explicado Máximo... Es una ventaja permanente poder mejorar el tiempo vuelta a vuelta, no solo en caso de adelantamiento. Por eso en MotoGP son TAN PESADOS los jueces con los pilotos que tan solo pisan la zona verde con una rueda al salir de la pista y les penalizan, a las dos pisadas, con una LONG LAP, que les suele hacer perder unos 2 segundos; castigo justo???. Creo que no, pero son las reglas y las REGLAS SE CUMPLEN (POR TODOS)...claro , si eres Hahahamilton todo te la suda porque para eso eres el puto jefe.
Pero si era legal salirse con las cuatros rueda... Por qué le hicieron devolver la posición a Max???
El mayor tramposo sin duda Ayrton Senna. Nunca nadie embistió a otro piloto a 200 kmh para sacarlo de la pista. Sólo Ayrton Senna, el milagro es que Senna no matase a nadie, pero pudo haberlo hecho numerosas ocasiones. El grado de antideportividad de Senna se mide en el número de seguidores que tiene, Hltler también era aclamado por las masas.
estas comparando a un fascista con un deportista...... totalmente desubicado tu comentario
@@ale1143 no no. Sólo ha quedado más que claro que tener muchos seguidores no significa absolutamente nada. Senna, el mayor tramposo, eso sí, uno más de los grandes de la década 84-94. Un abrazo
Tocayo, te cuento una trampita del chueco, no sé en qué carrera, el no era piloto, era directivo del equipo y los pilotos tenían que arreglar el auto pero no podían recibir ayuda externa, y el chueco con su astucia, les "cantó" un tango, en el cual con la letra del mismo les decía lo que tenían que hacer.. un Maestro!
fue en las 84 hs de Nürburgring cuando corrian los 3 Torinos
El reglamento decía que para volver a la carrera no se podía tocar el auto, debería de salir por su propio medio, hamilton también ganó un título con ayuda de los comisarios.
Esa carrera fue del 2007..
Fia y F1 también deciden quién si y quién no.
¡Toda la razón!
Este canal podría llamarse: canal de autoayuda para la Lobatada. Desde el 2007 que no pueden sentarse... pobrecitos. Hamilton les arruinó la existencia y también a su ídolo.
Se suponía que si el piloto no paraba el auto podía ser ayudado. Pero no recuerdo bien
Siempre he pensado que Hamilton era un guarro, desde que empezó. Pero la culpa, como dices Max, es de los que se lo han permitido. Normas claras y sanciones eficaces y contundentes.
En la victoria no puede valer todo
Exactamente, es un campeon de papel a base de marrullerias.
Espanistan No existe
@@danielmunoz6307 jajaja el fanatismo es peor que no reconocer que un piloto de época
Si hablamos de Hamilton en la Q3 de Hungría 2021 entonces también hablemos de Alonso en la Q3 Hungría 2007.. seamos justos..
Eso da mucho de que hablar... que el puto Hamilton hubiera cumplido las ordenes de dejarle pasar para que Alonso hiciera su vuelta rápida. Era algo que tenían pactado y que Alonso había cumplido a rajatabla hasta que aquí el carbonilla lo desoyó y Alonso, con razón, le retuvo los diez segundos necesarios para que Hahahamilton no diera su vuelta última ... y ahí entraron los jefes de equipo a joder a Alonso, que no era su niño mimado, dejando que papa Anthony Hamilton denunciara al compañero de equipo de su hijo, cuando en McLatas tenían que haber estado encantados de tener a sus dos pilotos primero y segundo. En lugar de eso le castigaron a Alonso con cinco posiciones y, al final, cuando podía haber ganado la carrera o haber quedado segundo o tercero, quedó cuarto... lo justo para no poder ganar el mundial. Y lo que más les debió de joder a los McRatas es que le regalaron el título a Raikonnen... Ese título debió de haber sido para Alonso... y lo sabes, @Martín Romano.
Bueno, ALonso ha hecho algunaas cosas... Hamilton muchas... pero tienes razón
Perdona Alonso no hizo nada y fue Hamilton que se pasó las normas de escudería por el forro. ALONSO hizo lo que le digo en muro esperar y el tenía la vuelta extra NO Hamilton el tramposo con ayuda de la escuderia y la Fia.
Alfinar NO ganó ninguno de los dos el campeonato por culpa de la escuderia y Hamilton.
@ dime alguna de Alonso a que no tienen ninguna
@Jose Garcia se habían distribuido las vueltas extras... y en ese Gran Premio de Hungría le tocaba a Alonso. Desde McLaren le dieron órdenes a Ham para que dejara pasar a Alonso para hacer su vuelta y no hizo ni caso... por eso debieron callarse en el equipo y no perjudicar a Alonso, como claramente hicieron.
8:09 te equivocas. En el caso de Schumacher, influía mucho el hecho de ser amigo de Max Mosley, el entonces presidente de la FIA. Muy similar a la relación entre Prost y Balestre a finales de los 80.
Tienes razón!
@AMS 86 jajajaja que mala es la envidia
Max, excelente video. Pocos periodistas tienen el valor de decir de frente lo que dices aquí. Los más laureados... Los más turbios y sucios en complicidad con la dirigencia. Maravilloso. Estos y otros hechos hicieron que dejara mi pasión por la F-1. Es pura suciedad. Abrazo desde Colombia.
Cómo me encantaría que Verstappen gane el mundial
Y a mi, aunque solo sea ya por justicia,
Sería un zasca en toda la boca de Mercedes, Hamilton y la maFIA
x2
Yo estoy aburrido de que gane Hamilton todos los años, Verstappen encima es pilotazo
Verstappen puede ganarle, esperemos que los retiros no le sigan jugando en contra
Os recomiendo ver la lista de reproducción de el canal Efeuno, titulado "Escandalos en la F1". Son historias muy bien contadas que reflejan a la perfección como se vivieron las situaciones en esos momentos.
Ahi voy de cabeza
Si sois aficionados a la formula 1 os recomiendo mucho su canal. Da gusto escucharle hablar con tan solo 22 añitos.
El canal de Efeuno no está nada mal, pero comparte el mismo mal que el periodismo (en general) de este país: cojea mucho, MUCHO, sobremanera, de un pie (patrio)...
@@Pioneero no le hagais caso a este tio. A efeuno tambien lo tachan de vettelista. Os invito a que lo descubrais por vosotros mismos. Gran canal.
@@chavaaaaal ¿De vettelista? ¿A Efeuno? Ay, madre, la que ha liado el periodismo en este país entre la "afición"...
Lo que tiene de bueno Efeuno, que por eso digo que no está nada mal, es que no cae en la descalificación rápida y barata y, de vez en cuando, rompe una lanza a favor de ciertos pilotos que no son patrios (y eso DUELE mucho a la "afición" española), pero de vettelista tiene lo que España de antifascista: cero.
Sobre el incidente Hamilton/Verstappen estoy de acuerdo contigo y que ha sido una pifiada y tongo total
Cual de tantos, el que el patán holandés le monto el auto por encima a hamilton o lo que hizo en arabia Saudita repetidamente, y a mi no me extrañaría el accidente de latifi haya sido por despiste faltaban 5 vueltas 14 segundos y fracción a favor del 44 5 autos entre el 44 y el 33 no había como el 33 ganará ese título el tiempo me dará la razón robo total
Qué se podía esperar del caballero Fangio, no uno de los mejores pilotos del mundo......el mejor piloto de todos los tiempos. El más grande por siempre.
A mi me parece, cuanto menos curioso Máximo, que no menciones en esa lista ni a Alonso (Hungría, Spygate, Crashgate...) ni a Senna (que si Prost hacía trampas no es que Ayrton se quedara precisamente muy atrás).
En todo caso, y aunque no esté de acuerdo en que no incluyas a algunos decirte que me encanta tu trabajo y mi like lo tienes, sigue así que has hecho que me interese aún más por el mundo del motor en los últimos dos años!!!
Falto el gran premio de Singapur 2008 el CRASHGATE para que ganara Fernando Alonso Uno de los mayores escándalos de la F1
Es un video español, cuidado les tocas a Fernando
Está hablando de los pilotos más "tramposos" no de todos los pilotos que aunque hayan hecho alguna trampa no están en el ranking y en este caso que mencionáis es de un equipo no de un piloto. Que seáis españolófobos (con apellidos españoles) no implica no saber leer y escuchar.
@@oscarsalazar777 Un piloto que sabia que su equipo haría trampa para beneficiarse es un tramposo, no importa que sea inglés, alemán o español. FIN!
@ no mezcles churras con merinas. FIN.
chumacher y hamilton me recuerdan a piernodoyuna y su perro patan de los autos locos .las marcas y equipos son inglesas por mayoria historicamente por eso lo privilegios .su mejor video sin pelos en la lengua o uno de los mejores saludos
@Alfredo Sabagni Está claro que Hamilton gana porque "las altas esferas" quieren que gane, proporcionándole el mejor coche y haciendo la normativa a su medida. Lo han convertido en otro "icono" en esta sociedad tan extraña que están creando. Pagaría por ver una carrera con el mismo coche y reglajes para todos los pilotos para que se demostrara quien es de verdad el mejor piloto.
@Alfredo Sabagni hamilton tuvo el coche parejo con rivales en formula 3 y GP2 y arraso! 🤷🏻♂️
@Alfredo Sabagni y por eso no hay q tacharle de tramposo, manipulador y demás..?? No creo!! Q no te agrade lo entiendo pero las cosas como son, es un fenómeno en lo q hace
¡Muchas gracias!
La diferencia es que Pierre no doy una, es el mejor piloto, el que siempre ganaría si no hiciera trampas y Hamilton no es ni de lejos el mejor piloto y siempre le salen bien las trampas.
Me extraña que no hayas mencionado nada de Fernando Alonso. Un gran tramposo tambien sin dudas, pero sera que no dicen nada porque es español?
Talvez hará una segunda parte porque pilotos sucios sobran
Es que para mi no es un gran tramposo...
@ de verdad? Y el episodio del crashgate? El espionaje a Ferrari? El episodio de Hungría? Y sin contar la infinidad de veces que dio bombo en la prensa. Porque se habla en general de que hamilton tiene a la prensa a su favor pero alonso es un gran mediatico
Excelente análisis y coincido completamente con sus juicios y el "apodo" de cada uno.
Deja un sabor amargo que tan notables pilotos recurran al "todo vale".
Por eso, para mí el piloto de todos los tiempos es y será Jim Clark: caballero y deportista hasat las últimas consecuencias y al mismo tiempo insuperable piloto.
Stoner, en motos, era un tipo bastante limpio a parte de piloto genial
Sí señor se limpiaba todos los días al igual que sus vehículos y donde el vive vivía¡! Hay que ser limpios
Para cuando un video sobre los mejores/interesantes safety cars?
Es verdad que hubo un lamborghini countach?
¡Buena idea!
Ahora que lo dices sí me suena haber visto uno, en Mónaco hace muchísimo creo, pero no estoy seguro.
Yo recuerdo la Espace que montaba el motor de F1 de Renault.
@@lc7140 En qué año?
Lo hubo,Horacio Pagani trabajo en él!!!
totalmente deacuerdo la sanción de Hamilton parece mas un premio dándole una gran ventaja para recuperar el liderato del mundial
Gracias
Absolutamente de acuerdo, las sanciones tanto de Hamilton como la de Bottas han sido ridículas.
Sale muy barato echar fuera de la pista a tu rival directo... Esto sienta un precedente muy peligroso.
Entre las acciones de la FIA, accidentes y demás se han echado a perder buenas carreras.
Ojalá que podamos ver una segunda mitad de temporada más justa y con carreras apasionantes!!
No. El reglamento estuvo bien aplicado. El reglamento de la F1 hoy día juzga sanciona la maniobra no las concecuencias. Y la sanción a esa maniobra es la que impusieron los comisarios.
Si algo hay que corregir es el reglamento.
En mi opinión pensar que Hamilton sacó a Max adrede de forma premeditada no tiene sentido.
@@alejandroreymonery Absolutamente en desacuerdo, nada más lejos de la realidad.
Solo tienes que ver que en otros incidentes similares se aplican sanciones más duras.
Lo de juzgar sólo la acción y no las consecuencias es un argumento bastante ridículo.
Se debe de juzgar teniendo en cuenta todas las implicaciones de la acción para aplicar una sanción justa.
Seguro que no aplican la misma sanción, por ejemplo, si colisionas con la pista mojada, por accidente contra otro piloto que si lo haces de forma deliberada y se puede ver la telemetría...
La acción es la misma, colisionar contra otro piloto, pero es totalmente distinto... No se puede aplicar la misma sanción.
Nunca puede resultar que el infractor salga beneficiado de una acción porque la sanción aplicada no es coherente.
Se supone que para eso está la FIA y los comisarios, para juzgar la acción y aplicar una sanción adecuada a la infracción.
Ese debería ser trabajo de los comisarios y el de la FIA, velar por la integridad del deporte aplicando las reglas de forma honesta y justa.
No mostrar una inconsistencia continua en las sanciones aplicadas dependiendo de cada acción o los implicados.
El reglamento lo aplican los comisarios que deben decir qué sanción aplicar.
Por tanto, si consideras a alguien culpable de colisionar contra otro piloto, debes aplicar un castigo ejemplar.
La inconsistencia de la FIA es lo que hay que corregir, que han sancionado más duramente a pilotos como Grosjean por acciones similares.
No se puede aplicar el reglamento con esa inconsistencia dependiendo del piloto o de las circunstancias que se consideren oportunas.
Por otra parte, Hamilton tenía sitio para evitar la colisión, tenía el interior y podía soltar.
Así que, con mayor intención o sin ella, creo que es totalmente responsable del accidente.
Es más, así lo han juzgado los comisarios al revisar las circunstancias, pero han aplicado una sanción ridícula.
Todo el mundo es libre de tener su opinión, desde luego, pero creo que hay que ser justo, sea tu equipo favorito o tu piloto... por el bien del deporte.
De igual modo, creo que, sinceramente, las acciones de la FIA son de vergüenza, con lo que entiendo como se puede defender eso.
Creo que debería haber un organismo, independiente de la FIA, donde poder revisar este tipo de acciones.
Me parece que ya está bien que entre la FIA y compañía se esté desvirtuando el deporte de esta manera.
Ojalá que lo que queda de temporada se pueda ver una lucha justa.
@@SaulGomesC yo no soy bien pensado y creo que Hamilton tuvo que ver en el accidente de Verstapen, pero de la misma manera te digo que Verstapen también tuvo que ver en su propio accidente. Para empezar, la primera curva ni la tomo, se salió por fuera y saco ventaja para seguir primero, y en todas las siguientes el único que frenó fue Hamilton para evitar el accidente, incluso en la del toque, donde Hamilton adelanta, frena antes de la curva para tomarla y Verstapen se le pone delante. De todos los pilotos de la parrilla, estáis hablando de los dos más tramposos, y si me apuras, Verstapen aun peor
Espero ver la carrera en vivo y nos dediques el triunfo Máximo
Jajajajaja... si gano así lo haré
En incidente de Senna vs Prost, la penalización contra Senna estuvo muy mal, pues el contacto fué de carrera, lo empujaron a Senna y fué legal, pues fué válido, pues estaba en situación de peligro en la pista..te faltó Alonso.. ja ja 😃
Hay un error en el vídeo, por empezar Senna fue campeón en 1988 por la regla de los 11 mejores resultados porque Prost había sumado más puntos, más podios y más vueltas rápidas pero el descarte favoreció al brasileño. En 1989 para llegar a los 11 resultados Senna tenía que ganar sí o sí las últimas dos carreras, cosa que no sucedió porque chocó en ambas competencias, en Suzuka con Prost y en Adelaida con Brundle. La maniobra de la chicana fue compartida porque como dijo James Hunt en el relato "Senna intento un sobrepaso imposible" y Prost lo cerró (probablemente lo haya estado esperando durante varias vueltas), recordemos que el brasileño había hecho la pole y el francés lo durmió toda la carrera. Caso contrario fue en 1990 dónde Senna lo tira afuera en la primera curva en una actitud antideportiva y especulativa, después de esa maniobra la FIA eliminó la regla de los 11 resultados. Igualmente tenemos que recordar que en 1980 Alan Jones fue campeón chocando a Nelson Piquet.
Pone a prost como sucio y no a Senna. Es poco serio y objetivo este tipo
Fangio, no solo es un gran caballero, para mi, el mejor de la historia
UN piloto 100% Honesto y Honorable. Lole Reutemann igual, un señor !!!
Fangio también tenía sus sombras como cualquier ser humano. Jamás se quiso casar con las mujeres que embarazó. Y tampoco reconocer a esos hijos.
@@vicenteorozcosantacreu, exactamente.
Los fanáticos buscan siempre próceres inmaculados. Fangio y Reutemann fueron grandes pilotos, lo demostraron, ¿pero hubo otros? Seguramente...
Fangio y Reutemann llegan a Europa financiados por el pueblo argentino, a través de los gobiernos de turno. ¿De qué le sirve a YPF financiar un auto de F1, sino vendió nunca sus productos en Europa, Oriente y EEUU?
Los gobernantes siempre fueron demagogos que entretuvieron al pueblo con los deportes. Sucede que rinde más y es más simple poner dinero en el fútbol (por mencionar un deporte), que bancar corredores de F1.
m.ruclips.net/video/JknW7h8DS0s/видео.html
Era otra época, los coches era de casi de calle y los pilotos corrían por hobbie, ni entrenaban ni tenían forma física ni eran atletas, eran señores que corrían en cocjes rapidos, quiero decir ponías a fangio con el coche de su época contra Alonso y le doblaba 5 veces
22:30
Rodrigo podría ser muy buen amigo de los managers de Pino Prestanizzi
Jajajaja
Hamilton dijo que "si no freno tarde me adelanta". Frenó tarde y se lo llevó puesto.
Máximo, muy interesante video, sobre todo por ser un tema poco común de tocar públicamente y sin muchas controversias. Lo que expresas de Fangio es así, jamás realizó ni siquiera una maniobra que haya puesto en riesgo a un rival. Como anécdota te cuento que en el VI GP de Marruecos de 1957 el Quíntuple fue descalificado, si, le sacaron bandera negra... por error. La historia es así, según me contó mi amigo y periodista Juan Carlos Pérez Loizeau, también amigo de Fangio. El Chueco había sido invitado a correr ese gran premio y tuvo una fuerte presencia de equipos ya que al año siguiente sería puntable, por lo que todos se presentaron para ver sus desempeños, de hecho Ferrari hizo la innovación de cambiar las Ferrari 801 (derivadas de la D-50) e hizo correr en cambio a las Dino de Fórmula 2. Lo cierto es que Jack Brabham corría con un Cooper Climax T43y que, con un problema en su caja de velocidades, en vez de entrar a boxes se detuvo en el paddock, allí le cambiaron la caja y tras haber perdido una veintena de vueltas volvió a la carrera. Ese cambio efectuado fuera de boxes fue antirreglamentario por lo que ameritaba bandera negra para Brabham. Como director de la carrera estaba el reconocido Bernard Roche que sería el encargado de blandir el estandarte negro. La gente del equipo RRC Walker cada vez que estaba por pasar Brabham le hablaba a Roche quien se distraía y perdía la oportunidad de sacar la bandera, cuando se dio cuenta de la estrategia, enojado, blandió la bandera al primer auto que pasó, que era Juan Manuel Fangio en su Maserati 250F. Según contó Fangio, él sabía que no había cometido ninguna falta, pero que dispuesto a cumplir la orden del director sin dudarlo, aprovechó el resto de la vuelta para chequear si su auto estaba con una fuga de combustible o aceite que no hubiera llegado a percibir, constatado que no era así igualmente acató la descalificación entrando a boxes. Percatado del error, Roche se disculpó con Fangio, le explicó lo sucedido y el "Maestro" volvió a la pista terminando cuarto a 2 segundos del líder, su coequiper Jean Behra. Fangio le contó a Pérez Loizeau que él no dudó en acatar la bandera negra porque no iba a cuestionar la decisión del director de la prueba desobedeciendo una orden, que en todo caso luego se vería lo sucedido y se aclararía lo que hubiese que esclarecer. Esta es la actitud de alguien respetuoso y seguro, de un piloto ejemplar cuyas actitudes generaron el respeto de absolutamente todos y que, bien hiciste Máximo en dar precisamente el ejemplo de haber sido la excepción a la regla. Saludos cordiales y felicitaciones, una vez más!!!
Hamilton fue elegido desde niño por los Brittish y ha sido protegido desde que llegó a la F1 por todos los brittish que estan tanto en f1 como en la FIA para ser quien esté por encima de los demás pilotos en la historia, además de otorgarle el atributo de ser el primer piloto de color ignorando al Indio Narain Kartikeyan. No sólo cambiaron las sanciones sino que a el practicamente no se le sanciona. Esto lo quisieron hacer en los 80 y 90 con Mansell, a tal grado que le tuvieron que armar un auto al que sólo había que pisar el pedal a fondo, pero aún así que trataron de encumbrarlo como el mejor piloto de todos los tiempos y bla bla bla, Senna lo puso en su lugar en ese mismo 1992 en Monaco. En los últimos años Hamilton ha tratado de incluir falsos dramas para ponerle un sabor de épico a sus victorias siendo que siempre gana más que sobrado, como queriendo tener carreras similares a aquellas en las que Senna se sobrepuso a dificultades con su coche o en las que venció a autos muy superiores. No recuerdo a un multicampeón siendo tan abucheado en diferentes oportunidades como lo ha sido Hamilton.
Ahora el homónimo,: los pilotos más limpios, caballeros y ganadores
Vettel sin duda
@@marcosmartinparedeszuniga5235 pense lo mismo, el mejor mundial 2012
senna
Alonso
@@ArkaitzHernandezMediavilla Alonso? Si tiene mil polémicas. Ya solo con el spygate...
Es cierto que en hungria 2021 Hamilton ralentizo, pero tambien es cierto que los redbull lo podrian haber pasado, ahi en el muro de Redbull le deberian haber dado la orden, algunos diran que existe un pacto de caballeros par que no se pasen en la vuelta de clasificacion, cierto, pero el pacto es para las utimas curvas, no para el resto del circuito, a los Redbull le dicen que pasen a Hamilton antes del ultimo sector y listo, los dos pueden hacer su vuelta de clasificacion
En Barhein el tema es mas compicado, es cierto que Hamilton uso a parte externa del circuito durante 29 vueltas, pero tambien es cierto que el criterio se cambio por reclamos de Verstappen y Hamilton deja de salirse cuando desde el muro de Mercedes le dicen que deje de hacerlo (estan las radios de la carrera donde se escucha claro tanto los reclamos de Verstappen como las instrucciones que le dan a Hamilton), la ironia es que cuando Verstappen pasa a Hamilton SE SALE en el lugar donde a Hamilton le dijeron que no se podia hacer, obviamente Hamilton reclama y desde Redbull le dan la orden que lo deje pasar, si la FIA no cambia el criterio en medio de la carrera, Verstappen pasa a Hamilton y gana la carrera
Interesante comentario, gracias.
@ de nada
Hamiltonto: Ayy... no puedo pasar a Max, mamiii... Aaaiiiuuddaaa...
FIA: ya voy hijito, ya voy... PIT STOP PARA VERSTAPPEN.
Hamiltonto: gracias mami.
Si a Hamilton le dieran 1 céntimo por cada hater... 😂😂
¡A lo mejor era más rico! Aún
Carlos Alberto LOLE Reutemann un excelente piloto y tester, ademas de un gran deportista de esa época dorada de la Formula 1
Tengo que decirte que me ha encantado este video. En particular que hables de F1 y de la actualidad. Saludos!
Cachis!!!!....se te ha olvidado el único piloto en la historia de la F1 que gano una carrera amañada ,reconocida y juzgada por la FIA ........sera un despiste
Y que tenía en sus manos información secreta del coche de su principal rival.
Jajajaja, exacto, el buen Fernando Alonso. Creo que no lo conoce 😂.
El despistado eres tú, nunca se relacionó esa acción con alonso en el sentido de que él formara parte CONSCIENTE del amaño, eso se hizo a sus espaldas; en cambio TU COMENTARIO SI ES ENGAÑOSO y lo sabes y tiene bastante mala baba, lo que hace la envidia y el odio
Un vídeo muy interesante como siempre. A los pilotos que utilizan triquiñuelas les retiraría la superlicencia. Un saludo desde Barcelona
Entonces Hamilton ya hubiera ido, y Schumacher ni hablar (aunque Schumacher me cae bien)
Lo dices por bottas.
Otro saludo a todos los catalanes.
Entonces a Alonso también le hubieran quitado la superlicencia por lo de Hungría 2007, lo de pedir que le avisaran a Massa que el era más rápido, el Crashgate, el Spygate y otras mas.
@@juancarlosmelgarejo6120 Las órdenes de equipo siempre han existido, aunque no fuesen "legales".
Hamilton en 2007 mantuvo el coche en marcha y no se bajó por eso pudo ser asistido por la grua. Senna en 1989 no fue sancionado por ser empujado por los comisarios de pista, sino por tomar la calle de escape para retomar la carrera, fue totalmente estúpida la sanción pero son situaciones diferentes.
Igualmente no es normal que jna grua saque de la grava un coche y lo devuelva a la pista, pero como dices nada que ver un caso con el otro
No será "normal" pero fue dentro del reglamento
@@matiasmanuel1999 igualmente no creo que deba aventajarse a un piloto de esa manera si quedas atascado en la grava te quedas sin coche y punto
Yo tampoco lo veo bien pero no debe acusarse de trampa a algo que está previsto en el reglamento
@@matiasmanuel1999Si te refieres a la penalización de diez segundos a Hamilton, el reglamento también contempla; descalificación, Pit Stop y también bajar la posición en la parrilla.
17:50 lo siento es que tengo que tengo que intervenir por que creo que no manejan toda la información, en ese gran premio los comisarios dejaron una nota clara que no habían limites de pista en la curva cuatro del el circuito, osea que se podia usar la escapatoria y no iba a ver sanciones, pero redbull se quejo con control de carrera arrededor de la vuelta 27 o 28 de que hamilton estaba ganando tiempo en esa escapatoria. Lo cual fue una mal estrategia de redbull que en vez de control de carrera pudo avisarle a su piloto de que podia usar eso limites para ganar tiempo quisieron montar presion a control de carrera el cual en la vuelta 30 le aviso a equipo mercedes que si hamilton volvia a exceder los limites iba a ser sancionado hamilton hasta se soprendio cuando escucho que le comunicaron eso por radio, y luego paso lo del adelantamiento de max a hamilton por el mismo lugar donde redbull se quejo de Hamilton enttonces sea usted el jurado si redbull era quien queria que no se usaran esos limites por que en ese momento si max podia, depues que control de carrera habia amenasado a hamilton por la queja de redbull
Este video se hizo antes de que finalizara la temporada 2021, pero miren lo que paso en Arabia y Abu Dabi. Arabia: Hamilton pasa a Verstappen, Verstappen se queda sin pista, hace atajo y tiene que devolver la posicion. Abu Dabi: Verstappen pasa a Hamilton, Hamilton se queda sin pista, hace atajo y los comisarios dicen que no tenia mas alternativas que ahcer el atajo, que comparado con el de Max fue un atajote. Mismo incidente sanciones distintas.
Mass Damper, Crashgate, Spygate, Hungria 2007. Creo que te olvidas de Alonso eh...Max...De todas maneras enhorabuena por todos tus videos.
Hamilton es el Pedro Sánchez de la F1
Jajaja
Que pena que te dejases el de la Q3 del GP hungria 2007, como sancionaron a Alonso que hizo la pole por que a hamilton no le dio tiempo a hacer la ultima vuelta en la Q3 al esperar en boxes a que saliera alonso en trafico limpio
Tienes toda la razón
Y que a su vez este incidente fue provocado por Hamilton al saltarse una regla que tenían en McLaren en cuanto a las clasificaciones
@@aleblasco39 la eterna disculpa de los españoles sobre Hungria. Ahora es Hamilton que decide cuándo Alonso acelera. La penalización de Hungria es decisión de la FIA contra la Mclaren por el Spygate. Hasta en la conferencia de prensa Dennis intentó limpiar las manos de Mclaren y Alonso.
Esa sí fue una jugada sucia sin embargo Max tampoco reclamó del tema o intentó rebasarlo.
@@em98094 ¿Contra McLaren?
Quitar a un piloto de la pole para poner a otro del mismo equipo, ¿En serio? Sanción ejemplar si...
Estimado Máximo, me alegra sobremanera ver que coincidimos en la mayoría de los conceptos en general, tanto acerca de los vehículos, como en las consideraciones acerca de actitudes deportivas o no, pilotos, y otros temas de interés.
Un gran abrazo desde Argentina. Soy Alejandro Chababo Chaves
No sé si ya hizo un vídeo sobre rivalidades en la fórmula 1. Lo digo porque me gustaría saber lo que piensa de la rivalidad más recordada del 82, Villeneuve vs. Pironi.
Para la FIA si Hamilton saca a un adversario de la pista es incidente de carrera, cuando sacan a Hamilton es un crimen que se sanciona de inmediato! Has el análisis de como le regalaron a Vettel el campeonato robándoselo descaradamente a Alonso en Interlagos 2012. Excelente trabajo el que realizas. Felicidades!!
Hamilton top1 jajajaja v:
Esas eran sanciones y no mamadas
Juan Manuel Fangio era un Sr, asi les decimos en argentina a los caballeros, aunque no es de mi época he visto videos y hacia cosas que nadie hacia, yo me crié viendo a Carlos Lole Reutemann, y en más de una vez el equipo le dio la órden de dejar pasar a su compañero Alan Jones, razón por la cual nunca ganó un campeonato, aunque gano 12 carreras, a pesar de eso un año antes de su retiro en el 81 estuvo cerca del campeonato a solo 1 punto del campeón Nelson Piquet
No será difícil que consigáis los 500k, y es que este es el mejor canal de motor que hay, con diferencia además, y los hay muy buenos por ahí.
Enhorabuena y sobre todo gracias por este contenido de gran calidad que creáis.
Realmente muy buen video! M gustaría que hicieras un video de la categoría de automovilismo deportivo más longeva del mundo, el Turismo de Carretera.
Estoy investigando
@ es.m.wikipedia.org/wiki/Turismo_Carretera
@ para comenzar
Yo creo que Hamilton y Schumacher no soportan quedar detrás y han empleado todas las argucias para ganar. Prost ha sido más selectivo y en carrera era más conservador.
Lo siento, cuando vi "Localización España" ya me bastó,
No pretenderás pasar por imparcial, con unos Hamilton y Shumacher heptacampeones mundiales y un Vettel Tetra Campeón, que jubiló a Alonso.
Ya vimos ayer como Alonso pretende ir de listillo, haciendo pero no queriendo que le hagan... si el empuja fuera..lo sancionan.
Si a el no lo empujan, no hay sanción lógico..luego, nadie es tonto, y los comisarios menos
Creo que estás diciendo mal las cosas.
En 1994 no sancionaron a Schumacher en Silverstone, lo sancionaron en Spa por no llevar una moldura que restringía el efecto suelo (norma que pusieron a mitad de año), ganó esa carrera de forma devastadora y por eso se percataron de que iba con más efecto suelo que los demás.
A Senna le sancionaron con 6 meses el segundo año (cuando cambiaron la salida de la pole por la zona sucia), cuando Senna ganó el campeonato, nuevamente para favor de Prost.
Un saludo jefe!
Estás en lo cierto, Máximo, no se conoce que Fangio haya hecho trampa nunca, pero sí hay anécdotas sobre sus "picardías", una de las más destacadas fue durante las 84 horas de Nurburgring de 1969, cuando fue director deportivo de la "Misión Argentina". El reglamento establecía que para que un piloto no fuera penalizado con pérdida de vueltas, debía reparar el auto en la pista y sin ayuda, si entraba a boxes o lo ayudaban, perdía una vuelta por cada minuto detenido. Así fue que uno de los Torino tenía que cambiar pastillas de freno, si mal no recuerdo y el piloto no sabía como hacerlo, así que Fangio se acercó a la pista y cantando un tango, le fue explicando al piloto como cambiar las pastillas.
Sigo esperando que máximo algún día mencione a Montoya, así sea para algo malo jaja
Montoya es nada tramposo y más bruto que Prost-Michael-Hamilton, pero vamos es una opinión cualquiera.
@@FranGSainz como que nada tramposo y mas bruto? explicate, falto redaccion ahi
¿Para algo malo? Me parece un pilotazo.
@@Zachodd A que Montoya era un oilotazo que arriesgaba demasiado, y tuve la oportunidad de verlo correr con ese Williams BMW, y por otro lado también le faltó suerte hay que decir la cosas, a eso se refiero con que era Bruto
Montoya le metia muchos huevos, por lo q recuerdo. De el y sus luchas con schumi, no recuerdo nada sucio
Si alguna vez han visto un resumen de la temporada 2007. En TODAS las situaciones dudosas/polemicas, la suerte/FIA favorecia a Hamilton.
Pero en TODAS. saludos
En todas... bien dicho
Siempre se olvidan que Mclaren dió ordenes a Hamilton para no atacar Alonso en Monaco. Y ni hablar que Alonso ayudó la FIA en el spygate.
@@em98094 no lo fuera a rebasar en Mónaco, si no pudo con el Alphatauri de Gasly en 2021 🤣.
Muy bueno el video y la excepción, jaja me gustó escuchar el bandoneon, saludos desde Argentina, se te quiere Máximo
Saludos Gabriel :) MAX es un grossooo tambien !!!!
Mil gracias... y yo a vosotros.
Otra idea para video, en vez de pilotos los jefes de equipo, como por ejemplo Flavio
No entiendo como este hombre no fue comisario de f1 que grande que es
Es estos tops siempre se les sale lo fanáticos y atacas a los sospechosos de siempre. Es evidente que tanto Schumacher como Prost deben estar por obvias razones en este video, pero se omiten otras cosas como a Fernando Alonso, quien estuvo implicado en el Crash Gate y cuando se encontraba en Renault bajo las órdenes de Briattore buscaban cualquier resquicio para hacer trampa, no por nada de dicen Teflonso. A mí me cae excelente Fernando, pero en estos videos siempre lo tratan como un angelito
Creo que con Hamilton te es quedado corto.
Sentía tanta rabia e impotencia que dejé de ver la f1!!!!!
¡¡¡Puede que si!!!
Absolutamente, es una vergüenza...
Entonces mejor menos cabeza de termo viendo la f1 jaja
XD
@@nicolasabuin9680 Si disfrutas la no competencia y los arreglos en los despachos bien por ti.
Max, veo siempre tu canal. Además de estar suscripto, estoy unido al canal. Estoy de acuerdo contigo en un 95% de todos los comentarios que haces de todos los videos..
No digo que Schumacher haya sido un 🙏santo🙏, pero poner su foto como carátula de éste video me pareció muy desacertado de tu parte o de Rodrigo... No sé lo merece..
Un saludo..
Era un señor GUARRO!!!
Lo descalificaron de la temporada 97 por ir sucio contra Villeneuve...
Pregúntale a Damon Hill.....
Y hasta incluso después de la temporada 94 los mismos alemanes tras la trampa de Benetton y echarse a Damon para ganar el campeonato lo llamaron Schummel-Schumi por tramposo
Me gustaría saber tu opinión acerca de lo que pasó ayer en el GP de Monza ya que has empezado comentando Silverstone y la sanción de 3 posiciones en Rusia para MAX...
Hola. Excelente canal. Espectacular tema SENNA. Con respecto a este video, difiero DIAMETRALMENTE “en mayúscula” caso HAMILTON. Su comportamiento en SILVERSTONE es comparable a SENNA JAPON 1990 con PROST. Se canso de actitudes de MAX; pero incluso trato de desacelerar a último momento al ver que MAX no tuvo en cuenta que el estaba ahí (como lo había hecho todo el año). El resto es historia probatoria del villano de ese año. La copia de PROST-SCHUMACHER fue otro (reconocido por NEWEY incluso). Me extraño no ver a ALONSO en este video. Clasificación HUNGRIA 2007. Y su tendencia a ocultar información a coequiperos en beneficio propio y obvio detrimento de equipo (tema aparentemente superado). Excelente canal pero creo muy injusto con HAMILTON; algo entendible por lo sucedido en 2007. Celebre su salida en China y pérdida de campeonato; iba por ALONSO pero con el tiempo las cosas cambiaron y una entrevista dada por BUTTON posteriormente mencionando a ALONSO me cambiaron el CHIP. Innegable el talento de ALONSO pero HAMILTON es mejor. Saludos
Máximo vos que explicas tan bien! podrías hacer unos tutoriales de conducción deportiva sobre algún auto como el citroen ese que utilizas en esta carrera!!
Se olvidó mencionar en el incidente de Hamilton vs Verstappen de Bahrein que cuando Verstappen estaba llegando a Hamilton, cambiaron la norma porque Redbull se quejó de esa ganancia y a la primeras de cambio sancionaron a max y no se puede cambiar una norma a mitad de carrera...
100% de acuerdo!
Lo de canilton... digo... trampilton, no es normal.
14:47, datazo! No me acordaba de eso, es lo que en los videojuegos se llama "resetear", algo parecido, y hasta donde yo se, eso no esta permitido, una vez que un vehiculo quedo atascado, ya esta, mala suerte y/o error del piloto, o en todo caso la grua deberia haber puesto al resto de retorno a la pista
En Imola Schummi tenia el antipatinage prohibido. Leer el informe de Charlie Withing sobre el menu de la compu. Si te situabas en en un espacio que estaba en blanco entraba el anti...pero como no estaba escrito...una technicality...para estar adelante ponemos menos alerones...la ventaja al fin de la larga recta que llega a Tamburello es enorme pero aun asi Ayrton estaba primero.
Ahora que ganó Max en la temporada 2021 con ayuda en la última carrera de checo, estaría bien saber que coequiperos han destacado en la f1....like para que vean el comentario.
Lamentablemente, Máximo Saint va comentar que Max Verstappen lo hizo solo. Me gusta Garaje Hermetico, pero se nota que esta sesgado en sus opiniones.
Deberías incluir a Fernando Alonso, que estuvo involucrado en el spygate y el crashgate, o el sabotaje a honda por lo cual la marca nipon le veto, o deberías hacer un vídeo con los pilotos no más tramposos si no los más corruptos de la historia, seguro lo lidera Fernando Alonso , saludos
Jajajaa el más hater
Jajajaja, Fernando Alonso es considerado uno de los pilotos más limpios de la F1, le han dado premios por eso. Vaya con los antis, pululan por todos lados.
@@123Nerema ruclips.net/video/zAvonoKKhn0/видео.html primero investiga, luego comenta
Según yo la Q3 de hungaroing es culpa 100% de RB
Maximo: Como siempre un saludo desde. California. Propongo un video que harías un “Banquete” a los garajistas mexicanos: Los Hermanos Rodriguez, por favor NO me digas que ya hay, tu eres el amigo a quien quisiéramos ver y oír. Un abrazo
Me emociona muchisimo ver con el cariño que hablas de fangio cada vez que puedes
Hola Máximo, espero que para el próximo video no te olvides de Fernando Alonso y el escandalo del GP Singapour 2018 el "Crashgate"
Si hacemos una segunda parte. habrá más
Tramponso no se toca...hay que anadir el mass-dumper con un f1 irregular gano su primer titulo...
@@marcobertoni2381 los dos títulos los obtuvo con el mass dumper, que fue declarado ilegal al año siguiente.
@@Schumy_008 no el siguente fue por el traction control
@@marcobertoni2381 Gracias!!! en definitiva, tramposo por todos lados, porque no olvidemos también de cuando estuvo en Mc-Laren y su espionaje a Ferrari, junto a su ing Pedro de la Rosa. Espionaje del que Hamilton salió "inocente", sólo por favoritismo.
Gran video. Cabe la aclaración que en el gran premio de Bahrein red bull denunció a Hamilton por superar los límites de pista, por lo que los comisarios advirtieron a los pilotos que no se permitiría superar los límites. Posterior a ello viene la maniobra de adelantamiento y por ende Verstappen debe regresar la posición. En pocas palabras, el pez muere por su boca, red bull al denunciar a Hamilton ocasionó que posteriormente Verstappen no consolidará el adelantamiento, perdiendo la carrera.
Hamilton es muy bueno, pero es un niño consentido por la FIA, todo por un tema de "corrección política" y el "qué dirán".
Max, estupendo vídeo como siempre, enhorabuena. Siempre he tenido la duda de si lo que pasó en El GP de Hungría en 2007 cuando Alonso para la salida a pista de Hamilton, y por lo que fue sancionado, fue una astucia mayúscula de Alonso o casualidad, me gustaría conocer tu opinión!!
Prost moralmente tiene 3 titulos xq el del 89 se lo robo a senna, en varias publicaciones se explica, es mas en el documental d senna se muestra la reunión d pilotos y queda todo mas q claro q senna debería tener 4 camp y prost 3. pero el nefasto d balestre era el q decia a quien se sanciona y a quién no. excelente video como todos
13:49 no fue un lance de carrera. Lewis buscó el contacto porque ya casi se habian tocado en varias curvas antes.
Al llegar a Stowe, la curva donde chocaron, Hamilton tiene suficiente espacio por el interior de la curva, mientras que Verstappen, al ir pasado, tuvo que abrir el ángulo para perder cuanta menos velocidad mejor.
Pregunta: ¿Si Hamilton tenia espacio suficiente para incluso pasar, por qué se abrió hacia el coche de Verstappen cuando está en el vértice de la curva?
Hamilton no se abrió, mejor dicho, no pudo meter el coche, si te fijas en la onboard en ningún momento antes de chocarlo deja de girar a la derecha, lo que pasa es que por la velocidad a la que entra no pudo meterse bien, no deja de ser su culpa, pero eso separa mucho algo que haces a propósito o que no te sale como quieres
@@axeliramsanchez9977 apuró demasiado
Buenisimo el Programa pero te faltó uno de los mas grandes escándalos de F1 el de Briatore, Piquet y Alonso una verdadera vergüenza para la F1. Aquel GP de Singapur
Con la salvedad de que Alonso no sabía nada de la trampa.
Hamilton, siempre ha sido el ojito derecho de la FIA, no dudo que sea buen piloto por que a tenido remontadas desde atras, pero tiene muchos enchufes .
Amigo también pongan lo que pasó en Hungría con Alonso y Hamilton no se le olvidé
Por eso se dice que el chueco fue un grande entre los grandes. Se que UD no lo vio correr, pero el tipo era humilde y muy humano. Anecdotas de ayudas de fangio a otros pilotos hay por millones. Caballeros por sobre todas las cosas. Muy capo el Chueco. Muy capo Senna. Excelente video. UD también es muy capo, sépalo. Abrazo
PD: en mi barrio le dicen mulero a Michael, en el de UD como le dicen?