@@KrasMoto , Про Бомбардье снят художественный фильм?? !! Кадры в видео присутствуют. Поделитесь пожалуйста НАЗВАНИЕМ ФИЛЬМА, или ссылкой. Тема интересна, несколько лет ищу.
Шикарнеший ролик! Настолько качественно подана информация, что не возможно было оторваться от просмотра. Огромнейшее спасибо автору канала за его труд!
Очень достойная работа, видео заслуживает гораздо большего количества просмотров, документалок про историю появления снегоходов просто нет, но благодаря автору теперь есть)
Здравствуйте, Друзья! В этом сюжете хочу вам рассказать об истории снегоходов. Приятного просмотра! Если материал понравился - прошу поддержать репостом, комментом и подпиской. Спасибо!
Очень здорово, но есть пара нюансов: про Арктик Кэт мало информации, современные сноубайки с длинной гусеницы от 127 дюймов как правило проходимей любых снегоходов.
Благодарю за информацию, раньше занимался ремонтом снегоходов, сейчас нет того качества как ранее, никасил-алюсил и далее, мне нравится более полярис, несмотря на его приколы по качеству, ремонт удобнее, у ямахи всегда были проблемы с ездой по глубокому снегу - песок для тестов не очень, зато качество - ездит долго, но уныло. Коты бесят, равно как и БРП, снимите у их горников капот быстро - проклянёте инженеров до десятого калена. РМ реньше приходилось разбирать полностью новыми и собирать с нормальными руками и расходниками, а теперь китайские запчасти вроде ставят, даже прикасаться не хочется.
Молодчина автор! В одно лицо проделал титанический труд! Тема шикарная и необъятная. Недаром у эскимосов снег определяется десятком разных слов! Эта техника до сих пор стремительно развивается а разных направлениях. Благодаря новейшим методам проектирования на глазах присходит технологическая революция и разделение на всё большие ветви применения. Надеюсь автор продолжит просвещать аудиторию о дальнейших успехах индустрии!!! Удачи!
Калосальная работа Володь!!! Огромное спасибо!!! Очень по радовало что в окончании рассказа об отечественной технике не было слов: но к сожалению... 😄, удачи в работе!!!
Приятно, что упомянули Снегоход Икар. В далеком 1999 году был такой. Делали на Комсомольском авиазаводе. Одноцилиндровый пол-бурановский мотор мощностью 17 сил. Легкий, с вечно рассоединявщимися контактными колодками, из-за чего мог заглохнуть в любой момент.
Сергей Лычагин Странно слышать от Советского человека о таких ,,проблемах" как рассоед.клемные колодки!!!🤪Это что?,задратый поршень от перегрева,, обрыв ремня варика? поломка ходовки....Что 99 году не было Синей изоляции!!! Как об этом можно писать то! как о проблеме?
@@ГаражУЛьвовича В то время возникающие проблемы воспринимались как само-собой разумеющееся, обычное дело и синяя изолента (тоже плохо прилипала) выручала. Комментарий к ролику писал, когда эксплуатацию Икара сравниваю с эксплуатацией Линкса от БРП. И понимаю, что сборка снегоходов на авиазаводе была наотъ*бись.
1980-е, март, г. Юрьевец на Волге(водохранилище) , Ивановская обл. Все мужчины- подледные рыбаки. С утра на водохранилище треск моторов местных самодельщиков: до 30 , на баллонах низкого давления, особо трескучие - с пропеллерами, без выхлопных труб, Мински с лыжами. Из инвалидок, из Оки... Было время, творчество масс. Сейчас все на купленных
Огромное спасибо за очередную уникальную историю про снегоходы, некоторые истории я даже не знал на что вы открыли мне глаза, очень впечатлила эта история, большое спасибо за проделанную работу.
Отличная качественная работа, прям кайфанул. В России был ещё один производитель снегоходов - Уфимский моторостроительный завод. Выпускал снегоходы Рысь, копия Arctic Cat, очень неплохие. Тесть владел Рысь-500 после Бурана и всячески нахваливал. К сожалению этот производитель свернул выпуск снегоходов. Но это так, мелкое дополнение, не заслуживающее упоминания в данном материале.
@@KrasMoto Кинул ссылку твоего видео на форум самодельных снегоходов, ребята посмотрят многим будет интересно с чего все начиналось, хотя большинство в теме. Тебе спасибо.
Спасибо за прекрасный обзор истории снегоходов.Такого обьемного материала не встречал. Сам являюсь любителем снегоходов.Езжу на них уже более 40 лет.Начинал на Амурце и Буране. Продолжайте в том же духе.Подписываюсь.
Я наверное как и Бомбардье загорелся снегоходной тематикой после пешего преодоления сугробов по пояс будучи на охоте. Все началось с попытки повторить одну из предложенных идей,в некогда популярном журнале "моделист-конструктор". Здесь в Ютубе есть мой канал,где я выкладывал короткие видео о постройке своего первого самодельного снегохода на базе лодочного мотора Вихрь-30.( Это не реклама) Кстати некоторые фрагменты увиденные в этом фильме,впервые увидел именно в этом журнале. Интересно было посмотреть историю развития снегоходной техники- спасибо автору!
Интересная тема, надо сказать. Сейчас будем поглядеть :)
Спасибо, Георгий! Приятного просмотра
@@KrasMoto , Про Бомбардье снят художественный фильм?? !! Кадры в видео присутствуют. Поделитесь пожалуйста НАЗВАНИЕМ ФИЛЬМА, или ссылкой. Тема интересна, несколько лет ищу.
@@ЗАГОРЬЕЭкоПасека Да снят! На Ютуб называется Bombardier Par 1 и Par 2
Отличный ролик, видно что автор отнёсся со всей душой.
Пару слов на один час и лишним. Это круто, автор молодец!!! Спасибо)))
Шикарнеший ролик! Настолько качественно подана информация, что не возможно было оторваться от просмотра. Огромнейшее спасибо автору канала за его труд!
Спасибо за отзыв
Очень достойная работа, видео заслуживает гораздо большего количества просмотров, документалок про историю появления снегоходов просто нет, но благодаря автору теперь есть)
Здравствуйте, Друзья! В этом сюжете хочу вам рассказать об истории снегоходов. Приятного просмотра!
Если материал понравился - прошу поддержать репостом, комментом и подпиской. Спасибо!
Очень здорово, но есть пара нюансов: про Арктик Кэт мало информации, современные сноубайки с длинной гусеницы от 127 дюймов как правило проходимей любых снегоходов.
@@PonCheGG Спасибо
Очень интересное видео! Автору спасибо!👍🏻
Лайк за вставочку Стасяо Сана
👍
Шикарный сюжет, огромное спасибо за проделанную работу
Красавчик! Вот это отношение к делу! Фильм (не ролик) отличнейшего качества! Спасибо за труд и интересную тему!!!
Спасибо за отзыв 🤝
Полностью согласен. Просмотрел фильм на одном дыхании! Спасибо!
Now you have a Canadian subscriber! Good luck!
Thanks
Благодарю за информацию, раньше занимался ремонтом снегоходов, сейчас нет того качества как ранее, никасил-алюсил и далее, мне нравится более полярис, несмотря на его приколы по качеству, ремонт удобнее, у ямахи всегда были проблемы с ездой по глубокому снегу - песок для тестов не очень, зато качество - ездит долго, но уныло. Коты бесят, равно как и БРП, снимите у их горников капот быстро - проклянёте инженеров до десятого калена. РМ реньше приходилось разбирать полностью новыми и собирать с нормальными руками и расходниками, а теперь китайские запчасти вроде ставят, даже прикасаться не хочется.
единственный существенный минус никасила в том что колхозные мастера ничего не могут с ним сделать(
Отличный, красивый, познавательный ролик! Спасибо!
58:30 Буран в начале выпуска имел двигатель в 34лс - косяки конечно есть)))
Большое спасибо за очень интересный фильм!!!✊👍
Очень ёмко и основательно про историю снегоходов. Неожиданно !
Спасибо
Спасибо за интересные видео! Независимо от хронометража, смотрю от начала до конца.
Спасибо
Молодчина автор! В одно лицо проделал титанический труд! Тема шикарная и необъятная. Недаром у эскимосов снег определяется десятком разных слов! Эта техника до сих пор стремительно развивается а разных направлениях. Благодаря новейшим методам проектирования на глазах присходит технологическая революция и разделение на всё большие ветви применения. Надеюсь автор продолжит просвещать аудиторию о дальнейших успехах индустрии!!! Удачи!
Спасибо за отзыв!
Куприяновкий снегоход мне больше всего понравился - очень лёгка и простая конструкция
Калосальная работа Володь!!! Огромное спасибо!!! Очень по радовало что в окончании рассказа об отечественной технике не было слов: но к сожалению... 😄, удачи в работе!!!
Спасибо, Андрей!
целый час! вот это круто! видео крайне интересное ,огромное спасибо за такую работу!
Благодарю
Великолепное документальное видео. Очень познавательно! Всегда интересно и полезно знание истории техники. Смотрел на одном дыхании. Спасибо огромное!
Интереснейший материал, отличная работа! Сам живу на юге, снегохода ни разу живьём не видел, но просмотрел весь час не отрываясь.
Спасибо за хорошее содержание))) как всегда на высоте
Спасибо. Стараюсь
Приятно, что упомянули Снегоход Икар. В далеком 1999 году был такой. Делали на Комсомольском авиазаводе. Одноцилиндровый пол-бурановский мотор мощностью 17 сил. Легкий, с вечно рассоединявщимися контактными колодками, из-за чего мог заглохнуть в любой момент.
Спасибо за информацию!
Сергей Лычагин
Странно слышать от
Советского человека о таких ,,проблемах" как
рассоед.клемные колодки!!!🤪Это что?,задратый поршень от перегрева,, обрыв ремня варика? поломка ходовки....Что 99 году не было Синей изоляции!!!
Как об этом можно писать то! как о проблеме?
@@ГаражУЛьвовича
В то время возникающие проблемы воспринимались как само-собой разумеющееся, обычное дело и синяя изолента (тоже плохо прилипала) выручала.
Комментарий к ролику писал, когда эксплуатацию Икара сравниваю с эксплуатацией Линкса от БРП. И понимаю, что сборка снегоходов на авиазаводе была наотъ*бись.
Читал информацию о том что Икар - дерище всё же рыбинского завода. Полбурана. Как и сейчас тикси - полтайги.
@@Hottabych85 возможно, что авиаторы не разрабатывали. Но производили его в Комсомольске тоже. У меня был именно кнаапо.
Спасибо за проделанную работу! Было очень интересно)
Бесподобно !
Спасибо !
Спасибо за проделанную работу! Смотрел на одном дыхании. Естественно лайк и подписка. Даже парочку друзьям порекомендовал.
Спасибо большое!
Очень интересно!!!
Спасибо!
Побольше бы таких видео
Благодарю! Ещё будет
Хороший, познавательный видос.
Вот честно,было настолько интересно!просмотр на одном дыхании!)
спасибо большое,за такой прекрасный материал)
1980-е, март, г. Юрьевец на Волге(водохранилище) , Ивановская обл. Все мужчины- подледные рыбаки. С утра на водохранилище треск моторов местных самодельщиков: до 30 , на баллонах низкого давления, особо трескучие - с пропеллерами, без выхлопных труб, Мински с лыжами. Из инвалидок, из Оки... Было время, творчество масс. Сейчас все на купленных
Потрясающе видео! Как всегда на высоте! Спасибо!
Спасибо за отзыв!
Тааак! Вечерок будет увлекательным)
Огромное спасибо за очередную уникальную историю про снегоходы, некоторые истории я даже не знал на что вы открыли мне глаза, очень впечатлила эта история, большое спасибо за проделанную работу.
Спасибо за отзыв!
Полностью согласен с предыдущими ораторами ! Просто на одном дыхании смотрится!!! Спасибо!!!
Шикарный фильм! Очень понравился! Смотрел на одном дыхание!
Благодарю
Я человек простой, вижу часовой ролик - ставлю лайк
Кайф. Журнал Моделист-конструктор ожил!
Это лучший и наиболее исторически достоверный фильм о истории и развитии снегохода.
Спасибо за отзыв!
Thank you! Very informative! As a Canadiain i learned a lot!
Вот и KrasMoto дошёл до полноценных фильмов👍
Ещё можно упомянуть, что на снегоходах повадились гонять по воде. И даже ставят свои рекорды.
Был ещё снегоход лайка завода промсвязь....80 г....
Очень интересно, большая работа проделана! Спасибо, мужик!
Спасибо!
Огромное спасибо за такой прекрасный рассказ!!
Благодарю за отзыв 🤝
Спасибо!! Про мото историю рассказал! Теперь я до кучи ещё и про снегоходы все знаю!!!👍👍
Спасибо! Однако мой сюжет всё же достаточно поверхностен
Большое спасибо за исторический обзор! Отличная работа! Узнал много нового. Надеюсь на продолжение снегоходной темы!
Володя, молодец, растешь, великолепно получилось, любим и смотрим тебя!
Спасибо большое!!!
В поддержку трудов Автора 🙌🔥
Спасибо
Добротная, быстрая ретроспектива. Благодарю.
Спасибо за интересную работу проделанную вами
Благодарю за отзыв
Большое спасибо!! смотрел, что называется, на одном дыхании
Да. Об аэросанях - безусловно интересно! О них мало материалов. Ну и Ты всегда интересно делаешь!👍
Начну работать над материалом
Плюсую за аэросани! Может быть потом и до квадро и гидроциклов дойдем...
так радостно слышать что хоть где то у нас есть свое экзотишное- снегоходы)))
Блестяще!👍
Пересмотрел уже 2-й раз с удовольствием!
Успеха каналу!✊😀
Спасибо
Отличная качественная работа, прям кайфанул. В России был ещё один производитель снегоходов - Уфимский моторостроительный завод. Выпускал снегоходы Рысь, копия Arctic Cat, очень неплохие. Тесть владел Рысь-500 после Бурана и всячески нахваливал. К сожалению этот производитель свернул выпуск снегоходов. Но это так, мелкое дополнение, не заслуживающее упоминания в данном материале.
Пока монтировал не находил про Рысь информации. Хотя перерыл более 100 статей. Спасибо за отзыв
Рысь говно, исключение модель 500МП+
Очень интересно и познавательно , проделана очень большая работа ! Спасибо !👍
Очень качественный рассказ! Некоторые разделы по несколько раз переслушивал! Спасибо!
Спасибо, много работы проделано! Красота❤
Благодарю!
Здорово, отличное информационное видео. Вся информация вместе в одном ролике.
Спасибо за оценку моих трудов
@@KrasMoto Кинул ссылку твоего видео на форум самодельных снегоходов, ребята посмотрят многим будет интересно с чего все начиналось, хотя большинство в теме. Тебе спасибо.
@@starikxo Спасибо. Думаю форум заценит
Отличное историческое видео. Спасибо!
Спасибо, интересно и информативно.
Удачи в дальнейшем.
Благодарю!
Ох и балуете же вы нас, Владимир, в последнее время.
Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊🕊🕊
Ролик огонь, но в конце прям таки рекламой запахло. Много не знал. Спасибо автору.
спасибо. отличный ролик
Ай да молодец 💚💚💚
Дай Всевышний тебе сил и здоровья для новых исследований
🙏
Благодарю
Отличный материал. Пожалуй ты первый кто сделал такой видос про снегоходы. Всех благ.
Спасибо!
Отличный видос. Как будто новый уровень.
Спасибо за отличный фильм! Очень интересно, познавательно!👍
Спасибо за прекрасный обзор истории снегоходов.Такого обьемного материала не встречал.
Сам являюсь любителем снегоходов.Езжу на них уже более 40 лет.Начинал на Амурце и Буране.
Продолжайте в том же духе.Подписываюсь.
Благодарю! Удачи вам!
Посмотрел на одном дыхании. Очень интересное видео.
Спасибо, Друже!
Спасибо. Полезно было посмотреть и с удовольствием ❤
Как всегда очень интересно и приятная подача!
пасиб большой
отличный материал!!! автор реально постарался и собрал МНОГО интересной информации!!!
Спасибо за отзыв!
Спасибо!
Я наверное как и Бомбардье загорелся снегоходной тематикой после пешего преодоления сугробов по пояс будучи на охоте. Все началось с попытки повторить одну из предложенных идей,в некогда популярном журнале "моделист-конструктор". Здесь в Ютубе есть мой канал,где я выкладывал короткие видео о постройке своего первого самодельного снегохода на базе лодочного мотора Вихрь-30.( Это не реклама)
Кстати некоторые фрагменты увиденные в этом фильме,впервые увидел именно в этом журнале. Интересно было посмотреть историю развития снегоходной техники- спасибо автору!
Спасибо за отзыв! Успехов вам в изысканиях
Познавательно! Спасибо за ролик!
Отличный исторический ролик!
Благодарствую ✊
Браво !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Давай ещё!!!!!!!!!!!!¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Интересный обзор!
Спасибо. очень познавательно и интересно.
Спасибо! Очень познавательно!!!
Пересматриваю второй раз!
Очень нравиться !
Спасибо
Круто! Я залип...
"К/М" красавчик.так держать.
С большим интересом посмотрел фильм. Спасибо за работу!
Спасибо за отзыв!
Нашел, - нашел про "Днепры" и "Уралы" - Ваш сюжет про оппозитники. Спасибо. Смотрим
👍🤝
Спасибо!!!!!! Очень было интересно!!!!!!!!
Благодарю
Отличная работа, спасибо вам
Было очень познавательно!
Канал живи!
Хороший фильм
Спасибо! В Рыбинске выпускали Буран с 500см3 двигателем и эл стартером. Хорошая машина была. Только ремни слабые были
Отличный фильм!
Спасибо , за интересный и познавательный ролик.
Спасибо большое
Думал сноубайк новая идея, но это новое воплощение старых идей, при развитии материаловедения, проектирования и изготовления.
Спасибо за составление видео было очень приятно посмотреть
Спасибо за труд , культ просвет , оч интересно
Благодарю
Очень хочу услышать "пару слов о гидроциклах"! Спасибо тебе за твой труд! Всё очень круто!
Благодарю!