Самые необычные снегоходы и для чего они были построены.
HTML-код
- Опубликовано: 16 мар 2022
- Поддержите Автора: www.donationalerts.com/r/avto...
В начале 20 века изобретатели первых снегоходов, стараясь решить проблему перевозки людей и грузов по заснеженным дорогам, соединяли в единую конструкцию лыжи, простую деревянную раму, примитивный мотор, разнообразные движители, получали весьма любопытные агрегаты и давали своим творениям разные названия: сани (sleds), аэросани, мотосани, моторные салазки, тобогганы (toboggans), мотонарты. Термин «snowmobile» (английская версия «снегохода») вошел в обиход позже, у нас же долгое время снегоходы называли мотонартами. На удивление, этот термин можно встретить и сегодня. Датой рождения первого в истории снегохода, а точнее - аэросаней, можно считать 1903 год: их придумал русский инженер Сергей Неждановский. Его изобретение представляло собой сани, на которые устанавливался двигатель внутреннего сгорания с воздушным винтом. Однако можно поспорить по поводу того, стоит ли считать аэросани снегоходом, ведь они приводятся в движение не с помощью гусениц.
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
группа
autoplusvideo
#снегоход #snowmobile #аэросани 
Авто/Мото
Люблю ваши выпуски, всегда интересно 🖐️
Здравия Всем ! Очень познавательно !
Благодарю Вас ! Лайк
Подписка !
Вездеход на базе Жука интересный, даже и не скажешь, что самоделка, впрочем, Ока тоже прикольная.
Как всегда, все интересно 👍
Та самая ситуация, когда народный умелец наказал целое производство! Ведь он сумел сделать на коленке то, что не могут сделать на самых 'крутых' производственных площадках...
что вы несете масса вездеход промышленных и самодельных, где берут кузов от машины и ставят ее на гусеницы вот вам пример УЗОЛА ИРБИС СТМ-1993.20 Енисей лично я не понимаю зачем эту самоделку было совать в выпуск а вот на 4:15 действительно уникальный аппарат, но его показали мельком
👍👍 изобретателям из Зборова 👏👏
По настоящему практичный вариант показан на 4:15.
Грузовичок УАЗ поставили задний мост на гусеницы а передний на лыжи...
Как я понимаю, переход с лыж на колеса очень быстрый.
То есть получился реально удобный вариант, где и грузовик с полноценной кабиной, и по снегу можно.
Причем можно привезти лыжи и гусеницы с собой в кузове и превратиться в снегоход прямо на краю снежной целины.
Как я понимаю, таким комплектом почти любой автомобиль можно превратить в снегоход.
Но вот именно это чудо показано мелком и не удостоено ни какого внимания.
согласен с вами интересно почему не пошел в серию
Сейчас даже этого нет((( все задавлено
Особенно воякам которые сидят зимой с зади очень весело.
То БТР из бочки, то вездеход из металолома )))
и зачем погранцам снежик со скоростью 40, если скандик "летит" 120 и выше? Да просто на охоту с комфортом гонять.
Хотелось бы уточнить, что именно вы называете "снегоход".
Я так понимаю, что это недоделанный вездеход в котором или всего одна гусеница, а если 2 то все равно без возможности управления и поэтому для руления нужны или лыжи, или еще колеса впереди.
Когда это аналог мотоцикла, то понятно, логично.
Но когда это грузовичок с кабиной... а нормальный вездеход сделать руки не выросли?
И там в конце видео любитель самоделкин из чего попало сделал...
у любителя руки выросли, а у целого завода в Нижнем Новгороде за десять лет так и остались руки из жопы.
А потому что выяснилось, что на колесах низкого давления и по снегу, и по болоту куда лучше можно проехать... а в исполнении это проще.
Гусеницы нужны только там, где вес машины слишком большой и колеса уже не выдерживают нагрузки.
Но это уже совсем другая история...
Я вот думал удивиться тому что вы тупой. Но потом увидел вашу фамилию )))
Автор не неси ерунду что нет таких людей каторых не увозил эвакуатор таких людей 80проц