Très bonne explication cela nous edifie J'ai fait L'essaye avec mon multimètre mécanique à 20kOhm Aucun résultat à 200kOhm j'ai exactement 004 au ralenti en accélérant ça monte graduellement jusqu'à 4.5 lorsque je lâche l'accelerateur il redescend graduellement de 4.5 à 004 je vous remercie pour la vidéo
Si j'ai bien compris, papillon fermé on doit avoir un peu moins de 1, papillon ouvert à fond on doit lire un peu moins de 5. A mesure que j'ouvre le papillon, la mesure passe de un peu moins de 1 à 5. Merci pour votre video.
J'ai ma voiture qui n'accélère pas j'ai des problemes lorsque je doit prendre une pente par exemple et donc je voudrais vos conseils! La marque de la voiture est Mitsubishi carisma de 1999,merci!
J'ai pas compris pourquoi à la fin vous dites que vous ne pouvez pas le faire. Du coup, je ne comprends plus rien. Ca doit se faire moteur en marche ? connecteur branché ou débranché ?
Pour faire me test cela nécessite au minimum deux mains libres pour faire les mesures avec le multimètre... et de préférence un main de plus pour actionner le volet du papillon. Mais je n'avais personne filmer a ma place. Il me manquait donc une main libre pour montrer le test. A réaliser comme sur la vidéo, moteur coupé, capteur débranché. On peut même le démonter du boîtier papillon, si la connectique est difficile d'accès. Au besoin je pourrais refaire une vidéo rapide, uniquement de la prise de mesure
![[COMMENT CONTRÔLER UN CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON]](/img/1.gif)
Très bonne explication cela nous edifie J'ai fait L'essaye avec mon multimètre mécanique à 20kOhm
Aucun résultat à 200kOhm j'ai exactement 004 au ralenti en accélérant ça monte graduellement jusqu'à 4.5 lorsque je lâche l'accelerateur il redescend graduellement de 4.5 à 004 je vous remercie pour la vidéo
Si j'ai bien compris, papillon fermé on doit avoir un peu moins de 1, papillon ouvert à fond on doit lire un peu moins de 5.
A mesure que j'ouvre le papillon, la mesure passe de un peu moins de 1 à 5. Merci pour votre video.
Exactement
ha ben si moi j aurais aimé que tu le montre en vrai ensuite .. mais ton tuto avec les pommes m a donné faim , je m en croquer une ! lol ! merci
super explications très pédagogique
J'ai ma voiture qui n'accélère pas j'ai des problemes lorsque je doit prendre une pente par exemple et donc je voudrais vos conseils! La marque de la voiture est Mitsubishi carisma de 1999,merci!
J'ai pas compris pourquoi à la fin vous dites que vous ne pouvez pas le faire. Du coup, je ne comprends plus rien. Ca doit se faire moteur en marche ? connecteur branché ou débranché ?
Pour faire me test cela nécessite au minimum deux mains libres pour faire les mesures avec le multimètre... et de préférence un main de plus pour actionner le volet du papillon.
Mais je n'avais personne filmer a ma place. Il me manquait donc une main libre pour montrer le test.
A réaliser comme sur la vidéo, moteur coupé, capteur débranché. On peut même le démonter du boîtier papillon, si la connectique est difficile d'accès.
Au besoin je pourrais refaire une vidéo rapide, uniquement de la prise de mesure
Merci
bonjour, si on enleve un boitier papillon pour le nettoyer. peut onl le remettre sans problème sans aucun réglage à faire?
Le capteur on le nettoie pas. Le boîtier, oui c'est possible. Que ce soit au bain a ultrason , par simple trempage ou avec un spray.
@@alexdiyakuzas le capteur est a part ou fait bloc avec le boîtier ?
@@baguette3000-V2 fixé par deux torx
Comment régler le capteur d accélération du cb 1000r Honda ABS année 2014
Bonjour j'ai un problème d démarrage moteur Toyota v6 bobine ne sort pas de courant aide moi svp suis à comore
il faut changer bobines et fils
Coule de serrage pour le boîtier papillon svp
Sa dépend du véhicule lol
Rho la baterrie carfour xd
DL
Demareur piconto
Rien compris
😂 pareil