ottimo video. presonalmente l'ho già ordinata a maggio con contributo statale e regionale. Ovviamente la confort plus + caricatore da casa ( non compreso) + carica veloce. l'ho provata e mi sembra un ottimo compromesso se si pensa che avevo una vecchia uno 45 del 1992 senza nessun adas.Spero arrivi entro dicembre 2021. Complimenti
@@riccardococchi3870 la Fiat uno è comoda e spartana, ma non ha nessun adas, inquina, é continuamente dal meccanico per problemini al motore … però ho provato la spring e posso dire che è un’altra cosa… premetto che ho provato anche la Tesla model 3 e capisco che se spendi hai anche il servizio è la qualità… ma non tutti possiamo spendere quegli importi…
Faccio un discorso generico, prendendo esempio da questa Dacia Spring, che secondo me ha molto da insegnarci e soprattutto ha molto da farci cambiare nelle nostre abitudini automobilistiche, mi spiego. Se in nome dell' ecologia, dobbiamo rinunciare ad alcuni vezzi sull' auto, che negli ultimi 30 anni ci hanno viziati ed abituati a non sapere fare piu' a meno, allora ben venga la semplicita'. A mio avviso e gusto i sedili elettrici sono inutili, siamo ancora capaci di regolarli con le nostre mani, non siamo deficienti, i sedili riscaldabili non servono in quanto il corpo e l' abitacolo si riscaldano da se' gia col clima acceso e regolato bene, anche perche' per quanto possa essere grande un auto, in base alla sua categoria, comunque l' abitacolo e' contenuto in volume da riscaldare, non stiamo riscaldando un appartamento o una villa, i sedili in pelle non servono, sono un lusso inutile, i sedili in tessuto sono piu' che sufficienti per qualsiasi categoria di auto, gli aiuti elettronici alla guida ben vengano, e se devo rinunciare ad un lusso inutile per un dispositivo elettronico utile, allora ben venga l' elettronica di aiuto, quella vera, che serve davvero, non il comando elettronico dei sedili o del portellone posteriore che non servono, l' elettronica ci torna utile per cio' che siamo limitati, non per cio' che siamo ancora capaci di fare con le nostre mani. Tutto cio' comunque a vantaggio degli optional, cioe', tutte sti' dispositivi inutili e orpelli vari anche nelle rifinitue interne di lusso, luci di ambiente inutili, ecc ..... lasciamoli solo negli optional, chi li vuole se li paga, oppure chi ne ha necessita' , tipo accessori di guida ed piccoli aiuti elettrici per i disabili che guidano , allora si. Ma basta cazzate sulle auto, impariamo a badare al sodo, impariamo a tornare semplici ed usare l' elettrico e l' elettronica solo per le cose che non possiamo fare noi, allora l' elettronica ci aiuta davvero e ci torna davvero utile. Il lusso non serve a nulla, e' solo uno sfarzo inutile e borioso per gli sboroni di turno.
Sarà molto interessante vedere a quanto si assesteranno i prezzi delle elettriche quando non ci saranno più gli incentivi. Secondo me tra 3-4 anni una EV di questo tipo ma basata su una piattaforma nativa elettrica e venduta in centinaia di migliaia di esemplari all’anno costerà massimo 12000 euro. Se non la produrranno le case “tradizionali” sono sicuro che ci sarà una invasione di auto cinesi che si prenderanno una bella fatta di mercato.
In teoria non saranno i prezzi ad assestarsi quando non ci saranno più gli incentivi, ma saranno gli incentivi ad esaurirsi progressivamente mano mano che i prezzi si allineeranno alle auto termiche, io direi anche circa 10k euro per un auto del genere fra 5 anni. Della concorrenza asiatica mi preoccuperei relativamente, considerando che buona parte della componentistica delle ev viene comunque dalla Cina e che i loro modelli attuali, aggiungendo i costi di importazione e di adeguamento alle normative europee non sono poi così convenienti.
In più concessionarie mi hanno però detto che è impossibile sfruttare gli incentivi in quanto sono state già vendute tutte le auto disponibili da oggi al 31/12, e senza garantire la consegna entro fine anno non è possibile sfruttare l'incentivo.
Esattamente,io l'ho ordinata a giugno ed erano rimaste solo 2 in tutta Italia, non ci ho pensato su, presa subito, la confort plus a 11000€(con rottamazione) consegna a dicembre. Sono stato fortunato!!!
@@sandroolivella8758 non so che auto hai avuto prima ma potrebbe essere la peggiore che tu abbia mai avuto , ritenersi fortunato di aver comprato la macchina più scarsa con mancanze importanti infinite mi sembra assurdo , però oh contenti voi …
@@simonetasti come terza auto e la usa mio figlio nel paesello e risparmi l'assicurazione(che qui in campania ci fanno il mazzo grande per non dire un'altra cosa) risparmi il bollo, risparmi il meccanico, risparmi le strisce blu, ho dato una fiat idea in rottamazione pagata 1500euro e mi hanno dato 10000€ dopo 5 anni, io sono moooolto contento!!! Io non sono il tipo che mi compro il SUV da 50000€ e poi istallo il GPL per risparmiare!!!! Caro mio io la mattina mi sveglio e vado a lavorare non vado a fare le rapine!!! Saluti
Io abito in una valle bergamasca e devo dire che pure dalle mie parti può avere senso, soprattutto se si ha il box, perché come auto per andare a fare la spesa o andare al lavoro è perfetta considerando che la maggioranza delle persone non fa più di 30/40 km al giorno
Allora io sono un cretino, 😂😂 per andare al lavoro, faccio si e no 90 km andata e ritorno al giorno. La macchina elettrica, mi piacerebbe tanto comprarla. Ma in Toscana, soprattutto nella provincia di Firenze, c'è il super bollo, il super assicurazione, non puoi entrare in centro ZTE se non paghi e soprattutto, le uniche colonnine di ricarica pubbliche, li usano i vigili urbani. Quindi no, bocciatissimo le auto elettriche, soprattutto se vivi in Toscana.
È stranissima. Sembra un’auto elettrica disegnata nei primi anni 2000. Futuristica eppure retro. Penso avrà senso sopratutto in quei paesi dove la transizione all’elettrico avverrà in anticipo come nel Regno Unito o Norvegia e Danimarca e quindi in molti avranno bisogno di una elettrica dal prezzo contenuto.
@Longest Stride in realtà è un prodotto Renault realizzato in joint venture con Dongfeng. La Kwid è 100% Renault, la Spring ha avuto modifiche apportate in collaborazione coi cinesi
A me fa ridere chi spara fango su quest'auto solo perché davanti c'è scritto Dacia, avesse avuto il logo Smart stareste tutti a gridare al miracolo. Una macchina che fa solo e unicamente quello che deve fare (cioè farsi usare in città), che non ha competitor diretti e che con incentivi e rottamazione raggiunge gli stessi prezzi che molti spendono per fare la macchinetta 50 aixam ai figli. Intanto mio cugino per farsi la Up 3 porte a metano (68 cv) perché "Volkswagen è volkswagen" ha speso 18.5k, io la mia nuova Sandero Gpl 5 porte 110cv l'ho portata a casa a 12.5k e con il resto del budget ho comprato la moto. Cerchi in lega da 16, android auto e apple carplay, cruise control, fari full led, sensori di parcheggio, bracciolo, clima, stessa piattaforma della Clio... svegliatevi, le auto non si fanno con il marchio ma con il know how e le dotazioni. Io questa Spring non la comprerei mai, ma semplicemente perché è tarata su un altro tipo di clientela, che ha già in famiglia (o non ha interesse ad avere) una macchina "seria" per l'extraurbano e vuole tutti i vantaggi di una elettrica da città.
Complimenti per la completezza delle informazioni e le obiettive considerazioni. Ritengo sia il miglior video sulla Spring in circolazione! E non sai quanti ne ho visti (in tutte le lingue europee) prima di ordinarla senza neanche averla provata!! Una pazzia? Tra un po' lo vedremo, arriva a settembre. Speriamo! Sei un Grande!
@@zarbonidaBene! Hanno risparmiato su tutto per costruirla, ma questo pareva ovvio già dall'inizio. Io mi ritengo soddisfatto, la uso casa lavoro su settimana e se nel we se non c'è troppa strada da fare la preferiamo all'altra che é diesel. Consumi e costi ridotti rispetto a prima e contro il caro bollette ricarico gratis con telepass. Finché dura... Abbiamo fatto un viaggetto di due giorni, ricarica di notte e il giorno dopo durante una visita guidata, tutto ok.
Ciao Amedeo l'ho presa anch'io! Hai qualche riscontro attendibile sulla data di arrivo del primo lotto, perchè a me in concessionaria non mi danno date certe. Ho letto però in un forum che sono parecchio in ritardo con la produzione. L'hai presa con l'opzione della ricarica in CC a 30 KW?
Ordinata e in arrivo a novembre..sarà una seconda auto e sostituirà una panda trekking del 2002 con 250k kilometri. Per me sarà un upgrade considerando l'auto solo un mezzo per arrivare dal punto A al punto B. Per chi la definisce una macchina da poveri rispondo con sincera compassione solo di fare caso a quanti macchinoni sono parcheggiati fuori da fatiscenti case popolari.... Se siete cultori della mera apparenza è ovvio che questa auto non fa per voi.
Hai ragione, si deve risparmiare sulle auto nuove. Ben vengano le Dacia a prezzaccio, ovvero il loro valore reale a differenza del le altre case automobilistiche (tedesche sopratt) che sovrapprezzano e il cui valore è del 50 percento l'anno successivo. Rimane una scureggia con 4 ruote.
@@romitinib5273 ha senso quello che dici, però sarei curioso di provarla... Mi pare strano che un'auto così sia guidabile facilmente. Non è possibile avere un'auto che funzioni bene a questi prezzi... Purtroppo tutto si paga. Capisco non pagare 30/40/50k per un'auto (che in qualsiasi caso sono assurdi) però a paragone con una vw e-up, io andrei sulla tedesca. Il video era chiaramente "sponsorizzato" dalla concessionaria dacia e onestamente prenderei con le pinze quello che Galeazzi. Per rispondere a @Tessio, effettivamente non ha senso avere sedili riscaldabili e tutti i lussi che offrono certe auto oggi, però è anche vero che un minimo di comodità ci deve essere, perché da una parte è vero che ti deve portare da A a B, però se devo stare freddo d'inverno e caldo d'estate (magari nei viaggi che uno fa durante il giorno e sono più lunghi della tratta casa-lavoro), non so quanto valga la pena. A sto punto vado in bici e risolvo tutti i problemi di prezzi e economia/ecologia (ovviamente scherzo esagerando, però spero renda l'idea)
Per chi guida solo in città va più che bene, e il prezzo, con tutti gli incentivi, e più che abbordabile, senza incentivi anche no. Poi e ovvio che ci sia di meglio, ma come seconda auto, o come prima macchina per un giovane va bene.
@@urien82 bravo .... piuttosto darei in mano a mio figlio una vecchia mercedes che a sicurezza sta messa meglio .... poi .... appena patentati quanti di noi Abbiamo fatto sorpa6 azzardati ????? Conn questa ci romani in sorpasso e basta .... Come dice il gale ... e x utente consapevole.
@@LeSkAy86 genio. Dai in mano una vecchia Mercedes a tuo figlio per fare i sorpassi... così ammazza un pò di gente... Utente consapevole, come stile e tipo di guida non come anni di patente.
@@LeSkAy86 allo stesso modo dovrebbero ragionare quelli che si ritrovano con in mano una Panda 750 o una cara vecchia Polo 1.0, auto realmente economiche e alla portata di un neopatentato, e non roba che si compra con 500 euro e che ne richiede altrettanti per un cambio gomme
Super Dacia! Con le ultime auto sta veramente conquistando il mercato! Perfetta come 2a auto, in città e tipici spoostamenti ricorrenti, per gli amanti della razionalità, ha tutto ciò che serve come mezzo di trasporto base senza fronzoli, con grande rapporto qualità/prezzo e zero inquinamento! Spero ne vedremo piene le città!!
Sei fuori di testa...la Spring al massimo è un'auto giocattolo per bambini. Io la sto usando come sostitutiva adesso a Febbraio 2023, in pratica se l'auto non in movimento il riscaldamento non funziona. Mavaffanculo.
Ciao raga, io l'ho vista esposta alla festa dell' Unita' qui a Bologna, allo stand Dacia, ci sono entrato dentro, il posto guida e' comodo, la visione anteriore buona, lo spazio dietro nell' abitacolo e' nella media della categoria, il baule visto dal vivo ha la sua resa di volume in capienza. Nel complesso, per il prezzo che costa compreso poi di incentivi, conviene davvero, ma solo come seconda auto per la citta' o i piccoli spostamenti extra urbani. Furba Dacia.
@Longest Stride te sei sicuramente il peggio... vinci facile. Hai la competenza di un involtino primavera, la tua ora libera (sei per caso in carcere?) usala meglio...
@Longest Stride ma povero te, che nella tua ora libera... scrivi 10 volte lo stesso commento che si limita a un concetto chiaro a tutti dicendo che in Cina costa 4 mila euro... te che saresti esperto, comprala li e dimmi una volta importata e messa in regola quanto ti viene a costare. Sei esperto di auto cinesi? Wow! Felice di averti fatto ridere... ora puoi capire come si sentono quelli che leggono i tuoi commenti...
@Longest Stride ma di che parli? Tuttologo del nulla... ti definisci intenditore di auto cinesi e non sai che la Dongfeng Renault Automobile Company (DRAC) produce anche il Kadjar e la Captur e guarda caso la Renault City K-ZE o Kwid che è la Spring o la Dongfeng... con la tua logica di basso livello anche il Kadjar o la Captur dovrebbero essere auto di cartone da 10mila euro al massimo...
Va bene anche per i miei 80 km al giorno in ciclo misto😊. Direi perfetta, il fatto che sia spartana io lo sorvolo, anzi mi piace di più 😃, un'auto dove il risparmio sicuramente non manca👍
A me è arrivata, ordinata a Marzo. Comfort plus Blue cenote. Presenti tutte le migliorie promesse, ad esempio non ci sono più i pirulini della porta anteriore e lo slider del riciclo aria ora a pulsante. Presente il radar sotto la targa anteriore e funzioni clima e batteria da remoto. Anche a mio figlio 22enne e ai suoi amici è piaciuta... c'ha fatto subito 100 km di sabato sera... Ricarica da shuko a 2,3 kW . Quindi...sono soddisfatto dell'acquisto! Si può fare meglio? Sì, ma stiamo ancora aspettando alternative a questo prezzo...poi, per chi può o ha altre esigenze, basta sganciare la Crana....come dice Crozza... 😋
A questo prezzo è perfetta, addirittura meglio della 500e. Le città sono piene di Suvvini che al massimo faranno 20kma al giorno, ufficio, spesa e via. Come seconda auto tanta roba, 5 porte, consumi normali, come si può pretendere di più? Forse una delle più interessanti e un ottimo motivo per rottamare il 60% delle auto diesel che girano in centro
Ha molto piú senso questa che la 500e, costa poco e utile per seconda auto. Non capisco il senso di chi compra la 500e 30k per una seconda auto o una prima microscopica e inutile bah a quel prezzo ci sono segmenti piú grandi sempre elettriche.
... e non ci sono tutti gli Adas eppure ... la macchina si guida lo stesso ! Pensa a chi guida da 20-30 anni senza Adas e non ne ha mai sentito la mancanza : vogliamo dire che sono utili ma NON INDISPENSABILI come molti tester, giornalisti, venditori sostengono sempre e comunque. Gale bravo come sempre.
@@alessandroiannone4224 quelli relativi alle totalmente elettriche sono finiti qualche giorno fa, puoi trovare tutte le informazioni su Google. Probabilmente verranno rifinanziati ma non si sa quando. Ad oggi restano disponibili gli incentivi per le ibride.
Ciao Andrea, stavo aspettando la tua recensione per andare ad ordinarla... Un piccolo appunto e una domanda... In dotazione danno il cavo tipo 2 e non quello con la schiuko, piccolo errore nel video... E poi per quanto riguarda la pre-refrigerazione dell'abitacolo, sulla brochure e sul sito dacia dicono che ci sia come funzione, allora come è possibile effettivamente con i controlli manuali ? SERVIZI CONNESSI Servizi connessi all'app MY Dacia: stato di carica, precondizionamento dell'abitacolo, geolocalizzazione, stop / inizio carica Tra l'altro per entrambe le versioni... Illuminaci... Qui alla Dacia vicino casa non sapevano manco che metteranno l'applicazione figurati.... P.S. Ha anche il servizio SOS giusto ? Ma sarà gratuito o a pagamento ?
@@fabiom3267 Ho una macchina di 19 anni da rottamare, non più sicura e soprattutto affidabile di questa... Ho fatto diversi calcoli e tra assicurazione, bollo, manutenzione ordinaria, costi di ricarica, questa dacia (modello base), mi viene quasi gratis
Per tutti quelli che dicono che le auto elettriche costano troppo (cioè il 99% delle persone) e che gli incentivi distorcono il mercato (il 99% degli amanti del motore termico) vorrei puntualizzare che se vogliamo fare confronti dovremo mettere l'auto elettrica e quella termica a parità di condizioni.... Gli incentivi distorcono il mercato? Io direi invece che lo riequilibrare perchè on si considera, probabilmente perché la maggior parte delle persone neanche lo sanno, che nel costo di acquisto di una elettrica c'è dentro anche il costo del futuro smaltimento (o meglio riciclo) delle batterie (il costruttore deve versarlo al momento della produzione in speciali fondi che verranno utilizzati per finanziare il futuro trattamento di "fine vita").... cosa ben fatta per carità perché va più che bene pensare fin da subito a far finire la parte potenzialmente inquinante dell'auto nel modo giusto ma è una distorsione farlo solo per le auto elettriche visto cge per le termiche non viene fatto altrettanto riguardo a tutto c'è da smaltire... non si fa pagare un centesimo alle case costruttrici per tutti i kg di olio motore esausto da smaltire cge creerà l'auto termica nella sua vita per esempio.... Quindi quando si considera il costo d'acquisto bisognerebbe considerare ancge questa differenza, con l'elettrica si sta pagando sin dall'inizio sia l'acquisto che lo smaltimento cosa che non avviene con il termico... Per lo stesso motivo gli incentivi a parer mio non sono una distorsione del mercato ma semmai un riequilibrarlo perché vanno a compensare un trattamento legjslativo diverso che porta a prezzi di listino più alti per le elettriche....
Chiamato ora in concessionaria a Vicenza: Il Concessionario, gentilissimo ma sconsolato: incentivi esauriti e finche’ non li ripristinano se la voglio sono 22.000 Euro. Soliti entusiasmi di breve durata. peccato.
Ciao Andrea, una domanda/opinione: come mai, secondo te, le colonnine di ricarica che al momento sono rivolte ad un'utenza medio alta (economicamente parlando) sono tutte allo scoperto? Anche in blasonate stazioni di servizio la colonnina è esposta alle intemperie... Vengo giusto da un viaggio in auto attraverso "mezza" europa ed è dappertutto così. Cioè, spendo 60/80/100k per un'auto e poi devo ingegnarmi a come fare il pieno di kw sotto ogni sorta di maltempo... grazie mille per un'eventuale risposta! Ti seguo da una vita, avanti così!!,
Posso capire i fari alogeni per risparmiare ma non che per cambiare le impostazioni del display nel cruscotto devi infilare la mano in mezzo al volante… che ci voleva a metterlo da un’altra parte? Mah
Primo non mi piace che metto ad un tuo video Andrea. Non avrei parlato di prestazioni e di esperienza su autostrada, visto che anche se con la ricarica rapida non mi azzarderei mai a fare un viaggio .. fermarsi ogni 200 km diventa un po’ troppo limitante (e i tempi di ricarica in una fast?). Se poi mi parli solo di prestazioni e senso da vettura di città (più incentivi e prezzo) allora mi trovi nuovamente d’accordo con te! Ciao e grazie come sempre!!
Sono andato ieri in un concessionario Renault-Dacia in prov di Milano. Impossibile immatricolare nuovi ordini entro il 31/12 quindi niente incentivi (anche per Twingo uguale)
Ora gli incentivi sono terminati e in ogni caso Dacia non accetta nuove prenotazioni da più di un mese, non potendo garantire la consegna entro il 31/12/2021. Comunque la risposta ERA: si! A costo di avere questi requisiti. 1) Avere la residenza in Lombardia (non so in quale altre regioni abbiano fatto incentivi simili) 2) Avere un automobile
Nei primi minuti di video mi aveva quasi convinta, ma guardando gli interni assomiglia alla mia macchina del 2006 con meno optional con la differenza che è elettrica.
È la piú economica ma piú rifinita, comoda e economica nel mantenimento di una panda, come seconda auto se vuoi spendere poco va benissimo, se vuoi qualcosa di piú rifinito la VW e up o le gemelle Skoda o Seat Mii elettrica.
Ovviamente se vuoi un elettrico a un prezzo così basso devi rinunciare a qualcosa. Inutile poi il paragone con la Panda, altro segmento, altre dimensioni, altra comodità e, ovviamente, altri limiti.
Andrea sarebbe carino sapere dati tecnici come tipo batteria,raffreddamento batteria o meno..casa che fornisce il pacco batteria essendo un capo saldo dell'auto elettrica si teme che li ci sta l'economia nella dacia rispetto al pacco batteria bmw i 3 per esempio...molti sono incerti sulla qualità di dacia che notoriamente fa rutti incredibili di automobili....(qualitativamente parlando) gruppo motore,inverter,sistema di clima o pompa di calore,tutti dettagli che uno che cerca un auto elettrica abbordabile potrebbe interessargli...grazie dei tuoi video sempre belli e utili.
@@gabryoo3100 Dai numerosi test di durata effettuati dai produttori è emerso che per mantenere la batteria il più integra possibile per tutta la vita dell’auto, la cosa migliore sarebbe rabboccarla giornalmente quando si rientra la sera fino all’80% della sua capacità massima, e il rabbocco di energia andrebbe effettuato, compatibilmente con le ore disponibili, al più basso amperaggio possibile. Le ricariche Fast alle colonnine, come pure lasciare scaricare la batteria sotto al 30%, se effettuate abitualmente riducono più velocemente la vita della batteria. Quindi un normalissimo cavo CCS/schuko da 16A (modo 2 e tipo 2) munito di control box e con la possibilità di variare la corrente di ricarica (se ne trovano validi a partire da 200€ anche su Amazon), va benissimo se utilizzato impostando correnti di ricarica modeste (6A, 8A, 10A max). Certamente in un viaggio lungo non si può evitare di effettuare qualche ricarica Fast, ma sembra che se ciò avviene sporadicamente non influisce più di tanto sul naturale degrado della batteria.
Io l'avevo ordinata al concessionario Renault di Genova nel mese di agosto. Avevo richiesto la versione full optional con ricarica veloce. Mi e' stato risposto che la consegna non sarebbe avvenuta prima di febbraio/marzo 2022 e che non e' possibile ordinarla con la ricarica veloce. Il prezzo sarebbe stato di 12.400 Euro. Ho dovuto disdire la prenotazione
Al momento per avere un auto elettrica degna di essere chiamata automobile bisogna sborsare cifre veramente importanti, questi sono i primi tentativi delle case costruttrici di rendere l' elettrico alla portata di tutti, ci sta ed è un passaggio obbligato ma da potenziale cliente credo che sia ancora presto e convenga aspettare che le tecnologie rendano più efficienti, capienti, economiche e longeve le batterie, la tecnologia corre velocissima e secondo me entro 4-5 anni sarà possibile acquistare utilitarie elettriche con adeguate autonomie al prezzo delle attuali benzina.
@@PAOLOZANNATO può essere, ma secondo me non ci vorrà così tanto tempo visto che ora mai è palese che la direzione che si vuole prendere è quelle delle auto elettriche.
Per favore intervieni sull'audio. Cambia qualcosa nell'equalizzazione. Non riesco a finire i tuoi video perché ad un certo punto l'acufene mi fa impazzire. A 11:30 l'audio è buono per qualche secondo, ma in generale è un mix di treni, freni a disco, arbitri che fischiano.
Molti ingnorano anche che è il primo modello di Dacia elettrica, certo c'è sicuramente l'esperienza di Renault dietro ma comunque è il primo modello, chi sa cosa sforneranno tra 4/5 anni, secondo me ora come ora non ne vale la pena a 20k(con incentivi si, anche se sono finiti) ma già immagino cosa riusciranno a fare in futuro, basta guardare le nuove Sandero che per quel prezzo nel nuovo la concorrenza praticamente non esiste.
Hai ragione, é vero. Io l'ho presa, anche se é stato un dilemma fino all'ultimo tra lei e nuova Sandero GPL visto che venivano lo stesso prezzo!!! Pare debba arrivare il nuovo Lodge su base nuova Sandero (cioè vecchia Clio) con 7 posti e full Electric. Staremo a vedé...
@@alextb8692 l'ho letto tempo fa ma non becco più l'articolo. Era stampa estera, la traduco in automatico. Sembra che la nuova lodgy si vedrà a settembre ma per l'elettrica di parlava del 2025!
Scusa, Galeazzi, ho una domanda, se posso. Inverno, -12°C, auto ferme in autostrada per incidente. 3 ore. Questa macchina come scalda l'abitacolo? E i tergicristalli? Le luci? Radio? E per quanto tempo può "resistere" in quella situazione? E poi che succede, in quante ore sará "morta"?
Complimenti Andrea complimenti per l’ottimo video e spiegazioni sulla auto ,una cosa che notavo nel video sulla ricarica quando costa fare una ricarica ? Grazie 🤩
bellissima recensione. Mi domando solo una cosa: xkè sul sito dacia e voi recensori dite che costa 9400(con incentivi nazionali) e ai concessionari me ne kiedono tutti 12000 x la plus quando dovrei pagarla 10900???
@@francescotonini6268 probabilmente credo anche io.Non ho mai comprato un auto nuova e non me lo aspettavo, ho chiesto ai concessionari il perchè di questa differenza di prezzo, mi hanno detto che il caricabatterie da casa non è di serie e me lo devono vendere loro(quando sul sito c'è scritto che lo è) e poi la messa su strada che ha sempre un costo. Tutto ciò è molto scorretto, per molte persone anche 1500 euro fanno tanta differenza. A proposito, parlo dei concessionari di genova. Uno 12600 e un altro 11900. Se c'è qualcuno che può portare la sua esperienza su quanto gli hanno fatto di prezzo tiriamo le somme del costo effettivo dell'auto.Dico solo che se sul sito c'è scritto un prezzo quello deve essere.
Ciao! Intento complimenti per i tuoi video che sono sempre molto esaustivi e simpatici! Avrei un quesito... Il mio ragazzo ha acquistato una dacia spring, poco più di una settimana fa è arrivata. Ci siamo accorti che l attacco per la ricarica è solamente di tipo 2. Com'è possibile? È capitato anche ad altri? Non è presente l attacco per ricaricare in modalità fast. Grazie
Interessante veicolo. Ottimo il discorso nelle conclusioni sugli incentivi e sulla cifra "finale" estremamente conveniente ma per una differenza minima c'è la Twingo ZE (che ho preso) decisamente più accessoriata e carina (va a gusti)
Ottimamente. In estate ha superato i 200km di autonomia (a gennaio erano140) effettiva e la media è scesa a 9,7kw. Molto contento in proporzione alla cifra spesa.
Sono andato oggi 08/09/2021 dal concessionario Renault7Dacia mi ha detto che l'incentivo che rendeva possibile l'acquisto sotto i 10000,00 euro non c'è più. Cosa peggiore che NON le consegnano, neanche una data ... mi ha mandato via senza prendere i miei dati, come dire senza speranza
Nonostante i compromessi è perfetta per i piccoli spostamenti e con gli incentivi è abbastanza popolare...se vuoi vendere le elettriche di massa devi scendere a questi prezzi
Il Like è più x te Andrea che x la spring!! A 20mila euro non la comprerei mai! Certo con quegli incentivi, ma me la dovrei far piacere x forza!! Ciao Andrea 👋
Io la sto usando adesso a Febbraio 2023 e quando si è fermi, cioè non in marcia, praticamente il riscaldamento non funziona! L'autonomia poi è da auto a molla. Ridicola.
19k per una utilitaria che è accessoriata come un'auto del 2010 ,plasticaccia ovunque ,spartana al massimo ma costa 19k perché è elettrica ,con una autonomia che fa ridere ......non ci siamo !!!
è comunque (anche) un passo avanti in accessibilità dal punto di vista economico. Ancora qualche anno e ci saranno modelli elettrici di tutti i tipi e per tutte le tasche
Mi hai letto nel pensiero . Mi fa capire che ancora non ci siamo , così il passaggio all'elettrico non ci sarà , difficile per il 2035 fine endotermico .
@@massimomorsella1039 ma è comunque molto modernizzata va bene è molto plasticosa ma almeno ha Android car play, è elettrica comunque è un gran valore aggiunto perché strisce blu, ztl è comunque si 19k ma se hai una macchina 9500 è veramente pochissimo poi ha le cam e i sensori
Gale, scusami, se ti pongo qst domanda, diciamo così, un po' da "ragazzino impertinente", ma qst DACIA Spring Elettrica, a caricarla nel box di casa, quanto "assorbe" di energia?! Eppoi, è DAVVERO così AFFIDABILE, essendo una Elettrica Low Cost?! A fare un "VERSUS" con una 100% Elettrica, quanto si "risparmia"!?
Ok il risparmi di gestione, ma la batteria non è eterna, quando incomincerà a diminuire l'autonomia quanto può valere sul mercato una macchina elettrica visto che il costo della batteria è una buona fetta del valore della macchina?
La batteria è garantita 8 anni e dopo non è che sia da buttare via... Avrà un calo di autonomia stimato dal 10 al 20%. Del resto il gruppo Renault tratta l'elettrico da più di un decennio e da chi è possessore di Zoe, altro livello sia chiaro, non ho mai sentito lamentele.... Al contrario dell'osannata Tesla.
Perdonami "A questo prezzo" ? Quale ? 20k ? Una panda (magari usata di un anno) o una Hyundai i10 quanto le paghi ? Perchè sono paragonabili a dotazione (e penso anche superiori). Ti/Vi ricordo, che gli incentivi in Lombardia sono FINITI (e cmq erano una bestialità, regalare soldi anche a chi andava a comprare 50k di auto) e il prezzo si aggira quindi sui 20k per questa cinesina. Tra l'altro, QUALI limitazioni per una Panda Euro 6 ?
@@79spike79 infatti oltre una determinata soglia non vengono più applicati gli ecoincentivi, mi pare oltre i 47mila euro, e poi questa per dire qui in Piemonte la porti a casa con 9mila euro, l’unica limitazione a mio parere è la cavalleria, avere le prestazione di una Fiat 126 nel 2020 è abbastanza scandaloso
@@jacklafuria1049 non sono le prestazioni di una 126, è la potenza massima ma nell’utilizzo non c’entra nulla, non c’è una grandissima differenza con la panda 60cv
Ciao Andrea , eri a un tiro di schioppo da casa mia , a saperlo ti offrivo una birra 🍺🍺 Dacia anche con l’elettrico mantiene la sua politica , macchine spartane , semplici , a prezzo buono che fanno il loro dovere , Con l’elettrico per ora è più facile progettare auto costose dove c’è margine per ammortizzare i costi degli accumulatori che una piccola utilitaria dove invece i margini non ci sono , e dove anche mille euro possono fare la differenza per gli acquirenti, Un plauso comunque a dacia che apre la strada per una fascia di mercato finora sconosciuta per la trazione elettrica .
tutti quelli che hanno una vecchia euro 4 con cui girano prevalentemente in città e si incazzano perchè gli mettono i blocchi alla circolazione e dicono di non avere soldi... Beh, ora hanno davvero poche scuse.
@@danielemustang1323 niente, non ce la facciamo. Si parlava di chi gira in città e viene bloccato dalle normative. A un prezzo contenuto può essere una soluzione a emissioni zero. Non che tu devi prendere la spring perché è una macchina pazzesca. Ora è chiaro?
Quasi quasi ci farei un pensierino, bel video. Ho visto però che tu come molti dimentichi di utilizzare le frecce, in rotatoria in particolare ahi ahi Andrea🙃🙃
Complimenti per la recensione. Vorrei approfittare per farti una domanda. PArlando sempre di cittadine eletteiche, se tu avessi la possibilità di comprare la Spring, su quale altra marca elettrica ti orienteresti? Ti ringrazio in anticipo per l'attenzione.
L’impressione è di un’auto anni ‘90 con un motore elettrico anno 2020! Io sto valutando l’elettrico grazie ai tuoi video. Bisogna ancora fare qualche sforzo sul rapporto qualità/prezzo. Confido che le case di produzione decidano di adeguarsi. Grande video come sempre!
'' a me piace questo aspetto un country un pò cross'': è un aspetto un pò da tipo coi risvoltini, inguardabile, non si può rimediare mettendo pneumatici maggiorati ?
@@spezialissimo non mi veniva alcun paragone in quel momento 🤣! Non mi lamento dei risvoltini comunque, era per far notare quell'enorme stacco tra la fine della ruota e l'inizio della carrozzeria!
Una cinese rimarchiata, lamierini leggeri, plasticone, ruote da Panda, batteria piccola, zero extra (sedili dietro doppiabili ad esempio), sospensioni molto morbide, dotazioni di bordo di un'auto di 5 anni fa, niente ADAS, niente rigenerazione....a quanto ? 22k ? "Ahhhh ma gli incentivi...." (un regalo inutile dello Stato per questi giocattoli, perchè questo E' un giocattolo, ma che assurdamente vengono elargiti anche a chi HA soldi da spendere in abbondanza, come i 40k di una ID4 ad esempio) che son già finiti da settimane. Il risparmio del discorso "zero bollo, bassa assicurazione" non vale se in città ti compri una piccola a GPL, magari usata, che non ha problemi di ricarica mancante, colonnine occupate/rotte, tessere, app...e che pure lei bollo e assicurazione li ha super ridotti. Contando poi che ogni guasto è una scommessa...(una termica te la sistema anche Pino il meccanico di quartiere e in qualche ora, con le EV devi sempre andare alla casa madre praticamente), direi che va bene giusto per chi ha voglia di fare l'ecologista e ha box+ricarica domestica. Ma di cosa stiamo parlando ? PS. Senza polemica con lei sig.Galeazzi, le sue recensioni/test sono sempre professionali e precise
@@The888luca Si, garanzia che copre I COSTI (e non per sempre, scade pure lei) e non I TEMPI.... per interventi leggermente fuori ordinario, si parla sempre di giorni e giorni, per ogni EV.... una settimana d'attesa e una termica te la smontano / rimontano bullone per bullone. Mentre per la ricarica... come dicevo va bene se HAI il box e se hai una linea elettrica TUA, in città grandi, quanti parcheggiano in strada ? E quanti hanno box con linee comuni ? Come seconda auto può andare, ma a cifre simili, no. (parlo di cifre non drogate da incentivi assurdamente alti)
Contattate un ingegnere che si occupa di elettronica e fatevi costruire una dinamo di elite da montare nel vano batterie da collegare alle stesse. Avrete un'autonomia senza limiti. Non dovrete più preoccuparvi dei km di autonomia e nemmeno di tempi di ricarica, visto il costo dell'energia elettrica che aumenterà del 40%. Purtroppo chi produce auto, per immettere il proprio prodotto sul mercato, deve passare alcuni test che assicurino un guadagno sul consumo ( in questo caso di energia elettrica) alle varie società che producono tale energia elettrica. Insomma, il solito business dove mangiano più società sulle nostre spalle. Nessuno vi dirà mai questo perché l'interesse è solo per chi deve spendere soldi, non di certo per chi li deve voracemente ingrassare le tasche senza fine. Un saluto a tutti i lettori
QUI IL MIO NUOVO CANALE AUTO: ruclips.net/channel/UCpBmv_-Nj6WLpq1iO8pH6VQ
ottimo video. presonalmente l'ho già ordinata a maggio con contributo statale e regionale. Ovviamente la confort plus + caricatore da casa ( non compreso) + carica veloce.
l'ho provata e mi sembra un ottimo compromesso se si pensa che avevo una vecchia uno 45 del 1992 senza nessun adas.Spero arrivi entro dicembre 2021.
Complimenti
Che bella la Uno 45 del 92!!!
La UNOOOO!!!! Comodosa :)
Ecco è proprio paragonabile a una UNO ..... a 22000€ non la prenderei mai ma a 9000...se uno è abituato a una UNO ci sta
Ha più cavalli il mio Garelli che questa auto
@@riccardococchi3870 la Fiat uno è comoda e spartana, ma non ha nessun adas, inquina, é continuamente dal meccanico per problemini al motore … però ho provato la spring e posso dire che è un’altra cosa… premetto che ho provato anche la Tesla model 3 e capisco che se spendi hai anche il servizio è la qualità… ma non tutti possiamo spendere quegli importi…
Faccio un discorso generico, prendendo esempio da questa Dacia Spring, che secondo me ha molto da insegnarci e soprattutto ha molto da farci cambiare nelle nostre abitudini automobilistiche, mi spiego.
Se in nome dell' ecologia, dobbiamo rinunciare ad alcuni vezzi sull' auto, che negli ultimi 30 anni ci hanno viziati ed abituati a non sapere fare piu' a meno, allora ben venga la semplicita'.
A mio avviso e gusto i sedili elettrici sono inutili, siamo ancora capaci di regolarli con le nostre mani, non siamo deficienti, i sedili riscaldabili non servono in quanto il corpo e l' abitacolo si riscaldano da se' gia col clima acceso e regolato bene, anche perche' per quanto possa essere grande un auto, in base alla sua categoria, comunque l' abitacolo e' contenuto in volume da riscaldare, non stiamo riscaldando un appartamento o una villa, i sedili in pelle non servono, sono un lusso inutile, i sedili in tessuto sono piu' che sufficienti per qualsiasi categoria di auto, gli aiuti elettronici alla guida ben vengano, e se devo rinunciare ad un lusso inutile per un dispositivo elettronico utile, allora ben venga l' elettronica di aiuto, quella vera, che serve davvero, non il comando elettronico dei sedili o del portellone posteriore che non servono, l' elettronica ci torna utile per cio' che siamo limitati, non per cio' che siamo ancora capaci di fare con le nostre mani.
Tutto cio' comunque a vantaggio degli optional, cioe', tutte sti' dispositivi inutili e orpelli vari anche nelle rifinitue interne di lusso, luci di ambiente inutili, ecc ..... lasciamoli solo negli optional, chi li vuole se li paga, oppure chi ne ha necessita' , tipo accessori di guida ed piccoli aiuti elettrici per i disabili che guidano , allora si.
Ma basta cazzate sulle auto, impariamo a badare al sodo, impariamo a tornare semplici ed usare l' elettrico e l' elettronica solo per le cose che non possiamo fare noi, allora l' elettronica ci aiuta davvero e ci torna davvero utile.
Il lusso non serve a nulla, e' solo uno sfarzo inutile e borioso per gli sboroni di turno.
Si ma 0-100 in 19 secondi e 200 km di autonomia... 🙈
Il vero lusso con un'elettrica come questa sarebbe non rimanere a piedi se non si pianifica il percorso. Altro che sedili di pelle riscaldati
Giusto giusto giusto
Sarà molto interessante vedere a quanto si assesteranno i prezzi delle elettriche quando non ci saranno più gli incentivi. Secondo me tra 3-4 anni una EV di questo tipo ma basata su una piattaforma nativa elettrica e venduta in centinaia di migliaia di esemplari all’anno costerà massimo 12000 euro. Se non la produrranno le case “tradizionali” sono sicuro che ci sarà una invasione di auto cinesi che si prenderanno una bella fatta di mercato.
In teoria non saranno i prezzi ad assestarsi quando non ci saranno più gli incentivi, ma saranno gli incentivi ad esaurirsi progressivamente mano mano che i prezzi si allineeranno alle auto termiche, io direi anche circa 10k euro per un auto del genere fra 5 anni. Della concorrenza asiatica mi preoccuperei relativamente, considerando che buona parte della componentistica delle ev viene comunque dalla Cina e che i loro modelli attuali, aggiungendo i costi di importazione e di adeguamento alle normative europee non sono poi così convenienti.
non ci sarà nessuna invasione perché l ue giustamente lo impedirà..
In più concessionarie mi hanno però detto che è impossibile sfruttare gli incentivi in quanto sono state già vendute tutte le auto disponibili da oggi al 31/12, e senza garantire la consegna entro fine anno non è possibile sfruttare l'incentivo.
Che pacco allora
Eh, è stato un successone! Ma probabilmente arrivano altri stock
Esattamente,io l'ho ordinata a giugno ed erano rimaste solo 2 in tutta Italia, non ci ho pensato su, presa subito, la confort plus a 11000€(con rottamazione) consegna a dicembre. Sono stato fortunato!!!
@@sandroolivella8758 non so che auto hai avuto prima ma potrebbe essere la peggiore che tu abbia mai avuto , ritenersi fortunato di aver comprato la macchina più scarsa con mancanze importanti infinite mi sembra assurdo , però oh contenti voi …
@@simonetasti come terza auto e la usa mio figlio nel paesello e risparmi l'assicurazione(che qui in campania ci fanno il mazzo grande per non dire un'altra cosa) risparmi il bollo, risparmi il meccanico, risparmi le strisce blu, ho dato una fiat idea in rottamazione pagata 1500euro e mi hanno dato 10000€ dopo 5 anni, io sono moooolto contento!!!
Io non sono il tipo che mi compro il SUV da 50000€ e poi istallo il GPL per risparmiare!!!! Caro mio io la mattina mi sveglio e vado a lavorare non vado a fare le rapine!!! Saluti
Io abito in una valle bergamasca e devo dire che pure dalle mie parti può avere senso, soprattutto se si ha il box, perché come auto per andare a fare la spesa o andare al lavoro è perfetta considerando che la maggioranza delle persone non fa più di 30/40 km al giorno
Allora io sono un cretino, 😂😂 per andare al lavoro, faccio si e no 90 km andata e ritorno al giorno. La macchina elettrica, mi piacerebbe tanto comprarla. Ma in Toscana, soprattutto nella provincia di Firenze, c'è il super bollo, il super assicurazione, non puoi entrare in centro ZTE se non paghi e soprattutto, le uniche colonnine di ricarica pubbliche, li usano i vigili urbani. Quindi no, bocciatissimo le auto elettriche, soprattutto se vivi in Toscana.
@@gusman9129 ti basta mettere una wallbox nel box se ce l'hai, tanto la dacia spring li fa tranquillamente i 200 km
@@gusman9129 quello è un problema perché se non hai un box e nemmeno una colonnina vicino a casa tua non ti conviene comprare un auto elettrica
Per fare cosi pochi km basta una semplice auto a benzina usata ..
@@danielemustang1323 certo ma mantenere un auto a benza usata ti costa di più
È stranissima. Sembra un’auto elettrica disegnata nei primi anni 2000. Futuristica eppure retro. Penso avrà senso sopratutto in quei paesi dove la transizione all’elettrico avverrà in anticipo come nel Regno Unito o Norvegia e Danimarca e quindi in molti avranno bisogno di una elettrica dal prezzo contenuto.
Sembra retro perché alla fine di base si tratta di una Renault Kwid, modello del 2015 per il mercato indiano (a motore termico).
@@14luca95 ah ecco! Grazie per la precisazione.
Futuristica??? Ma dateci le BMW a trazione posteriore per favore. Scontiamo quelle ibride almeno.
@Longest Stride in realtà è un prodotto Renault realizzato in joint venture con Dongfeng. La Kwid è 100% Renault, la Spring ha avuto modifiche apportate in collaborazione coi cinesi
Una cineasta
A me fa ridere chi spara fango su quest'auto solo perché davanti c'è scritto Dacia, avesse avuto il logo Smart stareste tutti a gridare al miracolo.
Una macchina che fa solo e unicamente quello che deve fare (cioè farsi usare in città), che non ha competitor diretti e che con incentivi e rottamazione raggiunge gli stessi prezzi che molti spendono per fare la macchinetta 50 aixam ai figli.
Intanto mio cugino per farsi la Up 3 porte a metano (68 cv) perché "Volkswagen è volkswagen" ha speso 18.5k, io la mia nuova Sandero Gpl 5 porte 110cv l'ho portata a casa a 12.5k e con il resto del budget ho comprato la moto. Cerchi in lega da 16, android auto e apple carplay, cruise control, fari full led, sensori di parcheggio, bracciolo, clima, stessa piattaforma della Clio... svegliatevi, le auto non si fanno con il marchio ma con il know how e le dotazioni. Io questa Spring non la comprerei mai, ma semplicemente perché è tarata su un altro tipo di clientela, che ha già in famiglia (o non ha interesse ad avere) una macchina "seria" per l'extraurbano e vuole tutti i vantaggi di una elettrica da città.
Io volevo fare lo stesso investimento, prendere una Sandero GPL e prendere la moto con la differenza. XD . Ma alla fine che moto hai preso?
Dacia è un po'come la Xiaomi delle auto: una marca che comunque a poco può dare tanto se si fanno i giusti compromessi
@@Dr_Frank_ph sì infatti, che moto ha preso? ora siamo tutti curiosi :)
a te, giustamente, le finiture non dicono nulla. Potrebbe essere che a qualcun altro possano essere importanti.
Esattamente nasce come seconda auto prettamente per la città, il resto è fuffa ! Andate a spendere 30k per una 500 ....
Complimenti per la completezza delle informazioni e le obiettive considerazioni. Ritengo sia il miglior video sulla Spring in circolazione! E non sai quanti ne ho visti (in tutte le lingue europee) prima di ordinarla senza neanche averla provata!! Una pazzia? Tra un po' lo vedremo, arriva a settembre. Speriamo! Sei un Grande!
Grazie!! Cerco sempre di calarmi nei panni di chi la deve comprare e dare info pragmatiche!
Ciao, come va la Dacia Spring?
@@zarbonidaBene! Hanno risparmiato su tutto per costruirla, ma questo pareva ovvio già dall'inizio. Io mi ritengo soddisfatto, la uso casa lavoro su settimana e se nel we se non c'è troppa strada da fare la preferiamo all'altra che é diesel. Consumi e costi ridotti rispetto a prima e contro il caro bollette ricarico gratis con telepass. Finché dura... Abbiamo fatto un viaggetto di due giorni, ricarica di notte e il giorno dopo durante una visita guidata, tutto ok.
Sembra fatta per me che faccio 60 km al giorno come minimo. Mi piace perché non è ne troppo grande ne troppo piccola, quindi per la città.
Prenotata dal primo giorno di vendita... Non vedo l'ora che arrivi, tra pochi giorni... 👏👍👏👍
Ciao Amedeo l'ho presa anch'io! Hai qualche riscontro attendibile sulla data di arrivo del primo lotto, perchè a me in concessionaria non mi danno date certe. Ho letto però in un forum che sono parecchio in ritardo con la produzione. L'hai presa con l'opzione della ricarica in CC a 30 KW?
occhio che se non ti arriva entro sei mesi dalla prenotazione, scadono gli incentivi... :-|
La strada giusta per le macchine elettriche. Investire qui per migliorare non su quelle da60k a 100k senza senso.
servirebbe un video per chi non ne sa nulla, per capire quali sono i tipi di ricarica in rapporto alle caratteristiche delle colonnine
Non me ne volere..ma ne è pieno in tutto il web! Basta fare una ricerca qui su RUclips o su google
@@lucadimeo5075 Si, ma nessuno spiega meglio di Andrea nostro 😍
@@cucchiarina ce ne sono tantissimi anche di Andrea che spiega queste cose👍
Guarda la playlist auto, spesso nelle recensioni di elettriche lo spiego!
@@cucchiarina esatto
Ma bisogna davvero cliccare sul cruscotto per cambiare la vista del “ computerino “ di bordo ? 🙃
Ordinata e in arrivo a novembre..sarà una seconda auto e sostituirà una panda trekking del 2002 con 250k kilometri. Per me sarà un upgrade considerando l'auto solo un mezzo per arrivare dal punto A al punto B. Per chi la definisce una macchina da poveri rispondo con sincera compassione solo di fare caso a quanti macchinoni sono parcheggiati fuori da fatiscenti case popolari....
Se siete cultori della mera apparenza è ovvio che questa auto non fa per voi.
Bravissimo, sono d'accordo. Io vedo gente col macchinone da 30K euro fare la spesa al discount e guardare al centesimo
Molta gente dopo questi anni di pandemia solo la Dacia si potrà permettere
Hai ragione, si deve risparmiare sulle auto nuove. Ben vengano le Dacia a prezzaccio, ovvero il loro valore reale a differenza del le altre case automobilistiche (tedesche sopratt) che sovrapprezzano e il cui valore è del 50 percento l'anno successivo. Rimane una scureggia con 4 ruote.
@@romitinib5273 ha senso quello che dici, però sarei curioso di provarla... Mi pare strano che un'auto così sia guidabile facilmente. Non è possibile avere un'auto che funzioni bene a questi prezzi... Purtroppo tutto si paga. Capisco non pagare 30/40/50k per un'auto (che in qualsiasi caso sono assurdi) però a paragone con una vw e-up, io andrei sulla tedesca. Il video era chiaramente "sponsorizzato" dalla concessionaria dacia e onestamente prenderei con le pinze quello che Galeazzi.
Per rispondere a @Tessio, effettivamente non ha senso avere sedili riscaldabili e tutti i lussi che offrono certe auto oggi, però è anche vero che un minimo di comodità ci deve essere, perché da una parte è vero che ti deve portare da A a B, però se devo stare freddo d'inverno e caldo d'estate (magari nei viaggi che uno fa durante il giorno e sono più lunghi della tratta casa-lavoro), non so quanto valga la pena. A sto punto vado in bici e risolvo tutti i problemi di prezzi e economia/ecologia (ovviamente scherzo esagerando, però spero renda l'idea)
@@marcofantin7641 la dacia è più spaziosa e costa meno, e non avrai freddo o caldo, climatizzata.
Se avesse avuto un po’ più di autonomia per qualche piccolo viaggio in autostrada 200-300 km onestamente avrei fatto cambio subito
se avesse avuto più autonomia non costava più quello che costa adesso
200-300 in autostrada? Scordalo, forse 200 ma arrivando senza un kwh
Eh ma quello che costa tanto è la batteria!
Per chi guida solo in città va più che bene, e il prezzo, con tutti gli incentivi, e più che abbordabile, senza incentivi anche no.
Poi e ovvio che ci sia di meglio, ma come seconda auto, o come prima macchina per un giovane va bene.
Hai riassunto perfettamente 22 minuti di video :)
prima macchina per uno giovane? ma per cortesia...
@@urien82 bravo .... piuttosto darei in mano a mio figlio una vecchia mercedes che a sicurezza sta messa meglio .... poi .... appena patentati quanti di noi Abbiamo fatto sorpa6 azzardati ????? Conn questa ci romani in sorpasso e basta ....
Come dice il gale ... e x utente consapevole.
@@LeSkAy86 genio. Dai in mano una vecchia Mercedes a tuo figlio per fare i sorpassi... così ammazza un pò di gente...
Utente consapevole, come stile e tipo di guida non come anni di patente.
@@LeSkAy86 allo stesso modo dovrebbero ragionare quelli che si ritrovano con in mano una Panda 750 o una cara vecchia Polo 1.0, auto realmente economiche e alla portata di un neopatentato, e non roba che si compra con 500 euro e che ne richiede altrettanti per un cambio gomme
Ordinata qualche settimana fa, arriverà a dicembre. Ho fatto i suoi stessi ragionamenti e per i miei km va benissimo.
Super Dacia! Con le ultime auto sta veramente conquistando il mercato! Perfetta come 2a auto, in città e tipici spoostamenti ricorrenti, per gli amanti della razionalità, ha tutto ciò che serve come mezzo di trasporto base senza fronzoli, con grande rapporto qualità/prezzo e zero inquinamento! Spero ne vedremo piene le città!!
ahahahahahha
Sei fuori di testa...la Spring al massimo è un'auto giocattolo per bambini.
Io la sto usando come sostitutiva adesso a Febbraio 2023, in pratica se l'auto non in movimento il riscaldamento non funziona. Mavaffanculo.
io spero di no...perché non prodotta in Italia..piuttosto panda...che una romena marocchina...fate ridere sul serio
Ciao raga, io l'ho vista esposta alla festa dell' Unita' qui a Bologna, allo stand Dacia, ci sono entrato dentro, il posto guida e' comodo, la visione anteriore buona, lo spazio dietro nell' abitacolo e' nella media della categoria, il baule visto dal vivo ha la sua resa di volume in capienza. Nel complesso, per il prezzo che costa compreso poi di incentivi, conviene davvero, ma solo come seconda auto per la citta' o i piccoli spostamenti extra urbani. Furba Dacia.
Possiamo definirla una versione "pragmatica" della Zoe? Bella mossa di Renault.
O anche una AMI per "grandi" :))
@Longest Stride un commento nuovo... ah no... è la decima volta che lo leggo...
@Longest Stride te sei sicuramente il peggio... vinci facile.
Hai la competenza di un involtino primavera, la tua ora libera (sei per caso in carcere?) usala meglio...
@Longest Stride ma povero te, che nella tua ora libera... scrivi 10 volte lo stesso commento che si limita a un concetto chiaro a tutti dicendo che in Cina costa 4 mila euro... te che saresti esperto, comprala li e dimmi una volta importata e messa in regola quanto ti viene a costare.
Sei esperto di auto cinesi? Wow!
Felice di averti fatto ridere... ora puoi capire come si sentono quelli che leggono i tuoi commenti...
@Longest Stride ma di che parli? Tuttologo del nulla... ti definisci intenditore di auto cinesi e non sai che la Dongfeng Renault Automobile Company (DRAC) produce anche il Kadjar e la Captur e guarda caso la Renault City K-ZE o Kwid che è la Spring o la Dongfeng... con la tua logica di basso livello anche il Kadjar o la Captur dovrebbero essere auto di cartone da 10mila euro al massimo...
Ma un vano anteriore per i cavi di ricarica, anche come optional no? Mi sembra uno spreco di spazio.
Va bene anche per i miei 80 km al giorno in ciclo misto😊. Direi perfetta, il fatto che sia spartana io lo sorvolo, anzi mi piace di più 😃, un'auto dove il risparmio sicuramente non manca👍
Più spartana meno problemi con L elettronica
La perfezione
@@sarno7786 è un'auto elettrica, ha già troppa elettronica in ogni caso
A me è arrivata, ordinata a Marzo.
Comfort plus Blue cenote.
Presenti tutte le migliorie promesse, ad esempio non ci sono più i pirulini della porta anteriore e lo slider del riciclo aria ora a pulsante.
Presente il radar sotto la targa anteriore e funzioni clima e batteria da remoto.
Anche a mio figlio 22enne e ai suoi amici è piaciuta... c'ha fatto subito 100 km di sabato sera...
Ricarica da shuko a 2,3 kW .
Quindi...sono soddisfatto dell'acquisto!
Si può fare meglio? Sì, ma stiamo ancora aspettando alternative a questo prezzo...poi, per chi può o ha altre esigenze, basta sganciare la Crana....come dice Crozza... 😋
A questo prezzo è perfetta, addirittura meglio della 500e. Le città sono piene di Suvvini che al massimo faranno 20kma al giorno, ufficio, spesa e via. Come seconda auto tanta roba, 5 porte, consumi normali, come si può pretendere di più? Forse una delle più interessanti e un ottimo motivo per rottamare il 60% delle auto diesel che girano in centro
esattamente
Ha molto piú senso questa che la 500e, costa poco e utile per seconda auto. Non capisco il senso di chi compra la 500e 30k per una seconda auto o una prima microscopica e inutile bah a quel prezzo ci sono segmenti piú grandi sempre elettriche.
... e non ci sono tutti gli Adas eppure ... la macchina si guida lo stesso !
Pensa a chi guida da 20-30 anni senza Adas e non ne ha mai sentito la mancanza : vogliamo dire che sono utili ma NON INDISPENSABILI come molti tester, giornalisti, venditori sostengono sempre e comunque. Gale bravo come sempre.
Carina.. ma gli incentivi per le elettriche sono finiti e 20k per questa Dacia sono tanti. A 10k invece rapporto qualità/prezzo ottimo.
Come sono finiti gli incentivi? Quando ? Dove posso informarmi?
@@alessandroiannone4224 quelli relativi alle totalmente elettriche sono finiti qualche giorno fa, puoi trovare tutte le informazioni su Google. Probabilmente verranno rifinanziati ma non si sa quando. Ad oggi restano disponibili gli incentivi per le ibride.
Mi risulta che li abbiano rinnovati, (ma non mi sono informato ancora come si deve quindi potrei sbagliare)
Dovrebbero costare tutte così perché tanto dopo ti fregano con la corrente
@@rdaneelolivaw2999 20 mila non li vale assolutamente considerate che tra 8 anni la batteria non Carica più e varrà zero
Andrea ...ma la Baojun e300plus? Quando la recensisci?
Grazie Andrea sempre iper dettagliate le tue recensioni.
Ciao Andrea, autonomia con climatizzatore attivo?
Il pirulino per sbloccare le portiere fa molto indian style
Ciao Andrea, stavo aspettando la tua recensione per andare ad ordinarla... Un piccolo appunto e una domanda... In dotazione danno il cavo tipo 2 e non quello con la schiuko, piccolo errore nel video... E poi per quanto riguarda la pre-refrigerazione dell'abitacolo, sulla brochure e sul sito dacia dicono che ci sia come funzione, allora come è possibile effettivamente con i controlli manuali ?
SERVIZI CONNESSI
Servizi connessi all'app MY Dacia: stato di carica, precondizionamento
dell'abitacolo, geolocalizzazione, stop / inizio carica
Tra l'altro per entrambe le versioni... Illuminaci... Qui alla Dacia vicino casa non sapevano manco che metteranno l'applicazione figurati....
P.S. Ha anche il servizio SOS giusto ? Ma sarà gratuito o a pagamento ?
auguri
Io aspetterei di guardare il crash test
@@fabiom3267 Ho una macchina di 19 anni da rottamare, non più sicura e soprattutto affidabile di questa... Ho fatto diversi calcoli e tra assicurazione, bollo, manutenzione ordinaria, costi di ricarica, questa dacia (modello base), mi viene quasi gratis
Per tutti quelli che dicono che le auto elettriche costano troppo (cioè il 99% delle persone) e che gli incentivi distorcono il mercato (il 99% degli amanti del motore termico) vorrei puntualizzare che se vogliamo fare confronti dovremo mettere l'auto elettrica e quella termica a parità di condizioni....
Gli incentivi distorcono il mercato? Io direi invece che lo riequilibrare perchè on si considera, probabilmente perché la maggior parte delle persone neanche lo sanno, che nel costo di acquisto di una elettrica c'è dentro anche il costo del futuro smaltimento (o meglio riciclo) delle batterie (il costruttore deve versarlo al momento della produzione in speciali fondi che verranno utilizzati per finanziare il futuro trattamento di "fine vita").... cosa ben fatta per carità perché va più che bene pensare fin da subito a far finire la parte potenzialmente inquinante dell'auto nel modo giusto ma è una distorsione farlo solo per le auto elettriche visto cge per le termiche non viene fatto altrettanto riguardo a tutto c'è da smaltire... non si fa pagare un centesimo alle case costruttrici per tutti i kg di olio motore esausto da smaltire cge creerà l'auto termica nella sua vita per esempio....
Quindi quando si considera il costo d'acquisto bisognerebbe considerare ancge questa differenza, con l'elettrica si sta pagando sin dall'inizio sia l'acquisto che lo smaltimento cosa che non avviene con il termico...
Per lo stesso motivo gli incentivi a parer mio non sono una distorsione del mercato ma semmai un riequilibrarlo perché vanno a compensare un trattamento legjslativo diverso che porta a prezzi di listino più alti per le elettriche....
19:13 Chiara che si ricorda le prime schiacciate in panda
Ciao Andrea, spero un giorno vederti fare la recensione dell'elettrica con i pannelli solari Sion della Sono Motors.
D'accordo su tutto. L'ho presa un paio di settimane fa e arriva a novembre.
Per quanto riguarda i condomini c'è qualche regolamento utile per fare istallare le colonnine? Anche al proprio contatore.
Chiamato ora in concessionaria a Vicenza: Il Concessionario, gentilissimo ma sconsolato: incentivi esauriti e finche’ non li ripristinano se la voglio sono 22.000 Euro. Soliti entusiasmi di breve durata. peccato.
Quindi diciamo 40 milioni di vecchie lire per un auto orripilante. Mi sembra un affarone
Come incentivi finiti?
Mi sembra strano che siano finiti gli incentivi... Lo sarebbero per tutti...figuriamoci...per curiosità mi rivolgerei ad altro concessionario
Sono finiti proprio oggi ma molto probabilmente rifinanziano
Non tutti i mali vengono per nuocere.... Non te lo scordare mai
Ciao Andrea, una domanda/opinione: come mai, secondo te, le colonnine di ricarica che al momento sono rivolte ad un'utenza medio alta (economicamente parlando) sono tutte allo scoperto? Anche in blasonate stazioni di servizio la colonnina è esposta alle intemperie... Vengo giusto da un viaggio in auto attraverso "mezza" europa ed è dappertutto così. Cioè, spendo 60/80/100k per un'auto e poi devo ingegnarmi a come fare il pieno di kw sotto ogni sorta di maltempo... grazie mille per un'eventuale risposta! Ti seguo da una vita, avanti così!!,
tesla in alcune stazioni fornisce una sala lounge al coperto
Non ti preoccupare ci stiamo organizzando per fare sale lounge con tanto di escort
Posso capire i fari alogeni per risparmiare ma non che per cambiare le impostazioni del display nel cruscotto devi infilare la mano in mezzo al volante… che ci voleva a metterlo da un’altra parte? Mah
Grazie Andrea, perchè come comparazione a questa low cost non recensisci la DR EVO elettrica ?
Intendi la evo3 electric? Ma non costa molto di più?
Ordinata con gli incentivi, dovrebbe arrivare a ottobre. 11400 con rottamazione, comfort plus blu.
Non vedo l'ora che arrivi 😍
Primo non mi piace che metto ad un tuo video Andrea. Non avrei parlato di prestazioni e di esperienza su autostrada, visto che anche se con la ricarica rapida non mi azzarderei mai a fare un viaggio .. fermarsi ogni 200 km diventa un po’ troppo limitante (e i tempi di ricarica in una fast?). Se poi mi parli solo di prestazioni e senso da vettura di città (più incentivi e prezzo) allora mi trovi nuovamente d’accordo con te! Ciao e grazie come sempre!!
Bè ma mica ho parlato solo di autostrada! Ma può capitare di farla e ti ho detto come si comporta! Ciao
Domanda,si riesce davvero a portare via a quel prezzo se vado in una concessionaria?? Ovviamente parlo essendo in Lombardia
Sono andato ieri in un concessionario Renault-Dacia in prov di Milano. Impossibile immatricolare nuovi ordini entro il 31/12 quindi niente incentivi (anche per Twingo uguale)
si in caso di rottamazione
Ora gli incentivi sono terminati e in ogni caso Dacia non accetta nuove prenotazioni da più di un mese, non potendo garantire la consegna entro il 31/12/2021.
Comunque la risposta ERA: si! A costo di avere questi requisiti.
1) Avere la residenza in Lombardia (non so in quale altre regioni abbiano fatto incentivi simili)
2) Avere un automobile
tra una Spring nuova e una sandero streetway 75 cv del 2020 a 11000€ cosa prenderesti? Grazie!
Nei primi minuti di video mi aveva quasi convinta, ma guardando gli interni assomiglia alla mia macchina del 2006 con meno optional con la differenza che è elettrica.
Se prendi una panda anche recente ha ancora meno optional
@@Fbprivate meglio la Panda. Almeno non la devi ricaricare al supermercato.
@@professionista2005 ma scherzi 😅
È la piú economica ma piú rifinita, comoda e economica nel mantenimento di una panda, come seconda auto se vuoi spendere poco va benissimo, se vuoi qualcosa di piú rifinito la VW e up o le gemelle Skoda o Seat Mii elettrica.
Ovviamente se vuoi un elettrico a un prezzo così basso devi rinunciare a qualcosa.
Inutile poi il paragone con la Panda, altro segmento, altre dimensioni, altra comodità e, ovviamente, altri limiti.
Andrea sarebbe carino sapere dati tecnici come tipo batteria,raffreddamento batteria o meno..casa che fornisce il pacco batteria essendo un capo saldo dell'auto elettrica si teme che li ci sta l'economia nella dacia rispetto al pacco batteria bmw i 3 per esempio...molti sono incerti sulla qualità di dacia che notoriamente fa rutti incredibili di automobili....(qualitativamente parlando) gruppo motore,inverter,sistema di clima o pompa di calore,tutti dettagli che uno che cerca un auto elettrica abbordabile potrebbe interessargli...grazie dei tuoi video sempre belli e utili.
Sarà la mia prima macchina, non vedo l'ora di poterla prendere 🔥🤩
Che sfiga...
@@massimocsw9455 cosa?
@@Dirk_Daring lascia stare, sti qua pensano che le auto elettriche facciano schifo ma non capiscono niente, buona fortuna con la Spring!
André ma le macchine elettriche scendono di prestazioni con lo scendere della carica? Grazie
no ovviamente.
L'unica discordanza è che il caricatore in dotazione è solo il cavo tipo 2 e non quello con presa schuko, purtroppo...
Su Amazon costa pochissimo
@@marcoruiz1337 ho letto che però la Schuko non è adattissima per la ricarica da casa, meglio installare una CEE
@@gabryoo3100 Dai numerosi test di durata effettuati dai produttori è emerso che per mantenere la batteria il più integra possibile per tutta la vita dell’auto, la cosa migliore sarebbe rabboccarla giornalmente quando si rientra la sera fino all’80% della sua capacità massima, e il rabbocco di energia andrebbe effettuato, compatibilmente con le ore disponibili, al più basso amperaggio possibile. Le ricariche Fast alle colonnine, come pure lasciare scaricare la batteria sotto al 30%, se effettuate abitualmente riducono più velocemente la vita della batteria. Quindi un normalissimo cavo CCS/schuko da 16A (modo 2 e tipo 2) munito di control box e con la possibilità di variare la corrente di ricarica (se ne trovano validi a partire da 200€ anche su Amazon), va benissimo se utilizzato impostando correnti di ricarica modeste (6A, 8A, 10A max). Certamente in un viaggio lungo non si può evitare di effettuare qualche ricarica Fast, ma sembra che se ciò avviene sporadicamente non influisce più di tanto sul naturale degrado della batteria.
@@gabryoo3100 Basta mettere una schuko industriale. Pochi euro su amazon. ;-)
Io l'avevo ordinata al concessionario Renault di Genova nel mese di agosto. Avevo richiesto la versione full optional con ricarica veloce. Mi e' stato risposto che la consegna non sarebbe avvenuta prima di febbraio/marzo 2022 e che non e' possibile ordinarla con la ricarica veloce. Il prezzo sarebbe stato di 12.400 Euro. Ho dovuto disdire la prenotazione
Al momento per avere un auto elettrica degna di essere chiamata automobile bisogna sborsare cifre veramente importanti, questi sono i primi tentativi delle case costruttrici di rendere l' elettrico alla portata di tutti, ci sta ed è un passaggio obbligato ma da potenziale cliente credo che sia ancora presto e convenga aspettare che le tecnologie rendano più efficienti, capienti, economiche e longeve le batterie, la tecnologia corre velocissima e secondo me entro 4-5 anni sarà possibile acquistare utilitarie elettriche con adeguate autonomie al prezzo delle attuali benzina.
Aumenta di almeno 15 anni.
@@PAOLOZANNATO può essere, ma secondo me non ci vorrà così tanto tempo visto che ora mai è palese che la direzione che si vuole prendere è quelle delle auto elettriche.
Ottima recensione.
Volevo chiederti, se volessi comprarla oggi, ci sono ancora gli incentivi? Io abito nel Lazio.
Il davanti è molto bello, dietro sembra gli fossero rimasti 10€ di budget e han fatto il meno peggio....
La macchina che ha provato è una pre-serie quella ufficiale avrà dei fari posteriori a forma di Y simili a quelli della nuova sandero
Per favore intervieni sull'audio. Cambia qualcosa nell'equalizzazione. Non riesco a finire i tuoi video perché ad un certo punto l'acufene mi fa impazzire. A 11:30 l'audio è buono per qualche secondo, ma in generale è un mix di treni, freni a disco, arbitri che fischiano.
Molti ingnorano anche che è il primo modello di Dacia elettrica, certo c'è sicuramente l'esperienza di Renault dietro ma comunque è il primo modello, chi sa cosa sforneranno tra 4/5 anni, secondo me ora come ora non ne vale la pena a 20k(con incentivi si, anche se sono finiti) ma già immagino cosa riusciranno a fare in futuro, basta guardare le nuove Sandero che per quel prezzo nel nuovo la concorrenza praticamente non esiste.
Hai ragione, é vero. Io l'ho presa, anche se é stato un dilemma fino all'ultimo tra lei e nuova Sandero GPL visto che venivano lo stesso prezzo!!! Pare debba arrivare il nuovo Lodge su base nuova Sandero (cioè vecchia Clio) con 7 posti e full Electric. Staremo a vedé...
@@La_Macchina_a_Molla sicuro la lodgy full Electric e non ibrida? Se è vero ho paura per il prezzo.
@@alextb8692 l'ho letto tempo fa ma non becco più l'articolo. Era stampa estera, la traduco in automatico. Sembra che la nuova lodgy si vedrà a settembre ma per l'elettrica di parlava del 2025!
Scusa, Galeazzi, ho una domanda, se posso. Inverno, -12°C, auto ferme in autostrada per incidente. 3 ore.
Questa macchina come scalda l'abitacolo? E i tergicristalli? Le luci? Radio?
E per quanto tempo può "resistere" in quella situazione?
E poi che succede, in quante ore sará "morta"?
Gale sempre il Top!! La macchina anche no, non credo che romperà il mercato....
La macchina e fatta per la gente del est....cioe a pochi soldi
@@rc0139 20.000€ pochi soldi?
Lo dissero anche per la Sandero e lo sappiamo tutti com'è finita
@@andreaciocca4524 con 20k, ti prendi una toyota ibrida, sennò due suzuki swift nuove 😂😂😂
@@gusman9129 guarda con 20k puoi prendere una lista infinita di auto, io ho una Yaris 2021 pagata poco meno NUOVA quindi la scelta è infinita
Complimenti Andrea complimenti per l’ottimo video e spiegazioni sulla auto ,una cosa che notavo nel video sulla ricarica quando costa fare una ricarica ? Grazie 🤩
bellissima recensione.
Mi domando solo una cosa: xkè sul sito dacia e voi recensori dite che costa 9400(con incentivi nazionali) e ai concessionari me ne kiedono tutti 12000 x la plus quando dovrei pagarla 10900???
Perche' e' facile parlare per fare wiews.
Perché molti concessionari fanno la cresta sugli incentivi
@@francescotonini6268 probabilmente credo anche io.Non ho mai comprato un auto nuova e non me lo aspettavo, ho chiesto ai concessionari il perchè di questa differenza di prezzo, mi hanno detto che il caricabatterie da casa non è di serie e me lo devono vendere loro(quando sul sito c'è scritto che lo è) e poi la messa su strada che ha sempre un costo. Tutto ciò è molto scorretto, per molte persone anche 1500 euro fanno tanta differenza. A proposito, parlo dei concessionari di genova. Uno 12600 e un altro 11900. Se c'è qualcuno che può portare la sua esperienza su quanto gli hanno fatto di prezzo tiriamo le somme del costo effettivo dell'auto.Dico solo che se sul sito c'è scritto un prezzo quello deve essere.
Ciao! Intento complimenti per i tuoi video che sono sempre molto esaustivi e simpatici! Avrei un quesito... Il mio ragazzo ha acquistato una dacia spring, poco più di una settimana fa è arrivata. Ci siamo accorti che l attacco per la ricarica è solamente di tipo 2. Com'è possibile? È capitato anche ad altri? Non è presente l attacco per ricaricare in modalità fast. Grazie
1:44 Vabbè Andrea, il "frunk" non ce l'hanno nemmeno le Mercedes EQ... Là si che è uno scandalo, qui ci sta. :-)
Vero!
Quali sono i tempi per una ricarica completa, in base alla modalità scelta? Ad esempio, con la classica shuko?
2 kwh per ogni ora circa. Fai il conto in base alla capienza della batteria
A parte i comandi per i finestrini, qualità prezzo con incentivi è perfetta.
Ma il vano bagagli davanti dove c'è spazio nel motore lo si può aggiungere successivamente con un meccanico??
Interessante veicolo. Ottimo il discorso nelle conclusioni sugli incentivi e sulla cifra "finale" estremamente conveniente ma per una differenza minima c'è la Twingo ZE (che ho preso) decisamente più accessoriata e carina (va a gusti)
Completamente d'accordo! Anch'io ho preso la Twingo ZE e ne sono molto soddisfatto!
è passato un po' di tempo come ti stai trovando con la Twingo?
Ottimamente. In estate ha superato i 200km di autonomia (a gennaio erano140) effettiva e la media è scesa a 9,7kw. Molto contento in proporzione alla cifra spesa.
Sono andato oggi 08/09/2021 dal concessionario Renault7Dacia mi ha detto che l'incentivo che rendeva possibile l'acquisto sotto i 10000,00 euro non c'è più. Cosa peggiore che NON le consegnano, neanche una data ... mi ha mandato via senza prendere i miei dati, come dire senza speranza
Nonostante i compromessi è perfetta per i piccoli spostamenti e con gli incentivi è abbastanza popolare...se vuoi vendere le elettriche di massa devi scendere a questi prezzi
Ciao... Ti ha sorpreso la ricarica con la schuko perché?Puoi dare dei dati a riguardo?
Grazie
Preferisco andare a piedi che prendere una Dacia .
E vai a piedi
La consiglieresti per uno che vive in Sardegna?
Il Like è più x te Andrea che x la spring!! A 20mila euro non la comprerei mai! Certo con quegli incentivi, ma me la dovrei far piacere x forza!! Ciao Andrea 👋
sulla zoe cè la possibilità di selezionare dal quadro centrale la colonnina di ricarica più vicina. anche sulla dacia spring cè questa possibilità?
Che meraviglia!
Sarebbe super farci un video in viaggio 😍
Per ora l'abbiamo fatto solo in scooter elettrico!
Vi auguro di no, alla prima frenata brusca finite in Africa.
@@ollynthebike La uso da circa 6 mesi e non mi sembra che quel che dici sia vero.
Io la sto usando adesso a Febbraio 2023 e quando si è fermi, cioè non in marcia, praticamente il riscaldamento non funziona! L'autonomia poi è da auto a molla. Ridicola.
Ciao andrea ho bisogno di chiederti una cosa dopo 8 anni di vita certificata delle batterie della dacia spring quanto costerebbe sostituirle?
19k per una utilitaria che è accessoriata come un'auto del 2010 ,plasticaccia ovunque ,spartana al massimo ma costa 19k perché è elettrica ,con una autonomia che fa ridere ......non ci siamo !!!
è comunque (anche) un passo avanti in accessibilità dal punto di vista economico. Ancora qualche anno e ci saranno modelli elettrici di tutti i tipi e per tutte le tasche
@@alexis.sounds tra qualche anno me lo auguro
@@alexis.sounds 🤣🤣🤣
Mi hai letto nel pensiero . Mi fa capire che ancora non ci siamo , così il passaggio all'elettrico non ci sarà , difficile per il 2035 fine endotermico .
@@massimomorsella1039 ma è comunque molto modernizzata va bene è molto plasticosa ma almeno ha Android car play, è elettrica comunque è un gran valore aggiunto perché strisce blu, ztl è comunque si 19k ma se hai una macchina 9500 è veramente pochissimo poi ha le cam e i sensori
Gale, scusami, se ti pongo qst domanda, diciamo così, un po' da "ragazzino impertinente", ma qst DACIA Spring Elettrica, a caricarla nel box di casa, quanto "assorbe" di energia?! Eppoi, è DAVVERO così AFFIDABILE, essendo una Elettrica Low Cost?! A fare un "VERSUS" con una 100% Elettrica, quanto si "risparmia"!?
Ok il risparmi di gestione, ma la batteria non è eterna, quando incomincerà a diminuire l'autonomia quanto può valere sul mercato una macchina elettrica visto che il costo della batteria è una buona fetta del valore della macchina?
La batteria è garantita 8 anni e dopo non è che sia da buttare via... Avrà un calo di autonomia stimato dal 10 al 20%. Del resto il gruppo Renault tratta l'elettrico da più di un decennio e da chi è possessore di Zoe, altro livello sia chiaro, non ho mai sentito lamentele.... Al contrario dell'osannata Tesla.
Un dubbio: il video è stato girato con l’auto sul cric o è alta cosi di suo?
A questo prezzo ha sicuramente più senso di una panda, inoltre in città non si hanno limitazioni.
Perdonami "A questo prezzo" ? Quale ? 20k ? Una panda (magari usata di un anno) o una Hyundai i10 quanto le paghi ? Perchè sono paragonabili a dotazione (e penso anche superiori).
Ti/Vi ricordo, che gli incentivi in Lombardia sono FINITI (e cmq erano una bestialità, regalare soldi anche a chi andava a comprare 50k di auto) e il prezzo si aggira quindi sui 20k per questa cinesina.
Tra l'altro, QUALI limitazioni per una Panda Euro 6 ?
@@79spike79 infatti oltre una determinata soglia non vengono più applicati gli ecoincentivi, mi pare oltre i 47mila euro, e poi questa per dire qui in Piemonte la porti a casa con 9mila euro, l’unica limitazione a mio parere è la cavalleria, avere le prestazione di una Fiat 126 nel 2020 è abbastanza scandaloso
@@jacklafuria1049 non sono le prestazioni di una 126, è la potenza massima ma nell’utilizzo non c’entra nulla, non c’è una grandissima differenza con la panda 60cv
@@jacklafuria1049 No, molto melgio della 126!
@@79spike79 20k una panda?😂 Ma che te sei fumato? 15mila al massimo. Usata come nuova anche a 10mila
Ciao Andrea , eri a un tiro di schioppo da casa mia , a saperlo ti offrivo una birra 🍺🍺
Dacia anche con l’elettrico mantiene la sua politica , macchine spartane , semplici , a prezzo buono
che fanno il loro dovere ,
Con l’elettrico per ora è più facile progettare auto costose dove c’è margine per ammortizzare i costi degli accumulatori che una piccola utilitaria
dove invece i margini non ci sono , e dove anche mille euro possono fare la differenza per gli acquirenti,
Un plauso comunque a dacia che apre la strada per una fascia di mercato finora sconosciuta per la trazione elettrica .
Vero
tutti quelli che hanno una vecchia euro 4 con cui girano prevalentemente in città e si incazzano perchè gli mettono i blocchi alla circolazione e dicono di non avere soldi... Beh, ora hanno davvero poche scuse.
Esatto. Sembra quasi fatta per loro!
Ho una vettura euro 4 che va perfettamente.. ed è fatta 50000 volte meglio di sta merdomacchina ..
@@danielemustang1323 bravo, vedo che hai compreso il tema
@@andreachiappini cosa dovrei comprendere ? Acquistare una schifezza simile solo per passare all’elettrico ? Ma ripigliatevi
@@danielemustang1323 niente, non ce la facciamo. Si parlava di chi gira in città e viene bloccato dalle normative. A un prezzo contenuto può essere una soluzione a emissioni zero. Non che tu devi prendere la spring perché è una macchina pazzesca. Ora è chiaro?
ciao andrea complimenti per i video. Quando è che provi la citroen c4 e ?
✨ Altare dell’economia ✨
Buongiorno, non hai fatto menzione della differenza tra modalità eco e modalità normale
Quasi quasi ci farei un pensierino, bel video. Ho visto però che tu come molti dimentichi di utilizzare le frecce, in rotatoria in particolare ahi ahi Andrea🙃🙃
Io lo vado più per gli anziani che non ci fanno nulla con tanta tecnologia ma pensano più alla praticità.👋👋👋👍👍
Incredibili prestazioni, sono riusciti a fare peggio di Dacia Duster
Complimenti per la recensione. Vorrei approfittare per farti una domanda. PArlando sempre di cittadine eletteiche, se tu avessi la possibilità di comprare la Spring, su quale altra marca elettrica ti orienteresti? Ti ringrazio in anticipo per l'attenzione.
L’impressione è di un’auto anni ‘90 con un motore elettrico anno 2020!
Io sto valutando l’elettrico grazie ai tuoi video. Bisogna ancora fare qualche sforzo sul rapporto qualità/prezzo. Confido che le case di produzione decidano di adeguarsi. Grande video come sempre!
Verissimo!! Grazie cmq
Bellissimo Video😃
Come investimento per la città è più che sufficiente, perfetta
Che senso hanno i fari alogeni?? Bo
Secondo me potevano metterci la ruota di scorta sotto il cofano motore 😊
Vero!
stile vecchia Panda !
Andrea la TWINGO ZE la proverai?
Capisco la corsa all'elettrico "per tutti" ma così mi sà quasi di presa in giro...
Perché ? Cosa le manca...?
@@demisturchetto2059 tutto.
@@matteogasparetto7151 dovresti studiare di più da chi di macchine se ne intende....
@@demisturchetto2059 ok cià
Il discorso autonomia non c' entra. Ci vogliono piu' Kw per piu' spunto in citta'..Tagliare lo spunto da fermo a un' elettrica e che senso ha ????
'' a me piace questo aspetto un country un pò cross'': è un aspetto un pò da tipo coi risvoltini, inguardabile, non si può rimediare mettendo pneumatici maggiorati ?
Lamentarsi dei risvoltini nel 2021..
@@spezialissimo non mi veniva alcun paragone in quel momento 🤣! Non mi lamento dei risvoltini comunque, era per far notare quell'enorme stacco tra la fine della ruota e l'inizio della carrozzeria!
Una cinese rimarchiata, lamierini leggeri, plasticone, ruote da Panda, batteria piccola, zero extra (sedili dietro doppiabili ad esempio), sospensioni molto morbide, dotazioni di bordo di un'auto di 5 anni fa, niente ADAS, niente rigenerazione....a quanto ? 22k ? "Ahhhh ma gli incentivi...." (un regalo inutile dello Stato per questi giocattoli, perchè questo E' un giocattolo, ma che assurdamente vengono elargiti anche a chi HA soldi da spendere in abbondanza, come i 40k di una ID4 ad esempio) che son già finiti da settimane.
Il risparmio del discorso "zero bollo, bassa assicurazione" non vale se in città ti compri una piccola a GPL, magari usata, che non ha problemi di ricarica mancante, colonnine occupate/rotte, tessere, app...e che pure lei bollo e assicurazione li ha super ridotti.
Contando poi che ogni guasto è una scommessa...(una termica te la sistema anche Pino il meccanico di quartiere e in qualche ora, con le EV devi sempre andare alla casa madre praticamente), direi che va bene giusto per chi ha voglia di fare l'ecologista e ha box+ricarica domestica.
Ma di cosa stiamo parlando ?
PS. Senza polemica con lei sig.Galeazzi, le sue recensioni/test sono sempre professionali e precise
Beh per le rotture c’è la garanzia.. per la ricarica c’è il box privato.. se non la di prende come prima macchina a me pare un buon investimento..
@@The888luca Si, garanzia che copre I COSTI (e non per sempre, scade pure lei) e non I TEMPI.... per interventi leggermente fuori ordinario, si parla sempre di giorni e giorni, per ogni EV.... una settimana d'attesa e una termica te la smontano / rimontano bullone per bullone.
Mentre per la ricarica... come dicevo va bene se HAI il box e se hai una linea elettrica TUA, in città grandi, quanti parcheggiano in strada ? E quanti hanno box con linee comuni ? Come seconda auto può andare, ma a cifre simili, no. (parlo di cifre non drogate da incentivi assurdamente alti)
@@79spike79 ah beh certo senza incentivi col c***o che la compravo!
@@The888luca E infatti senza incentivi cadono tutti i paladini del green , del "viaggio gratis", della "zero manutenzione", del "meno costi".....
Guarda,sincero: di auto elettriche non capisci un caxxo. Studia prima di parlare va.....
Contattate un ingegnere che si occupa di elettronica e fatevi costruire una dinamo di elite da montare nel vano batterie da collegare alle stesse. Avrete un'autonomia senza limiti. Non dovrete più preoccuparvi dei km di autonomia e nemmeno di tempi di ricarica, visto il costo dell'energia elettrica che aumenterà del 40%.
Purtroppo chi produce auto, per immettere il proprio prodotto sul mercato, deve passare alcuni test che assicurino un guadagno sul consumo ( in questo caso di energia elettrica) alle varie società che producono tale energia elettrica.
Insomma, il solito business dove mangiano più società sulle nostre spalle. Nessuno vi dirà mai questo perché l'interesse è solo per chi deve spendere soldi, non di certo per chi li deve voracemente ingrassare le tasche senza fine. Un saluto a tutti i lettori
ottima recensione come sempre
Meglio questa o la twingo?