Hoe kies je de juiste LAADPAS? Maarten legt alles uit! | Electric Experiment 6 | HUGE Car Guy
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Gemiddeld komt er elke drie dagen een nieuwe laadpas voor je elektrische auto op de markt. Hoe vind je in vredesnaam de juiste weg in dit oerwoud vol keuzes? Laadpasgoeroe Maarten Hachmang van LaadpasTop10.nl, die zelf meer dan 100 (!) pasjes op zak heeft, helpt ons op weg in de zesde aflevering van het Electric Experiment met de @hyundainl #KonaElectric.
Met veel dank aan Maarten voor zijn medewerking en jij natuurlijk voor het kijken, liken en abonneren. Als je nog meer vragen hebt over elektrisch rijden (of over laadpasjes...), zet ze gerust in de comments en dan ga ik weer voor je aan de slag!
Lekker handig om zo'n filmpje op te nemen met zoveel achtergrondgeluid.
Wat een super onrustig geluid !
Leuk dat jullie LOL maken met elkaar. Lol lijkt old school maar is het niet. 👏👏🎼🍀
Hé Roland, leuke film en nog steeds!
Ik heb voor Nederland de Anwb laadpas zonder abonnement en voor snelladen ook voor Nederland en buitenland gewoon de Shell laadpas ook zonder abonnement.
De meeste tijd laad ik gewoon thuis.
Klopt, je moet pas abonnement kiezen als regelmatig via de openbare laadpalen of snelladen gebruik moet maken.
Hey Roland, leuke filmpjes allemaal. Alleen.... met wat meer aandacht voor cameraposities en geluid (plaatsing van microfoon) gaat de kwaliteit een stuk omhoog!
Waar is de reactie van Roland???
@@esstedessted1029 Een jaar geleden heb ik hier al eens een reactie op gegeven, zoals je elders ziet in de comments onder deze video.
Die luidde als volgt:
Daar is inderdaad wat fout gegaan met de opname, helaas. Kwamen we na afloop achter, toch besloten dit gesprek met jullie te delen omdat Maarten z’n tips wel de moeite waard zijn. Volgende zal weer topgeluid hebben. 🙏🏼🤷🏼♂️
13:30, gewoon klemrijden die GLC. Auto op deze plek laten staan en je laadkabel inpluggen!
Wat heb je aan z’n filmpje zonder conclusies
Het is natuurlijk een kwestie van tijd voordat 1Kwh een euro of meer wordt. Zodra er genoeg electrisch gereden wordt komt er ongetwijfeld een of andere heffing die dit regelt.
De top tien van laadpas aanbieders is niet wat ik verwachtte: ik heb slechts twee laadpassen: ANWB en Shell (beide zonder abo). Op het moment (op meerdere plekken in NL getest, Nijmegen, Langweer, Hummelo en Amsterdam) kost bij een Vattenfall paal (22 kWu) de stroom via de ANWB laadpas 31 cent per kilowatt uur, via de Shell laadpas tussen 53 en 56 cent. Op vakantie in Italie (via laden in Luxemburg, Duitsland en Oostenrijk) dezelfde ervaring. Hoezo staat Shel boven de ANWB?
Ik ben bang dat Maarten heel goed weet wat de beste aanbieders zijn. Ik heb het gevoel dat hij behoorlijk betaald wordt om zijn kennis niet te delen. Kijk een naar de uitzending van KASSA waarin Maarten wel man en paard noemt. Wat is er daarna gebeurd?
Scherp opgemerkt. Ik ben wat voorzichtiger geworden met het noemen van aanbieders om bepaalde partijen juist niet te bevoordelen.
Ik ben met mijn kona naar polen gereden en tot mijn verbazing is het in duitsland heel slecht geregeld qua opladen enige tips welke laadpalen ik zou moeten gebruiken en welke ik moet ontwijken? Paar verschillende laadpalen gehad waar ik het start tarief heb betaald maar nog niet kon opladen.
Zal wel even duren dus voordat er een systeem is dat overal goed werkt. Het geluid van de video kan beter.
Helemaal eens. Zoals in de beschrijving uitgelegd: na de opnames bleek de audio niet goed te zijn opgenomen, maar ik vond het toch zonde om de video daarom niet te plaatsen. Bedankt voor je begrip ;-)
@@RolandTamelingHUGECarGuy Snap ik. Succes!
het is gewoon schandalig dat pasjes gedoe en de hoverheid laat begaan, het zou moeten verplicht worden dat je met je bank kaart kan laaden net zooals je kunt tanken met je bank kaart PUNT.
Snelladen en pinnen bij pompstations .. klaar .. of gewoon apps die werken alles kan digitaal .. maar nee hier hebben we weer abonnemenrjes nodig .. k dacht t niet ... !!!
Bedankt voor deze video. Vind het wel weer een oerwoud. Heb een laadpas van kia en van de leasemaatschappij. Durf hierdoor echt nog geen verre reizen te maken met mijn kia e-niro..
Dat is toch erg? Zo’n dure auto. Maar geen lange afstanden durven malen.
@@jdnrotterdam2150 Duur ? Alles is relatief
Ik ben ook op jacht dit jaar voor een ev. ( private lease) maar voor mij is die e-niro te prijzig hoor. En dan kan ik ook nog eens niet thuis laden. De leaf private lease is nog betaalbaar. Alleen daar betaal ik alleen al aan laden 80 euro per maand. Terwijl ik met een prius de zelfde kilometers voor 60 euro rijdt. Ik heb ook proef gereden in de kona die kwam gewoon op meer dan 600 euro per maand!
@@jdnrotterdam2150 Het is dat ik een bedrijfsauto rijd, anders had ik dit echt niet gedaan. Veels te dure auto...
Ik begrijp dat niet. Ze willen dat we allemaal overstappen ook prive. Maar echt lokken doen ze niet. Lease bedragen zijn heel duur. En als je niet thuis kan laden kan je nog eens duurder uitkomen dan met een zuinge benzine auto, Tuurlijk rijdt elektrisch beter en comfortabeler en is ook interessant wat het allemaal doet en kan. Maar come on!
Jammer dat je jou duidelijk hoort en de andere haast niet, 😮
Geluid om jullie heen heel erg storend waardoor ik snel weer was afgehaakt. Natuurlijk wel zonde want het leek mij super interessant!
Hey Hugh Car Guy, leuke video maar het geluid is werkelijk abominabel!!!
Elke onderbreking is twee keer zo hard en terug naar het gesprek.....
Dit kan beter heer Tameling!
Daar heb je gelijk in. De microfoons bleken niets te hebben opgenomen, bij thuiskomst. We hebben toch besloten hem te publiceren omdat we Maarten zijn verhaal wilden delen, maar sindsdien is het gelukkig goed gegaan. Bedankt voor je scherpe oor!
Hmm, geluidskwaliteit valt een beetje tegen
Daar is inderdaad wat fout gegaan met de opname, helaas. Kwamen we na afloop achter, toch besloten dit gesprek met jullie te delen omdat Maarten z’n tips wel de moeite waard zijn. Volgende zal weer topgeluid hebben. 🙏🏼🤷🏼♂️
@@RolandTamelingHUGECarGuy We doen hem gewoon nog een keertje :)
Wat een langdradig en nietszeggend gesprek. Na 18 minuten zijn we nog niks verder...
Wat een ellende! Vergeet de EV autootjes voorlopig.
Ik begrijp het niet. Ik dacht altijd je neemt een EV. Je neem een pas bij die dealer. Die koppel je aan je bankrekening. En maandelijks wordt er een bedrag afgeschreven. ( als je niet kunt thuis laden )
Het is te ingewikkeld gemaakt voor de normale mensen die niet zo tech zijn.
Dat kan ook zeker, en steeds meer merken / dealers leveren die voorzieningen en services bij hun auto’s. Maar dat wil niet zeggen dat die aanbieding de beste of voordeligste is voor jou. Daarom loont het soms best om dat uit te zoeken. Maar ben met je eens, het is vaak nodeloos ingewikkeld.
Wij zijn op dit moment ook aan het kijken voor een ev. En natuurlijk maar je dan een vergelijking met je eigen auto qua kosten. We namen even een nissan leaf 30 kwh uit 2016. Die heeft een range van 200 km ongeveer. Laden hier verderop kost €5,50 per 100 km. ( ik kan niet thuis laden) ik rij over het algemeen 240 km per week. Dat is dus 2 keer laden dan kom ik op ongeveer €22,00 per week. We hebben nu een 2012 prius. Ik tank voor €60,00 per maand. Hoe werkt dit?
Zeer interessante informatie, al is deze door achtergrondgeluiden alles zéér slecht verstaanbaar. Ondertiteling kan je aanzetten maar raakt ook van slag door de achtergrondgeluiden. Al met al is dit zeer irritant! Ook geen aanbieders aangeven is een gemiste kans in deze test.👎🏻
Lekkere plek om een interview te gaan houden (met al die achtergrond geluiden 😠)
Tja, dat ging niet volgens plan. Zoals je in de andere reacties en de beschrijving kunt lezen hadden we een probleem met de audio maar is er toch besloten om de uitzending online te zetten. Bedankt voor je begrip.