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スロー訓練はフルフラップで減速してやってました。トルク影響をまともに受けるのでいい方法だと思います。
コメント有難うございます。今回は巡航形態での低速飛行のためノーフラップで実施していました。また今後はフルフラップでの低速や失速操作訓練あると思いますので、頑張ります!(^^)!。
低速飛行訓練は姿勢をきちんと保つために必要な訓練なのですね。ピッチと高度とパワーをコントロール、そしてラダーコントロールとやることが多くなるので大変かと思います。しかしこれが余裕でできるようになれば機体のコントロールがうまくできるようになるのではないかとおもいました。またセリフを言わなければいけないのはタスクが増えて大変ですね。とても参考になりました!いつも動画ありがとうございます。
コメント有難うございます。ご指摘のとおり操作しなければならないことも多々あるのですが、それ以上にセリフを言わなければならないタスクが大変です。ただライセンス取得には必須ですので、まだまだ頑張りますつもりです(~_~;)。
スロー訓練はフルフラップで減速してやってました。トルク影響をまともに受けるのでいい方法だと思います。
コメント有難うございます。今回は巡航形態での低速飛行のためノーフラップで実施していました。また今後はフルフラップでの低速や失速操作訓練あると思いますので、頑張ります!(^^)!。
低速飛行訓練は姿勢をきちんと保つために必要な訓練なのですね。ピッチと高度とパワーをコントロール、そしてラダーコントロールとやることが多くなるので大変かと思います。しかしこれが余裕でできるようになれば機体のコントロールがうまくできるようになるのではないかとおもいました。またセリフを言わなければいけないのはタスクが増えて大変ですね。とても参考になりました!いつも動画ありがとうございます。
コメント有難うございます。ご指摘のとおり操作しなければならないことも多々あるのですが、それ以上にセリフを言わなければならないタスクが大変です。ただライセンス取得には必須ですので、まだまだ頑張りますつもりです(~_~;)。