Flight Training 240622 byTouch & Go from Instrument Flight

[@chankoha1821]

計器を見て外を見てと言うのが理解できました！北野さんの理解と上達がよくわかります！

[@KITANO5187]

コメントいつも有難うございます。中々トラフィックが上達しないので(~_~;)、今回はエアワークの計器飛行訓練をさせてもらいました。少しですが計器飛行も理解できましたので、今後の訓練に生かせていこうと思っています!(^^)!。

[@condensergerdien1072]

いつもお疲れ様です！
short finalで低くなってしまうのを防ぐには、適正パスに乗ったら「接地点を視界のある一点で固定するように見て、そこから動かさないようにスロットルでコントロールする(ピッチはなるべく変えない)」というのが良いかなと思います！

[@KITANO5187]

いつもコメント有難うございます。ご指摘の通り私の癖でshort finalで低くなってしまう様です。慣れていないので完全には難しいのですが、できるだけ右手はスロットにつけてコントロールしてのランディングを次回以降試みてみます(^'^)。

[@ojyama1214]

長い時間訓練してるようですが免許取得して航空会社で仕事するのが目的なんでしょうね。個人で免許取っても使い道がない日本だから無駄になります。操縦士不足がもうすぐ来るといわれるのでそれ狙いですか。

[@KITANO5187]

コメント有難うございます。個人目的で免許取得目指しております。

[@user-fp5ef9ri2n]

初期の計器訓練はいい感じと思いました。着陸は要演練ですね。
TGLをひたすらするしかないですね。
私もソロ前は、1日TGL10回以上やってました。（私13.5hでソロに出ました）
c172は小型機の中で操縦は難しい部類と言われてます。
教官から技術を盗んでください。
応援してます。

[@KITANO5187]

いつもコメント有難うございます。ご指摘の通り私の着陸技術はまだまだで、もう20h以上はトラフィック訓練しておりますが、中々進展できずに悩んでおります。皆さんに応援してもらっておりますので、何とかTGLひたすら訓練して頑張っていきますので、よろしくお願いします。