Excelente video gracias por tus conocimientos, solo una pregunta ya le cambie el retenedor y la fuga de aceite continua me puedes orientar que puedo hacer. Gracias
Qué tal amigo! La varilla del nivel de aceite de transmisión se encuentra al costado de la batería y es precisamente por el orificio de la varilla que irás poniendo el aceite hasta llegar a la marca correcta que sería cuando el motor se encuentra a temperatura de operación. Las marcas de la varilla están numeradas desde el 1,2,3 y 4; la marca del nivel de aceite debería estar entre el número 1 y 2 por lo general. Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Yo tengo aveo 2013es lo mismo, mecanico me dijo cambiar reten decaja al cugueñal es asi como lo hizo o es distinto, ud lo hace ver facil, saludos desde Chiapas
Qué tal Toño caras! El sello que estoy cambiando en el video es el de los ejes de traction. El sello que tu necesitas cambiar es otro sello que va entre el motor y la transmisión, para hacer este trabajo hay necesidad de remover la transmisión y se toma aproximadamente mediodía de trabajo. Saludos cordiales desde Quebec Canada 🇨🇦
Qué tal! Si amigo, para la instalación en el otro lado es exactamente el mismo procedimiento. Lo único que a veces puede variar en algunos vehículos que el retén es diferente del lado chofer al lado pasajero, Pero por lo normal no tendrías problema. Saludos amigo y espero esta información te sirva. Saludos desde Quebec 🇨🇦
Qué tal amigo! Así es, debe girar suave mientras tengas la transmisión en neutral.. pero si te refieres ya cuando esta totalmente afuera? En ese caso también las ambos extremos del cardan deben moverse libremente para todas direcciones. saludos y espero que esta información te sirva!
@@cocinandolamecanica gracias amigo por tu respuesta... mi carro un aveo 1.6 sincronico estaba malo la caja problemas con el reten de la 5ta la repararon la montaron pero cuando prendi el carro que coloque la velocidad 1ra el carro no hizo nada puse retro y tampoco no se mueve y las velocidades entran, se sienten cuando entran pero nada entonces revisando me fije que el cardan del lado del chfer que es el mas corto gira cuando le doy con la mano pero el otro lado que el cardan es un poco mas largo no gira nada... desconozco esta materia y por eso le pregunto porque vi en el video que usted si sabe
Saludos.. Los aveo 2008 es diferente, el retén que usted cambia viene incrustado en una especie de estrelle que hay que retirar. Y son unos retenes metálico. Asta la campana que entra entra en la caja, usted dice que hay que empujar asta que una seja tope con la carcasa del motor. Pues el 2008 no trae esa seja y queda un espacio como de un centímetro que no entra más, (no hay tope) y esa es mi inquietud si lo deje mal instalado o es así. Pero le hice mucha fuerza y si se siente que algo hace como un click adentro pero no pasa más de hay.
Qué tal Jorge! Por lo regular basta con que el retén entre 1 centímetro para que esté firme. Lo más importante es que el retén esté bien centrado y que allá entrado a la misma profundidad para que el cardan de la transmisión entre bien centrado y evitar que dañe el retén. También es importante que la parte del retén esté ascentando sobre la superficie del eje cardan donde regularmente sellará, y de esa forma te darás cuenta si está realmente bien instalado. Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Buenas noches ,antes que nada ,muy buen video,,mi pregunta es si cuando metes el cardan o la.cabeza de la flecha ya que entra con el.seguro ya no regresa o sale fácil verdad ? Es que lo que veo que es la flecha entra fácil y sale fácil aún con el seguro ,¿es normal ?
Hola amigo una consulta tengo juego entre la copa y la caja y es como que golpetea el semieje está desmontado o sea está la copa sola será que tengo problema en la caja Aveo automático gracias
Excelente!! me encantaria saber como buscar ese reten en ARGENTINA que nombre tiene, o N° de pieza de GM.. tengo un AVEO 2011 y el semieje me perdio todo el aceite de caja, por estar dañado ese reten, ademas tiene mucho juego (se mueve mucho).
Hola pregunta la caja tiene que estar en neutro para sacar el eje al cual le hiciste palanca o no tiene nada que ver si está en una velocidad la caja????
Hola espero y este teniendo un muy buen día disculpe tengo una pregunta espero y pueda ayudarme lo que pasa es que se me safo la barra del lado derecho de la junta homocinética lado rueda y me dejo en la calle y ahora al ponerlo en drive el lado derecho si da vuelta pero el izquierdo no da vuelta ni para delante ni para atrás y al ponerlo en parking la transmisión se oye cómo matraca y así apagado lo giro y cuando le doy para adelante el izquierdo se va para atrás y cuando lo giro para atrás el izquierdo se va para adelante de antemano gracias por su ayuda
Buenos días muy buen video. Tengo una consulta. Tengo un aveo 2008 hachtback. Después de los 60 km/h se siente que tiembla la rueda del pasajero y se estremece la cabina. Ya le cambiamos soporte de motor y trizetas están bien y las juntas homocineticas que van en la trasmisión también se cambiaron. Pero el auto no de deja de temblar después de los 60km/h
Qué tal! Verifica el balanceo de tus ruedas amigo y también que tus amortiguadores estén en buen estado ya pueden desgastar tus llantas. Otra cosa muy importante también, que tus ruedas no tengan acumulado lodo por la parte de adentro de tus ruedas por qué eso puede ocasionar vibración. Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Otra cosa más también que olvide mencionar que también cuando tienes alguna rueda que no gira libremente a causa de algúno de los frenos que estén pegados, también puede ocasionar vibraciones. Saludos!
@@cocinandolamecanica Hola Mi Aveo 2012 hace un zumbido del lado isquierdo el reten de la masa delantera esta vien crees que el ruido (zumbido) pueda venir del reten de la tranmision como el que cambiaste??
@@cos5164 efectivamente tienes un balero precisamente donde va el retén que cambié, y este balero o rodamiento, solamente lo puedes cambiar desarmando la transmisión. Este balero es uno de los 2 que lleva el diferencial. Pero asegúrate 2 veces antes de cualquier cosa. Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
¡Saludos! En la copa (lado caja) al final del eje dentado no existe un seguro o retén metálico? ¿Al sacar la copa ése seguro sale con el semieje o se queda dentro de la caja? Gracias.
Qué tal amigo! La varilla del aceite la puede ver muy claramente sobre la transmisión por lo regular roja. Si te paras frente al carro estará a tu lado derecho es roja y la del motor es amarilla. Saludos cordiales desde Quebec Canadá 🍁🇨🇦
Qué tal! Definitivamente tendrías que bajar la transmisión y desarmar todo ya que precisamente esos rodamientos corresponden al los puntos de apoyo del diferencial. Saludos cordiales!
No es necesario poner un poco de silicón en el lado externo del retén y en el lado interno un poco de grasa para evitar daños al ingresar el semi- eje ???
Tal como se ve en el video amigo! Puedes poner grasa si prefieres en el interior pero ya te digo que no es necesario poner silicona en el exterior , he hecho esto miles de veces literalmente. Saludos cordiales!
@@cocinandolamecanica gracias por responder amigo. Es el balero que va en la caja, no al de la masa digamos que esta la caja, el balero y el reten encima de ese balero y des de ahi entra la flecha. No se si me explico
Que tal! Que pasa cuando la punta de flecha hace como un golpeteo? Ya la retenedora esta dañada y esta goteando, solo que ahora escucho es mas fuerte ese golpeteo, me da la impresión que viene de donde entra la punta de flecha y no se si esta dañando algún engranaje o algo así. Así que agradezco su respuesta. PD: eso sucede en lado izquierdo. Gracias
Qué tal! Quieres decir que se escucha como un ruido de matraca cuando das vuelta? Este es un ruido muy común cuando las juntas homocinéticas se dañan y empiezan a sonar como una especie de ruido “matraca” cuando se forza la suspensión al dar vuelta especialmente. Por lo regular estas flechas van conectadas a las transmisión y por lo regular las reemplazas completas, pero si vives en Latinoamérica seguramente la puedas reparar. Saludos cordiales!
Me di cuenta que es donde entra la punta de flecha en la transmisión, la bota se daño o cubre polvo y boto la grasa, x eso es que tiene juego que equivale a ruido y ahora no se que pueda estar dañando
Amigo ya pudiste arreglar esa falla, tengo exactamente ese problema, y si viene de donde entra la flecha, al hacer la maniobra con la mano se mueve algo adentro, y el golpeteo es tal y como lo dices
Qué tal! Por alguna razón siempre ese lado son los que fugan aceite todo el tiempo....trataré de hacer más videos para el aveo cuando tenga la oportunidad ya que son muy escasos. Igualmente amigo el procedimiento es el mismo del otro lado aunque él espacio es más reducido pero es igualmente fácil. Saludos!
Antes de hacer un video , deberías conseguir la herramienta necesaria para el trabajo. Muchas personas intentan aprender y esa no es la forma correcta de hacer las cosas
Entiendo tu punto amigo, pero creo que no entendiste el mensaje del video que lo trato de hacer de esa forma para que las personas no gasten dinero en herramientas especializadas ya que igualmente hace el trabajo y hasta la fecha el carro no ha dado problemas. Igualmente te invito a ver mis videos donde ya uso herramientas trabajando en un taller profesionalmente. Pero entiendo tu punto, tal vez me falto especificar eso en el video para que la gente supiera de él porque hacerlo de esa forma y en especial cuando estás en circunstancias donde no tienes acceso a la herramienta, por esa razón trato de mezclar mis videos desde herramientas simples hasta herramientas mucho más caras y especializadas ya que las conozco todas por la razón que desde hace más de 20 años trabajando como técnico automotriz he aprendido muchas formas de hacerlo sin necesidad de la herramienta. De hecho me estoy preparando para hacer una serie de videos del uso del Osciloscopio y utilizando la pinza amperimétrica.. igualmente tomaré en consideración tu punto de utilizar la herramienta adecuada en mis videos futuros. Saludos cordiales desde Quebec Canadá 🍁
Muy bueno el video, me pareció perfecto con las herramientas q lo hiciste ,así cualquiera que dese arregla su auto lo pueda, hacer, yo particularmente lo hice gracias a este video y solo con llaves ,sin pistola de impacto y me resultó muy fácil, gracias totales por su enseñanza, saludos desde Argentina 🇦🇷.
Gracias , yo lo instale pero lo empuje mucho y comenzó a botar un poco, estaba buscando este video que explique que es al raz , gracias
Excelente video,muy bien explicando.Asi se hacen los videos.
Que excelente explicación, muy detallada, muchas gracias.
ufff bien muchas gracias por compartir saludos ...!!!
muy completa tu explicación ,te felicito gracias por tu tiempo, saludos
Nov-29-2020
Felicitaciones, muy bien explicado hay muy buena Pedagogía
Venezuela - Edo. Zulia
Leco
Amigo gracias aprendi mucho..
Excelente video saludos desde Monterrey
Excelente video gracias por tus conocimientos, solo una pregunta ya le cambie el retenedor y la fuga de aceite continua me puedes orientar que puedo hacer. Gracias
Gracias por la enseñanza compa 👍
Gracias por el video! 👍
Muy bueno y bien explicado
Muy bueno el trabajo gracias
Excelente explicación gracias. Una pregunta el aceite que botaba ahí es aceite de motor o de la caja de velocidades?
Transmisión amigo.
Saludos!
@@cocinandolamecanica una pregunta para sacar el palier haciendo palanca tiene que estar la caja en neutro o no?
Gracias por enseñarnos tanto !
Gracias papaaaaa por explicar como sacar el semieje ...
Saludos.
Una consulta, ¿Cuál de los orificios de pernos permite ver el nivel de aceite de la caja?
Amigo. Buen trabajo. Y una pregunta por dónde rellenas el aceite que se derramó ?
Qué tal amigo!
La varilla del nivel de aceite de transmisión se encuentra al costado de la batería y es precisamente por el orificio de la varilla que irás poniendo el aceite hasta llegar a la marca correcta que sería cuando el motor se encuentra a temperatura de operación.
Las marcas de la varilla están numeradas desde el 1,2,3 y 4; la marca del nivel de aceite debería estar entre el número 1 y 2 por lo general.
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
@@cocinandolamecanica amigo. Mi auto es un Optra y no tiene varilla
Yo tengo aveo 2013es lo mismo, mecanico me dijo cambiar reten decaja al cugueñal es asi como lo hizo o es distinto, ud lo hace ver facil, saludos desde Chiapas
Qué tal Toño caras!
El sello que estoy cambiando en el video es el de los ejes de traction.
El sello que tu necesitas cambiar es otro sello que va entre el motor y la transmisión, para hacer este trabajo hay necesidad de remover la transmisión y se toma aproximadamente mediodía de trabajo.
Saludos cordiales desde Quebec Canada 🇨🇦
Muy bien 👌 explicado,mi duda sería si el del lado izquierdo es igual que el derecho
Qué tal!
Si amigo, para la instalación en el otro lado es exactamente el mismo procedimiento.
Lo único que a veces puede variar en algunos vehículos que el retén es diferente del lado chofer al lado pasajero, Pero por lo normal no tendrías problema.
Saludos amigo y espero esta información te sirva.
Saludos desde Quebec 🇨🇦
@@cocinandolamecanica muchísimas gracias ahora sí compraría el del lado izquierdo👍
Buenas amigo muy bueno el video... una pregunta el cardan debe de estar flojo osea debe girar suave
Qué tal amigo!
Así es, debe girar suave mientras tengas la transmisión en neutral..
pero si te refieres ya cuando esta totalmente afuera?
En ese caso también las ambos extremos del cardan deben moverse libremente para todas direcciones.
saludos y espero que esta información te sirva!
@@cocinandolamecanica gracias amigo por tu respuesta... mi carro un aveo 1.6 sincronico estaba malo la caja problemas con el reten de la 5ta la repararon la montaron pero cuando prendi el carro que coloque la velocidad 1ra el carro no hizo nada puse retro y tampoco no se mueve y las velocidades entran, se sienten cuando entran pero nada entonces revisando me fije que el cardan del lado del chfer que es el mas corto gira cuando le doy con la mano pero el otro lado que el cardan es un poco mas largo no gira nada... desconozco esta materia y por eso le pregunto porque vi en el video que usted si sabe
Me temo 😕 que le dejaron mal su transmisión porque las ruedas deben de estar libres cuando la transmisión está en neutral.
Saludos!
gracias amigo excellent video
ME gusta , buen trabajo.
Gracias amigo!
Feliz Año Nuevo!!🎉
amigo pusiste al reves los tornillos de los amortiguadores.los sacaste para atras y los pusiste para atras😉pequeño detalle
Gracias! Like te seguiré apoyando
Quitando el.soporte no es necesario calzar el la transmisión o el.motor?
Saludos.. Los aveo 2008 es diferente, el retén que usted cambia viene incrustado en una especie de estrelle que hay que retirar. Y son unos retenes metálico. Asta la campana que entra entra en la caja, usted dice que hay que empujar asta que una seja tope con la carcasa del motor. Pues el 2008 no trae esa seja y queda un espacio como de un centímetro que no entra más, (no hay tope) y esa es mi inquietud si lo deje mal instalado o es así. Pero le hice mucha fuerza y si se siente que algo hace como un click adentro pero no pasa más de hay.
Qué tal Jorge!
Por lo regular basta con que el retén entre 1 centímetro para que esté firme.
Lo más importante es que el retén esté bien centrado y que allá entrado a la misma profundidad para que el cardan de la transmisión entre bien centrado y evitar que dañe el retén.
También es importante que la parte del retén esté ascentando sobre la superficie del eje cardan donde regularmente sellará, y de esa forma te darás cuenta si está realmente bien instalado.
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Buenas noches ,antes que nada ,muy buen video,,mi pregunta es si cuando metes el cardan o la.cabeza de la flecha ya que entra con el.seguro ya no regresa o sale fácil verdad ? Es que lo que veo que es la flecha entra fácil y sale fácil aún con el seguro ,¿es normal ?
Saludos bro, me podrás decir que medida de dado es para quitar la tuerca grande para poder quitar el balero, por fa?
Hola amigo una consulta tengo juego entre la copa y la caja y es como que golpetea el semieje está desmontado o sea está la copa sola será que tengo problema en la caja Aveo automático gracias
EXCELENTE VIDEO. MUY BIEN EXPLICADO. SOLO UNA PREGUNTA, DEL LADO DEL CONDUCTOR TAMBIÉN LLEVA RETEN LA transmisióN? GRACIAS DE ANTEMANO
Si amigo!
Saludos!
Excelente!! me encantaria saber como buscar ese reten en ARGENTINA que nombre tiene, o N° de pieza de GM.. tengo un AVEO 2011 y el semieje me perdio todo el aceite de caja, por estar dañado ese reten, ademas tiene mucho juego (se mueve mucho).
Hola pregunta la caja tiene que estar en neutro para sacar el eje al cual le hiciste palanca o no tiene nada que ver si está en una velocidad la caja????
Qué tal!
No importa amigo.
Saludos !
Si yo estoy bajando la caja tengo que sacar le eje del lado del copiloto también o solo el del lado caja????
@@juliocesargutierrezaraujo4359 preferible sacar los 2 ejes para que puedas maniobrar mejor.
Saludos!
De hecho siempre tienes que sacar los 2 ejes al sacar la transmisión sin importar el vehículo
Gracias por la explicación..una pregunta después de eso se debe alinear las ruedas verdad con una maquina láser?
Si amigo, te recomiendo alinear tu vehículo.
Saludos cordiales!
Buen día ...disculpa..por ese retén puede y se escurra el aceite hasta el tapete de los pedales de el auto??? Gracias.
@@adaia7114 sospecho que puedas tener fluido de frenos desde el cilindro maestro o anticongelante que también es aceitoso.
Saludos!
Hola espero y este teniendo un muy buen día disculpe tengo una pregunta espero y pueda ayudarme lo que pasa es que se me safo la barra del lado derecho de la junta homocinética lado rueda y me dejo en la calle y ahora al ponerlo en drive el lado derecho si da vuelta pero el izquierdo no da vuelta ni para delante ni para atrás y al ponerlo en parking la transmisión se oye cómo matraca y así apagado lo giro y cuando le doy para adelante el izquierdo se va para atrás y cuando lo giro para atrás el izquierdo se va para adelante de antemano gracias por su ayuda
Buenos días muy buen video. Tengo una consulta. Tengo un aveo 2008 hachtback.
Después de los 60 km/h se siente que tiembla la rueda del pasajero y se estremece la cabina. Ya le cambiamos soporte de motor y trizetas están bien y las juntas homocineticas que van en la trasmisión también se cambiaron. Pero el auto no de deja de temblar después de los 60km/h
Qué tal!
Verifica el balanceo de tus ruedas amigo y también que tus amortiguadores estén en buen estado ya pueden desgastar tus llantas.
Otra cosa muy importante también, que tus ruedas no tengan acumulado lodo por la parte de adentro de tus ruedas por qué eso puede ocasionar vibración.
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Otra cosa más también que olvide mencionar que también cuando tienes alguna rueda que no gira libremente a causa de algúno de los frenos que estén pegados, también puede ocasionar vibraciones.
Saludos!
@@cocinandolamecanica Hola Mi Aveo 2012 hace un zumbido del lado isquierdo el reten de la masa delantera esta vien crees que el ruido (zumbido) pueda venir del reten de la tranmision como el que cambiaste??
@@cos5164 efectivamente tienes un balero precisamente donde va el retén que cambié, y este balero o rodamiento, solamente lo puedes cambiar desarmando la transmisión.
Este balero es uno de los 2 que lleva el diferencial.
Pero asegúrate 2 veces antes de cualquier cosa.
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Como se cambia el retenedor de la transmisión pero el del lado izquierdo es igual o lleva algo diferente
Qué tal amigo!
Es lo mismo.
Saludos!
¡Saludos! En la copa (lado caja) al final del eje dentado no existe un seguro o retén metálico? ¿Al sacar la copa ése seguro sale con el semieje o se queda dentro de la caja? Gracias.
Qué tal!
El único seguro que existe es en la punta de la espiga del cardan.
El eje entra a presión como lo muestro en el video amigo.
Saludos!
Esto aplica en la mayoría de los vehículos
@@cocinandolamecanica muchas gracias, tengo miedo de hacer palanca para sacar la copa y que se quede metido el seguro dentro de la caja...
@@eajmachado no Te preocupes tu hazle palanca con confianza.
Esto lo he hecho miles de veces.
Saludos!
@@cocinandolamecanica gracias, muchísimas gracias, muy atento en responder. Saludos igualmente.
Muy bien Pero el aceité que se tiró como o por dónde lo podemos poner de nuevo a la caja para que quede a su nivel gracias
Qué tal amigo!
La varilla del aceite la puede ver muy claramente sobre la transmisión por lo regular roja.
Si te paras frente al carro estará a tu lado derecho es roja y la del motor es amarilla.
Saludos cordiales desde Quebec Canadá 🍁🇨🇦
Se me olvidó decir que lo tienes que poner por el mismo orificio de la varilla.
Saludos!
No es necesario bajar la caja para cambiar el retén lado caja?
Amigo se pueden remplazar los rodamientos del diferencial sin bajar la caja
Qué tal!
Definitivamente tendrías que bajar la transmisión y desarmar todo ya que precisamente esos rodamientos corresponden al los puntos de apoyo del diferencial.
Saludos cordiales!
Hola una pregunta sería lo mismo con el Aveo 2011 ?? Tengo el mismo problema
@@FrancoNicolásOrtiz-u3y si no me equivoco es lo mismo.
Saludos!
No es necesario poner un poco de silicón en el lado externo del retén y en el lado interno un poco de grasa para evitar daños al ingresar el semi- eje ???
Tal como se ve en el video amigo!
Puedes poner grasa si prefieres en el interior pero ya te digo que no es necesario poner silicona en el exterior , he hecho esto miles de veces literalmente.
Saludos cordiales!
Tengo una Trailblazer 2002 y el del lado del copiloto está pegado no lo puedo sacar, que me recomienda
Pregunta del lado del conductor no se cambia?
igual estuvo bueno!!
Uppss! Es cierto 👍🏼 gracias por el detalle 😂.
Es por esa razón que es importante alinear el vehículo como sea.
Saludos cordiales!
@@cocinandolamecanica jaja ami me lo mostro mi señora xq me paso lo mismo😂😂😂👍
para la caja automatica del aveo emotiom 2012 es lo mismo
Buen video amigo pero tengo una duda. Como sale el balero que esta antes del reten que cambiaste del lado del pasajero?
Qué tal!
Te refieres al balero donde van los birlos donde va la rueda?
No estoy seguro a qué te refieres.
Saludos!
@@cocinandolamecanica gracias por responder amigo. Es el balero que va en la caja, no al de la masa digamos que esta la caja, el balero y el reten encima de ese balero y des de ahi entra la flecha. No se si me explico
@@cocinandolamecanica de echo es el balero que esta abajo del reten que cambiaste en tu video
@@cocinandolamecanica Esta la caja el balero y el reten que cambiaste esta sobre ese balero.
@@cocinandolamecanica 9:35 se logra ver el balero cuando quitas el reten
Es caja automática ? Puedes describir por favor?
Es automático.
Saludos!
Una pregunta amigo, generalmente cuánto sale cambiar eso o sea cuánto me deberían de cobrar los mecánicos amigo
Se cobra por lo regular 1 hora y 1/2 de trabajo + parte + impuestos.
Dependiendo de que país estés.
Por ejemplo yo estoy en Canadá 🇨🇦
Saludos!
Que tal! Que pasa cuando la punta de flecha hace como un golpeteo? Ya la retenedora esta dañada y esta goteando, solo que ahora escucho es mas fuerte ese golpeteo, me da la impresión que viene de donde entra la punta de flecha y no se si esta dañando algún engranaje o algo así. Así que agradezco su respuesta. PD: eso sucede en lado izquierdo. Gracias
Qué tal!
Quieres decir que se escucha como un ruido de matraca cuando das vuelta?
Este es un ruido muy común cuando las juntas homocinéticas se dañan y empiezan a sonar como una especie de ruido “matraca” cuando se forza la suspensión al dar vuelta especialmente.
Por lo regular estas flechas van conectadas a las transmisión y por lo regular las reemplazas completas, pero si vives en Latinoamérica seguramente la puedas reparar.
Saludos cordiales!
Me di cuenta que es donde entra la punta de flecha en la transmisión, la bota se daño o cubre polvo y boto la grasa, x eso es que tiene juego que equivale a ruido y ahora no se que pueda estar dañando
Amigo ya pudiste arreglar esa falla, tengo exactamente ese problema, y si viene de donde entra la flecha, al hacer la maniobra con la mano se mueve algo adentro, y el golpeteo es tal y como lo dices
Holaa y por el lado del piloto si me fuga se hace lo mismo si me vota haceite????
Es el mismo principio amigo.
Saludos cordiales!
@@cocinandolamecanica gracias amigo saludos cuidenc
Cambiar el. Culle del lado del conductor el intermo
Es automático o estándar?
Qué tal amigo!
Este es automático, pero la base para remplazar el retén sería el mismo principio.
Saludos!
porque no cambiaste el del lado opuesto porque es mas dificil
Qué tal!
Por alguna razón siempre ese lado son los que fugan aceite todo el tiempo....trataré de hacer más videos para el aveo cuando tenga la oportunidad ya que son muy escasos.
Igualmente amigo el procedimiento es el mismo del otro lado aunque él espacio es más reducido pero es igualmente fácil.
Saludos!
@@cocinandolamecanica ok graias
Es lo mismo para Aveo 2016
Es el mismo principio amigo!
Saludos cordiales!
Del oro lado
Antes de hacer un video , deberías conseguir la herramienta necesaria para el trabajo. Muchas personas intentan aprender y esa no es la forma correcta de hacer las cosas
Entiendo tu punto amigo, pero creo que no entendiste el mensaje del video que lo trato de hacer de esa forma para que las personas no gasten dinero en herramientas especializadas ya que igualmente hace el trabajo y hasta la fecha el carro no ha dado problemas.
Igualmente te invito a ver mis videos donde ya uso herramientas trabajando en un taller profesionalmente.
Pero entiendo tu punto, tal vez me falto especificar eso en el video para que la gente supiera de él porque hacerlo de esa forma y en especial cuando estás en circunstancias donde no tienes acceso a la herramienta, por esa razón trato de mezclar mis videos desde herramientas simples hasta herramientas mucho más caras y especializadas ya que las conozco todas por la razón que desde hace más de 20 años trabajando como técnico automotriz he aprendido muchas formas de hacerlo sin necesidad de la herramienta.
De hecho me estoy preparando para hacer una serie de videos del uso del Osciloscopio y utilizando la pinza amperimétrica..
igualmente tomaré en consideración tu punto de utilizar la herramienta adecuada en mis videos futuros.
Saludos cordiales desde Quebec Canadá 🍁
Muy bueno el video, me pareció perfecto con las herramientas q lo hiciste ,así cualquiera que dese arregla su auto lo pueda, hacer, yo particularmente lo hice gracias a este video y solo con llaves ,sin pistola de impacto y me resultó muy fácil, gracias totales por su enseñanza, saludos desde Argentina 🇦🇷.
Muy bueno el video, me ayudó a solucionar mí problema!