Винт 9-го шага убьет ваш мотор! Что такое перекрут?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- В ближайшее время мы проведем розыгрыш среди подписчиков канала, все очень просто, для начала просто подпишитесь на канал!
Более подробно о розыгрыше и тесте на разных винтах смотрите здесь: • Как шаг винта влияет н...
♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒
Преимущества заказа в магазине ПервыйЛодочныйРФ
✔ Работаем с 2012 года, нам можно доверять!
✔ Оплата на сайте с карты без комиссии
✔ Онлайн кредит на сайте без первого взноса
✔ Оплата заказа при получении и проверке (подробности на сайте)
✔ Бесплатная доставка (Модельный ряд и адреса точек выдачи уточняйте)
✔ Скидки при покупке лодка+мотор
✔ Не знаете что выбрать? Посоветуем лучшие модели!
♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
➡ Обязательно ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал! ➡ goo.gl/mbwsPx ◀
Ежемесячные специальные розыгрыши только для подписчиков канала!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
✖️ ЗАКРЫТЫЕ АКЦИИ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ! ✔️
Подключайтесь в нам в социальных сетях! ❤
▶ Группа ВКонтакте ➡ 1lodka
▶ Группа в Однокласниках ➡ ok.ru/group/54...
▶ Группа на Facebook ➡ / 1lodka
▶ Клевые фотки в Instagram ➡ / 1lodka
▶ Полезные статьи в Яндекс Zen ➡ zen.yandex.ru/...
▶ Telegram канал ➡ t.me/lodki
*******************************************************
☝ДРУЗЬЯ, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЧТО ВЫ С НАМИ ! ! ! ☝
☝СПАСИБО ВАМ ЗА ПРОСМОТРЫ И КОММЕНТАРИИ !☝
*******************************************************
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
❗️ *Для оперативной связи пишите нам на ватсап* ➤ wa.me/79174076396
❗️ *Или в чат телеграмм канала* ➤ t.me/lodki
❗️ *Наш сайт, оплаты только на нем!!!* ➤ 1lodka.ru/
Доброго времени суток, при определении шага винта всё правильно, необходим тахометр и обязательно надо знать ТТХ мотора, т.е. предельно допустимые обороты двигателя, и ещё надо знать что при увеличении шага винта макс. обороты уменьшаются 200-250 об.мин. и наоборот при уменьшении обороты увеличиваются.
Судя по вашим замерам и показаниям в таблице ваша лодка очень лёгкая для 9го винта попробуйте загрузить в неё ещё килограммов сто и испытайте заново. Я думаю вы будете приятно удивлены показаниям тахометра и возможно спидометра.
P.S. Вывод: расчет винта индивидуален для каждой лодки при разной степени загрузки.
Удачи на воде!
Совершенно верно. Лично у меня два винта, для одиночного плавания и семейный.
Доброго времени суток ! Все зависит от загрузки лодки и величины , винт эт как коробка передач , а шаг винта выбирается таким чтобы обороты дв.были в диапазоне 4500-5500 . 9 винт не убьет ничего если будет тяжёлая лодка . И так же меньший шаг ничего не убьет . Т.е. если поставить больший шаг на тяжёлую лодку то ваш мотор может не развить и 3500 оборотов , а значит будет работать не в режиме . К каждому судну с определенной постоянной загрузкой надо подбирать свой винт.
Всë верно. У меня два винта, 9,5 для одного и 7,5 втроëм. Поменять винт 2 минуты
я на 10 или 11 катаю, 10-й (очень экономный) если в треть газа ходить. (полный газ ходить мотор "не долгожитель")
Поясните, плиз, 4500-5500 это штатно-постоянные обороты для л.мотора, или максималька?
@@MichaelHottabich в тохе 9.8 максималка 6000. При регулировках я его до этого раскручивал. А так в основном 5800 самое большое. Я в среднем держу от 4700 до 5200
@@ВладимирВолодин-х6ж, добро!
Только вхожу в лодочную тему. Планирую покупку ПВХ 3,8м и 9,9лс на счет выбора, вроде, определился - сейчас изучаю матчасть. Лайк, подписка, спасибо за инфу.
Как всегда лайк. Я новичок в этом деле. Но насколько я знаю сильный не докрут тоже вроде не желателен. А ток надо обезательно подбирать винт как под свой комплект так и под загрузку. В общем в идеале нужно 2 винта. Либо 1 каторый даёт не большой перекрут без загрузки.
И наконец после шести лет эксперементов вы поняли простые истины, для чего существует регулируемая ручка акселератора и винт подбирается в зависимости от нагрузки и мощности мотора
3 года не смотрел этот канал, случайно зашел, и ничего не изменилось: также расследуют теорию заговора. Нет бы инструкцию к мотору открыть...
Все зависит от массы комплекта!
У меня 9й винт и 370 лодка!
9й винт мне идеально подходит и нет перекрута!
Молодцы что это делаете, другие не будут делать ошибки 👍
Просто на полном газу смысла нет ходить, большой расход топлива. У меня на моторе гладиатор с завода стоит винт с 11 шагом так что не все китайские моторы комплектуются винтами с 9 шагом
У тебя там не 11 шаг, поверь. 10 -10.5. Я поменял на солас 11 и сразу недокрут на 150 оборотов
Стоило досмотреть ради финала 😁💥🔥👍
Здравствуйте. Как всегда правильный расклад про лодки, моторы и винты. Производители специально ставят заниженные винты чтобы мы покупали те которые нам нужны. Спокойной воды.
Самый оптимальный 10 винт ,Суза 9.9 с этим винтом 5600 об, на 11 5,300 скорость 43 разгонял Лодка апачи 3500ннд
Ну про китайцев понятно, но вот японцы если бы считали большим вредом то они бы написали рекомендацию какую. У меня тоха 18, с лодкой 365, есть перекрут но не боольшой, да и на максимуме ездить постоянно не будешь).
Друзья, это чиста надуманная проблема. Эти моторы японцы выпускают фиг знает сколько лет, когда китайцы про тахометры и не знали. Много ли случаев кто то слышал что мотор от перекрута убили? От перегрева сколько угодно. Элементарно масло в бензин добавить забыли. Моторы хорошие.
Им надо продать винты!
Конечно убьёт ! Но убивать будет долго )) особенно на хорошем масле ! В спорте обороты за 10 тыс до 13 тыс ! Естественно крутить мотор до 6 тыс нет смысла . 4500 или 5500 смотря как быстро хочется идти .
Зачем заморачиваться? чтобы не было перекрута, можно открытие дроссельной заслонки "придушить" для такого винта, чтобы мотор в режиме работал, и не надо ничего думать. Сейчас тахометра тем более, только у ленивого нет.
Мне ближе версия, что производитель хочет дать максимальную тягу. Если на лодке написано максимальная грузоподьемность, то её мотору нужно как-то двигать. А с дуру сами знаете, что можно)))
Не может ВИНТ убить мотор.НЕ МО ЖЕТ.
Производитель не может знать ни массу кораблика ни его загрузку, ни тем более состояние нейронных связей в мозге владельца.Ведь именно эти связи должны следить за оборотами 2т мотора и регулировать их.Если не газом, то массой толкаемого груза.
А винт как движитель ни как не убьет двигатель.
Только перекрут, а следствие масляное голодание может это сделать.
Вполне, првильное пояснение. При расчетах характеристик, производитель ну а по факту инженер проекиировщик, делает массу расчетов и замеров. Нам же Пользователям оставляют 1. Какой бензин заливать.
Производитель не знает вот именно, по этому и возможен перекрут
Не согласен...масляное голодание на низких оборотах при высоких нагрузках вызовет быстрый износ
Привет Друг! У меня лодка абакан 420 и мотор гладиатор 9.9,шаг 11. Груз , я больше ста+ супруга под 80 ну и шмурдяк))) Вот я думал 9ку поставить, но как то теперь под задумался , чет на 10 теперь хочу. Что подскажешь. 11 в глис туговато выходит, но потом идет ок, один по стоячей воде 38кмч, а 2 человека и + ребенок 32.
Вот я хожу если один и полностью загрузка шмурдяка, на 12 шаге, если с загрузкой полной и пассажир ещё, то на 10,а 9 вообще не одеваю как обкатал
Как услышал про Китайский мотор все стало ясно
Да 11,12,винты, то что надо, а 10,для нагрузки самый раз, это чётко проверенно.
На вкус и цвет конечно все фломастеры разные)
В пользовании тоха 18 с родным грузовым винтом 9 шага, нынче впорол его не критично, но решил новый поставить, взял такого же 9 шага, зачем велосипед придумывать, так как хожу груженный 80-90л бензина, 20-30л воды шмурдяка и тд, дальние рассточния 150км за рыбалку, дал газу в глисс вышел, чуть убавил и мотор не орет звук приятный уху и идет на 3-4км тише чем в полный и по расходу бензина экономнее получается и по времени прибытия из точки А в точку Б тоже самое
А рыбалок выходного дня с пустой лодкой не бывает, поэтому летать по водоему не вижу необходимости. В первый сезон выкручивал ручку газа)) все чет пытался кому то доказать, а потом понял, что ни к чему это особенно когда рядом кастрюли по реке обгоняют с 30-50 сильными 4тактниками ))))
Главное тяговитость мотора, так как груженную лодку порой с берега еле выталкиваешь на воду)
Спасибо за информацию обязательно куплю себе и винт и тахометр
Слишком много индивидуальных особенностей эксплуатации ПЛМ и решение нужно принимать исходя из своих задач.
Не правильно поняли вы все ручку газа нельзя держать в полный газ а максимум в 80% тогда ваш мотор прослужит дольше то есть 9,9 (15) 4000-4200 длиной лодка с грузом перекрута небудет,,,,,надо подбирать мотор и лодка правильно….
Насколько мне известно, винты с 9-м шагом ставятся на Ямахи 9.9 и их клоны, плюс ограничитель газа и они получают на выходе 9.9, хотя по факту- это 15. На всех пятнахах нет ограничителя и винт 11 шага. Сейчас китайцы не заморачиваются делают 15-20, с наклейкой 9.9- 9.9 pro с 11 винтом.
Не все ставят 11 винт.
@@Rikki_Rik всё верно. Я купил марен рокет. 9.9про и винт 9 сейчас купил 11й ещё не ставил пока обкатку прохожу
Моторы оснащают девятым винтом потому, что они с завода не раздушены и под 9.9 лошадей этот винт оптимален. А после раздушки уже и другой винт требуется.
Да все просто, основной рынок это Азия. Там эти моторы тягают тяжелые длинные байды а не надувные матрасы. Вот и ставят тот винт, который нужен максимальному числу потребителей.
Покупайте 4т и проблем меньше. 20л/с 4т - 12шаг 5450. 11шаг 5750 максимум. На 12ш. 43км. На 11ш. 38км. максимум проверял для себя. Хожу 4800-5000 (32км). Риб АЭРО ОРЛАН 400. Троллинг вообще без проблем. На 11 шаге на глис выходит моментально.
Какой у вас мотор?
@@ТатьянаПопова-ш1ч TOYAMA F20ABMS
TOYAMA F20ABMS копия (YAMAHA)
конечно знали. спасибо.
Ни кто и никогда,мужик,
не топит до усеру даже с
штатным винтом. 9 и 11
ставят чисто для экономии горючки.
Ты пошёл против системы, теперь тебя устранят😳
Это средне быстрый винт. Универсальный под разную нагрузку. А если взять скоростной 11. Сядут пассажиры и мотор будет как раз убиваться повышенной нагрузкой так как и рядом паспортные обороты не разовьет. Ну а с малым шагом это спец винт для продления ресурса мотора при эксплуатации на оч тяжёлых лодках, плотах, ипр.
Начали разговор не сказав какой мотор . Я подумал 9.8 но обороты наоборот должны упасть . Я как раз хочу поставить 9 шаг что бы убрать обороты с 5800 до 5400
Здравствуйте. На видео на 9:50 минуте вы показывайте близко винт говоря что это винт 9-го шага. Как написано в мануале лодочного мотора ямаха первая цифра это диаметр винта, вторая цифра это шаг винта а буква это маркировка винта. Получается вы показывали винт 10-го шага? Я только начинаю познавать тему про винты, поэтому возник к вам этот вопрос. Спасибо.
Вывод нормальный вит , не газуй в отсечку. Там разница от чуть больше пол газа . до в пол разница не велика
Производитель ставит винт под определенную нагрузку, я думаю. Для одного мне хватает прибавить газ чуть больше половины, а втроем уже чуть больше 80. Еще пара сумок и вот на глис уже можно будет выйти только на максималках. Видимо опред двигатель , есть расчетная нагрузка и винт соответствующий.
Здравствуйте. Ну перекручивает на 9 винте, значит мощности хватает на этой лодке. Ставь винт потяжелее, т.е. более скоростной и радуйся.Я понятно излагаю, или вызывает затруднения типа: скоростной винт или грузовой, легкий или тяжелый? Ну хорошо, а что сразу 9- й -убийца. Если вы мотор раздушили, то, естественно, 9-й родной будет легковат. Да еще интересно в каких единицах вы считаете мощность: в л.с. или кВт? У меня, например, на Хонде 20 л.с. стоял винт 9 и 1/2 (заводской) и все норм, если из него "кишки не давить". И еще, винт на "горке" проверяли? Там по факту может стоит 8-й, тогда что убийца? Винт нужно подбирать под свой комплект, дороговато, конечно, но другого не дано.У меня уже стоит 12-й (х3 нерж. с доработкой).
Добрый день.
Я новичок в этом деле., купил лодку 390, мотор гладиатор 9.9 про. Винт 9. При увеличении газа на румпеле от 80 до 100% ничего не изменяется (скорость, обороты). Что может быть?
Хз, стоит винт 9 шага с завода, обороты на полном газу в норме. Даже 7 шага винт ставлю, когда загрузка большая. Намудрил ты что-то чел. Почитай теории немного. Про винты, массу и длину судна, из чего состоит сопротивление движению и т.п. Почитай. Иначе твои 6 лет практики без теории выглядят, как топтание на месте.
Это так везде:
1. Покупаю светодиодную лампочку - выламываю один из двух резисторов. Лампочка греется меньше и жрет меньше в 2 раза, а светит чуть тускнее.
2. В мкпп авто масло на весь срок службы (недолгий)? Меняю масло раз в 100 тысяч. И на других узлах тоже.
3. Купил самокат. Добавил смазку в подшипники.
4. Собрал компьютер. Добился заниженных напряжений через биос и софт, чтобы не грелся и не жрал.
5. Что? Коррозия авто неизбежна? Снял крылья, бампер и замазал пушсалом. И в пороги, полости не забыл.
Вывод: Пока сам не доработаешь - вещь/техника служить будет окологарантийный срок.
Производитель обязательно "ошибётся" в каком-то узле.
Полностью согласен зас и авто / японцы/ начинают делать движок на 100 , 150 т, км потом капремонт. Ну а здесь пока винт .
Да все правильно,нужно было подкачать)))
Я не понимаю о чем ролик?У тебя есть тахометр он показывает что у тебя перекрут и ты специально не сбпвляя газ убиваешь мотор?Что мешает ехать в пол газа а?
Из личного опыта лодка 3,6 нднд мотор Ямаха 9,9 разрушен до 15. При загрузке 2 человека и шмурдяк на 10 винте по течению крутит 5700-5750 против течения порядка 5600 оборотов. При 11 винте по течению 5350-5500 против течения 5250-5350. На 9 винте перекручивает до 5750-5900. Но при загрузке 4 человека (порядка 300 кг) тот же 9 винт крутит до 5500-5600. Вывод: нужно подбирать винт исходя из загрузки лодки и течения реки и никаких заговоров. (Эксплуатация на реке Амур)
Да, перекрут это момент не приятный и вредный для мотора. Только я не могу понять, почему в таблице у Вас с одним и двумя пассажирами разные обороты по тахометру? Я так понимаю, что высоту на транце лодки Вы не регулировали под струбциной. При правильно выставленной высоте обороты не меняются вообще, хоть при полной загрузке. У меня Ханкай 9.9 с 11-м винтом выдает 5460 Об/мин хоть когда я один, хоть вдвоем и со шмурдяком на лодке ПВХ 3,40, но высота таранца при этом 43 см, просто переделан под этот мотор.
А нахрена крутить мотор до упора? На машине тоже в полный газ всегда ездите?
Говоря, о перекруте, нужно оговаривать и тип двигателя.
Зачем производителю вручать в руки начинающему водомоторнику , а таких не мало, мотор с девятым шагом винта!? Он его успешно ушатает на перекруте, и будет лишний негативный отзыв в адрес бренда. На полноценных "пятнашках" с завода идёт винт 11 шага. На 9,9 ставят винт 9 шага, быть может таким образом занижают мощность мотора? Хочешь "пятнашку", обкатал снял ограничитель, заменил винт на 11 шаг, наслаждайся...я так думаю....
Да все проще,нет ни какого заговора,если мотор эксплуатируется в пресной воде будут одни обороты,а если в морской другие.
Была лодка 320 пайольная.Китаец 9,9 на 11м винте просто в воздух ее поднимал.Теперь 380 НДНД,3500 об,больше не крутит.Это трое и много шмурдюка.Даже против ветра на глиссер не вывез.Поставил родной 9й,на глиссер с места и 5000 об.красота!Я скажу,работа мотора с недокрутом,под большой нагрузкой ничем не лучше перекрута,а может и хуже.Тахометр на Али стоит 800р,захочешь,не зажопишься!
🤦♂️9шаг для груза, другие для скорости, на глис вышел и убавил газу, и бензу меньше жрёт, это одинаково на машине на первой передаче ввалить газу до упора, надолго двигателя не хватит,
ямаха 9.9(15) идет в с винтом 9 шага ямаха 15 идет с винтом 11 шага когда я раздушил ямаха 9.9(15) то поставил винт 11 шага и обороты у меня стали 5480 на лодке 360 нднд а когда этот же мотор переехал на воронеж то мне уже пришлось ставить винт 12 шага для справки винты 9 и 11 шага японцы винт 12 шага китаец и тахометр с китая ждал ямаху до её покупки так что без тахометра лодку с мотором поженить та ещё задача
Как узнать когда перекрут идёт?
Бред. Перекрут двигателя - это когда обороты превышают максимально предусмотренные конструктивно, для двухтактных лодочных моторов это обычно 6200 об/мин. Кстати, если вы посмотрите на тахометр вашего авто - красная зона там начинается с 6200...6800 об/мин. В коммутаторе зажигания есть электронный ограничитель, который при превышении 6500 об/мин начинает давать пропуски зажигания и обороты падают. Это, фактически, общая теория современных ДВС.
О винтах. Если шаг винта недостаточен для ваших условий - при плавном добавлении газа мотор сначала набирает обороты, на каком-то положении дроссельной заслонки обороты доходят до 6200...6400, при дальнейшем добавлении газа - электронный ограничитель скидывает обороты и вы видите на тахометре 5200-5600, топливо льётся зря, смесь сгорает через раз. Цель подбора винта - при средних для вас условиях добиться того, чтобы при полностью открытой дроссельной заслонке обороты были (в идеале) 6200...6400.
А на 5 лс бывают перекруты???
На родном винте нет. Но если уменьшить шаг, то будет. Двоем норм, но в одного будет перекрут
@@fisher6772 спасибо, имею hdx5. Винт родной в одного чуть больше половину газа хожу
Здравствуйте, была у меня ситуация- лодка 3200, мотор 5л.с. вдвоём в лодке сначала шли нормально , со временем на полном газу постепенно немного падали обороты. Из-за чего это происходит и как исправить?
Пассажира за борт и всё нормально
Каждый суслик в поле агроном
Объясню проще ПЕРЕКРУТ : обороты ростут - скорость не возрастает.
Странно на автомобиле мало кто крутит мотор на максимальных оборотах а лодкочнын моторы уничтожаем.
Нет никакова заговара, это зделанно для обкатки двиготеля чтоб снисить круутяший момент. А после нужно подобрать винт. Мыже инструкцию не четаем как вегда.
Зачем крутить мотор в полный газ?
Зато не всё правильно надо вам говорить что обсуждаем резиновые лодки, если лодка тяжелее резиновой проблем никаких не будет
😂😂😂 во баклан! Каждый, кто водномоторник, знает по звуку без тахометра!
💯
Моторы изначально продают как 9.9 - и 9й винт ставят, что в люди могли выйти на глисс с пассажиром в лодке.
Понятно, что при раздушке винт уже другой нужен.
Ямаха идёт с 9м винтом в стоке. Суза раньше тоже с 9м винтом шла, после стали 11й ставить.
Ну не знаю почему идёт9й,я брал ямаху15 и родной винт с завода был11й.
Сложилось впечатление, что ведущий не понимает назначение грузового винта. Какие-то скорости. Какие-то обороты. Он не в теме. Лишь бы продать.
Теперь для ведущего, грузовой винт служит для выхода на глисс. С обычным не вышел, а с грузовым вышел. Потом пол газа убрал и пошёл со скоростью 23-24 км в час.
И всё. В водоизмещяющем скорость будет на 13-14 км ниже. Будешь ползти, да еще течение что то отнимет.
Неужели так сложно?
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня мотор 9.9 гладиатор,и лодка 3.30,какой лучше ставить винт?
На таком комплекте и на девятом шаге из лодки вылететь легко можно
У меня такой комплект.
Винт 9.
Тахометр показывает на максималках 5'300.
На 11Винте 4.800
2человка в лодке по 60кг
расскажите что такое перекрут? вот у меня дома два автомобиля. и не на одном не на другом обороты хоть на нейтрали хоть на нагрузке не раскрутить боольше чем отсечка. то же самое тут. вы хотите сказать что двигатель без винта можно раскрутить до 7 т.оборотов???
😂 В мануале к Мерку 9.9 4т , 209ку.см, написано "Диапазон оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке 5000-6000". Т.е. это рабочие обороты и не более того. Чего они там перекручивают, я тоже хз. Винты 9 шага наверное на китайские 20-ки ставят на лодки 320-340, ну так, чтобы "в одного км 50 в час уверенно" 😂
Как я понял мотор когда постоянно внатяг идет - дольше проживёт ? Теперь на машине на пятой передаче буду 50-60 ездить 😂 , чтоб внатяг шёл и прожил дольше, и пофиг на свечи , форсунки и даже коробку , зато мотор жить дольше будет 😂
Super good !
Каждый свежекупивший ПЛМ и лодку ПВХ считает себя асом !!!
Но не всегда понимающим о чем он говорит!!!
И пытается учить других!!!
Подскажите какую лодку выбрать 3,2 3,4. или 3,6 и какой фирмы мне чисто для рыбалки и под мотор 9,9 . Заранее спасибо.
Здравствуйте! Однозначно 3.6 а лучше 4.2. А выбор производителя, смотрите по деньгам
Спасибо большое а не могли бы скинуть ссылку про ракету , я брать буду только нднд.
Я в раздумье 3,6 штормлайн или 3,8 боцман /там кокпит большой/
@@Boxer_msk специалист по роликам в ютубе.
Нашёл я ракету спасибо но цену не нашел.
На больших оборотах двигателя топливо не успевает сгорать.
Саня привет. Сегодня сигналил тебе на салаватке. Был на синей альмере.
дурная голова способна на многое .. но не винт .
На тохацу 9.8 2т есть смысл менять винт, если да то на какой!? Езжу один, обороты максимальные 5800-5950.
У вас по документам Макс обороты 6000. Ничего не надо менять, можно мотроесурс увеличить если до упора не крутить.
Родной винт 8,5. Поставь винт 9 шага. Но не китайский, т.к. там шаг может не совпадать. А оригинальный не дешевый. Нужно ли это? Проще чуть меньше газа давать. А вдвоем на полную:)))
@@fisher6772 здравствуйте а если поставить на 10 шаг винт, на мотор 9,8 обороты меньше будут?
@@ОмарЭминов-л9щ да. Больше шаг винта, больше скорость, меньше обороты двигателя. Но не всё так просто. Надо учитывать нагрузку и обороты двигателя 5200-5400 оптимальны
@@fisher6772 Понял, спасибо большое!)
Винт с 9 шагом не может убить мотор, если у капитана есть мозги. Держи 5000 и нет проблем. Он необходим для тяжелой загруженной лодки, не насилуя мотор , невозможно подобрать один винт и нельзя ходить в полный газ.
А ещё они пьют кровь младенцев! Вы на машине тоже движок выкручиваете до красной зоны?
Автор, у меня на 11ом шаге перекрут иногда проскакивает....,на 12ом все отлично, правда мотор сузуки дт20😂☝️. Ищу 13й сейчас
Что значит иногда проскакивает? Может просто винт воздух хватает и из за этого прохваты? Перекрут он либо есть либо его нет
@@-Jahan- возможно и подхват...., как определить?
@@sashawithe78 не подхват а прохват. Ощущение как буксующее сцепление на авто. Резко и кратковременно повышаются обороты но при этом сама лодка не ускоряется. Обычно случается по волне или в крутых поворотах.
@@-Jahan- да вот именно, что у меня по спокойной воде такие прохваты происходят, вот и подумал, что перекруты возможно, на 12м шаге нет такого, только на 11м такая фигня. Начал грешить на демпферную втулку 11го винта...., может она прокручивается в моментах...., п.с.: винты оба орижинал япия
@@sashawithe78 может и втулка, но это легко проверить. Поставь мотор на передачу и за винт покрути.
Что за бред? Как 5000 оборотов могут убить мотор? Автор, ты чего? Да он создан так ездить, и ездить годами, если правильная смесь(даже чуть богатая), хорошее масло, размешанное непосредственно перед эксплуатацией, и рабочая система охлаждения.
А если 8 шаг???
Если крутить двигатель на максимуме то не винт не коробка если это автомобиль тут не причем у каждого двигателя свой ресурс . не один двигатель некогда не выдерживал длительного раскрута на максимуме пир всем уважении к вам .
Не слушайте этого псевдо специалиста. Причём здесь винт 9 шага. Просто нужно объяснить новичкам, что при помощи тахометра к любой конкретной ситуации подбирается свой оптимальный шаг винта. Хожу 15 лет и со всей уверенностью могу заявить: самый оптимальный винт это как раз штатный винт 9 шага, для большинства ситуаций. Единственная ситуация- когда в волну иду через Байкал ставлю более грузовой 8 шага, чтобы была лучшая приёмистость забраться на волну. Перепробовал: 8, 9, 10, 11. SUZUMAR 390/SUZUKI 15.
Доброго времени суток! У меня сузумар 390, сделаны рундуки из фанеры и забронировано дно, так что лодка тяжёлая. Мотор Ямаха 9.9. на родном 9 винте развивает 5100-5500 оборотов. Купил китайский винт 10 1/4, обороты 5900-6100. Так что все еще зависит от качества винта, чесный ли его шаг.
Я переодически перекручиваю, пусть просрется..
6250 на 11 винте и большего шага на мотор винта нет. И какой выход? Только душить.
Какой мотор?
@@Вячеслав63 гольфстрим
@@Boxer_msk 2х тактный 9.9
@@Boxer_msk любой винт ставь и обороты не меняются. Меняется только скорость
@@Boxer_msk по табличке и наклейкам 9.9
Что 9 винт, что 11 без разницы. На 11 скорость 38, а на 9 скорость 36
У меня не докрут на 11 винте сузу 9.9-15
Ну нахрена это видео!? Не раскрыл название ролика. Как убьёт?! Что убьёт? Почему убьёт, когда убьёт? ".....потому что превысит расчётные обороты двигателя..." тьфу блин. То что винты надо подбирать это и так понятно, и в инструкции написано.
Заниматься лодками несколько лет и не знать элементарной теории - это странно.
Странное сравнение с велосипедистом... На производстве все уже придумали и проверили , вышел на глис - отпустил газ , далее по необходимости .
Не понимаю зачем крутить ручку газа до усëра??? На глис вышел и ручка до половины газа, вполне хватает, на полную даëшь, скорости километров 3-4 прибавляется и шума как на боинге... Мотор 9.9.
Это точно
Это.точно.
Есть не только рыбаки ,есть и гонщики )
На восьмёрке также))
А на моей сузе 20ке 11й шаг иногда на перекрутах !😂😂😂 12й - норм👌
🤦♂️9шаг для груза, другие для скорости, на глис вышел и убавил газу, и бензу меньше жрёт, это одинаково на машине на первой передаче ввалить газу до упора, надолго двигателя не хватит,газить тупо не надо вот и все, я на винте 11 тупо не выйду на глис с загрузкой (бензин, вещи и т п ), автор не пудри людям голову, судя по названию канала ЧСВ у кого-то сильно завышено, данное видео тупо ни о чем, любой человек более менее разбирающийся в механике поймёт что мотор не надо насиловать.
Любой двигатель внутреннего сгорания должен работать с небольшой нагрузкой, ну, кроме холостого хода, разумеется)
Блин, при перекруте немного сбросить газ, разве для этого нужно много ума. При этом мотор идет не в напряг. Другое дело когда на 11 винте мотор идет постоянно внагрузку, и ресурс его снижается.
Я с вами согласен. У меня мотор 9,8 комплектуется винтом 8,5. И обороты были больше 6200. Купил фирменный винт Тохацу шаг 9,5, обороты упали, скорость увеличилась на 4 кмч. Мотор теперь не визжит, а "поёт".
Такая же фигня , лодка 320 , мотор Гладиатор 9.8 , в режиме тапка в пол есть перекрут , хоть один хоть в двоем в лодке , по этому выхожу на глисс и убираю маленько обороты , чтобы мотор не работал в таких режимах ! Вот тоже думаю попробовать поменять винт на другой.
Доброго всем время суток . У меня ямаран 390й, ходим вдвоём естественно со шмурдяком под двадцаткой 5400 оборотов на максималке с девятым винтом. С одинацатым винтом 4200 всего крутит. Все комплекты весят по разному, впрочем как и шкиперы с экипажем и прежде чем бежать за винтом нужно приобрести тахометр!!! Семь футов под килем всем , и не хвоста ни чешуи .
Это хороший показатель для долговечности мотора !
При покупке Ямы 9.9/15 у официалов, сразу было сказано, что при роздушке ( демонтаж упора газа) следует менять винт на 11 шаг. А так как двигатель идет все таки не 15, а 9.9 то и винт стоит 9 го шага, все логично!
Сузуки 15 с магазина брал, родной винт 9, ставил и 11, пустой идёт быстрее, с полной загрузкой на глисс не выходит, 9 ка для груза 11 для скорости, не слушайте его, гусей парень гонит по ходу😄
@@юрген-е7р ещё каких 🦆 породистых 😄😄
почему он про это ни слова не сказал хотя это очевидно.
У меня 9й заводской, ничего не раздушивается
Взял и катайся
Мот. Тоха
@@юрген-е7р у меня суза 9.9 22 года выпуска, винт с завода 11....
Задушите свои китайские моторы до 9.9л.с и не будет никакого перекрута. Выдумываете какие-то заговоры.
Менять винт надо принять как данность, это ваша коробка передач как в автомобиле.
Согласен, корбка передач, в точку)
Согласен полностью!
Хрень всякую городите!!!!деды ездили на лодочном моторе стрела,4л,с,не едет в перекат шестиком подмогнул и дальше по плесу едем,а лодка то железная и 12 метров и три копны сена по 200кг,чо блин лайки зарабатываеш!?!?,работать непробовал!!!!?