В Европе он зашёл на ура. Jawa 500 Rvm Расходники у вас будут идентичные, можно брать и со спецмаркировкой Ява. Фильтр ДВС подходит по параметрам от nissan tiida 1,6 hr16de. Остальное перекликается местами с хондой cb500ha местами с родоначальником лонсин
Привет,Поздравляю с покупкой. Я себе купил в феврале GR400 смотрю они с кове 500 оди в один только моторы разные. Тоже буду скоро тестить, не много прокатился уже скажу что плюс минус нормальный мотик. Тоже кофр такой купил стекло доп заказал такое же, где-то идёт. Сетку на радиатор ставить то же буду. И удлинитель крыла купил ещё не поставил. У меня пробег на нём 25 км😊 пока.
Крутил вертел по инструкции, задняя в софте ( Тен 5/22 и комп 7/22 щелчков от левого положения), передняя также, натяги самые слабые. Подвеска изначально жёсткая, против пробоев рассчитана. Пневмомягкой подвески здесь не добиться видимо, назначение другое. Масло в перьях на менять на более жидкое, но это для энтузиастов. Я привык уже.
@@iamok2263 ну у меня из заявленных 20см вилка максимум отрабатывала сантиметров на 15. Возможно оставшимся ходом (если он есть) смягчить или отбой настроить. Я пока не понял что крутить чтоб на гравийке не било в руки как отбойным молотком
Поздравляю с приобретением!
С обновкой! Был бы интерес ролик с настройкой подвесок, думаю не мне одному.
Спасибо, всем бы таких обновок. Про подвеску позже подниму, пока тестирую.
В Европе он зашёл на ура. Jawa 500 Rvm
Расходники у вас будут идентичные, можно брать и со спецмаркировкой Ява.
Фильтр ДВС подходит по параметрам от nissan tiida 1,6 hr16de. Остальное перекликается местами с хондой cb500ha местами с родоначальником лонсин
Привет,Поздравляю с покупкой.
Я себе купил в феврале GR400 смотрю они с кове 500 оди в один только моторы разные.
Тоже буду скоро тестить, не много прокатился уже скажу что плюс минус нормальный мотик.
Тоже кофр такой купил стекло доп заказал такое же, где-то идёт. Сетку на радиатор ставить то же буду. И удлинитель крыла купил ещё не поставил. У меня пробег на нём 25 км😊 пока.
Спасибо, тебе тоже отличной эксплуатации. Много похожего в них.
Привет , подписался!
Ребяты подскажите пожалуйста! Что выбрать кове500х или гр500???
Не могу определиться )))
Жду 800X. Буду брать
Тоже взял бы, но другой бюджет. Мне пока этого хватает, сезон точно проеду.
вот и я жду, а пока смотрю, как 500ки ведут себя в эксплуатации, раньше августа 800х не обещают)
Там цена будет 1 млн
привет, с какого города ?
по расходу, у меня один раз в городе упал до 3,3 л, по трассе до 4 л.
Можно на нём вдвоём на дальняк? Км так на 700?
То, что двоих с багажом отвезёт куда угодно,это факт. Подвеска позволяет. Другой вопрос, что крейсер (120-130) и обгоны будут даваться нелегко.
По подвеске разобрались как смягчить?
Крутил вертел по инструкции, задняя в софте ( Тен 5/22 и комп 7/22 щелчков от левого положения), передняя также, натяги самые слабые. Подвеска изначально жёсткая, против пробоев рассчитана. Пневмомягкой подвески здесь не добиться видимо, назначение другое. Масло в перьях на менять на более жидкое, но это для энтузиастов. Я привык уже.
@@iamok2263 ну у меня из заявленных 20см вилка максимум отрабатывала сантиметров на 15. Возможно оставшимся ходом (если он есть) смягчить или отбой настроить. Я пока не понял что крутить чтоб на гравийке не било в руки как отбойным молотком
@@Evgeniy_O Испытания подвески ещё продолжатся, главная цель убрать этот самый отбойный молоток по плохой дороге, на трассе все ок.
он же лонсин500, он же ява500 он же вог500дсх, он же .....
Кому и корова невеста 😁😁
ява 600 и правда, он. Вог и лонсин с другими подвесками и клиренсом, плюс, Кове самый лёгкий среди 500 кубовых адвенчеров
@@sergeysosnovickiy9198 движок один на всех. Он же аргентинский RVM