всмысле на Кови короткоходные подвесочки и он дорожный? дорожный и короткоходный это Voge 525, там подвески в 150 мм, а на Kove вообще то хода в 200 мм, это разве короткоходные? это вполне для турэндуро нормальные хода. Автор не подготовился что ли по ТТХ?
Хочу сказать большое спасибо всем, кто учавствовал в создании этого контента! Тем, кто предоставил технику, тем кто ее катил тысячи километров по различным дорогам. Очень зашел видос! Спасибо за честность и проделанную работу!
Хороший видос. Душевный. И места знакомые, и чувства, которые хочется еще раз испытать.. ) Лехе особый привет. Читал летом про его страдания с Минском. Но не знал, по какому поводу)
Дело было в конце 80-х ездил в Крым на Чезете 472/5 350 куб 21лс. Маршрут в одну сторону до моря 2000км. Ездили вдвоём с другом на одном моте. Сзади был большой багажник с верхним и боковым крепежом, естественно забит под завязку. У друга был большой рюкзак на плечах. Старался ехать не быстрее 90- 100 кмч. Ехали по 8 часов в день 3 дня. В одну сторону ушло 24 часа чистого времени. Туда- обратно 4000км, плюс ещё побережье Крыма. Ничего не сломалось, никаких проблем небыло с мотом. Знал одного мужичка. Он этот маршрут каждый год преодолевал на мотороллере вместе с женой))
Спасибо за обзор-сравнение, интересно узнать, по про новую технику продающуюся в РФ. Единстаенное - хотелось бы чуть пооучше качество видео. Верим в вас 😊
Компьютер на основании показаний лямбды вводит поправки для впрыска (продолжительность срабатывания форсунки) но не для той форсунки. в результате ошибка копится, перелив, расход 7+ на сотню, пропуски зажигания, плохая тяга, раскалённый глушитель, рывки, дёрганье. Неприятно, короче.
Здравствуйте. Пожалуйста дайте анализ и сравнение двух мотоциклов: kove500x и gr500. Как они показали себя в вашем путешествии, как по качеству, и другие отличия, которые вы выявили во время эксплуатации. Заранее спасибо.
Кови не "щупал" , а ГР "щупал". не зашел он мне, как то по "китайски" он сделан весь, Воджи покачественнее прям заметно. и Водж-это компания, Кови-это компания, а ГР это что такое? Кто его производит то? какая компания? Ноунейм короче какой то непонятный и "серый". Лично мне из всех нормальных современных китайцев нравится Водж, вполне качественные моты делает, ЦФ Мото тоже неплохие, но они все практически дорожники с ходами в 150 мм, этого мне лично мало, я люблю сьезжать с асфальта, поэтому смотрю в сторону Кови, там хода в 200 мм, уже нормально. Ну и у ЦФ в этом году новинка выходит 450МТ, с виду и по характеристикам отличный адвенчер должен быть, надо подождать и посмотреть. А из этой пары Кови 500Х и ГР 500, я бы взял лучше Кови 500Х, компания интереснее и продвинутее, это значит что поддержка лучше будет в обслуге и запчастями.а у ГР плюс только один-это большой обьём топлива, но согласись что это может помочь только раз в год-два, когда ты решишь на дальняк ехать, а для повседневной эксплуатации нафиг эти два бака?
@@Руслан-н6н8и спасибо за ответ. Смотрю на voge 300 rally. Пишут в Китае он 240 тыс. рубл. Если на наши перевести стоит. Если б/у брать с 6-8 тыс пробега, тогда вообще и за 180 можно найти . Хоть в КНР едь за мотоциклом ) может так и сделаю. Пока не выяснил где там такое счастье и как его потом тут на учёт ставить после китайского первого хозяина.
Во всех местах где вы были я легко проехал на переднеприводном дастере загруженом палатками, одеждой для восхождения на эльбрус, сабсерфом для моря и удочками и ещё сноубордом) дастер ехал на газу поэтому расход по деньгам вышел столько же или даже меньше чем на любом мопеде😊
Он и на этой резине себя неплохо ведёт. А сломалось - подрамник сиденья пассажира треснул, в дороге подвязали, чтобы доехать. По возвращению заварили без особых сложностей.
@@motorusmag а как у него 7.5 л на сто? заявлено 3,7 ну пусть до 4-4.5 , но не в 2 раза же как вообще минск? думаю менять свой древний 30 летний японец на нового минскача, ибо в бюджет он вписывается, остальные нет, стоит или прям совсем ненадежен?
@@СашадДемачев Приветствую! Аналогично мониторю обзоры и отзывы и рассматриваю Минск 650 к покупке на следующий сезон (подожду скидок 😁). Вчера был в БайкЛенде на Проспекте Мира, присел на аппарат (есть черный и очень классный белый/скорее слоновая кость) - при моем росте 176 см. мне понравилось цена 450 000, года выпуска по моему 2022. Переговорил с продаванами как и что - каталогов нет, по запчастям ничего не знают, но гарантия 1 год. По статистике продаж обозначили покупку пары экземпляров в течении года. Узнал что мински завозит компания "UNIVERSALMOTORS" кстати на авто.ру пишут ценник 399 000, похоже по гарантии это к ним. Будет время заскочу пообщаюсь. Списался с реальным владельцем (ссылка на видео ruclips.net/video/QzC7yPxXCyA/видео.html&lc=UgyvLGtPGHEUq09kWst4AaABAg.A4wJ2rk4FnHA4wkhWiqEwZ) спросил следующее "Как ощущения от перемещения по городу? Вибрации? Рулежка? Может резину стоит сменить на более трассовую? Стоит рассматривать к покупке?" , вот его ответ: "Очень валкий на поворотах, мне кажется надо настроить амортизаторы, а так в целом неплохой вариант для города, мотор тяговитый и моментный. Присутствует небольшая вибрация, отдает на подножки и сиденье. Заметил плохой запуск на холодную, приходится крутить долго, пробег 7 тысяч." Причин что бы не брать сей агрегат не вижу, правда хотелось бы цены рублей так 350 000. Но прекрасно понимаю, что при такой цене их просто сметут с прилавков не обращая внимание на отсутствие поддержки. По надежности надо смотреть буржуинские сайты, но думаю что при плохой надежности продажи свернули бы достаточно быстро. Делаем выводы, анализируем и принимаем решения. Удачи в покупке!
Видео ни о чем, если вы в видео ничего не расказали даже издалека ни про тех характеристики ни про путешествие НИ ОЧЕМ, что вы пишите в журнале тогда... да ни чего , как всегда ерунду...., Журнал мото умер еще лет 15 назад а может и больше, с уходом многих титанов путешествий и эльтруизма и авантюризма в путешествиях , которые раньше печатались в журнале, а счас журнал стал бесполезным рекламным проспектом и не больщше....
KOVE ходы подвесок 200 и спереди и сзади, далеко не чисто дорожный мот. Ровно тот же двигатель, что и на Григории, подвески лучше, чем у Григория. Да нет 21 колеса спереди, но и на 19/17 он отлично себя ощущает на дороге и бездорожье. В целом обзор классный, места шикарные, хотелось бы увидеть трек передвижения. Для повторения маршрута....
По Kove во многом согласен, однако заявленный ход подвесок и реальный несколько разные величины. Маршрут выложим в след видео с путешествием Voge DS525X
Насчёт "подвески лучше, чем у Григория" - спорно как-то. GR500 под Никитой из Project18 успешно летает по сумасшедшим трамплинам и спецучасткам (и то там задний аморт не вывозит), а вот Кове, как мне кажется, в плане такой внедорожной выносливости всё же попроще будет, хотя и тоже вполне способный относительно своих одноклассников.
Никита не взял кове на тест, так как у него контракт с RolingMoto и он может пиарить только их мотики. Очень бы хотел чтобы Никитос катнул на KOVE500X @@F0KS3Y
Вам, парни, можно сказать, сильно повезло, что Саня Пакушкин вас не кинул на полпути с вашими поломками, потому что несколько лет назад он именно так и сделал, когда у попутчиков мотоцикл сломался в Турции. И мы все очень ждём его рассказа об этом событии! А также о том, как Санёк истерил и плакал, когда по скале спускался на батерфлай бич. Вам-то он другое рассказывает, я уверен, про собственный героизм и бесстрашие.
@@michaeldudikoff2209 хотелось бы побольше мощности на шоссе, в остальном все отлично, и кстати, то что говорят в видео что подвеска так себе и это дорожник так по этим утверждениям можно сделать вывод что говорящий либо некомпетентен, либо наговаривает т.к у KOVE лучшая подвеска в классе кроссоверов и это турэндуро мотоцикл
Видео вообще не замарачивались снимать . При езде мотика не видно, только кусок стекла и дорога, зато лица крупным планом и один фиг задирают высоко камеру. Лучше б в комнате себя любимых сняли и прозвища эти нелепые "Григорий" и "Ковидный" 😢. Более пустое видео трудно найти, поражает сколько времени и сил потратили и так снять как будто Ютюб первый день существует.
Наивный , ты серьезно думаешь что корпорации делятся своими секретами производства? Корпорации даже свои самые старые разработки не продают за дешево , просят миллиарды за двигатели 90-ых годов. Корпорации это истинное зло и тромоз научного прогресса.
Случайно щашел на канал, раньше часто читал журнал МОТО и одидал что видео будут качественными от профессионалов в жирналистике и мотоциклизме, но как-то разочаровался. Видео неочём как говорится. Вы не чувствуете что важно, не смотрите вглубь, неувлечёные мотоциклами люди как будто. Берите пример с блогеров, как"мотоклуб одинокий волк", "sambelony", "motohelper".
@@deanpanferov583 Так это давно известно. Разделяют на туристич. и не туристич. те, кто ищет отговорки и оправдания своей лени- не едут дальше своего НП))
Хотел спросить два одинаковых двигателя с одного завода Lоnсin один поставили на GR 500 другой на Kove 500X два одинаковых двигателя один ест масло другой мотоцикл нет так может это бракованный двигатель или мотоциклист любит пониженные скорости раскручивать вот и вся проблема обзор не куда правды нет
Раньше бы не опустились до того, чтоб терять время на обзор третьесортной техники. А теперь приходится насильно влюбляться в "некрасивую подругу", которую раньше брали с собой для прикола. Докатились 😢😢😢
А как надо было? Прокатиться на технике доступной паре десятков мотоциклистов? Из такого ролика все узнают ,что кататься на БМВ или Триумфе классно. А кто-то не знал? А узнав побежит в салон ,к дилеру,покупать новенький мотоцикл? А они остались,официальные дилеры престижных марок? Странные у Вас претензии. Вряд-ли в ближайшее время ситуация как-то поменяется в лучшую сторону. Придётся жить здесь и сейчас.
Этот комент напоминает по ЧСВ ведущего другого канала, что-то про "Мотоциклы для взрослых". Который хвалит всех япошек с европейцами но не говорит о минусах от слова совсем. В манямирке все ездят на харлеях и могут купить Гуся как второй мот.
эххх здря унизил словоблудно русский язык , недостаток своего словарного запаса и философского мышления не стоит перекидывать так бездумно и глупо , увы , ни о чем видос оказался из-за отсутствия сердечного переживания видов , сухой прагматизм неуместен на едине с красотой Богом сотворенного мира
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Круто. Два интересных мотика +1. Побольше бы таких поездок! Подача топ💣👍 Хочу так же прокатиться. Но с Владивостока ехать 2 недели.😁
Тем интереснее!
Ребят спасибо Вам! Мы с Вами встречались в Архызе, вы нам с бензином помогли) всех благ Вам и развития)
Да мелочи, всегда приятно помочь родственным душам. Спасибо за поддержку.
всмысле на Кови короткоходные подвесочки и он дорожный? дорожный и короткоходный это Voge 525, там подвески в 150 мм, а на Kove вообще то хода в 200 мм, это разве короткоходные? это вполне для турэндуро нормальные хода. Автор не подготовился что ли по ТТХ?
Автор всю жизнь спортбайкер, не обращайте внимания.
@@i1Batu ну так тогда тем более такие хода для него 'диваном' должны казаться...😁
Ну вы конечно «опытные» дорожник от внедорожника по резине отличаете)))
Привет из Тамбова) Видос полезный, спасибо.
Хочу сказать большое спасибо всем, кто учавствовал в создании этого контента! Тем, кто предоставил технику, тем кто ее катил тысячи километров по различным дорогам. Очень зашел видос! Спасибо за честность и проделанную работу!
Спасибо и вам за поддержку!
Бомба обзор!!!!
Хороший видос. Душевный. И места знакомые, и чувства, которые хочется еще раз испытать.. ) Лехе особый привет. Читал летом про его страдания с Минском. Но не знал, по какому поводу)
Спасибо, мы старались! Правда, пить его чай довольно опасно😂
Дело было в конце 80-х ездил в Крым на Чезете 472/5 350 куб 21лс. Маршрут в одну сторону до моря 2000км. Ездили вдвоём с другом на одном моте. Сзади был большой багажник с верхним и боковым крепежом, естественно забит под завязку. У друга был большой рюкзак на плечах. Старался ехать не быстрее 90- 100 кмч. Ехали по 8 часов в день 3 дня. В одну сторону ушло 24 часа чистого времени. Туда- обратно 4000км, плюс ещё побережье Крыма. Ничего не сломалось, никаких проблем небыло с мотом. Знал одного мужичка. Он этот маршрут каждый год преодолевал на мотороллере вместе с женой))
Техника раньше надежнее была
@@павелдунаев-м9е железо надёжнее было, зато сейчас движки ресурс нее.
С удовольствием посмотрю двухчасовую версию Ваших прикоючений
Спасибо за обзор-сравнение, интересно узнать, по про новую технику продающуюся в РФ.
Единстаенное - хотелось бы чуть пооучше качество видео. Верим в вас 😊
Все будет! Оператор жестоко наказан, в след путешествие поедет профессионал.
На Кови и ГР один же мотор? Копия Сб500?
Саня ,как всегда,в своих рыжих рабочих перчах😂 Хорошее кино. В след раз зовите с собой😂
Подскажите пожалуйста какие признаки,что перепутаны лямбда зонды
Компьютер на основании показаний лямбды вводит поправки для впрыска (продолжительность срабатывания форсунки) но не для той форсунки. в результате ошибка копится, перелив, расход 7+ на сотню, пропуски зажигания, плохая тяга, раскалённый глушитель, рывки, дёрганье. Неприятно, короче.
@@motorusmag спасибо
Минск- хорош внешне. Гр тоже.
Блин слова "для начинающего будет неплохо" достали... а что для бывалого? Мотоцикл БМВ с объёмом в 5 литров?
Бывалый получит удовольствие от езды и совладает с любым мотоциклом. Специально для бывалых мотоциклы не делают, им любые подходят.
Здравствуйте. Пожалуйста дайте анализ и сравнение двух мотоциклов: kove500x и gr500. Как они показали себя в вашем путешествии, как по качеству, и другие отличия, которые вы выявили во время эксплуатации. Заранее спасибо.
Кови не "щупал" , а ГР "щупал". не зашел он мне, как то по "китайски" он сделан весь, Воджи покачественнее прям заметно. и Водж-это компания, Кови-это компания, а ГР это что такое? Кто его производит то? какая компания? Ноунейм короче какой то непонятный и "серый". Лично мне из всех нормальных современных китайцев нравится Водж, вполне качественные моты делает, ЦФ Мото тоже неплохие, но они все практически дорожники с ходами в 150 мм, этого мне лично мало, я люблю сьезжать с асфальта, поэтому смотрю в сторону Кови, там хода в 200 мм, уже нормально. Ну и у ЦФ в этом году новинка выходит 450МТ, с виду и по характеристикам отличный адвенчер должен быть, надо подождать и посмотреть. А из этой пары Кови 500Х и ГР 500, я бы взял лучше Кови 500Х, компания интереснее и продвинутее, это значит что поддержка лучше будет в обслуге и запчастями.а у ГР плюс только один-это большой обьём топлива, но согласись что это может помочь только раз в год-два, когда ты решишь на дальняк ехать, а для повседневной эксплуатации нафиг эти два бака?
@@Руслан-н6н8и спасибо за ответ. Смотрю на voge 300 rally. Пишут в Китае он 240 тыс. рубл. Если на наши перевести стоит. Если б/у брать с 6-8 тыс пробега, тогда вообще и за 180 можно найти . Хоть в КНР едь за мотоциклом ) может так и сделаю. Пока не выяснил где там такое счастье и как его потом тут на учёт ставить после китайского первого хозяина.
@@Енисей-м9щ и смысл ты за ним туда сьездишь? При привозе и растаможке-то на то и выйдет.... так ни гарантии ничего не будет.
Интересно кове 500х и КТМ 390 adventure ,что можете сказать?
Во всех местах где вы были я легко проехал на переднеприводном дастере загруженом палатками, одеждой для восхождения на эльбрус, сабсерфом для моря и удочками и ещё сноубордом) дастер ехал на газу поэтому расход по деньгам вышел столько же или даже меньше чем на любом мопеде😊
Владимир, спасибо за репортаж! Когда выйдет свежий выпуск Мото?
Всегда пожалуйста! Номер будет в субботу.
Уважаемый МОТО, планируете ли вы возраждать самый лучший слёт Лицом к Лицу?
Приветствую. Что с минском по итогу? Резину дорожную попробовали поставить? Как результат?
Он и на этой резине себя неплохо ведёт. А сломалось - подрамник сиденья пассажира треснул, в дороге подвязали, чтобы доехать. По возвращению заварили без особых сложностей.
@@motorusmag а как у него 7.5 л на сто? заявлено 3,7 ну пусть до 4-4.5 , но не в 2 раза же
как вообще минск? думаю менять свой древний 30 летний японец на нового минскача, ибо в бюджет он вписывается, остальные нет, стоит или прям совсем ненадежен?
@@СашадДемачев Приветствую! Аналогично мониторю обзоры и отзывы и рассматриваю Минск 650 к покупке на следующий сезон (подожду скидок 😁). Вчера был в БайкЛенде на Проспекте Мира, присел на аппарат (есть черный и очень классный белый/скорее слоновая кость) - при моем росте 176 см. мне понравилось цена 450 000, года выпуска по моему 2022. Переговорил с продаванами как и что - каталогов нет, по запчастям ничего не знают, но гарантия 1 год. По статистике продаж обозначили покупку пары экземпляров в течении года. Узнал что мински завозит компания "UNIVERSALMOTORS" кстати на авто.ру пишут ценник 399 000, похоже по гарантии это к ним. Будет время заскочу пообщаюсь. Списался с реальным владельцем (ссылка на видео ruclips.net/video/QzC7yPxXCyA/видео.html&lc=UgyvLGtPGHEUq09kWst4AaABAg.A4wJ2rk4FnHA4wkhWiqEwZ) спросил следующее "Как ощущения от перемещения по городу? Вибрации? Рулежка? Может резину стоит сменить на более трассовую? Стоит рассматривать к покупке?" , вот его ответ: "Очень валкий на поворотах, мне кажется надо настроить амортизаторы, а так в целом неплохой вариант для города, мотор тяговитый и моментный. Присутствует небольшая вибрация, отдает на подножки и сиденье. Заметил плохой запуск на холодную, приходится крутить долго, пробег 7 тысяч." Причин что бы не брать сей агрегат не вижу, правда хотелось бы цены рублей так 350 000. Но прекрасно понимаю, что при такой цене их просто сметут с прилавков не обращая внимание на отсутствие поддержки. По надежности надо смотреть буржуинские сайты, но думаю что при плохой надежности продажи свернули бы достаточно быстро. Делаем выводы, анализируем и принимаем решения. Удачи в покупке!
А на Kove 500x на первой и второй передаче на малом газу не было дергания? А то есть у него такая проблемка, хочется понять, у всех так или выборочно?
Нет, ничего похожего не было.
Кове судя по данным очень крутой мотоцикл. Да и обзоры об этом говорят. Подвеска лучше чем на кроссоверах да и электроника.
При сильных ливнях тот горный ручеек через пол часа/час станет непреодолимой преградой ))
Такое в горах бывает часто.
здравствуйте.хорошо.но мало!Бог со всеми!
Очень своеобразно сняли , честно говоря очень скомкано, картинка тоже снята своеобразно .. а вместо Минска вог 525 более логичен
Про вога будет отдельно. На нем оператор ехал.
Там немного другой стиль подачи, медленнее и многословнее.
Про "паровозную тягу" и "отточенное управление" будет?@@deanpanferov583
@@supppergrover конечно будет. А ещё про ураганный разгон и тормоза, как в стену.
Хороший обзор, но что у вас со звуком? От вздохов уши болят, а речь едва разлима. Кода ветер при езде на моте, так вообще через слово понимал
Молодцы, из трёх два отпадают точно.
Красавцы, чё... 👍
Даа, GR500 2023го года крайне неживучая зверушка оказался. На бумаге прекрасен, а на деле что-то как-то... Интересно, как в этом году будет
А цену задрали 850к уже😂 ковидный 685к, минск так и остался 500
@@СергейХамлоПесец Капец. В след.году уже китайцы будут по мульту стоить, видимо.
@@AlexCSharpМинск этот 450 стоит сейчас новый, что неплохо вполне
@@СергейХамлоПесецдешевле на полтос сейчас
Видео ни о чем, если вы в видео ничего не расказали даже издалека ни про тех характеристики ни про путешествие НИ ОЧЕМ, что вы пишите в журнале тогда... да ни чего , как всегда ерунду...., Журнал мото умер еще лет 15 назад а может и больше, с уходом многих титанов путешествий и эльтруизма и авантюризма в путешествиях , которые раньше печатались в журнале, а счас журнал стал бесполезным рекламным проспектом и не больщше....
Спасибо за ваше, безусловно, крайне объективное и ценное мнение.
@@vladimirzdorov3727 а на большие Вас и нехватает, только воттакие и писать ответы пустые , как и статьи в журнале
С каждым словом соглашусь.
Возникает закономерный вопрос: зачем было это видео смотреть тогда?? Столько энергии еще в негатив выливать…
@@pavelkolganov6751 Какой негатив? Это констатация факта)
Это у вас негатив, если в простых замечаниях видите его, негатив.
Cx650 как первый мот, как вариант?
Тоже присматриваюсь. А еще ГР400 в бюджет влазит. Остальное шибко дороже, даже кове 500 уже 680 стОит😢
Royal Enfield interceptor
А куда делось видео о сравнении двух Sym 200?
Скоро вернем. Немного подредактировать пришлось. Были технические ошибки допущены.
@@deanpanferov583спасибо
KOVE ходы подвесок 200 и спереди и сзади, далеко не чисто дорожный мот. Ровно тот же двигатель, что и на Григории, подвески лучше, чем у Григория. Да нет 21 колеса спереди, но и на 19/17 он отлично себя ощущает на дороге и бездорожье. В целом обзор классный, места шикарные, хотелось бы увидеть трек передвижения. Для повторения маршрута....
По Kove во многом согласен, однако заявленный ход подвесок и реальный несколько разные величины. Маршрут выложим в след видео с путешествием Voge DS525X
Насчёт "подвески лучше, чем у Григория" - спорно как-то. GR500 под Никитой из Project18 успешно летает по сумасшедшим трамплинам и спецучасткам (и то там задний аморт не вывозит), а вот Кове, как мне кажется, в плане такой внедорожной выносливости всё же попроще будет, хотя и тоже вполне способный относительно своих одноклассников.
Никита не взял кове на тест, так как у него контракт с RolingMoto и он может пиарить только их мотики. Очень бы хотел чтобы Никитос катнул на KOVE500X @@F0KS3Y
Какой крейсер по трассе?
Чихающся собака-лучшая! Ну и экраноплан тоже ничего! Хороший маршрут, жаль не передали его в видео.
Следующее сделаем лучше!
С комбината на Джилы-су- самая легкая дорога после асфальта)
Поржал😂
Кови!!! Вот это да! Ваще не ломается. Правда, смущают отзывы реальных владельцев.
Вам, парни, можно сказать, сильно повезло, что Саня Пакушкин вас не кинул на полпути с вашими поломками, потому что несколько лет назад он именно так и сделал, когда у попутчиков мотоцикл сломался в Турции. И мы все очень ждём его рассказа об этом событии! А также о том, как Санёк истерил и плакал, когда по скале спускался на батерфлай бич. Вам-то он другое рассказывает, я уверен, про собственный героизм и бесстрашие.
Саня честно крутил гайки и не искал свой Верхний Ларс
На каком мотоцикле едет оператор?
Voge DS525X, видео с ним будет отдельно
Интересный формат 👍 Инфернальный мир он такой 😂
Поздравляю владельцев KOVE 500X с правильным выбором
@@michaeldudikoff2209 хотелось бы побольше мощности на шоссе, в остальном все отлично, и кстати, то что говорят в видео что подвеска так себе и это дорожник так по этим утверждениям можно сделать вывод что говорящий либо некомпетентен, либо наговаривает т.к у KOVE лучшая подвеска в классе кроссоверов и это турэндуро мотоцикл
👍
Хочу kove 525х надеюсь завезут весной
Не факт. Эта модель для России пока не сертифицирована. Лонцин придерживает моторы 525 для себя, другим грузит 500.
Видео вообще не замарачивались снимать . При езде мотика не видно, только кусок стекла и дорога, зато лица крупным планом и один фиг задирают высоко камеру. Лучше б в комнате себя любимых сняли и прозвища эти нелепые "Григорий" и "Ковидный" 😢. Более пустое видео трудно найти, поражает сколько времени и сил потратили и так снять как будто Ютюб первый день существует.
минскачи лучше б мотор ямаховский старый с нормальной цепью грм взяли
Наивный , ты серьезно думаешь что корпорации делятся своими секретами производства? Корпорации даже свои самые старые разработки не продают за дешево , просят миллиарды за двигатели 90-ых годов.
Корпорации это истинное зло и тромоз научного прогресса.
@@СергейУличныйатлетизм-горизонт знаю,но и китайские методы знаю
Случайно щашел на канал, раньше часто читал журнал МОТО и одидал что видео будут качественными от профессионалов в жирналистике и мотоциклизме, но как-то разочаровался. Видео неочём как говорится. Вы не чувствуете что важно, не смотрите вглубь, неувлечёные мотоциклами люди как будто. Берите пример с блогеров, как"мотоклуб одинокий волк", "sambelony", "motohelper".
Ужас видео, у кови ход подвески под 200мм, вы просто решили зарекламить GR, отписался от всех ваших пабликов
Во всех обзорах рекомендует выкинуть подставку ! Но в путешествие желательно говорит чтоб она была !
✋🤝👍
Что сказать-то хотели этим видео?
Как минимум то, что не бывает нетуристических мотоциклов. Любой мотоцикл, на котором ты поехал путешествовать, автоматом становится туристическим.
@@deanpanferov583 Так это давно известно. Разделяют на туристич. и не туристич. те, кто ищет отговорки и оправдания своей лени- не едут дальше своего НП))
Как-то скомкано все и не совсем понятно.
так моты прокатные?
что могут прокатчики рассказать про мотоциклы? только общие черты которые и так все знают..
Известный мотогонщик Джакомо Агостини сказал: "У чужого мотоцикла не бывает красной зоны"
О прокатных мотоциклах можно рассказать больше, чем о своих.
Какое видео с китайцами не посмотри для начинающих сойдёт. На чем опытные разделы ездят
Олег, вы повторяетесь с вопросами...
Имена мотоциклам вы дали жесть
Ну минск как обычно, классика
Хотел спросить два одинаковых двигателя с одного завода Lоnсin один поставили на GR 500 другой на Kove 500X два одинаковых двигателя один ест масло другой мотоцикл нет так может это бракованный двигатель или мотоциклист любит пониженные скорости раскручивать вот и вся проблема обзор не куда правды нет
Что-то мне кажется, что в этот скомканный рассказ внесли свою лепту дилеры...
Именно поэтому мы честно рассказали и показали все поломки?..
Кетайцы есть кетайцы. Правда цена почти европейская... Ну то такое себе, санкции есть санкции, поднимающие с колен 😄
Ты в Европе посмотри на них цену.Всё тоже самое.
@@mishmann8432 так я же и сказал, цена почти европейская... у кетайца.
Как будто остальные продают по себе стоимости.
Заказной ролик, маркетинг
Раньше бы не опустились до того, чтоб терять время на обзор третьесортной техники. А теперь приходится насильно влюбляться в "некрасивую подругу", которую раньше брали с собой для прикола. Докатились 😢😢😢
не мы такие, жизнь такая...
А как надо было? Прокатиться на технике доступной паре десятков мотоциклистов? Из такого ролика все узнают ,что кататься на БМВ или Триумфе классно. А кто-то не знал? А узнав побежит в салон ,к дилеру,покупать новенький мотоцикл? А они остались,официальные дилеры престижных марок? Странные у Вас претензии. Вряд-ли в ближайшее время ситуация как-то поменяется в лучшую сторону. Придётся жить здесь и сейчас.
Этот комент напоминает по ЧСВ ведущего другого канала, что-то про "Мотоциклы для взрослых". Который хвалит всех япошек с европейцами но не говорит о минусах от слова совсем.
В манямирке все ездят на харлеях и могут купить Гуся как второй мот.
@@alexnelovko9325ранее за эти деньги , как раз можно было кататься на Тайгере или Гусе
Первый сорт - европейцы, второй сорт - японцы. Третий сорт - не брак.
и почему ты ездишь на этих деревянных палках, а не наслаждаешься поездкой на нормальных и комфортных мотоциклах? Никак не понимаю 😂😅
Мы всем умеем наслаждаться.
Неважно, на каком мотоцикле ты едешь, важно КАК.
Как-то всё скомкано.
10:02 шутка дегенерата
эххх здря унизил словоблудно русский язык , недостаток своего словарного запаса и философского мышления не стоит перекидывать так бездумно и глупо , увы , ни о чем видос оказался из-за отсутствия сердечного переживания видов , сухой прагматизм неуместен на едине с красотой Богом сотворенного мира
Здря
У кове 500х короткоходная подвеска и это дорожник? Пойду своему кове 500х с 200мм ходами это расскажу ) Вместе посмеемся )
Какой бацька пересидент такой у бацьки и мотоцыкл )