Проехал за сезон на данном 500х 9600 км) 1. Объем мотора и настройки коробки не нравятся, 1,2 вообще не нужны. Чтобы хорошо ускориться надо падать с 4й на 2. Коробка уже начала не включать передачи без проката колеса, а значит вилки кпп износились. 2. Управление просто идеальная, вот прям как владелец мультика, панигале и файтера все в4, могу сказать что управляемость лучшая что я ездил за 21 год в седле. Перекладки, физика рамы и подвески на любых скоростях ведет себя идеально. 3. Подвесон каяба и тормоза ниссин сделали своё дело. Объема, скорости и динамики для езды в городе достаточно. Максималка 172 что я разгонял но после 160 появляются вибрации. А вот плюхи в виде подогревов грипс и седла я бы добавил. Так же стеклышко или с секциями для плеч, или повыше и горбатое.
Всего за чуть-чуть дороже а именно 950 000р. можно взять Zontes 703F, 700 см3, 97 кобылки, свет лучше, подогрев ручек и седла, квик шифтер, ЖК панель, подвеска Марзочи, колеса 21/18 как положено!.
@@cemerka0679 Снять обшивку и взять поролон для сидений потный и приклеить, вырезав по форме, как хочется видеть сиденье. Натянуть новую шкурку обратно. Готово)
Китайцы быстро растут. А вот европа заметно проседает. Проводка из нескольких проводов/шлейфов нА ☝️свежих ктм690/хускварна 701 ,замотана в пучок и обмотана изолентой) -с задней стороны цИллиндра в районе инжектора.И это себе позволяет бренд KTM.
День добрый! Хорошо как всегда. Можно контакты дилера по 800х? Как понимаю вы в московском регионе. А то 2 сайта кове есть и кто из них кто вообще не понятно, там даже тех данные разные на один и тот же мот
14:21 Ну я не знаю даже. Забыть убрать подножку может только человек только что севший на мот. Новичок-новичок! У меня уже через пару недель езды это движение ногой стало рефлексом.
А я пару раз забывал. Один раз когда песчаный подъем длинный с колейми поднялся, настолько сил потратил что поставил мот на подножку, воды попил, сфоткал вид с холма и забыл потом убрать)
Какое смешное сравнение бмв 1250 оппозит и 500 рядный😂. Разгоняется быстрей. Ты ещё велосипед с литровый байком сравни. Мол на лисапеде не разгонешся а на литре ух какой подхват
@@daysen неприятно, инжектор забарахлил после 20 км пробега, стук в корзине, как на старом японцах,(и это норма считается) сцепление выжимаешь, пропадает, это на новом то, Сиденье взял повышеное, но мало помогает, хорошо, что лапки регулируются. .По рулю я того же мнения Плохо, что при натяжке цепи нет шкалы, а она там просится,задняю си духа для пассажира неудобна, сваливается на водителя.
@@ГенадийМалахов-й5д не вижу тут ни одной проблемы, которую надо решать с дилером. Звук выжатой и отпущенной корзины сцепления всегда разный на мотоциклах с таким типом. Инжектор 20км только адаптируется, у меня 2300км, все отлично. Глох с выжимом сцепления с малым уровнем топлива, больше нюансов не заметил. Сиденья это индивидуальные заморочки, при чем тут проблема и дилер?
Проехал за сезон на данном 500х 9600 км)
1. Объем мотора и настройки коробки не нравятся, 1,2 вообще не нужны. Чтобы хорошо ускориться надо падать с 4й на 2.
Коробка уже начала не включать передачи без проката колеса, а значит вилки кпп износились.
2. Управление просто идеальная, вот прям как владелец мультика, панигале и файтера все в4, могу сказать что управляемость лучшая что я ездил за 21 год в седле. Перекладки, физика рамы и подвески на любых скоростях ведет себя идеально.
3. Подвесон каяба и тормоза ниссин сделали своё дело.
Объема, скорости и динамики для езды в городе достаточно. Максималка 172 что я разгонял но после 160 появляются вибрации.
А вот плюхи в виде подогревов грипс и седла я бы добавил. Так же стеклышко или с секциями для плеч, или повыше и горбатое.
Всего за чуть-чуть дороже а именно 950 000р. можно взять Zontes 703F, 700 см3, 97 кобылки, свет лучше, подогрев ручек и седла, квик шифтер, ЖК панель, подвеска Марзочи, колеса 21/18 как положено!.
Спасибо за видео.
26:50 там не только человек на BSE тренируется, там ещё и человек на ЛЭП
Дмитрий, предположу, что бака ему хватает ( в смешанном режиме) километров на 400, может немного больше.
400 и ещё остаётся резерв
@@A.BZ_ 440км да. Что больше чем Адвенчер R1200R
Дима, спасибо за обзор, очень интересна эта модель!) С радостью забрал бы твой (как в старые добрые))), но пока коплю...
@@huskyboy7 можем через кредит оформить его
Дима привет.
Спасибо за обзор)))
Ставлю 2 лайка👍👍
Второй за музыкальные сопровождение
Здраствуйте Дима!Что посоветуете купить Кове 500 или Водж 300дс?
@@Дункан-ь6ш 500x. Причем могу обосновать, и предложить вариант, свяжитесь со мной. @davidovskiy
Здравствуйте. Я так понимаю, при росте 188 на нем будет не комфортно?
@@ВладимирСекерин-ю1м под такой рост надо переделать сиденье повыше. Вообще уже двоих высоких владельцев встретил на таких, говорят, все ок.
Как нарастить сиденье? Какой плюшкой?
@@cemerka0679 Снять обшивку и взять поролон для сидений потный и приклеить, вырезав по форме, как хочется видеть сиденье. Натянуть новую шкурку обратно. Готово)
@daysen очень сложно))) Я бы хотел какую накидку просто сверху присобачить толщиной сантиметра 4-5
@ так что мешает, есть таких вариантов множество. Или с ателье отдайте сиденье, вам все сделают.
@@daysen да не могу найти, везде одни сеточки для сидений
чего колеса одинакового размера не поставили, а так прикольный мот
Китайцы быстро растут.
А вот европа заметно проседает.
Проводка из нескольких проводов/шлейфов нА ☝️свежих ктм690/хускварна 701 ,замотана в пучок и обмотана изолентой)
-с задней стороны цИллиндра в районе инжектора.И это себе позволяет бренд KTM.
День добрый!
Хорошо как всегда.
Можно контакты дилера по 800х? Как понимаю вы в московском регионе.
А то 2 сайта кове есть и кто из них кто вообще не понятно, там даже тех данные разные на один и тот же мот
@@timofeyzemlyanukhin2741 мы стали дилерами Кови, можете у нас в ZMmoto запросить и заказать мотоцикл. Я так же себе жду
@@timofeyzemlyanukhin2741 можете заказать у нас
только я не понял, как такое может быть? на 500Х проехал 2000 км, но мотик уже побывал на Байкале и по Москве. До Байкала от Москвы в одну сторону 5к
@@MultiAirCool до Иркутска на авто ехал, там 1000км почти без асфальта и 1000+ здесь в МО по дорогам
дайте ссылочку на зеркала, порфабор;)
Интересный аппарат. Выбираю между этим и Voge 525dsx.
Если асфальт и изредка оффроуб, то я бы взял 525. Если все таки оффроуд тоже интересует, то kove, подвески для бездорожья намного круче.
@@ДмитрийПанченко-ю8к согласен !
14:21 Ну я не знаю даже. Забыть убрать подножку может только человек только что севший на мот. Новичок-новичок! У меня уже через пару недель езды это движение ногой стало рефлексом.
А я пару раз забывал. Один раз когда песчаный подъем длинный с колейми поднялся, настолько сил потратил что поставил мот на подножку, воды попил, сфоткал вид с холма и забыл потом убрать)
@@hdujs146xari9gds да бывает. Даже спустя 20 лет на мотоцикле, раз в сезон он глохнет при включении первой, из-за того, что забыл убрать подножку
Какой ценник на этот экземпляр?
@@ЕвгенийВасильев-к7з 600
@@daysen685тр
Ничего, ничего у нас получится и без дилеров и без всех😁😁😁привезём.
что за зеркала поставили?
@@0992timik копия Double take mirrors. Ali express
@@daysen за 4к?
Дима здарова, что бы посоветовал между вот этим и цф мото 450мт??
@@ШамильШамиль-ы6ф 500 интереснее
Цф для любителей современных технологий. Для трассы кове, для бездора цф
Самое главное, чтобы нравился, тогда всё будет хорошо😊
Смотрел видос где KOVE 500X разгоняется до сотки за 5.5 сек.
@@db_video_channel да, для мотоцикла это долго. И это только в отсечку с визгом мотора. А середины с моментом для обгона нет на нём.
Какое смешное сравнение бмв 1250 оппозит и 500 рядный😂. Разгоняется быстрей. Ты ещё велосипед с литровый байком сравни. Мол на лисапеде не разгонешся а на литре ух какой подхват
Я не пойму, зачем поставили эти говёные зеркала, стоковые гораздо круче! 😶
@@db_video_channel эти говеные не ломаются от веток или при падении мотоцикла. А ехать со сломанным и крутящимся зеркалом такое себе удовольствие
@@daysen согласен, но смотрятся просто убого. Мот за 700 тысяч , а зеркала с АлиЭкспресс.
Зеркала Double Take Mirrors это американская фирма. Зеркала качественные. На Али есть похожие но они гавно что по шарнирам что по прочности
@@timofeyzemlyanukhin2741 ну Туратек гораздо круче были бы, у них есть и продолговатой формы, а эти нифига не смотрятся ...😶
@@timofeyzemlyanukhin2741так человек на видео и говорит, что зеркала приехали с Али. 🙂 Туратек гораздо круче смотрелись бы на мотоцикле.
Если у Вас дилер не путёвый, то проблемы будите сами решать, как я. Разрекламированый,
@@ГенадийМалахов-й5д как попал? Что случилось?
@@daysen неприятно, инжектор забарахлил после 20 км пробега, стук в корзине, как на старом японцах,(и это норма считается) сцепление выжимаешь, пропадает, это на новом то, Сиденье взял повышеное, но мало помогает, хорошо, что лапки регулируются. .По рулю я того же мнения Плохо, что при натяжке цепи нет шкалы, а она там просится,задняю си духа для пассажира неудобна, сваливается на водителя.
@@ГенадийМалахов-й5д не вижу тут ни одной проблемы, которую надо решать с дилером. Звук выжатой и отпущенной корзины сцепления всегда разный на мотоциклах с таким типом. Инжектор 20км только адаптируется, у меня 2300км, все отлично. Глох с выжимом сцепления с малым уровнем топлива, больше нюансов не заметил. Сиденья это индивидуальные заморочки, при чем тут проблема и дилер?
@@daysen чек горит, мотор дёргается, провалы.
@@ГенадийМалахов-й5д сразу с новья? Фишки проверить, насос, катушка, реле, мозги, лямбда.
Да согласен, это неприятно совсем
Болт от гайки отличить не можешь!
@@ЕвгенФ-у6э у болтов тоже номера есть, лишь бы брякнуть
Я не представляю его со своим ростом 193 😅
@@Netlin2009 поддерживаю, вам KTM 890 R с ралли седлом нужен по высоте