Благодаря за видео! Очень много вставок мото. Одну их интересных частей зачем-то перемотали, дорога к эльбрусу! Просто оставили бы и мы ехали с вами под звук двигателя!
Видео прост - моё почтение! Спасибо большое. Всё же включаю душнилу. Высота Эльбруса 5642 м над уровнем моря. Левая от вас вершина ниже на 21 метр. Но кажется, что выше потому что чуть ближе. Кстати она восточная. Мармоты, то есть сурки на Кавказе не водятся. Там суслики - этакая земляная белка с небольшим хвостиком, ну по сравнению с лесной белкой. Сурки же большие. Когда сомневаетесь просто вспоминайте фильм "День сурка". Там чувак это животное двумя вытянутыми руками еле-еле поднимает. Высшая точка дороги от Джилы Су до Тырныаузе - перевал Джаурген высотой 2700 м н. у. м. Проезжал там летом на Баджадж Боксёр 150х. Понимаю что всём абсолютно пофиг эта информация, но чем больше коммент тем лучше для продвижения видео. Как я понимаю. Так что всегда пожалуйста! И спасибо вам, Денис, что помогли с покупкой Voge 300 Rally и отправкой его в Махачкалу❤
Видео озвучивалось не в студии. Это как песня акына, который что видит, то и поёт. С таким в баню лучше не ходить... Спасибо за режим душнилы, очень познавательно. Особенно про сусликов. Суслик, сука, личность!
перчатки можно без пальцев использовать, просто отрезать как на велосипедных, Бересневич сказал пофиг, можно падать и в обрезанных, а он в падениях знает толк :)
По подвеске не понятно, вы что-то крутили, настраивали? я видел видео, на котором человек гонку ехал по очень плохой испанской дороге на стоковом водже 525.
Пробовали крутить вилку и амортизатор, но в результате вернулись фактически к стоковым настройкам (середине диапазона регуливок). Для 90кг с минимум багажа было оптимально и на асфальте, и на плохом асфальте, и вне его.
650 мощнее и быстрее. И дороже при этом. Я бы советовал присесть на оба, примириться, в морду им посмотреть внимательно, сравнить цены на покупку и владение (стоимость ТО). И выбрать.
Я езжу в этом шлеме уже третий сезон и считаю его топовым спортивно-туристическим шлемом в плане аэродинамики, акустики и вентиляции. И примерно вдвое недооценённым в плане стоимости. Как сносится, за ещё одним таким же пойду. Или за FF327 карбоновым, если привезут их. Пока стесняются...
22:30 - если бы вы повернули голову направо то увидели бы силуэт летящего орла из камня. Легче смотреть на него если ехать обратно или остановиться в этом месте)
@@deanpanferov583природное образование, тот кто может оценить красоту природы будет в восторге. Каждый раз, проезжая там ребенком, ждал увидеть заветную фигуру за каждым поворотом
@@deanpanferov583 вот по надежности не соглашусь с вами ) все таки есть уже видео с пробегом 90 тыс на бенелли ! При всем уважении 525 ( сам владею 300 ралли ) таких пробегов пока нет , и надежность не известна ..
судя по видео ближе к концу, 525-й мне навряд ли подойдёт, по такой дороге по которой вы тошните так, я привык ездить побыстрее и как раз такие дороги мне нравятся. и 60 км ехать 4 часа это вообще не серьёзно. В общем мне нужен немножко больше эндуро чем мне может дать Voge. А жаль, мот мне понравился в общем.
ну я бы на вашем месте для того что бы оценить внедорожные качества этого мотика посмотрел лучше вот это видео: "Rodibook Off-Road Pro 2023 La Más Extrema ( con La Voge 525 DSX )" тут скилловый испанец на нем гонку едет, а то делать выводы посмотрев на то, как дедушка (образно выражаюсь, в сравнении с испанцем, без обид) грунтовку проезжает - не лучший способ составить объективное мнение на мой взгляд, это я вам советую как человек который 525 рассматривает к покупке, и тоже собирает информацию из видосиков о его возможностях)
хорошо, видос посмотрю. ну просто я не "скиловый испанец" и гонку не собираюсь на нём ехать, может он там долбит его не щадя, потому что не владелец и тогда конечно пофиг, а я например аккуратный владелец и мне жалко мот насиловать. просто исходя из ходов подвески у меня уже складывается впечатление что мне мало его будет. а ты не рассматривал Кови 500Х? чуть более эндурный мот.@@o_s_o_k_n_l_j_s
Давно ждал это видео. Это же путешествие совместно с 900- кой и Минском, если не ошибаюсь? Сколько было на одометре в конце путешествия? Интересно как сложится дальнейшая судьба конкретно этого экземпляра, т.к его нещадно эксплуатируют и в хвост и в гриву. Как все это отразится на состоянии после скажем 50 т.км. Не задерживайтесь со второй серией. Надеюсь падение прошло без серьезных последствий.
Ездили в это путешествие вчетвером - Voge 525dsx, Kove 500x, GR500 и M1nsk 650cx. Но смонтировано как отдельные ролики и в совершенно разном стиле. Такое было ТЗ.
10:28 маленькая поправка: все древние церкви на Северном Кавказе - грузинские: Шуана (Шоана), Архиз, Тебердский монастырь и т.д. так что можете забыть о киевском князе Владимире, аланах или византийцах😉
Все церкви грузинские, что подтверждается архитектурным стилем и топонимией. Это не имеет ничего общего с "мне она ближе". Есть еще альтернативная точка зрения о плоскости земли. Как насчет этой альтернативы?🤣 Во вкусах россии - исчезновение грузинской культуры. По этой причине многое разрушили и покрасили многие наши церкви в белый цвет. Вместо того, чтобы искать альтернативы, надо читать Гюльденштедта, Шаховского, лаврова (но не Сергея Иоахимовича🤣).@@deanpanferov583
То, что у вас не получается ехать 140-150 весь день, ещё не повод употреблять термин "враньё бесстыжее". Это же от человека зависит, а не от техники. У каждого свой крейсер.
хотелось бы увидеть обзор и тест мотоцикла Covi 500X, а сейчас должен выйти 510Х. При схожих характеристиках с Voge (я так понимаю движки у них одинаковые), они чуть легче и у них подвеска более интересная, с ходами в 195-200 мм, чуть больше бак (20 литров). В общем поинтереснее в плане туризма.... Voge хорошие мотоциклы, но портит всё чисто асфальтная подвеска. В Монголию и на Памир особо я так понимаю на нём не поедешь, а такие направления как раз самые интересные.
Да там на чопере проехать можно. Я на Бандите й250 в двоем по местам гдеиволки с ..ать боятся ездил. А у вас там почти автобан. А диски правятся легко в инете куча инфы.
Жаль что профессиональные мото журналисты, да и многие блогеры вместо того что б наставлять молодежь на путь истинный призывают их лупить 150+ внушая их неокрепшим мозгам что это норма и к этому надо стремиться, и это круто, и вся мото техника что едет меньше 110 это просто западло. И это вместо того что б поощрять к соблюдению пдд! А потом папам и мамам приходится закапывать своих чад, любившим прокатиться с ветерком, как тот дядя-тётя-парень с экрана катался...
Согласен, лупить по асфальту 150+ с выпученными глазами..... Такое себе, кататься нужно там где кончается асфальт и начинается грунт и лес. Вот там море удовольствия и офигенно скил поднимает, а эти асфальтовые гонки только ускоряют примерку деревянного костюма.
Я так считаю - задача мотожурналиста - максимально подробно рассказать про мотоцикл , в том числе и про макс скорость и т.д. И т.п., а вот мозги молодежи вправлять должны ( обязаны) родители , школа и далее по списку… но никак не МОТОжурналист! У него другая задача , он не педагог.
Лошадью ходи, лошадью... Тьфу, в смысле, как говорят в умных книжках надо было тянуть на себя левой рукой левую ручку руля, а правой рукой толкать ручку руля от себя, при этом правой ногой сильно надавить на середину подножки, а левой ногой давить никого не надо... А самое главное смотреть надо было в апекс поворота!!!)))
Ага! Голову повернул и равновесие потерял. Много любопытного. Прохождение поворотов по серпантину не понравилось. Постоянно выбираете неверную, с точки зрения безопасности, траекторию. Широко входить в поворот, чтобы узко выйти - выгоднее.
@@deanpanferov583 добро пожаловать в мотошколу Павла Лядецкого на контраварийку и на общедоступные занятия по мотоджимхане. Челябинск. Тут и покататься есть где. Навыки закрепить. И это, я сам так делал. И падал от этого. Я без претензий.
Категорически не согласен с автором видео, Христос изгнал торгашей из Храма!Храм место Богоугодное,поэтому там не место любой коммерции! Только добровольные пожертвования от сердца!К сожалению в России последнее время таких мест становится все больше. И нам и руководству Церкви надо обратить на эти факты пристальное внимание. ХРАМ ЭТО ОТ БОГА ,ОТ ДУШИ ! Иначе стыдно.
В этом ролике упор не на релициозную составляющую храмов, а больше на историческую, культурную, архитектурную и духовную. А что до коммерции в религии, то ч тоже против.
Ну, не знаю. Конечно не по теме мотоциклов,но хотелось бы вставить свои пять копеек. Коммерция в храме... А как Вы думаете платить за отопление храма надо только когда душа этого захочет или ежемесячно? Если душевных людей зашло в храм недостаточное количество,можно не платить зарплату сотрудникам? Так то церковь,в нашей стране,отделена от государства. А от оплаты различных платежей - не отделена. Предложение жить на пожертвования - очень популярное. Но в жизни - трудновыполнимое. Если только позакрывать храмы и проводить службы по квартирам и домам прихожан.
@@alexnelovko9325 ВЕРА ОНА И В АФРИКЕ ВЕРА.А видеть как в действующий Храм пускают за деньги стыдно! Сам я Мусульманин, но нигде не встречал платных Мечетей,при выходе из мечети стоит ящик для пожертвования и кто сколько пожертвовал знает Всевышний!
Ну так это не тест мотоцикла, а рассказ о мотоцикле в путешествии. Как он ощущается в дороге, а не что написано в технических характеристиках. Тест на канале журнала МОТО тоже есть. У него иная подача и 22 тысячи просмотров на сейчас.
Просто печальное зрелище... Мото обзор превращается в нэшнл географик, большая часть информации о достопримечательностях... Валит на мотоцикле, хотя знает, что ветер шумит и рассказывает что-то, раз вы так мало снимаете от первого лица, можно и снизить скорость, чтобы записать нормально звук... От сюда вытекает и ещё одна проблема мотожурналистов, у большинства "спортивные" амбиции и все мотоциклы рассматриваются как спортбайки... Я уже "взрослый" мотоциклист и много на чем отъездил и уже начинаю ценить сам процесс мотопутешествия, а не вот этот галоп, доехать из пункта А в пункт Б, чтобы поставить галочку...
Никто не пытается валить. Просто едется, как едется в удобном и привычном темпе. Чтобы не уставать, но и не засыпать. Темп в путешествиях очень важен. В него входишь, и уже просто едешь. За мной ещё три человека ехало, не буду же я вдвое скорость снижать, чтобы голос записать! Наш монтажер сейчас изучает работу с нейронными сетями, в следующих роликах постараемся ещё чище сделать голос. Должно получиться.
Не нужно никуда ездить....да! Если у Вас в Москве булыжники дорогу перебегают , можно и не ездить. И Вы про всех лежачих не говорите...они бывают по госту мелового периода. Ремонт кувалдой неудался...незачет .
Ну, прибил ты меня, брат... "Если не падать, то этих оранжевых перчаток хватает.".... Если не падать, то защита нахер не нужна!!! Мы это все и надеваем на случай падения!!! Упал ты в моих глазах... Сильно упал.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
,,...храм активно построен ещё меловыми малюсками" 😅 Это выражение шедевр!!!
Спасибо дядя! Всё как надо сделал. Буду сидеть смотреть твоё кино с удовольствием, под чай с печенюхами
Лайк Денису Панферову, его очень приятно слушать. Это называется настоящая журналистика, а не блогерство.
Спасибо!
Спасибо ребят за эмоции и впечатления 😼
Благодаря за видео! Очень много вставок мото. Одну их интересных частей зачем-то перемотали, дорога к эльбрусу! Просто оставили бы и мы ехали с вами под звук двигателя!
Заставка задолбала...через каждые 15 секунд видео(((
Видео прост - моё почтение! Спасибо большое. Всё же включаю душнилу. Высота Эльбруса 5642 м над уровнем моря. Левая от вас вершина ниже на 21 метр. Но кажется, что выше потому что чуть ближе. Кстати она восточная. Мармоты, то есть сурки на Кавказе не водятся. Там суслики - этакая земляная белка с небольшим хвостиком, ну по сравнению с лесной белкой. Сурки же большие. Когда сомневаетесь просто вспоминайте фильм "День сурка". Там чувак это животное двумя вытянутыми руками еле-еле поднимает. Высшая точка дороги от Джилы Су до Тырныаузе - перевал Джаурген высотой 2700 м н. у. м. Проезжал там летом на Баджадж Боксёр 150х. Понимаю что всём абсолютно пофиг эта информация, но чем больше коммент тем лучше для продвижения видео. Как я понимаю. Так что всегда пожалуйста! И спасибо вам, Денис, что помогли с покупкой Voge 300 Rally и отправкой его в Махачкалу❤
Видео озвучивалось не в студии. Это как песня акына, который что видит, то и поёт. С таким в баню лучше не ходить...
Спасибо за режим душнилы, очень познавательно. Особенно про сусликов. Суслик, сука, личность!
@@deanpanferov583 всегда пожалуйста;)
Суслик-земляная белка, улыбнуло, но сравнение чёткое!
Ну, раз продолжение следует, значит падение было учебно-тренировочным...)) Хороший фильм получился!
Ни один кролик не пострадал. Связки голеностопа немного потянул, может даже надорвал, но уже все восстановилось.
Жду проду. Как раз в конце ноября купил себе DSX525.
Хороший выбор. Поздравляю!
@@deanpanferov583 Спасибо. Скажите пожалуйста, какой сейчас пробег на мотоцикле?
@@николайбурцев-н4о, я не знаю, это мотоцикл представительства и я его с сентября не видел. Думаю, тысяч 25 сейчас пробег на нём.
Как Вам мот? Тоже на него смотрю. Ну, ещё на Kove 500x.
@@martinkler9179 отлично.
перчатки можно без пальцев использовать, просто отрезать как на велосипедных, Бересневич сказал пофиг, можно падать и в обрезанных, а он в падениях знает толк :)
в падениях знает толк...🤣
Он обычно падает в песках.
И на левую сторону чаще
Бересневич 1,5 метра ростом и весом 70кг😂 а его Африка весит более 250кг .
Хорошее путешествие 😊
Спасибо.
👏👏👏👏👏Очень красиво. Лайк оформлен👍
Спасибо. Обещаю, в следующий раз сделаем еще красивее. С оператором, осветителем, девочкой хлопушкой и гримёром.
без штукатурки интереснее. Девочек можно оставить😁@@deanpanferov583
Заставка мото через каждые 10 секунд, невозможно
Добрый день, скажите а дорога джилы-су-Тырныауз
Можно на кроссовере проехать?
на моноприводном автомобиле?
посуху да. в дождь скорее всего нет. На полноприводном да.
а ещё там со стороны тырныауза шлагбаум на въезде, могут не впустить.
@@deanpanferov583 на полноприводном, заезжали на плато бермамыт
По подвеске не понятно, вы что-то крутили, настраивали? я видел видео, на котором человек гонку ехал по очень плохой испанской дороге на стоковом водже 525.
Пробовали крутить вилку и амортизатор, но в результате вернулись фактически к стоковым настройкам (середине диапазона регуливок). Для 90кг с минимум багажа было оптимально и на асфальте, и на плохом асфальте, и вне его.
Прикольно)
Вот вопрос - что выбрать? QJ motor SVT 650 или Voge DS525X 🤔
SVT650 однозначно
@@MotoTrip4u так вот тяжелый он как слон. И ход подвесок слишком маленький.
650 мощнее и быстрее. И дороже при этом. Я бы советовал присесть на оба, примириться, в морду им посмотреть внимательно, сравнить цены на покупку и владение (стоимость ТО). И выбрать.
Трансальп 700
Интересно. Только поменьше заставок мото👍🏍️
Учтём. Действительно, к концу уже раздражает.
Учтём. Действительно, к концу немного раздражает.
Интересно было бы услышать отзыв о шлеме, это я так понимаю LS2 FF327 Challenger.
Я езжу в этом шлеме уже третий сезон и считаю его топовым спортивно-туристическим шлемом в плане аэродинамики, акустики и вентиляции. И примерно вдвое недооценённым в плане стоимости. Как сносится, за ещё одним таким же пойду. Или за FF327 карбоновым, если привезут их. Пока стесняются...
Спасибо дядя ! Под чай с пирожком !
22:30 - если бы вы повернули голову направо то увидели бы силуэт летящего орла из камня.
Легче смотреть на него если ехать обратно или остановиться в этом месте)
Какой смысл смотреть на силуэт орла из камня, когда они живые парят над тобой?
@@deanpanferov583природное образование, тот кто может оценить красоту природы будет в восторге.
Каждый раз, проезжая там ребенком, ждал увидеть заветную фигуру за каждым поворотом
единственное что бесит в этом моте , это то что для того чтобы настроить преднатяг заднего аморта его надо снимать
45:03 -- наверху улыбающаяся рожица :)
Хорошее видео , как думаете для основного направления Дорога и в меньшую сторону гравий , бенелли трк 502х будет лучше ?
Бенелли 502 немного слабее мотором, тяжелее и шире по дугам. По надежности паритет. По позе за рулем и ветрозащите разница не глобальная.
@@deanpanferov583 вот по надежности не соглашусь с вами ) все таки есть уже видео с пробегом 90 тыс на бенелли ! При всем уважении 525 ( сам владею 300 ралли ) таких пробегов пока нет , и надежность не известна ..
@@Vlad-j6y
На 525 тоже будут такие пробеги. Нужно просто немного времени.
судя по видео ближе к концу, 525-й мне навряд ли подойдёт, по такой дороге по которой вы тошните так, я привык ездить побыстрее и как раз такие дороги мне нравятся. и 60 км ехать 4 часа это вообще не серьёзно. В общем мне нужен немножко больше эндуро чем мне может дать Voge. А жаль, мот мне понравился в общем.
Красиво сказал!
@@deanpanferov583 чисто мысли.🤷♂️🙂
ну я бы на вашем месте для того что бы оценить внедорожные качества этого мотика посмотрел лучше вот это видео:
"Rodibook Off-Road Pro 2023 La Más Extrema ( con La Voge 525 DSX )"
тут скилловый испанец на нем гонку едет, а то делать выводы посмотрев на то, как дедушка (образно выражаюсь, в сравнении с испанцем, без обид) грунтовку проезжает - не лучший способ составить объективное мнение на мой взгляд, это я вам советую как человек который 525 рассматривает к покупке, и тоже собирает информацию из видосиков о его возможностях)
хорошо, видос посмотрю. ну просто я не "скиловый испанец" и гонку не собираюсь на нём ехать, может он там долбит его не щадя, потому что не владелец и тогда конечно пофиг, а я например аккуратный владелец и мне жалко мот насиловать. просто исходя из ходов подвески у меня уже складывается впечатление что мне мало его будет. а ты не рассматривал Кови 500Х? чуть более эндурный мот.@@o_s_o_k_n_l_j_s
На протяжении всего видео как не всматривался в приборку так ничего и не увидел. Отхлебнула или не видно при дневном свете? Или огрехи камеры?
Нас часто ругают за неприличный стиль вождения. Поэтому приборку стараемся не светить.
Интересно, сколько стоят диски колёсные?
по сути нужен только обод. да даже и этот можно прокатать, но надо разбирать колесо для этого.
@@deanpanferov583 алюминиевые диски не катают. Их только правят гидравликой
Мотоцикл Вошь оригинальное название.
У Евгения Вагановича были ученики!
Давно ждал это видео. Это же путешествие совместно с 900- кой и Минском, если не ошибаюсь? Сколько было на одометре в конце путешествия? Интересно как сложится дальнейшая судьба конкретно этого экземпляра, т.к его нещадно эксплуатируют и в хвост и в гриву. Как все это отразится на состоянии после скажем 50 т.км. Не задерживайтесь со второй серией. Надеюсь падение прошло без серьезных последствий.
Там вроде вога не было, там был kove 500x
Это было задолго до прихода девятисотки в Москву. Но сейчас в Дагестане ездит именно этот 525 и 900dsx. Ему досталось, но он держится молодцом.
@@dantedevil444 Был, я ещё у Владимира спрашивал, как себя 525 ка показала. А может мы про разные видео говорим?
Ну ждём, что нам автор скажет.
Ездили в это путешествие вчетвером - Voge 525dsx, Kove 500x, GR500 и M1nsk 650cx. Но смонтировано как отдельные ролики и в совершенно разном стиле. Такое было ТЗ.
Не смог смотреть из-за заставки мото постоянной, хватило меня на 8 минут... Бред...
Ну это твои проблемы 😂
Нервы в никуда...
Выпей самогонки раслябся😅
10:28 маленькая поправка: все древние церкви на Северном Кавказе - грузинские: Шуана (Шоана), Архиз, Тебердский монастырь и т.д. так что можете забыть о киевском князе Владимире, аланах или византийцах😉
Есть альтернативная точка зрения про аланское царство. Может, она не понравится грузинам, но мне она ближе.
Все церкви грузинские, что подтверждается архитектурным стилем и топонимией. Это не имеет ничего общего с "мне она ближе". Есть еще альтернативная точка зрения о плоскости земли. Как насчет этой альтернативы?🤣
Во вкусах россии - исчезновение грузинской культуры.
По этой причине многое разрушили и покрасили многие наши церкви в белый цвет. Вместо того, чтобы искать альтернативы, надо читать Гюльденштедта, Шаховского, лаврова (но не Сергея Иоахимовича🤣).@@deanpanferov583
Какая крейсерская скорость?
140 -150 Вы вообще о каком мотоцикле говорите?
Враньё бестыжее.
Ещё и расход поди 3л...
То, что у вас не получается ехать 140-150 весь день, ещё не повод употреблять термин "враньё бесстыжее". Это же от человека зависит, а не от техники. У каждого свой крейсер.
@@puch6535 до 130 - четыре. при 150+ уже в сторону 5 идёт.
@@deanpanferov583 Наберите понятие крейсерская скорость, gr 500 максималка 160 в час и 150 НЕ МОЖЕТ быть крейсером.
А подмену понятий считаю враньём.
@@МихаилБондарев-о6л если максималка 160, то почему не быть крейсеру 150? это же исключительно вопрос упоротости водителя.
хотелось бы увидеть обзор и тест мотоцикла Covi 500X, а сейчас должен выйти 510Х. При схожих характеристиках с Voge (я так понимаю движки у них одинаковые), они чуть легче и у них подвеска более интересная, с ходами в 195-200 мм, чуть больше бак (20 литров). В общем поинтереснее в плане туризма.... Voge хорошие мотоциклы, но портит всё чисто асфальтная подвеска. В Монголию и на Памир особо я так понимаю на нём не поедешь, а такие направления как раз самые интересные.
У нас на канале есть такой обзор
@@vladimirzdorov3727 ок, сейчас гляну...👍🙂
Да там на чопере проехать можно. Я на Бандите й250 в двоем по местам гдеиволки с ..ать боятся ездил. А у вас там почти автобан. А диски правятся легко в инете куча инфы.
А нигде и не заявляется, что там дорога только для эндуро. Я прямым текстом говорю, что полезжабельно на дорожном мотоцикле.
Дивногорье это Воронежская область.
клиренс 200. а ход подвески? ни где не указан
«…. Высматривают метеориты, которые будут губить человечество!
Теперь о погоде…»
👍🙂
Всё в этом мире связано. Даже погода с метеоритами.
я с горячего ключа сколько раз хотел зайти в этот сраный мото салон всегда закрыто
Нам просто повезло?
про 7 ноября лишнее сказанул
2:16 видно что и заднее помято
Да, замялись оба диска. Удар был очень сильный. Литой диск скорее всего треснул бы. Переднее травило по ободу, заднее держалось нормально.
лучший турэндуро в этом классе по цене - характеристикам
Да, он очень неплох. Сбалансированный и логичный.
красная заставка "мото" честно заработала дизлайк
Это в ноябре там такая красота?
Нет, это было самое начало сентября. Сейчас там прохладнее и мокрее. Тогда было +25...+37
Жаль что профессиональные мото журналисты, да и многие блогеры вместо того что б наставлять молодежь на путь истинный призывают их лупить 150+ внушая их неокрепшим мозгам что это норма и к этому надо стремиться, и это круто, и вся мото техника что едет меньше 110 это просто западло. И это вместо того что б поощрять к соблюдению пдд! А потом папам и мамам приходится закапывать своих чад, любившим прокатиться с ветерком, как тот дядя-тётя-парень с экрана катался...
Согласен, лупить по асфальту 150+ с выпученными глазами..... Такое себе, кататься нужно там где кончается асфальт и начинается грунт и лес. Вот там море удовольствия и офигенно скил поднимает, а эти асфальтовые гонки только ускоряют примерку деревянного костюма.
Надо показать, как не надо делать, чтобы из чувства противоречия стали делать, как надо.
Я так считаю - задача мотожурналиста - максимально подробно рассказать про мотоцикл , в том числе и про макс скорость и т.д. И т.п., а вот мозги молодежи вправлять должны ( обязаны) родители , школа и далее по списку… но никак не МОТОжурналист! У него другая задача , он не педагог.
Лошадью ходи, лошадью... Тьфу, в смысле, как говорят в умных книжках надо было тянуть на себя левой рукой левую ручку руля, а правой рукой толкать ручку руля от себя, при этом правой ногой сильно надавить на середину подножки, а левой ногой давить никого не надо... А самое главное смотреть надо было в апекс поворота!!!)))
За съёмки Эльбруса задранной камерой ЗАРЭЗАЛ бы! Какие родные и любимые места, а?!
👍👍👍❤❤❤🏋♀️🛵
Интересно, но слушать всасывание слюней очень не приятно.
Картинка норм, но слушать противно
Ага! Голову повернул и равновесие потерял. Много любопытного. Прохождение поворотов по серпантину не понравилось. Постоянно выбираете неверную, с точки зрения безопасности, траекторию. Широко входить в поворот, чтобы узко выйти - выгоднее.
У вас есть мотошкола? Готов походить к вам на занятия.
@@deanpanferov583 добро пожаловать в мотошколу Павла Лядецкого на контраварийку и на общедоступные занятия по мотоджимхане. Челябинск. Тут и покататься есть где. Навыки закрепить.
И это, я сам так делал. И падал от этого. Я без претензий.
Купил бы Voge525 за 525тысяч но не более
Категорически не согласен с автором видео, Христос изгнал торгашей из Храма!Храм место Богоугодное,поэтому там не место любой коммерции! Только добровольные пожертвования от сердца!К сожалению в России последнее время таких мест становится все больше. И нам и руководству Церкви надо обратить на эти факты пристальное внимание. ХРАМ ЭТО ОТ БОГА ,ОТ ДУШИ ! Иначе стыдно.
В этом ролике упор не на релициозную составляющую храмов, а больше на историческую, культурную, архитектурную и духовную. А что до коммерции в религии, то ч тоже против.
Ну, не знаю. Конечно не по теме мотоциклов,но хотелось бы вставить свои пять копеек. Коммерция в храме... А как Вы думаете платить за отопление храма надо только когда душа этого захочет или ежемесячно? Если душевных людей зашло в храм недостаточное количество,можно не платить зарплату сотрудникам? Так то церковь,в нашей стране,отделена от государства. А от оплаты различных платежей - не отделена. Предложение жить на пожертвования - очень популярное. Но в жизни - трудновыполнимое. Если только позакрывать храмы и проводить службы по квартирам и домам прихожан.
@@alexnelovko9325а как же освобождение от уплаты налогов?
@@alexnelovko9325 ВЕРА ОНА И В АФРИКЕ ВЕРА.А видеть как в действующий Храм пускают за деньги стыдно! Сам я Мусульманин, но нигде не встречал платных Мечетей,при выходе из мечети стоит ящик для пожертвования и кто сколько пожертвовал знает Всевышний!
Видео на час, а инфы про мот на несколько минут.
Ну так это не тест мотоцикла, а рассказ о мотоцикле в путешествии. Как он ощущается в дороге, а не что написано в технических характеристиках. Тест на канале журнала МОТО тоже есть. У него иная подача и 22 тысячи просмотров на сейчас.
Просто печальное зрелище... Мото обзор превращается в нэшнл географик, большая часть информации о достопримечательностях... Валит на мотоцикле, хотя знает, что ветер шумит и рассказывает что-то, раз вы так мало снимаете от первого лица, можно и снизить скорость, чтобы записать нормально звук... От сюда вытекает и ещё одна проблема мотожурналистов, у большинства "спортивные" амбиции и все мотоциклы рассматриваются как спортбайки... Я уже "взрослый" мотоциклист и много на чем отъездил и уже начинаю ценить сам процесс мотопутешествия, а не вот этот галоп, доехать из пункта А в пункт Б, чтобы поставить галочку...
Никто не пытается валить. Просто едется, как едется в удобном и привычном темпе. Чтобы не уставать, но и не засыпать. Темп в путешествиях очень важен. В него входишь, и уже просто едешь.
За мной ещё три человека ехало, не буду же я вдвое скорость снижать, чтобы голос записать! Наш монтажер сейчас изучает работу с нейронными сетями, в следующих роликах постараемся ещё чище сделать голос. Должно получиться.
Не нужно никуда ездить....да! Если у Вас в Москве булыжники дорогу перебегают , можно и не ездить. И Вы про всех лежачих не говорите...они бывают по госту мелового периода. Ремонт кувалдой неудался...незачет .
Всегда приятно увидеть объективную оценку...
Булыжник, перебегающий дорогу, был знаком богов, что не надо ехать. Но мы пошли богам наперекор!
Лучше мотоцикла нет. Он едет. Стошнило
Ну, прибил ты меня, брат... "Если не падать, то этих оранжевых перчаток хватает.".... Если не падать, то защита нахер не нужна!!! Мы это все и надеваем на случай падения!!! Упал ты в моих глазах... Сильно упал.
Не падать - это единственная верная защита от травм. Все остальное - паллиатив.