И аз имам същият VW Passat 1.9TDI и мога да кажа че макар и вече са на висока възраст тези Пасати са много хубави коли! Направена е много солидно,поцинкована е,вътре е със много добри материали и много добре зглобена,частите са евтини ,много широка , комфортна,обезшумена на високи скорости ,изключително икономична и много пъргава! За времето си и сега е със много добър статут и държи добри цени. Единственият проблем от мой гръб по този модел е електрониката и навлизането на вода във купето от където се разбира че са взаимно свързани! Проблемът е че листа и боклуци затлачват каналите за отичане пред предното стъкло където се намира Акумулатора! Разбрах че от страната на шофьора където е кутията на компютъра има малък дренаж ( канал под кутията)за вода и като се запуши водата се пълни на нивото на кутията на компютъра което над 10см.Проблемът е че от тази страна е Ел. Инсталацията и всички кабели излизат от там и макар че имат гумени уплътнения водата си влиза направо върху сноповете кабели,стича се по мястото със бушоните и релетата,пак по кабелите и стига до комфортният модул който се намира под краката на Водача и като се намокри там стават страшни филми! Аз имах страшно много проблеми и никой не можеше да ми помогне,но неволята ми помогна! Един ден се връщах от дълъг път и валеше дъжд и чистачките ми работеха,като във един момент се откачи рамото на едната чистачка ( от страната на шофьора) и леко по-леко без една чистачка се прибрах. Дъждът спря и аз реших да си поправя рамото на чистачките и като отворих поредният капак беше пълно със вода там където е кутията на компа ,където зад нея стоеше и механизма за чистачките. Беше пълно със прогнили листа,взех тел и разрових дренажите и всичко изтече на мига. Откачих клеймата на акумулатора,махнах компа( като много внимателно разкачих всичко)дори снимах,като накрая излезе че под компютъра се намира отвор със гумено уплътнение от където идваха кабелите от купето беше мокро ( отдолу под кутията на компа) от там се захранвала цялата инсталация със вода,че чак по пода имаше вода,също и оплътнението на жилото за отваряне на предният капак не беше на мястото и от там бе влязло много вода.Поправих рамото ( със чук го занитих отново) и стана идеално,после почистих и местата където лягат уплътненията и ги намазах със малко грес и така ги пристегнах не много да не се смачкат,зглобих всичко и вече нищо не се мокри! Допълнително вече почиствам постоянно от листа и боклуци,като след това пръскам със Селикон да държа гумените уплътнения свежи и да се отблъсква водата. Почиствайте си пред прозореца постоянно и не спирайте под дървета от които падат разни работи,явно това е слабост на Пасатите Б-5 и Б-5.5! И моят Пасат гаснеше във движение,постоянно ми правеше различни ел.проблеми,трупаше грешки,спря да ми работи централното,спря да работи осветлението,със прозорците имаше проблеми,изгаряха бушони,лампи,релета....и всичко се получи от тази влага която влизаше пред прозореца! Сега нямам никакви проблеми и написах този роман да помогна на собствениците на VW Passat (B-5;B-5.5) 1996-2003.
Ако купето не е изгнило и двигателя не е над 500 хиляди прави я, защото ще вземеш един дарак който да го вкараш в пътя ще дадеш Х сума пари и после и тез проблемни ремонти пак ще излязат а може и доста по - сериозни. Тука поне знаеш горе доло, какво си сменял. Или някой късмет да изкараш с някоя нова или някой приятел да ти даде нещо добро, което пак е късмет. Успех каквото и да решиш!
Здравей, Бат Сашо. Гледам те отдавна, но ти пиша за първи път. Първо искам да отбележа, че ми изглеждаш голям добряк, веселяк, симпатяга си и си доста колоритен. Абе голяма работа си. Да си жив и здрав преди всичко. Та... по въпроса с колата - истината е, че решението трябва да си го вземеш ти и риска си го носиш пак ти. Няма правилно решение. Омагьосън кръг, каквото и да си говорим и както и да постъпим. И новата стара и старата стара - все грижи и поддръжка. Въпроса според мен е, до колко ти е омръзнал пасата. Макар че пък си го познаваш. Каквото и да решиш все ще е грешно, тази доста старичка, но много пари наляти в нея, другата пък не знаеш какво ще изкочи и не я познаваш, новите пък скъпи, пълни с електроника и пластмаса. Общо взето "слагаш главата в торбата". Няма кой да вземе решението вместо теб. Претегли си приоритетите. И аз като теб имам една "баба" само че корса на повечко годинки - 2001. Колко пари съм налял в нея - поне още две корси. Но няма хлоп, няма троп. И все пак съм се насочил към Кия Сийд. Поздрави от Пловдив. Остани си със здраве.
Бати Сашо. Моят съвет към теб е да ремонтираш Пасата. Ако проблемът се окаже Датчик на коляновия вал, от което и се съмнявам да е, не би трябвало да е скъп ремонта. Щом си изхарчил толкова пари по нея, по-добре я ремонтирай и карай. Все пак Пасата е един от най-здравите автомобили. Това е моето мнение. Желая ти успех.
Много добре са ти казали за японски или корейски автомобили.Щом искаш само бензин, по-здрави от тях няма.Икономични,евтини за подръжка и здрави. И като цени са доста по-добре от немските боклуци. Сам можеш да сравниш с Хонда,Тойота и Хюндай. Вярвай ми,няма да сгрешиш. Успех ти желая!
Не съм специалист но има вариант да купиш друга от 2005-та-2006-та година. Хубаво е като избираш, да отидеш на място с човек, който разбира-монтьор. Пък дано да уцелиш! Успех!
Бат Сашо, Виж сега, аз също сега правя ремонт по колата , Японска е хонда црв 2008 година дизел. та стегни си колата и си я карай, защото след 2010 година са с много повече електроника и много повече се чупят. Аз ще си я стегна колата и ще си я карам. Бензина твоя е с много корав двигател. Лично мое мнение само съвет е . Майстора моя се знаем отдавна прави ми предната кола на майка ми колата сегашната . Работи изключително съвестно и на добра цена. Ако нещо трябва да се сменя ти се обажда и те пита като ти дава право на избор с различни цени. Та ако искаш пиши ще ти дам телефон. Моята кола сега е при него. Премисли си нещата лично за себе си. Аз не бих продал колата защото цените сега са ужасно скъпи и реално самата кола не струва толкова колкото си дал. А като я вземеш трябва да си отделиш 20-30% от сумата за пълно обслужване!
Една компютърна диагностика ще покаже къде е проблема. Оправи си пасата и си го карай. Тези поне още са правени от желязо :D . Като си го оправиш, поне вече ще си поопознаеш колата. С японката пак нямаш гаранция. Тези пасати имат проблеми с дренажа на водата изпод сервото и акомулатора, но са бели кахъри, до момента в който неглежираш проблема, водата влезе под мокета където се намира комфорт модула и тогава вече ще е весело... но до там айде, на B5.5 по трудно се стига до този вариант.
Бати Сашо, стегни си Пасата, понякога се случват такива неща, няма как. Всяка кола си иска поддръжка. Пасати като твоя са здрави и надеждни. Ако си купиш някаква друга е по-вероятно да се прецакаш! Плюс това си я познаваш и знаеш какво си и сменял. Успех и поздрави от Севлиево! П.с. Чакаме нови клипове с морски риболов на кая от буната на Ной (бившия писател) 😊
Саше карай Пасата, здрава машина е, най добре я закачете на диагностика, ако не сте я за качили, не си мисли, че като вземеш друга, малко по нова няма да се счупи, този Пасат 5,5 е най здравия Пасат до момента, така че, моят съвет е да си го караш.
Здравей Сашо , дори самите джамбази които продават автомобили реално не знаят в голяма част какви проблеми може да имат продаваните от тях коли, затова рискът го има да вложиш отново голяма сума в сервизирането на новозакупената кола. Решението е твое но Пасата е доказан здрав семеен автомобил какъвто ти е нужен. Мой съвет е вкарай колата в сериозен сервиз да ти диагностицират автомобила и да прецениш дали да правиш ремонт на колата или да се насочиш към нова покупка. Разхода по диагностиката ще ти е оправдан за да не сгрешиш в решението си. Поздрави
@@tomito70 кравари впрочем има интелигентни и развиващи бизнес хора това го казвам ако не знаеш селчо хахха ясно ми е че си в сферата на продажби втора ръка на коли и се засягаш ама не ми се прави на вода ненапита ,че много хора има прекарани с трошляци от европа които са им продадени в българия като кола къде дядото само до пазара ходел с нея ! А да ти дам и дефиницията за джамбазин понеже явно IQ -то ти е по-ниско (сега пък да няма въпрос какво е АЙ КЮ) Та джамбазин е остаряла дума съществително с която старите хора са дефинирали търговците на едър добитък коне най често. Та и хората продаващи втора ръка коли продават коли с кончета в тях които много често голям процент са измрели :)))))
@@tomito70 Ако нямаш какво да кажеш или посъветваш Сашо за проблема който има и е потърсил съвет от хората, за да може да намери решение то по-добре спри безсмислени писания и заяждания. Потърси си в разни чатове събеседници където може да си "комуникирате" тук човека е поставил въпрос с проблем който има. Аз спирам вече този "диалог" защото съм казал какво мисля че трябва да мине диагностика на автомобила ако ти си в тоя бизнес вземи го посъветвай нещо или млъкни.
Нямам много опит с колоте, карал съм 6 г. , 2 японски коли (хонда сивик и тойота рав4) и двете на 10 години ги купух и мога само да каже че не съм дал толкова пари за ремонти колкото ти си дал само за тази една случка която разказа.
Здравей бат Сашо .Имахме преди 5-6 години подобен проблем на голфа 3 .Както карам забива муцуна и гасне при мен така беше обиколих доста майстори докато намерих свестен човек.Оказа се имобилайзера правеше проблем това помня само но през годините съм разбрал че всички коли се чупят и колкото по нова толкова по скъпо но най важното е да попаднеш на ЧОВЕК -майстор да разбере на колата какво и има и да отстрани проблема....
Бате Сашо, бял кахър е сегашния проблем. Ако е датчика не е кой знае колко като цена. Ремонтирай го. Според мен в момента не е много разумно да се прави инвестиция в нов автомобил, кофти обстановка е. А ако все пак и след този ремонт продължава с номерата, явно му е дошло времето да се разделяте. Относно корейците и аз им се вглеждам, но все още не съм решил комби или suv. Засега ми е фаворит Kia. Успех ти пожелавам и дано те послуша още малко Пасата. 👍
От официален представител с пробег , 2ра ръка . Там си ги проверяват много добре , някои представители дори дават и година гаранция или 10-20 000 км . А до каква сума горе/долу си го представяш ? Можеш да се свържеш с Филип от Bri4ka , той може да помогне . Тъкмо да направите едно видео заедно , ще е много интересно .
Бат Сашо имах Форд Фиеста 2003 1.4 бензин. Много го поддържах. Роди ни си се дете. Трябваше ми по-голяма кола.Пуснах колата за продажба едвам и взех 1800 лв. А бях вложил 3500 лв в части и ремонти за 5 години. Взех си Ауди А4 2006 комби 2.0тди дизел за 7400 лв. За една година съм дал 2500 лв за ремонт и още изкачат неща за правене. Много съжалявам, че си продадох фиестичката сега щях да съм със +10 000 лв спестени в джоба. Бебето да се е возило 5- 6 пъти в колата. Оказа се ,че е малката кола ни вършише работа. Сега ако искам да продам Аудито ще му взема около 7000 лв. Няма сметка да я продам. Карам докато не се появи много голям ремонт. От сорта на няколко хиляди лева !
Привет, Сашо! Не съм голям специалист, но изхождайки от собствения си опит ще ти кажа какво аз мисля за ситуацията ти. По - добре направи сериозна диагностика на автомобила,смятам че няма да излезе нещо голямо за дооправяне и ти го пожелавам. Здрав бъди ти и хората около теб!
Това са дребни неща, нормални проблеми. Ако вземеш друга кола, не и знаеш проблемите и пак ще има изненади, докато я оправиш. Автомобил само от частно лице, от автокъщи и подобни салони - не.
Бат Саши, Обиколи официалните представителства и питай как вървят частите които най-често се налага да се сменят. Разпитай кой е най-добрият сервиз сред официалните и чак след това избирай марката и годината на автомобила. Давам пример: Купих на Майка Шевролет Авео автомат бензин 1.4 бензин 2009г и го обслужих от до в официалният сервиз. Останах очарован от цените и обслужването, най-всжното е че си познават колите и няма изненади и тайни повреди, Друг пример на същата кола откриха че не светят две лампи на таблото разглобиха и се оказаха два датчика, смениха ги почти без пари. Сега съм спокоен , че Майка ми кара изряден автомобил. Успех и късмет🤩🤩🤩
Здравей бати Сашо. Карам Субару Легаси 2011, 2.0, 150 к.с., Дизел. Супер мотор, супер 4х4, обаче не дай боже да трябва да сменяш нещо. Сменям само с оригинални части и цените са доста солени. Миналата година сменях лявото външно огледало ...с работата ми излезе 650€. Отделно имат проблем с ръждата. Аз лично ремонтирам, но и аз незнам до кога ще издържа.
Здравей, бати Сашо отиди да ти пуснат една диагностика и да ти излезе къде е проблема. Потърси сервиз който разполага със ВАГ комп. Фолксваген Пасат е автомобил който може да се ремонтира за сравнително по-малко пари от останалите и има много части втора ръка.
Здравей бат Сашо моят съвет е да я ремонтираш . Аз също карам пасат като твоя и имах същия проблем смених датчика и колата се оправии продължавам да я карам вече втора година без да имам проблем. Пожелавам ти успех
Няма производство на нови автомобили, хората няма как да сменят колите с нови, съответно не продават старите и няма коли втора употреба, каквото имаше се обра вече. И следващата година няма изгледи това да се промени. Евентуално 2023-та средата/края може би. Като си купиш нов дръгел и почнеш да го ремонтираш него, по-добре ли ще е? Аз лично карам кола на 21 години и ще я карам докато може да се движи.
Стягай си пасата ако двигателя е запазен. Караш я още година-две, даваш я на сина да се учи да кара на нея и до тогава си събираш пари и ще си купиш по-нова. Така да вземеш първата кола с тия цени ще ти излезе доста скъпо, ако ги нямаш приготвени парите не се занимавай с тази инфлация ... цените на храните и горивото ще се качват още, колата остава на заден план.
За жалост почти всички в България караме стари дръгели. На тея цени в момента по-добре ремонтирай, че новата стара кола не знаеш дали няма да излезе по-голяма кошница и да се вътриш още повече. По това, което чета след година-две вероятно ще се нормализира пазара, тъй че не бързай да взимаш нова кола. В момента не е икономически изгодно.
Ремонт и молби за качество , защото след 2026 май ще почнат да забраняват ДВГ и ток ще ни движи.Айде със здраве и не се притеснявай и моята само давам и край няма Опел Зафира 2006 метан.
На този етап и впредвид ситуацията в Европа с колите е много тегаво . Цените скочиха и за нас е по добре да си караме старите ,но има едни хора които са на далавера от цялата работа и това са недобросьвестни майстори . Внимавай кой ти ремонтира има много схеми като подмяна на части и още много други. Заради такива се научих да си ремонтирам и диагностицирам сам .Късмет дано да не ти свалят кожичката от гръбчето с измислени механични и ел . проблеми.
2.0 бензин е здраво куче, не се предавай и си намери качествен майстор да види какво, защо и как понеже ако търсиш най-евтино да се разминеш най-вероятно най на скъпо ще отидеш! Успех все пак.
Ако ще взимаш друга кола гледай да е мерцедес или тойота до 2006-07 година и отиди на диагностика ОРИГИНАЛНА ВАГ. И виж какво ще излезе и си направи сметката. Също виж си вакум маркучите въжмозни е да дърпа въздух от някъде, възможно е и клапана за обратното гориво да прави чалъми.
От мен да знаете Honda Accord 7 генерация 2.0 бензин 155 коня или 2.4 бензин 190 коня. Двигателите са здрави и надеждни. Без директно впръскване и стават на газ.
Правилно са те ориентирали към японските автомобили. И аз бях фен на немската инжинерна мисъл но признавам, че японските са ненадминати по здравина надеждност и ефтина подръжка.
По хубаво си направи твоята , щото ще бъде всичко направено , друга кола , същите проблеми плюс други и няма смисъл, нали затова се търсят коли от частници от Европа със подръжка
Бат Сашо, тези проблеми, които споделяш са дреболии и се появяват при всяка кола на тия години. По-евтино и по-сигурно от Пасата при новите коли трудно ще намериш - не че не са хубави, ама и ремонтите им са с по-сериозни цифри. Запушването на отводнителните канали е нормално при тези коли и можеш и сам да ги отпушваш от време на време, че да не задържа вода и да влиза в купето. Не знам какъв човек трябва да си, да вземеш пари на някой за отпушване, като цялата работа отнема не повече от 5 минути. Гасненето най-вероятно е от датчик на разпределителния или коляновия вал. Малко ще е труден за хващане, ако се проявява случайно проблема, ама когато разбереш кой датчик е, сложи хубав, че по-евтините изкарват година-две и пак се почва. Разликата в цената не е фрапантна. Успех!
Много точен коментар! Същото щях да пиша и аз. Това са дреболии ,които ги има при всички коли. А ако решиш да взимашдруг автомобил взимай произведен след 2012г. Остави ги старите дараци.
Бати Сашо, аз карам фоксваген туран 2005, и съм много доволен от резултата. И не са по много пари и ги има навсякъде по около 5-6 хиляди лева са. И не харчат много, някъде около 5 литра на 100 километра. И не иска много поддръжка!
С "новата-стара", повече парички ще дадеш, Бати Сашо. Този "филм" съм го играл. Старата, която сама си развиваше болтове и гайки, като ме видеше, отиде на вторични. "Новата" я платих 3 иляди. Писах до 7, но на третата година ме заболя главата и хвърлих сметките. Дванадесет години вече се търпим, като за последните три години съм дал 3800. Помня, че ги давах на два пъти. Ми те сигурно са 15-20, до тук. Друга кола, само ако съм си надвил на масрафа. Нова, ама наистина Нова. Туй е то- бирник, ама като паричките са кът, та караме стара кола на изплащане, не нова. Хладен ум, точна преценка и правилно решение ти пожелавам!
Купи си нова на лизинг. Ще плащаш по 250 лева на месец,но поне ще караш нова кола,вместо да пълниш за ремонт джобовете на монтьори,които ни дерат кожите.И без това ще даваш за ремонти всеки месец.
Здрасти бати Сашо, карам и аз вече 4г пасат 2004гкомби дизел пътувам с него до Германия найстина наливам пари в него големи удобни коли са, моето мнение е да си я стегнеш и да си го караш, че и друга да земеш несе знае кво и по нея ще има тъй мисла де 😇🍀✌️
Виж, че тук за нашия стандарт новите коли са скъпи, каквото и да купиш до 8 000 - 10 000 лв все е старо, по на 15 години. За мен е важно да си взема кола на която е сигурно ,че ще е евтина поддръжката и смяната на части, за да можеш като правиш ремонти да не ти тежи на бюджета. А че ще правиш , ще правиш няма как. Виж коя кола може да се поддържа с дребни пари и на коя частите са евтини и си я взимай.
Здравей бате Сашо! Много ми харесваш! Естествен и непринуден човек, добряк. Според мен, ако купето е здраво и няма ръжда, направи си колата. Тя има ресурса да те кара още пет години. Нормално е, ако не си я ремонтирал известно време, сега да дадеш някой лев. Това, което описваш в клипа не е кой знае какъв ремонт. Новата кола ще ти хвърли поне 1200 лв отгоре. Все пак, решението трябва да вземеш ти. Желая ти късмет и в двата варианта!
Бат Сашо то за да я продадеш ще трябва да я оправиш така или иначе, не вярвам да я дадеш на някого с проблемите. Пък да дадеш пари да я направиш и да я продадеш после няма смисъл. При новата не знаеш колко проблеми могат да дойдат, може да уцелиш с читава, ама по-вероятно е да уцелиш някоя позакърпена барака дето след 2-3 месеца ще почне да се чупи. Сега това не значи, че цял живот трябва да караме една и съща кола така че ако имаш финансова възможност да си вземеш нещо поне 2007-2008 давай
Абе то добре, ама не знам дали знаеш лафа, че циганин и японска кола умират от веднаж, без да са имали каквито и да е симптоми. А като знам цените на резервните части....леле-мале. Най-доброто за нас са корейките...непретенциозени, лесни за поддръжка и със сравнително евтини части. Виж какво карат таксиджийте..не са толкова прости, каквото мнение битува. Колкото са по-висок клас- толкова по-добре. За мен лично Маджентиса и Сонатата са единствените коли, за които съжалявам че продадох. Особенно Маджентиса. А много от частите им са взаимозаменяеми...не знам дали знаеш, но дори вратите им са еднакви на съответния им клас.
Аз съм.имал и мерцедес и какви ли не нови и стари немски автомобили. В момента карам хонда црв 2017та и е най-безпроблемната кола. Бензиновият 2.0 на хонда който се слага още от преди 15 години дефакто няма слаби места и изкарва без проблем 500.000 км. Отностно поддръжката хондата ми е по евтина от Опел Астра 1.4 турбо 2012та. Освен масла и филтри друго не се сменя. С верига е и свещите се сменят на 120.000км пробег
05.2017. Не е с копче. Засега освен масла и филтри друго не съм и сменял. Кара се около 30.000км годишно. То като цяло колите са си късмет, но аз гледам да са евтини за поддръжка и безпроблемни. Всяка марка си има хубави и проблемни модели и мотори....
Привет бати Сашо! Колата ако е запазена и няма изгнило и изглежда добре е по-добре да си я направиш от колкото да вземеш на късмет друга и то на не оправдана цена. По здраво от старите автомобили няма! Пасата е добър автомобил. Двигателя по-принцип е здрав. Съвета ми е да намериш добър майстор да ти отстрани проблема и да си я покараш още някоя друга година! Поздрави и успех. :)
Бате Сашо ,оправи си пасата със парите които имаш за нова(стара) кола защото няма смисъл да си дадеш парите за някой дъргел. Тези от авто салоните вкарват коли които във повечето случай купуват от морги ,така че ако нямаш голям бюджет по добре си оправи пасатчето 🙂
Карай pasata бат Сашо.Каквото и да вземеш се дават пари.Аз повече от Варна от автосалоните кола няма да взимам.Казвам го само за съвет.Частно лице мн по добре със история:)
Купи си mercedes clk очиларка,последните здрави мерцедеси,на достъпни цени,повечето са на газ и са със здрави скорости,вървят си понеже са 190+ коня,разгледай ги,може да не ти хареса но са здрави,стари но здрави настина ако търсиш здравина!!!!
Извърви си пътя до края с твоята кола бат' Саше.Ти не знаеш какъв и е точно проблема и си решил да я махаш.Закарай я на диагностика и там ,ще ти кажат какъв е проблема и за какви пари ,ще се оправи.Ако са много парите-махай я,но ако са малко,си я оправи и покарай още известно време,пък тогава вече се оглеждай за друга кола,демек ходиш си с твоята кола наляво-надясно и в същото време подпитваш хората,без да си на зор за друга кола.
Бате Сашо, не си давай парите за други проблеми, не е момент за покупка на автомобил, погрижи се за този. Ти си майстор, ще е интересно и видеа с автомобила да направиш, можеш да ми пишеш ,имам някои предложения
Бат Сашо, имам две коли едната е по нова другата е по старичка,едно фиатче брава 2000г. Минали месесец дадох 1000лв за съединител и 200лв за амортисьори, без труда разбира се, но съм си свикнал с нея и си е поддържам, колкото толкова , харесвами и нямам намерение да я сменям с някой нова щайга кадето не се знае колко кошници пари да вкарам в нея за да я обсужа за да стане за каране. Ако искаш мнение направи си пасатора и газ. А втората ми кола беше Пасат 1 комби
Вземаш си едно Субару или Мицубиши , бензин+ръчка и по-светло на цвят, че лятото е голяма жега по Варна... Слагай а95 Бензин+ добавка Бензин Юнак на проф. Йонко Мермерски и излиташ
Здравей бат Сашо. Ако си вземеш нещо чисто ново на лизинг, тип Дачия, Лада, Пежо 301, с първоначалната вноска от парите от пасата? Месечната вноска ще ти е колкото един сегашен ремонт, само като идея го казвам. Жив и здрав бъди!
Само че май не правиш ремонт всеки месец..докато лизинга плащаш редовно, иначе ако пропуснеш ще отиде и Пасата. Изобщо, чуете ли близинг..бегай на далече. По-добре старо, ама твое, отколкото мутра в семейството ти.
Като вземеш друга кола и е втора употреба пак ще ти трябват доста пари да я обслужиш.Както казваш този твоя майстор ,не е сигурен дори и след ,като я е включил на компютъра.Така и така си и купил нови гуми и си вкарал още пари по предницата и бензинова помпа си сменил ,няма смисъл от друга кола според мен,намери правилния човек да разбере какъв е точно проблема.И аз имам пасат ,преди години имах проблем който не можеха майсторите да открият и отидох в дилара на фолцваген в Русе ,по скъпо е ,но ми откриха проблема .Помисли си добре направи си хубаво сметката и решаваш.Жив и здрав да си ти и семейството ти!
Бат Сашо, моя съвет е да отидеш на разходка до Гърция и да си купиш сам една кола от там, не ти трябват търговци и автокъщи, погледни на вайбър какво ти пратих с тази кубатура има и по евтини. Поздрави
Аз бих те посъветвал да оправиш пасата. Първо, вече си вкарал пари. Второ имаш нови зимни гуми, което купувачите не го гледат много много. Купувайки друга кола в днешно време изобщо не ти гарантира, че няма да влезеш в ремонтите от ден първи. Знаеш откъде и какви коли се вкарват. Ще попаднеш на милионник и филма тепърва започва. Отделно новата кола директно я вкарваш за масла, филтри, ангренажи, антифриз и.т. което са още разходи. Ако ти се кара друга кола, направи си кефа. Ако само си вършиш работа, карай пасата. Съветвам те като човек сменящ колите през две години.
Така е ... Колата е бирник ! Ако беше взел 1.9 tdi passat щеше да се родиш! Дизел 1.9 tdi е мотора здрав и много надежден!! Не се плаши като ти кажат че помпата е скъпа и обслужването, не се чупи току така .. Всеки майстор и по запознат ще ти каже това.. tdi 90ph, 110ph, (131ph помпа дюза)
Бат Сашо , явно не си попаднал на кола . То ако я вземеш за 2 Хил. И дадеш още 5 Хил за ремонти ... Няма смисъл . Продавай смело!!! Вземи си един стар истински Мерцедес , Здрав , Вози , не е ново - но е доказано !!!
Тоя двигател е 2.0 131 коня май. На една хубава диагностика да ти видят бобините. Ако са те ще дадеш пак няколко стотин лева, но няма да се занимаваш повече. Може и да е друго. Ако колата не гори много масло, защото тия двигатели по принцип доста го пипат, оправи си нещата по електрониката и си карай.
Това да ремонтираш старата или да купиш нова кола, за това съвет не мога да дам, обаче ако решиш да купуваш друга кола, действително японските са здрави машини. Примерно хонда Акорд са изключително читави машини, без фабрични дефекти. Вече си зависи дали е поддържана.
Ако купиш стара... Ето ти пример. Платих 6000лв за нов внос, за две години ремонти станаха 10 000. Така че си я ремонтирай. Не е проблема в реглажа дори.
Дали да си вземеш друга кола, или да ремонтираш старата е много субективен въпрос. Основните неизвестни са: в какво състояние е пасата и какъв бюджет си готов да заделиш за друга. Този модел пасати са с много здрави двигатели, но с калпаво окачване и са податливи на ръжда. Ако просто искаш да ти излезе по-евтино, моя съвет е ако няма ръжда пасата-ремонтирай си го и ще го караш още 4-5 години. Ако все пак си решил да вземаш друга, няма никаква логика да вземеш 2004-2005 година, при положение, че пасата е 2003. Реално ще е една година по-нова, но най-вероятно ще трябва да хвърлиш много пари по нея за ремонти. Ако ще я сменяш, би било логично да е поне 2008-2009. По-добре е да е от човек, а не от автокъща. Винаги съм смятал, че всичко се ремонтира, но не и ръждата. В заключение ще кажа, че ако Пасата няма ръжда, ремонтирай си го и си го карай. Това което показа са съвсем дребни проблеми. Няма да е излишно също така да отидеш на някой майстор, на когото имаш доверие и да ти каже цялостното състояние на колата. Все пак ако ти изброи неща за ремонти, които биха стрували 3000 лв примерно (едва ли е толкова зле), то чак тогава би си струвало да го махнеш.
Саше, ако не разбираш от коли ти си потенциална жертва на измама. И аз мога да почна да правя коли и като дойде някой не запознат да му изброя списък с работи за сменяне и да му извада от джоба няколко бона.
Бати Саши не копувай нова кола няма смисъл направи си пасата отиди на свестен майстор който има хубава компютърна диагностика да ти направи и бъди най- вече спокоен ще се управи пасата ти .
Бате ако искаш,здрава кола и непритенциозна вземи си 1.9 сди на Ваг,на дядото взехме една Шкода Фабия комби 2004 за три бона регистрирана и обслужена от до колицата мърка харчи супер малко и е идиотоустойчива,единствения минус е че че е малко коне и няма турбо та е тромавичка но за градско или спокойно шофиране е идеална.
Аз съм я играл тази игра със хиляди левове, за съжаление. 90% от ядовете идват от майсторите, демек не разбират, или се правят че не разбират за да ти взимат парите. Която и кола да е ще създава ядове, тази твоята е надежден модел и както каза едно момче знаеш какво си и сменял до сега. Моят съвет е да поразпиташ близки за някой наистина читав майстор и да си я оправиш при него и занапред само там да ходиш!
Бат Сашо,хубава ти е колата.Стегни я ,и си карай работата.Това което се е развалило,най вероятно е датчик на коляновия вал,не е скъп много,сменяш го и си свириш.Бензин с гас е ,не гори много,за теб според мен е перфектна.Ако беше дизел,виш по бях се замислил за смяна,сега дън обеснявам защо на хората ! Това е като съвет. Успех ! И не забравяй за диетата на сина ти,където ти бях писал,да намали половин година ,кафето до минимум !
А за нова кола ,ако ще купуваш.Бих ти препоръчал Honda CRV бензин 2.0 с газ 2005-06 че след това са с директно и не могат на газ ,бащата кара такава,вече 3-та година и е много доволен,само маслото е сменял за 3 години !
Саше стягай пасата щом няма корозия по купето и двигателят не гори масло проблемът няма да е голям а нов внос според мен недей незнаеш на какъв дарак ще попаднеш и на колко км ще е живея в Германия и виждам че доста хора купуват втора употреба или нов на лизинг но след три години ги връщат защото има остатъчна стойност на автомобила и вземат пак нов и пак отначало започват да плащат три години стягай пасата самите немци си карат Тея пасати като твоя
И аз имам същият VW Passat 1.9TDI и мога да кажа че макар и вече са на висока възраст тези Пасати са много хубави коли! Направена е много солидно,поцинкована е,вътре е със много добри материали и много добре зглобена,частите са евтини ,много широка , комфортна,обезшумена на високи скорости ,изключително икономична и много пъргава! За времето си и сега е със много добър статут и държи добри цени. Единственият проблем от мой гръб по този модел е електрониката и навлизането на вода във купето от където се разбира че са взаимно свързани! Проблемът е че листа и боклуци затлачват каналите за отичане пред предното стъкло където се намира Акумулатора! Разбрах че от страната на шофьора където е кутията на компютъра има малък дренаж ( канал под кутията)за вода и като се запуши водата се пълни на нивото на кутията на компютъра което над 10см.Проблемът е че от тази страна е Ел. Инсталацията и всички кабели излизат от там и макар че имат гумени уплътнения водата си влиза направо върху сноповете кабели,стича се по мястото със бушоните и релетата,пак по кабелите и стига до комфортният модул който се намира под краката на Водача и като се намокри там стават страшни филми! Аз имах страшно много проблеми и никой не можеше да ми помогне,но неволята ми помогна! Един ден се връщах от дълъг път и валеше дъжд и чистачките ми работеха,като във един момент се откачи рамото на едната чистачка ( от страната на шофьора) и леко по-леко без една чистачка се прибрах. Дъждът спря и аз реших да си поправя рамото на чистачките и като отворих поредният капак беше пълно със вода там където е кутията на компа ,където зад нея стоеше и механизма за чистачките. Беше пълно със прогнили листа,взех тел и разрових дренажите и всичко изтече на мига. Откачих клеймата на акумулатора,махнах компа( като много внимателно разкачих всичко)дори снимах,като накрая излезе че под компютъра се намира отвор със гумено уплътнение от където идваха кабелите от купето беше мокро ( отдолу под кутията на компа) от там се захранвала цялата инсталация със вода,че чак по пода имаше вода,също и оплътнението на жилото за отваряне на предният капак не беше на мястото и от там бе влязло много вода.Поправих рамото ( със чук го занитих отново) и стана идеално,после почистих и местата където лягат уплътненията и ги намазах със малко грес и така ги пристегнах не много да не се смачкат,зглобих всичко и вече нищо не се мокри! Допълнително вече почиствам постоянно от листа и боклуци,като след това пръскам със Селикон да държа гумените уплътнения свежи и да се отблъсква водата. Почиствайте си пред прозореца постоянно и не спирайте под дървета от които падат разни работи,явно това е слабост на Пасатите Б-5 и Б-5.5! И моят Пасат гаснеше във движение,постоянно ми правеше различни ел.проблеми,трупаше грешки,спря да ми работи централното,спря да работи осветлението,със прозорците имаше проблеми,изгаряха бушони,лампи,релета....и всичко се получи от тази влага която влизаше пред прозореца! Сега нямам никакви проблеми и написах този роман да помогна на собствениците на VW Passat (B-5;B-5.5) 1996-2003.
Ако купето не е изгнило и двигателя не е над 500 хиляди прави я, защото ще вземеш един дарак който да го вкараш в пътя ще дадеш Х сума пари и после и тез проблемни ремонти пак ще излязат а може и доста по - сериозни. Тука поне знаеш горе доло, какво си сменял. Или някой късмет да изкараш с някоя нова или някой приятел да ти даде нещо добро, което пак е късмет. Успех каквото и да решиш!
Здравей, Бат Сашо.
Гледам те отдавна, но
ти пиша за първи път.
Първо искам да отбележа, че ми изглеждаш голям добряк, веселяк, симпатяга си и си доста колоритен. Абе голяма работа си. Да си жив и здрав преди всичко.
Та... по въпроса с колата - истината е, че решението трябва да си го вземеш ти и риска си го носиш пак ти.
Няма правилно решение.
Омагьосън кръг,
каквото и да си говорим и както и да постъпим.
И новата стара и старата стара - все грижи и поддръжка. Въпроса според мен е, до колко ти е омръзнал пасата.
Макар че пък си го познаваш. Каквото и да решиш все ще е грешно, тази доста старичка, но много пари наляти в нея, другата пък не знаеш какво ще изкочи и не я познаваш, новите пък скъпи, пълни с електроника и пластмаса.
Общо взето "слагаш главата в торбата".
Няма кой да вземе решението вместо теб.
Претегли си приоритетите.
И аз като теб имам една "баба" само че корса на повечко годинки - 2001.
Колко пари съм налял в нея - поне още две корси.
Но няма хлоп, няма троп.
И все пак съм се насочил към Кия Сийд.
Поздрави от Пловдив.
Остани си със здраве.
Благодаря!
Стегни се колата няма да сгрешиш само си намери читав майстор
Японска с 2000 бензин 147коня мотора с верига много здрав, малка поддържка, имам Хонда с такъв мотор, само карам 4 години.
Благодаря за съвета!
Саше, според мен ако купето и двигателя са здрави, по добре да я оправиш. Така ще дадеш по малко пари, от колкото да купиш друга. Това е моето мнение.
Бати Сашо. Моят съвет към теб е да ремонтираш Пасата. Ако проблемът се окаже Датчик на коляновия вал, от което и се съмнявам да е, не би трябвало да е скъп ремонта. Щом си изхарчил толкова пари по нея, по-добре я ремонтирай и карай. Все пак Пасата е един от най-здравите автомобили. Това е моето мнение.
Желая ти успех.
Много добре са ти казали за японски или корейски автомобили.Щом искаш само бензин, по-здрави от тях няма.Икономични,евтини за подръжка и здрави. И като цени са доста по-добре от немските боклуци.
Сам можеш да сравниш с Хонда,Тойота и Хюндай.
Вярвай ми,няма да сгрешиш.
Успех ти желая!
Не съм специалист но има вариант да купиш друга от 2005-та-2006-та година. Хубаво е като избираш, да отидеш на място с човек, който разбира-монтьор. Пък дано да уцелиш! Успех!
Артик купи си лада , не си за модерни коли
По-добре стягай твоята, отколкото да вземеш друга, бате Сашо! Като вземеш друга, не значи, че няма да се развали!
Бат Сашо, Виж сега, аз също сега правя ремонт по колата , Японска е хонда црв 2008 година дизел. та стегни си колата и си я карай, защото след 2010 година са с много повече електроника и много повече се чупят. Аз ще си я стегна колата и ще си я карам. Бензина твоя е с много корав двигател. Лично мое мнение само съвет е . Майстора моя се знаем отдавна прави ми предната кола на майка ми колата сегашната . Работи изключително съвестно и на добра цена. Ако нещо трябва да се сменя ти се обажда и те пита като ти дава право на избор с различни цени. Та ако искаш пиши ще ти дам телефон. Моята кола сега е при него.
Премисли си нещата лично за себе си. Аз не бих продал колата защото цените сега са ужасно скъпи и реално самата кола не струва толкова колкото си дал. А като я вземеш трябва да си отделиш 20-30% от сумата за пълно обслужване!
Една компютърна диагностика ще покаже къде е проблема. Оправи си пасата и си го карай. Тези поне още са правени от желязо :D . Като си го оправиш, поне вече ще си поопознаеш колата. С японката пак нямаш гаранция. Тези пасати имат проблеми с дренажа на водата изпод сервото и акомулатора, но са бели кахъри, до момента в който неглежираш проблема, водата влезе под мокета където се намира комфорт модула и тогава вече ще е весело... но до там айде, на B5.5 по трудно се стига до този вариант.
Здравей бат Сашо отиди на правилния човек да я оправи не си давай колата !!!
Бати Сашо, стегни си Пасата, понякога се случват такива неща, няма как. Всяка кола си иска поддръжка. Пасати като твоя са здрави и надеждни. Ако си купиш някаква друга е по-вероятно да се прецакаш! Плюс това си я познаваш и знаеш какво си и сменял.
Успех и поздрави от Севлиево!
П.с. Чакаме нови клипове с морски риболов на кая от буната на Ной (бившия писател) 😊
Саше карай Пасата, здрава машина е, най добре я закачете на диагностика, ако не сте я за качили, не си мисли, че като вземеш друга, малко по нова няма да се счупи, този Пасат 5,5 е най здравия Пасат до момента, така че, моят съвет е да си го караш.
Несериозно е да се каже че е най здравия пасат. А тоя мотор изобщо не е читав. След пасат 3 няма здрав пасат
Здравей Сашо , дори самите джамбази които продават автомобили реално не знаят в голяма част какви проблеми може да имат продаваните от тях коли, затова рискът го има да вложиш отново голяма сума в сервизирането на новозакупената кола. Решението е твое но Пасата е доказан здрав семеен автомобил какъвто ти е нужен. Мой съвет е вкарай колата в сериозен сервиз да ти диагностицират автомобила и да прецениш дали да правиш ремонт на колата или да се насочиш към нова покупка. Разхода по диагностиката ще ти е оправдан за да не сгрешиш в решението си.
Поздрави
Говориш като кравар! Какво е значението на думата "джамбази"!?
@@tomito70 кравари впрочем има интелигентни и развиващи бизнес хора това го казвам ако не знаеш селчо хахха ясно ми е че си в сферата на продажби втора ръка на коли и се засягаш ама не ми се прави на вода ненапита ,че много хора има прекарани с трошляци от европа които са им продадени в българия като кола къде дядото само до пазара ходел с нея ! А да ти дам и дефиницията за джамбазин понеже явно IQ -то ти е по-ниско (сега пък да няма въпрос какво е АЙ КЮ) Та джамбазин е остаряла дума съществително с която старите хора са дефинирали търговците на едър добитък коне най често. Та и хората продаващи втора ръка коли продават коли с кончета в тях които много често голям процент са измрели :)))))
@@georgimitev4469 На тъпотии няма как да се отговори, нито да стане диалог.
@@tomito70 Ако нямаш какво да кажеш или посъветваш Сашо за проблема който има и е потърсил съвет от хората, за да може да намери решение то по-добре спри безсмислени писания и заяждания. Потърси си в разни чатове събеседници където може да си "комуникирате" тук човека е поставил въпрос с проблем който има. Аз спирам вече този "диалог" защото съм казал какво мисля че трябва да мине диагностика на автомобила ако ти си в тоя бизнес вземи го посъветвай нещо или млъкни.
Нямам много опит с колоте, карал съм 6 г. , 2 японски коли (хонда сивик и тойота рав4) и двете на 10 години ги купух и мога само да каже че не съм дал толкова пари за ремонти колкото ти си дал само за тази една случка която разказа.
Здравей бат Сашо .Имахме преди 5-6 години подобен проблем на голфа 3 .Както карам забива муцуна и гасне при мен така беше обиколих доста майстори докато намерих свестен човек.Оказа се имобилайзера правеше проблем това помня само но през годините съм разбрал че всички коли се чупят и колкото по нова толкова по скъпо но най важното е да попаднеш на ЧОВЕК -майстор да разбере на колата какво и има и да отстрани проблема....
Бате Сашо, бял кахър е сегашния проблем. Ако е датчика не е кой знае колко като цена. Ремонтирай го. Според мен в момента не е много разумно да се прави инвестиция в нов автомобил, кофти обстановка е. А ако все пак и след този ремонт продължава с номерата, явно му е дошло времето да се разделяте. Относно корейците и аз им се вглеждам, но все още не съм решил комби или suv. Засега ми е фаворит Kia. Успех ти пожелавам и дано те послуша още малко Пасата. 👍
Благодаря!
От официален представител с пробег , 2ра ръка . Там си ги проверяват много добре , някои представители дори дават и година гаранция или 10-20 000 км . А до каква сума горе/долу си го представяш ? Можеш да се свържеш с Филип от Bri4ka , той може да помогне . Тъкмо да направите едно видео заедно , ще е много интересно .
Бат Сашо, гледам те и много те уважавам. Имам поглед и познания по колите, ако имаш нужда от съвет пиши ми.
Моя съвет е карай си пасатчето!
Ок
Вземи си нова защото по-добре да дадеш един път пари от колкото да се разхождам много и да плащаш много и все продължавай в същия дух
Бат Сашо имах Форд Фиеста 2003 1.4 бензин. Много го поддържах. Роди ни си се дете. Трябваше ми по-голяма кола.Пуснах колата за продажба едвам и взех 1800 лв. А бях вложил 3500 лв в части и ремонти за 5 години. Взех си Ауди А4 2006 комби 2.0тди дизел за 7400 лв. За една година съм дал 2500 лв за ремонт и още изкачат неща за правене. Много съжалявам, че си продадох фиестичката сега щях да съм със +10 000 лв спестени в джоба. Бебето да се е возило 5- 6 пъти в колата. Оказа се ,че е малката кола ни вършише работа. Сега ако искам да продам Аудито ще му взема около 7000 лв. Няма сметка да я продам. Карам докато не се появи много голям ремонт. От сорта на няколко хиляди лева !
Пасата ти поне е лесен за поддръжка. Не е като дизела да не знаеш кога ще те фалира !
Привет, Сашо! Не съм голям специалист, но изхождайки от собствения си опит ще ти кажа какво аз мисля за ситуацията ти. По - добре направи сериозна диагностика на автомобила,смятам че няма да излезе нещо голямо за дооправяне и ти го пожелавам.
Здрав бъди ти и хората около теб!
Благодаря!
Това са дребни неща, нормални проблеми. Ако вземеш друга кола, не и знаеш проблемите и пак ще има изненади, докато я оправиш. Автомобил само от частно лице, от автокъщи и подобни салони - не.
Къщиъе да фалирар дано. Стояла 1 година там махай тез курници само от човек къде я кара секи ден
То пък сред частните лица щото няма измамници.... Поне като е нов внос най-малкото знаеш че е карана по нормални пътища.
Един датчик да започне да прекъсва след 18 години работа, не е никакъв проблем. На по-новите се сменят доста по-често. Освен това са и по-скъпи...
Бат Саши,
Обиколи официалните представителства и питай как вървят частите които най-често се налага да се сменят. Разпитай кой е най-добрият сервиз сред официалните и чак след това избирай марката и годината на автомобила.
Давам пример: Купих на Майка Шевролет Авео автомат бензин 1.4 бензин 2009г и го обслужих от до в официалният сервиз. Останах очарован от цените и обслужването, най-всжното е че си познават колите и няма изненади и тайни повреди,
Друг пример на същата кола откриха че не светят две лампи на таблото разглобиха и се оказаха два датчика, смениха ги почти без пари.
Сега съм спокоен , че Майка ми кара изряден автомобил.
Успех и късмет🤩🤩🤩
Благодаря за съвета!
Здравей бати Сашо. Карам Субару Легаси 2011, 2.0, 150 к.с., Дизел. Супер мотор, супер 4х4, обаче не дай боже да трябва да сменяш нещо. Сменям само с оригинални части и цените са доста солени. Миналата година сменях лявото външно огледало ...с работата ми излезе 650€. Отделно имат проблем с ръждата. Аз лично ремонтирам, но и аз незнам до кога ще издържа.
Японските коли найстина са здрави и имат много скъпи части и трудно се намират посъветвам те да гледаш немско.
Карай си пасата , нормално е да ти дава проблеми от годините е.
Ако мотора 2.0 бензин е нормален (да не е на 500000хил)ще бъде безпроблемен.
Здравей, бати Сашо отиди да ти пуснат една диагностика и да ти излезе къде е проблема.
Потърси сервиз който разполага със ВАГ комп.
Фолксваген Пасат е автомобил който може да се ремонтира за сравнително по-малко пари от останалите и има много части втора ръка.
Здравей бат Сашо моят съвет е
да я ремонтираш .
Аз също карам пасат като твоя и имах същия проблем смених датчика и колата се оправии продължавам да я карам вече втора година без да имам проблем.
Пожелавам ти успех
Благодаря!
Няма производство на нови автомобили, хората няма как да сменят колите с нови, съответно не продават старите и няма коли втора употреба, каквото имаше се обра вече. И следващата година няма изгледи това да се промени. Евентуално 2023-та средата/края може би.
Като си купиш нов дръгел и почнеш да го ремонтираш него, по-добре ли ще е? Аз лично карам кола на 21 години и ще я карам докато може да се движи.
Хахахаха
Стягай си пасата ако двигателя е запазен. Караш я още година-две, даваш я на сина да се учи да кара на нея и до тогава си събираш пари и ще си купиш по-нова. Така да вземеш първата кола с тия цени ще ти излезе доста скъпо, ако ги нямаш приготвени парите не се занимавай с тази инфлация ... цените на храните и горивото ще се качват още, колата остава на заден план.
За жалост почти всички в България караме стари дръгели. На тея цени в момента по-добре ремонтирай, че новата стара кола не знаеш дали няма да излезе по-голяма кошница и да се вътриш още повече. По това, което чета след година-две вероятно ще се нормализира пазара, тъй че не бързай да взимаш нова кола. В момента не е икономически изгодно.
Ремонт и молби за качество , защото след 2026 май ще почнат да забраняват ДВГ и ток ще ни движи.Айде със здраве и не се притеснявай и моята само давам и край няма Опел Зафира 2006 метан.
На този етап и впредвид ситуацията в Европа с колите е много тегаво . Цените скочиха и за нас е по добре да си караме старите ,но има едни хора които са на далавера от цялата работа и това са недобросьвестни майстори . Внимавай кой ти ремонтира има много схеми като подмяна на части и още много други. Заради такива се научих да си ремонтирам и диагностицирам сам .Късмет дано да не ти свалят кожичката от гръбчето с измислени механични и ел . проблеми.
Благодаря! Ще имам предвид!
Здравей браво за поредното хубаво видео провери дачика които е на блока от зад ако има сменя и го и ще варви като нова
Датчик колянов вал 30-40 лева, можеш и сам да си го смениш :)
Японска 😉
Аз също бих те посъветвал да търсиш японска или корейска. Японските и корейските повечето разполагат с бензинови двигатели, което е добре.
2.0 бензин е здраво куче, не се предавай и си намери качествен майстор да види какво, защо и как понеже ако търсиш най-евтино да се разминеш най-вероятно най на скъпо ще отидеш! Успех все пак.
Направи клип в авто къщата когато си срещу автомобила ще е интересно какво ти казват и дали те лъжат а и каква кола ти харесва
Ако ще взимаш друга кола гледай да е мерцедес или тойота до 2006-07 година и отиди на диагностика ОРИГИНАЛНА ВАГ.
И виж какво ще излезе и си направи сметката. Също виж си вакум маркучите въжмозни е да дърпа въздух от някъде, възможно е и клапана за обратното гориво да прави чалъми.
Саше, карай си пасата, уникално здрав мотор , каквато и да купиш дребните проблеми винаги ще ги имаш. Съвет от механик.
От мен да знаете Honda Accord 7 генерация 2.0 бензин 155 коня или 2.4 бензин 190 коня. Двигателите са здрави и надеждни. Без директно впръскване и стават на газ.
Благодаря за съвета!
Правилно са те ориентирали към японските автомобили.
И аз бях фен на немската инжинерна мисъл но признавам, че японските са ненадминати по здравина надеждност и ефтина подръжка.
По хубаво си направи твоята , щото ще бъде всичко направено , друга кола , същите проблеми плюс други и няма смисъл, нали затова се търсят коли от частници от Европа със подръжка
Бат Сашо, тези проблеми, които споделяш са дреболии и се появяват при всяка кола на тия години. По-евтино и по-сигурно от Пасата при новите коли трудно ще намериш - не че не са хубави, ама и ремонтите им са с по-сериозни цифри. Запушването на отводнителните канали е нормално при тези коли и можеш и сам да ги отпушваш от време на време, че да не задържа вода и да влиза в купето. Не знам какъв човек трябва да си, да вземеш пари на някой за отпушване, като цялата работа отнема не повече от 5 минути.
Гасненето най-вероятно е от датчик на разпределителния или коляновия вал. Малко ще е труден за хващане, ако се проявява случайно проблема, ама когато разбереш кой датчик е, сложи хубав, че по-евтините изкарват година-две и пак се почва. Разликата в цената не е фрапантна.
Успех!
Благодаря!
Много точен коментар! Същото щях да пиша и аз. Това са дреболии ,които ги има при всички коли. А ако решиш да взимашдруг автомобил взимай произведен след 2012г. Остави ги старите дараци.
Бати Сашо, аз карам фоксваген туран 2005, и съм много доволен от резултата. И не са по много пари и ги има навсякъде по около 5-6 хиляди лева са. И не харчат много, някъде около 5 литра на 100 километра. И не иска много поддръжка!
5 на сто градско ли, прекалено е малко за градско
@@Pravdin_Pravdinov Не, не за градско
Мога да помогна , живея в Германия и много автомобили сме купили на познати и непознати
Благодаря!
С "новата-стара", повече парички ще дадеш, Бати Сашо.
Този "филм" съм го играл. Старата, която сама си развиваше болтове и гайки, като ме видеше, отиде на вторични. "Новата" я платих 3 иляди. Писах до 7, но на третата година ме заболя главата и хвърлих сметките. Дванадесет години вече се търпим, като за последните три години съм дал 3800. Помня, че ги давах на два пъти. Ми те сигурно са 15-20, до тук.
Друга кола, само ако съм си надвил на масрафа. Нова, ама наистина Нова.
Туй е то- бирник, ама като паричките са кът, та караме стара кола на изплащане, не нова.
Хладен ум, точна преценка и правилно решение ти пожелавам!
Благодаря!
Купи си нова на лизинг.
Ще плащаш по 250 лева на месец,но поне
ще караш нова кола,вместо да пълниш за
ремонт джобовете на монтьори,които ни дерат
кожите.И без това ще даваш за ремонти всеки
месец.
Ела във Добрич ще помогна с каквото мога във Варна са скъпички от оно време
Бат Санде колко ти излезе почистването на дренажа под акумулаторА?
50лв
Здрасти бати Сашо, карам и аз вече 4г пасат 2004гкомби дизел пътувам с него до Германия найстина наливам пари в него големи удобни коли са, моето мнение е да си я стегнеш и да си го караш, че и друга да земеш несе знае кво и по нея ще има тъй мисла де 😇🍀✌️
Благодаря за съвета!
Виж, че тук за нашия стандарт новите коли са скъпи, каквото и да купиш до 8 000 - 10 000 лв все е старо, по на 15 години. За мен е важно да си взема кола на която е сигурно ,че ще е евтина поддръжката и смяната на части, за да можеш като правиш ремонти да не ти тежи на бюджета. А че ще правиш , ще правиш няма как. Виж коя кола може да се поддържа с дребни пари и на коя частите са евтини и си я взимай.
Здравей Сашо ,аз си купих хюндай гец и съм много доволен, 2006 година на 110х.км бензинов за 1050евро
Здравей бате Сашо! Много ми харесваш! Естествен и непринуден човек, добряк. Според мен, ако купето е здраво и няма ръжда, направи си колата. Тя има ресурса да те кара още пет години. Нормално е, ако не си я ремонтирал известно време, сега да дадеш някой лев. Това, което описваш в клипа не е кой знае какъв ремонт. Новата кола ще ти хвърли поне 1200 лв отгоре. Все пак, решението трябва да вземеш ти. Желая ти късмет и в двата варианта!
Благодаря!
Бат Сашо то за да я продадеш ще трябва да я оправиш така или иначе, не вярвам да я дадеш на някого с проблемите. Пък да дадеш пари да я направиш и да я продадеш после няма смисъл. При новата не знаеш колко проблеми могат да дойдат, може да уцелиш с читава, ама по-вероятно е да уцелиш някоя позакърпена барака дето след 2-3 месеца ще почне да се чупи. Сега това не значи, че цял живот трябва да караме една и съща кола така че ако имаш финансова възможност да си вземеш нещо поне 2007-2008 давай
Оправяй тази! Отиди на качествен сервиз, да ти закачат колата на компютър (диагностика) да проверят къде е проблема.
Японски бензинов автомобил вземи и няма да имаш проблеми. Лесни са за поддъжка и са много здрави. Honda, Toyota, Nissan....
Абе то добре, ама не знам дали знаеш лафа, че циганин и японска кола умират от веднаж, без да са имали каквито и да е симптоми. А като знам цените на резервните части....леле-мале. Най-доброто за нас са корейките...непретенциозени, лесни за поддръжка и със сравнително евтини части. Виж какво карат таксиджийте..не са толкова прости, каквото мнение битува. Колкото са по-висок клас- толкова по-добре. За мен лично Маджентиса и Сонатата са единствените коли, за които съжалявам че продадох. Особенно Маджентиса. А много от частите им са взаимозаменяеми...не знам дали знаеш, но дори вратите им са еднакви на съответния им клас.
Аз съм.имал и мерцедес и какви ли не нови и стари немски автомобили. В момента карам хонда црв 2017та и е най-безпроблемната кола. Бензиновият 2.0 на хонда който се слага още от преди 15 години дефакто няма слаби места и изкарва без проблем 500.000 км. Отностно поддръжката хондата ми е по евтина от Опел Астра 1.4 турбо 2012та. Освен масла и филтри друго не се сменя. С верига е и свещите се сменят на 120.000км пробег
05.2017. Не е с копче. Засега освен масла и филтри друго не съм и сменял. Кара се около 30.000км годишно. То като цяло колите са си късмет, но аз гледам да са евтини за поддръжка и безпроблемни. Всяка марка си има хубави и проблемни модели и мотори....
Привет бати Сашо! Колата ако е запазена и няма изгнило и изглежда добре е по-добре да си я направиш от колкото да вземеш на късмет друга и то на не оправдана цена. По здраво от старите автомобили няма! Пасата е добър автомобил. Двигателя по-принцип е здрав. Съвета ми е да намериш добър майстор да ти отстрани проблема и да си я покараш още някоя друга година! Поздрави и успех. :)
Благодаря за съвета!
Няма да съжеляваш Бати Сашо ако си купиш кола от Япония около 2005 година. Доволен ще останеш!
можеш да погледнеш и Тойота авенсис 1.8 VVT 129кс
Здравей,вземи си skoda Octavia 1.9 TDI много здрава машина,доволен съм много
Бате Сашо ,оправи си пасата със парите които имаш за нова(стара) кола защото няма смисъл да си дадеш парите за някой дъргел. Тези от авто салоните вкарват коли които във повечето случай купуват от морги ,така че ако нямаш голям бюджет по добре си оправи пасатчето 🙂
Карай pasata бат Сашо.Каквото и да вземеш се дават пари.Аз повече от Варна от автосалоните кола няма да взимам.Казвам го само за съвет.Частно лице мн по добре със история:)
Купи си mercedes clk очиларка,последните здрави мерцедеси,на достъпни цени,повечето са на газ и са със здрави скорости,вървят си понеже са 190+ коня,разгледай ги,може да не ти хареса но са здрави,стари но здрави настина ако търсиш здравина!!!!
Благодаря!
Извърви си пътя до края с твоята кола бат' Саше.Ти не знаеш какъв и е точно проблема и си решил да я махаш.Закарай я на диагностика и там ,ще ти кажат какъв е проблема и за какви пари ,ще се оправи.Ако са много парите-махай я,но ако са малко,си я оправи и покарай още известно време,пък тогава вече се оглеждай за друга кола,демек ходиш си с твоята кола наляво-надясно и в същото време подпитваш хората,без да си на зор за друга кола.
Смени датчика и ще се оправи виждал съм този проблем на много други коли
По хубава от тази няма да купиш . Не се отказвай от колата , тази си е много хубава.
Бате Сашо, не си давай парите за други проблеми, не е момент за покупка на автомобил, погрижи се за този. Ти си майстор, ще е интересно и видеа с автомобила да направиш, можеш да ми пишеш ,имам някои предложения
Благодаря за съвета!
Бат Сашо, имам две коли едната е по нова другата е по старичка,едно фиатче брава 2000г. Минали месесец дадох 1000лв за съединител и 200лв за амортисьори, без труда разбира се, но съм си свикнал с нея и си е поддържам, колкото толкова , харесвами и нямам намерение да я сменям с някой нова щайга кадето не се знае колко кошници пари да вкарам в нея за да я обсужа за да стане за каране. Ако искаш мнение направи си пасатора и газ. А втората ми кола беше Пасат 1 комби
Бати Сашо намири си хубав майстор!
Можеш да си купиш Golf 4 или 5, двигателя да е 1.9 TDI, двигателя 1.6 не е хубав, разваля се бързо. Много хубаво видио 🙂.
Благодаря!
Вземаш си едно Субару или Мицубиши , бензин+ръчка и по-светло на цвят, че лятото е голяма жега по Варна... Слагай а95 Бензин+ добавка Бензин Юнак на проф. Йонко Мермерски и излиташ
Здравей бат Сашо. Ако си вземеш нещо чисто ново на лизинг, тип Дачия, Лада, Пежо 301, с първоначалната вноска от парите от пасата? Месечната вноска ще ти е колкото един сегашен ремонт, само като идея го казвам. Жив и здрав бъди!
Само че май не правиш ремонт всеки месец..докато лизинга плащаш редовно, иначе ако пропуснеш ще отиде и Пасата. Изобщо, чуете ли близинг..бегай на далече. По-добре старо, ама твое, отколкото мутра в семейството ти.
Благодаря!
Бат Сашо ти си мечтата на автомонтьора и автотърговеца.
По-добре ползвай обществения транспорт там няма грешки.
Провери ли клемите на акумулатора дали не са хлабави,да е забравил човека да ги стегне?Ако не,сменяй датчика и си я карай...
Направи си колата . Пассата е много добра кола .
Като вземеш друга кола и е втора употреба пак ще ти трябват доста пари да я обслужиш.Както казваш този твоя майстор ,не е сигурен дори и след ,като я е включил на компютъра.Така и така си и купил нови гуми и си вкарал още пари по предницата и бензинова помпа си сменил ,няма смисъл от друга кола според мен,намери правилния човек да разбере какъв е точно проблема.И аз имам пасат ,преди години имах проблем който не можеха майсторите да открият и отидох в дилара на фолцваген в Русе ,по скъпо е ,но ми откриха проблема .Помисли си добре направи си хубаво сметката и решаваш.Жив и здрав да си ти и семейството ти!
Благодаря!
Бат Сашо, моя съвет е да отидеш на разходка до Гърция и да си купиш сам една кола от там, не ти трябват търговци и автокъщи, погледни на вайбър какво ти пратих с тази кубатура има и по евтини. Поздрави
Благодаря!
Аз бих те посъветвал да оправиш пасата. Първо, вече си вкарал пари. Второ имаш нови зимни гуми, което купувачите не го гледат много много. Купувайки друга кола в днешно време изобщо не ти гарантира, че няма да влезеш в ремонтите от ден първи. Знаеш откъде и какви коли се вкарват. Ще попаднеш на милионник и филма тепърва започва. Отделно новата кола директно я вкарваш за масла, филтри, ангренажи, антифриз и.т. което са още разходи. Ако ти се кара друга кола, направи си кефа. Ако само си вършиш работа, карай пасата. Съветвам те като човек сменящ колите през две години.
Благодаря за съвета!
Така е ... Колата е бирник ! Ако беше взел 1.9 tdi passat щеше да се родиш! Дизел 1.9 tdi е мотора здрав и много надежден!! Не се плаши като ти кажат че помпата е скъпа и обслужването, не се чупи току така .. Всеки майстор и по запознат ще ти каже това.. tdi 90ph, 110ph, (131ph помпа дюза)
Всичко е така аз взех 2006 и ко сега 3000лв за ремоти да ти се плачи взех хюндаи дизел и греда турбо за ремонт каквото и да правиш всичко е за ремонт
Бат Сашо , явно не си попаднал на кола . То ако я вземеш за 2 Хил. И дадеш още 5 Хил за ремонти ... Няма смисъл .
Продавай смело!!!
Вземи си един стар истински Мерцедес , Здрав , Вози , не е ново - но е доказано !!!
Благодаря за съвета;
Тоя двигател е 2.0 131 коня май. На една хубава диагностика да ти видят бобините. Ако са те ще дадеш пак няколко стотин лева, но няма да се занимаваш повече. Може и да е друго. Ако колата не гори много масло, защото тия двигатели по принцип доста го пипат, оправи си нещата по електрониката и си карай.
Това да ремонтираш старата или да купиш нова кола, за това съвет не мога да дам, обаче ако решиш да купуваш друга кола, действително японските са здрави машини. Примерно хонда Акорд са изключително читави машини, без фабрични дефекти. Вече си зависи дали е поддържана.
20 годишен автомобил няма как бат Сашо да не прави проблеми, само дето стандарта ни го изисква
Ако купиш стара...
Ето ти пример.
Платих 6000лв за нов внос, за две години ремонти станаха 10 000.
Така че си я ремонтирай.
Не е проблема в реглажа дори.
Вземи Golf 4 1.9 TDI или 1.8T
Дали да си вземеш друга кола, или да ремонтираш старата е много субективен въпрос. Основните неизвестни са: в какво състояние е пасата и какъв бюджет си готов да заделиш за друга. Този модел пасати са с много здрави двигатели, но с калпаво окачване и са податливи на ръжда. Ако просто искаш да ти излезе по-евтино, моя съвет е ако няма ръжда пасата-ремонтирай си го и ще го караш още 4-5 години. Ако все пак си решил да вземаш друга, няма никаква логика да вземеш 2004-2005 година, при положение, че пасата е 2003. Реално ще е една година по-нова, но най-вероятно ще трябва да хвърлиш много пари по нея за ремонти. Ако ще я сменяш, би било логично да е поне 2008-2009. По-добре е да е от човек, а не от автокъща. Винаги съм смятал, че всичко се ремонтира, но не и ръждата. В заключение ще кажа, че ако Пасата няма ръжда, ремонтирай си го и си го карай. Това което показа са съвсем дребни проблеми. Няма да е излишно също така да отидеш на някой майстор, на когото имаш доверие и да ти каже цялостното състояние на колата. Все пак ако ти изброи неща за ремонти, които биха стрували 3000 лв примерно (едва ли е толкова зле), то чак тогава би си струвало да го махнеш.
Саше, ако не разбираш от коли ти си потенциална жертва на измама. И аз мога да почна да правя коли и като дойде някой не запознат да му изброя списък с работи за сменяне и да му извада от джоба няколко бона.
Бати Саши не копувай нова кола няма смисъл направи си пасата отиди на свестен майстор който има хубава компютърна диагностика да ти направи и бъди най- вече спокоен ще се управи пасата ти .
Благодаря!
Бате ако искаш,здрава кола и непритенциозна вземи си 1.9 сди на Ваг,на дядото взехме една Шкода Фабия комби 2004 за три бона регистрирана и обслужена от до колицата мърка харчи супер малко и е идиотоустойчива,единствения минус е че че е малко коне и няма турбо та е тромавичка но за градско или спокойно шофиране е идеална.
Оправи си колата и си я карай не се занимавай с нови
Бат Сашо, проблема не е голям. Ремонтирай си колата и си карай, не се натоварвай с излишните главоболия.
Ок!
Аз съм я играл тази игра със хиляди левове, за съжаление. 90% от ядовете идват от майсторите, демек не разбират, или се правят че не разбират за да ти взимат парите. Която и кола да е ще създава ядове, тази твоята е надежден модел и както каза едно момче знаеш какво си и сменял до сега. Моят съвет е да поразпиташ близки за някой наистина читав майстор и да си я оправиш при него и занапред само там да ходиш!
Благодаря за съвета!
Бат Сашо,хубава ти е колата.Стегни я ,и си карай работата.Това което се е развалило,най вероятно е датчик на коляновия вал,не е скъп много,сменяш го и си свириш.Бензин с гас е ,не гори много,за теб според мен е перфектна.Ако беше дизел,виш по бях се замислил за смяна,сега дън обеснявам защо на хората ! Това е като съвет. Успех ! И не забравяй за диетата на сина ти,където ти бях писал,да намали половин година ,кафето до минимум !
А за нова кола ,ако ще купуваш.Бих ти препоръчал Honda CRV бензин 2.0 с газ 2005-06 че след това са с директно и не могат на газ ,бащата кара такава,вече 3-та година и е много доволен,само маслото е сменял за 3 години !
Ок
Прави я по добре защото ако вземеш друга филмът пак започва на ново наливане на пари по добре 70,80 лева за датчик от колкото ,,нова'' кола
Саше стягай пасата щом няма корозия по купето и двигателят не гори масло проблемът няма да е голям а нов внос според мен недей незнаеш на какъв дарак ще попаднеш и на колко км ще е живея в Германия и виждам че доста хора купуват втора употреба или нов на лизинг но след три години ги връщат защото има остатъчна стойност на автомобила и вземат пак нов и пак отначало започват да плащат три години стягай пасата самите немци си карат Тея пасати като твоя
Здравей!
По-добре оправяй тази, че не се знае на каква ще попаднеш.
Благодаря за съвета!