Метро это хорошо,когда оно продумано.Наступит время откроют эти четыре станции,только тогда жители Азино -1 поймут,что попасть на станцию возле Меги будет проблематично.Дело в том,чтобы подойти к станции сначала нужно подняться и спуститься по двум надземным переходам и потом уже спуститься под землю,такой квест проходить каждый день даже для здорового человека не реально.В итоге получилось,что метро вроде есть,но оно не доступно,т.к.под проспектом Победы подземный переход к Меги не предусмотрен.По каким СНиПам и ТБ проектировщики рассчитали достаточную пропускную способность надземных узких переходов в связи с увеличением в разы пассажиропотока ??
Конечно быстрее бы за малые деньги. Правда потом все говорят, что у нас в стране ничего своего делать не могут) начинать надо с того, что есть, пусть и дорого, но свое
После того, как Москва перестала давать деньги на строительство метро и видя казанских чиновников создаётся впечатление, что не хотят они строить метро.
@@SmallEscobar Казань строит метро своими силами , в том числе с бюджета Татарстана. На этот год нашли 4,5 млрд рублей. Сейчас Татарстан взял шевство над двумя городами ЛНР , туда также деньги уходят.
Существует перспектива трамвая - салават купере , ново-татарская , серебряный бор , ж/м восточный. Перспектива троллейбуса по вознесенскому тракту и разрабатывание новой автобусной схемы
Про Дербышки (самый большой посёлок Казани) опять забыли. Хотели пустить трамвай - не получилось; троллейбус - начали строить троллейбусное депо, забросили, в итоге вместо него Кан-авто. Теперь с метро та же история, хотя новые ЖК активно строятся, ежедневные пробки самые большие в направлении Дербышек...
В Дербышках ходит регулярные электропоезда прямо до станции метро Аметьево, на 804 км. садитесь на электричку и через 15 минут сядете в метро Аметьево, лайфхак.
@@allsinsatonce откуда информация? Я знаю расписание, они ходят чуть ли каждый час с самого раннего утра и до позднего вечера. Зачем писать, если не знаешь?
Так не живите в дербышках, чтобы в пробках не стоять. Сами говорите же в поселке живёте, зачем вам в город ездить, тут итак сколько понаехало. Очистите пожалуйста воздух, своим отсутствием , спасибо
На всех заездах в город нужно сделать в поле огромные бесплатные парковки и наземное метро. Город разгрузится. Я бы дальше копал в сторону деревни универсиады и РКБ. До кварталов одной ветки хватит, а вот на самих кварталах конечно есть смысл в разные стороны метро копать от Декабристов и в сторону Сибирского тракта и в сторону Фрунзе.
Мне тоже не понятно почему не смогли первую ветку к вокзалу ближе провести .. почему люди с чемоданами должны обязательно брать такси .. Или идти пешком 800 метров ..
Ещё в 2012 у БО была небольшая статья про проблемы этой ветки, сегодня весь вечер бомбил с генплана, ну как так 😢 Вчера у инказан была статья с все тем же генпланом, мол, какой он прекрасный, плакать хочется честно говоря. Центр перегружен ведь, вон какой затор у кольца постоянно, чтоб эту остановку на автобусе проехать нужна не 1 а 5 минут минимум, а там, в савиново, трамвай есть. 30 октября у БО статья была, так сказать, с надеждой на наземный транспорт. Какие-то качели эмоциональные
Но у нас же все решают власти, где депутаты спортсмены, певцы, артисты, а не специалисты градостроительства, метростроя, архитекторы. Поэтому то тут, то там в городе появляются очень «удобные и красивые» объекты !!!
@@Сашаимаша-е4м а в Москве за 2-3 года столько вводят станций. Расстояние там между перегонами больше. Денег и там и там много. В чем проблема? Выгоднее растягивать стройку и делать идиотские станции типа дубравной на соседнем перекрёстке от Проспекта, хотя можно было ее ближе к габишева притянуть.
Метро строится по принципу : Микрорайоны - Центр - Жд вокзал а вторая линия должна идти тоже в центр а не обходить его, кто проектировал у вас есть мозги?
Надо метро с окраин начинать строить .. и связывать с основными точками , транспортной системы .. речпорт , вокзал .. к тому что жестко привязано к месту .. почему в авиастрое выход к заводу ближе не сделан ??? Видимо проектировали те же кто нам маршруты автобусов рисовал 😂😂😂😂 .. торговые центры можно поставить на любом месте ..
Музыкальная так сказать компазиция это хорошо. Но для людей с проблемами по зрению, особенно кто полностью ничего не видит, вообще ничего не понятно. Хоть бы сами вставили свой коментарий. Да и то что метро куда-то протащит очень сомневаюсь. На горьковском шоссе должны были по планам. Но вдруг трамвай решили протащить. Вобщем везде обман. Остаётся вилку взять в руки и по чаще наматывать лапшу с ушей снимать. Деньги под это дело, как и под каждо сезонные ремонт дороги хорошо кушают. Карманы широки и бездонны. Ну а там и хамяк подключится. На тысячелетие метро и полёты агвп Стрижи и Русских витязей вложили в шоу.... Показали мы мол можем. Вобщем... Как и везде показуха.
Зачем метро на кварталах? Чтобы панельки теперь в городе как космос начали стоить? Тащите на РКБ там народ задыхается в пробках и автобусах от этих человейников. Хоть цена человейников будет оправдана из за того что там метро.
Руководство города курились на обещания руководства ,,Меги,, дать на строительство станции возле их торгового центра , вот поэтому и начали строить , да только вот они кинули наших руководителей и ни копейки не дали под свои обещания .
Причем тут РКБ, эта больница в основном принимает не Казанских, как часто многие едут в этом направлении, тем более что, от проспекта Победы можно быстро доехать до РКБ с пересадкой, для тех кто там живет. Казань вытянутый город, и вытянут он с востока на запад, вот где большое количество людей живет и мучаются с транспортом, преодолевая большие расстояния, по 2 часа, трясясь в автобусе. Человек если живет на одном конце города, не может устроиться на работ на другом конце, из-за того что долго добираться и с учетом, что транспорт приходится сейчас ждать пол часа или час.. А кому-то 15 минут неохота ехать, финиш просто... У Агропромышленного комплекса также нужна станция, т.к. также на отшибе для многих находится.
Ну тут еще эстетика. Подземные станции запоминаются и делают облик любого города, там легче сделать красиво. Даже в Европе лишь часть станций делают наземными
Пипец!!! Третья столица России В Москве за год вводят десятки станций, а мы за десять лет не можем ввсти одну. И нахера эти ролики выставлять . Позор. Промышленный центр ,мегамолис, потенциал республики огромный, а витоге одна драная нитка метро😂.
Куда бы не тянули метро пробки были и будут надо с центра города убрать все правительственный здания высшие заведения построить как в свияге инополисы и согнать туда все студентов и городтразгрузится хотя бы на 30 %
С открытием метро "Компрессорный завод", смогу на дачу на метро ездить, но это будет не скоро ))
Станцию можно было бы на автовокзале сделать, что бы люди по приезду в город сразу в метро спускались.
Не нужно сюда приезжать Казань не резиновая
И так есть, Северный вокзал
Для этого помимо денег, ещё и мозги нужны
@@АлексейАвторазбор😂😂😂
У тебя забыли спросить
@@Wolf-d3i так и будете по сьемным хатам ныкаться и за 2 копейки пахать😂
Метро это хорошо,когда оно продумано.Наступит время откроют эти четыре станции,только тогда жители Азино -1 поймут,что попасть на станцию возле Меги будет проблематично.Дело в том,чтобы подойти к станции сначала нужно подняться и спуститься по двум надземным переходам и потом уже спуститься под землю,такой квест проходить каждый день даже для здорового человека не реально.В итоге получилось,что метро вроде есть,но оно не доступно,т.к.под проспектом Победы подземный переход к Меги не предусмотрен.По каким СНиПам и ТБ проектировщики рассчитали достаточную пропускную способность надземных узких переходов в связи с увеличением в разы пассажиропотока ??
Надо разгрузить вьезды в город, чтобы люди не стояли в многокилометровых пробках.
Чтобы построить вторую ветку вот эту, нужно 100 млрд рублей!!! Ужас!! Мне, кажется, китайцы быстрее бы построили за малые деньги
Конечно быстрее бы за малые деньги. Правда потом все говорят, что у нас в стране ничего своего делать не могут) начинать надо с того, что есть, пусть и дорого, но свое
Половина - откаты.
@@rezedaziganshina1881 ну да, китайцы ведь забесплатно строят и про откаты конечно не слышали!
После того, как Москва перестала давать деньги на строительство метро и видя казанских чиновников создаётся впечатление, что не хотят они строить метро.
@@SmallEscobar Казань строит метро своими силами , в том числе с бюджета Татарстана. На этот год нашли 4,5 млрд рублей. Сейчас Татарстан взял шевство над двумя городами ЛНР , туда также деньги уходят.
Зачем назвали "ЗАГС", который там уже не функционирует. Может "Магнит" который работает в бывшем здании ЗАГСа? Переименовать на "Короленко"
Назвать надо "Солнышко" Больше подходит и по смыслу и по местности
Вы на названия текущих строящихся станций посмотрите))) Тут логика нужна что-ли какая-то?)
Когда станцию построят и магнита может не быть
На РКБ сделайте наземное метро как в Лондоне, смысла нет копать в поле
Поддерживаю. Хотя бы станцию на открытой линии была закрытой как теплая остановка.
@@nik_se3788 Да тоже дело
Не хочу как в Лондоне, ужасное метро там не удобное
@@ЕкатеринаПлотникова-у1ц Ну я ездил, норм
А кто то собирается заниматься наземным транспортом? Они в курсе что с каждым годом все больше пробок будет? И количеством дорог проблему не решить
Существует перспектива трамвая - салават купере , ново-татарская , серебряный бор , ж/м восточный. Перспектива троллейбуса по вознесенскому тракту и разрабатывание новой автобусной схемы
Говорят, если не сгонять народ в Казань, то пробок там не будет
А можно быстрее строить? 1 станция = два года. Это очень устаревшие показатели
Где это 1 станция в два года? После крупного открытия сразу 3 станций в 2013 г (к Универсиаде), добавилась только 1 станция Дубравная (за 10 лет).
В Москве по 7 станций в год строят а мы поостаточномупринципу видимо по финансовым вложениям в метро идём. На Казанское метро всем пофиг
Всегда когда вижу Ильсура Метшина вспоминаю Реутов тв))))
Про Дербышки (самый большой посёлок Казани) опять забыли. Хотели пустить трамвай - не получилось; троллейбус - начали строить троллейбусное депо, забросили, в итоге вместо него Кан-авто. Теперь с метро та же история, хотя новые ЖК активно строятся, ежедневные пробки самые большие в направлении Дербышек...
В Дербышках ходит регулярные электропоезда прямо до станции метро Аметьево, на 804 км. садитесь на электричку и через 15 минут сядете в метро Аметьево, лайфхак.
@@marselle3эти электрички ходят раз в три года
@@allsinsatonce откуда информация? Я знаю расписание, они ходят чуть ли каждый час с самого раннего утра и до позднего вечера. Зачем писать, если не знаешь?
Так не живите в дербышках, чтобы в пробках не стоять. Сами говорите же в поселке живёте, зачем вам в город ездить, тут итак сколько понаехало. Очистите пожалуйста воздух, своим отсутствием , спасибо
Согласна, что очень нужна линия на Дербышки. На квартал тоже очень нужна линия.
Копать до Верх Услона. Мост еще хз когда будет.
20 лет одна ветка 20 вторая. Детям, нет внукам может и получится поездить.
На всех заездах в город нужно сделать в поле огромные бесплатные парковки и наземное метро.
Город разгрузится.
Я бы дальше копал в сторону деревни универсиады и РКБ.
До кварталов одной ветки хватит, а вот на самих кварталах конечно есть смысл в разные стороны метро копать от Декабристов и в сторону Сибирского тракта и в сторону Фрунзе.
А я снял целых 3 видео о том как развивать метро Казани не по генплану. Он во многом ошибочен. Я смог найти решения лучше!
Мне тоже не понятно почему не смогли первую ветку к вокзалу ближе провести .. почему люди с чемоданами должны обязательно брать такси .. Или идти пешком 800 метров ..
@@ЭдгарЧен попробуй сам на карте начертить. Посмотри что получится
Ещё в 2012 у БО была небольшая статья про проблемы этой ветки, сегодня весь вечер бомбил с генплана, ну как так 😢
Вчера у инказан была статья с все тем же генпланом, мол, какой он прекрасный, плакать хочется честно говоря. Центр перегружен ведь, вон какой затор у кольца постоянно, чтоб эту остановку на автобусе проехать нужна не 1 а 5 минут минимум, а там, в савиново, трамвай есть. 30 октября у БО статья была, так сказать, с надеждой на наземный транспорт.
Какие-то качели эмоциональные
@@the_Maisey всё правильно, вот мы как активисты хотя бы хотим этот вопрос поднять
Но у нас же все решают власти, где депутаты спортсмены, певцы, артисты, а не специалисты градостроительства, метростроя, архитекторы. Поэтому то тут, то там в городе появляются очень «удобные и красивые» объекты !!!
Анекдот,насмешили.Никуда не протянут, даже до 2047 года... Очень хорошо денежки расходятся,до метро так и не дойдут.
Не плачь, такие как ты ныли зачем метро в Казани, дорого.
Одну ветку построили и вторую построят
@@RaFM85 вообще-то строили от авиастроительная до дубравная первую ветку за 20 лет
@@Сашаимаша-е4м а в Москве за 2-3 года столько вводят станций. Расстояние там между перегонами больше. Денег и там и там много.
В чем проблема? Выгоднее растягивать стройку и делать идиотские станции типа дубравной на соседнем перекрёстке от Проспекта, хотя можно было ее ближе к габишева притянуть.
@@arturl6937 в Москве выделяют огромный деньги на строительство метро, не сравнивай с Казанью, здесь копейки от федералов приходят.
@@RaFM85 на яшлек-авиастрой засыпали деньгами Казань, на дубравную постоянно миллиарды выкачивались, раздували смету. Есть деньги
почему не могут так быстро построить как в Москве?
Все министры строительства в Москву уехали
Ахаха москва всю страну доит потому что !! там и жизнь совсем другая, нежели за мкадом
Когда же Казань , Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара построят по 3 , ветки
Казань да построит а вот самаре Я считаю не нужно метро им надо развивать трамвай надземный 👌🏻
Метро строится по принципу : Микрорайоны - Центр - Жд вокзал
а вторая линия должна идти тоже в центр а не обходить его, кто проектировал у вас есть мозги?
Надо метро с окраин начинать строить .. и связывать с основными точками , транспортной системы .. речпорт , вокзал .. к тому что жестко привязано к месту .. почему в авиастрое выход к заводу ближе не сделан ??? Видимо проектировали те же кто нам маршруты автобусов рисовал 😂😂😂😂 .. торговые центры можно поставить на любом месте ..
Музыкальная так сказать компазиция это хорошо. Но для людей с проблемами по зрению, особенно кто полностью ничего не видит, вообще ничего не понятно. Хоть бы сами вставили свой коментарий. Да и то что метро куда-то протащит очень сомневаюсь. На горьковском шоссе должны были по планам. Но вдруг трамвай решили протащить. Вобщем везде обман. Остаётся вилку взять в руки и по чаще наматывать лапшу с ушей снимать. Деньги под это дело, как и под каждо сезонные ремонт дороги хорошо кушают. Карманы широки и бездонны. Ну а там и хамяк подключится. На тысячелетие метро и полёты агвп Стрижи и Русских витязей вложили в шоу.... Показали мы мол можем. Вобщем... Как и везде показуха.
Зачем метро на кварталах? Чтобы панельки теперь в городе как космос начали стоить? Тащите на РКБ там народ задыхается в пробках и автобусах от этих человейников. Хоть цена человейников будет оправдана из за того что там метро.
Лишь бы город не рухнул! 🙄
В Москве по 10 станций в год открывают, а у нас за много лет ни одной
Правильное решение. Стратегически выверенное.
Руководство города курились на обещания руководства ,,Меги,, дать на строительство станции возле их торгового центра , вот поэтому и начали строить , да только вот они кинули наших руководителей и ни копейки не дали под свои обещания .
Причем тут РКБ, эта больница в основном принимает не Казанских, как часто многие едут в этом направлении, тем более что, от проспекта Победы можно быстро доехать до РКБ с пересадкой, для тех кто там живет.
Казань вытянутый город, и вытянут он с востока на запад, вот где большое количество людей живет и мучаются с транспортом, преодолевая большие расстояния, по 2 часа, трясясь в автобусе. Человек если живет на одном конце города, не может устроиться на работ на другом конце, из-за того что долго добираться и с учетом, что транспорт приходится сейчас ждать пол часа или час.. А кому-то 15 минут неохота ехать, финиш просто...
У Агропромышленного комплекса также нужна станция, т.к. также на отшибе для многих находится.
☝️☝️☝️☝️🇹🇯🇹🇯🇹🇯🤲🤲🇷🇺🇷🇺👍👍👍👍
Мы вовче в Татарстанда
🤣Таджик с головой норм все? В душанбе когда построят метро, потом будешь писать таджикистан бапеш🤡
Станция до АК Барс Арены точна должна быть
А разве её не построили к универсиаде?
Сначала до московскому дотяните уж
Ещё бы до Села Усады провили
Зачем копать глубоко, сделайте наземное метро пожалуйста, можно за год все сделать,а так очень дорого копать глубоко
Ну тут еще эстетика. Подземные станции запоминаются и делают облик любого города, там легче сделать красиво. Даже в Европе лишь часть станций делают наземными
До куюков тяните там уже 100к жителей , а будет больше
Пипец!!! Третья столица России
В Москве за год вводят десятки станций, а мы за десять лет не можем ввсти одну. И нахера эти ролики выставлять . Позор.
Промышленный центр ,мегамолис, потенциал республики огромный, а витоге одна драная нитка метро😂.
Как же отмыть бюджет?
А с двух сторон не реально что-ли быстрее построить,то что задуманное?! Медленно очень, а бабла мешками видать гребёте
я не понял! где куюки??? там нужно метро!
Никуда не протянут, не до этого сейчас, крах экономики, как бы Россия не развалилась. Эти 4 станции еще будут строить в течении ближайших 15 лет.
Авито 151 млрд стоит! А ветка метро 216 млрд
Авито зарабатывает только на платных объявлениях и продвижении их
100 летия татсср в 2018 еще обещали 😂😂😂
Построили б то что уже строят . Очень долго
Не надо вторую ветку по Компрессорному!!! Еë надо в центр вести!!
Согласен, с микрорайонов надо в центр попасть а не обходить его, кто проектировал что курили?
Куда бы не тянули метро пробки были и будут надо с центра города убрать все правительственный здания высшие заведения построить как в свияге инополисы и согнать туда все студентов и городтразгрузится хотя бы на 30 %
азинские будут визжать от счастья
В Дербышки надо метро. Ни приехать, ни уехать.
Протяните сразу в карман Минниханову)))!🤣🤣🤣🤣