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1.備註一直跳提醒(不按掉一直提醒影響騎車專注度)是否鼓勵行車間使用手機這個我必須打個問號?2.行程雷達一直跳(裡面都是雷單(10km/不到100元這種))3.宵夜價格過低(最近有時候會跑到宵夜場發現宵夜價碼低1km不到10元的很多)4.夾單價格低的莫名其妙(第一單40夾第二單才20幾...)分明是要到兩個不同的地點取餐為何價格這麼低?5.客服超級不專業(這個從一開始到現在基本上都是這樣)只會貼罐頭訊息而已...總結:要他人再依些特殊的時間點上班(下雨/宵夜)或是上百貨公司(不方便的地方)遠距離訂單(1單7km~10幾km以上)就得給足夠的誘因，但UE跟熊貓好像沒有意識到這一點!所以導致這些特殊時間/特定地點/遠距離的單有可能會被大量的報廢(據我所知就算是餐點報廢公司還是必須給與店家費用)那我不知道這樣做的意義是什麼?UE根本不知道不在意所謂10km以上的遠距離跟難易度較高不方便的訂單外送員是否願意配送，不然價碼就不會如此的低了(1km低於10元)...
感謝整理，關於第二點：跑遠程還有來回問題，剛開始不懂經常不小心接到10公里以上偏遠的單，然後要在跑回市區才能再接到單，常常一個小時才賺100出頭，最可怕的是常常被帶到沒有路的田間小路或墓地
行程費用當然是市場機制，就好比台灣基本工資一樣如果政府不調高基本工資，老闆就會一直保持最低薪資請人我記得20年前，那時7-11打工才60多元…那時有10多年沒調基本時薪而行程費用，只能靠立法去解決了，比如基本時薪3分之1…當然你調高了一單價格一定會有更多人加入，最後時薪還是會保持在一個平衡，我猜這平衡點大約是一小時200元，我的想是總比現在騎均4~均5才一小時200，而且是騎的不停你改成基本時薪3分之1，改天等台灣基本時薪破210時，不就一單70元起，這時跑3單就比現在好賺
基本行程費用的計算是非常可議的，尤其最近系統又擴大點餐範圍，非常多十幾公里的單。價格是市場機制是沒錯，但是制定合理的基本價格也是系統的責任。現行的計算方式就是送越遠成本越高，實質所得越少。哩程數就是成本，系統卻不以哩程數為基準來計算。夾單的計算也非常不合理，一樣多兩個取送地點，基本費用卻是24起跳，如果是同店取餐或配送地點相同而降低基本費用的話還算合理，但全部不同的地點卻降低基本費用就有可議之處。
的確，我們都有提到熊貓跟uber對於費用的差異，坦白說uber的計算方式並不是這麼透明。
當天我也有針對同樣距離的遠單提出意見，熊貓給的報酬就是比uber多，所以熊貓的遠單我比較願意跑，雖然還是近單迷人，但至少熊貓的遠單讓我跑起來還是覺得可以，就是你付出的時間成本跟給的錢比較相符。而uber的遠單就是跑辛酸的，我會捨棄。所以希望官方能夠重視這個問題 (雖然遠單拒久了也會進入肥單機制，但如果希望送餐效率整體提升，還是從基本上去讓遠單的薪資合理化比較是正途)。
像那種遠單有經過高速公路的，他里程計算是算高速公路的公里數，我們走平面一定不划算啊！而有時像雙北走市民高架或其他高架道路非尖峰預估時間一定比走平面來的短。反正最後棄單棄到最後，錢給到位，就有人跑了～～
@@KENT_NEXT 不合理就別接
581順路送為何只給24元，外送費薪資統一跟保證不在砍薪竟然沒討論，會叫外送的人，要嘛郊區，紅燈特別多，百貨公司，夜市，醫院，特殊地點外送費應該要多給，行程雷達就是要外送員餐期競爭式接單，加上還有趟獎的壓迫，平台就是不想給合理的外送費給外送員（一單60元），機電車的耗損是外送最致命的成本，我認為這次有討論跟沒討論一樣
老實說，客人沒買袋子，有時 候東 西過多時，真的沒有幾個外送員想送，結果就是一直飛，客人也收不到或晚拿，最雖的就是最後送去的那位外送員，所以關於這點，我沒有很認同，因為這跟環保扯不上關係，純粹是平台的問題，就比如說好了，跑熊貓會遇到沒有給袋子的店家嗎？麥當勞除外好了。這不是環不環保的問題，是方不方便的問題，而且有些客人根本不知道袋子要另外買，他們還覺得怎麼不是跟熊貓一樣會給袋子，這時候還要另外解釋非常麻煩。
6杯沒買袋子我認了20杯沒買袋子我就不知道客戶在想啥了
@@morbin578 虧他還是外送RUclipsr，跑得也夠久了，還會看不出來為什麼沒有袋子的訂單？外送員不願意接的原因在哪？還在那裡鬼扯環保，我還真想請他出來跟我打賭，在路上隨便抓10個有自備環保袋的客人，去問他們請問你有點外送嗎？你點外送是不是也不會買袋子？如果不買袋子，你的外送就要等很久沒有外送員想接，這樣你會願意妥協買袋子嗎？跟他賭人頭賭懶趴我都願意，我保證是妥協買袋子的一定多，而不是因為這樣子就不叫外送的比較多
7月一直發生棄一單後，最後入帳金額會低於40以下。後來朋友回覆我告知客服後會補足基本費。我後來拉開先前被扣除的單，一共要回100多元。是不是很多人都不知道可以要，錢就默默的被吃掉了？
各位有沒有想過送公寓樓層一件非常可怕的事情，沒有人保證外送員都是好人，也沒有人保證叫外送員上樓的只是單純的以為花錢就是大爺的人一直覺得叫外送員送樓層這件事根本就應該禁止，現在是還沒發生社會案件，等之後發生了我看外送平台又要多一個負面新聞我自己是沒辦法接受有人直接送東西到我家門口，我跟我朋友都被外送員騷擾過，所以我都設定在外送員很好送的地方，頂多提前5分鐘在外面等而已
就算系統秀出樓層，一堆一樓仔照接單一樣丟一樓，等著看😅
真的，很多人就是玩不起還硬要玩，無解
有個問題，如果在送餐途中突然手機掛了無法開機，這要怎麼辦？因為處於上線狀態根本無法從另一個手機登入，有人說，只能等12小時被踢下線，才有機會重新登入，也就是整天都不能跑了，最多就是那一單出問題無法送達，但延伸一個問題，如果當時是採用自動接單，那就會不停的接單，可能最後會因為多次訂單無法送達，導致被停權，這問題好像公司一直都沒有任何機制能解決，所以各位司機在送餐的時候要好好保護自己的手機（尤其下雨天的時候）
建議要有備用手機 並且有登入過帳號
謝謝您大哥 我跑UBER EATS 快兩個月了 還在摸索 感謝你的分享 讓我增進更多知識!!感恩!!
別這樣，18歲以下才能叫我大哥😂😂您叫我小弟我也不排斥
@@yunnn5917 你好帥喔
我是第四組住淡水那位，最後有位大哥陪我去搭車，是在說我嗎？哈。回家看跟你的自拍合照，結果手殘沒按到XD 只好下次會議再找你補拍了，好吃馬卡龍我竟然沒吃到...
對呀哈哈哈，陌生的城市能遇到親切友善的人，是我內心中的暖流，沒關係，我們半年後見～～～
想法1. 覺得 公司想增加收入 /外送員想增加收入 / 安全 / 效率 之間 一定有能對彼此都共同有益處的事情能先做想法2. 我可能是少數喜歡雷達的人...覺得可以一次告訴系統這5-6單都是我不要送的，暴雨的時候來幾次可能就告訴系統這20 30單我都不要，不用像以前一樣騎車一單一單來問。以及極偶爾跨區出去，騎靠近最近的商圈，雷達很好選到把自己送回擅長區域的單。
感覺不是很客觀！外送員工作雖無門檻但同樣也是身為勞工，薪資部分是必須爭取而不是自私去評價怕有人加入等等，就算你不動也是一樣會有人加入外送行列只會一年比一念難跑！薪資增加是鼓勵外送員辛勞，難道不曉得以往有人在烈日下送餐因身體不適當下造成離開的事件嗎！一件事看兩面不是偏向誰，討論事情看遠點而不是以後在亡羊補牢
實話本來就是泥耳，各行各業都會死人，同樣收入下風險比外送高的行業比比皆是，工地粗工、工廠、舖柏油等等。坦白說外送只能是一陣子沒有人會想做一輩子，我拍影片這麼久從來都是認為市場供需決定行業的薪水，沒什麼道理大家都能做的工作你還想拿高薪吧？客觀不客觀因人而異，但絕不是想法相左就是不客觀。
@@yunnn5917 坦白說外送只能是一陣子沒人想做一輩子這句話已經先預設立場了每個人的想法不一樣.這句話甚至帶有歧視感
@@yunnn5917給退休想送的 一條路呀
感覺沒什麼重點。外送員在意的還是外送費用完全不合理的點第二單24第三單 24兩單拆掉一單不足40這些至少要彌補到完全價格（40）趟獎的金額都沒有扣16元來得高看不懂你的行程費用沒有好討論資本主義的想法費用差，大熱天暴雨 你看還能剩下多少司機今年也過一半就看看外送最忙的過年還能有多少外送員願意犧牲休假來幫平台賺錢
581系統夾單都會提早叫司機來取餐，延遲功能也無效，造成司機時間成本的浪費，店家也來不及出餐，這個對司機影響蠻大的，請問這個沒討論嗎
有！有提到，官方說要再跟店家溝通，其實目前狀況看起來熊貓準時出餐的機率真的都比uber高。
延遲功能部份，有討論到若是屬於店家太忙不按或懶得按的人為疏失部分，官方應該要有機制以督促店家遵守，比如在app新增功能可讓外送員針對店家延遲部分提報。另外也有請官方跟店家規範"延遲取餐"的遊戲規則，因應每個餐廳備餐的狀況不一樣，可讓店家自己決定基本備餐時間。既然是店家自己訂的時間，若時間快到還沒製作好餐點，就應該有義務要去按延遲，針對沒有遵守遊戲規則的店家，要有審核與處罰機制。
想問是否有遇到客戶騙餐然後自己的外送費被扣掉的經驗？詳細狀況如下：之前有遇到過在送餐的過程中當時身上有三張單，其中一單顧客疑似按了取消，我送到一半他的地址不見直接跳送下一單，然後過5分鐘突然不見的地址客戶打電話過來說他沒收到單，然還還說我按了完成訂單？！我跟客人說：剛剛的過程我都在騎車，目前才正要送第一單，請問你是哪一張單號呢？請問你的地址是哪裡呢？因為你可能又按到取消，我這裡看不到你的地址跟單號喔！然後客人就吱吱嗚嗚的掛掉電話，送完成下兩單之後我把原本取消訂單的客戶餐點還特別送回原本的餐廳，但我居然收到異常警告通知還被扣行程費用
行程費用 這部分我認為重點是每公里換算的錢，2公里40，3公里50，然後越後面越低，甚至1公里9元10元的，而不是單純的1單40元這樣看
行程費用的計算以之前的gogox來講算是最好的，反而是高里程時每公里的單價反而會上升
@@yunnn5917 uber就不是這樣啊...
請問各位前輩，如果遇到客人設定的地址，但是備註超怪跟地址長的不一樣，例如：設定的地址是透天厝，但是備註是放xx大樓的管理室，但是周邊完全沒有大樓，然後電話也不能打，但是需要Pin碼會直接放在設定地址就走人還是如何處理？
1.能反應夾單的時候可以自己更改取餐和送餐的順序嗎? 有時候uber系統的派法反而不順路我明明就先經過第二個客戶了 還是要先把第一個客戶送完才能去第二個2.可以讓平台不要匯錢給我嗎？有一次禮拜天我把錢包清零了，後面剛好有客戶給我16塊小費，平台就匯這16塊給我....根本多此一舉，而且錢包是正數也沒關係啊，就存著後面扣掉就好了
當天時間不夠討論得太多，但我實際上確實遇到過這情形，客服叫我要換路線的話要取得客人的同意...😂
我想請教前輩們「派單被棄單後，下一個人接到時金額會增加」這個論點是被驗證的嗎？以市場機制這個方法會合理有效，但我遇到的狀況，棄單後同樣的訂單回流到我手上時金額反而變少（我定點沒移動，所以可以排除距離影響），難道系統是要提示我，有單就接別挑單了？哈哈
塑膠袋的問題各有看法就不討論~誰意見正確了~我想說最後訂餐可不可以強制跳出要不要購買袋子的選項~很多時候客人買一堆'送到會問我說妳們買袋子選項在哪邊買啊我找不到~或是說我忘記買了~所以最後跳出一次選項給客人多一次選擇的機會當然我沒用581叫過餐點不知道找不到選項真的假的啦再來想問一下581送餐位子~官方系統訂位的地點跟客人寫的地點有誤差以哪個為標準~個人發生過誤差(2.6公里)~所以麻煩問清楚一下我們的公里數應該是以官方定位為標準~ 以前發生過誤差一公里左右客人態度還不錯就送了後來回來爬文要申請誤差金額要有~訂單全碼~定位截圖(2次的)~誤差距離~時間~以上我外送時候都沒有記下我後來就放棄了當作功德所以真的麻煩問一下以哪一個為標準最後分享一下一次案例~訂單2張~一張全聯17樣物品沒買袋子~一張6杯飲料~只有帶大箱出門第一章全聯叫我送到~逢甲出租套房(4F)放門口地上~我能怎麼辦打電話沒人接~信用卡單~最後只能去附近超商買一個大袋子幫她拿上去了🤣🤣
不是針對你的回答而講的，而是你沒有聽出Uber平台他們自打臉的部分，費用增加了外送員會變多導致於費用還是要降低，那現在費用會降低的原因不就是因為你們Uber永無止境的一直招收新的外送員嗎？我只能說不是找我去，我運氣沒有你好，你被簡單說服了而我不會。不強制客人買袋子，因為環保的理念而不叫外送，會不會講的有點太天方夜譚了，不是說不可能，但這種信仰我相信是極少數吧客人真正在意的是他的餐點要有人送，強制買袋子才能明白，他沒有買袋子會造成外送員送餐取餐的不方便有教育的用意
我沒有被說服，這工作即便平台不招人，如此低門檻的工作就是會人滿為患，認真講外送工作薪資跟相同技術工作比起來真的算高，我從兩年前開始拍影片就是如此想法了，很簡單的供需決定市場價格，你還留在外送市場基本上也是既得利益者。
@@yunnn5917 那請問一下如此低門檻也是會人滿為患，那平台你難道沒有辦法控制人數嗎？你不可以停止招人嗎？你人數越弄越多，然後費用越變越低，這樣子的供需平衡真的會比較好？你跑的外送時間都比我多了，你甚至應該也會比我更清楚吧，以前的人為什麼不會有上樓的問題使命必達，為什麼以前的外送員？比起現在來講不會有那麼多的飆車趕單的狀況，不就是因為價格到位，但現在呢？越弄越低品質越來越差。不管是平台店家外送員或是消費者你覺得這樣子是惡性循環，還是良性的市場機制供需平衡？同樣的狀況計程車也是承攬制，那為什麼計程車他們會有這樣的保障，會被國家重視而我們沒有。今天你已經是RUclipsr了，有一定的知名度也算是人家說的K O L，現場的平台代表，會不知道你的身分嗎？肯定知道吧那你知道你的回答的一句話你講的每一句話影響力勝過10個甚至百個以上的外送員。
我是會送上樓啦，但停車問題是蠻麻煩的
我是送上樓仍然沒有加錢又被負評😂。因為也是要等接到餐點之後划開才知道原來是要上樓😂不過就下次不用送這種奧客。我認為只要是上樓一律要加錢因為增加其他客人等餐的時間而時間就是金錢不是嗎？
我認為客人買袋子是一種對幫她服務的人的尊重。因為有很多客人習慣買一些大小形狀不一的產品你徒手搬是非常花時間而且需要來回穿梭很多次。這個時候不用討論環保的問題不然就是你自己來買然後你自己不要用袋子，時間就是金錢而且也會拖到後面客人的取餐時間，你一直故你還飽就好了別人的時間都不要環保😂
@@peggichen4093重點是他媽的有時候客人還要凹你的袋子 伸手就要拿走 哇靠你買袋子了嗎？客人
允，你上熊貓版面人物了啦！（他敘述了youtuber劉先生）
中和大潤發連袋子都不賣，客人買多了還要幫忙裝箱打包，合理嗎？
竹北金山雞腿飯更誇張 要跟現場客人一起排隊 只能載他家的 其他疊單要你棄單而且要棄給他看操作棄單不棄單不給餐 包包不能放自已的東西要空的 會派人出來檢查 有東西不拿出來不給餐
我上個月去 是店員打包好的耶。反而中崙大潤發都要自己想辦法
這家金山雞腿大概是目前聽過最奇葩的，還真想去朝聖看看...
@@yunnn5917 可以看新聞跟googel評論很精采
@@yunnn5917真的！可是他的生意算不錯，但是店家要求真的很誇張！完全不考慮外送員感受，待餐時間相較之下算長！
581跟熊貓比 581就是爛
我覺得環保袋那題 想太多了
好像今天下午在愛買看到你😂😂
對，我在吃豬排😂
這次重點就是KOL贊成薪資不用保基本薪資底
你想基本工資，有保障就去找打工，很簡單的邏輯
為何會在這種自由的工作性質裡面找最低保障 ?我覺得你蠻奇怪的!
沒電梯公寓上樓還是很有效率，社區電梯太耗時間，要的是效率！社區電梯我一律一樓外送餐區！
@@user-xyz6248 社區的的確比較麻煩，尤其還要換證的...
想請問uber銀行帳戶還有要特定哪家比較好嗎？
我們的客服在你需要他時幫不了你所以你不能犯錯錯了要自己想辦法這趟行程白跑了算了餐還是送給客戶享用只能告訴自己不要犯錯😂
你不在～當我最需要客服～真的沒法幫我們就到定位計時十分鐘吧🥺
@@yunnn5917 但如果是還在配送中不小心滑到配送完成呢沒了客戶詳細地址客服又遲遲未回覆就只能自己想辦法或等客戶打來但如果都沒有就只能自己想辦法了盡量不犯錯吧
如果在配送中不小心滑到配送完成或餐點不見了怎麼辦呢又客服遲遲未回覆怎麼辦呢😂😂
不小心滑到配送，我記得這個狀況已經被制式化，應該很快可以解決，餐點不見嗎.....這個要問看看...
40%司機也能送 , uber 官網以前寫的90%停權 都喇叭的
我這單披薩400塊，他20分鐘就賺到了
允還有除了外送的工作嗎？我常常看你的時數好像都不高。
觀察非常入微，我有時候會找一些cp值高的打工做😂但我也不會嚴格規定自己一個月一定要賺多少就是了
沒字幕...
說明欄有說原因⋯
@@meiweilee 有看到了，不過少了字幕真的不太流暢
原來總經理換人了! 難怪最近跑Uber單特別順!! 比之前4~6月 好多了!
有嗎😂
@@user-vy2ho7tj3l 再來，明年考驗，回到神佛公司，一旦合併，就開始了一年內必須回到60基本行程，不然準備在倒閉給統一集團吧
最近順可能是因為暑假關係，天氣太熱沒人跟你搶單😂
兩天就就結標了😂😂😂
你錯了！行程雷達的作用呢！我簡單來說！遠單大部分的司機不願意接，如果按照以前用派單的方式一個一個派司機一直棄單浪費太多時間，他直接用雷達一次秀給大家，有意願接的就會接，也不會浪費時間！當然講好聽是讓大家有多一點訂單可以選，但實際就是節省遠單一直空轉在找司機的問題！
確實如此，畢竟單派出來還是只能一個人接。
建議行程雷達使用黃牌重機去飛，而近單則使用電動車來卡，繼然都已經分雷達了那工具也是很好選擇的了....🤟，我也很不喜歡待轉，不要用白牌車來虐待自己
我雙開，有時候餐點會拖個幾分鍾，鄉下沒單時心一橫，也拖過三十分，但滿意度還是在97。能夠滿意度低到六十以下還真的是奇葩，那種人停權好了不知道怎麼玩的
@@user-lr1ht2tu5k 要是被他送到客人一定很都蘭，搞不好以後都不爽點了，這種人平台應該優先處理一下
一堆30%40%的還在跑呀
@@Jun38587 我是真的第一次碰到85以下的🤣
下次見拉~(別桌同伴)
你的canva教學很強欸，我也是用canva做縮圖，但沒你教得那麼厲害
你有去嗎？
有呀
@@yunnn5917 我也有去哈哈哈
@@yunnn5917 共24位外送精英
@@yunnn5917 你真的覺得辦這個論壇這些問題他們都會討論嗎？改進嗎？還是做做樣子，但講真的581每次活動餐點真的好吃
@@jacky710812 要不要改也不是我們能決定的，剛剛首播的時候有人說上一次論壇有人提出的問題，官方有馬上改，我們繼續看下去～真的欸，那個馬卡龍好好吃哈哈哈
我77年次的啦😂
我以為你比我小...
@@EDCTPE 你是社團裡的Eric嗎？頭像看起來是同個人
原來真的沒真人
很明顯
有些人好像很討厭市場機制這件事，可能就是共產的信徒🤔
24個可憐蟲
是19個，有5個沒來
1.備註一直跳提醒(不按掉一直提醒影響騎車專注度)是否鼓勵行車間使用手機這個我必須打個問號?
2.行程雷達一直跳(裡面都是雷單(10km/不到100元這種))
3.宵夜價格過低(最近有時候會跑到宵夜場發現宵夜價碼低1km不到10元的很多)
4.夾單價格低的莫名其妙(第一單40夾第二單才20幾...)分明是要到兩個不同的地點取餐為何價格這麼低?
5.客服超級不專業(這個從一開始到現在基本上都是這樣)只會貼罐頭訊息而已...
總結:
要他人再依些特殊的時間點上班(下雨/宵夜)或是上百貨公司(不方便的地方)遠距離訂單(1單7km~10幾km以上)就得給足夠的誘因，但UE跟熊貓好像沒有意識到這一點!
所以導致這些特殊時間/特定地點/遠距離的單有可能會被大量的報廢(據我所知就算是餐點報廢公司還是必須給與店家費用)那我不知道這樣做的意義是什麼?
UE根本不知道不在意所謂10km以上的遠距離跟難易度較高不方便的訂單外送員是否願意配送，不然價碼就不會如此的低了(1km低於10元)...
感謝整理，關於第二點：跑遠程還有來回問題，剛開始不懂經常不小心接到10公里以上偏遠的單，然後要在跑回市區才能再接到單，常常一個小時才賺100出頭，最可怕的是常常被帶到沒有路的田間小路或墓地
行程費用當然是市場機制，就好比台灣基本工資一樣
如果政府不調高基本工資，老闆就會一直保持最低薪資請人
我記得20年前，那時7-11打工才60多元…那時有10多年沒調基本時薪
而行程費用，只能靠立法去解決了，比如基本時薪3分之1…當然你調高了一單價格
一定會有更多人加入，最後時薪還是會保持在一個平衡，我猜這平衡點
大約是一小時200元，我的想是總比現在騎均4~均5才一小時200，而且是騎的不停
你改成基本時薪3分之1，改天等台灣基本時薪破210時，不就一單70元起，這時跑3單就比現在好賺
基本行程費用的計算是非常可議的，尤其最近系統又擴大點餐範圍，非常多十幾公里的單。價格是市場機制是沒錯，但是制定合理的基本價格也是系統的責任。現行的計算方式就是送越遠成本越高，實質所得越少。哩程數就是成本，系統卻不以哩程數為基準來計算。夾單的計算也非常不合理，一樣多兩個取送地點，基本費用卻是24起跳，如果是同店取餐或配送地點相同而降低基本費用的話還算合理，但全部不同的地點卻降低基本費用就有可議之處。
的確，我們都有提到熊貓跟uber對於費用的差異，坦白說uber的計算方式並不是這麼透明。
當天我也有針對同樣距離的遠單提出意見，熊貓給的報酬就是比uber多，所以熊貓的遠單我比較願意跑，雖然還是近單迷人，但至少熊貓的遠單讓我跑起來還是覺得可以，就是你付出的時間成本跟給的錢比較相符。而uber的遠單就是跑辛酸的，我會捨棄。所以希望官方能夠重視這個問題 (雖然遠單拒久了也會進入肥單機制，但如果希望送餐效率整體提升，還是從基本上去讓遠單的薪資合理化比較是正途)。
像那種遠單有經過高速公路的，他里程計算是算高速公路的公里數，我們走平面一定不划算啊！而有時像雙北走市民高架或其他高架道路非尖峰預估時間一定比走平面來的短。
反正最後棄單棄到最後，錢給到位，就有人跑了～～
@@KENT_NEXT 不合理就別接
581順路送為何只給24元，外送費薪資統一跟保證不在砍薪竟然沒討論，會叫外送的人，要嘛郊區，紅燈特別多，百貨公司，夜市，醫院，特殊地點外送費應該要多給，行程雷達就是要外送員餐期競爭式接單，加上還有趟獎的壓迫，平台就是不想給合理的外送費給外送員（一單60元），機電車的耗損是外送最致命的成本，我認為這次有討論跟沒討論一樣
老實說，客人沒買袋子，有時 候東 西過多時，真的沒有幾個外送員想送，結果就是一直飛，客人也收不到或晚拿，最雖的就是最後送去的那位外送員，所以關於這點，我沒有很認同，因為這跟環保扯不上關係，純粹是平台的問題，就比如說好了，跑熊貓會遇到沒有給袋子的店家嗎？麥當勞除外好了。這不是環不環保的問題，是方不方便的問題，而且有些客人根本不知道袋子要另外買，他們還覺得怎麼不是跟熊貓一樣會給袋子，這時候還要另外解釋非常麻煩。
6杯沒買袋子我認了
20杯沒買袋子我就不知道客戶在想啥了
@@morbin578 虧他還是外送RUclipsr，跑得也夠久了，還會看不出來為什麼沒有袋子的訂單？外送員不願意接的原因在哪？還在那裡鬼扯環保，我還真想請他出來跟我打賭，在路上隨便抓10個有自備環保袋的客人，去問他們請問你有點外送嗎？你點外送是不是也不會買袋子？如果不買袋子，你的外送就要等很久沒有外送員想接，這樣你會願意妥協買袋子嗎？跟他賭人頭賭懶趴我都願意，我保證是妥協買袋子的一定多，而不是因為這樣子就不叫外送的比較多
7月一直發生棄一單後，最後入帳金額會低於40以下。後來朋友回覆我告知客服後會補足基本費。我後來拉開先前被扣除的單，一共要回100多元。是不是很多人都不知道可以要，錢就默默的被吃掉了？
各位有沒有想過送公寓樓層一件非常可怕的事情，沒有人保證外送員都是好人，也沒有人保證叫外送員上樓的只是單純的以為花錢就是大爺的人
一直覺得叫外送員送樓層這件事根本就應該禁止，現在是還沒發生社會案件，等之後發生了我看外送平台又要多一個負面新聞
我自己是沒辦法接受有人直接送東西到我家門口，我跟我朋友都被外送員騷擾過，所以我都設定在外送員很好送的地方，頂多提前5分鐘在外面等而已
就算系統秀出樓層，一堆一樓仔照接單一樣丟一樓，等著看😅
真的，很多人就是玩不起還硬要玩，無解
有個問題，如果在送餐途中突然手機掛了無法開機，這要怎麼辦？因為處於上線狀態根本無法從另一個手機登入，有人說，只能等12小時被踢下線，才有機會重新登入，也就是整天都不能跑了，最多就是那一單出問題無法送達，但延伸一個問題，如果當時是採用自動接單，那就會不停的接單，可能最後會因為多次訂單無法送達，導致被停權，這問題好像公司一直都沒有任何機制能解決，所以各位司機在送餐的時候要好好保護自己的手機（尤其下雨天的時候）
建議要有備用手機 並且有登入過帳號
謝謝您大哥 我跑UBER EATS 快兩個月了 還在摸索 感謝你的分享 讓我增進更多知識!!感恩!!
別這樣，18歲以下才能叫我大哥😂😂您叫我小弟我也不排斥
@@yunnn5917 你好帥喔
我是第四組住淡水那位，最後有位大哥陪我去搭車，是在說我嗎？哈。回家看跟你的自拍合照，結果手殘沒按到XD 只好下次會議再找你補拍了，好吃馬卡龍我竟然沒吃到...
對呀哈哈哈，陌生的城市能遇到親切友善的人，是我內心中的暖流，沒關係，我們半年後見～～～
想法1. 覺得 公司想增加收入 /外送員想增加收入 / 安全 / 效率 之間 一定有能對彼此都共同有益處的事情能先做
想法2. 我可能是少數喜歡雷達的人...覺得可以一次告訴系統這5-6單都是我不要送的，暴雨的時候來幾次可能就告訴系統這20 30單我都不要，不用像以前一樣騎車一單一單來問。
以及極偶爾跨區出去，騎靠近最近的商圈，雷達很好選到把自己送回擅長區域的單。
感覺不是很客觀！外送員工作雖無門檻但同樣也是身為勞工，薪資部分是必須爭取而不是自私去評價怕有人加入等等，就算你不動也是一樣會有人加入外送行列只會一年比一念難跑！薪資增加是鼓勵外送員辛勞，難道不曉得以往有人在烈日下送餐因身體不適當下造成離開的事件嗎！一件事看兩面不是偏向誰，討論事情看遠點而不是以後在亡羊補牢
實話本來就是泥耳，各行各業都會死人，同樣收入下風險比外送高的行業比比皆是，工地粗工、工廠、舖柏油等等。
坦白說外送只能是一陣子沒有人會想做一輩子，我拍影片這麼久從來都是認為市場供需決定行業的薪水，沒什麼道理大家都能做的工作你還想拿高薪吧？
客觀不客觀因人而異，但絕不是想法相左就是不客觀。
@@yunnn5917 坦白說外送只能是一陣子沒人想做一輩子這句話已經先預設立場了
每個人的想法不一樣.這句話甚至帶有歧視感
@@yunnn5917給退休想送的 一條路呀
感覺沒什麼重點。
外送員在意的還是外送費用
完全不合理的點
第二單24
第三單 24
兩單拆掉一單不足40
這些至少要彌補到完全價格（40）
趟獎的金額都沒有扣16元來得高
看不懂你的行程費用沒有好討論
資本主義的想法
費用差，大熱天暴雨
你看還能剩下多少司機
今年也過一半
就看看外送最忙的過年
還能有多少外送員願意犧牲休假來幫平台賺錢
581系統夾單都會提早叫司機來取餐，延遲功能也無效，造成司機時間成本的浪費，店家也來不及出餐，這個對司機影響蠻大的，請問這個沒討論嗎
有！有提到，官方說要再跟店家溝通，其實目前狀況看起來熊貓準時出餐的機率真的都比uber高。
延遲功能部份，有討論到若是屬於店家太忙不按或懶得按的人為疏失部分，官方應該要有機制以督促店家遵守，比如在app新增功能可讓外送員針對店家延遲部分提報。另外也有請官方跟店家規範"延遲取餐"的遊戲規則，因應每個餐廳備餐的狀況不一樣，可讓店家自己決定基本備餐時間。既然是店家自己訂的時間，若時間快到還沒製作好餐點，就應該有義務要去按延遲，針對沒有遵守遊戲規則的店家，要有審核與處罰機制。
想問是否有遇到客戶騙餐然後自己的外送費被扣掉的經驗？
詳細狀況如下：
之前有遇到過在送餐的過程中當時身上有三張單，其中一單顧客疑似按了取消，我送到一半他的地址不見直接跳送下一單，然後過5分鐘突然不見的地址客戶打電話過來說他沒收到單，然還還說我按了完成訂單？！我跟客人說：剛剛的過程我都在騎車，目前才正要送第一單，請問你是哪一張單號呢？請問你的地址是哪裡呢？因為你可能又按到取消，我這裡看不到你的地址跟單號喔！然後客人就吱吱嗚嗚的掛掉電話，送完成下兩單之後我把原本取消訂單的客戶餐點還特別送回原本的餐廳，但我居然收到異常警告通知還被扣行程費用
行程費用 這部分我認為重點是每公里換算的錢，2公里40，3公里50，然後越後面越低，甚至1公里9元10元的，而不是單純的1單40元這樣看
行程費用的計算以之前的gogox來講算是最好的，反而是高里程時每公里的單價反而會上升
@@yunnn5917 uber就不是這樣啊...
請問各位前輩，如果遇到客人設定的地址，但是備註超怪跟地址長的不一樣，例如：設定的地址是透天厝，但是備註是放xx大樓的管理室，但是周邊完全沒有大樓，然後電話也不能打，但是需要Pin碼
會直接放在設定地址就走人還是如何處理？
1.能反應夾單的時候可以自己更改取餐和送餐的順序嗎? 有時候uber系統的派法反而不順路
我明明就先經過第二個客戶了 還是要先把第一個客戶送完才能去第二個
2.可以讓平台不要匯錢給我嗎？
有一次禮拜天我把錢包清零了，後面剛好有客戶給我16塊小費，平台就匯這16塊給我....根本多此一舉，而且錢包是正數也沒關係啊，就存著後面扣掉就好了
當天時間不夠討論得太多，但我實際上確實遇到過這情形，客服叫我要換路線的話要取得客人的同意...😂
我想請教前輩們「派單被棄單後，下一個人接到時金額會增加」這個論點是被驗證的嗎？
以市場機制這個方法會合理有效，但我遇到的狀況，棄單後同樣的訂單回流到我手上時金額反而變少（我定點沒移動，所以可以排除距離影響），難道系統是要提示我，有單就接別挑單了？哈哈
塑膠袋的問題各有看法就不討論~誰意見正確了~我想說最後訂餐可不可以強制跳出要不要購買袋子的選項~
很多時候客人買一堆'送到會問我說妳們買袋子選項在哪邊買啊我找不到~或是說我忘記買了~所以最後跳出一次選項給客人多一次選擇的機會
當然我沒用581叫過餐點不知道找不到選項真的假的啦
再來想問一下581送餐位子~官方系統訂位的地點跟客人寫的地點有誤差以哪個為標準~個人發生過誤差(2.6公里)~所以麻煩問清楚一下
我們的公里數應該是以官方定位為標準~ 以前發生過誤差一公里左右客人態度還不錯就送了
後來回來爬文要申請誤差金額要有~訂單全碼~定位截圖(2次的)~誤差距離~時間~以上我外送時候都沒有記下我後來就放棄了當作功德
所以真的麻煩問一下以哪一個為標準
最後分享一下一次案例~訂單2張~一張全聯17樣物品沒買袋子~一張6杯飲料~只有帶大箱出門
第一章全聯叫我送到~逢甲出租套房(4F)放門口地上~我能怎麼辦打電話沒人接~信用卡單~最後只能去附近超商買一個大袋子幫她拿上去了🤣🤣
不是針對你的回答而講的，而是你沒有聽出Uber平台他們自打臉的部分，費用增加了外送員會變多導致於費用還是要降低，那現在費用會降低的原因不就是因為你們Uber永無止境的一直招收新的外送員嗎？
我只能說不是找我去，我運氣沒有你好，你被簡單說服了而我不會。
不強制客人買袋子，因為環保的理念而不叫外送，會不會講的有點太天方夜譚了，不是說不可能，但這種信仰我相信是極少數吧客人真正在意的是他的餐點要有人送，強制買袋子才能明白，他沒有買袋子會造成外送員送餐取餐的不方便有教育的用意
我沒有被說服，這工作即便平台不招人，如此低門檻的工作就是會人滿為患，認真講外送工作薪資跟相同技術工作比起來真的算高，我從兩年前開始拍影片就是如此想法了，很簡單的供需決定市場價格，你還留在外送市場基本上也是既得利益者。
@@yunnn5917 那請問一下如此低門檻也是會人滿為患，那平台你難道沒有辦法控制人數嗎？你不可以停止招人嗎？你人數越弄越多，然後費用越變越低，這樣子的供需平衡真的會比較好？你跑的外送時間都比我多了，你甚至應該也會比我更清楚吧，以前的人為什麼不會有上樓的問題使命必達，為什麼以前的外送員？比起現在來講不會有那麼多的飆車趕單的狀況，不就是因為價格到位，但現在呢？越弄越低品質越來越差。不管是平台店家外送員或是消費者你覺得這樣子是惡性循環，還是良性的市場機制供需平衡？
同樣的狀況計程車也是承攬制，那為什麼計程車他們會有這樣的保障，會被國家重視而我們沒有。
今天你已經是RUclipsr了，有一定的知名度也算是人家說的K O L，現場的平台代表，會不知道你的身分嗎？肯定知道吧那你知道你的回答的一句話你講的每一句話影響力勝過10個甚至百個以上的外送員。
我是會送上樓啦，但停車問題是蠻麻煩的
我是送上樓仍然沒有加錢又被負評😂。因為也是要等接到餐點之後划開才知道原來是要上樓😂不過就下次不用送這種奧客。我認為只要是上樓一律要加錢因為增加其他客人等餐的時間而時間就是金錢不是嗎？
我認為客人買袋子是一種對幫她服務的人的尊重。因為有很多客人習慣買一些大小形狀不一的產品你徒手搬是非常花時間而且需要來回穿梭很多次。這個時候不用討論環保的問題不然就是你自己來買然後你自己不要用袋子，時間就是金錢而且也會拖到後面客人的取餐時間，你一直故你還飽就好了別人的時間都不要環保😂
@@peggichen4093重點是他媽的有時候客人還要凹你的袋子 伸手就要拿走 哇靠你買袋子了嗎？客人
允，你上熊貓版面人物了啦！（他敘述了youtuber劉先生）
中和大潤發連袋子都不賣，客人買多了還要幫忙裝箱打包，合理嗎？
竹北金山雞腿飯更誇張 要跟現場客人一起排隊 只能載他家的 其他疊單要你棄單而且要棄給他看操作棄單不棄單不給餐 包包不能放自已的東西要空的 會派人出來檢查 有東西不拿出來不給餐
我上個月去 是店員打包好的耶。反而中崙大潤發都要自己想辦法
這家金山雞腿大概是目前聽過最奇葩的，還真想去朝聖看看...
@@yunnn5917 可以看新聞跟googel評論很精采
@@yunnn5917真的！可是他的生意算不錯，但是店家要求真的很誇張！完全不考慮外送員感受，待餐時間相較之下算長！
581跟熊貓比 581就是爛
我覺得環保袋那題 想太多了
好像今天下午在愛買看到你😂😂
對，我在吃豬排😂
這次重點就是KOL贊成薪資不用保基本薪資底
你想基本工資，有保障就去找打工，很簡單的邏輯
為何會在這種自由的工作性質裡面找最低保障 ?
我覺得你蠻奇怪的!
沒電梯公寓上樓還是很有效率，社區電梯太耗時間，要的是效率！社區電梯我一律一樓外送餐區！
@@user-xyz6248 社區的的確比較麻煩，尤其還要換證的...
想請問uber銀行帳戶還有要特定哪家比較好嗎？
我們的客服在你需要他時幫不了你所以你不能犯錯錯了要自己想辦法這趟行程白跑了算了餐還是送給客戶享用只能告訴自己不要犯錯😂
你不在～當我最需要客服～
真的沒法幫我們就到定位計時十分鐘吧🥺
@@yunnn5917 但如果是還在配送中不小心滑到配送完成呢沒了客戶詳細地址客服又遲遲未回覆就只能自己想辦法或等客戶打來但如果都沒有就只能自己想辦法了盡量不犯錯吧
如果在配送中不小心滑到配送完成或餐點不見了怎麼辦呢又客服遲遲未回覆怎麼辦呢😂😂
不小心滑到配送，我記得這個狀況已經被制式化，應該很快可以解決，餐點不見嗎.....這個要問看看...
40%司機也能送 , uber 官網以前寫的90%停權 都喇叭的
我這單披薩400塊，他20分鐘就賺到了
允還有除了外送的工作嗎？我常常看你的時數好像都不高。
觀察非常入微，我有時候會找一些cp值高的打工做😂但我也不會嚴格規定自己一個月一定要賺多少就是了
沒字幕...
說明欄有說原因⋯
@@meiweilee 有看到了，不過少了字幕真的不太流暢
原來總經理換人了! 難怪最近跑Uber單特別順!! 比之前4~6月 好多了!
有嗎😂
@@user-vy2ho7tj3l 再來，明年考驗，回到神佛公司，一旦合併，就開始了一年內必須回到60基本行程，不然準備在倒閉給統一集團吧
最近順可能是因為暑假關係，天氣太熱沒人跟你搶單😂
兩天就就結標了😂😂😂
你錯了！行程雷達的作用呢！我簡單來說！遠單大部分的司機不願意接，如果按照以前用派單的方式一個一個派司機一直棄單浪費太多時間，他直接用雷達一次秀給大家，有意願接的就會接，也不會浪費時間！當然講好聽是讓大家有多一點訂單可以選，但實際就是節省遠單一直空轉在找司機的問題！
確實如此，畢竟單派出來還是只能一個人接。
建議行程雷達使用黃牌重機去飛，而近單則使用電動車來卡，繼然都已經分雷達了那工具也是很好選擇的了....🤟，我也很不喜歡待轉，不要用白牌車來虐待自己
我雙開，有時候餐點會拖個幾分鍾，鄉下沒單時心一橫，也拖過三十分，但滿意度還是在97。能夠滿意度低到六十以下還真的是奇葩，那種人停權好了不知道怎麼玩的
@@user-lr1ht2tu5k 要是被他送到客人一定很都蘭，搞不好以後都不爽點了，這種人平台應該優先處理一下
一堆30%40%的還在跑呀
@@Jun38587 我是真的第一次碰到85以下的🤣
下次見拉~(別桌同伴)
你的canva教學很強欸，我也是用canva做縮圖，但沒你教得那麼厲害
你有去嗎？
有呀
@@yunnn5917 我也有去哈哈哈
@@yunnn5917 共24位外送精英
@@yunnn5917 你真的覺得辦這個論壇這些問題他們都會討論嗎？改進嗎？還是做做樣子，但講真的581每次活動餐點真的好吃
@@jacky710812 要不要改也不是我們能決定的，剛剛首播的時候有人說上一次論壇有人提出的問題，官方有馬上改，我們繼續看下去～真的欸，那個馬卡龍好好吃哈哈哈
我77年次的啦😂
我以為你比我小...
@@EDCTPE 你是社團裡的Eric嗎？頭像看起來是同個人
原來真的沒真人
很明顯
有些人好像很討厭市場機制這件事，可能就是共產的信徒🤔
24個可憐蟲
是19個，有5個沒來