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谢谢。我在温哥华，开始学习怎么拍派送。

最後😂，感謝教學

想法1. 覺得 公司想增加收入 /外送員想增加收入 / 安全 / 效率 之間 一定有能對彼此都共同有益處的事情能先做 想法2. 我可能是少數喜歡雷達的人...覺得可以一次告訴系統這5-6單都是我不要送的，暴雨的時候來幾次可能就告訴系統這20 30單我都不要，不用像以前一樣騎車一單一單來問。 以及極偶爾跨區出去，騎靠近最近的商圈，雷達很好選到把自己送回擅長區域的單。

門號不是用賣的

想請問uber銀行帳戶還有要特定哪家比較好嗎？

我覺得環保袋那題 想太多了

允還有除了外送的工作嗎？我常常看你的時數好像都不高。

下次見拉~(別桌同伴)

我剛好當過7~8年的ubereats跟熊貓的合作店家，最近一個月在新北改當ubereats外送員，後面說的胡椒、蕃茄醬的附加選項，其實店家的後台是可以自己加的，而且ubereats的後台好用很多= = 但我可以理解為什麼有的店家會直接拔掉附加選項，甚至關閉備註，通常都是被一些客人給氣到的，我自己就看過備註寫一篇文章給你看的...還有選舉期間幫特定候選人拉票，還有要我支持同性婚姻...一堆奇奇怪怪的備註我都看過 = = 另外就是有的店家的老闆電腦手機都不太會使用，後台可能完全都沒用過，如果有好心業務願意幫忙也許會增加，但通常業務簽完約都會消失XD，然後uber跟熊貓都一樣，來台沒兩年就幾乎不幫忙店家更改菜單了，都要自己去後台改，尤其熊貓的菜單要改還要跟熊貓鬥智鬥勇還要等他審核...我想9成的店家應該都會選擇放棄XD 另外自己下來跑之後才知道你們的辛苦...我到現在兩個負評都是說我不送上樓...但我是被警衛攬下來的，不然要我硬闖嗎QQ

24個可憐蟲

我很認同您所說的，外面的工作你要老闆配合自己，老闆對你觀感就不好了。

行程費用當然是市場機制，就好比台灣基本工資一樣 如果政府不調高基本工資，老闆就會一直保持最低薪資請人 我記得20年前，那時7-11打工才60多元…那時有10多年沒調基本時薪 而行程費用，只能靠立法去解決了，比如基本時薪3分之1…當然你調高了一單價格 一定會有更多人加入，最後時薪還是會保持在一個平衡，我猜這平衡點 大約是一小時200元，我的想是總比現在騎均4~均5才一小時200，而且是騎的不停 你改成基本時薪3分之1，改天等台灣基本時薪破210時，不就一單70元起，這時跑3單就比現在好賺

塑膠袋的問題各有看法就不討論~誰意見正確了~我想說最後訂餐可不可以強制跳出要不要購買袋子的選項~ 很多時候客人買一堆'送到會問我說妳們買袋子選項在哪邊買啊我找不到~或是說我忘記買了~所以最後跳出一次選項給客人多一次選擇的機會 當然我沒用581叫過餐點不知道找不到選項真的假的啦 再來想問一下581送餐位子~官方系統訂位的地點跟客人寫的地點有誤差以哪個為標準~個人發生過誤差(2.6公里)~所以麻煩問清楚一下 我們的公里數應該是以官方定位為標準~ 以前發生過誤差一公里左右客人態度還不錯就送了 後來回來爬文要申請誤差金額要有~訂單全碼~定位截圖(2次的)~誤差距離~時間~以上我外送時候都沒有記下我後來就放棄了當作功德 所以真的麻煩問一下以哪一個為標準 最後分享一下一次案例~訂單2張~一張全聯17樣物品沒買袋子~一張6杯飲料~只有帶大箱出門 第一章全聯叫我送到~逢甲出租套房(4F)放門口地上~我能怎麼辦打電話沒人接~信用卡單~最後只能去附近超商買一個大袋子幫她拿上去了🤣🤣

好像今天下午在愛買看到你😂😂

謝謝您大哥 我跑UBER EATS 快兩個月了 還在摸索 感謝你的分享 讓我增進更多知識!!感恩!!

如果在配送中不小心滑到配送完成或餐點不見了怎麼辦呢又客服遲遲未回覆怎麼辦呢😂😂

今天拒了很多張雷達的單，雖然我是兼職只跑假日，但搞了個雷達反而不好接單，也影響時間，感謝分享。考慮假日跑跑熊貓

40%司機也能送 , uber 官網以前寫的90%停權 都喇叭的

詐騙公司無故鎖帳號，一直跳針說系統偵測你重複帳號，從頭到尾就一個帳號哪來重複帳號，還凍結帳戶內的薪水夠瞎，無非法所得給人凍結果然是詐騙公司

我們的客服在你需要他時幫不了你所以你不能犯錯錯了要自己想辦法這趟行程白跑了算了餐還是送給客戶享用只能告訴自己不要犯錯😂

有個問題，如果在送餐途中突然手機掛了無法開機，這要怎麼辦？因為處於上線狀態根本無法從另一個手機登入，有人說，只能等12小時被踢下線，才有機會重新登入，也就是整天都不能跑了，最多就是那一單出問題無法送達，但延伸一個問題，如果當時是採用自動接單，那就會不停的接單，可能最後會因為多次訂單無法送達，導致被停權，這問題好像公司一直都沒有任何機制能解決，所以各位司機在送餐的時候要好好保護自己的手機（尤其下雨天的時候）

1.備註一直跳提醒(不按掉一直提醒影響騎車專注度)是否鼓勵行車間使用手機這個我必須打個問號? 2.行程雷達一直跳(裡面都是雷單(10km/不到100元這種)) 3.宵夜價格過低(最近有時候會跑到宵夜場發現宵夜價碼低1km不到10元的很多) 4.夾單價格低的莫名其妙(第一單40夾第二單才20幾...)分明是要到兩個不同的地點取餐為何價格這麼低? 5.客服超級不專業(這個從一開始到現在基本上都是這樣)只會貼罐頭訊息而已... 總結: 要他人再依些特殊的時間點上班(下雨/宵夜)或是上百貨公司(不方便的地方)遠距離訂單(1單7km~10幾km以上)就得給足夠的誘因，但UE跟熊貓好像沒有意識到這一點! 所以導致這些特殊時間/特定地點/遠距離的單有可能會被大量的報廢(據我所知就算是餐點報廢公司還是必須給與店家費用)那我不知道這樣做的意義是什麼? UE根本不知道不在意所謂10km以上的遠距離跟難易度較高不方便的訂單外送員是否願意配送，不然價碼就不會如此的低了(1km低於10元)...

感覺沒什麼重點。 外送員在意的還是外送費用 完全不合理的點 第二單24 第三單 24 兩單拆掉一單不足40 這些至少要彌補到完全價格（40） 趟獎的金額都沒有扣16元來得高 看不懂你的行程費用沒有好討論 資本主義的想法 費用差，大熱天暴雨 你看還能剩下多少司機 今年也過一半 就看看外送最忙的過年 還能有多少外送員願意犧牲休假來幫平台賺錢

行程費用 這部分我認為重點是每公里換算的錢，2公里40，3公里50，然後越後面越低，甚至1公里9元10元的，而不是單純的1單40元這樣看

我想請教前輩們「派單被棄單後，下一個人接到時金額會增加」這個論點是被驗證的嗎？ 以市場機制這個方法會合理有效，但我遇到的狀況，棄單後同樣的訂單回流到我手上時金額反而變少（我定點沒移動，所以可以排除距離影響），難道系統是要提示我，有單就接別挑單了？哈哈

原來真的沒真人

原來總經理換人了! 難怪最近跑Uber單特別順!! 比之前4~6月 好多了!

你錯了！行程雷達的作用呢！我簡單來說！遠單大部分的司機不願意接，如果按照以前用派單的方式一個一個派司機一直棄單浪費太多時間，他直接用雷達一次秀給大家，有意願接的就會接，也不會浪費時間！當然講好聽是讓大家有多一點訂單可以選，但實際就是節省遠單一直空轉在找司機的問題！

我77年次的啦😂

581跟熊貓比 581就是爛

581順路送為何只給24元，外送費薪資統一跟保證不在砍薪竟然沒討論，會叫外送的人，要嘛郊區，紅燈特別多，百貨公司，夜市，醫院，特殊地點外送費應該要多給，行程雷達就是要外送員餐期競爭式接單，加上還有趟獎的壓迫，平台就是不想給合理的外送費給外送員（一單60元），機電車的耗損是外送最致命的成本，我認為這次有討論跟沒討論一樣

基本行程費用的計算是非常可議的，尤其最近系統又擴大點餐範圍，非常多十幾公里的單。價格是市場機制是沒錯，但是制定合理的基本價格也是系統的責任。現行的計算方式就是送越遠成本越高，實質所得越少。哩程數就是成本，系統卻不以哩程數為基準來計算。夾單的計算也非常不合理，一樣多兩個取送地點，基本費用卻是24起跳，如果是同店取餐或配送地點相同而降低基本費用的話還算合理，但全部不同的地點卻降低基本費用就有可議之處。

有些人好像很討厭市場機制這件事，可能就是共產的信徒🤔

我是第四組住淡水那位，最後有位大哥陪我去搭車，是在說我嗎？哈。回家看跟你的自拍合照，結果手殘沒按到XD 只好下次會議再找你補拍了，好吃馬卡龍我竟然沒吃到...

感覺不是很客觀！外送員工作雖無門檻但同樣也是身為勞工，薪資部分是必須爭取而不是自私去評價怕有人加入等等，就算你不動也是一樣會有人加入外送行列只會一年比一念難跑！薪資增加是鼓勵外送員辛勞，難道不曉得以往有人在烈日下送餐因身體不適當下造成離開的事件嗎！一件事看兩面不是偏向誰，討論事情看遠點而不是以後在亡羊補牢

兩天就就結標了😂😂😂

你有去嗎？

沒電梯公寓上樓還是很有效率，社區電梯太耗時間，要的是效率！社區電梯我一律一樓外送餐區！

不是針對你的回答而講的，而是你沒有聽出Uber平台他們自打臉的部分，費用增加了外送員會變多導致於費用還是要降低，那現在費用會降低的原因不就是因為你們Uber永無止境的一直招收新的外送員嗎？ 我只能說不是找我去，我運氣沒有你好，你被簡單說服了而我不會。 不強制客人買袋子，因為環保的理念而不叫外送，會不會講的有點太天方夜譚了，不是說不可能，但這種信仰我相信是極少數吧客人真正在意的是他的餐點要有人送，強制買袋子才能明白，他沒有買袋子會造成外送員送餐取餐的不方便有教育的用意

1.能反應夾單的時候可以自己更改取餐和送餐的順序嗎? 有時候uber系統的派法反而不順路 我明明就先經過第二個客戶了 還是要先把第一個客戶送完才能去第二個 2.可以讓平台不要匯錢給我嗎？ 有一次禮拜天我把錢包清零了，後面剛好有客戶給我16塊小費，平台就匯這16塊給我....根本多此一舉，而且錢包是正數也沒關係啊，就存著後面扣掉就好了

這次重點就是KOL贊成薪資不用保基本薪資底

581系統夾單都會提早叫司機來取餐，延遲功能也無效，造成司機時間成本的浪費，店家也來不及出餐，這個對司機影響蠻大的，請問這個沒討論嗎

我是會送上樓啦，但停車問題是蠻麻煩的

就算系統秀出樓層，一堆一樓仔照接單一樣丟一樓，等著看😅

老實說，客人沒買袋子，有時 候東 西過多時，真的沒有幾個外送員想送，結果就是一直飛，客人也收不到或晚拿，最雖的就是最後送去的那位外送員，所以關於這點，我沒有很認同，因為這跟環保扯不上關係，純粹是平台的問題，就比如說好了，跑熊貓會遇到沒有給袋子的店家嗎？麥當勞除外好了。這不是環不環保的問題，是方不方便的問題，而且有些客人根本不知道袋子要另外買，他們還覺得怎麼不是跟熊貓一樣會給袋子，這時候還要另外解釋非常麻煩。

我雙開，有時候餐點會拖個幾分鍾，鄉下沒單時心一橫，也拖過三十分，但滿意度還是在97。能夠滿意度低到六十以下還真的是奇葩，那種人停權好了不知道怎麼玩的

沒字幕...

中和大潤發連袋子都不賣，客人買多了還要幫忙裝箱打包，合理嗎？

想請問 沒有向您說的那樣 拍照旁邊有文件可以點選已拍好的照片 必須馬上拍那種 該如何解決呢

581的行程雷達，就是強迫外送員接單的手段，再遠都有阿伯會送，阿北您要保重