И ещё на первых машинах стояли двигателя шестицилиндровые рядные двухтактные и пневмо усилитель руля. Я эти КрАЗы ремонтировал в 1966 году, потом в 1971 году работал на автозаводе. А в 1983 году уже работал водителем на Автозаводе.
а где КрАЗ-214? Полноприводный, 6Х6. мотор , рядная шестерка, насос-форсунка на каждый цилиндр и пневмоусилитель руля! в Советской Армии порулил . давно это было
@@olegartemenko2461 а Вы,уважаемый,учите буквы.Написано же на машине КрАЗ то какой же это ЯАЗ?А если углубляться в историю то это американский Даймонт с американским же мотором Дженералмоторс а не ЯАЗ.
а теперь в россии еврей путин правит . и валежник разрешает собирать . байкал китайский . сибирь тоже . из 144 млн населения осталось 90 . и все молчат . ролики про краз на ютубе смотрят . и молча плачут
@Vlad Eliseev а до ЯАЗа был Даймонт который стал ЯАЗом.Так что с таким же успехом можно говорить что КрАЗ это Даймонт только мотор с Герулеса заменили на Дженералмоторс.
@Vlad Eliseev ЯГ-10 это автомобиль скопированый с американского Мореланда ТХ-6?Задняя подвеска была от него и двигатель тот же Геркулес.Или мы ещё и копирование Форд-Тимкен вспомним и скажем что ГАЗ-ААА это тоже отечественная разработка?
Самый первый КрАЗ сошел с конвеера под индексом 222. Изначально его хотели назвать Днепр-222, но позже разработчики от этой идеи отказались.
Хорошо помню ЯАЗ с фигуркой медведя на капоте, первые Кразы с надписью Днепр на боковинке и конечно МАЗ 200,с фигуркой зубра на боковинке, 60 е годы.
И ещё на первых машинах стояли двигателя шестицилиндровые рядные двухтактные и пневмо усилитель руля. Я эти КрАЗы ремонтировал в 1966 году, потом в 1971 году работал на автозаводе. А в 1983 году уже работал водителем на Автозаводе.
Скажите,мы с Вами в группах по автомобильной тематике ВКонтакте не могли пересекаться?Вы к городу Александрия отношение имеете?Я с Светловодска.
Привет.@@СашаДеревинский да был я в группах и общались вместе. Но ВК запретили. Где ты сейчас, в Украине?
@@ВладПетр-ы3у да,в Украине.Рад Вас встретить!)
@@СашаДеревинский и я рад. Уже не работаю,
@@ВладПетр-ы3у да Вы наверное успели наработаться за жизнь.А я всё так же и езжу.
Кагда было соброно ЯАЗ и краз и когда камаз 58 и 79 годы
а где КрАЗ-214? Полноприводный, 6Х6. мотор , рядная шестерка, насос-форсунка на каждый цилиндр и пневмоусилитель руля! в Советской Армии порулил . давно это было
ЯАЗ - 210
Членаз 210! Это КрАЗ ))
@@stanisavzarembs3479 Учите историю...
@@olegartemenko2461 а Вы,уважаемый,учите буквы.Написано же на машине КрАЗ то какой же это ЯАЗ?А если углубляться в историю то это американский Даймонт с американским же мотором Дженералмоторс а не ЯАЗ.
у меня игрушка краз была
это всем очень важно знать (нет)
А я сыночку тоже покупал в 85-86 годах большой самосвал КрАЗ- 250, так он в кузов садился и ездил по дому.
Сколько же бреда я услышал... Без обид.
а теперь в россии еврей путин правит .
и валежник разрешает собирать . байкал китайский . сибирь тоже . из 144 млн населения осталось 90 . и все молчат . ролики про краз на ютубе смотрят . и молча плачут
@Vlad Eliseev ну так перечитай свою еще раз . мейби поймешь шестерка пейсатая
КрАЗ как это символ простаты
Символ простаты несколько другой)) А простота, да, это про КРАЗ
Автор как завод ЯАЗ мог выпустить КрАЗ?ЯАЗ вроде как далековато от Кременчуга.Самые первые КрАЗы были КрАЗ-222 и ЯАЗ их не выпускал.
Сначала был яаз потом построили завод в кременчуге
@@ОлегГутник-г5п и что?Завод в Ярославле выпускал ЯАЗ-210 а завод в Кременчуге выпускал КрАЗ-222.
@Vlad Eliseev а до ЯАЗа был Даймонт который стал ЯАЗом.Так что с таким же успехом можно говорить что КрАЗ это Даймонт только мотор с Герулеса заменили на Дженералмоторс.
@Vlad Eliseev ЯГ-10 это автомобиль скопированый с американского Мореланда ТХ-6?Задняя подвеска была от него и двигатель тот же Геркулес.Или мы ещё и копирование Форд-Тимкен вспомним и скажем что ГАЗ-ААА это тоже отечественная разработка?
@Vlad Eliseev а,ну тогда ладно.Значит про ЯАЗовские корни КрАЗа упоминаем а дальше уже другой вопрос)