Здравствуйте. После 45 минут ток утечки 0.16. Если под капотом вытащить предохранитель F3, то ток утечки становится в норму. Вытащил все предохранители в салоне, но эффекта не было. Отключив зелёный штекер справа с проводами от блока предохранителей в салоне, ток становится в норму. Отключал магнитолу, приборную панель, сигнализацию СтарЛайн а91+Шерхан результата нет. Подскажите пожалуйста в какую сторону искать.
Многовато для 45 минут. Что-то на F3 значит кушает. Можно поизучать эту тему ещё самостоятельно, но даже если вы найдёте причину, то это скорее всего не просто зарядка в прикуривателе (как в моём случае). и придётся что-то чинить/исправлять. А значит проще уже сейчас найти автоэлектрика и ему всё рассказать. В любом случае рано или поздно найдётся причина.
Да, вы правы. По подключению лучше посмотреть отдельное видео, их много хороших. Полярность подключения мультиметра роли не играет, это просто трубка, через которую течёт поток. Если не в ту сторону, то будет со знаком минус показывать. А подключать лучше вроде через разрыв минусового провода, но лучше посмотреть видео спецов.
@@sveekey-210 Благодарю, за разъяснения, уже поговорил со знакомым электриком, говорит, что перед постановкой на охрану, чтобы не сгорел мультиметр, нужно плюс мультиметра подключить к плюсовому проводу автомобиля, а минус мультиметра подключить к плюсу АКБ, затем плюсовой провод автомобиля (не снимая плюс мультиметра с него) подключаем на плюс АКБ (туда же, где и минус мультиметра подключен), ставим автомобиль на охрану и после этого снимаем плюсовой провод автомобиля (плюс мультиметра остаётся подключенным к проводу, а минус остаётся на плюсе АКБ). Таким образом говорит мультиметр не сгорит и не будет разрыва цепи. У вас подключение к минусу, знакомый говорит подключение к плюсу... кто прав? Я как-то не уточнил этот вопрос, но когда я говорил про минус, он меня поправил, что не к минусу цепляться надо, а к плюсу. О том, что разницы в полярности на мультиметре нет, просто минус покажет он также сказал. :)
@@Evgeny_Martsinyuk погуглите в RUclips видео как подключаться. Там авторитетные товарищи прямо на видео показывают как подключиться. Я просто за ними повторил, чтобы увидеть проходящий ток. Это только этап подготовки. Самое интересное начинается потом - найти куда утекает)
@@АртемГнибеда-ь6е если дизелит немного как будто один котёл постукивает - то это норма. Ходил к мотористу. Ещё могут клапана начать стучать. Потребуется регулировка с колпачками - но это более выраженный стук. У меня на 170 тысячах пока норм.
@@sveekey-210 браток сездил .сказали акуму писец.при спячке машини потребляет 0.19-0.20 сказал норм.при запуске Акум проседает до 5 сказал писец ему акуму.
Если есть вопросы, задавайте. Владею уже больше 5 лет, тачка огонь за свои деньги 🔥
Здравствуйте. После 45 минут ток утечки 0.16. Если под капотом вытащить предохранитель F3, то ток утечки становится в норму. Вытащил все предохранители в салоне, но эффекта не было. Отключив зелёный штекер справа с проводами от блока предохранителей в салоне, ток становится в норму. Отключал магнитолу, приборную панель, сигнализацию СтарЛайн а91+Шерхан результата нет. Подскажите пожалуйста в какую сторону искать.
Многовато для 45 минут. Что-то на F3 значит кушает. Можно поизучать эту тему ещё самостоятельно, но даже если вы найдёте причину, то это скорее всего не просто зарядка в прикуривателе (как в моём случае). и придётся что-то чинить/исправлять.
А значит проще уже сейчас найти автоэлектрика и ему всё рассказать.
В любом случае рано или поздно найдётся причина.
У меня так же все, подскажи как устранил , что было?
Заранее спасибо) очень поможешь
@@StreamingTv. решил проблему с c96??
Вчера столкнулся с такой проблемой,заказал китайскую магнитолу,подключил и за сутки аккумулятор сел до 0
Было интересно, спасибо! Но новичку не показали, куда подключить мультиметр и нужно ли соблюдать полярность при подключении?
Да, вы правы. По подключению лучше посмотреть отдельное видео, их много хороших.
Полярность подключения мультиметра роли не играет, это просто трубка, через которую течёт поток. Если не в ту сторону, то будет со знаком минус показывать. А подключать лучше вроде через разрыв минусового провода, но лучше посмотреть видео спецов.
@@sveekey-210 Благодарю, за разъяснения, уже поговорил со знакомым электриком, говорит, что перед постановкой на охрану, чтобы не сгорел мультиметр, нужно плюс мультиметра подключить к плюсовому проводу автомобиля, а минус мультиметра подключить к плюсу АКБ, затем плюсовой провод автомобиля (не снимая плюс мультиметра с него) подключаем на плюс АКБ (туда же, где и минус мультиметра подключен), ставим автомобиль на охрану и после этого снимаем плюсовой провод автомобиля (плюс мультиметра остаётся подключенным к проводу, а минус остаётся на плюсе АКБ). Таким образом говорит мультиметр не сгорит и не будет разрыва цепи.
У вас подключение к минусу, знакомый говорит подключение к плюсу... кто прав? Я как-то не уточнил этот вопрос, но когда я говорил про минус, он меня поправил, что не к минусу цепляться надо, а к плюсу. О том, что разницы в полярности на мультиметре нет, просто минус покажет он также сказал. :)
@@Evgeny_Martsinyuk погуглите в RUclips видео как подключаться. Там авторитетные товарищи прямо на видео показывают как подключиться. Я просто за ними повторил, чтобы увидеть проходящий ток. Это только этап подготовки. Самое интересное начинается потом - найти куда утекает)
@@sveekey-210 Ясно. Благодарю за обратную связь! Пойду искать утечку. :)
Привет друг, все толково, спс. А объём двигателя какой у тебя ?
Привет, спасибо. 1.6 99лс
@@sveekey-210 уже миллион этих видио и вопросов, но я все же у тебя спрошу,- двигатель не стучит? Я просто на днях приобрёл фф 2
@@АртемГнибеда-ь6е если дизелит немного как будто один котёл постукивает - то это норма. Ходил к мотористу.
Ещё могут клапана начать стучать. Потребуется регулировка с колпачками - но это более выраженный стук. У меня на 170 тысячах пока норм.
@@sveekey-210 ясно, спасибо
За сутки сел акамулятор .что делать .?запарило.
Братик, вези к электрику, пусть смотрит где протечка. Что-то кушает заряд нехило.
@@sveekey-210 браток сездил .сказали акуму писец.при спячке машини потребляет 0.19-0.20 сказал норм.при запуске Акум проседает до 5 сказал писец ему акуму.
Саня Микуця чёт потребляет все равно дофига. Должно быть 0.06, не больше. Я бы потыкал потребителей на всякий случай
@@СаняМикуця-т2п тоже аккум за ночь садит до семи вольт
Ну и чего? Руководство пользователя рассказал)) у меня утечка 2 ампера при всех выдернутых предах))
2 ампера это очень много! так и задымить может. Лучше не рисковать и в сервис
🤦