Всем доброго времени суток у меня такая же беда приключилась, вот сижу ломаю голову что делать🤯если кто сталкивался прошу не проходите мимо помогите советом
В моем случае дамп развалился. И без выпаивания eeprom-никак восстановить не получится. Но это в моем случае! Кстати по фф ни я первый ни я последний !
Посмотри, может прога forscan с лицензией умеет приборку шить, у них форум есть, адаптер els27 на сайте указан. Ключи то она добавляет на фокус2. И гдето попадалось, напряжение какое показывал твой прибор? Меньше 11.5в(лучше от 12в) вообще бывают нехорошие моменты при программировании на некоторых машинах.
Вроде бы на фф2 2005 г. ключи прописываются через вход в программирование ключей, путем 4-х кратного включения/выключения зажигания в течение 6 секунд. После входа в программирование, в течении 10-ти секунд,, нужно нажать любую кнопку на всех прописываемых ключах (до 6-ти ключей) И ни какие другие "приборы" не требуются.
2023 год на дворе, решил в эту тему залезть. Первый испытуемый - мой Форд Транзит. Ситуация такая, что тут запары с этой маркой и ключами, но через форскан я без проблем когда-то залил новые чипы. Итого имеем в системе 4 чипа. 2 ключа с кнопкам и 1 без и один видать потерян прежним владельцем. Те что с кнопками : 1 родной, 2й Лилиан с Али. И вот проблема с тем, что радиоканал не принимает Китай, вернее нет функции , те повороты ключей мимо...И вот изучая массу всего РЕШИЛСЯ. Понятно что идём с малым бюджетом, заказал миник от иксхорса и посерьёзнее программатор от икстула. Последний пришел первым. Обд и опа, только с 2015 Форды шьёт по частоте. Печаль. Но зато откатал на ключах, убрал все и залил 3. Возможно тот электрик тут и сработал на том, что у него есть какой-нибудь программатор. Там даётся команда и в течении 10 секунд нужно 2 ключа в замок вставить. И они прописаны. Теперь пришел иксхорс , стал делать клон, но он как-то криво принимает ключ Форда, болванка пишется, но не работает с фордом... В итоге у меня перестали работать кнопки оригинала...Частоту лают, но тишина. Плюнул...до утра.... Маленько видосов глянул, были ошибки у людей, запомнил, но почти совпало, только без супергемора. Цепанулся Лаунчем, ошибка точняк. Но расшифровка, что нет коюча. Сбросил, пофиг. Полез в систему, ключи на месте... А была не была...Лаунчем провожу утерю всех ключей, пишу заново и о чудо. Кнопки у оригинала снова в строю... Вот так все сложно с фордами
@@dvijenie-jizni если много лет работаешь и не пригодился, может оно и не нужно. Везде будут косяки. Многие сформировались по маркам. Элиту шить геморнее, там хоть и бабки большие, но железо нужно диллерское или подобное, плюс руки прямые и мозги. Уронишь мозги тачке, попадешь на от 500к. В сети есть видос, чел дорогим Лаунчем кирпичнул мерс. Благо у него есть выход на диллер оборудование. Так там и видео сразу кончилось... Потому подумать нужно, куда лезть.
@@ВладимирШевырев-п6х Практически все на Авиаэкспрессе есть! Но сейчас смотрю и на ОЗОН китайские компании выходят. Рынок не стоит на месте, как и ключной бизнес!
Нужно было клонировать чип, а кнопки добавить через методику. Вы скорее всего на второй ключ залили не ту прошивку или взяли не тот чип. Скорее всего нужно было или на красный ключик делать и подложить чип xt27 или фиолетовый в котором тот-же xt27 стоит.
@@dvijenie-jizni Можно чуть подробнее, что значит скопировать и запрограмировать? Хочу сделать полноценный второй выкидной ключ. А то оригинал единственный, если потеряется, то *опа. И что лучше купить китайские болванки с чипом или купить б/у оригинал?
@@ВжикВжик-ю8ъ Если у Вас нет спец оборудования, вы не сможете сделать ни копию чипа, ни запрограммировать чип. Самостоятельно можно запрограммировать только радио канал-то есть кнопки. Китайские болванки без проблем программируются!
@@dvijenie-jizni Да понятно, что нужно оборудование. Я имею ввиду отнести тем кто это делает. Просто если можно тупо клонировать мой родной ключ без всяких прописок, такое возможно? Что бы система думала, что это один и тот же ключ? Потерял один, взял второй и поехал. И ещё можно ли купить б/у оригинальный ключ и сним всё это сделать? Оригинальный ведь качественней китайского?
Купил щиток фф2. Оба ключа в наличии, все работало без проблем. Ставлю новый щиток, удаляю ключи из нового щитка, начинаю прописывать свои ключи в новый щиток, 1 ключ прописывается, второй нет. Думал метка в ключе кривая. Опять удаю ключи, пишу сначала второй ключ, он успешно прописывается но теперь первый не прописывается. Пробовал и через форскан и через launch. Все тоже самое. Блок эбу двигателя шитый под безкат. Может прошивка кривая? Блок pcm как то учавствует при прошивке ключей в hec ?
Нанял эвакуатор Отвез в сервис где чел соображает(автоэлектрик с опытом) Сделал клиенту ключ Разошлись нормально, клиент оплатил восстановление а я отмазался-бесплатным ключом (выкидуха) Я бы может и все оплатил, но клиент проговорился что панель приборов уже паяли-ну и соответственно дальше по плану))))
Сказал что я положил eeprom! Это все что я мог узнать! Ни кто не делится инфой! Как по мне..так в авто явно был вопрос по эллектрике! Почему я так думаю, да потому что на следующий день ко мне приехал такой же фокус и я рискнул )))) И все получилось без особых проблем! С аккумулятором все было ок 100%
Ни чего бы не получилось, так как в итоге дамп посыпался... По моим предположениям в нужный момент какой-то контакт в приборке отвалился и натворил делов!
Квалифицированный ответ тебе - ничего ты не гробил. Просто электроника приборки фордов тех лет - лютое дерьмо (бессвинцовый припой). Отсюда микротрещины. Еепром там эмулирован во флэш и находится в проце. Синхра ключей пишется в еепром. Скорей вмего первый раз когда стал писать, из за трещин в еепром записывал мусор. Что сделал другой спец. варианты: 1) Просто форсканом снес ключи. Сделал инициализацию модуля. В результате все ошибки по кану и рассинхру ушли. И прописал ключи форсканом. Взял тысяч 10, и обвинил во всем тебя😅 2) Или пропаял разьем нормально, резистор, кан трансивер TjA 40. Возможно проц. И через бдм разьем на плате залил любые флэш и еепром любым программером, например Iprog или vvdi. Или сразу синхру снимал с моторника.. В результате приборка стала как буд то от другой машины. И он спокойно стер и привязал туда ключи. Форсканом или IDSом.👍 Но это сразу скажу, так себе решение. Раз уже пошло, то скоро опять синхра отлетит. На самом деле проще было взять другую приборку по номеру сразборки.
Ты сам то понял свой вопрос? К чему такой вопрос? Если тебе интересно то я даже сигареты не курю. А вот ты явно что то принял, когда писал вопрос. Еще и тыкаешь! )))) Ну ты и персонаж)))
Спасибо за видео что выложил,на ошибках учимся,растём
На своих ошибках и учимся))) А как по другому!)))
спасибо. Было интересно и полезно.
Благодарю вас за отзыв!
По моему мнению, если можно скопировать чип, то лучше просто скопирывать, а не прописывать чип в авто.
Да Вы правы!
Всем доброго времени суток у меня такая же беда приключилась, вот сижу ломаю голову что делать🤯если кто сталкивался прошу не проходите мимо помогите советом
В моем случае дамп развалился. И без выпаивания eeprom-никак восстановить не получится. Но это в моем случае! Кстати по фф ни я первый ни я последний !
Посмотри, может прога forscan с лицензией умеет приборку шить, у них форум есть, адаптер els27 на сайте указан. Ключи то она добавляет на фокус2.
И гдето попадалось, напряжение какое показывал твой прибор? Меньше 11.5в(лучше от 12в) вообще бывают нехорошие моменты при программировании на некоторых машинах.
Вроде бы на фф2 2005 г. ключи прописываются через вход в программирование ключей, путем 4-х кратного включения/выключения зажигания в течение 6 секунд.
После входа в программирование, в течении 10-ти секунд,, нужно нажать любую кнопку на всех прописываемых ключах (до 6-ти ключей)
И ни какие другие "приборы" не требуются.
Почти правильно! Но есть нюансы- не ключ а только часть функционала от полноценного ключа будут работать!
Это ты брелок только сможешь привязать таким образом. Зажигание без прописки чипа не будет работать так
И должна быть штатная магнитола
там бывает в приборке проблема с трансмиттером CAN шины и не принимает incode или просто ключи не привязываются
Спасибо за подсказку. Возможно все так и было, по тому как ошибка была по кан шине и не мог прописать ключ!
2023 год на дворе, решил в эту тему залезть. Первый испытуемый - мой Форд Транзит. Ситуация такая, что тут запары с этой маркой и ключами, но через форскан я без проблем когда-то залил новые чипы. Итого имеем в системе 4 чипа. 2 ключа с кнопкам и 1 без и один видать потерян прежним владельцем. Те что с кнопками : 1 родной, 2й Лилиан с Али. И вот проблема с тем, что радиоканал не принимает Китай, вернее нет функции , те повороты ключей мимо...И вот изучая массу всего РЕШИЛСЯ. Понятно что идём с малым бюджетом, заказал миник от иксхорса и посерьёзнее программатор от икстула. Последний пришел первым. Обд и опа, только с 2015 Форды шьёт по частоте. Печаль. Но зато откатал на ключах, убрал все и залил 3.
Возможно тот электрик тут и сработал на том, что у него есть какой-нибудь программатор. Там даётся команда и в течении 10 секунд нужно 2 ключа в замок вставить. И они прописаны.
Теперь пришел иксхорс , стал делать клон, но он как-то криво принимает ключ Форда, болванка пишется, но не работает с фордом... В итоге у меня перестали работать кнопки оригинала...Частоту лают, но тишина. Плюнул...до утра.... Маленько видосов глянул, были ошибки у людей, запомнил, но почти совпало, только без супергемора. Цепанулся Лаунчем, ошибка точняк. Но расшифровка, что нет коюча. Сбросил, пофиг. Полез в систему, ключи на месте... А была не была...Лаунчем провожу утерю всех ключей, пишу заново и о чудо. Кнопки у оригинала снова в строю...
Вот так все сложно с фордами
Да все бывает! Такая у нас работа!
Я вот подумываю кредитнутся и взять AUTEL IM508
@@dvijenie-jizni насколько я понял , что аутел работает по подписке и она не дешевая
@@dvijenie-jizni если много лет работаешь и не пригодился, может оно и не нужно. Везде будут косяки. Многие сформировались по маркам. Элиту шить геморнее, там хоть и бабки большие, но железо нужно диллерское или подобное, плюс руки прямые и мозги. Уронишь мозги тачке, попадешь на от 500к. В сети есть видос, чел дорогим Лаунчем кирпичнул мерс. Благо у него есть выход на диллер оборудование. Так там и видео сразу кончилось... Потому подумать нужно, куда лезть.
@@ДимКа-ы5д Не понял о чем речь в первом предложении! Расшифруйте! не пригодился -о чем??
А зачем эти заморочки! Сделал клон чипа - залил прошивку и прописал к машине ( даже обд не нужно)
В начале пути так бывает)))) Да и все прошло бы нормально если бы все в авто было исправно!
@@dvijenie-jizni в любом случае молодец коллега! Взялся ключное дело - не представляя совершенно сферы деятельности и развиваешься! Молодец похвально
А где покупаешь оборудование, заготовки- если не секрет
@@ВладимирШевырев-п6х Практически все на Авиаэкспрессе есть! Но сейчас смотрю и на ОЗОН китайские компании выходят. Рынок не стоит на месте, как и ключной бизнес!
У меня моргает быстро лампочка, а машина не заводится!
Двери открываются от кнопок ключа. Что делать в этом случае?
Меняли корпус? Или после чего появилась такая проблема?
Пропаять панель приборов.
Нужно было клонировать чип, а кнопки добавить через методику. Вы скорее всего на второй ключ залили не ту прошивку или взяли не тот чип. Скорее всего нужно было или на красный ключик делать и подложить чип xt27 или фиолетовый в котором тот-же xt27 стоит.
Я думаю дело не в чипе и прошивке! Я больше склоняюсь к ушатаной электрике фф! Так как после того как окирпичил)))) появилась ошибка рассинхрона.
Я делаю так - если чип можно скопировать, лучше его копировать, особенно если машина не свежая.
Самый простой вариант-копия! Но мы не искали на тот момент легких путей))))
Как быть с первым таурегом или первом порш кайеном?
Тоже копирование?
@@dvijenie-jizni Можно чуть подробнее, что значит скопировать и запрограмировать? Хочу сделать полноценный второй выкидной ключ. А то оригинал единственный, если потеряется, то *опа.
И что лучше купить китайские болванки с чипом или купить б/у оригинал?
@@ВжикВжик-ю8ъ Если у Вас нет спец оборудования, вы не сможете сделать ни копию чипа, ни запрограммировать чип. Самостоятельно можно запрограммировать только радио канал-то есть кнопки. Китайские болванки без проблем программируются!
@@dvijenie-jizni Да понятно, что нужно оборудование. Я имею ввиду отнести тем кто это делает. Просто если можно тупо клонировать мой родной ключ без всяких прописок, такое возможно? Что бы система думала, что это один и тот же ключ? Потерял один, взял второй и поехал. И ещё можно ли купить б/у оригинальный ключ и сним всё это сделать? Оригинальный ведь качественней китайского?
Купил щиток фф2. Оба ключа в наличии, все работало без проблем. Ставлю новый щиток, удаляю ключи из нового щитка, начинаю прописывать свои ключи в новый щиток, 1 ключ прописывается, второй нет. Думал метка в ключе кривая. Опять удаю ключи, пишу сначала второй ключ, он успешно прописывается но теперь первый не прописывается. Пробовал и через форскан и через launch. Все тоже самое. Блок эбу двигателя шитый под безкат. Может прошивка кривая? Блок pcm как то учавствует при прошивке ключей в hec ?
Может второй ключ копия чипа! Про блок не могу сказать, так как не уверен, но думаю врядли!
Вы с какого города! У вас своя мастерская!?
Так чем все закончилось?
Нанял эвакуатор
Отвез в сервис где чел соображает(автоэлектрик с опытом)
Сделал клиенту ключ
Разошлись нормально, клиент оплатил восстановление а я отмазался-бесплатным ключом (выкидуха)
Я бы может и все оплатил, но клиент проговорился что панель приборов уже паяли-ну и соответственно дальше по плану))))
Вот блин я теперь к своему фокусу боюсь прикосаться😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Может у аккумулятора заряд был слабый при добавлении ключа?? Что в итоге то электрик нашел?
Сказал что я положил eeprom! Это все что я мог узнать! Ни кто не делится инфой! Как по мне..так в авто явно был вопрос по эллектрике! Почему я так думаю, да потому что на следующий день ко мне приехал такой же фокус и я рискнул )))) И все получилось без особых проблем! С аккумулятором все было ок 100%
@@dvijenie-jizni фокусы проблемные когда старые. Постоянно машина забывает свои ключи,не открывается с родного брилка
По итогу как оживили фокус?
Заказал эвакуатор, отвез автомобиль к электрику который способен поднять eeprom. За вечер он решил мою проблему!
Возможно
добрый день а где учились писать ключи? или своими силами
Здравствуйте! Своими силами-шишки набивал))) Ну а сейчас много инфы в интернете!
эти ключи с разными микрухами, указывал нужную?
?
Не совсем понял вопрос! Перефразируйте-если не сложно!
С фф2, делаю клон, и не парюсь. Чтоб не было таких ситуаций. Вот когда полная утеря. Там да. Через комп.
Понял! Учту на будушее! Спасибо за комментарий!
а чем делаешь клон? кейтул мини?
@@Isa_Dudaev_Chiptuning Key Tool Max
@@dvijenie-jizni думаю миник тоже возьмет. Глянем
@@Isa_Dudaev_Chiptuning Если не сложно -отпишись что и чем делал! Полезная инфа никогда лишней не будет!
Через форскан можно было попробовать...
Ни чего бы не получилось, так как в итоге дамп посыпался... По моим предположениям в нужный момент какой-то контакт в приборке отвалился и натворил делов!
Квалифицированный ответ тебе - ничего ты не гробил.
Просто электроника приборки фордов тех лет - лютое дерьмо (бессвинцовый припой).
Отсюда микротрещины.
Еепром там эмулирован во флэш и находится в проце.
Синхра ключей пишется в еепром.
Скорей вмего первый раз когда стал писать, из за трещин в еепром записывал мусор.
Что сделал другой спец. варианты:
1) Просто форсканом снес ключи. Сделал инициализацию модуля. В результате все ошибки по кану и рассинхру ушли.
И прописал ключи форсканом.
Взял тысяч 10, и обвинил во всем тебя😅
2) Или пропаял разьем нормально, резистор, кан трансивер TjA 40. Возможно проц.
И через бдм разьем на плате залил любые флэш и еепром любым программером, например Iprog или vvdi.
Или сразу синхру снимал с моторника..
В результате приборка стала как буд то от другой машины. И он спокойно стер и привязал туда ключи. Форсканом или IDSом.👍
Но это сразу скажу, так себе решение. Раз уже пошло, то скоро опять синхра отлетит.
На самом деле проще было взять другую приборку по номеру сразборки.
Вы прям четко попали в цель! Так все и было скорее всего! Будет мне уроком!
Делал чип хорс и по методике делал радио канал
Это утверждение или вопрос!
Чип копия,кнопки мануалом
Согласен с вами!
Ты что принял?
Ты сам то понял свой вопрос? К чему такой вопрос? Если тебе интересно то я даже сигареты не курю. А вот ты явно что то принял, когда писал вопрос. Еще и тыкаешь! )))) Ну ты и персонаж)))