É caso para dizer que sapo tornou-se num príncipe. Belíssimo SUV a todos os níveis. Grande evolução ao nivel do Design por dentroe por fora e também no campo do entretenimento e tecnologia. Tem tudo para continuar a ser um best seller. Parabéns Dacia por proporcionar, a nós, consumidores, produtos de qualidade e a preços justos.
Análise de grande qualidade. Parabéns a RA. A Dacia tornou-se numa marca muito competitiva, amadureceu bastante bem. O design desse Duster não decepciona.
Convinha era dizer no titulo que por 19k é uma versao com jantes de ferro, sem rádio ou ecra tactil , com pintura branca, vidros manuais atras, etc e sem despesas !
Brutal! Tão brutal que encomendei um 😬 fui para o Journey Full Hybrid 140 Experimentei Tucson, Sportage, Qashqai. Todos muito bons (adorei o Qashqai). Mas é como dizes: tanta coisa boa por este preço, vai arrasar a concorrência. A versao mais cara e com todos extras (tirando coisas de campismo) ficou abaixo dos 40. Toda a concorrência começa nesses valores ou mais, na versão surrapa
Parabéns à DACIA, por esse exemplar magnífico, que como vinho, melhorou muito em relação as cersões anteriores. Parabéns também aos amigos jornalistas do RA, por essa breve apresentação do novo modelo Dacia Duster. Como sugestão, se possível, em um próximo vídeo a ser realizado com modelo, comparar a nova versão com a versão anterior, ou a 2a. geração do modelo, para que interresados como eu, possam realmente perceber as diferenças existentes entre Novo X Antigo. Dá impressão que o novo está maior, mais robusto que a sua versão anterior. Bagageiro e espaço do assento traseiro, também nos dá a impressão que está maior. Muito Obrigado e Sucesso ao novo modelo.
Boa review. Contudo, aos preços referidos há que contar com mais 1476€ de custos administrativos e de transporte mais 648€ de ISV. A versão journey Bi-fuel com extra Pack Parking fica em 24.426€, a versão extreme com o mesmo extra sobe para 25.427€. Continua uma boa relação qualidade preço, mas não compram abaixo de 20.000€.
Me desculpe a sinceridade, aqui na Europa, literalmente aqui em Portugal, ele é barato, vai dos 22 mil... Porém a versão mais barata é a gama no geral do brasil (top de linha) porém vai do bolso, melhor... Mais caro! Ainda assim é acessível, aliás, muito acessível, não me desfazendo, mas se vc já tem um tempinho aqui na Europa, muito raramente vc vai comprar um Dacia apesar de ser o mais vendido, digo isso pq somos brasileiros e gostamos de ostentar, então, ainda q fosse um usado iríamos comprar uma BMW, Mercedes... Ou coisa do tipo, é foda pá!😁
Muito bom o vídeo! Estou a pensar comprar um Dacia, gostei das linhas deste novo Duster, mas estou muito indeciso qual comprar! Pensei no modelo EXPRESSION com o motor mild hybrid! Será que estou a fazer uma boa compra custo/beneficio?
Uma questão , as versões 4WD Só existem nos híbridos? E repito nunca pensei que o meu duster, pelo preço que dei, me surpreendesse tanto, mesmo o meu com tracção à frente, se safasse tão bem fora de estrada, e vim de um patrol y60
Belo produto, a um precito justo! Não estou a entender, a versão GPL, não ser ofertada com “CAMBIO AUTOMATICO”. Nem como opcional. É só cobrar ora pois!!! Seria um excelente nicho, e venderia como água. Principalmente para os TVDE’s. Quem já teve um automático, não abre mão! Não há hipótese!!! Parabéns a “Equipa” da R.A.
Quando a Dacia apareceu em Portugal, um dos primeiros slogans era: " Não é um carro para impressionar os seus amigos...a não ser que eles sejam inteligentes!"😊
Apesar do aumento do preço este carrito continua a ser interessante. No entanto penso que preferia comprar um Captur com preços semelhantes aos das versões mais equipadas do Duster
O problema é quando começamos a configuração e vemos que afinal o preço ... CONTINUA bem competitivo com outros modelos .. mas mesmo assim o modelo com caixa automática já passas um pouco dos 20.000
Ola, uma pergunta importante: a corrente do motor é de inox banhada a oleo ? E quanto tem de torque? E quantos cv? O powertrain/ motor e caixa de marcha é da China? A caixa de marcha é ZF? E os diferenciais e rolamentos? Pode ser mais específico? Porque so a parte estética nao faz ele ser uma boa escolha
Não foi uma, foram oito perguntas. Entra no site da marca, e nem lá tens esse tipo de informação. Ou querias que num vídeo de 21 minutos, até o nome do designer do projeto fosse indicado ??? 👀
A meu ver é uma proposta muito interessante. Quero ver o irmão de 7 lugares... o Bigster. Pontos para mim menos positivos: A) Não ter climatização para os bancos traseiros... num SUV deste tamanho é complicado a climatização frontal ter "força" para refrescar o carro todo... B) Motorização a GPL ser de apenas 100Cv. e a motorização híbrida de 140cv para mim não faz sentido... a diferença de preço é alta e a diferença de consumo é muito pouca.
Não se trata de simplesmente de um Y nas rodas, faróis e lanternas. É claramente a torre Eifel, em homenagem a montadora francesa dona da Dacia, a Renault.
@@aj10rp acaba por ser enganador, já que é a mesma coisa que dizer um preço e não dizer se é com iva ou sem iva... o comum dos tugas paga as despesas e a legalização SEMPRE...
@@Santos-ph5zt tambem podiam tirar o IA ainda ficava mais barato..... na minha opiniao devem por o preço final ao cliente e deixarem se dessas jogadas de marketing...devia ser proibido
Meus caros: E; em Portugal alguém paga preço de catálogo, por acaso?... Talvez o cliente empresarial, mas para esses o catálogo também é diferente!... Infelizmente, esse é um dos aspetos em que o nosso mercado tem muito a fazer e a crescer. Vivemos ainda do "carro de serviço cá da casa" e do desconto bem exprimido. Perguntamos pelos máximos que nos dão de retomas de carros que temos, e queremos um desconto no novo ainda antes sequer de ver ou fazer test drive ao carro. Não levem a mal. É mesmo assim! Tentem lá vender o vosso carro a outro privado e vão ver o que vos dizem... Acreditem: É lição de vida! Dito isto; é evidente que ao preço se junta a legalização e transporte, isso já todos sabem, mas esqueçam o preço de catálogo, sff, a menos se querem um Tesla... E; mesmo aí, já há usados nos stands de usados onde é pela velha bitola. O nosso mercado ainda tem muito que crescer...
@@kemystudios carro novo... Na realidade eles vem sempre com meia dúzia, mas é normal... Sair do cais, ir para o stand, oficina, preparação... Abaixo de 20 é na boa.
Muito bom video. Tenho um da ultima versão antes dessa a bi fuel, há dois meses e meio, e só tenho a dizer maravilhas, esse tem melhorias assinaláveis, mas no design prefiro o meu ehejej😀😆😀
Ninguém da nada a ninguém se tem esse preço por algum motivo é,a marca ficou em último lugar na classificação da tüv como marca que apresentou mais defeitos
isso é um tanque, porque não fazem carros mais pequenos ? Porque temos que andar a arrastar toda essa carcaça estrada fora quando um carro mais pequeno serve perfeitamente.
há uma coisa em todos os carros dácia que não se admite que é os que têm câmeras de 360 graus ainda estão tão atrasados por não apresentarem as 4 câmeras ao mesmo tempo ou seja a chamada vista de helicóptero que para mim seria 5 estrelas para estacionar há carros com 10 anos que já trazem e aquilo nem precisa de nenhum material extra, é só introduzir software. e outra coisa é ainda não explicarem se trás Cruise Control adaptativo.
Caro... É carro "low cost", certo? Não se esperam luxos aqui! Eu já me contentava que nem tablet do infotainment tivesse, quanto mais as câmaras e o demais!... No fundo um carrinho para ir de um lado para o outro, com versões que permitem algo mais para quem, como eu, vive no mundo rural!... Nada mais do que isso. Para quem quer ou precisa de mais há outras opções, e terá de pagar por elas. Se calhar por estes preços já se arranjam boas opções dessas no mercado de usados. 0 Km? Por estes preços tem mesmo de ser básico. E; eu diria mesmo: Quanto mais básico melhor.
lou cost sim o modelo básico só que encomendei o topo de gama por 31.250 euros já não me parece bem lou cost mas como eu disse , as 4 câmeras ao mesmo tempo é só software, não justifica, eu tenho montado no meu Opel astra todo o sistema das 4 câmeras que montei e comprei no AliExpress já com o LCD por 50 euros aqui se vê que é um sistema relativamente barato
Aqui em portugal muitos veem as reviews como neste canal a anunciar preços a acomecar nos 20k mas depois vao ao stand sem dinheiro e o carro custa na verdade 30k ou mais .... ou seja nas estradas aqui em PT tambem andam com carros velhos e muitos, novos so mesmo em review kkkkk
@@user-seolg217carros no brasil são feitos pra ser o mais barato possível, e a segurança é sempre o que mais sofre, já que é algo que não se vê. O motivo? Os carros novos hoje não custam menos que 50 vezes o salário mínimo
Hummm🤔 ... um 4x4 com motorzinho de 3 cilindros para um veículo com cerca de 1200 quilos (e a vibração?). A apresentação do veículo, no meu entender, embora minuciosa, seguiu um viés comercial com fins de promover o veículo, deixando a desejar em alguns aspectos importantes, senão vejamos: 1 - Não falou se o motor vem com correia dentada a seco ou banhada a óleo ou com corrente de comando. (isso é de extrema importância pois omite uma possível e muito provável caríssima manutenção) 2 - Não falou se existe estepe - o tanque de gás está no lugar do estepe. (Não consigo imaginar um 4x4 sem pneu sobressalente) 3 - Não vi comentários sobre a injeção... é multiponto ou direta? Essa combinação de um motor subnutrido que precisa de um turbo e com o acréscimo de um conversor e uma bateria, quando o carro é novo é ótimo, mas a medida em que o veículo se desgasta e "envelhece" o custo da manutenção sobe exponencialmente. A fábrica agradece... principalmente se você se dispuser a comprar um novo... Obsolescência programada... Que também não foi abordado no vídeo.
Faltou dizer se os plásticos seriam com os kilometros sujeitos a barulhos parasitas, ouvir o ruído acima dos 100kms hora e mais imagens do painel de instrumentos em andamento.
@@carlosamaral6917 Estamos a falar de categorias de carro diferente. Talvez o mais proximo em termos de dimensões é o Corolla Cross que começa nos > 37K. Eu sou alto e um Yaris Cross continua a ser pequeno, assim como o Captur, o Puma... Na categoria do Duster, temos o Corolla Cross, o Kia Sportage... tudo bem mais caro que o Duster.
@@injustice18 Vendo pelo prisma das dimensões, concordo, mas a verdade é que o Duster costuma ser feito a partir da plataforma de um Clio... É um segmento B alongado...
@@injustice18Ainda assim lembrei-me de dois excelentes concorrentes abaixo dos 30k. Os Suzuki Vitara e S-Cross. Pelo menos o Vitara tem a vantagem de ser classe 1 mesmo com 4x4.
@@kemystudioscaso não tenhas reparado, o primeiro comentário levou-nos para o Brasil. Se não te interessa, o que estás a fazer nesta árvore. Passa à seguinte.
![POR 19.150€ há MELHOR? Novo DACIA Duster GPL 2024! [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/liAPopEZb6k/mqdefault.jpg)
![POR 19.150€ há MELHOR? Novo DACIA Duster GPL 2024! [Review Portugal]](/img/tr.png)
![REVOLUÇÃO no Novo DACIA DUSTER! PREÇO mantem-se INCRIVEL! [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/P21Yr8Tdoto/mqdefault.jpg)
É caso para dizer que sapo tornou-se num príncipe. Belíssimo SUV a todos os níveis. Grande evolução ao nivel do Design por dentroe por fora e também no campo do entretenimento e tecnologia. Tem tudo para continuar a ser um best seller. Parabéns Dacia por proporcionar, a nós, consumidores, produtos de qualidade e a preços justos.
Está porreiro sim mas menos muito menos!
É isto ! Não mexe mais !!! 😎
Análise de grande qualidade. Parabéns a RA. A Dacia tornou-se numa marca muito competitiva, amadureceu bastante bem. O design desse Duster não decepciona.
Convinha era dizer no titulo que por 19k é uma versao com jantes de ferro, sem rádio ou ecra tactil , com pintura branca, vidros manuais atras, etc e sem despesas !
Muito bom o vídeo. Espero que esta versão venha para o Brasil.
Ansiosa para que chegue!!
Encomendado desde dia 11.03.2024!!!
Que versão encomendou, GPL Extreme?
Já tens o teu dacia?
@@andredias8934 Sim, com o pack Techno e Parking
@@joselinoalves2652 Não...pela informação que me deram só chega em Agosto
mas fizeste um test drive?
Em termos de design está muito bom!
Melhorou em todos os aspetos. Já encomendei o meu.
Olá.Posso perguntar-lhe se foi a versão a GPL e em quanto fica?
Obrigado.
Eu estou a espera do meu 4x4 desde 11 Março e só hoje o vi andar estou muito feliz com este vídeo e opinião obrigado 😊
Mas só vem em Agosto
Brutal! Tão brutal que encomendei um 😬 fui para o Journey Full Hybrid 140
Experimentei Tucson, Sportage, Qashqai. Todos muito bons (adorei o Qashqai). Mas é como dizes: tanta coisa boa por este preço, vai arrasar a concorrência. A versao mais cara e com todos extras (tirando coisas de campismo) ficou abaixo dos 40. Toda a concorrência começa nesses valores ou mais, na versão surrapa
Uma proposta racional com a vertente emocional em alta.
Muito atraente e com muitos argumentos para ser um
sucesso de vendas!
Muito bom! Eu costumo dizer por graça que o Dacia Duster é a Renault 4L do Século XXI :) Devido à relação Versatilidade/Preço/Qualidade
está muito fixe.
Design bem mais apelativo, tanto de exterior como do interior.
Boa relação preço/qualidade.
Tem tudo para continuar no topo de vendas.
Faz lembrar muito o Volvo XC40, salvo a devidas proporções!
Desenho exterior e interior desde os bancos até à ao abrir a porta de trás!
Parabéns à DACIA, por esse exemplar magnífico, que como vinho, melhorou muito em relação as cersões anteriores.
Parabéns também aos amigos jornalistas do RA, por essa breve apresentação do novo modelo Dacia Duster.
Como sugestão, se possível, em um próximo vídeo a ser realizado com modelo, comparar a nova versão com a versão anterior, ou a 2a. geração do modelo, para que interresados como eu, possam realmente perceber as diferenças existentes entre Novo X Antigo. Dá impressão que o novo está maior, mais robusto que a sua versão anterior. Bagageiro e espaço do assento traseiro, também nos dá a impressão que está maior.
Muito Obrigado e Sucesso ao novo modelo.
Boa review. Contudo, aos preços referidos há que contar com mais 1476€ de custos administrativos e de transporte mais 648€ de ISV. A versão journey Bi-fuel com extra Pack Parking fica em 24.426€, a versão extreme com o mesmo extra sobe para 25.427€. Continua uma boa relação qualidade preço, mas não compram abaixo de 20.000€.
12:00 O Miguel Dias pode dizer, sem medo de ser feliz, que a versão bifuel do Duster tem uma autonomia record. Afinal são 1300 kms. É obra!
A minha 508 já fez 1400km com um depósito..
@@sirsancti5504 Isso é que é sorte apanhar 1400 km em descida .
Obrigado pelo vosso trabalho para mais um vídeo!
Um abraço para toda a equipa 😊
O triste é saber que ele não chegará no Brasil com a mesma qualidade que na Europa...
Amigo a qualidade na Europa deixa muito a desejar
De onde você tirou essa informação?
Mas vem para o Brasil?
Excelente vídeo promocional. Creio que faltou indicar o preço das opções 4x4
Aqui no Brasil irá chegar na promoção de lançamento por apenas R$ 299.990,00
e somente em 2027 kkkk
Esse valor absurdo ? Melhor uma sw4
Não creio que venha este valor, deve ficar na faixa ali do valor do Regade, de 170 mil, o creta ta em 180 a 190
@@RAMON_FRDI obg
@@bronzinarodada8139 obg , se for esse valor e um absurdo
Excelente review. :)
SE ESTE MODELO VIESSE PARA O BRASIL VENDERIA MUITO..CARRO MUITO BONITO..
Me desculpe a sinceridade, aqui na Europa, literalmente aqui em Portugal, ele é barato, vai dos 22 mil... Porém a versão mais barata é a gama no geral do brasil (top de linha) porém vai do bolso, melhor... Mais caro! Ainda assim é acessível, aliás, muito acessível, não me desfazendo, mas se vc já tem um tempinho aqui na Europa, muito raramente vc vai comprar um Dacia apesar de ser o mais vendido, digo isso pq somos brasileiros e gostamos de ostentar, então, ainda q fosse um usado iríamos comprar uma BMW, Mercedes... Ou coisa do tipo, é foda pá!😁
Boa tarde. Comparando o Dacia Duster Journey 2024 e o Kia Stonic 1.0 T-GDI Drive, qual o "melhor"?
O meu está encomendado desde Fevereiro, mas posso já confirmar que só chegará lá para agosto ou setembro 😮
As encomendas em Portugal abriram em Março e só chega em Agosto caso do meu 4x4
Disseram-me Junho para uma versão bifuel 4x2...
Fiz um teste drive não gostei uma bela porcaria
Carrão, parabéns aos projetistas...
Gostei, irei negociar um. Obrigado. Em Portugal.
Muito bom o vídeo! Estou a pensar comprar um Dacia, gostei das linhas deste novo Duster, mas estou muito indeciso qual comprar! Pensei no modelo EXPRESSION com o motor mild hybrid! Será que estou a fazer uma boa compra custo/beneficio?
Não, GPL
Uma questão , as versões 4WD Só existem nos híbridos?
E repito nunca pensei que o meu duster, pelo preço que dei, me surpreendesse tanto, mesmo o meu com tracção à frente, se safasse tão bem fora de estrada, e vim de um patrol y60
Apenas no MHybrid de 130 cavalos.
Adorei, está impecável, e vou comprar, mailaive 24, 050, breve vou fazer a encomenda, obrigado a Dacia pelo desempenho, e preço, acessível, abraço 😅
Podem adquiri-lo na Santogal Dacia em Chelas!
Belo produto, a um precito justo!
Não estou a entender, a versão GPL, não ser ofertada com “CAMBIO AUTOMATICO”.
Nem como opcional. É só cobrar ora pois!!!
Seria um excelente nicho, e venderia como água.
Principalmente para os TVDE’s.
Quem já teve um automático, não abre mão!
Não há hipótese!!!
Parabéns a “Equipa” da R.A.
Quando vai chegar no Brasil?
Pena que essa versão 4X4 não vem mais para o Brasil.
Quando a Dacia apareceu em Portugal, um dos primeiros slogans era: " Não é um carro para impressionar os seus amigos...a não ser que eles sejam inteligentes!"😊
Apesar do aumento do preço este carrito continua a ser interessante. No entanto penso que preferia comprar um Captur com preços semelhantes aos das versões mais equipadas do Duster
O problema é quando começamos a configuração e vemos que afinal o preço ... CONTINUA bem competitivo com outros modelos .. mas mesmo assim o modelo com caixa automática já passas um pouco dos 20.000
Bons argumentos e será top seller sem dúvida.
O carro está lindo.
Aqui no Bostil não tem desse aí.
Estamos aguardando a sua chegada ao Brasil.
Ola, uma pergunta importante:
a corrente do motor é de inox banhada a oleo ? E quanto tem de torque? E quantos cv? O powertrain/ motor e caixa de marcha é da China? A caixa de marcha é ZF? E os diferenciais e rolamentos? Pode ser mais específico? Porque so a parte estética nao faz ele ser uma boa escolha
Não foi uma, foram oito perguntas.
Entra no site da marca, e nem lá tens esse tipo de informação. Ou querias que num vídeo de 21 minutos, até o nome do designer do projeto fosse indicado ??? 👀
A meu ver é uma proposta muito interessante. Quero ver o irmão de 7 lugares... o Bigster. Pontos para mim menos positivos: A) Não ter climatização para os bancos traseiros... num SUV deste tamanho é complicado a climatização frontal ter "força" para refrescar o carro todo... B) Motorização a GPL ser de apenas 100Cv. e a motorização híbrida de 140cv para mim não faz sentido... a diferença de preço é alta e a diferença de consumo é muito pouca.
pena não vir para o Brasil,
Vc acha que o Duster EXPRESSION consome muito combustível??
Muito bom!
Vendam ele no BRASIL!!!! 😍😍
"Vendam-no no brasil"
@@PoraquiA gramática é nossa, a gente estraga ELA como quiser 😂
Para um suv abaixo dos 20k tem um bom aspeto ao contrario das versoes mais antigas
Razao automovel, que é feito do novo porsche cayenne e do BMW X5 45e ?
Bravo ❤ D A C I A
* Well Done D U S T E R
Menor que a Duster no Brasil.
Para vocês qual o melhor e mais económico sistema híbrido? da Toyota, da Renault/dacia ou da Nissan. Abraço
Pena a versão GPL não ter opção de caixa automática
esperem só pela cherry.. já esta em espanha...quais dacia quais renault....PADRADA!!!
Prefiro muito mais comprar algo made in Europa que China 🤝
Não se trata de simplesmente de um Y nas rodas, faróis e lanternas. É claramente a torre Eifel, em homenagem a montadora francesa dona da Dacia, a Renault.
19150 o tanas ....metam mais 1500 pa despesas de transporte e legalizaçao!
Evidentemente
@@aj10rp acaba por ser enganador, já que é a mesma coisa que dizer um preço e não dizer se é com iva ou sem iva... o comum dos tugas paga as despesas e a legalização SEMPRE...
Mas as despesas entram em todos, já se sabe que é mais isso.
@@Santos-ph5zt tambem podiam tirar o IA ainda ficava mais barato..... na minha opiniao devem por o preço final ao cliente e deixarem se dessas jogadas de marketing...devia ser proibido
Meus caros: E; em Portugal alguém paga preço de catálogo, por acaso?... Talvez o cliente empresarial, mas para esses o catálogo também é diferente!... Infelizmente, esse é um dos aspetos em que o nosso mercado tem muito a fazer e a crescer. Vivemos ainda do "carro de serviço cá da casa" e do desconto bem exprimido. Perguntamos pelos máximos que nos dão de retomas de carros que temos, e queremos um desconto no novo ainda antes sequer de ver ou fazer test drive ao carro. Não levem a mal. É mesmo assim! Tentem lá vender o vosso carro a outro privado e vão ver o que vos dizem... Acreditem: É lição de vida!
Dito isto; é evidente que ao preço se junta a legalização e transporte, isso já todos sabem, mas esqueçam o preço de catálogo, sff, a menos se querem um Tesla... E; mesmo aí, já há usados nos stands de usados onde é pela velha bitola. O nosso mercado ainda tem muito que crescer...
Ficou melhor que Toyota Corolla Cross hibrid 👍
Boas...este novo modelo é classe 1 nas portagens?
Penso que sim, mas a versão 4x4 acho que já não...
Classe 1 infelizmente e estupidamente apenas nas versões 4x2 e precisa de utilizar o distico de via verde.
Vou já comprar uclips ao AliExpress 🤣🤣🤣🤣🤣
Ao preço da marca dá pra encher o depósito de GPL pelo preco de cada 1😉
Será que essa versão será fabricada no Brasil?
Está espetacular, e garantia 7 anos ou 150000?
Garantia de 3 anos infelizmente
Eles lá para o verão vão lançar o programa dacia zen que dá para estender para 7 anos. Aliás, no site espanhol estão a anunciar essa garantia
No Brasil, quem tomou o lugar do Duster foi o Kardian. Uma pena, os dois carros poderiam ter mercado por aqui.
Errado. O Kardian tomou o lugar do Stepway. O Duster continua firme e forte.
Já se sabe se vai ser Classe 1 ou Classe 2?
Melhor carro 0 Kms, custo beneficio para comprar em Portugal
Sandero e Jogger também são excelentes propostas
O que é carro 0 km?
@@kemystudios carro novo... Na realidade eles vem sempre com meia dúzia, mas é normal... Sair do cais, ir para o stand, oficina, preparação... Abaixo de 20 é na boa.
Fiz pedido de um Dacia Xtreme 2024
Questao e que ele e 1.0 estou com receio
Muito bom video.
Tenho um da ultima versão antes dessa a bi fuel, há dois meses e meio, e só tenho a dizer maravilhas, esse tem melhorias assinaláveis, mas no design prefiro o meu ehejej😀😆😀
Agora achei esses motores bem fraquinhos. Se a versão que tem no Brasil atual é 1.3t de 170cv, ai diminui para 140cv.
Pena não vir com um bocadinho mais de potência e caixa automática, embora saiba que isso ia ter implicações negativas no preço.
Ninguém da nada a ninguém se tem esse preço por algum motivo é,a marca ficou em último lugar na classificação da tüv como marca que apresentou mais defeitos
Óbvio. Estes carros são fraquissimos tanto a nível de materiais como de construção.
Duvido que seja mesmo esse o preço do base.,. Será?
Bom dia
my passat from 2006 have air flov back side so why dacia dont????
euroncap rate?
**
top
E a Oroch alguém sabe? Obrigado.
isso é um tanque, porque não fazem carros mais pequenos ? Porque temos que andar a arrastar toda essa carcaça estrada fora quando um carro mais pequeno serve perfeitamente.
Podes comprar pequeno
@@joaquimcarvalho9197 Podes estar certo que não comprarei isso, o Kia Stonic sim, tem as dimensões ideias.
É pena que já não tenha verções Diesel
há uma coisa em todos os carros dácia que não se admite que é os que têm câmeras de 360 graus ainda estão tão atrasados por não apresentarem as 4 câmeras ao mesmo tempo ou seja a chamada vista de helicóptero que para mim seria 5 estrelas para estacionar há carros com 10 anos que já trazem e aquilo nem precisa de nenhum material extra, é só introduzir software. e outra coisa é ainda não explicarem se trás Cruise Control adaptativo.
Caro... É carro "low cost", certo? Não se esperam luxos aqui! Eu já me contentava que nem tablet do infotainment tivesse, quanto mais as câmaras e o demais!... No fundo um carrinho para ir de um lado para o outro, com versões que permitem algo mais para quem, como eu, vive no mundo rural!... Nada mais do que isso. Para quem quer ou precisa de mais há outras opções, e terá de pagar por elas. Se calhar por estes preços já se arranjam boas opções dessas no mercado de usados. 0 Km? Por estes preços tem mesmo de ser básico. E; eu diria mesmo: Quanto mais básico melhor.
lou cost sim o modelo básico só que encomendei o topo de gama por 31.250 euros já não me parece bem lou cost mas como eu disse , as 4 câmeras ao mesmo tempo é só software, não justifica, eu tenho montado no meu Opel astra todo o sistema das 4 câmeras que montei e comprei no AliExpress já com o LCD por 50 euros aqui se vê que é um sistema relativamente barato
Aqui no Brasil vai custar 160 mil então
Aqui no Brasil usamos os auto da dacia de 1980 kkkkkkkkk
Aqui em portugal muitos veem as reviews como neste canal a anunciar preços a acomecar nos 20k mas depois vao ao stand sem dinheiro e o carro custa na verdade 30k ou mais .... ou seja nas estradas aqui em PT tambem andam com carros velhos e muitos, novos so mesmo em review kkkkk
@@user-seolg217por momentos pensei que tivesse percebido mas cheguei a conclusão de que não percebi nada mas tens a tua razão
@@user-seolg217carros no brasil são feitos pra ser o mais barato possível, e a segurança é sempre o que mais sofre, já que é algo que não se vê.
O motivo? Os carros novos hoje não custam menos que 50 vezes o salário mínimo
@@user-seolg217 50x o salário mínimo no Brasil = Renault kwid.
50x o salário mínimo em Portugal = Tesla model 3
Vem para Portugal
Portanto o Dacia é Bastante...!
Excelente carro!!! Robusto e com baixo custo de manutencao!!!!
👍👍👊👊
Hummm🤔 ... um 4x4 com motorzinho de 3 cilindros para um veículo com cerca de 1200 quilos (e a vibração?).
A apresentação do veículo, no meu entender, embora minuciosa, seguiu um viés comercial com fins de promover o veículo, deixando a desejar em alguns aspectos importantes, senão vejamos:
1 - Não falou se o motor vem com correia dentada a seco ou banhada a óleo ou com corrente de comando. (isso é de extrema importância pois omite uma possível e muito provável caríssima manutenção)
2 - Não falou se existe estepe - o tanque de gás está no lugar do estepe. (Não consigo imaginar um 4x4 sem pneu sobressalente)
3 - Não vi comentários sobre a injeção... é multiponto ou direta?
Essa combinação de um motor subnutrido que precisa de um turbo e com o acréscimo de um conversor e uma bateria, quando o carro é novo é ótimo, mas a medida em que o veículo se desgasta e "envelhece" o custo da manutenção sobe exponencialmente. A fábrica agradece... principalmente se você se dispuser a comprar um novo... Obsolescência programada... Que também não foi abordado no vídeo.
Primeiro🎉
O 4x4 será classe 1?!
Faltou dizer se os plásticos seriam com os kilometros sujeitos a barulhos parasitas, ouvir o ruído acima dos 100kms hora e mais imagens do painel de instrumentos em andamento.
Mas esse custa 29 000.00 e isso já não é barato.
É o FullHybrid. Os outros são mais baratos. A título de comparação, um Captur com o mesmo motor, é mais caro.
@@Santos-ph5zt não comparar o Captur com isto😅
A versão mais simples, no Brasil sera vendida por R$119mil.
Ar condicionado a sair a meio virado para os lugares de trás dava jeito ter e não tem
how much
"bastante" 😂
bom design mas menos distintivo. gostava do aspeto mais bruto e parrudo do modelo anterior.
TCE 130 - MILD HYBRID vs GPL?
Parece uma boa opção mas por 30 mil € (na opção mais interessante) tem muita concorrência
Quais são os que estás a pensar por 30k ?
@@injustice18 Toyota Yaris Cross 4x2 por menos de 30 k ou awd-i por +-30k. Fiável e com consumos muito baixos ao contrário da sucata da Dacia.
@@carlosamaral6917 Estamos a falar de categorias de carro diferente. Talvez o mais proximo em termos de dimensões é o Corolla Cross que começa nos > 37K. Eu sou alto e um Yaris Cross continua a ser pequeno, assim como o Captur, o Puma... Na categoria do Duster, temos o Corolla Cross, o Kia Sportage... tudo bem mais caro que o Duster.
@@injustice18 Vendo pelo prisma das dimensões, concordo, mas a verdade é que o Duster costuma ser feito a partir da plataforma de um Clio... É um segmento B alongado...
@@injustice18Ainda assim lembrei-me de dois excelentes concorrentes abaixo dos 30k. Os Suzuki Vitara e S-Cross. Pelo menos o Vitara tem a vantagem de ser classe 1 mesmo com 4x4.
E por aqui poderia custar até 2 x o que vale o brasileiro compra 😂😂😂😂😂😂
Aqui no brasil quem faz o Duster é a Renault.
Sim. O Duster na América do Sul é um modelo da Renault e penso k tbm é assim na Ásia também se não me engano.
@@BrunoJ3ans o Duster é Dacia, que pertence ao grupo Renault. É vendido sob a marca Renault nos mercados emergentes por puro marketing.
@@Santos-ph5zt sim. O memo acontece com outras marcas 👍
I isso interessa a quem o se passa no brasil?
@@kemystudioscaso não tenhas reparado, o primeiro comentário levou-nos para o Brasil. Se não te interessa, o que estás a fazer nesta árvore. Passa à seguinte.
Mas o ensaio é do veículo de 19,000 € ? Não me parece…
Por por este preco ha muito melhor