Mano, brincadeiras à parte, eu não ia perceber nunca que esse carro tinha calota se ele não tivesse mostrado especificamente isso de perto. Que diferença, comparado com alguns anos atrás que as calotas pareciam uns pratos por cima da roda de ferro.
Estou com um Techno há uns 3 meses, vindo de um automático convencional. O câmbio de dupla embreagem é muito rápido nas trocas, por isso o carro é mais esperto do que o manual. Mas ai vai de necessidade, gosto, poder aquisitivo, cada um sabe o que é melhor para si.
Valeu João pelas explicações! Eu nunca tive carro, apesar de ser habilitado a mais de 10 anos, dirigi algumas vezes. Por isso, muito obrigado pela explicação sobre como "interpretar" o câmbio de marcha desse Kardian.
A Renault é uma boa marca. Já tive um Sandeiro e o carro é um tanque; 150 mil km e nunca quebrou. O Kardian ficou legal demais! Essa versão ficou super interessante!
@@claudiomesquita8529 o carro mais vendido na Europa por vários anos... Nenhuma outra marca que vende no Brasil pôde falar isso, Dacia agora e BBB Bom, Bonito e Barato
Pra quem não entendeu das "calotas" que parecem rodas é o seguinte: as rodas tem o mesmo desenho das calotas,por isso não parecem calotas😂😂😂.Bela sacada da indústria das "wells",moldar rodas igual calotas.😁
Polo 1,0 turbo manual está na tabela VW por R$ 108.890,00, 2 mil a mais. O Polo não tem ar digial, não tem 6 air bags (tem 4). O Polo tem rodas de liga leve. O Polo é muito econômico, o Kardian precisamos ver nos testes. Pelo selo Inmetro Polo 1,0 turbo manual: cidade: 9,5 km/l (álcool), 13,7 km/l (gasolina) estrada: 11,3 km/l (álcool), 16,1 km/l (gasolina) Pelo selo Inmetro Kardian 1,0 turbo manual: cidade: 8,4 km/l (álcool), 12,3 km/l (gasolina) estrada: 9,7 km/l (álcool), 14,0 km/l (gasolina)
Eu sei que o Polo tem acabamento sofrível como toda a maioria da VW, mas a plataforma é mil vezes melhor que esse Renault. Em todo o caso, é uma opção interessante pelo espaço, de resto me parece pior em tudo q o Polo.
tive a oportunidade de ficar 2 semanas com um onix turbo manual 6 marchas, pegando rodovia de pista simples e cidade, e te digo, que delicia um cambio manual com motor turbo...
A Renault da aula de pintura no cofre do motor e cofre do step diferente da Citroën que parece que esquece disso kkkkk E o farol de led também falta na Citroën infelizmente. Toppp esse carrinho vou te dizer viu João
Ou seja, o segredo para ele ser 11 mil reais mais barato que a versão automática é simples: a Renault aumentou o preço delas para não ter de colocar o Kardian manual abaixo de 100 mil. Pegadinha do malandro!
@@rodrigocosta2779 Não, ela não tem interesse em vender mais. Ela está seguindo o modelo de outras montadoras que preferem aumentar preço e lucrar mais por unidade vendida do que ganhar mais no volume.
Esse câmbio parece o do meu antigo UP! TSI, na cidade só usava até a quarta, quinta só na estrada mesmo. Era excelente assim como o Kardian também deve ser só gostaria que tivesse apoio para o braço ainda que só para o motorista.
João sempre vai haver público para os automóveis com câmbio manual só gostaria que os produtores,nos deixassem escolher alguns opcionais para tornar o veículo mais confortável! Rodas,bancada,os pqp e os ADAS. Abs até o próximo vídeo.
Não faço questão de câmbio automático. Quando tenho que pegar transito, uso moto. Levando em conta que o câmbio automático exige revisão cara até os 100 mil km e câmbio manuais geralmente resiste a vida do carro sem nunca ser mexido acho uma boa opção.
Jana e suas frases "prerigrosas"😂😂😂 Não curto carro manual 🤭 Mas acho esse Kardian, uma graça. Tenho visto alguns rodando aqui na minha cidade e me agrada contemplar 😅 Piaf Delarco foi forte, hein?!?😂😂😂
Minha visão: esse carro vai ter 2 ou 3 perfis de compradores. Uma pessoa que tá muito afim de ter um carro desse porte, mas tá com o orçamento apertado (famoso dublê). Ou, uma pessoa que gosta dessa proposta de carro, mas prefere/não se importa que seja câmbio manual. Ou, frota de empresa. Seja pra aluguel ou pra uso da própria empresa.
Talvez o público da Renault goste disso, já que é uma opção competente que na cabeça de todos é bem melhor que um dupla embreagem. O valor é quase o que cobravam num Logan topo de linha CVT.
@@ogearhead2426 Pois é, amigo, eu sou um daqueles que prefere o bom e velho câmbio manual. Mas não tenho condições de comprar esse carro zero km (quem sabe futuramente um usado), então não vou contribuir pra Renault concluir que a tacada deles foi acertada... 😁
Ta vendendo muito bem? De varios que eu vi falarem sobre, somente vc disse isso. E teve quem usou fonte da fenabrave. Eu ja vi versões preta e branca dele.
Achei uma proposta excelente, principalmente a sexta marcha, inclusive achei os seus comentários sobre a sexta marcha, desconexos. Você tem um carro MANUAL, para vc ter o controle, a sexta marcha super economica, precisou de força? Faz o downshift para quarta, sobe o giro e resolve... dizer que a sexta marcha é fraca é mesmo que dizer que é a agua é molhada... Eu hein...
Já dirigi uns 200 carros manuais. E, SIM, essa é mais longa que o habitual. Desconexo é não ter feito essa trajetória e, com base num achismo inoportuno, vir aqui desmerecer uma avaliação. Patético.
Poxa, por conta do câmbio manual eu esperei tanto pra ver como seria esse carro, mas o escalonamento do cambio me deu uma brochada! Ainda sim, bom carro com preço competitivo.
138k eu acho que ja da pra pegar um peugeot 2008 ou aproximadamente. Pegar um hatch por praticamente 140 mil?! Loucura! Parabéns João Anacleto, excelente vídeo como sempre!
Acho interessante essa sexta marcha overdrive já que não é um carro esportivo e pode atender aos sovinas de plantão. João quem é aquele animal de pequeno porte peludo do fim do vídeo,achei ele meio violento!
Basalt AT a 96k. aí complica. Ambos basicão cheio de plástico do pagode, mas pelo menos o citroen (Dacia da Stellantis) é maior, mais rápido, mais espaçoso e porta mala nem se fala....
Esse é um dos carros mais modernos e completo do Brasil a cagada que não quer calar porque a Renault não deixou o câmbio CVT da Duster assim como CVT captur ou como o consagrado Sandero?
Continuo a dizer: "Tem algo de errado que não está certo"! Como esse carro com 125cv no etanóis e 22kgfm de torque, com seus 1100kg faz um 0-100 em 11s????????? C3 You com mesmos 1100kg, 130cv e 20kgfm de torque faz em 8,4s, é um caminhão de diferença na largada!
Pode ser seu caso específico, mas se vc olhar o *Recl. aqui a Renault consegue ter a maior nota entre as generalistas, superando até Toyota. E isto não é de agora não. Sempre quando vejo RA a nota da Renault tá lá no topo.
Então tu teve um azar enorme. Estou no terceiro carro da Renault, tenho um Kardian automático, tive alguns problemas com o carro, mas sobre o atendimento é impossível falar mal. E isso é um fato.
Atendimento muda até dentro da mesma loja. De vendedor pra vendedor, de um dia pro outro. Não dá pra levar muito como base não. Agora se vc tivesse problema com o produto, com o carro, seria um caso diferente.
Estou no 3° kwid rodando no aplicativo, o primeiro rodei 60 mil sem dar nada, nem óleo abaixava, o 2° só dor de cabeça, troquei, o 3 agora melhor que o primeiro e econômico
São impressões de condução que só o João consegue nos trazer! Gosto muito de carros manuais!
Já estou no meu 4 Renault e não tenho nada a reclamar
Mano, brincadeiras à parte, eu não ia perceber nunca que esse carro tinha calota se ele não tivesse mostrado especificamente isso de perto. Que diferença, comparado com alguns anos atrás que as calotas pareciam uns pratos por cima da roda de ferro.
Gostei do Kardian com cambio manual e freio de estacionamento convencional. É o meu preferido
Estou com um Techno há uns 3 meses, vindo de um automático convencional. O câmbio de dupla embreagem é muito rápido nas trocas, por isso o carro é mais esperto do que o manual. Mas ai vai de necessidade, gosto, poder aquisitivo, cada um sabe o que é melhor para si.
Estou exatamente pensando em pegar um techno. Pelo jeito voce esta gostando. Bom saber porque não acho muito feedback ainda sobre.
Valeu João pelas explicações!
Eu nunca tive carro, apesar de ser habilitado a mais de 10 anos, dirigi algumas vezes. Por isso, muito obrigado pela explicação sobre como "interpretar" o câmbio de marcha desse Kardian.
Mais um vídeo com todo capricho do canal - leve, simplicidade e efetividade!
A Renault é uma boa marca. Já tive um Sandeiro e o carro é um tanque; 150 mil km e nunca quebrou. O Kardian ficou legal demais! Essa versão ficou super interessante!
Tbm tive um Stepway que vendi com mais de 130 mil quilômetros sem problemas!
Sandero é dacia
@@fabianomaradei9151 150 mil? Fraco. Meu está com 230 mil e nunca fumou uma gota de óleo. Motor K7M 1.6
@@claudiomesquita8529como diria Faustao, errou! Sandero foi desenvolvido pela Renault brasileira a partir do Logan e vendido na Europa como Dacia.
@@claudiomesquita8529 o carro mais vendido na Europa por vários anos... Nenhuma outra marca que vende no Brasil pôde falar isso, Dacia agora e BBB Bom, Bonito e Barato
Achei bem legal, manuals are not dead
Sim ,,, por 95 mil😆
@@guilhermemb9213 Sou apaixonada por transmissão manual. Acho que é para quem gosta de DIRIGIR. Quem gosta de PASSEAR opta por transmissão automática.
Carro top. O melhor em sua categoria!
esse foi um dos melhores vídeos do "_...e com essa bomba" kkkkk, boa Jão!!!!
eu curti, boa opção e com preço bom, melhor que um pulse 1.3 manual por exemplo. Vou procurar conhecer em breve na ccs aqui da região.
Qualquer concorrente é melhor que o Pulse.
Quais os problemas do Pulse?
Pra quem não entendeu das "calotas" que parecem rodas é o seguinte: as rodas tem o mesmo desenho das calotas,por isso não parecem calotas😂😂😂.Bela sacada da indústria das "wells",moldar rodas igual calotas.😁
Faltou ousadia no preço. Poderiam ter lançado logo por $100k!
Finalmente no canal um carro que o trabalhador brasileiro pode comprar!
vc não viu o Basalt da citroen?
Depende do trabalhador...
o brasileiro não tá comprando nem kwid kk..
O trabalhador brasileiro quer um carro mais refinado.
@@getulioalcantara2277 refinamento tem o seu preço.....
Kkkkkkkkkkkkk, coloca marmore ou Maria mole como forro de porta é foda !! Kkkk
Boa essa Novidade. Vou querer conhecer essa versão com o Câmbio Manual!
Gosto do Kardian. Preço meio alto,
Mas um bom carro, seguro e confortável.
Visto o mercado achei que ficou muito interessante o posicionamento do carro, ainda mais pq a Renault não capou os equipamentos dele.
Quando eu vi a diferença de preço, pensei que ia ser mais capado tbm, rs
Polo 1,0 turbo manual está na tabela VW por R$ 108.890,00, 2 mil a mais. O Polo não tem ar digial, não tem 6 air bags (tem 4). O Polo tem rodas de liga leve. O Polo é muito econômico, o Kardian precisamos ver nos testes.
Pelo selo Inmetro Polo 1,0 turbo manual:
cidade: 9,5 km/l (álcool), 13,7 km/l (gasolina)
estrada: 11,3 km/l (álcool), 16,1 km/l (gasolina)
Pelo selo Inmetro Kardian 1,0 turbo manual:
cidade: 8,4 km/l (álcool), 12,3 km/l (gasolina)
estrada: 9,7 km/l (álcool), 14,0 km/l (gasolina)
Tem um Kardian na versão Techno, e posso afirmar que é bem econômico, faço médias com ele na gasolina de 16/17 km por litro na estrada!
@@FabioJunior-ni6uu Polo faz 20 km/l na estrada,
Acerto perfeito de motor e câmbio só com os alemães.
@@PassatTS há outras marcas boas em acerto, das generalistas a Ford tem um DNA muito bom em acertos, para citar uma.
Eu sei que o Polo tem acabamento sofrível como toda a maioria da VW, mas a plataforma é mil vezes melhor que esse Renault. Em todo o caso, é uma opção interessante pelo espaço, de resto me parece pior em tudo q o Polo.
tive a oportunidade de ficar 2 semanas com um onix turbo manual 6 marchas, pegando rodovia de pista simples e cidade, e te digo, que delicia um cambio manual com motor turbo...
A Renault da aula de pintura no cofre do motor e cofre do step diferente da Citroën que parece que esquece disso kkkkk
E o farol de led também falta na Citroën infelizmente.
Toppp esse carrinho vou te dizer viu João
Citroën, agora que faz parte do grupo stellantis. Só ladeira abaixo
VW que começou essa moda de não pintar o cofre
Honda também deixa o cofre do motor só no primer
Falando da realidade da minha cidade. Que é bem interior. É uma opção boa pra taxista. Aqui usam basicamente o Polo. Tudo manual.
Ou seja, o segredo para ele ser 11 mil reais mais barato que a versão automática é simples: a Renault aumentou o preço delas para não ter de colocar o Kardian manual abaixo de 100 mil. Pegadinha do malandro!
Mas a troco de que? Se tornar os carros mais baratos ajudaria a vender mais? Vc acha que a Renault não teria interesse nisso?
@@rodrigocosta2779 Não, ela não tem interesse em vender mais. Ela está seguindo o modelo de outras montadoras que preferem aumentar preço e lucrar mais por unidade vendida do que ganhar mais no volume.
Ele vem exatamente a mesma configuração da versão Evolution automática.....essa comparação com a Premiere é equivocada.
Esse câmbio parece o do meu antigo UP! TSI, na cidade só usava até a quarta, quinta só na estrada mesmo. Era excelente assim como o Kardian também deve ser só gostaria que tivesse apoio para o braço ainda que só para o motorista.
lei da oferta e procura e da gravidade !!!!!!! boa😁
O Renault mais bonito da Era Dacia !!! Parabéns pelo video.
"Ex" Dacia.
@@dcnorioRenault legítimo
Carrinho bem legal e esperto! Melhor que fiat pulse turbo que fica baixando o óleo 😅
Tenho o aut... carrinho muito divertido!!!
João sempre vai haver público para os automóveis com câmbio manual só gostaria que os produtores,nos deixassem escolher alguns opcionais para tornar o veículo mais confortável! Rodas,bancada,os pqp e os ADAS. Abs até o próximo vídeo.
Nossa muito, completo mesmo!
Olha, carro interessante eim. Gosto de cambio manual, banco de tecido, olha kkkkkkkk
Eu vejo seus vídeos porque gosto sou do time que quer carro automático para ir trabalhar e só.
Gostei bastante!
Não faço questão de câmbio automático. Quando tenho que pegar transito, uso moto. Levando em conta que o câmbio automático exige revisão cara até os 100 mil km e câmbio manuais geralmente resiste a vida do carro sem nunca ser mexido acho uma boa opção.
Kkkkk tô ficando veio rsrsrs!!! No trânsito de São Paulo não troco um automático por um manual
Jana e suas frases "prerigrosas"😂😂😂 Não curto carro manual 🤭 Mas acho esse Kardian, uma graça. Tenho visto alguns rodando aqui na minha cidade e me agrada contemplar 😅 Piaf Delarco foi forte, hein?!?😂😂😂
Minha visão: esse carro vai ter 2 ou 3 perfis de compradores. Uma pessoa que tá muito afim de ter um carro desse porte, mas tá com o orçamento apertado (famoso dublê). Ou, uma pessoa que gosta dessa proposta de carro, mas prefere/não se importa que seja câmbio manual. Ou, frota de empresa. Seja pra aluguel ou pra uso da própria empresa.
Então, qual a melhor opção ao invés dele?
Com o motor da 1.3 e um acerto de suspensão para ficar mais esportivo, entro na fila amanhã.
Vai ser interessante pegar no mercado de usado esse carro daqui a um tempo.
@@mkguitarproject verdade o importante é ver como esse motor envelhece usando nossos combustíveis, mais a princípio será uma ótima oportunidade.
Em tese, sim. Apenas temos que rezar que esses carros sobrevivam aos primeiros donos 😂
3 cilindros ? Bomba soserve se vc for primeiro dono
O carro é lindo.
Correia dentada ou corrente ?
Muito bacan o carrinho .
Tava esperando esse câmbio 😇🤓 automatizado tenho meda...kkk
Ótima sacada da Renault. Mas se nem a VW vende o turbo dela manual (no pólo), que dirá um Renault... 😮
Talvez o público da Renault goste disso, já que é uma opção competente que na cabeça de todos é bem melhor que um dupla embreagem. O valor é quase o que cobravam num Logan topo de linha CVT.
@@ogearhead2426 Pois é, amigo, eu sou um daqueles que prefere o bom e velho câmbio manual. Mas não tenho condições de comprar esse carro zero km (quem sabe futuramente um usado), então não vou contribuir pra Renault concluir que a tacada deles foi acertada... 😁
Melhor "SUV" de cidade, mas essa multimídia é ridícula, tem mais borda que tela quase kkkkk
Show de bola
Faz um vídeo comparando esse com o citroen Basalt, que está por 104 mil na versão 1.0 turbo também
Manual a manutenção a longo prazo fica interessante.. ainda mais com cambios de 2 embreagem no automático se der B.o deve ser dor de cabeça
Jana, testa a shineray TLUX. Ninguém ainda testou essa tranqueira. kkkkk
Pessoal bem negociado peguei o meu por 92.500,00 !!!
A vista?
Que carro em parabéns tomara que não suba a o preço
se baixar pra menos de 100K vai vender muito,com exceçao do Kwid os carros Renault sao mega duraveis economicos e espaçosos
Belo citycar
Ta vendendo muito bem? De varios que eu vi falarem sobre, somente vc disse isso. E teve quem usou fonte da fenabrave.
Eu ja vi versões preta e branca dele.
Tá difícil de eu sair do meu Idea 1.4! kkkkkkkkk Tem espaço, é altinho, o ar gela e é muito barato para manter, é o que importa!
Verdade que bebe igual um gambá 🦨?
GOSTEI DO VEÍCULO
Parabéns pelo excelente vídeo. Meu caro J. Anacleto, qual seria a melhor compra: o kardian manual ou o polo TSI manual? Obrigado!
O kardian
Achei uma proposta excelente, principalmente a sexta marcha, inclusive achei os seus comentários sobre a sexta marcha, desconexos.
Você tem um carro MANUAL, para vc ter o controle, a sexta marcha super economica, precisou de força? Faz o downshift para quarta, sobe o giro e resolve...
dizer que a sexta marcha é fraca é mesmo que dizer que é a agua é molhada...
Eu hein...
Já dirigi uns 200 carros manuais. E, SIM, essa é mais longa que o habitual. Desconexo é não ter feito essa trajetória e, com base num achismo inoportuno, vir aqui desmerecer uma avaliação. Patético.
@@ARodaTV Patética foi sua resposta, ja dirigiu mais de 200 carros manuais mas não entendeu o propósito deles... Burrice mesmo.
Ótimo video João.
Entre o kardian e o nivus, qual deles tem um silêncio melhor a bordo? Em questão barulho de vento e pneus.
Nesta semana em que estamos haverá o lançamento do Nivus 2025.
Lindo Dacia Stepway.
23:25 frase perigooooosa
Lá ele
@@thiagodamatta79 kkkkkk
Poxa, por conta do câmbio manual eu esperei tanto pra ver como seria esse carro, mas o escalonamento do cambio me deu uma brochada! Ainda sim, bom carro com preço competitivo.
Érick Jacquin Del Arco, vai!
Um Dacia Sandero da nova geração com frente Renault. Poderia vir o Clio ou o Megane!
Adorei essa do pica pau.
Quando vai sair o iconic ?
Já tem no canal
138k eu acho que ja da pra pegar um peugeot 2008 ou aproximadamente. Pegar um hatch por praticamente 140 mil?! Loucura! Parabéns João Anacleto, excelente vídeo como sempre!
Gostei desse new sandero stepway
Acredito que o novo Peugeot 2008 tem uma regulagem dos bancos mais baixa que o Kardian.
Bom..... pra muitos isso pode ser um insulto kkkkk.
Por mais espaço e por um preço menor vou de Basalt
Manual é melhor para vender depois como seminovo
Acho interessante essa sexta marcha overdrive já que não é um carro esportivo e pode atender aos sovinas de plantão. João quem é aquele animal de pequeno porte peludo do fim do vídeo,achei ele meio violento!
estou procurando um manual. Pouquíssima opções. Esse Kardian salvou
Uma comparação com o ônix e polo manuais turbo
Na medida pro Bob Sharp.
Tô pensando em trocar meu hb20 2018, mas vou acabar pegando um Stepway 1.6 2023 mesmo aí semi novo com desconto, animei nos valores do Kardian não.
A Renault podia trazer o Clio. Fica estranho a diferença entre o Kwid e o Kardian e não ter nada ali entre eles...
Qual é o melhor negócio?
00:27 só eu que achei estranho essa manopla do cambio descentralizada?
Rapaz, interessante hein
Basalt AT a 96k. aí complica.
Ambos basicão cheio de plástico do pagode, mas pelo menos o citroen (Dacia da Stellantis) é maior, mais rápido, mais espaçoso e porta mala nem se fala....
Interessante esse sandeirão bombado. Esse aí provavelmente vai ser bem requisitado nas locadoras.
Tem tanto de Sandero quanto eu tenho de Marte.
@@ARodaTV😂😂😂😂
Nada haver com Sandero, plataforma totalmente nova!
ótimo ...combustão tem que ser bom, barato, potente e economico para competir com carro elétrico...
O problema do elétrico ainda é a autonomia e tempo de recarga, pontos de carregamento, nesse quesito ele ainda não supera o a combustão.
@@jgps24 sim, ainda é carro de nicho...mas tem cada vez mais compradores devido a rápida evolução.. nos adaptaremos...
Olha a diferença o cofre do motor e a tampa do capô da cor do carro nao no fundo como na fiat e na Citroen
kkkk muito bom o joão
Motor aspirado 1.6 aí sim
Esse câmbio é bem parecido com o do Onix
Têm tanto a ver quanto um tigre e uma abelha
Esse é um dos carros mais modernos e completo do Brasil a cagada que não quer calar porque a Renault não deixou o câmbio CVT da Duster assim como CVT captur ou como o consagrado Sandero?
Esse câmbio kardian muito melhor amigo! Tenho Premiere carro só alegrias
maria mole na porta
kkkkkkkkkkkkk
o povo quer doce de bana de certo hehe
vai ser platico mesmo e pronto!
Óbvio que a proposta é outra, mas como o Basalt T200 ficou uma baita opção custando 97K. E com essa bomba...😂
11 mil mais barato depois de subirem 6 mil reais o preço do carro tbm.. vamos ver se já não tem um aumento de 6 mil programado
Continuo a dizer: "Tem algo de errado que não está certo"! Como esse carro com 125cv no etanóis e 22kgfm de torque, com seus 1100kg faz um 0-100 em 11s????????? C3 You com mesmos 1100kg, 130cv e 20kgfm de torque faz em 8,4s, é um caminhão de diferença na largada!
Caminhão? Ta pra locomotiva kkk
Assim como o Pulse que pesa mais e usa o mesmo motor do C3 faz em 9 e alguma coisa. E ELES USAM CVT. Realmente, não faz sentido…
Multiair da Fiat que faz a diferença, empurra e segura a potencia ate o corte, coisa que os outros motores downsizing tem um certa dificuldade
A fiat podia colocar um cambio manual no pulse abarth tbm....
O problema do Kardian é a Renault, com o tratamento que tive nas concessionárias, nunca mais, em toda a minha vida, eu quero um carro dessa marca.
Pode ser seu caso específico, mas se vc olhar o *Recl. aqui a Renault consegue ter a maior nota entre as generalistas, superando até Toyota. E isto não é de agora não. Sempre quando vejo RA a nota da Renault tá lá no topo.
Então tu teve um azar enorme. Estou no terceiro carro da Renault, tenho um Kardian automático, tive alguns problemas com o carro, mas sobre o atendimento é impossível falar mal. E isso é um fato.
Atendimento muda até dentro da mesma loja. De vendedor pra vendedor, de um dia pro outro. Não dá pra levar muito como base não. Agora se vc tivesse problema com o produto, com o carro, seria um caso diferente.
Estou no 3° kwid rodando no aplicativo, o primeiro rodei 60 mil sem dar nada, nem óleo abaixava, o 2° só dor de cabeça, troquei, o 3 agora melhor que o primeiro e econômico
Qual concessionária em qual cidade?
Agora sim com câmbio manual ja da de pegar por que com automático nao compraria nunca
Nada quevum remap não resolva para tirar as limitações, ele deve ter sido limitado eletronicamente para favorecer as vendas da versão automática.
A garantia vai para o espaço?
@@gsueno8559 fez remap perdeu garantia, qualquer coisa fora do original perde garantia, até mesmo mudar uma lâmpada por led.
Qual o nome dessa camiseta, é dos anos 80?
Eu chamo de camiseta de mola. Mas o de batismo eu não sein