Chiptuning Ford Mondeo MKV 2.0 TDCI 150KM // gościnnie BMW 320d z zapchanym DPF
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2022
- Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie auta do filmu.
Wbijajcie również na Naszego facebook-a:
/ gorillaelectronics
www.gorillaelectronics.pl
698 463 776, Marcin
FILM z BMW e91 320d
• Chiptuning BMW 320d 16... 
Авто/Мото
Fajny filmik. Wg mnie Mondeo mk5 lepiej jeździ "w zakrętach" od VW przy czym nie jest to auto sportowe, a nastawione na komfortowe "poruszanie" się po autostradach. Bardzo przyjemnie się nim jeździ już w podstawowej mocy (tj 150km). Na pewno dołożenie ~50 km spowoduje większą przyjemność. 😀
PS sync 2 jest beznadziejne
Z tymi cenami bardzo optymistycznie. 65 tyś. zł to jest minimum jak patrzyłem na oferty, ok. 2016r.
www.otomoto.pl/oferta/ford-mondeo-super-stan-techniczny-serwisowany-ID6EPzj0.html
Hehe widzę, że uszczypnąłem troszkę właścicieli takich Mondziaków. 40tys zł to absolutne minimum, wychuchane sztuki 50-70tys zł. Cena była podana bez głębokiej analizy rynku. :)
@@gorillaelectronics2116 Ceny odjechały. Tak jak 2.0 TDI z dsg znaleźć w rozsądnej cenie, który rokuje to tez graniczy z cudem.
@@gorillaelectronics2116 Podstawa przebieg 288tys Masakra kupił byś to ?
Co to jest przebieg 288 ? Jak wszystko dobrze na czas serwisowe, olej co 10 k, to pewnie że bym kupił. Sam mam Focusa 1.6 TDCI z chipem na 130 koni i 300 nm, Ma 356 000 km i dalej jeździ. @@grzegorzbienkowski117
Kolejna bardzo dobra robota.
🤣
Posiadam takowego Mondka w automacie.
Z tego co wiem wystarczy podłączyć się pod forscan i samemu zmienić mapę ze 150 na 180KM i z 350 robi się 400NM. Koszta praktycznie śmieszne (może 200zl) a otrzymujemy kabelek + forscana na jakiś tam okres czasu gdzie możemy czynić cuda (wiadomo trzeba trochę być ogarniętym w tym temacie, ale się da)
Kumpel w 2.0 PB standard 240KM wyciągnął 280KM także można się bawić... 😅😅😅
Pozdro
Tak, ale tylko w Silnikach od PSA, po lificie są już motowy od forda i tam tego nie da się zrobić :(
To ,żs sobie zmuenisz mapę kabelkiem to nie wystarczy,gdyż 180 ka ma duzo większy IC .
@@piotrzydonik1990a skąd masz takie info??🤣 Sam mam ten silnik tylko w focusie i przełączenie na 180km to kilka kliknięć :) czuć to na kołach natychmiast, oraz słychać w pracy silnika :) nie ma też żadnych problemów z silnikiem :) dopiero silniki typowo fordoskie czyli panther montowane w mondeo mk5fl i focusie mk4 robią tutaj problemy :)
A benzyna 1.5 w mk5 dało by radę tak do 180?
13:01 Gdzie te 4s? Patrząc na przemieszczające się tło, to efekt wydaje się odwrotny, tak jak by seria z dołu szła lepiej.
Chyba że start był w innym miejscu.
ja z macka oglądam chyba, że jestem w pracy. A w domu z TV webOS czyli linux :)
Czy jest jakaś różnica między tym silnikiem a obecnie montowanymi w mondeo MK5 o pojemności 1995 cm³ bo się z takimi spotkałem, oczywiście diesel
Najnowsze sa juz na sterownikach Siemensa SID212 - ECU na dzien dzisiejszy nie do zrobienia. Brak sprzetu ktory to flashuje.
Od jakiego rocznika zaczyna się ten sterownik posiadam rocznik 2019. Z października dokładnie wersja 2.0 ecoblue 150km i się zastanawiam czy można go zchipowac czy już nie ? @@gorillaelectronics2116
Ten wczesniejszy to francuskie PSA świetny silnik a ten nowy to syf od forda
Dziękuję.
Mam takie mondeo , chcę wykonać taką modyfikację gdzie urzedujecie i jaka cena takiej modyfikacji ?
Wodzislaw Slaski wyceny FB/whatsup/698463776
Czy rodzaj skrzyni biegow ma znaczenie w takim mondeo ? Slyszalem ze auta z manualna skrzynią biegow nie mozna modyfikowac ?
Robimy glownie manuale z tego modelu. Problemow ze skrzynia/sprzeglem brak.
@@gorillaelectronics2116 roczniki 2019+ też ?
Dojebanie zrobione💥Ale jak znajdziesz mi mój samochód za taką kwotę biore 5 szt.😉
to samo chciałem zapytać. ale spoko film i super wiedza ogólnie. Pozdrawiam twórcę kanału.
Gorilla, jak z temp. w dolocie rozwiązał to Ford, seryjny IC jest w miarę wydajny? Czy gotuje się po modyfikacji? Podobny silnik, z grupy PSA, a dokładnie 2.0 HDI 163 (RHH), zrobiony na 190/415, ale IC jest wielkości pudełka od zapałek i już na serii jest dużo w dolocie. Niestety. U mnie już sięgało 90*C po którymś hamowaniu.
70-80st C pod koniec pomiaru
@@gorillaelectronics2116, czyli troszkę lepiej, przynajmniej w teorii (oczywiście pomijając wiele aspektów dla pomiarów, wpływających na temp. w dolocie). Niestety, u mnie w DS4 jest zbyt dużo rzeźby, żeby pchać jakiś większy custom IC. A już potwierdziło się, że większy, wydajniejszy w tym aucie, zbija z 90*C, aż do 50-60*C.
DW10F 2.0 150KM ma mały intercooler, w wersjach 180KM i 210KM fabryczny IC był wiekszy, warto przy okazji chipa wymienić, bo w lecie może być problem
@@gorillaelectronics2116 jakie masz prywatne autko z jakim silnikiem i mocą?
W trasie tyle raczej nie złapiesz.
W c5 163 zrobione na 177/400nm 60- 70stopni
12 sekund do 100 km przy 200 koniach ? coś tu nie tak te pomiary wyszły
pomiar jest w przedziale 40KM/H - 140KM/H z tzw rolki. Nie obciazamy wtedy tak układu napędowego jak przy ruszaniu z miejsca.
Jaki jest koszt takiej modyfikacji?
bardziej chyba tej wersji do b8 niż b7
cenowo chyba jednak dalej
@@gorillaelectronics2116 Pewnie tak. U nas Vagi lepiej stoją
Mondeo za kwotę 40tys to ino 1.6 w podstawie
@@grzegorzbienkowski117 No myślę, że 50 to minimum za coś sensownego. Ja rok temu mk4 z 2012 w titanium za 34 z hakiem kupilem, a od tego czasu auta "poszły" do góry
@@grzegorzbienkowski117 40 tys to raczej za MK4 2.2 TDCi z niskim przebiegiem i dobrym wyposażeniem
Ja bym mk5 bardziej porównał do passka b8 bo b7 to jednak dużo bardziej przestarzałe auto