Vicces hogy azt mondja: ahol szükséges. Az egész vonal le van robbanva mint a fene, pedig fontos és jó addotságú a nyomvonal. Emlékszem régen a Tátrák 40-50-nel döngettek sok helyen. Gyanús hogy megint lesz egy kis tákolás mint pár éve, több hónapos lezárással, de valódi látványos sebesség növekedés megint nem lesz...
0:54 Pont azt mondja, hogy a pálya javarészét átépítik. Szerintem a BKV és a mérnökök jobban ismerik, milyen meredek lejtőt és milyen éles kanyarokat képes bevenni a CAF, mint te 🤷♂
Vicces hogy azt mondja: ahol szükséges. Az egész vonal le van robbanva mint a fene, pedig fontos és jó addotságú a nyomvonal. Emlékszem régen a Tátrák 40-50-nel döngettek sok helyen. Gyanús hogy megint lesz egy kis tákolás mint pár éve, több hónapos lezárással, de valódi látványos sebesség növekedés megint nem lesz...
Végre nem egy stadion! 🤣
Hulye vagy….
Nézz körül az elővárosában!
Az osszes vonal most lett felújítva!
sirj
Ne nagyon örülj,valószínüleg kancigány mészáros gyerek fogja kapni a mukát ,szóval túl számlázás és szar minőséget fogunk kapni néhány milliárdért.
Így több marad a vezetők zsebébe, a balos BKV ebben profi!
@@karcsi20071 mesélj kérlek a zsebekben maradt pénzekről!
"Az áramellátási rendszert jobban igénybe veszi." Magyarul többet fogaszt. Hagyjuk már ezt a hivatali zombi beszédet!
De érdekes itt a jegyautomaták még megvannak nem úgy mint az 1-es vonalán. Ahol Kelenföldtől szinte az összeset eltüntették.
A CAF-hoz nem elég ennyi felújítás. Ahhoz a vonal javarészét át kellene építeni.
0:54 Pont azt mondja, hogy a pálya javarészét átépítik. Szerintem a BKV és a mérnökök jobban ismerik, milyen meredek lejtőt és milyen éles kanyarokat képes bevenni a CAF, mint te 🤷♂
@@Huntech_ én is ismerem. Közlekedésmérnök vagyok, a vasúti közlekedés a szakterületem. Ismerem azt a vonalat.