고속주행능력이 탁월하군요 저속주행에서는 역시 가격이 저렴해서 그런지 최선의 승차감이 나오지는 않는 듯 하지만 고속도로주행 빈도가 많으신 분들이라면 경제성도 확보되겠군요 가혹한 탄소배출 규제 때문에 날이 갈수록 알 수 없는 고질병이 생기기도 하지만 관리만 잘한다면 일반적으로 디젤엔진은 가솔린처럼 엔진을 교체해야 할 수준의 지경까지는 잘 안가는 걸로 알려져 있죠
엑티언 카페 가보면 가관임 단점을 말해줘도 눈가리고 아웅 정신병자들이 따로 없음; 다망하고 중국에 기술 배우러가는 쌍용 하고 독자적으로 다 만드는 현기는 그렇게 까댐ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 지능이 유인원 수준임 글고 싼타페 쏘렌토 랑 동급이라는 말도함 진짜 엑티언 카페 침팬지들 모임임
엑티언 카페 가보면 가관임 단점을 말해줘도 눈가리고 아웅 병자들이 따로 없음; 다망하고 중국에 기술 배우러가는 쌍용 하고 독자적으로 다 만드는 현기는 그렇게 까댐ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 지능이 유인원 수준임 글고 싼타페 쏘렌토 랑 동급이라는 말도함 진짜 엑티언 카페 침팬지들 모임임
디젤을 항상 많이 타봤고 최근에 하브도 타보면서 느낀점이 하브는 정말 현실적으로 주행질감 부분 연비부분 그리고 다운사이징까지 되어있으니까 유지비부분에서도 퍼펙트 한 모습을 보여줬고 추후에 디젤보다는 무조건 가솔린 생각중엔디 벤츠 디젤은 좀 다르네요 2톤에 육박한 무게에 제원은 국산차 디젤과 큰 차이점은 없어 보이지만 제로백도 7.7초나 나오고 고속주행 연비가 20이상 나와주는 이런 부분들은 정말 대단하네요 그 뿐만아니라 기본기에 대한 많은 부분들 이 부분들이 국산차에서는 갖지 못하는 가장 큰 장점인 것 같네요 다만 국산차는 항상 디젤에 관해서는 내구성이 좋은편이였는데 얘는 내구성이 제일 큰 관건이 되지 않을까 싶네요 BMW 2.0D의 경우에는 내구성이 좋은편이니깐요
네 10만 킬로 되면 엔진의 완전한 오버홀을 해야 한다고 합니다. 헤드는 무조건 변형되고 밸브 로커 암 잘부러져서 말이 많구요 터보역시 진공제어를 하는데 호스가 고무호스라 10만 되면 삭아버립니다. 최근의 벤츠 엔진들 다 그렇게 설계한 것으로 봐서 중국인이라는 마구니가 단단히 꼈습니다. om656 6기통은 더 심각합니다.
21:13 그래도 198마력에 245/40R20 끼우는 기아 K8보단 나아요 ㅋㅋㅋ 심지어 K8은 가솔린 2.5인데 ㄷㄷㄷ. 솔직히 19인치(앞 245mm 뒤 275mm)휠은 K9 3.8(315마력 40.5토크), G80 2.5T(304마력 43토크) 정도 성능은 되어야 할듯.
걔보다 나아요 라는건 의미가 없죠 둘다 작은 휠이 필요로 하죠 근데 K8의 경우에는 기본 휠은 17인치 휠이 적용됩니다. K8의 17인치를 접해본 경험으로는 AU7 넥센의 최고급 타이어가 들어가 있으면서도 승차감이 상당히 좋았던 기억이납니다. 과거에는 벤츠 비엠 아우디 이런 중형차종이 기본이 17인치 크면 18인치 정도였죠
국내 완성차 상품기획 했던 사람입니다. 자동차 문화 선진국 유럽도 마찬가지 입니다. 마켓에서의 요구 1순위가 더 큰 휠 입니다. 한 사이즈라도 더 큰 휠....차라리 음향이나 다른 편의옵션 등급을 낮추거나 빼서라도 휠을 조금이라도 더 큰 걸 적용해 달라고 합니다. 영국, 독일, 이탈리아......다 똑같아요. 그냥 사람 사는 곳들은 다 비슷하더군요.
현행 BMW 523D 비교시 벤츠 E220D는 차도 아님... 일단 엔진 소음 미션 체결감 연비 까지...523D명기임...단 초고속 능력은 E220D가 523D보다 훌륭함...특히 엔진 진동과 소음에서 대부분 디젤이 출발해서 일정속도 도달했을때 부터 진동 소음이 줄어드는데..523D는 출발 정차 모든 영역에서 디젤이라고 생각이 안듭니다...디젤 살꺼면 523D사는게 정답임..그리고 디젤을 처음 도입한게 벤츠는 맞는데 디젤은 원래 아우디가 최고 입니다 특히 6기통 디젤은.
벤츠는 bmw하고 비교하면 주행성도 그냥 쏘쏘하고 특히 승차감이 그닥 입니다. 좋은점도 있지만 다른 여럿면에서는 bmw가 더잘만든다고 봅니다. 더구나 벤츠는 그정도급이 아닌데 가격을 비싸게 먹어서, 이게 그냥 브랜드값이리고 보면 됩니다. (현재 이번년도 bmw에 근무하다가 벤츠에 근무중인 사람입니다)
![[리뷰] 2024 메르세데스-벤츠 E450 4매틱 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/TZgiMEZDGdU/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 메르세데스-벤츠 E450 4매틱 / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
주문하는 사람들이 차를 안타본다는말 극공감입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소비자의 니즈 파악이나 그런게 전혀안되어있어요.
매번 패키징이나 옵션볼때마다 아찔함.. 그냥 빨리 주는거 받아오려고 저렇게 주문하나 싶을정도죠..
23:05 좋음이 느껴진다. '깔끔하다' 사고싶네요 ㄷㄷ
선따봉!! 후감상 고맙읍니다
타이어 휠 설명한 부분은 정말 공감되네요. 차 거동에 맞는 적절한 휠사이즈의 타이어를 선택해줘야하는데 시승도 안해본 마케터들이 이쁜거(?) 위주로 기획을 하니 저런 문제가...
고속주행능력이 탁월하군요
저속주행에서는 역시 가격이 저렴해서 그런지
최선의 승차감이 나오지는 않는 듯 하지만
고속도로주행 빈도가 많으신 분들이라면
경제성도 확보되겠군요
가혹한 탄소배출 규제 때문에 날이 갈수록 알 수 없는 고질병이 생기기도 하지만
관리만 잘한다면 일반적으로 디젤엔진은 가솔린처럼 엔진을 교체해야 할 수준의
지경까지는 잘 안가는 걸로 알려져 있죠
23:10 말이 필요없죠. 깔끔하다.
이때 나는 소리 뭐져..
국뽕들 ㅂㄷㅂㄷ하겠지만 직진 잘하고 고속 안정감 좋은거부터 휸기 제네시스는 컷 ㅋㅋㅋ
@@이중화-e7rpre-safe sound 사고 시 소음 대비 귀가 적응할 시간을 미리 준다는 거죠... 듣기 싫은 게 정상 맙슺니다
???: 하지맙시다!
에어백 터질 것 같다는 조짐이 보일 때 에어백 터지는 소리로 인해 고막이 파열되는 것을 방지하고자 미리 경고음을 내는 용도입니다.
기본기는 당연히 아주 좋은차
같은 급인 523d도 리뷰부탁드립니다
제발 영상 좀 많이 올려주세요~ 언제 또 새로운 차량이 나오는지 항상 기다리고 있습니다. 영상보며 대리만족하며 삽니다. 좋은 영상 감사합니다
디젤 매력많은데 너무 국내에서 폄하당하는 듯
←💔
23:10 네티즌들한테 하도 공격 받으니 시속 130으로 슬라럼을 조지시네 ㄷㄷㄷㄷㄷ
액티언 웃음벨
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차알못쉑들 반박 못하게 그냥 130 밟으면서 슬라럼해버리기ㅋㅋㅋㅋㅋ
g80 100키로에서"그만 합시다"ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엑티언 카페 가보면 가관임 단점을 말해줘도 눈가리고 아웅 정신병자들이 따로 없음; 다망하고 중국에 기술 배우러가는 쌍용 하고 독자적으로 다 만드는 현기는 그렇게 까댐ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 지능이 유인원 수준임 글고 싼타페 쏘렌토 랑 동급이라는 말도함 진짜 엑티언 카페 침팬지들 모임임
엑티언 카페 가보면 가관임 단점을 말해줘도 눈가리고 아웅 병자들이 따로 없음; 다망하고 중국에 기술 배우러가는 쌍용 하고 독자적으로 다 만드는 현기는 그렇게 까댐ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 지능이 유인원 수준임 글고 싼타페 쏘렌토 랑 동급이라는 말도함 진짜 엑티언 카페 침팬지들 모임임
휠 사이즈에 대하여 지적하는게 공감됩니다
요즘에는 효율성 따지는 하이브리드에도 19인치 20인치 이러니까..
시솓 180으로 달릴때 안정감이 충분하다는것은 그 밑에 속도에선 더할나위없이 운전자에게 안정감을 준다는것인데
우리나라에서 180달릴곳이 어딨냐
핀트못잡고 딴지거는사람들은 제발 나가서 사회생활좀해라
생각이란걸 안하고 그만큼 멍청한 사람들이 많다는 거임
디젤을 항상 많이 타봤고 최근에 하브도 타보면서 느낀점이 하브는 정말 현실적으로 주행질감 부분 연비부분 그리고 다운사이징까지 되어있으니까 유지비부분에서도 퍼펙트 한 모습을 보여줬고 추후에 디젤보다는 무조건 가솔린 생각중엔디 벤츠 디젤은 좀 다르네요 2톤에 육박한 무게에 제원은 국산차 디젤과 큰 차이점은 없어 보이지만 제로백도 7.7초나 나오고 고속주행 연비가 20이상 나와주는 이런 부분들은 정말 대단하네요 그 뿐만아니라 기본기에 대한 많은 부분들 이 부분들이 국산차에서는 갖지 못하는 가장 큰 장점인 것 같네요
다만 국산차는 항상 디젤에 관해서는 내구성이 좋은편이였는데 얘는 내구성이 제일 큰 관건이 되지 않을까 싶네요 BMW 2.0D의 경우에는 내구성이 좋은편이니깐요
장거리 고속주행은 디젤이 좋죠 연비도 최고이고, 문젠.. 디젤을 사용할 날이 점점 줄어 드는 게 아쉽다는 생각이 드네요 정말 잘 만든 엔진입니다.
걱정할필요없어요 어짜피 내연기관이 전부사라질때까지 있습니다 디젤이 먼저사라질일은없어요 하지만 현대기술은이미끝나서 언론플레이하는것뿐이에요
현대가 기술이 안돼서 디젤을 못 만들죠
9:28 케이시티 국밥 맛집.
점심에 근처에서 일하시는 분들 때문에 웨이팅 심함.
옆에 닭발집은 가성비 매우 별로임.
디젤이 언덕길에서도 참 좋음 토크가 엄청 쌤
수요일에 오토뷰 업로드라니! 퇴근할때 라디오처럼 들으면서가면 귀가길이 참 즐겁네요
와... 연비 대박이네요.
믿고보는 오토뷰👏👏👏
선따봉 후감상 고맙읍니다.
벤츠 몰아보면 확실히 국산차 대비 쫀쫀합니다. 주행감은 독일차가 확실히 우위. 연비도 더 좋구요.
ㅎㅎㅎ 김피디님 제목학원 다니시는건 아니시죠?
mfr 헤드램프보고 꼬무룩해짐
8천 넘는차에 hud도 없음 너무한거 아니냐고 e200도 7천 넘는데 hud 없고 mfr 헤드램프임 x팔 ㅋㅋㅋㅋ 소나타가 더 낫겠다.
슬라럼 미쳤네 ㄷㄷ 속도가 계속상승
곧 올라올 520i리뷰도 기대할게요:)
밟아도 안나가는 개똥차 520
@@테사기-c2i 버스비 챙겨가야지
15:44 겔겔겔 개좋아 다음엔 5번씩 해줘~3번은 너무 짧아
요즘 벤츠는 성능이 문제가 아니고 내구성이 눈에 띄게 나빠졌다던데 사실인가요?
사실임
아녀, 한때원가절감 들어갔다가 시장에서 쪼그라드니, 다시 조아짐 .
보통 못사고 못타는 애들이 그런말하고 다님
@@jangseok0912 안사고 안타는거지ㅋㅋㅋㅋ 벤츠가 뭐 몇십억하는차 파는것도 아니고 대부분 7-1억 언저리에서 사는데 그게 비현실적인 가격대도 아니고 벤츠하나 탄다고 껄떡대지나말어 ㅋㅋㅋ 부끄러운줄 알아야지
네 10만 킬로 되면 엔진의 완전한 오버홀을 해야 한다고 합니다. 헤드는 무조건 변형되고 밸브 로커 암 잘부러져서 말이 많구요 터보역시 진공제어를 하는데 호스가 고무호스라 10만 되면 삭아버립니다.
최근의 벤츠 엔진들 다 그렇게 설계한 것으로 봐서 중국인이라는 마구니가 단단히 꼈습니다. om656 6기통은 더 심각합니다.
전에 이클하고 5시리즈 신형 나오면 몇달안에 홍수같이 길에 쏟아졌는데..인제는 어쩌다 보이는 차들. 이상한 디자인들이 한몫을 하는듯.. 법인 번호판도 좀 거시기하고..
핸들 조금만 잡아돌려도 80에서조차 자세못잡고 출렁이는 차들이 많은데 연속제어를 120-130유지라... 대단하네요. 할인말고 정가를 좀 낮춰서 들여오면 더 좋을텐데요.
@@Violettate 흉기차 제외한 대부분 차는 안정성 좋은듯
@@Sm6vsg90걔네는 옵션에 올인하잖아요 ㅎ
@@Sm6vsg90 저건 저 차가 안정성이 좋은건데요? 그리고 현기도 스팅어나 g8,90 라인은 꽤나 준수합니다
@@Sm6vsg90 그래서 무슨차 타요?
@@user_tut8294 g80 g90이 안정성이 좋다고? 손바닥으로 하늘을 가리노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
16:22 근데 2.0 디젤엔진 달린 차가 배기량 거의 두배인 K9 3.8의 7.46초랑 비슷하게 제로백 뽑아주네 ㄷㄷ
@@HYUNDAI_MOTOR_GROUP ???: 기어비가 어쩌고 무게가 어쩌고 연비가 어쩌고
@@HYUNDAI_MOTOR_GROUP 흉기충들 발악하며 몰려올 댓글이노
그건 자흡이니까요
제로이백은 차이 많이 남. 초반 가속은 토크가 중요한테 2.0디젤이 3.8자흡보다 토크 높을걸?
@@느타리-n5c 그러네요 K9 3.8이 40.5토크고 E220d가 44.9토크네
패러시스 폭발하는 속도로 달려왔습니다
존나빠르네.
520i에도 있는 HUD가 없다니... ㅎㄷㄷ한 짱츠의 원가절감...
5시리즈까지 안가도 1시리즈도 hud있죠ㅋ
어허이 삼각별엔 2000의 가치가 있거늘
520은 선루프가 없잖아요. 벤츠는 파썬린데.
@@wbkim2229 파썬가질래 HUD 가질래 하면 거의다 HUD 아닐까요??
파썬 😂
8300인데 hud,디지털라이트는 넣어줘야하는거 아니냐구...
비엠빠들 여기까지 달려와서 깔게 그거 하나말고는 없쥬? 돈은 니가 거지라 못사는거구 ㅋㅋ hud 있어도 쓰지도않는 무쓸모 기능
넣으면 살거에요?
차피 못 사잖아
@ 굳이 이차를?? 이미 i7, 카이엔 운용중인데;;
hud 빠진건 선많이넘었네요 가솔린 몰아주기인가봐요
영상 잘느꼈습니다~! 고맙습니다.
23:09 슬라럼 테스트
???: 하지맙시다!
@@user-tq2pi4kx6e 개나 줘버린 느그시스 ㅋㅋㅋ
이젠 차의 성능보다 메이커 이미지만 보고 사는 사람에 절대 다수인 차
잘 봤습니다. 9월~10월에 캐스퍼 EV 올라오지 않을까 했는데.. 아직 차량 섭외가 안되셨나봐요- 아니면 탔는데 기대이하라던지.. 궁금하네요!
잘 보겠습니다@
이번 한주도 즐겁게 보내세요~
와.. 드디어 !! 이번 이클디젤 시승기 엄청 기다렸네요 ㅠㅠ 이제 디젤시승차량 풀린건가요?
ㅋㅋㅋ 이분 넘 좋아
항상 잘보고 있습니다. 한가지 바라는게 있다면 무스테스트를 추가했으면 좋겠습니다. 특히 SUV에게는 중요해서 테스트 영상이 있다면 모든사람들이 좋아할거 같습니다.
시험장에 매번 콘을 설치하기 어려워서 불 가능합니다. 그래도 레인 체인지로 어느 정도를 예상은 되는데 더블 레인체인지 고민해 보겠습니다.
벤츠디젤은 디젤중 명품이죠. 4기통가솔린보다 조용하고 연비가 죽이죠. 탈만한 차네요. 개인적으론 아직 미완성형인 전기차보다 낫다고 봅니다.
자글자글한 진동 적응되면 크게 신경 쓰이지 않지만, 타차종 타고 다시 느껴보면 확실히 아쉬운 부분이죠! 정말 디테일한 리뷰!
오늘도 속이 시원합니다.
잘봣습니다
오 퇴근선물ㅎ
2015 220블루텍 타고있인데 고속 연비진짜미쳤어요
e220d 아방가르드 모델은 왜 없을까요?? 디젤은 역시 좋습니다. 연비와 토크감! 오래오래 갔으면 좋겠습니다
살짝 엇박자로 말씀하실 때 마다 심쿵합니다 ㅋ
우리나라는 남의 시선을 중시하고, 차를 나와 동일시 하니 내외적 인테리어만 신경쓰죠. 그걸 잘 캣치한 회사가 현대기아차고요. 안타깝네요.
ADAS 할떄.. 기자님 두려움이 느껴지는 시승기 잘 봤습니다..ㅋㅋ 나도 같이 가슴 졸이면서 봤네요..
21:13 그래도 198마력에 245/40R20 끼우는 기아 K8보단 나아요 ㅋㅋㅋ 심지어 K8은 가솔린 2.5인데 ㄷㄷㄷ. 솔직히 19인치(앞 245mm 뒤 275mm)휠은 K9 3.8(315마력 40.5토크), G80 2.5T(304마력 43토크) 정도 성능은 되어야 할듯.
걔보다 나아요 라는건 의미가 없죠 둘다 작은 휠이 필요로 하죠 근데 K8의 경우에는 기본 휠은 17인치 휠이 적용됩니다. K8의 17인치를 접해본 경험으로는 AU7 넥센의 최고급 타이어가 들어가 있으면서도 승차감이 상당히 좋았던 기억이납니다. 과거에는 벤츠 비엠 아우디 이런 중형차종이 기본이 17인치 크면 18인치 정도였죠
독일 경운기 얼만가요😊
E220 리뷰 감사합니다. E220d 랑 523d 고민하고있는데 523d 리뷰 계획은 없으실까요 😊
시승을하세요
난 아직 디젤 선호
같은 가격에 같은 급이면 차라리 BMW가 나은 선택일지도
돈없으면 비엠 폭풍할인받고 사. 정신승리 여기까지와서 하지말고 ㅋㅋ 니들은 벤츠에 뭐 열등의식있니? 벤츠 온갖 영상에 비엠빠들 개거품을 물고 달려들더라
@@테사기-c2i 힘내세요
@@씰띠부띠부 보통 BMW가 동급이라도 2등이라 전차종 가격이 더 쌉니다. 9월에 같은 가격으로 팔았더니 E클이 5시리즈보다 약3배 더 팔렸습니다. 현실은 같은 가격주고 BMW안산다는얘기져
@@테사기-c2i 왤케 화났어 긁?
@@uhhytfffffddssthgffrrdh 9월 한정적으로 본걸로 우쭐댐?? 6 ~ 8월에는 BMW가 1등인거 알고 있음??
벤츠는 직분사 가솔린도 꽤나 거칠어요 소리가
5:39 내장재 지리네ㄷㄷ 알리테무 장난감 재질같다
ㅋㅋㅋ 원가절감요
신형5시리즈 보고와서 얘기하세요 ㅎㅎ
느그 싸구려 비엠은 m4 사이드 미러에도 이번에 플라스틱 처박았던데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얼라들 장난감도 아니고 여기저기 카본대신 싸구려 플라스틱 처박고서 m이라고 떠들더만
@@wayneyoon5시리즈도 플라스틱 많긴 한데, 저 정도로 번들거리는 개싼마이 플라스틱은 아니에요 ㅎㅎ
@@wayneyoon 5시리즈 직접보고오세요 저딴 싸구려 플라스틱 아닙니다 ㅎ
손잡이 겨울에 눈에 얼면 안열림.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기자님 신형 캠리, 에비에이터도 부탁드립니다😅
홍치도 해주세요
이차의 진가는 고요한 지하주차장에서 에진 소음이 주변을 꽉 채움!! 저 시끄러운 차는 뭐야 하는데 벤츠임.ㅎㅎ
더 놀라운건 그 소음이 가솔린이었다는 것
달달달달
@@seeartziwonㅋㅋ w213디젤은 진짜 !!! 좋은찹니다 현기차의 디젤엔진을 재평가 하게 만들어요
@@user-ns2lg1pj9u 현기차 전륜 가솔린,디젤은 인정해야 한다고 생각합니다. 그 가격대에 품질이 좋은편이죠 ㅎ
@@seeartziwon m274엔진 한정
자율주행 기능 있나요
미션이 너무 커서 악셀 페달이 인체공학적이지 않아서 허리가 아프다는 말이 많았었는데 그 부분도 개선 되었을까요?
가족 차량으로 종종 운행하는데 건장한 남성의 경우 장거리시 허리가 너무나 불편합니다. 분명 잘 못 만들어진 차라고 생각해요..
정숙성 테스트가 없는거 같은데요
가격으로 비교하면 523d 엑드 엠패키지랑 비슷한데 옵션에서 차이가 많이나네요
디젤 여전히 매력적임
1886년 최초의 자동차이자 롤스로이스만큼 고급이던 자동차... 👍츠
450에 비해 승차감이 안 좋다하셨는데 450에어서스 비교하신걸까요? 승차감으로보면 e200아방 18인치 e220d 익스 19인치 중 뭐가 더 나을까요?
일반관점에서 화려한게 좋은차로 보일수 있는데 어떤 상황에서도 나를 지켜줄수 있는것들을 충실히 잘 갖췄다... 그게 뭘까요 ㅎㅎ
역시 벤츠는 지리네 ㄷㄷ
선 댓 후 시청
제네시스는 80키로에서 한숨나왓던거같은데 똥묻은개가 겨묻개 나무란단말이 딱이겟어요
22년식이클 익스타는데 시내바리는 현기차가 좋은거같고 고속 장거리는 아직 독일차 못따라가는듯~;;
선댓후시청❤
520i map 는 날씨 좋을때 다시 촬영하신다고 한거 같은데 계획이 있나요..?
국내 완성차 상품기획 했던 사람입니다. 자동차 문화 선진국 유럽도 마찬가지 입니다. 마켓에서의 요구 1순위가 더 큰 휠 입니다. 한 사이즈라도 더 큰 휠....차라리 음향이나 다른 편의옵션 등급을 낮추거나 빼서라도 휠을 조금이라도 더 큰 걸 적용해 달라고 합니다. 영국, 독일, 이탈리아......다 똑같아요. 그냥 사람 사는 곳들은 다 비슷하더군요.
그건 아닌듯요…제가 일본 m사 다니는데 일본이나 미국은 큰휠에 대한 니즈가 많지도 않습니다.오히려 디자인만 괜찮다면 작은휠을 선호하기도 하고요.차라리 다른 옵션을 원하지요….심지어 일본음 휠커버여도 연비가 좋아진다면 상관없다입니다.미국은 그정돈 아닙니다….참고로 유럽에서도 a6깡통휠 선호하는 사람들 많습니다..
유럽이나 미국 벤츠는 휠사이즈 선택이 가능하지 않나요? 벤츠 코리아, BMW코리아는 옵션을 강제시키는게 문제 같아요.
@@dyk497님아 난독증 있어요?
전혀다른 시장인 일본얘기를 왜하는건지
@@델몬트참지않긔 당신이 난독증 있는 듯 병원 가보세요~
다른거 바라지도 않으니까 천연가죽좀 써주라 인조가죽이 머냐 촉감도 고무랑 비슷하던데 고급 브랜드면 엠비언트 이런거 빼더라도 실내 소재는 좀 좋은거 써주삼
핸들이 터치구나.....ㄷㄷㄷ
아무리 짱츠니 뭐니해도 벤츠가 확실히 고속안정성은 좋긴좋구나
고속안정성만 좋음
@@ssom_day고속안정성 딸리는 과학 무리들, 제네실수들이 자꾸 고속도로에서 깔짝 거림
애초에 짱츠도 못타는 인생들 열등감에서 나온 단어라서 ㅋㅋㅋ
고속 안정성이 좋으면 뭐하나요.
@@skka7816 장거리 주행에 피곤함 차이가 있죠. 주행감이 좋아요. 고급차의 영역이긴 합니다.
와 조수석 환공포증 걸릴정도로 저만큼 별마크 넣어야했나 바 너무 별로인데
현행 BMW 523D 비교시 벤츠 E220D는 차도 아님... 일단 엔진 소음 미션 체결감 연비 까지...523D명기임...단 초고속 능력은 E220D가 523D보다 훌륭함...특히 엔진 진동과 소음에서 대부분 디젤이 출발해서 일정속도 도달했을때 부터 진동 소음이 줄어드는데..523D는 출발 정차 모든 영역에서 디젤이라고 생각이 안듭니다...디젤 살꺼면 523D사는게 정답임..그리고 디젤을 처음 도입한게 벤츠는 맞는데 디젤은 원래 아우디가 최고 입니다 특히 6기통 디젤은.
설명좀 그만해라
현실하고 똑같노
비엠은 왜 구입했는지 설명해야 되는차
ㅋㅋ
너만 그래
진짜 인정합니다. 마하달린 구형 e220d 최후기형 타는데, 그 전에 타던 비엠 x3 20d b47 트윈터보가 진동 훨신 적은듯요
벤츠는 bmw하고 비교하면 주행성도 그냥 쏘쏘하고 특히 승차감이 그닥 입니다. 좋은점도 있지만 다른 여럿면에서는 bmw가 더잘만든다고 봅니다. 더구나 벤츠는 그정도급이 아닌데 가격을 비싸게 먹어서, 이게 그냥 브랜드값이리고 보면 됩니다. (현재 이번년도 bmw에 근무하다가 벤츠에 근무중인 사람입니다)
짱츠되고 품질이 완전 안좋아졌다는데....
영상 보기 전 댓글 달자면, 벤츠 디젤 만족스러움... 실내 정숙하고 연비 극강임... 만땅 1000킬로 기본에 때려밟아도 12이하로 안내려감
MFR타입 LED헤드램프는... 와 너무 짜치네
나의 195타이어가 자랑스럽네요 ㅎㅎㅎ
이게 그 유명한 전설의 2디딸 인가요?
19:47 w214오너로써 밑에 쓸리는거 완존 공감.. 설계 미스에요
차가 너무 못생겼어요.
신형 느낌이없고 페시스리프트를 대충한 느낌
어쩔수없어요 이미 디자인 정점을 찍었기때문에..
차가 못생긴건 돼지코가지고 늘렸다 줄였다 하는 비엠이 최고 못생겼지 ㅋㅋㅋ m3 m4 뉴트리아 콧구녕이나 보고 와라
@@테사기-c2i이거 그냥 병ㅅ인가? ㅋㅋ
BMW 5시리즈 디젤도 리뷰해주세요~
수년전 비엠 디젤엔진은 일주일에 한대꼴로 수십대가 불난게 진리. 비엠 디젤엔진은 아예 고철덩어리임
@@테사기-c2i 비엠 디젤 한번은 타봤냐? ㅋㅋㅋ
한국인이 집착하는 통풍시트 유무알림ㅎㅎ깨알같네요ㅎㅎ
17:43 아우디가 잘하는거
개인적으로 브레이크등이 맘에 안듭니다. 개인적인 취향입니다.
좋은차인선 확실한데 벤츠 마크빨로 비싸게 팔고 맀다는게 결론이군요 따봉!
옵션빼고는 합격!!!!!! 그래도 기본기는 빤스
중국차니 뭐니 어그로를 끌어봐야 제네시스 같은 가성비 떨어지는 방구석 여포보다 100배는 낫다고 생각합니다.
달달달달~~~~
딱 독일 현지 택시용인 것같은데...😂
문 손잡이 겨울에 괜찮을까요
후면 방향지시등은 진짜.. 시인성이..