Parabéns, eu estou com esse problema na minha Fiorino 1990, já troquei válvula termostática, sensor de temperatura e nada, agora vou fazer a limpeza do Terra, acho que vai melhorar, obrigado
O meu começou a acontecer isso do nada, nunca tinha acontecido antes nem quando eu viajava, agora ando um pouquinho já passa do meio! Não faço ideia fique pode ser, só sei que é arriscado! Por isso, já mandei um mecânico de confiança verificar o que pode ser, ótimo video!
Bom vídeo meu amigo. Meu carro está com o mesmo problema e já até troquei o painel também. Vou mostrar seu vídeo para o meu novo eletricista caso ele não consiga resolver. Deus te abençoe.
Obrigado ai. O marcador do combustível do meu carro tava la no vermelho mas o carro funcionando perfeitamente. O parafuso fo aterramento tava frouxo. Apertei e a mágica: voltou a marcar a temperatura no painel normal. Muito obrigado.
Parabéns meu amigo como vale apena ter conhecimento eu já vi carros com o mesmo problema e bateu em muita gente com esse não foi diferente deve batido em muita gente também
Tenho um polo, já troquei tdu, válvula sensor, carcaça e tubo, a maioria das vezes a temperatura do meu carro fica no primeiro traço acima de 90, me falaram q pode ser o chicote do sensor de temperatura, mais vou falar sobre esse vídeo com meu Eletrecista, as vezes tbm quando eu desligava o carro e dps ligava somente o painel, a temperatura está no vermelho, assim q ligava a temperatura voltava o normal
Ai tenho uma Parati 2000 motor Ap 1.6 com o mesmo problema ja troquei tudo e nada resolve vou tentar essa sua dica de ante mão parabéns pela explicação detalhada e sem enrolação tomara que o.meu seja isso si de certo volto aqui pra dizer ok obrigado pela informação que Deus possa abençoar sua profissão e.sua vida.
E aí, resolveu? Tenho uma Parati g3 2000 1.6 Ap também, estou com o mesmo problema, só que ela só sobe a temperatura quando ando na chuva. Kkkkk doideira né
Nei to com um santana 97 . No scaner marca q o eletro ventilador arma com 98 q eu acelera chegava a 108 grau. E no painel do carro 70 graus e quando acelerava ia 80 graus. Oque sera???
Boa noite! Estou com gol bola motor AT 8 válvulas está com o seguinte problema ele frio pega na hora, depois de quente não pega mas quando desligo o sensor de temperatura ele pega , a o sensor é novo o mecânico já trocou o sensor de temperatura e não resolveu
Gosto muito do seu vidio Tou com esse pobreza Vou dar uma olhada No painel a temperatura fica alta desli a chave mesmo em movimento e religo de 120 volta para 90 Mais quando ando com o ar ligado fica nos 90
Bom dia. Tenho uma parati bola ta com o mesmo problema. Troquei radiador, bomba d'agua, os dois sensores, cebolao do radiador, e tirei a valvula... e continua subindo a temperatua. E no fio do sensor debaixo o marron com lista verde tem um diodo. Sera q eh problema no painel?
Meu santana 2001 esta apresentando esse defeito esta armando a ventoinha tudo normal e o ponteiro la encima fiz uma revisao no aterramento agora pra ver se vai parar
Top, vou terminar d assistir mais tarde, tenho uma parati 2000 1.6 parece a mesma máquina essa dai😂 ja troquei 50 coisas e ainda não achei a encrenca q esquenta e efria sem mais nem menos, motor ta redondinho não vaza não bate não fuma nem baixa aditivo radiador nem oleo nem nada, vou ver mais depois
Meu amigo fiz o procedimento e o carro voltou ao normal, que que depois de 3 dias ele apresentou o mesmo problema, vc teria algima outra dica do que possa ser?
mesma coisa aqui, uma parati g3, começou a subir temperatura muito rápido e chegar quase no máximo, porém não estava fervendo. Foi trocado o sensor de temperatura do painel e num primeiro momento pareceu resolver, porém ao sair com o carro novamente o problema apareceu de novo. Já medi a tensão da bateria e no bloco, está igual
Minha Parati g3 tá com mesmo problema, só que só passa dois 90⁰ quando ando com chuva kkk doideira, mas se eu encostar desligar e virar a chave o ponteiro fica na temperatura normal. Dá dando uma dor de cabeça danda kk
O carro que não tem a malha embaixo, tem um cabo que sai do negativo da bateria passa por um furo na lata, tem um terminal que é parafusado na lata e o cabo continua até a carcaça do motor, esse não precisa da malha, verifique se as conecções estão perfeitas.
mesma coisa aqui, uma parati g3, começou a subir temperatura muito rápido e chegar quase no máximo, porém não estava fervendo. Foi trocado o sensor de temperatura do painel e num primeiro momento pareceu resolver, porém ao sair com o carro novamente o problema apareceu de novo. Já medi a tensão da bateria e no bloco, está igual
Meu Siena 2001 hoje quando eu passa vá de 100km o ponteiro da temperatura 🌡 passa dos 90 graus e a ventoinha armando normal eu aliviava pra 80km o ponteiro baixa um pouco mas não ficava nos 90graus eu acelerava pra 100 subia o ponteiro se aproximando do vermelho.
Eu tenho um Santana e está com esse mesmo problema , peguei emprestado um painel pra testes e subiu tbm temperatura , será lah em baixo também problema de aterramento ?
Boa noite Tou com o mesmo problema tenho um gol 92 1.6 ap ele arma o primeiro estágio da ventoinha marcando 120 no painel e no scaner marcando 100 será que pode cer isso vou fazer o teste obs:painel de g3 Já troquei cebolão e a bomba d’água e nova
Boa noite. Tenho um gol 3 2000 1.0 16v. com ar condicionado. Troquei radiador e agora quando ando na estrada e pega uma subida que o motor força a temperatura dispara e se nao parar ferve. Bomba água nova, válvula termostática foi troca e feito teste sem ela, tampa reservatório trocada, quando ventoinha liga nao abaixa temperatura no painel. Nao estao conseguindo achar problema. So sobe temperatura quando pega subida que o motor força
Bom dia meu amigo. Eu tenho um gol G3 1.0 16v Um dia destes aconteceu um fato comigo, a temperatura subiu 130° Não ferveu . Depois que eu mexi nós fios a ventoinha acionou ela arma e desarma , só que o ponteiro de temperatura não aciona , o que pode ter ocorrido . Me ajuda por favor...
Meu carro é o mesmo modelo do seu, e eu tava sofrendo com esse mesmo problema, no meu caso ferveu que jogou água pra todo lado, (tava fazendo limpeza do arrefecimento) eu quebrei cabeça sem saber pq a ventoinha não tava disparando, foi só mexer nos fios do "Cebolão" que voltou a disparar, mas ainda vou ajustar com tempo a conexão que tá com mal contato, como vc mexeu nos fios e acionou, pode ser mal contato também!
O meu começou a passar dos 90 quando eu andava na chuva, agora começou a passar em dia normal. A ventoinha arma normal, o problema não é cabeçote, mas tá dando uma dor de cabeça pra descobrir. Quando passa dos 90 se desliga e virar a chave de novo o ponteiro fica normal
VIDIO MUITO TOP!!!!!! MAIS tudo oque vc mostrou for alcontrario. No painel do carro marca a menos do que no escaner. Tipo assim no painel arma ventoinha 95cc e no escaner 100cc !!!! OBS: CORSA TEM DOIS SENSOR DE TEMPERATURA , UM DO PAINEL E OUTRO PRA ARMA ELETRO VENTILADOR OBS: CORSA MILLENIUM MPFI 2002 1.0 8V GASOLINA.
@@luiscarlosdossantos1705 Bom dia, tenho uma playlist com 3 vídeos do corsa, deve te ajudar, click no link abaixo e veja: ruclips.net/p/PLtMhMBqoVwOHvN6ucbjKap6j9P9boATpE
Tenho um gol g3 2.0 ano 2000. Meu carro quando ando com ele uns 20 minutos, em nenhum momento em movimento ele esquenta. Porém quando desligo o caro, espero uns 4 minutos e viro a chave (ligo o painel sem dar partida) o marcador de temperatura passa dos noventa, teve vez que chegou jo penúltimo ponteiro, mas aí quando dou partida, ele vai voltando pros 90. Percebi que quando ligo o ar, em movimento ele chega a marcar 110 graus. Mas o carro não ferve. Já troquei bomba d'água, bomba combustível, censor de temperatura, já fiz aterramentos. Até agora nada. O que será que pode ser? Estou voltando no mecânico que fiz o cabeçote (está na garantia) pra ver se há algum defeito nesse serviço. Se puderem me ajudar com informações, agradeço.
Até hoje permanece o problema. Troquei o radiador, ate que melhorou quando ligo o ar, porém quando desligo, espero uns quatro minutos e ligo a chave, o marcador de temperatura passa dos noventa, aí quando dou partida vai voltando aos poucos. Mesmo ter feito mais aterramentos e colocado aditivo no radiador... em breve vou levar em um especialista em painel.
@@angelolemos2617 cara e normal ao desligar o motor a agua para de circular consequentemente nao ha refrigeração nesse momento assim que vc liga o carro a agua volta a circular fazendo assim a troca de calor.. o meu tbm com ar ligado ta chegando a 110 grau da medo de ferve
@@rodrigosw3694 depois que eu troquei o radiador do carro, melhorou quando liga o ar. Além do radiador estar velho, não era o radiador correto para o carro.
![VW GOL G3 ESQUENTANDO!!🤯😡 - TEMPERATURA PASSANDO DO MEIO - DEFEITO ELÉTRICO [VW GOL G3 AP 1.6]](http://i.ytimg.com/vi/XICXLyQhrkk/mqdefault.jpg)
Parabéns meu amigo o meu gol g3 esta fazendo a mesma coisa que esse então de ante mão já vou lhe agradecer por essa dica espetacular 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Terminei d assistir seu video, sensacional ✅ , Parabens👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tenho um gol g3 1.0 com o mesmo problema agora tenho uma noção do que está acontecendo, obrigado pela ajuda.
Parabéns, eu estou com esse problema na minha Fiorino 1990, já troquei válvula termostática, sensor de temperatura e nada, agora vou fazer a limpeza do Terra, acho que vai melhorar, obrigado
Parabéns pelo vídeo
Muito bom seu serviço, meu carro tá aquecendo desse jeito fazer esses testes que vc fez sucesso pra vc 👏👏👏
Obrigado!
Muito boa suas expricasoes nota 10
Essa sua dica foi uma das melhores que já vi na Internet. Estou com um gol g3 dando dor de cabeça.
Eu também amigo estou com um g3 com problema(a temperatura não marca no painel de estrumento) só falta trocar o chicote agora.
Parabéns melhor vídeo que eu já vi.
Obrigado!
Muito obg ajudou por aqui🙌🏻🙌🏻
O meu começou a acontecer isso do nada, nunca tinha acontecido antes nem quando eu viajava, agora ando um pouquinho já passa do meio! Não faço ideia fique pode ser, só sei que é arriscado! Por isso, já mandei um mecânico de confiança verificar o que pode ser, ótimo video!
Bom vídeo meu amigo. Meu carro está com o mesmo problema e já até troquei o painel também. Vou mostrar seu vídeo para o meu novo eletricista caso ele não consiga resolver. Deus te abençoe.
Amém, tomara que de certo.
Parabéns pelo vídeo valeu 👏👏👏👏
Show amigão parabéns belo vídeo
Obrigado amigo.
Poucos resolveriam esse problema. Parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾
Obrigado!
meu obg pela dica consegui resolver meu problema coisa que o mecânico não conseguiu
Obrigado pelas dicas vlw
Cara muito obrigado mesmo .meu gol g3 estava do mesmo jeito. Resolvido problema.
🙌 Que bom que ajudou.
Muito bom!🙂👍
Obrigado ai. O marcador do combustível do meu carro tava la no vermelho mas o carro funcionando perfeitamente. O parafuso fo aterramento tava frouxo. Apertei e a mágica: voltou a marcar a temperatura no painel normal. Muito obrigado.
De nada, que bom que resolveu.
Parabéns meu amigo como vale apena ter conhecimento eu já vi carros com o mesmo problema e bateu em muita gente com esse não foi diferente deve batido em muita gente também
Obrigado, amigo!
Parabéns amigo
Meus parabens pelo trabalho
Obrigado!
Muito bom, dicas valiosas
Nei Pereira tô com um gol desse jeito aí
Mim manda seu endereço
Tenho um polo, já troquei tdu, válvula sensor, carcaça e tubo, a maioria das vezes a temperatura do meu carro fica no primeiro traço acima de 90, me falaram q pode ser o chicote do sensor de temperatura, mais vou falar sobre esse vídeo com meu Eletrecista, as vezes tbm quando eu desligava o carro e dps ligava somente o painel, a temperatura está no vermelho, assim q ligava a temperatura voltava o normal
Ai tenho uma Parati 2000 motor Ap 1.6 com o mesmo problema ja troquei tudo e nada resolve vou tentar essa sua dica de ante mão parabéns pela explicação detalhada e sem enrolação tomara que o.meu seja isso si de certo volto aqui pra dizer ok obrigado pela informação que Deus possa abençoar sua profissão e.sua vida.
E aí, resolveu? Tenho uma Parati g3 2000 1.6 Ap também, estou com o mesmo problema, só que ela só sobe a temperatura quando ando na chuva. Kkkkk doideira né
Ola boa noite você conseguiu resolver seu problema
Resolveu ?meu gol ap 2000 tbm está assim
Amei
Muito incrível! Obrigado pelo vídeo!!!!!
Eu que agradeço
Show
Amigo minha saveiro quadrada 97 o ponteiro dela sempre fica passando do meio da temperatura, oque pode ser pra mim a posição certa seria no meio ?
Nei to com um santana 97 .
No scaner marca q o eletro ventilador arma com 98 q eu acelera chegava a 108 grau.
E no painel do carro 70 graus e quando acelerava ia 80 graus.
Oque sera???
Esse cara salvou 1500 meu
Que bom que ajudei!
Boa...vou verificar isso amanhã
Boa noite! Estou com gol bola motor AT 8 válvulas está com o seguinte problema ele frio pega na hora, depois de quente não pega mas quando desligo o sensor de temperatura ele pega , a o sensor é novo o mecânico já trocou o sensor de temperatura e não resolveu
Qual cabo é esse que vc trocou??
Limpou o cabo de aterramento com limpa contato ?
Gosto muito do seu vidio
Tou com esse pobreza
Vou dar uma olhada
No painel a temperatura fica alta desli a chave mesmo em movimento e religo de 120 volta para 90
Mais quando ando com o ar ligado fica nos 90
Boa noite amigo, conseguiu resolver seu problema? O que era?
Amigo o meu está da mesma forma,conseguiu resolver?
Bom dia. Tenho uma parati bola ta com o mesmo problema. Troquei radiador, bomba d'agua, os dois sensores, cebolao do radiador, e tirei a valvula... e continua subindo a temperatua. E no fio do sensor debaixo o marron com lista verde tem um diodo. Sera q eh problema no painel?
Porque ao solucionar o problema, não apagou a luz de bateria no painel?
No começo do vídeo não estava com a luz de bateria acessa.
Meu santana 2001 esta apresentando esse defeito esta armando a ventoinha tudo normal e o ponteiro la encima fiz uma revisao no aterramento agora pra ver se vai parar
Top, vou terminar d assistir mais tarde, tenho uma parati 2000 1.6 parece a mesma máquina essa dai😂 ja troquei 50 coisas e ainda não achei a encrenca q esquenta e efria sem mais nem menos, motor ta redondinho não vaza não bate não fuma nem baixa aditivo radiador nem oleo nem nada, vou ver mais depois
Põe na escala de volts ?
Meu gol e g7 1.6 msi está com poblema já troquei válvula termostatica e continua com mesmo poblema
Meu amigo fiz o procedimento e o carro voltou ao normal, que que depois de 3 dias ele apresentou o mesmo problema, vc teria algima outra dica do que possa ser?
Top
mesma coisa aqui, uma parati g3, começou a subir temperatura muito rápido e chegar quase no máximo, porém não estava fervendo. Foi trocado o sensor de temperatura do painel e num primeiro momento pareceu resolver, porém ao sair com o carro novamente o problema apareceu de novo. Já medi a tensão da bateria e no bloco, está igual
Minha Parati g3 tá com mesmo problema, só que só passa dois 90⁰ quando ando com chuva kkk doideira, mas se eu encostar desligar e virar a chave o ponteiro fica na temperatura normal. Dá dando uma dor de cabeça danda kk
O meu está assim será que pode ser isso tbm ?
Parabéns acho que vai revólver meu bo
Será que pode ser o aterramento
Meu carro está com esse mesmo problema e não tm essa malha em baixo. Se colocar será que resolve?
O carro que não tem a malha embaixo, tem um cabo que sai do negativo da bateria passa por um furo na lata, tem um terminal que é parafusado na lata e o cabo continua até a carcaça do motor, esse não precisa da malha, verifique se as conecções estão perfeitas.
Meu gol g2 95 motor ap 1.6,esta com o mesmo poblema mais a voltagem da bateria e da carcaça esta igual.....
Poderia me dar alguma dica?
mesma coisa aqui, uma parati g3, começou a subir temperatura muito rápido e chegar quase no máximo, porém não estava fervendo. Foi trocado o sensor de temperatura do painel e num primeiro momento pareceu resolver, porém ao sair com o carro novamente o problema apareceu de novo. Já medi a tensão da bateria e no bloco, está igual
Meu Siena 2001 hoje quando eu passa vá de 100km o ponteiro da temperatura 🌡 passa dos 90 graus e a ventoinha armando normal eu aliviava pra 80km o ponteiro baixa um pouco mas não ficava nos 90graus eu acelerava pra 100 subia o ponteiro se aproximando do vermelho.
Conseguiu resolver? O meu está com o mesmo problema.
Eu tenho um Santana e está com esse mesmo problema , peguei emprestado um painel pra testes e subiu tbm temperatura , será lah em baixo também problema de aterramento ?
Pode ser sim
Só do ms Matogrosso do sul já fiz todo os procedimentos mas continuo subindo a 🌡️ 120 com ar ligado o sei
BLZ
Boa noite
Tou com o mesmo problema tenho um gol 92 1.6 ap ele arma o primeiro estágio da ventoinha marcando 120 no painel e no scaner marcando 100 será que pode cer isso vou fazer o teste obs:painel de g3
Já troquei cebolão e a bomba d’água e nova
gol quadrado com painel do g3?
Boa Noite! Vocês são do Rio de Janeiro?
Não 😊Divinópolis mg.
Meu não tem essa malha embaixo....
Boa noite. Tenho um gol 3 2000 1.0 16v. com ar condicionado. Troquei radiador e agora quando ando na estrada e pega uma subida que o motor força a temperatura dispara e se nao parar ferve. Bomba água nova, válvula termostática foi troca e feito teste sem ela, tampa reservatório trocada, quando ventoinha liga nao abaixa temperatura no painel. Nao estao conseguindo achar problema. So sobe temperatura quando pega subida que o motor força
To c o memso probelma c a minha parati 1.0 16v tbm com. Ar cond
Sabe me informar o nome dessse cabo, o meu ta com a mesma coisa que esse carro e ja levei em mecânica e nada.
cabo terra
O meu está com esse mesmo problema, só que quando desligo e ligo a chave o ponteiro de 120 volta a marcar 90.
O que pode ser?
pode ser esse mesmo defeito.
O meu tá assim
Mas a ventoinha do meu liga mas tá esquentando
O meu tá assim, Parati G3 1.6 ap. Mas só sobe a temperatura quando ando na chuva. Mas se eu desligar e virar a chave a temperatura mostra 90 normal
Tenho gol g3 ano 2000 ap com esse mesmo problema
Meu amigo.. na estrada, andando a uma velocidade de uns 150km/h, é ideia o ponteiro marcar quantos graus?
O meu gol g3 . Está subindo a temperatura e volta ao normal denovo oque pode ser ?
Pode ser o mesmo defeito mostrado no vídeo ou outro defeito, pode ser mecânico ou elétrico, tem que testar para saber.
Brigado . Pela dica .
Se eu passar a máquina ela detecta o defeito ?
Boa dica amigo 😊 e essa luz do bateria acessa?
Mas a luz do alternador estava assesa
Bom dia meu amigo.
Eu tenho um gol G3 1.0 16v
Um dia destes aconteceu um fato comigo, a temperatura subiu 130°
Não ferveu . Depois que eu mexi nós fios a ventoinha acionou ela arma e desarma , só que o ponteiro de temperatura não aciona , o que pode ter ocorrido . Me ajuda por favor...
Meu carro é o mesmo modelo do seu, e eu tava sofrendo com esse mesmo problema, no meu caso ferveu que jogou água pra todo lado, (tava fazendo limpeza do arrefecimento) eu quebrei cabeça sem saber pq a ventoinha não tava disparando, foi só mexer nos fios do "Cebolão" que voltou a disparar, mas ainda vou ajustar com tempo a conexão que tá com mal contato, como vc mexeu nos fios e acionou, pode ser mal contato também!
O meu começou a passar dos 90 quando eu andava na chuva, agora começou a passar em dia normal. A ventoinha arma normal, o problema não é cabeçote, mas tá dando uma dor de cabeça pra descobrir. Quando passa dos 90 se desliga e virar a chave de novo o ponteiro fica normal
O meu tá do mesmo jeito resolveu ??
@@MatheusSouza-me2kfresolvi nada, e você conseguiu?
Sim aterramento do painel
@@MatheusSouza-me2kf sabe dizer onde fica esse aterramento?
Do com esse poblema
Minha Parati tá subindo a temperatura quando desliga o motor
Quando desliga o motor, é normal subir um pouco pois a agua para de circular!
Aterramento
VIDIO MUITO TOP!!!!!!
MAIS tudo oque vc mostrou for alcontrario.
No painel do carro marca a menos do que no escaner.
Tipo assim no painel arma ventoinha 95cc e no escaner 100cc !!!! OBS: CORSA TEM DOIS SENSOR DE TEMPERATURA , UM DO PAINEL E OUTRO PRA ARMA ELETRO VENTILADOR
OBS: CORSA MILLENIUM MPFI 2002 1.0 8V GASOLINA.
Não entendi seu comentário! no vídeo mostro um gol e não corsa e também não uso scanner nesse vídeo!
@@neypereiraoficial tenho corsa no escaner marca 100cc e no painel marca 95cc . SERRA QUE é o sensor que tá com defeito ????
@@luiscarlosdossantos1705 Bom dia, tenho uma playlist com 3 vídeos do corsa, deve te ajudar, click no link abaixo e veja: ruclips.net/p/PLtMhMBqoVwOHvN6ucbjKap6j9P9boATpE
Tenho um gol g3 2.0 ano 2000. Meu carro quando ando com ele uns 20 minutos, em nenhum momento em movimento ele esquenta. Porém quando desligo o caro, espero uns 4 minutos e viro a chave (ligo o painel sem dar partida) o marcador de temperatura passa dos noventa, teve vez que chegou jo penúltimo ponteiro, mas aí quando dou partida, ele vai voltando pros 90. Percebi que quando ligo o ar, em movimento ele chega a marcar 110 graus. Mas o carro não ferve. Já troquei bomba d'água, bomba combustível, censor de temperatura, já fiz aterramentos. Até agora nada. O que será que pode ser? Estou voltando no mecânico que fiz o cabeçote (está na garantia) pra ver se há algum defeito nesse serviço. Se puderem me ajudar com informações, agradeço.
Meu esta exatamente assim vc conseguiu resolver?
Tenho um 2.0 tbm estou com o mesmo problema
Até hoje permanece o problema. Troquei o radiador, ate que melhorou quando ligo o ar, porém quando desligo, espero uns quatro minutos e ligo a chave, o marcador de temperatura passa dos noventa, aí quando dou partida vai voltando aos poucos. Mesmo ter feito mais aterramentos e colocado aditivo no radiador... em breve vou levar em um especialista em painel.
@@angelolemos2617 cara e normal ao desligar o motor a agua para de circular consequentemente nao ha refrigeração nesse momento assim que vc liga o carro a agua volta a circular fazendo assim a troca de calor.. o meu tbm com ar ligado ta chegando a 110 grau da medo de ferve
@@rodrigosw3694 depois que eu troquei o radiador do carro, melhorou quando liga o ar. Além do radiador estar velho, não era o radiador correto para o carro.
Onde fica essa oficina?
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