Der Mazda aus der Hölle!🔥 | Teil 2 | Ölverlust endlich gefunden - Joe's Garage
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- Опубликовано: 7 ноя 2019
- In diesem Video berichte ich über einen Mazda 5 CR 2.0 Diesel Bj.2006 der extremen Ölverlust hat. (weiterlesen...)
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Авто/Мото
Gute Arbeit 👍
Moin, sehr schön dargestellt 👍
Gutes Video, sehr informativ. Vermutlich ist das gleiche Problem auch beim Mazda 626 2.0 Diesel das gleiche.
Mazda hatte außer von Ford auch Dieselmotoren von PSA im Einsatz, beispielsweise beim Mazda 5. Das Problem mit dem Ölverlust hatte ich mal, wie ich es in meiner Antwort auf einen Kommentar schilderte, bei einem meiner 626 GF 2l - Benziner gehabt, weil die Werkstatt beim
90.000er-Zahnriemenwechsel den Austausch dieser Simmeringe versäumt hatte. Mit deren Austausch sollte das Problem behoben sein. Habe mittlerweile den dritten 626 von 1999 im Einsatz. Der von 2009 bis 2021 gefahrene Mazda 5 war leider von der Dauerhaltbarkeit unterirdisch. Daher 2021 einen dreieinhalb - jährigen Kia - Sorento mit damals 66.000 km geholt. Tolles Auto, keine Probleme. Den alten 626 bewege ich trotzdem noch mit viel Freude, weil er immer noch alles bietet, was man sich beim Autofahren wünscht, wie beispielsweise Klimaautomatik und Tempomat. Glaubt nicht allen Kommentatoren, dass deutsche Autos unbedingt besser seien. Ich kenne einige Arbeitskollegen, die mit ihren sogenannten deutschen Premiumfahrzeugen mehr in den Werkstätten rumhängen als das sie diese auf der Straße bewegen können. Das Video gefällt mir sehr gut.👍
Vielen Dank für das Video!
Ich habe auch Ölverlust an meinem Mazda 6 🙄
Ja , tolles video von Joe .Es scheint alle mazda 6 zu treffen.
Mein erster wagen war ein mazda , kein stinkender diesel sondern ein benziner der trotz das sehr harte leben die das auto hatte mich immer gehorsam begleitet hat .Wollte mich umsehen für ein guter freund der sich einen mazda6 zulegen will und stieß auf diesen beitrag.
Internet hat auch gute seiten...und mazda hatte wohl auch schon bessere tage
Bei mir sifft es bei dem mazda 5 cr19 von der ventildeckeldichtung dichtung aber viele sagen das die einspritzdüsen raus müssen war das bei dir ein diesel oder eon Benziner
Hallo,wie überprüfe ich ob der zahnriemen übergesprungen ist beim Mazda 5 2.0 Diesel 143 ps
Viele Grüße
Gute Arbeit. Kannst bitte Nummer von Simmering schreiben?
Abend, um welchen Motor handelt es sich?
Genau der Motor ist mir 2012 hops gegangen weil die Hochdruckpumpe gespänt hat.
Hallo,
Habe exakt das selbe problem, wie heisst das Teil genau was man wechseln muss?
Hallo! Wellendichtring für Nockenwelle. Grüße
Falls dein Mazda rund um nass ist oder war ist es nicht nur der Simmering! Kopfdichtung!!!
Was war das für ein mazda5 cr19
Er war Bj. 2006, 2.0 ,143PS, Diesel
Meine mazda 5 diesel Qualmt?
So langer qualmt läuft er noch ;)
Haste es rausbekommen was es war ?
Es war der Dichtring der Nockenwelle
@@joesgarage2954 da ist ja gut , behalte aber stirnseitig die rechte Seite im Auge , falls hinter der Hochdruck Pumpe am Motorblock Öl sich befindet ist es ein kleiner O Ring der mit der kopfdichtung eingesetzt wird. Hab es gerade selber vor mir , hattest du damals Probleme mit Riemen Scheibe , Nockenwellen oder Kurbelwellerad runter zu bekommen? Würde mich freuen über eine Antwort von dir.
@@joesgarage2954 Ging der Dichtring für die Nockenwelle leicht raus? Von außen rausnehmen und neuen draufschieben? Danke für eine Antwort^^
@@oliverahrens3155 etwas fest war sie schon, habe vorsichtig eine Schraube reingedreht und dann mit einer Zange dran gezogen. Rein ging dann einfach. Grüße
Dichtringe der Nockenwellen?
Was musste denn jetzt wirklich alles ausgetauscht werden?
Der Dichtring von der Nockenwelle war das Hauptproblem. Grüße
@@joesgarage2954 vielen Dank für die Antwort ❤️
Gute Arbeit. Kannst bitte Nummer von Simmering schreiben?
kurz gesagt kauft Deutsche Autos das hilft der Wirtschaft und auf umwege jeden der da wohnt viele Gruesse !!!
Fahre seit über 20 Jahren zufrieden Mazda. Habe keinen Bock auf deutsche Kutschen mit miserablen Werkstattservice. Besonders nicht auf Schrott von Volkswagen mit denen man dauernd in arroganten Werkstätten rumhängt. Bei Mazda müssen bei jedem Zahnriemenwechsel auf Empfehlung die Simmeringe getauscht werden. Macht man es nicht, passieren eben solche Sachen. Wie auch schonmal bei einem meiner 626. Da lief der Zahnriemen praktisch im Ölbad weil geschlunzt wurde. War besonders ärgerlich weil alles nochmal auseinander musste. Der erste Wechsel erfolgte in einer freien Werkstatt wo ich eigentlich glaubte das dort ordentlich gearbeitet wurde. Hatte mich leider getäuscht. Hatte mich schon schon gewundert als die meinten, dass der Motor noch so schön trocken von außen sei. Die zweite Werkstatt hatte 13000 km später die Misere entdeckt. Bin aber mittlerweile schon bei der dritten Werkstatt gelandet, die wirklich gut und mit fairen Preisen arbeitet. Also liebe Leute, lasst Euch nicht ständig einreden, dass die deutschen Autos viel besser sind. Zudem geben ausländische Hersteller mit ihren Niederlassungen auch Deutschen Arbeit.
@@bernddoerper5667 Der 2.0 DI Motor ist übrigens auch ein Ford-Motor...