Rafa échale un buen flux a las patillas del chip y aplícale calor en círculos con una boquilla más abierta, te evitas tener que calentar en exceso en un único punto y así sale casi solo!
buenas amigo por que cuando desueldas no pones un poco de flux y lo mismo para limpiar el resto de estaño de la placa luego le pones un poco de estaño en pasta y lo dejas niquelaoo me dedico a esto y te lo digo que te quedaria como fabrica un saludo
Rafa me gustaria que.hablara de centralita modificacion causa de porque se quema o no se borra los fallos etc repro si se puede poner lo que uno quiera de potemcia o tiene un barometro o toleramcia etc... Muchas gracia me encata esto video esta manera de esplica lo fallo tipico de motor de cada marca si salio bueno etc...
Una pregunta, porque no le pones un zocalo para la memoria asi te evitas recalentar nuevamente la memoria y la puedes quitar y volver a poner cuando quieras?
Hola buenas, te cuento mi problema, hace un mes me salio luz de motor y era el sensor de árbol de levas, lo cambié por un ridex de autodoc, borre el fallo y sin problemas, pero unos días después cuando dejaba el coche parado un día entero le cuesta arrancar, de hecho para arrancar tengo que pisar el acelerador di no no arranca, esto solo pasa cuando está un día parado, si en el día lo arrancó más veces sin problema, no tengo luz de avería, ¿podría ser que el sensor venga defectuoso?,como dato hace como 1 año se estropeó el catalizador empezó a sonar como un cascabel y hecha mal olor, pero no tira humos creo que esto no tiene nada que ver, gracias, saludos
Por los sintomas yo tiraria por una toma de aire en el circuito de gasoil. La forma buena de probar la estanqueidad del circuito es meterle un poco de presion con una mitibac al circuito de gasoil. En caso de no tener herramienta....revisar/cambiar filtro de gasoil y revisar posibles fugas de gasoil por tuberias racores,etc. Otra opcion q el motor este un poco fuera de punto o mal regulado el sensor..... si todo viene a raiz de meter mano al sensor, dessandar lo andado.
@@sabin6327 hola, gracias por la respuesta, de momento lleva tiempo y no da fallo de sensor de árbol de levas, lo que noto es que si pongo el contacto unos segundos más y bombeo con la bomba de gasolina arranca a la primera, no se si por bomba, regulador, inyector, es un motor de 800cc inyección directa sin bomba inyector a de alta presión, es un daewoo matiz, saludos
Lo fácil que es hacer parecer bueno en un vídeo editado para la gente que no sabe eh? Menuda chapuza has hecho... curioso que en el 7:30 cuando vas a "limpiar las pistas" lo que haces es chamuscar la placa por exceso de calor y luego cuando quieres enseñar lo buenas de "tus" soldaduras, en el 9:33, el chamuscado que le has pegado haya desaparecido por arte de magia. Usa flux y estaño en pasta como te han dicho unos cuantos anda...
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Cuando parece fácil, es que lo está haciendo un profesional!! Chapó.
Rafa échale un buen flux a las patillas del chip y aplícale calor en círculos con una boquilla más abierta, te evitas tener que calentar en exceso en un único punto y así sale casi solo!
buenas amigo por que cuando desueldas no pones un poco de flux y lo mismo para limpiar el resto de estaño de la placa luego le pones un poco de estaño en pasta y lo dejas niquelaoo me dedico a esto y te lo digo que te quedaria como fabrica un saludo
Makina, te recomiendo usar flux en tus soldaduras.
Nivel Dios ,que makina eres no dejo de aprender viendote
Eres grande, gracias por compartir, haces que perdemos el miedo a ciertas averías,
Muy buenas tardes. Enhorabuena por tu canal. Mucho ánimo, y mucha suerte. 🍀😆👏👏👏🥇
Rafa me gustaria que.hablara de centralita modificacion causa de porque se quema o no se borra los fallos etc repro si se puede poner lo que uno quiera de potemcia o tiene un barometro o toleramcia etc... Muchas gracia me encata esto video esta manera de esplica lo fallo tipico de motor de cada marca si salio bueno etc...
Estas hecho un fiera Rafa!!!!!!
Estas hecho un artista
Que maquina eres 👏👏👏
saludos eres un fenomeno
Ere un maquinaaaaaaaaaa felicidades 😂😂😂😂
Eres un crack
Enhorabuena 👏 👏
Grande rafaa saludos desde Argentina
ERES UN PUTO MAQUITA TIO!!+👏👏👏👏
Gracias por compartir información
Una pregunta, porque no le pones un zocalo para la memoria asi te evitas recalentar nuevamente la memoria y la puedes quitar y volver a poner cuando quieras?
Un zócalo es un posible problema en el futuro.. Mucho mejor soldado.
Como sabes si es la posición correcta
No utilizas flux?. Tenía en mente una ch341a para mis cosillas de ordenador pero ahora aspiro a una tl866😊
Cuando has abierto la cartografía pensaba que estabamos en Matrix 😂
A cuantos cv ha subido con la repro?
Usa flux, hombre !!!
Lo de la egr se lo as borrado o cambiado,eso no me queda claro,q makina,x cierto, esto es lo q hacen los compraventas del este para borrar fallos kms?
Lo que has hiciste fue eliminar el dtc de la EGR?
Me puedes conseguir un servofreno para una Fiat fiorino 1.7d del 93 ?no está fácil .un saludo
Viéndote hacerlo parece fácil 😅
Seguramente algún artista lo intente y le salga caro hacerlo el mismo jejejeje
Me gustaría saber cuantos caballitos y par sacas de ese motoraco 😢🎉
Cuantos kb tiene esa eeprom? Porque la lee y borra rapidísimo.
Acostumbrado a reprogramar de portatiles que llevan 128mb 😅😅😅
Hola buenas, te cuento mi problema, hace un mes me salio luz de motor y era el sensor de árbol de levas, lo cambié por un ridex de autodoc, borre el fallo y sin problemas, pero unos días después cuando dejaba el coche parado un día entero le cuesta arrancar, de hecho para arrancar tengo que pisar el acelerador di no no arranca, esto solo pasa cuando está un día parado, si en el día lo arrancó más veces sin problema, no tengo luz de avería, ¿podría ser que el sensor venga defectuoso?,como dato hace como 1 año se estropeó el catalizador empezó a sonar como un cascabel y hecha mal olor, pero no tira humos creo que esto no tiene nada que ver, gracias, saludos
Por los sintomas yo tiraria por una toma de aire en el circuito de gasoil.
La forma buena de probar la estanqueidad del circuito es meterle un poco de presion con una mitibac al circuito de gasoil.
En caso de no tener herramienta....revisar/cambiar filtro de gasoil y revisar posibles fugas de gasoil por tuberias racores,etc.
Otra opcion q el motor este un poco fuera de punto o mal regulado el sensor..... si todo viene a raiz de meter mano al sensor, dessandar lo andado.
@@sabin6327 hola, gracias por la respuesta, de momento lleva tiempo y no da fallo de sensor de árbol de levas, lo que noto es que si pongo el contacto unos segundos más y bombeo con la bomba de gasolina arranca a la primera, no se si por bomba, regulador, inyector, es un motor de 800cc inyección directa sin bomba inyector a de alta presión, es un daewoo matiz, saludos
Si una flash esta mal no arranca etc...
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Reparar un coche se ha convertido en "Misión imposible 6"....
Rafa no me seas pillín y anules egr que después vienen los problemas jajajajaja t lo digo por experiencia 😂
Pero hombre sugeta la placa con algo
Yo solo veo un problema,que no se lo has hecho al mío!!😂
Rafa no enseñes nada que la gente no somos tamparetes como tú no enseñe como tú lo ase
Lo fácil que es hacer parecer bueno en un vídeo editado para la gente que no sabe eh? Menuda chapuza has hecho... curioso que en el 7:30 cuando vas a "limpiar las pistas" lo que haces es chamuscar la placa por exceso de calor y luego cuando quieres enseñar lo buenas de "tus" soldaduras, en el 9:33, el chamuscado que le has pegado haya desaparecido por arte de magia. Usa flux y estaño en pasta como te han dicho unos cuantos anda...