Antes de nada muchas gracias por compartir, y gratuitamente, lo que no es poco, esta prueba. Ya tengo algunos años, no tantos si los 50 de ahora son los 40 de entonces, y creo haber vivido como para poder humildemente dar mi opinión. Una de mis primeras HD fue una Deluxe carburación, Deluxe que todavía conservo y disfruto enormemente. A esta la terminaron acompañando una XR 1200 y una Cross Bones, ambas ya de inyección, y que también siguen en mi garaje. Y esta semana se le ha sumado la Sportster S, objeto de esta prueba. Cierto que no habrá nada con el sabor y ese petardeo de mi Deluxe. Pero igual de cierto que de haberme quedado anclado en ella no hubiera llegado a saborear la inegualable horquilla Springer de la Cross Bones ni esa sexta marcha que tanto relaja el motor. Siempre podremos mirar atrás y pensar que todo lo pasado fue mejor y con seguridad en muchas cosas acertaremos. Pero si no miramos hacia delante solo viviremos de recuerdos. La Sportster S seguro que dista mucho de mi Cross Bones e incluso de mi XR pero no creo que por ello sea peor. Será diferente, eso seguro; pero no peor. Debemos ser conscientes de que la sociedad cambia y que Harley, como cualquiera otra marca, debe ofrecer a esta sociedad lo que esta demanda. ¿De verdad queremos que HD siga solo fabricando motores de carburación?. O dicho de otra forma: ¿de verdad queremos que HD desaparezca? El mundo cambia y con él debe hacerlo HD. Con 4 HD en el garaje disfrutaré escuchando al ralentí mi HD carburación igual que viendo como se encoge y alarga el amortiguador de la Cross Bones. Y disfrutaré también conduciendo mi XR recordando los óvalos americanos y ahora ya mi Sportster S acelerando y frenando como ninguna otra HD de mi garaje. Sinceramente, cada HD tiene su encanto. Yo no podría conducir ninguna otra moto que no fuera HD. Solo es cuestión de saborear cada modelo en cada momento. Y, de ser posible, conservarlos todos, para en cada momento disfrutar de esas sensaciones que trajeron periodos diferentes. Un abrazo a los amantes de HD. José María
Hola José María. Eres un privilegiado con tanta "maquinaria pesada" en tu garaje. Tu reflexión es óptima y optimista. Me gusta lo que dices. Gracias por comentar. Saludos.
Creo que con esta son 10 veces que veo el video ! Estoy totalmente enamorado de esta moto, ya llevo varios meses con ella y de lo único que me arrepiento es no haberla podido tener antes Saludos ChopperOn!
¡¡Buen vídeo!! Vengo de una Street Bob y hace unos días probé esta maravilla de Sportster S. La verdad es que me ha encantado, ha sido una experiencia que creo que Harley ha acertado para sobrevivir en estos nuevos tiempos. Como dicen algunos de los comentarios, es cierto que esta moto ya no es lo de antes, pero creo que precisamente ese es el objetivo. Puedes compararla perfectamente con una Ducati o similar por el nuevo motor, pero bajo mi humilde opinión creo que han acertado en mantener algo del espíritu Harley, que al fin y al cabo es poner atención a ciertos detalles y mantener un estilo de conducción que otros no comparten. Al final me he decidido a cambiar mi Street Bob por esta maravilla. Mido 1.92m y pensaba que me iba a venir muy pequeña, pero sinceramente no me visto desproporcionado con la moto ni nada. Creo que estoy en el límite, eso sí, pero en las pruebas que he hecho me he sentido a gusto en la moto, es cómoda (para lo que es... nada de rutas muy largas) y muy potente. Para mí es como la mezcla perfecta entre el estilo naked y el bobber... Pero para gustos, colores.
@@lionpinkman3815 posición de las piernas algo elevadas. Y espalda mojada en cualquier charco. Por lo demás bien. No es la moto de mi vida, y se me nota.
Para los puristas dirán que no es una harley , para los que valoramos todo , diremos que harley empieza hacer las cosas cada vez mejor . Una moto polivalente , potente , ágil , deportiva y tecnológica , y no un hierro con el que no se puede entrar en una curva y de fiabilidad nula
Con una trainera tampoco se puede ir uno de crucero. Es lo que es. Por lo demás, le he hecho a mi sporty 152.000 km y ningún problema. Comprendo lo que dices, pero quizás tú no comprendas a las Harleys o el uso que normalmente se les da a estas motos. Si quisiera entrar en una curva rozando el codo no tendría la moto que tengo.
@@FERNANDO-lm1ipa sporter es una moto de niña en eeuu . Teneis mas tonterias . Esta moto da unas sensaciones de empuje que no te va a dar una spontex ni de coña , es una moto adaptada a europa . Las harleys para eeuu no son lo mismo porque sus carreteras son totalmente distintas . Lo ideal es abrirse a lo que viene porque sino harley tiene los dias contados gracias a los puristas que no pasan de una sporter883 te lo dice uno que tiene una y esta muy tentado de pillar una de estas
@@FERNANDO-lm1ip bien dicho, pero aunque respondamos con todo el sentido común siempre habrá gente que sigue y prefiere ir a la par del ritmo del mundo sin conservar su identidad. Saludos 🙋🏽♂️
Está de maravilla la moto, lo que yo soy un señor mayor y aún me tengo que acostumbrar al bluetooth, las pantallitas y que frene bien. Buen reportaje! 💪
La moto es muy guapa,de echo estuve esperando a que saliese a la venta, para ver como era realmente...,pero me he decidido por una Indian Scout Bobber,que para mi gusto (que no se ofenda nadie)es más bonita y no siempre... pero de vez en cuando llevo pasajero y en esta se que hay opción, pero no lo acabo de ver.Enhorabuena por el video como siempre un Makina!!!Saludos
Que buenas reseñas tienen!, yo viaje hace unos meses a Madrid y que bella ciudad y que encantador país que me ha sorprendido en todos los sentidos para bien!, yo soy y vivo en Ciudad de México y ya quiero volver a Madrid si o si el próximo año, sus videos sobre las calles me traen muy lindos recuerdos y me encanta su manera de explicar las motos.
Excelente video, como siempre muy bien documentado y explicado. Es una moto cañon, no cabe duda, seguro que la disfrutaste mucho probándola Nacho. Me alegro veros dando caña!! y Juan Chatipower coincido contigo, las Sportster son mis Harleys favoritas. Un abrazo y champan para todos!!
Esta moto es un auténtico caramelo... 🍬🤤😍 El sonido, si bien no es el clásico petardeo de las antiguas Harley, pero se escucha un motor moderno, refinado, no parece vibrar y también me enamora... 🥰 Yo entiendo que a los "puristas" (o dicho de otro modo, a los anclados al pasado), les guste ese sonido, ese petardeo, esas vibraciones... Y si bien yo podría vivir con ese estruendoso ruido (a pesar de resultar bastante molesto en viajes medios y largos), pero con lo que no podría lidiar es con esas vibraciones que te descolocan la columna vertebral y te hacen saltar los dientes... Tener "carácter" no implica sufrir. Lo moderno no tiene por qué ser peor. Al revés, sobre todo cuando redunda en una mayor comodidad. Y esta moto demuestra saber aglutinar lo bueno de Harley (su estética clásica) con lo bueno de una ingeniería moderna, actualizada, refinada y, también, prestacional. Y todo sin renunciar a un producto genuinamente Harley. Por otro lado, esa manera que tienen algunas motos de montar la matrícula y las luces traseras (piloto e intermitentes) en un brazo de anclaje lateral y en una posición demasiado baja tampoco me gusta nada a mí estéticamente, pero sobre todo sabiendo que no le protege al conductor del agua sucia del asfalto. Un gran suspenso ahí. El diseño ha de ser ante todo lo demás práctico, ergonómico y funcional. Y después, estético, pero habiendo cubierto primero lo anterior. Otra solución de diseño para ese grupo óptico trasero y la matrícula (directamente anclados al guardabarros), además de proteger al conductor, no necesariamente habría sido algo menos atractivo a la vista. De hecho incluso al revés, además de haber resultado, como digo, mucho más práctico. Y lo del "donut" delantero, pues sí, le restará agilidad (maniobrabilidad) a la moto y obligará a un esfuerzo extra por parte del piloto en su conducción, pero por otra parte le dará una estabilidad fuera de serie. ¡De cualquier forma es un auténtico bicharraco se mire por donde se mire y me tiene loco! 😍 Bonito vídeo. 👍🏻
Estuve dudando entre esta y la fat bob. Finalmente me decanté por la Bob. En la sporter s me veía muy grande yo o la moto muy pequeña …. Encantado con la fat bob! Muy buen vídeo !!
Hola joven. Acabo de ver un vídeo tuyo del año 2009, creo, de la XR 1200 X. Moto con un encuadre muy parecido al de esta que pruebas. Prefiero esteticamente esa moto antes que esta, que me parece rara. Otra cosa es que esta nueva funcione mejor. Ojalá Harley la hubiera hecho con una pinta mas parecida a aquella 1200. Pero claro, este es mi gusto particular por lo clásico. Dejas claro la mueva funciona muy bien y que setá la tendencia. Buen video. Saludos
Hola Juan y gracias por lo de joven, jajaja. Tu parecer es muy apropiado, chapó. Esta moto es vanguardia, nada de clásico o retro, el nuevo camino de H-D. Saludos.
Con un freno de disco y ese pedazo de motor con 122cv te ha frenado bien? Yo me quería pasar de naked a custom y me he encontrado con esta review interesante. Buen trabajo! Saludos a tod@s.
Hola, curiosamente al contrario de muchos comentarios creo que lo que no tiene de Harley es lo que nunca me gustó de las Harley, me parece una moto increíble, muy bonita y que se ve que es una pasada en carretera, ¿Que si la compraría? por supuesto que si, quizá cambiaría mi Nine T por esta bestia, Saludos!
Video chapó como nos tienes acostumbrados, espero que se acabe creando gama como antes había con las Sportster (48, Roadster, Custom, Low, R, Iron, seventytwo) que eran todas Sportster pero con personalidad distinta cada una, ya que las había con rueda delantera de 19, rueda delantera de 21 como la seventytwo, rueda delantera gorda de 16 como la 48, con mandos avanzados, con mandos intermedios; tenías más opciones para elegir cual se adaptaba a ti
Para mi gusto, siendo además usuario de HD, y habiendo probado la Sportster S...lo diré sencillo. Me parece un M O T Ó N. Saludos, buen día y para gustos, motos.
Que tal tocallo? En primer lugar gracias por compartir este video con nosotros, la verdad que la moto es una pasada y tus explicaciones fenomenales. Queria comentarte, estoy con dudas sobre que moto comprar, y esta es uno de los modelos que he mirado, el otro que gusta es la softail standar, no se si teneis algun video de ella, he estado buscando y no lo he encontrado, ¿que te parecería hacer uno sobre la softail standar? Creo que tus conocimientos y tus explicaciones podrian ayudarme a decidir el modelo a comprar, ahhh y por cierto, creo que podría influir el hecho que yo mido 1,65 cm. Espero tu respuesta, un saludo y gracias de antemano.
Hola tocayo. La Softail Standard no está disponible para prensa, lamentablemente. Por talla te recomiendo la Sportster S o incluso la Nightster que hemos probado ya. El domingo lo publicamos, te molará el vídeo. Saludos y gracias
Buenas noches ChopperOn Mag. Después de ver tu video de esta nueva Sportster-S que me parece muy guapo como te lo curras, yo en particular por precio, estilo y clase, motor y quizás también por mi edad y gusto, "aunque pa gusto colores" y quizás yo soy mas clásico y no necesito tanta electrónica, seguramente para gastarme ese dineral me pillaba antes la STREET BOB por ejemplo. Aunque estoy completamente pillao con la LOW RIDER-S. Creo que esta SPORTSTER-S la han hecho para hacerle la competencia directa a la INDIAN SCOUT, es mi opinión, en fin compañero a seguir currándotelo haciendo videos y enseñándonos cositas y lugares guapos. Un saludo😎✌
Uno de los mejores videos que he visto!!! Me parece una moto espectacular, lo único que cambiaría es el portamatriculas... Por lo demás, para mi es perfecta!!!
@@ChopperOnMag en general de cualquier moto, me ha gustado mucho. He visto muchos vídeos vuestros y de otra gente pero este, no se porque, pero me ha encantado... Muchas gracias!!! Saludos!!!
Ilusión y ganas. El resto se va solucionando. La Sportster S es una pedazo de moto, potente. Tómalo con calma para empezar, se prudente. Y equípate bien. Casco, chaqueta de cuero, guantes…
Saludos Nacho desde la Ciudad de México, la moto me gusta, pero no le veo en rutas largas., para ello prefiero mi Road King Classic del 2011 y viendo tu video con fecha 5 de abril de 2022 está más barata en Europa. Aquí te hago la conversión 1 euro = 21.80 pesos mexicanos el precio de esa motocicleta acá en México es de $450,000.00 igual a 20642,2€ saludos y excelente video como todos!
Hola Adrian. Gracias por tus comentarios desde DF. El precio varía bastante, además estáis más cerca de EEUU que Europa. Saludos. La Road King Classic es la bomba, disfrútala colega!
17:25 puestos a pedir... unas llantas de radios no le vendrían mal y es una lastima que sea tan justa para viajar a dui, a pesar de los accesorios. Saludos como siempre expectacular vídeo saludos a todos los feligreses!
Buen reseña, soy de la generación babby bummer, de tal manera q la sportster q precede a esta belleza me ancla todo: pasión, identidad, rudeza, personalidad biker a lo sons of anarchy, reacia carajo. Pero debo aceptar q aplica muy bien el término "renovarse o morir" Así q bienvenida la acertada suma de la tecnología, q también debo reconocer q nuestra generación sesentera ha estado inundada de tecnología. De todos modos sigo con mi Iron 883, saludos desde🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Gran vídeo tocayo! En mi opinión la moto está muy guapa, los escapes si que me parece que suenan poco y habría que ver si la persona en el asiento de atrás nota mucho el calor. Claro que ya no son las motos de antes pero que le vamos a hacer con todas las normas anticontaminación de Europa.. Enhorabuena por esa casa en el valle del Jerte, a disfrutar!
Hola Santi. Bienvenido, espero que lo compartas. Probamos motos que están en el mercado y las marcas nos las ofrecen. Esperamos con ansias la Breakout 22. Saludos.
Muchos quejandose del modelo, y yo que soy pobre desearia una de esas como fuera. Asi sea futurista o clasica creo que esa moto vale la pena totalmente
Hola, ¿Hay posibilidad de reducir la altura del asiento regulando la suspensión o de alguna otra forma? Me gusta tener los dos pies bien apoyados en el suelo cuando estoy parado, y mido 1,75. Gracias.
Muy buenas, estoy pensando en comprar un Harley Davidson sportsters S, entiendo que a día de hoy, tienen solucionado los problemas electrónicos?, otra cosa,los costes de mantenimiento son muy altos y dependen también de los kilómetros y la revisión correspondiente?me refiero a que en BMW por ejemplo,una revisión es bastante asequible y la siguiente igual el doble de cara, gracias de antemano.
Gracias por la review Chooperon, yo creo que unas llantas de radios también le quedarían bien, el sonido en parado lo he visto un tanto escaso, el diseño general me parece brutal, salvo el piloto delantero y trasero, al igual que los embellecedores de los escapes me parecen un tanto excesivos ( euro V obliga). Estuve mirándola para comprarla y finalmente me decidí por la Honda Rebel 1100 manual por la posición de conducción que me resultó más natural, es cierto que es más discreta estéticamente y no es V, pero tiene también mucha tecnología, frena muy bien y curvea de lujo, te permite jugar en carreteras de montaña en marchas altas sin cambiar y tirando de bajos con un consumo contenido. Compra sentimental HD y lógica Rebel 1100, en mi caso. Un saludo y anímate a probar la Honda y contarnos tus impresiones!!
Hace 20 años me gustó cuando salió la v-rod, igual que ahora me gusta esta.. se nota que se han puesto al día en tecnología y peso de la moto, pero la verdad que para mi gusto personal sigo prefiriendo una sporster de las de antes sin pensarlo ni medio segundo!
Gracias Diego. Hacemos, Juan "Chatipower" se curra lo que no sale. Saludos. @chatipower
2 года назад+1
La moto está muy bien y tiene mucha tecnología, pero si es verdad que no es para mí. Mi heritage del 94 me parece genial y genuina y me encanta oír mi drag pipes y que me dé el aire en la cara, pienso que son conceptos muy distintos. El video muy bien eres un tío muy cachondo explicándote.
Gracias por el video, una currada como nos tenéis acostumbrados. Sobre la moto... Me gusta lo mismo que a ti 😜 . Calidad por los 4 costaos HD eso sí. Es una moto con la que iría a trabajar tan feliz todos los días... Pero para disfrutar de la carretera los findes o escapadas, me quedo con mi hierro sin bote de Fairy, ni 'modes', ni ná. Un abrazo en los costaos igualmente! 🤘🏻😎
@@ChopperOnMag lo vi entero, 😄, escuché que el asiento era para una sola persona, no si se le podía adaptar para dos, pero hubiera sido más agradable contestar un "si o un no" o de plano no contestar, pero tomarte la molestia para decirme que vea el video completo en vez de decir si o no 😒
Hola, me he quedado enamorado de esta Harley Davidson sportster S, sabrías decirme si se puede limitar para dos años pues estoy con el carnet para sacármelo y me gustaría comprarme la, pero no sé si se puede limitar? Y ya puestos me aconsejas esta máquina?
Hola Juancar. Mucha moto para empezar. Son muchos CV y mucho motor. En una semana recogemos la nueva Nightster que es más comedida en potencia y en cc. Te aconsejaría la segunda opción, preguntaré si es limitable. Saludos.
@@ChopperOnMag cuando pondréis las conclusiones de la Harley Davidson Nightster, pues después de todo lo que me habéis comentado, empezaría con la Nightster, pero me gustaría vuestra opinión de la moto, gracias por todo
A mi personalmente me encanta... Yo tengo una indian scout bobber y si estaria ahora sin moto, seria una seria candidata. Una pregunta, a mi mujer le gusta mucho para ella, como lo ves para una chica de 1.56???
Hola Koldo. Buena candidata. La S y tu mujer. Puede llegar fácilmente. Es baja de asiento, pero requiere fuerza, eh! Saludos y gracias por comentar y compartir.
Me gusta mucho la moto, pero tengo una duda por el tamaño, yo mido 1.94, y creo que me podría quedar un poco chica? Que te parece? Me la recomendas? O con mi altura, que moto del estilo me podrías recomendar?
Quizás un modelo con mandos más avanzados. Pasa por concesionarios y súbete lo primero. A ver cómo te sientes. Depende de tu estilo y presupuesto… softail standard, street bob, low rider, la Fat bob podría molarte mucho pero es otro precio. En Indian modelos scout o chief… si eres de gustos clásicos. Ducati Diavel, que tenemos prueba en el canal, si quieres algo más agresivo… Pero si te gusta mucho la Sportster puedes ver de adaptar la postura a ti con cambios en manillar, estriberas y asiento. Customizacion!!!
Motor compactado, refrigeracion liquida, corra de trasmicion lado izquierdo... Si la distribucion es por cadena y el cigueñal asentado sobre cojinetes diriamos que es una copia de la bestial V Rod que tanto despreciaron los puristas... Me gustaria saber que velocidad tiene.
De la Vera el pimentón y del Jerte el chopperon, o la cereza. Enhorabuena por la compra. ¿De verdad basta con sólo un disco de freno delante para tanta potencia? El motor parece una morcilla, embutido y negro. Saludos.
Hola Pi. Me parto con lo del Jerte, jajaja. el disco frena suficientemente, brembo "black leg". El propulsor es chocolate, para mojar el churro, jajajaja. Saludos colega.
Estéticamente engancha por "bruta" pero poco útil para un todo uso. Video increíble como todos los que haceis. Tienes en la agenda hacer uno de la breakout? Estoy interesado en ella y no hay pruebas decentes en español, seguro que hariais la prueba que se merece, saludos y me alegro de que ya hayan pasado esos problemillas.. ya había mono de vuestros videos . ✌🏻
Me parece una moto cojonuda. Cara es como todo lo que se está vendiendo en España ....pero la calidad de los componentes y prestaciones es cojonuda. Es radical y deportiva. Este modelo junto la low rider y la nueva low con carenado me parece de lo más acertado de harley desde hace años. Si la low rider tuviera el mismo precio que esta sporter....
El porta matrícula sobre basculante me parece horrible, con una luz led bajo colín la matrícula quedaría anclada al mismo. El faro delantero Bender me gusta… Espero estés mejor ✊🏻🏍💨
Son diferentes en la postura y por lo tanto en la conducción. Depende de lo que te guste. La breakout tiene el asiento más bajo y los mándos avanzados. La sporster s posición más "tradicional" y mejor para conducción algo más deportiva.
La veo muy bonita en foto, en marcha no me convence tanto....parece muy callejera, pero lo del paquete y el posible equipaje....tampoco los escapes parecen "versátiles", muy de postureo...esperemos a los transformadores a ver que hacen con este bicho...a mi se me ocurren varias cosas interesantes.....
Estoy suscrito al canal y veo todos los videos, este genial también. Me gustaría poder decir lo mismo de la moto. Es lícito que HD busque ampliar el mercado xq al menos aquí en Europa lo empieza a tener crudo, pero igualmente hemos de reconocer que esto no es una HD, más bien parece una Ducati. Ha perdido toda la esencia y el alma de Harley Davidson, ahora mismo solo es una moto moderna más como todas las demás motos modernas que existen, todas parecidas/iguales. Normal que prefieras la Steet Bob.
@@casacasa1066 ducati es otra más del bulto.. nada especial. Al verla pasar uno dice será suzuki? Será honda? Será kawasaki? Para ir a un circuito de carreras nunca llevaría una harley, pero en el día a día? En la calle? Es única, te guste o no
@Francisco Javier Vazquez Romero exactamente. Ha perdido todo lo que caracteriza a una harley. Para harley poder vender en este mercado europeo tiene que hacer un producto para estos "hombres modernos sensibles" que están de moda. Y ahí entra la sportster S
Ya que lo pides... lo primero que haría es cambiar ese obeso escape y hacerlo de color de la moto ( un poco más y le disparan con una ak-47 y ale ya tenmos HD scrambler) Depués doble disco delantero que lo pide pero por todos los poros....( 122cv....es que.. como si pones un neumático del ancho de una zodiac ..que no xD) Más depósito ( otra del palo de la forty-eight....) y asiento de verdad, no una compresa... Todo sin acritud y de buen rollo feligres!!!
Saludos, la moto es bonita pero no mola, a riesgo de parecer un viejo anacrónico para utilizarla le pondría un panheat , le quitaría tanta chorrada y a disfrutar el paisaje, gran e ilustrativo video
Muy buenas a todos. Hace año y medio, estaba completamente decidido a comprar mi primera Harley, dudando entre la Iron o la 48. Desgraciadamente llegué tarde, porque con el cambio a Euro 5 ya no me fue posible. Entonces estaba decididísimo a comprar una Indian Scout Bobber. Cuando ya estaba mirando precios y casi a punto de encargarla, salió la Sportster S. Tras comprobar características de una y otra, en una semana volví a cambiar de opinión y en diciembre me entregaron la Sportster S. Creo que fue un acierto absoluto. Y aunque la Harley es un poco más cara, creo que la diferencia de precio está muy a favor de la Sportster por todo lo que dá de más por una diferencia de 1000 pavos aprox. Objetivamente, la Scout Bobber es mejor moto que las Sportster anteriores, pero, también objetivamente, la Sportster S es mejor (bastante mejor) que la Indian. La verdad es que todavía no le he rodado mucho, porque ahora vivo en Bélgica y el clima es un infierno, pero la moto está muy bien. Por supuesto es para lo que es, para el día a día y hacerse alguna rutilla de algunos cientos de kilometros, pero no para hacer largos viajes. Pero sobre todo, para el día a día, moverse por ciudad y darse paseos de ¨relax¨, está perfecta. Insisto que es para lo que es. Si vas a hacer ¨campo¨, te pillas una Pan America, si vas a viajar miles de kilometros, te pillas una bagger, y si vas a moverte dia a dia, pues una Spoprtster o similar. El reportaje sobre la moto está muy bien, pero creo que para lo que dura, se han quedado unos cuantos detalles (más o menos importantes) en el tintero o se han mencionado muy de pasada:ABS y antiderrapaje incorporado, cancelación de intermitentes automatica, control presión de ruedas, posibilidad de arranque mediante pin si no tienes la llave, preinstalación de alarma (solo hay que poner a parte la sirena de la alarma), el poder seleccionar y ¨customizar¨los modos de conducción es un grandísimo avance (yo no he tenido nunca una moto tan potente, así que voy en modo moñas (o sea, lluvia) hasta que tenga más confianza, a parte de que es una ventaja de si realmente llueve, es mas dificil que la moto te juegue una mala pasada, el GPS va integrado, vía telefono movil, en la pantalla TFT, los puños calefactables, que hay que comprarlos aparte, son simplemente enchufarlos y punto, sin complicadas instalaciones eléctricas, puerto USB C incorporado, para hacer instalaciones de sofware o cargar el móvil, dos tomas de corriente para ropa calefactable, ¨pig tail¨incorporado para enchufar un mantenedor de batería, y mas cosillas. Por supuesto, no es una moto perfecta y tiene sus pegas: no tiene espacio para guardar practicamente nada, la falta de guardabarro, como bien se dice en el video, es un auténtico asco: no hace falta una gran lluvia. Un poco de agua en el asfalto y te pones pingando la espalda, el casco, el asiento y la cola de la moto (si pones el asiento de pasajero se incluye un guardabarro que algo de mierda quita). Los escapes, aunque ¨poderosos¨, el color aluminio brillante los hace horribles, y las posibilidades de llevar equipaje son casi nulas. Para mí eso son fallos de diseño que hubieran sido facilmente subsanables. La autonomía, como bien se dice, es muy escasa, pero con eso hay que tragar y es lo que es. No obstante, la comunidad ¨Sportster S¨está bastente activa, y ya hay frikis intentando poner solución a muchas de estas cosas (alforjas, escapes, guardabarros, etc). La moto es un modelo completamente nuevo y el aftermarket todavía es muy escaso, pero ya se empiezan a ver ¨cosillas¨interesantes. Por cierto, el color granate, bastante bonito, es del 2021 pero en 2022 ya no se vende. En el 2022 se pueden comprar en negro (la mía), blanco o verde metálico) que personalmente no me gusta. Esta harley, como bien dice en su propaganda, es una revolución y con las perspectivas puestas en el futuro. Entiendo que los más clásicos o conservadores le hagan "ascos" a esta Sportster, pero creo que buscan algo nuevo y diferente que atraiga a nuevos clientes, o Harley corría el serio peligro de quedar herida de muerte y sobrepasada por la competencia. Si, sería apreciada por los nostalgicos y los partidarios de la ¨línea dura¨antigua, pero eso no es suficiente para salvar a una empresa de la quiebra o de pasar a la irrelevancia. Supongo que los más puristas, hace tiempo, también criticarían el paso de la carburación a la inyección, pero estaba claro que no pasarse a la inyección era morir. Bueno, menudo rollo he soltado. Espero haber, por lo menos, dado un punto de vista, mas o menos completo del dueño de una Sportser S. Saludos
Hola Nico, MUY buena aportación. Todo lo que dices es media hora más de vídeo y no podemos aumentar más la longitud del mismo. Gracias por comentar, saludos y enhorabuena.
Para mi es una moto ilógica. Evidentemente una custom y más siendo HD nunca va a ser la moto más funcional y lógica del mercado, es más pasional que otra cosa, pero en este caso roza el absurdo. Creo que le sobra medio motor, unas cuantas pulgadas de Rueda delantera, unos escapes que condicionan el uso, y modos de conducción en una custom... En fin. Espero que se planteen sacar un motor suavizado y descargarla de estos fallos de diseño y sobretodo, le quiten 5000€ por que sino van a vender 4. Por ese precio prefiero cualquier otra HD, y si quiero algo deportivo me tiro a por una diavel. Buen vídeo como siempre, :D
Se han cargado un icono, una moto de ensueño, un clásico que todos los jóvenes queríamos tener para hacer una moto que no aporta nada, ni espíritu Harley, ni sonido harley, ni nada. (Para mi opinión). Creo que aquí murió el sueño de muchos jóvenes en tener una harley. Todas las marcas buscando imitar a la vieja escuela, lo retro y estos hacen una moto más parecida a una película del futuro con sonido a Play station cuando se calienta jajjajaja. Y lo digo yo que tengo una Street Rod 750 que no suena a Harley pero si tiene algo de ese espíritu
Esa es la clave; "los jóvenes queríamos". Porque los de ahora no quieren, Harley es marca de cincuentón, y estos ya no compran Harleys, ven videos de modelos nuevos pero comercian en Wallapop con HD de más de 20 años de antigüedad. Harley quiere que los jóvenes de ahora quieran. Y este es el camino.
De acuerdo contigo amigo. Me parece muy bonita y todo eso pero de Harley le veo mas bien poco. Dame una Iron o una Forty Eight con el escape de serie como minimo :)
He tenido la oportunidad de probarla, y me parece una maravilla. Esto es lo que toca , todo evoluciona. Pero la verdad, que buscaba otro tipo de conducción, otras sensaciones, y me estoy planteando la triumph bobber
Me parece hermosa, yo le cambiaria ese remate trasero por uno mas similar al XSR que esta mucho mejor resuelto, tambien los escapes y cambiaria todo para llevar un acompañante y el sillin del piloto tambien se me hace demasiado incomodo solo con verlo. Por otro lado me encanta como se ve el motor del lado izquierdo que se le ven todas las tripas de la moto💘. Un ABRAZO!
La probé el Domingo pasado en el Tour HD Matadepera (Barcelona). Sinceramente me llevé un chasco, esperaba probar una Harley y no es una Harley, no tiene nada que ver... Podría pasar por cualquier otra marca. Eso sí, es una brutalidad de moto, una mala bestia. Acelera que da miedo. Cambio mi opinión de que me la compraría para el día a día e ir al curro, no lo haría. No le encuentro el sentido a esta moto, nada manejable (trabajas para meterla en curva), freno trasero casi nulo (por la pedazo de rueda trasera) y mandos avanzados (totalmente antinatural para esta moto)... Respeto el resto de opiniones. Un abrazo en los costaos.
Donde me pongas una 883 hugger de toda la vida, para gustos colores pero el nombre de ese modelo para mi es histórico en la marca y no creo que esta moto y su diseño sean lo que representa una Sportster, esta pudieron llamarla de cualquier otro modo.
Hola Martín. Desde 1957 existe la Sportster, algo de evolución tiene que haber, hombre. Y la E5 cambia el panorama totalmente. Y entiendo tu opinión, saludos.
@@ChopperOnMag si sin duda a de evolucionar pero yo abría conservado un poco más las líneas de Sportster. Y este modelo le abría puesto cualquier otro nombre. Y ojo no es que considere que se trate de una mala moto. Es solo que se sale para mi cada vez más de lo que yo considero que tiene que ser una harley davidson.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Antes de nada muchas gracias por compartir, y gratuitamente, lo que no es poco, esta prueba.
Ya tengo algunos años, no tantos si los 50 de ahora son los 40 de entonces, y creo haber vivido como para poder humildemente dar mi opinión. Una de mis primeras HD fue una Deluxe carburación, Deluxe que todavía conservo y disfruto enormemente. A esta la terminaron acompañando una XR 1200 y una Cross Bones, ambas ya de inyección, y que también siguen en mi garaje. Y esta semana se le ha sumado la Sportster S, objeto de esta prueba. Cierto que no habrá nada con el sabor y ese petardeo de mi Deluxe. Pero igual de cierto que de haberme quedado anclado en ella no hubiera llegado a saborear la inegualable horquilla Springer de la Cross Bones ni esa sexta marcha que tanto relaja el motor.
Siempre podremos mirar atrás y pensar que todo lo pasado fue mejor y con seguridad en muchas cosas acertaremos. Pero si no miramos hacia delante solo viviremos de recuerdos. La Sportster S seguro que dista mucho de mi Cross Bones e incluso de mi XR pero no creo que por ello sea peor. Será diferente, eso seguro; pero no peor. Debemos ser conscientes de que la sociedad cambia y que Harley, como cualquiera otra marca, debe ofrecer a esta sociedad lo que esta demanda. ¿De verdad queremos que HD siga solo fabricando motores de carburación?. O dicho de otra forma: ¿de verdad queremos que HD desaparezca? El mundo cambia y con él debe hacerlo HD. Con 4 HD en el garaje disfrutaré escuchando al ralentí mi HD carburación igual que viendo como se encoge y alarga el amortiguador de la Cross Bones. Y disfrutaré también conduciendo mi XR recordando los óvalos americanos y ahora ya mi Sportster S acelerando y frenando como ninguna otra HD de mi garaje. Sinceramente, cada HD tiene su encanto. Yo no podría conducir ninguna otra moto que no fuera HD. Solo es cuestión de saborear cada modelo en cada momento. Y, de ser posible, conservarlos todos, para en cada momento disfrutar de esas sensaciones que trajeron periodos diferentes. Un abrazo a los amantes de HD. José María
Hola José María. Eres un privilegiado con tanta "maquinaria pesada" en tu garaje. Tu reflexión es óptima y optimista. Me gusta lo que dices. Gracias por comentar. Saludos.
Hola José María, estoy pensando en comprar una Harley Davidson sportsters S,que tal te va con la tuya?,un saludo.
Creo que con esta son 10 veces que veo el video ! Estoy totalmente enamorado de esta moto, ya llevo varios meses con ella y de lo único que me arrepiento es no haberla podido tener antes
Saludos ChopperOn!
Gracias man, saludos.
¡¡Buen vídeo!! Vengo de una Street Bob y hace unos días probé esta maravilla de Sportster S. La verdad es que me ha encantado, ha sido una experiencia que creo que Harley ha acertado para sobrevivir en estos nuevos tiempos. Como dicen algunos de los comentarios, es cierto que esta moto ya no es lo de antes, pero creo que precisamente ese es el objetivo. Puedes compararla perfectamente con una Ducati o similar por el nuevo motor, pero bajo mi humilde opinión creo que han acertado en mantener algo del espíritu Harley, que al fin y al cabo es poner atención a ciertos detalles y mantener un estilo de conducción que otros no comparten.
Al final me he decidido a cambiar mi Street Bob por esta maravilla. Mido 1.92m y pensaba que me iba a venir muy pequeña, pero sinceramente no me visto desproporcionado con la moto ni nada. Creo que estoy en el límite, eso sí, pero en las pruebas que he hecho me he sentido a gusto en la moto, es cómoda (para lo que es... nada de rutas muy largas) y muy potente. Para mí es como la mezcla perfecta entre el estilo naked y el bobber... Pero para gustos, colores.
Hola David. Estos son los comentarios arguméntados que más nos gustan. Enhorabuena por la decisión. Un saludo y gracias por compartir.
Acabo de comprarla y deseando que llegue. Mido 1,86 y tenia cierto recelo por la altura. Como te ves y sientes en ella? Gracias
@@lionpinkman3815 posición de las piernas algo elevadas. Y espalda mojada en cualquier charco. Por lo demás bien. No es la moto de mi vida, y se me nota.
Para los puristas dirán que no es una harley , para los que valoramos todo , diremos que harley empieza hacer las cosas cada vez mejor . Una moto polivalente , potente , ágil , deportiva y tecnológica , y no un hierro con el que no se puede entrar en una curva y de fiabilidad nula
Hola man. Buena forma de definir, con eso aprendemos los demás. Saludos y gracias
Con una trainera tampoco se puede ir uno de crucero. Es lo que es. Por lo demás, le he hecho a mi sporty 152.000 km y ningún problema. Comprendo lo que dices, pero quizás tú no comprendas a las Harleys o el uso que normalmente se les da a estas motos. Si quisiera entrar en una curva rozando el codo no tendría la moto que tengo.
@@FERNANDO-lm1ipa sporter es una moto de niña en eeuu . Teneis mas tonterias . Esta moto da unas sensaciones de empuje que no te va a dar una spontex ni de coña , es una moto adaptada a europa . Las harleys para eeuu no son lo mismo porque sus carreteras son totalmente distintas . Lo ideal es abrirse a lo que viene porque sino harley tiene los dias contados gracias a los puristas que no pasan de una sporter883 te lo dice uno que tiene una y esta muy tentado de pillar una de estas
'Un hierro con el que no se puede entrar en una curva y de fiabilidad nula' (...) Amigo mío, será eso? O que directamente NO sabes conducir?
@@FERNANDO-lm1ip bien dicho, pero aunque respondamos con todo el sentido común siempre habrá gente que sigue y prefiere ir a la par del ritmo del mundo sin conservar su identidad. Saludos 🙋🏽♂️
Tengo una HD forty-eight 2019, probé ésta moto hace unos días, y ¡estoy decidido a comprarla! ¡Me ha enamorado!
Hola man. Buena decisión, saludos y enhorabuena.
Está de maravilla la moto, lo que yo soy un señor mayor y aún me tengo que acostumbrar al bluetooth, las pantallitas y que frene bien.
Buen reportaje! 💪
Gracias Martí, saludos-
Qué buen análisis! Me gusta mucho cómo transmites tus experiencias. Las cosas claras. Saludos! ✌🏻
Gracias amigo. Saludos.
Me encanta la moto, espero poder comprármela en 2024. Hoy fui a verla y quedé enamorado desde que llegué al concesionario. Saludos desde Salem Oregon
Espero que puedas comprarla!! Gracias por comentar. Un abrazo!
La moto es muy guapa,de echo estuve esperando a que saliese a la venta, para ver como era realmente...,pero me he decidido por una Indian Scout Bobber,que para mi gusto (que no se ofenda nadie)es más bonita y no siempre... pero de vez en cuando llevo pasajero y en esta se que hay opción, pero no lo acabo de ver.Enhorabuena por el video como siempre un Makina!!!Saludos
hola sergio , gracia por tus comentarios, un saludo.
Buenas una pregunta, ya que la pantalla es digital, se te ha llegado a mojar? Funciona bien si le cae agua?
Hola man. No se estropea por el agua, es hermético. Como un reloj de moto. Saludos y gracias.
Que buenas reseñas tienen!, yo viaje hace unos meses a Madrid y que bella ciudad y que encantador país que me ha sorprendido en todos los sentidos para bien!, yo soy y vivo en Ciudad de México y ya quiero volver a Madrid si o si el próximo año, sus videos sobre las calles me traen muy lindos recuerdos y me encanta su manera de explicar las motos.
Hola Oscar. Saludos desde MADRID. Yeah!!!
Excelente video, como siempre muy bien documentado y explicado. Es una moto cañon, no cabe duda, seguro que la disfrutaste mucho probándola Nacho. Me alegro veros dando caña!! y Juan Chatipower coincido contigo, las Sportster son mis Harleys favoritas. Un abrazo y champan para todos!!
Hola Celso, muchas gracias y un saludo.
Esta moto es un auténtico caramelo... 🍬🤤😍
El sonido, si bien no es el clásico petardeo de las antiguas Harley, pero se escucha un motor moderno, refinado, no parece vibrar y también me enamora... 🥰
Yo entiendo que a los "puristas" (o dicho de otro modo, a los anclados al pasado), les guste ese sonido, ese petardeo, esas vibraciones... Y si bien yo podría vivir con ese estruendoso ruido (a pesar de resultar bastante molesto en viajes medios y largos), pero con lo que no podría lidiar es con esas vibraciones que te descolocan la columna vertebral y te hacen saltar los dientes...
Tener "carácter" no implica sufrir.
Lo moderno no tiene por qué ser peor. Al revés, sobre todo cuando redunda en una mayor comodidad. Y esta moto demuestra saber aglutinar lo bueno de Harley (su estética clásica) con lo bueno de una ingeniería moderna, actualizada, refinada y, también, prestacional. Y todo sin renunciar a un producto genuinamente Harley.
Por otro lado, esa manera que tienen algunas motos de montar la matrícula y las luces traseras (piloto e intermitentes) en un brazo de anclaje lateral y en una posición demasiado baja tampoco me gusta nada a mí estéticamente, pero sobre todo sabiendo que no le protege al conductor del agua sucia del asfalto. Un gran suspenso ahí.
El diseño ha de ser ante todo lo demás práctico, ergonómico y funcional. Y después, estético, pero habiendo cubierto primero lo anterior.
Otra solución de diseño para ese grupo óptico trasero y la matrícula (directamente anclados al guardabarros), además de proteger al conductor, no necesariamente habría sido algo menos atractivo a la vista. De hecho incluso al revés, además de haber resultado, como digo, mucho más práctico.
Y lo del "donut" delantero, pues sí, le restará agilidad (maniobrabilidad) a la moto y obligará a un esfuerzo extra por parte del piloto en su conducción, pero por otra parte le dará una estabilidad fuera de serie.
¡De cualquier forma es un auténtico bicharraco se mire por donde se mire y me tiene loco! 😍
Bonito vídeo. 👍🏻
Hola Mauricio. Muy buena explicación, con talento. Saludos y gracias.
Estuve dudando entre esta y la fat bob. Finalmente me decanté por la Bob. En la sporter s me veía muy grande yo o la moto muy pequeña ….
Encantado con la fat bob!
Muy buen vídeo !!
Hola Carlos. Buena elección. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Estoy con esa duda… la misma. Que altura tienes? Gracias
Hola joven. Acabo de ver un vídeo tuyo del año 2009, creo, de la XR 1200 X. Moto con un encuadre muy parecido al de esta que pruebas. Prefiero esteticamente esa moto antes que esta, que me parece rara. Otra cosa es que esta nueva funcione mejor.
Ojalá Harley la hubiera hecho con una pinta mas parecida a aquella 1200. Pero claro, este es mi gusto particular por lo clásico. Dejas claro la mueva funciona muy bien y que setá la tendencia.
Buen video. Saludos
Hola Juan y gracias por lo de joven, jajaja. Tu parecer es muy apropiado, chapó. Esta moto es vanguardia, nada de clásico o retro, el nuevo camino de H-D. Saludos.
Con un freno de disco y ese pedazo de motor con 122cv te ha frenado bien? Yo me quería pasar de naked a custom y me he encontrado con esta review interesante. Buen trabajo! Saludos a tod@s.
Gracias man, buenos comentarios. Saludos.
Hola, curiosamente al contrario de muchos comentarios creo que lo que no tiene de Harley es lo que nunca me gustó de las Harley, me parece una moto increíble, muy bonita y que se ve que es una pasada en carretera, ¿Que si la compraría? por supuesto que si, quizá cambiaría mi Nine T por esta bestia, Saludos!
Hola Jorge. Buena aportación. Gracias y saludos.
Acabo de cambiar mi Nine T por esta!jejjejej!!
Video chapó como nos tienes acostumbrados, espero que se acabe creando gama como antes había con las Sportster (48, Roadster, Custom, Low, R, Iron, seventytwo) que eran todas Sportster pero con personalidad distinta cada una, ya que las había con rueda delantera de 19, rueda delantera de 21 como la seventytwo, rueda delantera gorda de 16 como la 48, con mandos avanzados, con mandos intermedios; tenías más opciones para elegir cual se adaptaba a ti
Hola David. Eso que comentas será la tendencia del futuro. Esta es el comienzo. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Interesante vídeo y peazo moto. Cuál es tú altura para tenerlo como referencia? Mil gracias y feliz año
Hola man. Mido 1,78 metros. Tumbado menos, jajaja. Saludos.
Para mi gusto, siendo además usuario de HD, y habiendo probado la Sportster S...lo diré sencillo. Me parece un M O T Ó N.
Saludos, buen día y para gustos, motos.
Hola Alberto, buen comentario. Saludos.
Que tal tocallo? En primer lugar gracias por compartir este video con nosotros, la verdad que la moto es una pasada y tus explicaciones fenomenales.
Queria comentarte, estoy con dudas sobre que moto comprar, y esta es uno de los modelos que he mirado, el otro que gusta es la softail standar, no se si teneis algun video de ella, he estado buscando y no lo he encontrado, ¿que te parecería hacer uno sobre la softail standar?
Creo que tus conocimientos y tus explicaciones podrian ayudarme a decidir el modelo a comprar, ahhh y por cierto, creo que podría influir el hecho que yo mido 1,65 cm.
Espero tu respuesta, un saludo y gracias de antemano.
Hola tocayo. La Softail Standard no está disponible para prensa, lamentablemente. Por talla te recomiendo la Sportster S o incluso la Nightster que hemos probado ya. El domingo lo publicamos, te molará el vídeo. Saludos y gracias
Buenas noches ChopperOn Mag. Después de ver tu video de esta nueva Sportster-S que me parece muy guapo como te lo curras, yo en particular por precio, estilo y clase, motor y quizás también por mi edad y gusto, "aunque pa gusto colores" y quizás yo soy mas clásico y no necesito tanta electrónica, seguramente para gastarme ese dineral me pillaba antes la STREET BOB por ejemplo. Aunque estoy completamente pillao con la LOW RIDER-S.
Creo que esta SPORTSTER-S la han hecho para hacerle la competencia directa a la INDIAN SCOUT, es mi opinión, en fin compañero a seguir currándotelo haciendo videos y enseñándonos cositas y lugares guapos. Un saludo😎✌
Hola Juan. Gracias por tus comentarios. Saludos.
Uno de los mejores videos que he visto!!! Me parece una moto espectacular, lo único que cambiaría es el portamatriculas... Por lo demás, para mi es perfecta!!!
Hola Fernando. Mejor video? de los nuestros o de la Sportster S? Gracias por comentar y saludos.
@@ChopperOnMag en general de cualquier moto, me ha gustado mucho. He visto muchos vídeos vuestros y de otra gente pero este, no se porque, pero me ha encantado... Muchas gracias!!! Saludos!!!
Me animé más por esta linda moto muchísimas gracias chopper on
Gracias por comentar Walter. Saludos.
A mi me parece que es una bobber como la copa de un pino, una bobber de fábrica. Me gusta. Como siempre buen video , maestro.
A nosotros también nos gusta. Un saludo y gracias por comentar.
Qué onda, soy nuevo en las motos, y quisiera saber lo necesario para mí primer moto. Le eché el ojo a la sporter s 2024 Harley Davidson
Ilusión y ganas. El resto se va solucionando. La Sportster S es una pedazo de moto, potente. Tómalo con calma para empezar, se prudente.
Y equípate bien. Casco, chaqueta de cuero, guantes…
Nacho un saludo desde Costa Rica America ,magnífico programa 👍✌
Hola Hugo. Muchas gracias y saludos.
Saludos Nacho desde la Ciudad de México, la moto me gusta, pero no le veo en rutas largas., para ello prefiero mi Road King Classic del 2011 y viendo tu video con fecha 5 de abril de 2022 está más barata en Europa. Aquí te hago la conversión 1 euro = 21.80 pesos mexicanos el precio de esa motocicleta acá en México es de $450,000.00 igual a 20642,2€ saludos y excelente video como todos!
Hola Adrian. Gracias por tus comentarios desde DF. El precio varía bastante, además estáis más cerca de EEUU que Europa. Saludos. La Road King Classic es la bomba, disfrútala colega!
17:25 puestos a pedir... unas llantas de radios no le vendrían mal y es una lastima que sea tan justa para viajar a dui, a pesar de los accesorios. Saludos como siempre expectacular vídeo saludos a todos los feligreses!
Gracias por comentar!!! Si, para ir a duo muchos kilómetros hay opciones mejores.
Saludos!!!
La acabo de comprar y no veo la hora de q me la entreguen 🎉😊
Enhorabuena!!!!!!!
Me parece preciosa. Hay alforjas o algo para viaje para esta moto?
Te recomiendo que veas el video entero, lo explicamos. Gracias Rafa.
Buen reseña, soy de la generación babby bummer, de tal manera q la sportster q precede a esta belleza me ancla todo: pasión, identidad, rudeza, personalidad biker a lo sons of anarchy, reacia carajo. Pero debo aceptar q aplica muy bien el término "renovarse o morir" Así q bienvenida la acertada suma de la tecnología, q también debo reconocer q nuestra generación sesentera ha estado inundada de tecnología. De todos modos sigo con mi Iron 883, saludos desde🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Estoy de a cuerdo. A los amantes de las Sportster de "siempre" esta también nos mola.
Que buena descripción. No solo técnica si no de sensaciones .no sonaba rimbombante ni prepotente .tremenda moto .saludos desde América
Exacto! Lo que más nos gusta es transmitiros sensaciones. Esta es una de nuestras favoritas!!
Gran vídeo tocayo! En mi opinión la moto está muy guapa, los escapes si que me parece que suenan poco y habría que ver si la persona en el asiento de atrás nota mucho el calor. Claro que ya no son las motos de antes pero que le vamos a hacer con todas las normas anticontaminación de Europa.. Enhorabuena por esa casa en el valle del Jerte, a disfrutar!
Gracias tocayo y saludos.
Hola, acabo de descubrirte y chapo !
Te podría pedir opinión de la breakout y la rocker c ?
Hola Santi. Bienvenido, espero que lo compartas.
Probamos motos que están en el mercado y las marcas nos las ofrecen. Esperamos con ansias la Breakout 22. Saludos.
@@ChopperOnMag entiendo. Pues a la espera qme quedo
Pregunta : imposible llevar a otra persona en la moto o adaptarle algo en el asiento o hacerle un pelín más largo para ir en pareja por ejemplo ?
Claro que se puede, hay asiento y estriberas para pasajero disponibles como accesorios en el catálogo de Harley-Davidson.
Buen video, me encanta esa moto. Aquí tienes un nuevo suscriptor. Saludos desde Lima Perú.
Muchas gracias! Saludos.
Muchos quejandose del modelo, y yo que soy pobre desearia una de esas como fuera.
Asi sea futurista o clasica creo que esa moto vale la pena totalmente
Hola man, gracias por comentar. Saludos.
Hola, ¿Hay posibilidad de reducir la altura del asiento regulando la suspensión o de alguna otra forma? Me gusta tener los dos pies bien apoyados en el suelo cuando estoy parado, y mido 1,75. Gracias.
Hola. Pues no lo sé concretamente, pero lo dudo pues la moto es muy compacta, y no muy alta de por sí. Gracias por comentar.
Ansioso por saber tu opinión man. Me pongo con ella!!
Dale Dani.
Personalmente, te ha gustado más esta HD o la Indian bobber scout? Un saludo fenómeno, no me pierdo un video.
Hola man. Prefiero ese modelo de Indian, aunque mi marca favorita es H-D. Saludos.
Excelente revisión!! Sos el mejor en esto, la moto está espectacular!
Gracias Mauro, saludos.
Muy buenas, estoy pensando en comprar un Harley Davidson sportsters S, entiendo que a día de hoy, tienen solucionado los problemas electrónicos?, otra cosa,los costes de mantenimiento son muy altos y dependen también de los kilómetros y la revisión correspondiente?me refiero a que en BMW por ejemplo,una revisión es bastante asequible y la siguiente igual el doble de cara, gracias de antemano.
Los precios de las revisiones en todas las marcas cambian según lo que toca hacer de mantenimiento a la moto.
Espectacular máquina, muy buen video y explicación, Gracias!!
Gracias man
Gracias por la review Chooperon, yo creo que unas llantas de radios también le quedarían bien, el sonido en parado lo he visto un tanto escaso, el diseño general me parece brutal, salvo el piloto delantero y trasero, al igual que los embellecedores de los escapes me parecen un tanto excesivos ( euro V obliga).
Estuve mirándola para comprarla y finalmente me decidí por la Honda Rebel 1100 manual por la posición de conducción que me resultó más natural, es cierto que es más discreta estéticamente y no es V, pero tiene también mucha tecnología, frena muy bien y curvea de lujo, te permite jugar en carreteras de montaña en marchas altas sin cambiar y tirando de bajos con un consumo contenido. Compra sentimental HD y lógica Rebel 1100, en mi caso.
Un saludo y anímate a probar la Honda y contarnos tus impresiones!!
Hola eduardo, buena reflexión. saludos.
Hace 20 años me gustó cuando salió la v-rod, igual que ahora me gusta esta.. se nota que se han puesto al día en tecnología y peso de la moto, pero la verdad que para mi gusto personal sigo prefiriendo una sporster de las de antes sin pensarlo ni medio segundo!
Gracias por comentar, Carlos.
Gran review de la moto bien a fondo. Te felicito y gracias por lo que haces. Buenas 🍺
Gracias Diego. Hacemos, Juan "Chatipower" se curra lo que no sale. Saludos. @chatipower
La moto está muy bien y tiene mucha tecnología, pero si es verdad que no es para mí. Mi heritage del 94 me parece genial y genuina y me encanta oír mi drag pipes y que me dé el aire en la cara, pienso que son conceptos muy distintos. El video muy bien eres un tío muy cachondo explicándote.
Hola Raúl, no te falta razón. Buen sonido clásico, como un blues del Delta. Gracias por los comentarios. Saludos.
Street Bob 114 o esta Sporster s? Con cual te quedas?
Hola Tommy. Prefiero la SB 114 sin dudarlo. Gracias por comentar y compartir.
Me compré la SB 114 este verano pasado gracias a ti y este verano 2022 iré al castillo de Coca en tu nombre!!! 👏👏
@@Abrazao espero poder acompañarte. Me encantaría. El pueblo mola.
como si es la 107
La street bob hombre, no hay duda
Gracias por el video, una currada como nos tenéis acostumbrados. Sobre la moto... Me gusta lo mismo que a ti 😜 . Calidad por los 4 costaos HD eso sí. Es una moto con la que iría a trabajar tan feliz todos los días... Pero para disfrutar de la carretera los findes o escapadas, me quedo con mi hierro sin bote de Fairy, ni 'modes', ni ná. Un abrazo en los costaos igualmente! 🤘🏻😎
Hola Jona, ahí le has "dao". Un saludo.
Se le puede poner asiento para 2 personas?
Hola Pedro, lo hemos comentado en el vídeo, espero que lo disfrutes entero. Saludos y gracias.
@@ChopperOnMag lo vi entero, 😄, escuché que el asiento era para una sola persona, no si se le podía adaptar para dos, pero hubiera sido más agradable contestar un "si o un no" o de plano no contestar, pero tomarte la molestia para decirme que vea el video completo en vez de decir si o no 😒
Hola, me he quedado enamorado de esta Harley Davidson sportster S, sabrías decirme si se puede limitar para dos años pues estoy con el carnet para sacármelo y me gustaría comprarme la, pero no sé si se puede limitar? Y ya puestos me aconsejas esta máquina?
Hola Juancar. Mucha moto para empezar. Son muchos CV y mucho motor. En una semana recogemos la nueva Nightster que es más comedida en potencia y en cc. Te aconsejaría la segunda opción, preguntaré si es limitable. Saludos.
@@ChopperOnMag cuando pondréis las conclusiones de la Harley Davidson Nightster, pues después de todo lo que me habéis comentado, empezaría con la Nightster, pero me gustaría vuestra opinión de la moto, gracias por todo
Un placer volver a verte por aquí,buen video 🤘😁🍺
Hola Julián. Gracias de parte de los dos. Saludos.
Es preciosa ... lo que me faltaba para enamorarme es ver este análisis... pena de mi 1,93 que creo q no me va a hacer ir nada cómodo
Lo mejor es probarla en un concesionario y decidir. Saludos.
La moto cuenta con ABS.?
Hola Petter. Por supuesto que cuenta con ABS. Harley lo lleva escamoteado dentro del buje de las ruedas. Saludos.
A mi personalmente me encanta... Yo tengo una indian scout bobber y si estaria ahora sin moto, seria una seria candidata.
Una pregunta, a mi mujer le gusta mucho para ella, como lo ves para una chica de 1.56???
Hola Koldo. Buena candidata. La S y tu mujer. Puede llegar fácilmente. Es baja de asiento, pero requiere fuerza, eh! Saludos y gracias por comentar y compartir.
Me gusta mucho la moto, pero tengo una duda por el tamaño, yo mido 1.94, y creo que me podría quedar un poco chica? Que te parece? Me la recomendas? O con mi altura, que moto del estilo me podrías recomendar?
Quizás un modelo con mandos más avanzados. Pasa por concesionarios y súbete lo primero. A ver cómo te sientes.
Depende de tu estilo y presupuesto… softail standard, street bob, low rider, la Fat bob podría molarte mucho pero es otro precio.
En Indian modelos scout o chief… si eres de gustos clásicos.
Ducati Diavel, que tenemos prueba en el canal, si quieres algo más agresivo…
Pero si te gusta mucho la Sportster puedes ver de adaptar la postura a ti con cambios en manillar, estriberas y asiento. Customizacion!!!
Buen vídeo =las cosas claras y sin rodeos si señor
Hola Andrés. Muchas gracias por comentar. Saludos.
Gracias por el video... El próximo sábado iré a probarla...
Disfruta!!! Gracias por comentar.
Motor compactado, refrigeracion liquida, corra de trasmicion lado izquierdo... Si la distribucion es por cadena y el cigueñal asentado sobre cojinetes diriamos que es una copia de la bestial V Rod que tanto despreciaron los puristas... Me gustaria saber que velocidad tiene.
Hola man, gracias por comentar. Nada que ver con la V Rod en muchos sentidos. ¿Velocidad? inacabable. Saludos.
De la Vera el pimentón y del Jerte el chopperon, o la cereza. Enhorabuena por la compra. ¿De verdad basta con sólo un disco de freno delante para tanta potencia? El motor parece una morcilla, embutido y negro. Saludos.
Hola Pi. Me parto con lo del Jerte, jajaja. el disco frena suficientemente, brembo "black leg". El propulsor es chocolate, para mojar el churro, jajajaja. Saludos colega.
no han pasado ni 11 meses desde que publicaste este video, la moto ya supera los 20mil euros...
Y 52.000 visitas. 🤩
Qué moto te gustó más Fat Bob o Sportster S o XDiavel, salvando las diferencias? Un saludos!
Fat bob
@@ChopperOnMag Me imaginé que esa sería la respuesta 🙂
@@maurobertolino664 nos conoces bien
Nuevo suscriptor ...me encantó tus vídeos 👏👏👏
Gracias Jefferson, bonito apellido. Ya somos 14.100, muchas gracias.
Estéticamente engancha por "bruta" pero poco útil para un todo uso. Video increíble como todos los que haceis. Tienes en la agenda hacer uno de la breakout? Estoy interesado en ella y no hay pruebas decentes en español, seguro que hariais la prueba que se merece, saludos y me alegro de que ya hayan pasado esos problemillas.. ya había mono de vuestros videos .
✌🏻
Hola José Luis. la breakout? deseando probarla desde hace tiempo, pero no está disponible para prensa de momento. Este año creo que caerá. Un saludo.
Me parece una moto cojonuda. Cara es como todo lo que se está vendiendo en España ....pero la calidad de los componentes y prestaciones es cojonuda. Es radical y deportiva. Este modelo junto la low rider y la nueva low con carenado me parece de lo más acertado de harley desde hace años. Si la low rider tuviera el mismo precio que esta sporter....
Hola Manu, acertados comentarios, un saludo y gracias por compartirlo.
El porta matrícula sobre basculante me parece horrible, con una luz led bajo colín la matrícula quedaría anclada al mismo.
El faro delantero Bender me gusta…
Espero estés mejor ✊🏻🏍💨
Hola Juanra. Gracias por comentar y compartir. Estamos mejor ya, tanto Juan como yo. Saludos.
Hola feligrés, te parece que una persona de 185 cm iría relativamente cómoda en esta moto?
Muy buenos reviews, muchas gracias.
Hola Alvaro. Comodidad no es su gran ventaja. Irías rápido y con mandos avanzados, mejor. Saludos feligrés. 😃
Aconsejarías esta moto a alguien sin experiencia o es una locura empezar con este bicho?
Hola Javier. No es lo más prudente. Quizá en modo lluvia durante un año. Saludos.
V Rod considero que la Sportster s tiene un aire a MiniV Rod y la nightster es descendiente de la Sportster iron883
Hola man. Gracias por comentar, saludos.
Que crack!! Gracias por la info. Me fue de lujo.
Gracias man.
Una pasada esta nueva hornada de motos, hay para todos los gustos.
Yeah de eso se trata que cada uno encuentre la que más le guste.
Mejor o peor que una breakout en conducción?
Son diferentes en la postura y por lo tanto en la conducción. Depende de lo que te guste. La breakout tiene el asiento más bajo y los mándos avanzados. La sporster s posición más "tradicional" y mejor para conducción algo más deportiva.
Bonita moto. Saludos desde Colombia.
Gracias Olga 😊
Es automática? Con mucho retintín!
Malandrín :)
Muy buena presentación!
Gracias mister. Saludos.
Muy buen video, como siempre! Bonitas gomas del tanga 🤣
Hola Álvaro. Te fijas en todo, ladrón, jajajaja. Saludos y gracias.
La veo muy bonita en foto, en marcha no me convence tanto....parece muy callejera, pero lo del paquete y el posible equipaje....tampoco los escapes parecen "versátiles", muy de postureo...esperemos a los transformadores a ver que hacen con este bicho...a mi se me ocurren varias cosas interesantes.....
Hola Kronos. En marcha va fetén. Saludos y espero que hayas votado adecuadamente 😀
La Vera también es el valle del Tietar.
Gracias por comentar.
Estoy suscrito al canal y veo todos los videos, este genial también. Me gustaría poder decir lo mismo de la moto. Es lícito que HD busque ampliar el mercado xq al menos aquí en Europa lo empieza a tener crudo, pero igualmente hemos de reconocer que esto no es una HD, más bien parece una Ducati. Ha perdido toda la esencia y el alma de Harley Davidson, ahora mismo solo es una moto moderna más como todas las demás motos modernas que existen, todas parecidas/iguales. Normal que prefieras la Steet Bob.
Hola Francisco, gracias por tu opinión y un saludo.
Nada que ver con una Ducati, ya quisiera HD….
@@casacasa1066 ducati es otra más del bulto.. nada especial. Al verla pasar uno dice será suzuki? Será honda? Será kawasaki? Para ir a un circuito de carreras nunca llevaría una harley, pero en el día a día? En la calle? Es única, te guste o no
@Francisco Javier Vazquez Romero exactamente. Ha perdido todo lo que caracteriza a una harley. Para harley poder vender en este mercado europeo tiene que hacer un producto para estos "hombres modernos sensibles" que están de moda. Y ahí entra la sportster S
@@JL-wf2wp Eso es, única.
Ya que lo pides... lo primero que haría es cambiar ese obeso escape y hacerlo de color de la moto ( un poco más y le disparan con una ak-47 y ale ya tenmos HD scrambler)
Depués doble disco delantero que lo pide pero por todos los poros....( 122cv....es que.. como si pones un neumático del ancho de una zodiac ..que no xD)
Más depósito ( otra del palo de la forty-eight....) y asiento de verdad, no una compresa... Todo sin acritud y de buen rollo feligres!!!
Muy completa aportación, gracias feligrés.
Estoy entre esta y la fat boy, me gustan las 2 pero nose por cual ir!
Prueba ambas! Ve a un concesionario y la que te trasmita mejor sensaciones. Un saludo.
Muy chula pero me quedo con la iron 883 que si tiene pinta de harley, esta es más japonesa para mi gusto
Hola Fernando. Gracias por comentar. Saludos.
Saludos, la moto es bonita pero no mola, a riesgo de parecer un viejo anacrónico para utilizarla le pondría un panheat , le quitaría tanta chorrada y a disfrutar el paisaje, gran e ilustrativo video
Hola Diego. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Me gustó pero extraño el sonido clásico de la harley
Hola Diego. Bien dicho: sonido. Ya nada es lo que fuimos. Lástima. Saludos. 🤘🏻⚡️
Me gusta la moto. Eres un crack amigo, saludos
Hola Manu, muchas gracias por comentar y saludos.
es para ir al bar con súper torque pero con cuidado en las rondas jaja
Está claro Edgardo. 😂😂😂😂
gasta mucha gasolina?
Sí, depende del modo en que viajes. Sport= gasto grande.
@@ChopperOnMag y que tal la breakout?
Muy buenas a todos.
Hace año y medio, estaba completamente decidido a comprar mi primera Harley, dudando entre la Iron o la 48. Desgraciadamente llegué tarde, porque con el cambio a Euro 5 ya no me fue posible. Entonces estaba decididísimo a comprar una Indian Scout Bobber. Cuando ya estaba mirando precios y casi a punto de encargarla, salió la Sportster S. Tras comprobar características de una y otra, en una semana volví a cambiar de opinión y en diciembre me entregaron la Sportster S. Creo que fue un acierto absoluto. Y aunque la Harley es un poco más cara, creo que la diferencia de precio está muy a favor de la Sportster por todo lo que dá de más por una diferencia de 1000 pavos aprox. Objetivamente, la Scout Bobber es mejor moto que las Sportster anteriores, pero, también objetivamente, la Sportster S es mejor (bastante mejor) que la Indian.
La verdad es que todavía no le he rodado mucho, porque ahora vivo en Bélgica y el clima es un infierno, pero la moto está muy bien. Por supuesto es para lo que es, para el día a día y hacerse alguna rutilla de algunos cientos de kilometros, pero no para hacer largos viajes. Pero sobre todo, para el día a día, moverse por ciudad y darse paseos de ¨relax¨, está perfecta. Insisto que es para lo que es. Si vas a hacer ¨campo¨, te pillas una Pan America, si vas a viajar miles de kilometros, te pillas una bagger, y si vas a moverte dia a dia, pues una Spoprtster o similar.
El reportaje sobre la moto está muy bien, pero creo que para lo que dura, se han quedado unos cuantos detalles (más o menos importantes) en el tintero o se han mencionado muy de pasada:ABS y antiderrapaje incorporado, cancelación de intermitentes automatica, control presión de ruedas, posibilidad de arranque mediante pin si no tienes la llave, preinstalación de alarma (solo hay que poner a parte la sirena de la alarma), el poder seleccionar y ¨customizar¨los modos de conducción es un grandísimo avance (yo no he tenido nunca una moto tan potente, así que voy en modo moñas (o sea, lluvia) hasta que tenga más confianza, a parte de que es una ventaja de si realmente llueve, es mas dificil que la moto te juegue una mala pasada, el GPS va integrado, vía telefono movil, en la pantalla TFT, los puños calefactables, que hay que comprarlos aparte, son simplemente enchufarlos y punto, sin complicadas instalaciones eléctricas, puerto USB C incorporado, para hacer instalaciones de sofware o cargar el móvil, dos tomas de corriente para ropa calefactable, ¨pig tail¨incorporado para enchufar un mantenedor de batería, y mas cosillas.
Por supuesto, no es una moto perfecta y tiene sus pegas: no tiene espacio para guardar practicamente nada, la falta de guardabarro, como bien se dice en el video, es un auténtico asco: no hace falta una gran lluvia. Un poco de agua en el asfalto y te pones pingando la espalda, el casco, el asiento y la cola de la moto (si pones el asiento de pasajero se incluye un guardabarro que algo de mierda quita). Los escapes, aunque ¨poderosos¨, el color aluminio brillante los hace horribles, y las posibilidades de llevar equipaje son casi nulas. Para mí eso son fallos de diseño que hubieran sido facilmente subsanables. La autonomía, como bien se dice, es muy escasa, pero con eso hay que tragar y es lo que es. No obstante, la comunidad ¨Sportster S¨está bastente activa, y ya hay frikis intentando poner solución a muchas de estas cosas (alforjas, escapes, guardabarros, etc). La moto es un modelo completamente nuevo y el aftermarket todavía es muy escaso, pero ya se empiezan a ver ¨cosillas¨interesantes.
Por cierto, el color granate, bastante bonito, es del 2021 pero en 2022 ya no se vende. En el 2022 se pueden comprar en negro (la mía), blanco o verde metálico) que personalmente no me gusta.
Esta harley, como bien dice en su propaganda, es una revolución y con las perspectivas puestas en el futuro. Entiendo que los más clásicos o conservadores le hagan "ascos" a esta Sportster, pero creo que buscan algo nuevo y diferente que atraiga a nuevos clientes, o Harley corría el serio peligro de quedar herida de muerte y sobrepasada por la competencia. Si, sería apreciada por los nostalgicos y los partidarios de la ¨línea dura¨antigua, pero eso no es suficiente para salvar a una empresa de la quiebra o de pasar a la irrelevancia.
Supongo que los más puristas, hace tiempo, también criticarían el paso de la carburación a la inyección, pero estaba claro que no pasarse a la inyección era morir.
Bueno, menudo rollo he soltado. Espero haber, por lo menos, dado un punto de vista, mas o menos completo del dueño de una Sportser S.
Saludos
Hola Nico, MUY buena aportación. Todo lo que dices es media hora más de vídeo y no podemos aumentar más la longitud del mismo. Gracias por comentar, saludos y enhorabuena.
Para mi es una moto ilógica. Evidentemente una custom y más siendo HD nunca va a ser la moto más funcional y lógica del mercado, es más pasional que otra cosa, pero en este caso roza el absurdo.
Creo que le sobra medio motor, unas cuantas pulgadas de Rueda delantera, unos escapes que condicionan el uso, y modos de conducción en una custom... En fin.
Espero que se planteen sacar un motor suavizado y descargarla de estos fallos de diseño y sobretodo, le quiten 5000€ por que sino van a vender 4.
Por ese precio prefiero cualquier otra HD, y si quiero algo deportivo me tiro a por una diavel.
Buen vídeo como siempre, :D
Hola SeCo. Gracias por comentar y compartir. Buen razonamiento. Saludos.
la moto es preciosa muy llamativa me encanta pero lo de los 11 litros de depósito es para pensárselo.
Hola man. Pues sí, se queda corta.
Para estilo la low rider s o la ST… menos mal que no se parecen a esta.
Saludos
Hola Carlos. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Se han cargado un icono, una moto de ensueño, un clásico que todos los jóvenes queríamos tener para hacer una moto que no aporta nada, ni espíritu Harley, ni sonido harley, ni nada. (Para mi opinión). Creo que aquí murió el sueño de muchos jóvenes en tener una harley. Todas las marcas buscando imitar a la vieja escuela, lo retro y estos hacen una moto más parecida a una película del futuro con sonido a Play station cuando se calienta jajjajaja. Y lo digo yo que tengo una Street Rod 750 que no suena a Harley pero si tiene algo de ese espíritu
Hola Gio, gracias por tu punto de vista, saludos.
Esa es la clave; "los jóvenes queríamos". Porque los de ahora no quieren, Harley es marca de cincuentón, y estos ya no compran Harleys, ven videos de modelos nuevos pero comercian en Wallapop con HD de más de 20 años de antigüedad. Harley quiere que los jóvenes de ahora quieran. Y este es el camino.
@@Blamanculek93 gracias por comentar. Saludos.
De acuerdo contigo amigo. Me parece muy bonita y todo eso pero de Harley le veo mas bien poco. Dame una Iron o una Forty Eight con el escape de serie como minimo :)
He tenido la oportunidad de probarla, y me parece una maravilla. Esto es lo que toca , todo evoluciona. Pero la verdad, que buscaba otro tipo de conducción, otras sensaciones, y me estoy planteando la triumph bobber
Con 21 años es muy pronto para querer algo así???
Para nada. A por ella!
@@ChopperOnMag muchas gracias saludos sois increíbles 🤘🤘🤘
Me parece hermosa, yo le cambiaria ese remate trasero por uno mas similar al XSR que esta mucho mejor resuelto, tambien los escapes y cambiaria todo para llevar un acompañante y el sillin del piloto tambien se me hace demasiado incomodo solo con verlo. Por otro lado me encanta como se ve el motor del lado izquierdo que se le ven todas las tripas de la moto💘. Un ABRAZO!
Gracias Frank, un saludo.
En un tiempo más diremos: se acuerdan cuando harley davidson hacía motos harley davidson...
Hola man. Es una forma de verlo, lo mismo con el Evo pensaron los mismo los usuarios de Shovel. Saludos.
¿Prefieres esta o la Street Bob? 🤔
Hola Mauricio. Te lo voy a dejar claro: Street Bob Street Bob Street Bob Street Bob Street Bob Street Bob
@@ChopperOnMag
¡Eso es lo que quería oír! 😂👏🏻👍🏻
@@ChopperOnMag
Aunque ¿sabes cuál es la que me tiene loco?... ¡La Fat Bob! 🤤
La probé el Domingo pasado en el Tour HD Matadepera (Barcelona). Sinceramente me llevé un chasco, esperaba probar una Harley y no es una Harley, no tiene nada que ver... Podría pasar por cualquier otra marca.
Eso sí, es una brutalidad de moto, una mala bestia. Acelera que da miedo.
Cambio mi opinión de que me la compraría para el día a día e ir al curro, no lo haría. No le encuentro el sentido a esta moto, nada manejable (trabajas para meterla en curva), freno trasero casi nulo (por la pedazo de rueda trasera) y mandos avanzados (totalmente antinatural para esta moto)...
Respeto el resto de opiniones.
Un abrazo en los costaos.
Hola Jona. Te reenvio un abrazo en los costaos. :)
Donde me pongas una 883 hugger de toda la vida, para gustos colores pero el nombre de ese modelo para mi es histórico en la marca y no creo que esta moto y su diseño sean lo que representa una Sportster, esta pudieron llamarla de cualquier otro modo.
Hola Martín. Desde 1957 existe la Sportster, algo de evolución tiene que haber, hombre. Y la E5 cambia el panorama totalmente. Y entiendo tu opinión, saludos.
@@ChopperOnMag si sin duda a de evolucionar pero yo abría conservado un poco más las líneas de Sportster. Y este modelo le abría puesto cualquier otro nombre. Y ojo no es que considere que se trate de una mala moto. Es solo que se sale para mi cada vez más de lo que yo considero que tiene que ser una harley davidson.
Negro, granate y blano. Y para gente de cincuenta porque antes no hay pasta. Mas claro imposible. Me encanta
Hola Alejandro. Gracias por comentar. Hablamos muy claro. Saludos.