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說的沒錯！豐田在使用技術上，相對謹慎！再加上自家的零件企業完整，整體上，產品可靠性的確強人一等......但別要求開車的爽度
我家隔壁，電子公司的廠長，老婆的嫁妝CORONA1,6開到兒子唸大學，才換一部新的CORORRA,舊車給唸大學的兒子開，從來沒有壞過，只有正常換機油，換輪胎，厲害吧！真正耐用，開不壞的豐田車，服了你，
我的2010年的prius. 现在已经18.5万英里(30万公里)。日常开，什么问题也没有。我每4000mile，自己换一次机油。觉得空滤脏了，就换一个。养护成本很低。百公里冬季6个油，非冬季5L。下次再换车，要么丰田，要么lexus。其它牌子不考虑。普通百姓，省心对我最重要。
聪明日本车的确好
技术保守只是一方面，人家管理理念和员工素养才是真正的决定性因素，给你同样的零件你也造不出来一辆，更何况是百万千万辆
现在德系都采用日本产的橡胶件了，德系老漏的产业口碑有所改善了
汽车真是个耐用品。安全，耐用，舒适最为重要，丰田前两样做的很好，人家全世界销量都好，实至名归
豐田副廠大發牌，85年做，1000 C C三氣缸，十年内行160,000 公里，只換過一次 Cam 帶，3次 殺車皮，2次離合器，左邊 drive rod, 除了每 5,000 公里換机油，燈炮都未換過，最後被撞報廢！越簡單越耐用！補充：火花塞和白金，每年拆下用砂紙輕擦，再用電油輕洗，不用換新。
喵哥我认同你说的几乎所有的观点，但是关于倒车影像这点，我觉得做的这么模糊国内的丰田真的只是为了省成本，我在国内和国外都开过现在的新RAV4，国外的倒车影像都是很清晰的，车机的手感也非常好。国内做的真的太糊弄人了，这有点太说不过去了。
我有次在日本来雷克萨斯，点火车都没震，我以为打不着，反复打了很多次。但是国内雷克萨斯同样是全进口的，但是就没这种效果，不知道是不是油品的问题
惨遭国企生产
就算给大众一样做自吸和cvt，大众还是一样容易坏。。。😆
因為歐洲就是規定,一定要用環保材質的元器件,你要它能活多好?!另外,大眾都用最新技術,當然容易壞,你沒聽你的喵哥講?!大眾如果像豐田一樣都用成熟的東西,仔豐田能比嗎?!問題是買大眾和買豐田的心態不一樣,你想開車不壞,人家可能想開車開最新技術,那樣才開得爽!!
@@worldking5059 根本就不想做那么耐用，欧洲车都那样。
现在的丰田也不是以前的丰田了，大部分企业管理都是欧美海归，总是坑供应商。年年让你升级不然就淘汰，等供应商花了大本钱更新换代丰田再拼命压价格，几个亿投下去了不做也不行。丰田能把所有供货商的利润都算的死死的，大家都只挣辛苦钱。
这个不光是丰田，只要是效益好的大企业必然就会对附庸供应商不择手段的压榨。
@@丘山田-o4g 日本的集团以前不是这样的，日本大多数的集团都是由很多很多的小会社组成的，所有的供应商与总装厂都是共生状态，很多甚至都是合作了两三代人的。现在开始慢慢地跟国际接轨，变成博弈态了。对集团发展确实也不是坏事，就是有点残酷血腥
喵哥，副驾驶车窗夹层玻璃下方起了一小块雾，是密封条漏了吗？17年的车是不是有瑕疵啊，不遮挡到视线，是否需要换？
問題是買大眾和買豐田的心態不一樣,你想開車不壞,人家可能想開車開最新技術,那樣才開得爽!!
2厢卡罗拉混动版怎么样，准备买来给老婆开🙂
买吧 丰田真的好
我觉得我的老福特比我更老的丰田出小问题的几率高几倍。昨天开着开着时速表指针竟然都松了。
😂
同感！宁愿开更老的丰田！
哈哈哈，这个拆开粘回去就可以了。自己会修的就不算坏。
丰田CHR 怎么样？ 好像他争议比较多
老师，想请教一个问题？我的车有点烧机油，大概4千公里消耗1升，所以车子有积碳。我想问下，网上卖的那种燃烧室清洗剂能不能用。就是把火花塞拆下来，然后灌进去浸泡的那种。会不会 腐蚀垫片之类的零件？
？？？ 你知道发动机的积碳你拿刀刮都刮不下来 你想用洗剂弄掉我只能说你让抖音成功洗脑了 第二发动机积碳是燃油车都有积碳不必太在意 只要没有影响动力或者抖动根本不用处理 第三就是如果找专业清理积碳的清理完后可能烧机油会比原先更严重
@@尼玛币 动力衰退了怎么办？
別浪費錢了，燒機油一般是汽門油封或者活塞環磨損，清積碳反而會咬掉活塞環細密填縫處，燒機油會更嚴重。能撐幾年算幾年，撐不了就換車，老車修引擎不划算，技師修護水準也參差不齊。
@@edwardchen5847 自己动手，用3M的燃烧室清洗剂，洗了一下。目前行驶了几百公里吧，没发现什么异常。至于消耗机油的情况，我先不管了，等到1千公里消耗1升的时候，再大修吧。
@@尼玛币 清洗剂有作用，亲测。打入燃烧室浸泡1小时，抽出的清洗剂全是黑色的。肉眼可见黑色的积碳块。但想完全洗干净，不可能，对于消耗机油的车，2-3年，洗一下吧。
我每次听都是：“大家好，我是你们呃喵哥啊”。哪来的“你们的老朋友喵哥”？？？？？
德國VW車大概能開3-4年, 然後就是不停的故障修車。日本Toyota開20-30年可能不用修。設計，零件，組裝和許多細節日本高出德國太多。這是40年，幾千萬車和車主的經驗。當然有人喜歡德國車，喜歡修車或換車。但德國車的品質問題多多。
你指的是国内的vw吧
@@cjqyz3627 美國的VW. 我開了一台VW Tiguan 十年，非常失望。雖然性能不錯，但品質太差。比起美日韓的車，這是我惟一開過的德國車。Toyota Corolla 超過20年20 萬英里零故障。另外兩台Acura 均超過20萬英里，也是非常好。不知道是不是我運氣不好買到一台不好的VW。開了兩三年之後問題不斷，非常後悔。
想太多 豐田就是公關做的好 把所有客訴的處理的妥當 製造出問題很少的假象每次零件有問題就會用免費健診來回收更換零件 車子有問題除了不能換車外都能免費處理
你説那些，別的車廠照樣辦到不難吧？有毛技術含量
能處理好客訴這點就很棒了啊！
日本车的塑料和橡胶确实比德国车好太多了，老化比较慢
但问题是大部分现在在6年左右就换车了...还是先开着爽吧
丰田保守加品控确实好。不过越来越落后了，下一个车国产电车
丰田确实比其他公司落后 有所保留 改一改款式就大卖了。
兄弟，你应该不会后悔，但你绝对不会再碰国产车了
國產車，基本都是工業辣雞
国产🚗！最大问题是不耐。理念不一样。
开不坏是一种夸张的说法！事实上人家的质量真的很好！众所周知！
前几年买了一只 Audi A6, 70000km 开始时不时各种修， 卖了， 狗屎车。但活生生学了一些汽车知识 ～ 维一好处。
這麼慘
国内组裝的吧
車子是買來開的，不是買來修的，趁早換車省心。
我朋友开奔驰，一谈起奔驰维修就口若悬河成了一名汽修专家
為何不跟本田比?
马来西亚丰田皮卡都是涡轮增压啊 本人的皮卡也没什么问题 公司有一辆皮卡50多万公里了 引擎没大修 只修车脚
我现在就开鹰飞，别的还能说说，底盘就别扯了，日系车的底盘质感跟欧系不能比
开不坏也挺讨厌的，买新车没借口了～ 不像我前年买的荣威，各种小问题不断，油耗高，开了一年半，终于忍无可忍卖了，换了马自达～
我看了網路有個東北小妞,就買了豐田霸道,結果價格貴車子爛,一來就到處出問題!!所以東西好不好還是看你運氣好不好,另外還要看開車的人,豐田大概就是比較保守的人在開的,沒有激烈的操車,車子要壞到需要常修的機會就少!!像我開車從不大腳,車子通常也放在家門前.之前我開的是世界級大爛車克萊斯勒NEON,別人都只開幾年,我硬是開了15年,還是因為被水淹才換車的,否則還可以開個10年吧!!所謂3大件也沒什麼壞得太厲害,電子零件也還可以!!這台車爛在太講環保,塑料件很多都用環保材質,放在太陽下曬,保證開不了幾年(引擎室也活不了很久)!!而歐美車,現在也是吃飽飯閒著等死,什麼都用環保材質,車子如何好?!
大街上跑几十万百万公里的捷达出租车差吗？做最简单最保守最成熟的，车厂都有品控保证的
公里数和使用年数 两个概念就易损 和一些常用配件 丰田确实厉害 比起其它品牌包括日本的品牌
你说你的老车15年，我比你的更老，我的是02年而且还好好.来自马来西亚。😁😁😁
老車保養得宜，路上還是一堆，我的是1995年的豐田。家裡還有另一台 Nissan, 1994 年的
我01的讴歌，02的普锐斯，03的赛纳
丰田质量有多好？世界的丰田。其他的就不说了，免得被喷。
在阿富汗看到丰田的皮卡就扔地狱火，绝B不会有一个冤枉的。
那rav4还各种漏水
我的还没有漏 plug in hybrid AWD i good哦
还不开始？
我家的豐田燒機油
下次换机油的时候，倒一瓶清洗剂试试
肯定是你使用不当
@@旅行的大象自駕東北 修理廠說是鑄造不良
@@David-xg2jq 不管我家丰田就是质量好，开不坏
這剪輯是在趕火車嗎?
不赞同 丰田上高速到处嘎吱响 在城里开没很大感觉，一高速就感觉像个玩具 薄薄的
本来就是这样，喵在瞎扯淡
丰田和雷克萨斯在美国的高速上多数都是移动路障：高速再加速不行，刹车不灵，只能跟车很远才行。
@@Yan-ox8si 我倒看過不少開特斯拉和德系車的在高速上像猴子，急加速急剎，換道也不打方向燈。跟車也跟得老近，好像希望前車趕緊急剎然後漲漲保險幫人家換車。
你说的这种情况对比，真是针对国内吗？还是国外也这样，欧洲大众也没法和丰田比吗？
我们生活在国内。国外他没比较
合资车和 进口车完全就是两种车。
国外也一样，丰田销量世界第一
我在北美，日系，德系，美系我都有。无法意车老车。德系最烂，美系中间。
在北美，家用车中丰田始终老大。五颜六色的人都爱丰田，特别是那几个经典传奇，塞那，烤肉，凯美，rav4 等
可以说说本田吗
先说优点，发动机没问题，我开的本田车都13年了，发动机就是换机油，滤芯还有空气过滤网，别的没动过，动力比同级车要好一点，缺点是噪音有点大，内饰材质不好，还有车漆不好，几年之后就不怎么亮了，显得老旧，10年左右雨刷器开始上锈，丰田车就没有这些问题，就这些吧，
真受不了这些华人神话丰田。估计是在中国丰田品控比其它品牌好一些吧。只能说中国的丰田比较接近国际水准吧。
性價比不高!賣太貴!
五菱宏光也开不烂
广汽丰田比一汽质量好
广本也比东本好，一样的东西组装出来就不一样
@@grayrecord5463 风气问题 北方地区风气懒散 工作态度不同
挤牙膏科技我们都受够了。油车嘅科技留返丰田自己用吧。
说白了就是技术落后，新技术我有，我就不用
所以豐田準備倒?!否則賺什麼?!可笑的開不壞!!
你错了，口碑越好，买的人越多，成本更低，利润越高……
許多人換車不是因為壞了，是因為外型
換新車是因為開厭倦了
日系车的品质稳定是因为用老旧保守的零部件，什么比大众质量好，别扯了！你的卡罗拉跟同时代的速腾去比一下，就那个车门开关的感应灯，卡的就是个灯泡连根线，成本不会超5元，速腾的感应灯束集成在开关锁车模块里，成本和复杂度都远高于卡罗拉！当然用都是一样的，但就特么一个灯泡加个线，品质还易坏，那丰田可以倒闭了……
德国产品的确没可靠性，还喜欢做的复杂。没本事还要装高级。
话说简单的才实用 使用起来也更稳定 造车理念不一样
开不坏的丰田。修不好的大众
你胳膊举的不累么
豐田更本是不長進的爛車好嗎！
建議你去試試新車
烂车？你开过吗？
Aha washabi !!
Toyota hybrid good哦
全球销量第一，岂不是一巴掌打到你脸上
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![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
說的沒錯！豐田在使用技術上，相對謹慎！再加上自家的零件企業完整，整體上，產品可靠性的確強人一等......但別要求開車的爽度
我家隔壁，電子公司的廠長，老婆的嫁妝CORONA1,6開到兒子唸大學，才換一部新的CORORRA,舊車給唸大學的兒子開，從來沒有壞過，只有正常換機油，換輪胎，厲害吧！真正耐用，開不壞的豐田車，服了你，
我的2010年的prius. 现在已经18.5万英里(30万公里)。日常开，什么问题也没有。我每4000mile，自己换一次机油。觉得空滤脏了，就换一个。养护成本很低。百公里冬季6个油，非冬季5L。下次再换车，要么丰田，要么lexus。其它牌子不考虑。普通百姓，省心对我最重要。
聪明日本车的确好
技术保守只是一方面，人家管理理念和员工素养才是真正的决定性因素，给你同样的零件你也造不出来一辆，更何况是百万千万辆
现在德系都采用日本产的橡胶件了，德系老漏的产业口碑有所改善了
汽车真是个耐用品。安全，耐用，舒适最为重要，丰田前两样做的很好，人家全世界销量都好，实至名归
豐田副廠大發牌，85年做，1000 C C三氣缸，十年内行160,000 公里，只換過一次 Cam 帶，3次 殺車皮，2次離合器，左邊 drive rod, 除了每 5,000 公里換机油，燈炮都未換過，最後被撞報廢！越簡單越耐用！補充：火花塞和白金，每年拆下用砂紙輕擦，再用電油輕洗，不用換新。
喵哥我认同你说的几乎所有的观点，但是关于倒车影像这点，我觉得做的这么模糊国内的丰田真的只是为了省成本，我在国内和国外都开过现在的新RAV4，国外的倒车影像都是很清晰的，车机的手感也非常好。国内做的真的太糊弄人了，这有点太说不过去了。
我有次在日本来雷克萨斯，点火车都没震，我以为打不着，反复打了很多次。
但是国内雷克萨斯同样是全进口的，但是就没这种效果，不知道是不是油品的问题
惨遭国企生产
就算给大众一样做自吸和cvt，大众还是一样容易坏。。。😆
因為歐洲就是規定,一定要用環保材質的元器件,你要它能活多好?!另外,大眾都用最新技術,當然容易壞,你沒聽你的喵哥講?!大眾如果像豐田一樣都用成熟的東西,仔豐田能比嗎?!問題是買大眾和買豐田的心態不一樣,你想開車不壞,人家可能想開車開最新技術,那樣才開得爽!!
@@worldking5059 根本就不想做那么耐用，欧洲车都那样。
现在的丰田也不是以前的丰田了，大部分企业管理都是欧美海归，总是坑供应商。年年让你升级不然就淘汰，等供应商花了大本钱更新换代丰田再拼命压价格，几个亿投下去了不做也不行。丰田能把所有供货商的利润都算的死死的，大家都只挣辛苦钱。
这个不光是丰田，只要是效益好的大企业必然就会对附庸供应商不择手段的压榨。
@@丘山田-o4g 日本的集团以前不是这样的，日本大多数的集团都是由很多很多的小会社组成的，所有的供应商与总装厂都是共生状态，很多甚至都是合作了两三代人的。现在开始慢慢地跟国际接轨，变成博弈态了。对集团发展确实也不是坏事，就是有点残酷血腥
喵哥，副驾驶车窗夹层玻璃下方起了一小块雾，是密封条漏了吗？17年的车是不是有瑕疵啊，不遮挡到视线，是否需要换？
問題是買大眾和買豐田的心態不一樣,你想開車不壞,人家可能想開車開最新技術,那樣才開得爽!!
2厢卡罗拉混动版怎么样，准备买来给老婆开🙂
买吧 丰田真的好
我觉得我的老福特比我更老的丰田出小问题的几率高几倍。昨天开着开着时速表指针竟然都松了。
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同感！宁愿开更老的丰田！
哈哈哈，这个拆开粘回去就可以了。自己会修的就不算坏。
丰田CHR 怎么样？ 好像他争议比较多
老师，想请教一个问题？
我的车有点烧机油，大概4千公里消耗1升，所以车子有积碳。
我想问下，网上卖的那种燃烧室清洗剂能不能用。就是把火花塞拆下来，然后灌进去浸泡的那种。会不会 腐蚀垫片之类的零件？
？？？ 你知道发动机的积碳你拿刀刮都刮不下来 你想用洗剂弄掉我只能说你让抖音成功洗脑了 第二发动机积碳是燃油车都有积碳不必太在意 只要没有影响动力或者抖动根本不用处理 第三就是如果找专业清理积碳的清理完后可能烧机油会比原先更严重
@@尼玛币 动力衰退了怎么办？
別浪費錢了，燒機油一般是汽門油封或者活塞環磨損，清積碳反而會咬掉活塞環細密填縫處，燒機油會更嚴重。
能撐幾年算幾年，撐不了就換車，老車修引擎不划算，技師修護水準也參差不齊。
@@edwardchen5847 自己动手，用3M的燃烧室清洗剂，洗了一下。
目前行驶了几百公里吧，没发现什么异常。
至于消耗机油的情况，我先不管了，等到1千公里消耗1升的时候，再大修吧。
@@尼玛币 清洗剂有作用，亲测。
打入燃烧室浸泡1小时，抽出的清洗剂全是黑色的。
肉眼可见黑色的积碳块。
但想完全洗干净，不可能，对于消耗机油的车，2-3年，洗一下吧。
我每次听都是：“大家好，我是你们呃喵哥啊”。哪来的“你们的老朋友喵哥”？？？？？
德國VW車大概能開3-4年, 然後就是不停的故障修車。日本Toyota開20-30年可能不用修。設計，零件，組裝和許多細節日本高出德國太多。這是40年，幾千萬車和車主的經驗。當然有人喜歡德國車，喜歡修車或換車。但德國車的品質問題多多。
你指的是国内的vw吧
@@cjqyz3627 美國的VW. 我開了一台VW Tiguan 十年，非常失望。雖然性能不錯，但品質太差。比起美日韓的車，這是我惟一開過的德國車。Toyota Corolla 超過20年20 萬英里零故障。另外兩台Acura 均超過20萬英里，也是非常好。不知道是不是我運氣不好買到一台不好的VW。開了兩三年之後問題不斷，非常後悔。
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丰田确实比其他公司落后 有所保留 改一改款式就大卖了。
兄弟，你应该不会后悔，但你绝对不会再碰国产车了
國產車，基本都是工業辣雞
国产🚗！最大问题是不耐。理念不一样。
开不坏是一种夸张的说法！事实上人家的质量真的很好！众所周知！
前几年买了一只 Audi A6, 70000km 开始时不时各种修， 卖了， 狗屎车。
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車子是買來開的，不是買來修的，趁早換車省心。
我朋友开奔驰，一谈起奔驰维修就口若悬河成了一名汽修专家
為何不跟本田比?
马来西亚丰田皮卡都是涡轮增压啊 本人的皮卡也没什么问题 公司有一辆皮卡50多万公里了 引擎没大修 只修车脚
我现在就开鹰飞，别的还能说说，底盘就别扯了，日系车的底盘质感跟欧系不能比
开不坏也挺讨厌的，买新车没借口了～ 不像我前年买的荣威，各种小问题不断，油耗高，开了一年半，终于忍无可忍卖了，换了马自达～
我看了網路有個東北小妞,就買了豐田霸道,結果價格貴車子爛,一來就到處出問題!!所以東西好不好還是看你運氣好不好,另外還要看開車的人,豐田大概就是比較保守的人在開的,沒有激烈的操車,車子要壞到需要常修的機會就少!!像我開車從不大腳,車子通常也放在家門前.之前我開的是世界級大爛車克萊斯勒NEON,別人都只開幾年,我硬是開了15年,還是因為被水淹才換車的,否則還可以開個10年吧!!所謂3大件也沒什麼壞得太厲害,電子零件也還可以!!這台車爛在太講環保,塑料件很多都用環保材質,放在太陽下曬,保證開不了幾年(引擎室也活不了很久)!!而歐美車,現在也是吃飽飯閒著等死,什麼都用環保材質,車子如何好?!
大街上跑几十万百万公里的捷达出租车差吗？做最简单最保守最成熟的，车厂都有品控保证的
公里数和使用年数 两个概念
就易损 和一些常用配件 丰田确实厉害 比起其它品牌包括日本的品牌
你说你的老车15年，我比你的更老，我的是02年而且还好好.来自马来西亚。😁😁😁
老車保養得宜，路上還是一堆，我的是1995年的豐田。家裡還有另一台 Nissan, 1994 年的
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丰田质量有多好？世界的丰田。其他的就不说了，免得被喷。
在阿富汗看到丰田的皮卡就扔地狱火，绝B不会有一个冤枉的。
那rav4还各种漏水
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我家的豐田燒機油
下次换机油的时候，倒一瓶清洗剂试试
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不赞同 丰田上高速到处嘎吱响 在城里开没很大感觉，一高速就感觉像个玩具 薄薄的
本来就是这样，喵在瞎扯淡
丰田和雷克萨斯在美国的高速上多数都是移动路障：高速再加速不行，刹车不灵，只能跟车很远才行。
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我们生活在国内。国外他没比较
合资车和 进口车完全就是两种车。
国外也一样，丰田销量世界第一
我在北美，日系，德系，美系我都有。无法意车老车。德系最烂，美系中间。
在北美，家用车中丰田始终老大。五颜六色的人都爱丰田，特别是那几个经典传奇，塞那，烤肉，凯美，rav4 等
可以说说本田吗
先说优点，发动机没问题，我开的本田车都13年了，发动机就是换机油，滤芯还有空气过滤网，别的没动过，动力比同级车要好一点，缺点是噪音有点大，内饰材质不好，还有车漆不好，几年之后就不怎么亮了，显得老旧，10年左右雨刷器开始上锈，丰田车就没有这些问题，就这些吧，
真受不了这些华人神话丰田。估计是在中国丰田品控比其它品牌好一些吧。只能说中国的丰田比较接近国际水准吧。
性價比不高!賣太貴!
五菱宏光也开不烂
广汽丰田比一汽质量好
广本也比东本好，一样的东西组装出来就不一样
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挤牙膏科技我们都受够了。油车嘅科技留返丰田自己用吧。
说白了就是技术落后，新技术我有，我就不用
所以豐田準備倒?!否則賺什麼?!可笑的開不壞!!
你错了，口碑越好，买的人越多，成本更低，利润越高……
許多人換車不是因為壞了，是因為外型
換新車是因為開厭倦了
日系车的品质稳定是因为用老旧保守的零部件，什么比大众质量好，别扯了！
你的卡罗拉跟同时代的速腾去比一下，就那个车门开关的感应灯，卡的就是个灯泡连根线，成本不会超5元，速腾的感应灯束集成在开关锁车模块里，成本和复杂度都远高于卡罗拉！
当然用都是一样的，但就特么一个灯泡加个线，品质还易坏，那丰田可以倒闭了……
德国产品的确没可靠性，还喜欢做的复杂。没本事还要装高级。
话说简单的才实用 使用起来也更稳定 造车理念不一样
开不坏的丰田。修不好的大众
你胳膊举的不累么
豐田更本是不長進的爛車好嗎！
建議你去試試新車
烂车？你开过吗？
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全球销量第一，岂不是一巴掌打到你脸上
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