Арай, в ваших словах есть доля правды. А расскажите народу как купить живой двигатель с разборки? По лестным словам продавца? может вы знаете как проверить двигатель отдельно от авто на его жизнеспособность?
@@villagepioneer таковой откапиталеный остался у отца, блок с каленвалом поршнями и прочей внутрянкой, сами капиталили 3-5 лет назад, в запас делали, но теперь не актуален оказался, лежит как балласт в шкафу,проверить на самом деле вполне банально, на разборке смотреть таковой еще в сборе на авто, чтобы завели его, и было видно дымит \али нет, соответственно порой достаточно компрессию измерить и прибором глянуть через колодцы свечей. чтобы понять состояние хона и загаженость внутри(так же посмотреть состояние клапанов).это ответ на ваш вопрос, на две машины покупал себе таковым способом моторы- все было хорошо(с ремонтом современного не пошло как раз то..). Никто не отменял необходимость заменить маслосьемные колпачки, прокладки и сальники коленвала и распредвалов хотя бы, если уж прямо время не поджимает,но это все таки бюджетнее и легче чем полная переборка и капитальный ремонт. Так можно получить надежный результат за разумные деньги. Чтобы еще бюджетнее было-надо искать блок цилиндров от любых жигулей. В случае с карбюраторным вариантом это просто лафища). Верить на слово продавцам нельзя конечно, исключение если блок перед Вами и вы крутите коленвал и видите что там все в идеале(либо просто ничего криминального нету). Просто заранее предупреждаете разборку. чтобы разобрали и к вашему приезду он весь доступный для осмотра перед вами лежал. Еще вариант купите ржавое ведро(подчеркивало не как обидное слово-а как состояние реальное убитого авто коррозией), без документов даже на запчасти просто с живым мотором и кпп, доедет до вас-и перекинете что нужно-такой вариант может попасться из за того что сейчас дорого менять авто-и многие их чинят даже тогда когда не рентабельно..(с моей точки зрения) но потом все же продают.. .Ваша проблема решаема элементарно, нельзя решить только вопрос здоровья и жизни. Если интересно и актуально на след неделе могу посмотреть блок в шкафу(на след неделе буду в тех краях)-если все тип топ пылится без дела(договориться можно всегда-просто понимаю ваше положение, не раз сталкивалась наша семья с таким, увы).
Привет, ребят! Ну что ж, всему своё время и свой срок. И снова появится в хозяйстве обновка, и вновь положительные эмоции - это же здорово! Желаю найти подходящий, именно вам, вариант! Удачи!
Девятое семейство лучше во всём. Нет головняка с полуосями, карданном, редуктором, подвесным, передней подвеской. Расход бензина меньше. Как раз классика и есть пережиток прошлого. За сотку можно и девятку поискать. Если рассматривать универсал то это уже 11-ое семейство, но тут я думаю за 100 найти будет очень сложно, живой вариант по кузову. Подскажи, а какая модель двигателя в УАЗе?
Эх, ну что ж, зато теперь вы в завидном положении: поиск нового автомобиля - всегда приятен. Очень интересно, что вы в итоге себе выберете. А пока идут выборы, было бы здорово увидеть ваш олдскульный репортаж одним дублем из козлятника/коровника и овчарни :) Это последнее видео (без монтажа и музыки) напомнило предыдущий стиль, мне крайне приятный :)
Жил долго, царствие ему небесное))) Автокредит вам не советую ни в коем разе. Очень всё дорого и очень всё не обоснованно в Российском ценовом сегменте.
Здравствуйте, ребята. Саша мой дед говорит, что надо проверить лампочки в поворотниках - они по номиналу все должны быть одинаковыми, а ещё он бы проверил тщательно массу на фонарях.
Это реле Саша у меня такое было на старой Ниве,аварийка работала,а повороты нет. Для проверки нужно поставить исправное реле,а не лепить из говна и палок. УАЗ всегда ранен,но никогда не убит,требует постоянного внимания,но до дома довезёт так что изучай мат.часть Уазбука(сайт такой) тебе в помощь.
если у вас такое было, то не значит, что оно может происходить с другими. Где вы увидели не рабочее реле, и лепку из палок? На изучался уазбуки, реле, лампочки, переключатель, кнопка... все узнал.
@@villagepioneer я об'яснил может не точно. Это реле так работает,аварийка есть,а поворотов нет. Я же тоже это прошёл,и кнопки и переключатели и контакты...а насчёт говна и палок извини...
@@villagepioneer я об'яснил может не точно. Это реле так работает,аварийка есть,а поворотов нет. Я же тоже это прошёл,и кнопки и переключатели и контакты...а насчёт говна и палок извини...
Уаз даже когда стоит умудоряется ломаться.Вот мой тоже так.то одно то другое.Теперь заклинил передний мост.Разорвал шрус и вырвал болты .Раздолбал хвостовик.Вроде нужен уазик но старье оно и есть старье.
Доброе время суток.Вот тоже недавно возился с такой проблеммой.только поворотники особенно задние светили слабым светом а при включении фар то вообще только нить.нагревалась.Тоже массы все проверил и напрямую от аккума минус кидал непомогло.После подал плюс от аккумулятора на подсоединения подрулевого переключателя.под понелью приборов.все поворотники заработали нормальным накалом.Короче.Вынул кнопку аварийки там стоял с 10 ю помоему контактами.поставил новую с 6 от жигулей и все проблемма ушла.так что вынь с жигулей аврийку и воткни попробуй.
@@villagepioneer Мда, тойоту пробокс - саксид бери приятель капиталил весной 1,5 двигатель на саксиде 40 к с расточкой блока, а пробег у него был 460к до ремонта.
100-150 тыс рубликов, это та цена за которую реально купить более менее живую машину, хотя 3-4года назад это реально было и за 80 тыс. Берите отечественную, по любому, иномарки не ваш варик. Классику будет конечно проще найти, но 2110, 2111, калины, я тоже на вашем месте не откидывал- бы, их ещё много в хор сост.
Приветствую, у меня тоже была с кнопкой проблема правда работали поворотники но не работала аварийка. Но я вообще профан с ремонтах и не стал разбирать а просто заменил на новую)) ruclips.net/video/LWwUHLOA7K8/видео.html
@@evgenypchelkin8580 до 30 тыс км ... (см 2) вот видосы 1 ruclips.net/video/133_UfHBoHw/видео.html 2 ruclips.net/video/UIzj5swhyM0/видео.html там и стоимость реальная капиталки
Доброй ночи. Я купил этой весной 2104 в МСК за 60 тыс. 2000 г. У деда. Было гнилое днище со стороны водителя и пассажира. Вырезал старое, вырезал новое, из железа которое было в наличии у меня. Вобщем как деревенский авто, бегает и радует. Всё можно найти и в разумных пределах.
Сань. Так бывает.от работы кони дохнут. Тут не по пишешь ничего. По поводу 30+ на капрем. Например ремонт 409го мотора на УАЗ на сегодняшний день в р-не 80ти.По запчастям. Ибо жизнь не дешевеет. Головастик починишь тихо-тихо та и будет все нормуль. 🤝
Ремонт и содержание авто никогда не было дешевым занятием. Головастик не рассматривался и не будет машиной на каждый день, у него есть свои задачи по мере их поступления. Слишком жирно ездить в магазин за хлебом на грузовике))))
@@villagepioneer Крышка сальника не садилась на место 3-4 мм, начали мерить старый и новый подшипник почти все одинаковое, только сепаратор в диаметре больше он упирался в картер моста. На это потратили не один час ну и соседу пришлось еще раз ехать за новым подшипником, а подшипник то двойной не дешевый и магазин запчастей у нас 100 км в одну сторону, вот такое говно продают.
В одном из роликов рассказывал, что штангенциркуль-это продолжение руки уазовода. Я за запчастями на уаз еду со старыми деталями и штангенциркулем. Со стороны смешно, но еду только один раз.
Ребята! Вы правильно все делаете, но мне лично стало обидно, когда вы так плохо отозвались о "восьмерках". Я два месяца назад продала 8ку в рассрочку на год за 45000р родственникам в область, они в восторге, ездят и радуются, а у нас с отцом эта 8ка была "хозяйственной" машиной, мы заготавливали сено, возили ячмень, стройматериалы, в общем, все, что только нужно было для хозяйства, у нас кролики, индюки, куры, свиньи были. Если она и ломалась, то очень быстро можно было отремонтировать, правда при покупке эта машина представляла из себя почти металлолом, но отец настроил ей карбюратор, заменили кое что их ходовки, заменили генератор, я лично закупила на базе все жгуты-кабели электрические и поменяла абсолютно всю проводку, одновременно поменяв "низкую" приборную панель на высокую, и сделала электроподьемники на стеклах, используя схему бывшей до этого у меня 2114. И в довершении всего задние седения были убраны, потому что нас на хозяйстве только двое, и мы стали называть нашу восьмерочку " хозяйственным джипом". Более 200 кг кормов привозили за 50км. Это был просто домик на колесах, в ней можно было даже прилечь сзади. Так что теперь сидим с отцом и потихоньку рыдаем.
Какие кредиты? двадцать тысяч подписчиков! ну по сто рублей можно ребятам скинуться на машинку?) да хоть те три с половиной тысячи что посмотрели это видео по сто рублей и моторчик отремонтирован!!! давайте друзья откликнемся на ситуацию!!!)))
если нет хлеба, то ешьте пирожные. если ты бездомный, то просто купи дом. подождите . цены на автохлам скоро обвалятся и купите себе новый автохлам. только свой автохлам быстрее продайте.
Примите мои соболезнования друзья... Желаю, чтобы скорее нашелся хороший вариант для вашего хозяйства!
Спасибо, друг. Мы в поиске.
Купить двигатель с разборки с любых жигулей за 5-7 тысяч живой и не париться, 1-2 дня на замену и конь снова с новым сердцем,готов к приключениям..
на тройку то пару тыщ, какие 5-7)
Тоже хотел предложить такой вариант ремонта.
Мы меняли толку .потом сдали .
Арай, в ваших словах есть доля правды. А расскажите народу как купить живой двигатель с разборки? По лестным словам продавца? может вы знаете как проверить двигатель отдельно от авто на его жизнеспособность?
@@villagepioneer таковой откапиталеный остался у отца, блок с каленвалом поршнями и прочей внутрянкой, сами капиталили 3-5 лет назад, в запас делали, но теперь не актуален оказался, лежит как балласт в шкафу,проверить на самом деле вполне банально, на разборке смотреть таковой еще в сборе на авто, чтобы завели его, и было видно дымит \али нет, соответственно порой достаточно компрессию измерить и прибором глянуть через колодцы свечей. чтобы понять состояние хона и загаженость внутри(так же посмотреть состояние клапанов).это ответ на ваш вопрос, на две машины покупал себе таковым способом моторы- все было хорошо(с ремонтом современного не пошло как раз то..). Никто не отменял необходимость заменить маслосьемные колпачки, прокладки и сальники коленвала и распредвалов хотя бы, если уж прямо время не поджимает,но это все таки бюджетнее и легче чем полная переборка и капитальный ремонт. Так можно получить надежный результат за разумные деньги. Чтобы еще бюджетнее было-надо искать блок цилиндров от любых жигулей. В случае с карбюраторным вариантом это просто лафища). Верить на слово продавцам нельзя конечно, исключение если блок перед Вами и вы крутите коленвал и видите что там все в идеале(либо просто ничего криминального нету). Просто заранее предупреждаете разборку. чтобы разобрали и к вашему приезду он весь доступный для осмотра перед вами лежал. Еще вариант купите ржавое ведро(подчеркивало не как обидное слово-а как состояние реальное убитого авто коррозией), без документов даже на запчасти просто с живым мотором и кпп, доедет до вас-и перекинете что нужно-такой вариант может попасться из за того что сейчас дорого менять авто-и многие их чинят даже тогда когда не рентабельно..(с моей точки зрения) но потом все же продают.. .Ваша проблема решаема элементарно, нельзя решить только вопрос здоровья и жизни. Если интересно и актуально на след неделе могу посмотреть блок в шкафу(на след неделе буду в тех краях)-если все тип топ пылится без дела(договориться можно всегда-просто понимаю ваше положение, не раз сталкивалась наша семья с таким, увы).
Привет, ребят! Ну что ж, всему своё время и свой срок. И снова появится в хозяйстве обновка, и вновь положительные эмоции - это же здорово! Желаю найти подходящий, именно вам, вариант! Удачи!
Крепитесь!!! 👍
Спасибо
Девятое семейство лучше во всём. Нет головняка с полуосями, карданном, редуктором, подвесным, передней подвеской. Расход бензина меньше. Как раз классика и есть пережиток прошлого. За сотку можно и девятку поискать. Если рассматривать универсал то это уже 11-ое семейство, но тут я думаю за 100 найти будет очень сложно, живой вариант по кузову. Подскажи, а какая модель двигателя в УАЗе?
каждый топит за свое любимое. модель двигателя на уазе 417800
Ещё можно добавить в объявление ,с естественным кондиционером .Он же дырявый ? .😁😁😁😁
)))
Эх, ну что ж, зато теперь вы в завидном положении: поиск нового автомобиля - всегда приятен. Очень интересно, что вы в итоге себе выберете. А пока идут выборы, было бы здорово увидеть ваш олдскульный репортаж одним дублем из козлятника/коровника и овчарни :) Это последнее видео (без монтажа и музыки) напомнило предыдущий стиль, мне крайне приятный :)
У ТРОЙКИ ТАКАЯ ЖЕ КНОПКА АВАРИЙКИ ПОПРОБУЙ ПОМЕНЯЙ МЕСТАМИ.
ее там нет.
Жил долго, царствие ему небесное))) Автокредит вам не советую ни в коем разе. Очень всё дорого и очень всё не обоснованно в Российском ценовом сегменте.
Саша проблема в кнопке аварийки ее только по замену и будут тебе повороты
Пусть у Вас всё получится!
Спасибо, мы медленно идем к успеху)))
Здравствуйте, ребята. Саша мой дед говорит, что надо проверить лампочки в поворотниках - они по номиналу все должны быть одинаковыми, а ещё он бы проверил тщательно массу на фонарях.
Ваш дедуля все верно сказал. Передайте ему, что это было сделано первым и там все хорошо. Причина была в кнопке.
Это реле Саша у меня такое было на старой Ниве,аварийка работала,а повороты нет. Для проверки нужно поставить исправное реле,а не лепить из говна и палок. УАЗ всегда ранен,но никогда не убит,требует постоянного внимания,но до дома довезёт так что изучай мат.часть Уазбука(сайт такой) тебе в помощь.
если у вас такое было, то не значит, что оно может происходить с другими. Где вы увидели не рабочее реле, и лепку из палок? На изучался уазбуки, реле, лампочки, переключатель, кнопка...
все узнал.
@@villagepioneer я об'яснил может не точно. Это реле так работает,аварийка есть,а поворотов нет. Я же тоже это прошёл,и кнопки и переключатели и контакты...а насчёт говна и палок извини...
@@villagepioneer я об'яснил может не точно. Это реле так работает,аварийка есть,а поворотов нет. Я же тоже это прошёл,и кнопки и переключатели и контакты...а насчёт говна и палок извини...
На отходы жизнедеятельности и палки не огорчаюсь, ведь это иногда реально и приходится так делать))))
Саша, а ты новое реле вскрой и на герметик посади чтобы влага туда не попадала. Срок службы увеличится
это хорошее решение, так и сделаю
Можно конечно посмотреть хорошие варианты в средней полосе России, будет подешевле, но ехать далековато до вас на таких автомобилях
Один из вариантов.
Уаз даже когда стоит умудоряется ломаться.Вот мой тоже так.то одно то другое.Теперь заклинил передний мост.Разорвал шрус и вырвал болты .Раздолбал хвостовик.Вроде нужен уазик но старье оно и есть старье.
Рано или поздно железные кони помирают. Помирают как привило не вовремя. Надеюсь что найдете выход из положения! Удачи!!
найдем конечно, раньше ведь находили.
Знакомый купил на разборке в Твери движок около 7000р. Поставил на свою ниву. Уже год катается
один из вариантов, но не для этой машины.
Да уж, жигулёнок своё отжил, но цены на запчасти щас капец, да и кузовщину варить надо...
с ваз 2103 покончено.
Доброе время суток.Вот тоже недавно возился с такой проблеммой.только поворотники особенно задние светили слабым светом а при включении фар то вообще только нить.нагревалась.Тоже массы все проверил и напрямую от аккума минус кидал непомогло.После подал плюс от аккумулятора на подсоединения подрулевого переключателя.под понелью приборов.все поворотники заработали нормальным накалом.Короче.Вынул кнопку аварийки там стоял с 10 ю помоему контактами.поставил новую с 6 от жигулей и все проблемма ушла.так что вынь с жигулей аврийку и воткни попробуй.
На класику капиталка, стоит точно столько- сколько и новый двигатель с магаза.
Сколько ща двиг жиги стоит в магазине тысяч 50 - 60?
так и стоит.
@@villagepioneer Мда, тойоту пробокс - саксид бери приятель капиталил весной 1,5 двигатель на саксиде 40 к с расточкой блока, а пробег у него был 460к до ремонта.
Про мотоблок забыл.)))
Он же едет- и чего то ещё и возить может.))
самый крайний вариант)))
Доброго дня, сам копеталил мотор на 99 своими руками 25 т обошлось.
вот и живой ответ практика. А в каком году?
Не вынес Боливар двоих!
время пришло.
@@villagepioneer конечно не знаю ваш бюджет, но неплохие отзывы о фиат албеа, машина невзрачная и поэтому недорогая.
6 лет работал на Газели , за то время понял ! Если глючит поворотники , меняй кнопку аварийки , не помогло - выкинь новую кнопку и купи другую !
ваша правда.
За 30+ иж ода в идеале продаются
Зачем он нам?
☺️👍
переход на гужевой или на собачьи упряжки
На 15ху купили движок за 5т. И + работа по замене.
очень хорошо.
Ребята, я ваш подписчик. Вы в новгордской? Как вы живёте? Можно к вам заехать по дороге в тверскую?
Поясню :я переселец. Строю нечто в Селижаровском районе). Хочу перенять и принять))) возможный и нажитый опыт. Не откажите)
Здравствуйте. mordexailand@gmail.com
@@villagepioneer спасибо за обратную связь. Обязательно отпишусь в почту
Но давление масла на разборе не проверить, ( вкладыши).
вот и сами ответили. кот в мешке получается?
Только если брать, нужно компрессию в двух уровнях мерить.
рассказывайте как ее мерить, если мотор без авто и нет навески в комплекте?
100-150 тыс рубликов, это та цена за которую реально купить более менее живую машину, хотя 3-4года назад это реально было и за 80 тыс. Берите отечественную, по любому, иномарки не ваш варик. Классику будет конечно проще найти, но 2110, 2111, калины, я тоже на вашем месте не откидывал- бы, их ещё много в хор сост.
На разборе мог бы три мотора взять на эту сумму.
зачем мне моторы, если кузов гнилой?
А ты Саня, смотрю, и автотехник?
так и есть, знаю маленько)))
Эххх , жига - задрыга , жаль конечно , но это к деньгам . Всё будет гут , удачи !
Спасибо вам.
Ребята, сегодня решил всем блогерам псковской - новгородской задать один вопрос :можно ли прожить работая без блогерства?
Новгородские блогеры- отзовитесь!
Почему так дёшево, в чем подвох?
Что именно дешево? ремонт или стоимость авто?
Нужен жеребёнок. Было красиво
жаль конечно ,но когда-то должно это было закончиться,вечного ничего нет.подберете что нибудь другое,по возможности.
вы правы. находимся в поиске.
Приветствую, у меня тоже была с кнопкой проблема правда работали поворотники но не работала аварийка. Но я вообще профан с ремонтах и не стал разбирать а просто заменил на новую)) ruclips.net/video/LWwUHLOA7K8/видео.html
Я реле поворотав поставил от ваз 2108 и все норм
из машины сделай курятник
вы так делали уже?
нет. можно сделать вип телегу и запрячь коня
@@villagepioneer
Коня у нас больше нет, не получится.
30+ Разводилы! Новая веста - каапиталка 50+ тыс руб (если с завода заехать) с пробегами 100 т км капиталка 150+ тыс руб
Для чего на новой весте с завода делать капиталку?
@@evgenypchelkin8580 Масло вёдрами жрётЪ
На заводе трезвых токарей мотористов не осталосЪ
@@HotFiire а гарантия?
@@evgenypchelkin8580 до 30 тыс км ... (см 2)
вот видосы 1 ruclips.net/video/133_UfHBoHw/видео.html
2 ruclips.net/video/UIzj5swhyM0/видео.html
там и стоимость реальная капиталки
Доброй ночи. Я купил этой весной 2104 в МСК за 60 тыс. 2000 г. У деда. Было гнилое днище со стороны водителя и пассажира. Вырезал старое, вырезал новое, из железа которое было в наличии у меня. Вобщем как деревенский авто, бегает и радует. Всё можно найти и в разумных пределах.
хорошая история. два листа под ноги, это мелочи, вы правы. но 70% износа кузова, что-то уже говорит)))
Сань. Так бывает.от работы кони дохнут. Тут не по пишешь ничего.
По поводу 30+ на капрем.
Например ремонт 409го мотора на УАЗ на сегодняшний день в р-не 80ти.По запчастям. Ибо жизнь не дешевеет.
Головастик починишь тихо-тихо та и будет все нормуль. 🤝
Это где так стоит капиталка 409?
Ремонт и содержание авто никогда не было дешевым занятием. Головастик не рассматривался и не будет машиной на каждый день, у него есть свои задачи по мере их поступления. Слишком жирно ездить в магазин за хлебом на грузовике))))
@@villagepioneer У меня головастик с 409, думаю капиталка если самому делать и колено с гбц живые тысяч в 20 можно уложится.
Вам легко это узнать. Подбиваете цены сидя в интернете на запчасти и понимаете, сколько это будет( примерно).
Российский автопром очень хорош, но лучше не в ваших руках.
А в чьих?
Василий, мне хотелось бы увидеть, что хорошего в ваших руках.
Купите двигатель на Авито))
зачем двигатель на гнилой кузов?
@@villagepioneer полуавтомат ещё можно прикупить)))))
отличные рекомендации))) а можно просто принять данность и поменять машину.
С жигулей кнопку сними
нет ее там
Да на уаз запчасти говно, сосед купил новый подшипник хвостовика на колхозный мост, а сепаратор подшипника не давал запрессовать наружную обойму.
интересно. проблему решили и каким образом?
@@villagepioneer Крышка сальника не садилась на место 3-4 мм, начали мерить старый и новый подшипник почти все одинаковое, только сепаратор в диаметре больше он упирался в картер моста. На это потратили не один час ну и соседу пришлось еще раз ехать за новым подшипником, а подшипник то двойной не дешевый и магазин запчастей у нас 100 км в одну сторону, вот такое говно продают.
В одном из роликов рассказывал, что штангенциркуль-это продолжение руки уазовода. Я за запчастями на уаз еду со старыми деталями и штангенциркулем. Со стороны смешно, но еду только один раз.
@@villagepioneer Я еще напильник беру с собой.
Калину универсал за 100к
Ребята! Вы правильно все делаете, но мне лично стало обидно, когда вы так плохо отозвались о "восьмерках". Я два месяца назад продала 8ку в рассрочку на год за 45000р родственникам в область, они в восторге, ездят и радуются, а у нас с отцом эта 8ка была "хозяйственной" машиной, мы заготавливали сено, возили ячмень, стройматериалы, в общем, все, что только нужно было для хозяйства, у нас кролики, индюки, куры, свиньи были. Если она и ломалась, то очень быстро можно было отремонтировать, правда при покупке эта машина представляла из себя почти металлолом, но отец настроил ей карбюратор, заменили кое что их ходовки, заменили генератор, я лично закупила на базе все жгуты-кабели электрические и поменяла абсолютно всю проводку, одновременно поменяв "низкую" приборную панель на высокую, и сделала электроподьемники на стеклах, используя схему бывшей до этого у меня 2114. И в довершении всего задние седения были убраны, потому что нас на хозяйстве только двое, и мы стали называть нашу восьмерочку " хозяйственным джипом". Более 200 кг кормов привозили за 50км. Это был просто домик на колесах, в ней можно было даже прилечь сзади. Так что теперь сидим с отцом и потихоньку рыдаем.
Вам не стоит огорчаться с моих слов. Мы владеем автохламом и часто об этом слышали и слышим. У вас была рабочая машина, это нормально.
Мотор от жиги на разборке стоит ~3k..
это устаревшая информация. Вы отдадите просто так 3 тысячи за красивый лепет от продавца и кота в мешке?
@@villagepioneer , какая устаревшая информация? Авито открой! Пришёл на разборку, попросил завести - зарабол - норм. Нет-нет.
Ребят, предлагаю организовать сбор на авто!!! Ну а что?! Добрые дела должны делаться.
Приветствую, дело хорошее. Мы от помощи не отказываемся, попробуем сами. Будет совсем тяжело, попросим помочь.
Какие кредиты? двадцать тысяч подписчиков! ну по сто рублей можно ребятам скинуться на машинку?) да хоть те три с половиной тысячи что посмотрели это видео по сто рублей и моторчик отремонтирован!!! давайте друзья откликнемся на ситуацию!!!)))
Максим здравствуйте. Ваши мысли хороши, спасибо. Мы без кредита в рассрочку пригнали другой автомобиль. На канале есть видео. Спасибо вам
если нет хлеба, то ешьте пирожные. если ты бездомный, то просто купи дом. подождите . цены на автохлам скоро обвалятся и купите себе новый автохлам. только свой автохлам быстрее продайте.
когда нет хлеба, то икру можно на колбасу намазывать .... мы продолжаем жить и делать свои дела, а поиск параллельно идет.
Вложи деньги в уаза и езди
их нет, чтобы вкладывать в уаз.
@@villagepioneer кредиттные-уаз ыто фсё
Может хорошо что остались без колёс ,теперь не сможете сбежать в город ,поэтому выжите .😁😁
Мы и не собирались, а вот оставшись без колес.... теперь задумаемся.
@@villagepioneer 🤚🤚
@@villagepioneer Город больше не дружественная среда ,в городе чума .Спасайтесь в деревне и готовьте базу для родни из города .