PureTech jest wymieniany wśród najbardziej awaryjnych. Strzępiące się paski rozrządu pracujące w oleju, co prowadzi do zalepiania smoka i spadku ciśnienia oleju (np. uszkodzenia turbosprężarki i zatarcie silnika). Zawodzą świece, cewki, fazatory, elektronika, wycieki.
@@jazdyprobne to nie jest opinia, tyllo fakt, a ty wprowadzasz ludzi w blad, czyli zbyt duzo o silnikach nie wiesz, albo ktos ci zaplacil, nieladnie, nie napisze co o tobie mysle, z szacunku do uzytkownikow youtuba, tfu
@@olafjurgiewicz624 Już napisałaś / eś. Ciekaw jestem, czy na ulicy jak się spotkamy to też mogę liczyć na takie "tfu", bo zrobiłem film na RUclips, w którym powiedziałem coś z czym się nie zgadzasz. Nie czujesz jak to głupio brzmi? Nie napinajcie się :)
Przepraszam bardzo a gdzie legendarne Hondy ? 1,8 VTec wolnossące przebiją każde z tych silników a nawet warto wspomnieć o nowszym 1.5Turbo, ktory w Stanach powoli do miliona dobija bez awarii a śmiga jak dawny Type R Ufo jak nie lepiej!
Osobiście 1.5turbo zrobiłem 151tys. Niestety na gwarancji był wymieniany wtrysk juz przy 25tys podobno że to naprawdę pojedynczy przypadek. Silnik godny polecenia oszczędny dynamiczny i trwały.
Niestety ale 1.2Pure tech to skarbonka bez dna z czasem okazał się dosyć awaryjny choćby łuszczenie się paska i zapychanie jego kawałkami pompy olejowej
Jakiś żarcik z 1.2 Puretech PSA. Wymiana rozrządu z czyszczeniem układu smarowania 2500-3000 zł. Pasek potrafi zapchać smok pompy oleju po 40tkm! Autor tego zestawienia nie popisał się wiedzą i sumiennością w przygotowaniu materiału
Praktycznie każdy benzynowy silnik hondy z ostatnich 25 lat był bezawaryjny, a większość oparta na innowacyjnych i b. nowoczesnych rozwiązaniach (np. v-tec), deklasujących ówczesną konkurencję. W filmie powinna być przynajmniej wzmianka o którymś z nich.
Już pierwsze porównanie to brednia. Wszystkie tsi ea888 evo 3 w platformie mqb (grupa vag) jest zupełnie przeprojektowana i występuje od 2013/14 roku. Pozbawiona jest wady olejowej która była w poprzedniej platformie - octavia 2, golf 6 itp. To one do 2012 r generowały problem.
No dokładnie poprawione 2.0 a zwłaszcza 1.4 TSI to już silniki naprawdę dobre może nie jak japońskie wollnossaki ale naprawdę awarynosc i wytrzymałość jest ok.
1.0 MPI do dramat w porównaniu z Japońskim 1,2 DualJet : Spalanie 3,8-5,1L/100km, przyśpieszenie poniżej 12 sek do 100km/h bezawaryjność nie do porównania 380 tys bez najmniejszej awarii . 1,0 MPI dynamika trabanta spalanie realne 6,8-10 L/100 rozrząd na gumkę recepturę przyśpieszenie do 100km/h 17 sek. to pokazuje jak Japonia miażdży niemieckie gówniane "dojczewageny"
Niedziela wieczór, humor popsuty bo jutro poniedziałek, a ty i Bąk wylatujecie z filmami 🤪 Dzięki za ten film, może będzie to aktualne na wiosne jak będe zmieniał obecne auto
3:36 jestem posiadaczem Clio 2 właśnie z 1.6 90km wraz z lpg. Szczerze to jest kurwa pancerne jak w123, totalnie nie do zajebania. Służy mi jako auto zastępcze ma już nabite ponad 300tys. Kupiłem te gdy miała 280tys do tej pory nawet checka nie widziałem. Częsci tanie jak barszcz, zestaw filtrów od Filtrona to jakieś śmieszne 44zł na allegro, oleju w życiu to nie wzieło a spalanie LPG to jakieś 8.5-9L w mieszany. W ręką na sercu polecam każdemu jako pierwsze auto, nic nie zepsujecie, klimat jest, gaz jest, 90km w 1tonowym aucie też daje rade.
Silnik 2.0 LF jest też w Mazdzie 5. Najwazniejsze przy remoncie nie kupować ori pierścieni Mazdy tylko dać RIK lub Goetze. Mam już 3 lata zero dolewek a potrafię na trasach i 180 i czasem 200 jej przycisnąć. 🤣
Powinno być podzielone np do 1,5 później do 2,2 i w górę.ciezko porówna 3 cyl 0.9 Do v 8 .w dużych silnikach jest znacznie więcej ciekawych i bezawaryjnych ,bo takie silniki bardzo rzadko pracują pod pełnym obciążeniem.
A jak w tej liście plasowałby się VAGowski 2.0tfsi? Mam go w Skodzie Octavii RS245 wzmocnionej przez APR do 290 koni i 490 Nm. VAG oferuje go w bardzo wielu konfiguracjach od Golfa R do Cupry gdzie generują fabrycznie 300 koni i więcej
@@marctap7253 ale wiesz o co biega! a jak ludzie piszą że ciężarówka to TIR lub stacja paliw to stacja benzynowa to pewni żadnej różnicy Ci to nie robi
@@Rocker0994 Generalnie ale to tylko moje zdanie te 5 lat to wciąż mało. Można wyjść z założenia, ze kupując nowy egzemplarz będzie on spisywał się dobrze. Natomiast sam szukam auta 3letniego z przebiegiem do 60tys. więc jeśli jesteś w podobnej sytuacji istnieje już ryzyko związane z ewentualnymi dolegliwościami które mogę się zacząć ukazywać.
Mam fiata 1,4 16v ,troche słaby ale chodzi jak zegarek i jeszcze na lpg , tankowanie butli po około 120 zł na 400 km jazdy , wkrótce idzie do sprzedania bo mam już opelka 1,6 16v
Miałem M240i xDrive z tym silnikiem, a teraz mam CX-30 2.0 L Skyactive G AWD. Oba silniki super. Miałem też Stingera GT2, 3.3 L turbo - świetny ale dużo palił, nawet więcej niż mój M240i…
@@-xYz--nk1gm kiedyś pasjonowałem się bardzo szybkimi samochodami, miałem dużo mandatów za prędkość, ale już z tego wyrosłem. Miałem samochody niemieckie premium różnych marek, zawsze nowe, ale były kłopoty z niezawodnością no i teraz te najnowsze są bardzo brzydkie. Mazda jest piękna, skromna i niezawodna - bardzo mi odpowiada. Chociaż mogę sobie pozwolić praktycznie na każdy samochód. To chyba naturalne że człowiek dorasta i mądrzeje.
@@markg1531 Znaczy nie zrozum mnie źle, także myślę nad mazdą ale model 6 2.5 w automacie. Jak wspomniałeś niezawodnosći wygoda w jeździe. Ale na codzień użytkuję auto w dieslu i po jeździe testowej nie jestem przekonany do mazdy- Miałem wrażenie że dużo hałasu i żadnych doznań nie ma. Poza tym ciężko się wyrasta z frajdy RWD.
A co to jest "dodatkowy wał korbowy" w silniku Renault? A może montują zapasowy, żeby w razie awarii sam się wymienił? 🤣🤣🤣🤣 Przygotuj się wpierw, poczytaj, zanim wrzucisz bzdury.
Osobiscie polecam bmw b38 - zrobilem narazie 107 tys km od nowosci i nie mam z nim zadnych problemów - nie bierze oleju ani grama od nowosci i ani razu nie zawiodl, nie wyskoczyla zadna kontrolka itp. Spalanie mam z calosci 5.6, wyprzedzanie to bajka w trybie sport. Kupilbym go drugi raz bez wahania.
@@danielzzzet wiem wiem, ale niektorzy nawet tyle nie robią i auto zmieniają, wiec moze to bedzie cenne info ktore napisalem. kolejna setka na liczniku wleci mi pewnie za dwa lata
Twórca odleciał nazywa silniki które robią 100tys km długowiecznym i. Co za ściek. To jak powiedzieć że Tusk to dobry polityk(oczywiście poza Niemcami)
1.2 PureTech wśród najbardziej polecanych bezawaryjnych silników 😂😂😂 Dawno tak się nie uśmiałem.. Chłopie doucz się lepiej a nie wprowadzaj ludzi w błąd Chyba ci się pomylił dział z najgorszymi silnikami w motoryzacji 😮
Super odcinek, wiem że to pewnie nie celowo ale dzięki za rozprawianie się z bajkami o "bezawaryjnych autach marki Toyota". W najbardziej polecanych silnikach nie proponujesz choćby jednego japońskiego gówna, za to w najbardziej awaryjnych jest na drugiej pozycji:) ja mogę potwierdzić taki właśnie podział. Byłoby to bardzo uczciwe jakby jakiś UOKiK dobrał się do dupy japońskim kłamcom i pokazał kto pisze wszystkie komentarze na internecie wychwalające te markę. Nie wiem czy podawanie się za użytkowników i potencjalnych klientów przez wynajętą agencję marketingową nie jest czynem niedozwolonej konkurencji, czy nie powinni zapłacić jakiegoś konkretnego procentu ze swojego obrotu kary za takie zachowania?
A czemu np w Uk raporty o niezawodnych markach na podium są zawsze lexus, mazda, toyota? Toyota z ich 2.5 w hybrydzie to dość udane silniki. Tak samo jak skyactive od mazdy. Tym bardziej automaty ecvt to super skrzynie porównując z badziewiem jakim jest dsg. W 8.20 masz w polecanych silnik 1.8hybrid od toyoty. Wiec Ty chyba inny film ogladasz 😅
@@-xYz--nk1gm czemu zawsze twoja agencja marketingowa posługuje się raportami z całego świata tylko nie z Europy... Wejdź sobie na europejskie zestawienia najmniej awaryjnych samochodów Toyota nie wchodzi nawet do dziesiątki. Co do 1.8 VVTi moje niedopatrzenie, masz rację.
@@jareknowak1299 czy Ty masz problem z czytaniem? Wyraźnie pisze ze wedle raportów tyko w Uk!! 1.8 toyoty potrafi 1mln km zrobić w priusie. Owszem toyota miała kilka nieudanych silników głównie diesla. Ale obecne 1.8 czy 2.5 to mega udane silniki. To samo lexus. Wiec piszesz bzdury i nie masz żadnych argumentów. I jaka agencja marketingowa? Pajacu ja nigdy toyota nie jeździłem dopiero mam zamiar pierwszego w życiu lexusa kupić bo mam dosyć awarii w obecnym aucie. W Uk nie bez powodu toyota/lexus na KAŻDE auto dają 10lat gwarancji od daty rejestracji. Myślisz ze z czego to wynika?
@@jareknowak1299 pajacem to cię mama nazywała i ci zostało czy to z Twojej własnej głupoty tak piszesz? Jeździłem 2 modelami toyot w hybrydzie i stad wiem ze silnika 1.8 nie kupie. Ale tu nie mówimy o jakości wykonania a o silnikach. Jak mówię brac ci argumentów to atakujesz byle czym. Mówię o silnikach 1.8hybryda i 2.5 hybryda. Silniki nie do zajechania które uzywa lexus. Chcesz powiedzieć ze taki is300h czy gs300h a nawet es300h są złe wykonane? Toyota jeździłem waśnie aurisem i corolla i było zle to fakt. Kompletny brak wygłuszenia i plastikowo w środku.
Coś ci się kolego propaganda rozwinęła. Gdzie na twojej liście L12 K20 R20 R18 Te silniki są pancerne a rozrząd łańcuchowy wytrzymuje cały żywot silnika. Gdzie TDI z VP .Proponuję się dokształcić
PureTech jest wymieniany wśród najbardziej awaryjnych. Strzępiące się paski rozrządu pracujące w oleju, co prowadzi do zalepiania smoka i spadku ciśnienia oleju (np. uszkodzenia turbosprężarki i zatarcie silnika). Zawodzą świece, cewki, fazatory, elektronika, wycieki.
Dzięki za opinię : )
@@jazdyprobne to nie jest opinia, tyllo fakt, a ty wprowadzasz ludzi w blad, czyli zbyt duzo o silnikach nie wiesz, albo ktos ci zaplacil, nieladnie, nie napisze co o tobie mysle, z szacunku do uzytkownikow youtuba, tfu
@@olafjurgiewicz624 Już napisałaś / eś. Ciekaw jestem, czy na ulicy jak się spotkamy to też mogę liczyć na takie "tfu", bo zrobiłem film na RUclips, w którym powiedziałem coś z czym się nie zgadzasz. Nie czujesz jak to głupio brzmi? Nie napinajcie się :)
Ws 1.2 Puretech jest pozew zbiorowy właścicieli pojazdów z tym napędem przeciwko PSA.
@@jazdyprobne ktoś Ci prawdę powiedział,a ty go straszysz,że jak go spokasz na ulicy,to co mu zrobisz?
Przepraszam bardzo a gdzie legendarne Hondy ? 1,8 VTec wolnossące przebiją każde z tych silników a nawet warto wspomnieć o nowszym 1.5Turbo, ktory w Stanach powoli do miliona dobija bez awarii a śmiga jak dawny Type R Ufo jak nie lepiej!
Dokładnie
Osobiście 1.5turbo zrobiłem 151tys. Niestety na gwarancji był wymieniany wtrysk juz przy 25tys podobno że to naprawdę pojedynczy przypadek. Silnik godny polecenia oszczędny dynamiczny i trwały.
Przecież te hondy to stare trupy już
Widać facet nie słyszał o hondzie, albo mu niewolno ich promować!
Niestety ale 1.2Pure tech to skarbonka bez dna z czasem okazał się dosyć awaryjny choćby łuszczenie się paska i zapychanie jego kawałkami pompy olejowej
Jakiś żarcik z 1.2 Puretech PSA. Wymiana rozrządu z czyszczeniem układu smarowania 2500-3000 zł. Pasek potrafi zapchać smok pompy oleju po 40tkm! Autor tego zestawienia nie popisał się wiedzą i sumiennością w przygotowaniu materiału
W czasach gdy to gotował był git... 😂
A gdzie bardzo dobra jednostka benzynowa volvo 2.4 170 km ?
A gdzie honda i jej seria K20 i K24??
Dobry materiał o silnikach benzynowych, zabrakło moim zdaniem silnika Hondy 2.0 v-tec . Pozdrawiam
Właśnie. Gdzie silniki Hondy ?
Dobrze gadasz 2.0 155 od Hondy jest to bardzo dobry silnik. Powinien być w tym zestawieniu
Praktycznie każdy benzynowy silnik hondy z ostatnich 25 lat był bezawaryjny, a większość oparta na innowacyjnych i b. nowoczesnych rozwiązaniach (np. v-tec), deklasujących ówczesną konkurencję. W filmie powinna być przynajmniej wzmianka o którymś z nich.
@@marek2045 Nie ma bo gościunio powtórzył już raz ,,zaczętą,, propagandę
A gdzie Honda civic 8 ufo 1.8 powinien być na 1 miejscu względem bezawaryjnosci
Honda mu nie płaci! A to faktycznie najlepszy silnik. Pzdr.
1.2 Puretech to padaka, 60 tysięcy i złom 😉
Już pierwsze porównanie to brednia. Wszystkie tsi ea888 evo 3 w platformie mqb (grupa vag) jest zupełnie przeprojektowana i występuje od 2013/14 roku. Pozbawiona jest wady olejowej która była w poprzedniej platformie - octavia 2, golf 6 itp. To one do 2012 r generowały problem.
No dokładnie poprawione 2.0 a zwłaszcza 1.4 TSI to już silniki naprawdę dobre może nie jak japońskie wollnossaki ale naprawdę awarynosc i wytrzymałość jest ok.
1.0 MPI do dramat w porównaniu z Japońskim 1,2 DualJet : Spalanie 3,8-5,1L/100km, przyśpieszenie poniżej 12 sek do 100km/h bezawaryjność nie do porównania 380 tys bez najmniejszej awarii . 1,0 MPI dynamika trabanta spalanie realne 6,8-10 L/100 rozrząd na gumkę recepturę przyśpieszenie do 100km/h 17 sek. to pokazuje jak Japonia miażdży niemieckie gówniane "dojczewageny"
Jebac biede😅
A gdzie jest 3.6 v6 Pentastar ???
Niedziela wieczór, humor popsuty bo jutro poniedziałek, a ty i Bąk wylatujecie z filmami 🤪 Dzięki za ten film, może będzie to aktualne na wiosne jak będe zmieniał obecne auto
2.0 ecoboots to jeden z zajebistrzych silników benzynowych. 240 km, sensowne spalanie. Miałem i gorąco polecam!
Bardzo dobry program!
Moim zdaniem brakuje Hondy. Każdy silnik benzynowy tego producenta jest wart polecenia.
Civic IX 2012rok ,poj 1.8 benzyna,szczerze odradzam.
3:36 jestem posiadaczem Clio 2 właśnie z 1.6 90km wraz z lpg. Szczerze to jest kurwa pancerne jak w123, totalnie nie do zajebania. Służy mi jako auto zastępcze ma już nabite ponad 300tys. Kupiłem te gdy miała 280tys do tej pory nawet checka nie widziałem. Częsci tanie jak barszcz, zestaw filtrów od Filtrona to jakieś śmieszne 44zł na allegro, oleju w życiu to nie wzieło a spalanie LPG to jakieś 8.5-9L w mieszany. W ręką na sercu polecam każdemu jako pierwsze auto, nic nie zepsujecie, klimat jest, gaz jest, 90km w 1tonowym aucie też daje rade.
Super materiał w kwestii silników benzynowych i zabrakło silnika Audi 1.8 ADR. Pozdrawiam
A cóż to takiego tam jest. To już lepiej anb
Przecież to śmieć a nie dobry silnik… trzy lata takim jeździłem i nie wspominam dobrze tego silnika
@@antekklasa742 dobrze mowisz
@@kocury5204 elov
1.2 Pure Tech?? Chyba jakaś pomyłka.....
Hej a co powiesz o vw golf r 32 czy to dobre auto. Czekam na fajną odpowiedz. Pozdrawiam Robert 😀
1.2 PureTech? to największe g. wadliwa konstrukcja paska rozrządu i żywotność do 160kkm.. wtf
Wydaje mi się że 1.2 puretec z psa chyba nie powinien tutaj być. Rozpuszcza się pasek rozrządu, zapycha kanały olejowe i zaciera silnik... nagminnie.
Tjet jest jeszcze w dodge, lancia i jeep montowany :)
Silnik 2.0 LF jest też w Mazdzie 5.
Najwazniejsze przy remoncie nie kupować ori pierścieni Mazdy tylko dać RIK lub Goetze. Mam już 3 lata zero dolewek a potrafię na trasach i 180 i czasem 200 jej przycisnąć. 🤣
1:39....Przecież ten kielich jest przepiękny....Nooooo,ale silnik chodzi idealnie :)
13:34 Szukałem właśnie coś od BMW i mamy :) Ktoś z widzów mógłby jeszcze jakiś polecić? Chodź w sumie będę celował na zakup Serii 3 lub 2.
Uuuuu nie ma Hondy!☹☹
jak benzyna to tylko japoniec najlepiej Honda
Powinno być podzielone np do 1,5 później do 2,2 i w górę.ciezko porówna 3 cyl 0.9 Do v 8 .w dużych silnikach jest znacznie więcej ciekawych i bezawaryjnych ,bo takie silniki bardzo rzadko pracują pod pełnym obciążeniem.
Masz rację, wezmę to pod uwagę następnym razem! :)
Opel corsa b 1.4 8v bardzo dobry silnik benzynowy z monowtryskiem praktycznie niedozajechania szkoda ze buda szybko rdzewieje
Tak nieśmiało zapytam :)! Jaki dodatkowy wał korbowy? Dla mnie to jakieś science fiction!
Najlepsze silniki benzynowe. Made in japan albo USA i wszystko w temacie
Dzięki za info
Brak Hondy ?
Chyba autor filmu na nikłą wiedzę na temat dobrych silników. Jednostki hondy to gdzie ?
Hyunday ani kia nie robiła diesli i nie opracowała vm sprzedaje im masz mała wiedzę
Polskie realia rynku aut używanych, niestety. Trafić uczciwe auto w dobrym stanie to droga przez mękę 🤯
zabrakło troche silników japońskich innych niz mazda i toyota :) jak konstrukcje suzuki czy hondy :)
A jak w tej liście plasowałby się VAGowski 2.0tfsi? Mam go w Skodzie Octavii RS245 wzmocnionej przez APR do 290 koni i 490 Nm. VAG oferuje go w bardzo wielu konfiguracjach od Golfa R do Cupry gdzie generują fabrycznie 300 koni i więcej
3 cylindry i kultura to sprzeczność jak ogień i woda
Widac nigdy takim nie jechales .
Po V8 to shock ,ale 3 cylindrowiec okazal sie zadziwiajco cichy i zwaway
Ogień i woda to nie sprzeczność tylko przeciwieństwo.
@@marctap7253 ale wiesz o co biega! a jak ludzie piszą że ciężarówka to TIR lub stacja paliw to stacja benzynowa to pewni żadnej różnicy Ci to nie robi
A gdzie 3.6 Pentastar ? 5.7 hemi ?
Za silnik pure tech w Peugeot już jest w sądzie paryskim. Pozew zbiorowy 😂😂😂
Brakuje K20 czy L15. Kiepski ranking.
Pure tec, to najgłośniejsza porażka w motoryzacji. Skąd wzięłaś takie brednie, że to dobry silnik? 🤣🤣🤣
nie wiem jakim cudem T-Jet jest bezawaryjny, jak się wszystko tam psuje, a po 200kkm jest do wymiany
A co powiesz o 1.5 TSI w wersji 150km?
Siedzę dość długo w temacie TSI i szczerze lepszym wyborem będzie sprawdzone 1.4 lub 2.0 co do 1.5 jeszcze ciężko coś powiedzieć.
@@Owenage1000 pierwsze 1.5 pojawiły się w 2017 roku, to chyba dobrze świadczy, że po 5 latach na razie nie słychać o usterkach 😅
@@Rocker0994 Generalnie ale to tylko moje zdanie te 5 lat to wciąż mało. Można wyjść z założenia, ze kupując nowy egzemplarz będzie on spisywał się dobrze. Natomiast sam szukam auta 3letniego z przebiegiem do 60tys. więc jeśli jesteś w podobnej sytuacji istnieje już ryzyko związane z ewentualnymi dolegliwościami które mogę się zacząć ukazywać.
@@Rocker0994 elo
Gdyby ford wsadził 5.0 coyote do sedana wielkości mondeo z napędem na tył moim zdaniem auto od razu wpadło by do aleji gwiazd
Się ogląda
Użytkuję Lancera 1.6 mivec i jest praktycznie bezawaryjny. Pozdrawiam 😉
1.2 pureTech to szrot jakich mało. podan litr oleju na 1000km. nie nadaja się do lpg. większośc tego silnika to plastik. te z turbo ta dramat
Zapomniałeś o hondzie
Byłem pewny że film ten zostanie zdominowany przed silniki hondy. Widać autor się musi jeszcze sporo nauczyć.
A tu nie. Looknij sobie odcinek na tym kanale na ten sam temat sprzed kilku lat.
@@jazdyprobne ok
Razi w oczy i uszy brak silników Hondy K20z2, K24a6
Dodałbym 1.2 16V VVT 94KM K12B znany z Suzuki Swift.
Ps.
PureTech to raczej powinien się znaleźć na przeciwstawnej liście.
Brakło też silników Volvo
Wszystkie Toyoty maja proste i bezawaryjne silniki do dzis
Zakupiłem kia 1.6 t-gdi zobaczymy czy będzie taki dobry jak wolnossące 😁 czas pokaże.
Możesz napisać coś po roku używania tego silnika ? Też się zastanawiam nad zakupem samochodu z tym silnikiem
A gdzie 1.8T? Od VAG
To tuman macie racje z zlom najgorszy a on poleca
Wole silnik 2.8 V6 OPC 325KM w isygnia Opc przy odpowiednim serwisie jest bezawaryjną jednostka POZDRAWIAM
Polecam Nissan 3.5 V6 VQR
Nie ma już takich jednostek, które można nazwać niezawodnymi!!!!!!
Mówić o silnikach Renault a nie wspomnieć o hondowskich 2,0 VTEC to żart jakiś.
Już kiedyś wspominałem, w poprzednim tego typu materiale. Nie chce się powtarzać.
Co to "dodatkowy wał korbowy" ???? :>
😂 Miało być dodatkowo
opel 1.4 T audi 1.8 T
Też myślałem że 1.4 turbo z opla się tu znajdzie
A w poprzednim materiale napisałem komentarz o tym silniku mazdy, a ona się tutaj pojawiła ;P
thx
♥
Mam fiata 1,4 16v ,troche słaby ale chodzi jak zegarek i jeszcze na lpg , tankowanie butli po około 120 zł na 400 km jazdy , wkrótce idzie do sprzedania bo mam już opelka 1,6 16v
Opel Vectra c LPG 8/100km nie mam pytań do dziś dnia śmiga
Ktoś tu widzę dostał dziengi skoro się 1.2thp znalazł ... albo ktoś na prawdę powinien sie zając zamiataniem ulic a nie robieniem rankingów.
Tak tak 🙌
Moim zdaniem zabrakło silnika 3.0 V6 (skoda superb), nie do zajeżdżenia.
3.6 VR6
Brak silników Hondy i Subaru. Dzwne, bowłasnie silniki tych producentów są (prawie) niezniszczalne
Miałem M240i xDrive z tym silnikiem, a teraz mam CX-30 2.0 L Skyactive G AWD. Oba silniki super. Miałem też Stingera GT2, 3.3 L turbo - świetny ale dużo palił, nawet więcej niż mój M240i…
Pewnie palił więcej niż BMW bo ma delikatnie większy silnik no i cięższy o kilkaset kilo.
@@KingdomPL poważnie zamieniłeś BMW na mazdę? Nie było Ci ciezko przesiąść się na wolnossacy silnik? Ja myślałem nad mazda 6 2.5 Ale jakoś odpuscilem.
@@-xYz--nk1gm kiedyś pasjonowałem się bardzo szybkimi samochodami, miałem dużo mandatów za prędkość, ale już z tego wyrosłem. Miałem samochody niemieckie premium różnych marek, zawsze nowe, ale były kłopoty z niezawodnością no i teraz te najnowsze są bardzo brzydkie. Mazda jest piękna, skromna i niezawodna - bardzo mi odpowiada. Chociaż mogę sobie pozwolić praktycznie na każdy samochód. To chyba naturalne że człowiek dorasta i mądrzeje.
@@KingdomPL zgadzam się. Stinger ważył ponad 2 tony.
@@markg1531 Znaczy nie zrozum mnie źle, także myślę nad mazdą ale model 6 2.5 w automacie. Jak wspomniałeś niezawodnosći wygoda w jeździe. Ale na codzień użytkuję auto w dieslu i po jeździe testowej nie jestem przekonany do mazdy- Miałem wrażenie że dużo hałasu i żadnych doznań nie ma. Poza tym ciężko się wyrasta z frajdy RWD.
A co to jest "dodatkowy wał korbowy" w silniku Renault? A może montują zapasowy, żeby w razie awarii sam się wymienił? 🤣🤣🤣🤣 Przygotuj się wpierw, poczytaj, zanim wrzucisz bzdury.
Dzięki za opinię : )
Lexus rx 450 h (3,5 l hybryda) 200 tys. przebiegu, żadnej awarii.
Ja bym jednak usunął ten film albo przerobił i usunął 1,2 PJURE bo to przecież najgorszy silnik przez co zaliczył pozew zbiorowy.
Jak 1,2 Pure Tech wymieniasz jako niezawodny, a o K20 milczysz to albo Ci zapłacili, albo jesteś pożytecznym głupkiem 😂
Osobiscie polecam bmw b38 - zrobilem narazie 107 tys km od nowosci i nie mam z nim zadnych problemów - nie bierze oleju ani grama od nowosci i ani razu nie zawiodl, nie wyskoczyla zadna kontrolka itp. Spalanie mam z calosci 5.6, wyprzedzanie to bajka w trybie sport. Kupilbym go drugi raz bez wahania.
B38 to jest ten mały 3 cyl silnik 1.5?
@@-xYz--nk1gm tak, ten najmniejszy
Do 100 tys km to nawet dobrze jeździły pierwsze osławione 1.4 tfsi i 2.0tdi, 2.5 TDI V6....
@@danielzzzet wiem wiem, ale niektorzy nawet tyle nie robią i auto zmieniają, wiec moze to bedzie cenne info ktore napisalem. kolejna setka na liczniku wleci mi pewnie za dwa lata
Tylko zmieniaj olej co 10-12tys km. W jakim modelu masz ten silnik?
Twórca odleciał nazywa silniki które robią 100tys km długowiecznym i. Co za ściek. To jak powiedzieć że Tusk to dobry polityk(oczywiście poza Niemcami)
Mazda benzyniaki.
Volvo 2.4 170 km
Brakuje silników od Suzuki 1.6 oraz 1.4
Czlowiek co to nagrywa to pojecia nie ma o motoryzaji pozwy sa za rwn zlom pur tech
Nie zawsze jest idealnie, ale staramy się. Zostań na dłużej, nie będziesz rozczarowany. Pozdrawiam :)
1.2 PureTech wśród najbardziej polecanych bezawaryjnych silników 😂😂😂 Dawno tak się nie uśmiałem.. Chłopie doucz się lepiej a nie wprowadzaj ludzi w błąd Chyba ci się pomylił dział z najgorszymi silnikami w motoryzacji 😮
Kiepsko się zestarzało to prawda : )
SpotkaLIŚCIE … piewsze słowo w materiale i akcent powala. Nie słucham dalej.
1.4 gamma - mam i podziękuje, dziadostwo jak Trza
a w moim aucie mam 1.4 kappa i jest zajebisty choc troche slaby ale cos za cos!!!
Czemu?
gówna wiesz człowieku o silnikach...honda potem toyota potem dlugo nic a potem co chcech
Po co te nerwy?
@@jazdyprobnenie rob ludziom wody z mózgu
@@grzegorznykiel2396 Ok, ale można grzeczniej. Dzięki za opinię!
Jakbym miał kupić BMW to właśnie z b58, ewentualnie b57.
Super odcinek, wiem że to pewnie nie celowo ale dzięki za rozprawianie się z bajkami o "bezawaryjnych autach marki Toyota".
W najbardziej polecanych silnikach nie proponujesz choćby jednego japońskiego gówna, za to w najbardziej awaryjnych jest na drugiej pozycji:) ja mogę potwierdzić taki właśnie podział. Byłoby to bardzo uczciwe jakby jakiś UOKiK dobrał się do dupy japońskim kłamcom i pokazał kto pisze wszystkie komentarze na internecie wychwalające te markę. Nie wiem czy podawanie się za użytkowników i potencjalnych klientów przez wynajętą agencję marketingową nie jest czynem niedozwolonej konkurencji, czy nie powinni zapłacić jakiegoś konkretnego procentu ze swojego obrotu kary za takie zachowania?
A czemu np w Uk raporty o niezawodnych markach na podium są zawsze lexus, mazda, toyota? Toyota z ich 2.5 w hybrydzie to dość udane silniki. Tak samo jak skyactive od mazdy. Tym bardziej automaty ecvt to super skrzynie porównując z badziewiem jakim jest dsg.
W 8.20 masz w polecanych silnik 1.8hybrid od toyoty. Wiec Ty chyba inny film ogladasz 😅
@@-xYz--nk1gm czemu zawsze twoja agencja marketingowa posługuje się raportami z całego świata tylko nie z Europy... Wejdź sobie na europejskie zestawienia najmniej awaryjnych samochodów Toyota nie wchodzi nawet do dziesiątki. Co do 1.8 VVTi moje niedopatrzenie, masz rację.
@@jareknowak1299 czy Ty masz problem z czytaniem? Wyraźnie pisze ze wedle raportów tyko w Uk!! 1.8 toyoty potrafi 1mln km zrobić w priusie. Owszem toyota miała kilka nieudanych silników głównie diesla. Ale obecne 1.8 czy 2.5 to mega udane silniki. To samo lexus. Wiec piszesz bzdury i nie masz żadnych argumentów. I jaka agencja marketingowa? Pajacu ja nigdy toyota nie jeździłem dopiero mam zamiar pierwszego w życiu lexusa kupić bo mam dosyć awarii w obecnym aucie. W Uk nie bez powodu toyota/lexus na KAŻDE auto dają 10lat gwarancji od daty rejestracji. Myślisz ze z czego to wynika?
@@-xYz--nk1gm to jak pajacu nie jeździłes to morda w kubek bo wiedzę czerpiesz z reklam;) ja jeździłem i to auto z kartonu i pianki montażowej.
@@jareknowak1299 pajacem to cię mama nazywała i ci zostało czy to z Twojej własnej głupoty tak piszesz? Jeździłem 2 modelami toyot w hybrydzie i stad wiem ze silnika 1.8 nie kupie. Ale tu nie mówimy o jakości wykonania a o silnikach. Jak mówię brac ci argumentów to atakujesz byle czym. Mówię o silnikach 1.8hybryda i 2.5 hybryda. Silniki nie do zajechania które uzywa lexus. Chcesz powiedzieć ze taki is300h czy gs300h a nawet es300h są złe wykonane? Toyota jeździłem waśnie aurisem i corolla i było zle to fakt. Kompletny brak wygłuszenia i plastikowo w środku.
Z20net
Coś ci się kolego propaganda rozwinęła. Gdzie na twojej liście L12 K20 R20 R18
Te silniki są pancerne a rozrząd łańcuchowy wytrzymuje cały żywot silnika. Gdzie TDI z VP .Proponuję się dokształcić
TDI na benzynę?
@@hyvaapaivaa1788 Ogólnie najlepsze silniki
chujnia
Co to za bzdury
Tylko 2JZ od Toyoty
Coyote czytaj po polsku -" KAJOTI " a nie kojot . 😆
Nie pierwszy i nie ostatni raz popełniam błędy przy wymowie. Trzeba się z tym pogodzić. Mistrzem sztuki leksykalnej nie będę.
@@jazdyprobne
Takie kultowe jednostki trzeba wymawiac prawidlowo .
Pozatym bardzo dobry material . Gratuluje!