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個人的にダイナフレーム（2本サス）だったらなぁと思いました😂後は最近ハーレー値段が高くて悩んだ結果BMW買っちゃいました😅
2本サスは設計的には古いので、オーセンティックなイメージの車両にしか採用しなくなってきてますよね😅
最近のハーレーは違う…って思ってたけど、コレは素直にカッコイイ
ローライダーは伝統的なハーレーって感じしますね。
最新のハーレーって思ったより乗り易いですよね。3速4速でフルスロットルした時(勿論法定速度内で)の鼓動とエンジンの唸りがたまりません
そうなんですよね。特に水冷のハーレーはびっくりするぐらい乗りやすかったです。ソフテイルシリーズは少しクセがあるのが、またたまらなかったです。
おお！身長体重ほぼ同じなので参考になりますねー
ありがとうございます！
いつも拝見しております。愛車がレポートされ大変嬉しいのですがマフラーがカスタムされた車両でしょうか？純正と違うような気がしますので大変気になります。年式で変わるのかもしれませんが非常に的確なレポートありがとうございました。
マフラー違いますか？国内メーカーではあんまりないんですけど、海外メーカーの広報車ってカスタムされてたりするんですよね。
カッコ良いですね
見ためは完全に戦艦でした。
これから二輪館やナップス松山店に行ってバイクの装備品とバイク用品を購入しようと思います。僕は親からバイク用のヘルメットを貰いました。今はelfのライディングシューズを履いております。
ヘルメットは一番大事なので、プレゼントしてくれる親御さん素敵ですね。
欲しくなりますね～パニアケース 荷物便利ですよね～😊sportsstar1250は サイドバックは いりますね～このハーレーダビットソンは 良いですよね～
パニアケースよりトップケース派だったんですけど、、、めちゃくちゃ便利でしたｗ
もし大型自動二輪免許を取得してハーレーダビットソンを購入し納車されたら2級二輪自動車整備士の資格を取得してDIYでバイクの整備をやろうと考えております。ついでに2級自動車整備士の資格を取得して車の整備もやろうと思います。
ハーレーは自分で整備ができると何かと良いかもしれないですね。僕ももう少し整備は修行したい。
整備できたらカッコいいですよねえ😊アメリカに住んでいた時、あっちは車検もないし修理屋も信用できない(＆ぼったくる)ので、DIYをする人が沢山いて教えてもらいながら駆動系以外は自分でやっていました。楽しかったなあ。平日はパーツをネット検索、ポチって週末に整備。わたしも旧車(2輪＆4輪)を自信持っていじれる位の資格取ってみたい！
迫力すごいね
音も重さもパワーもすごかったです。
ずっと真ん中の視点で走るとグリーンバックの合成動画に見えてしまった🤣
車輛のレビューは、話す方に集中しちゃって凝った画角できないんですよね。
デイアベルV4とスピードトリプルRRとこれの3択で迷っていたんですがV4エンジンはちょい素晴らし過ぎて持て余す気がします⤴︎3気筒も楽しいですがローライダーS試乗していきなりぶん回した時の身体が仰反る感じが楽しかったです。CVOとかブレイクアウトも試乗したけどハーレーが欲しいと言うよりローライダーSTなら欲しいってなりました。(自分も小柄で短足なのでフォワードコントロールが、、キャブレターで乗ってたけどもう乗れません。w😅)STは試乗出来るところ無いので羨ましく参考になりました🤲
今年は結構台数走ってきてるみたいなので、、、チャンスですよｗ
楽しそうに見えます。気になったのはハンドルが若干太そう❓️ガソリンはやっぱりハイオクですか❓️クラッチ重そうですね😅自分はレブセンのdctなので渋滞もあまり気になりません。ただタンクが小さく(13L)200㎞毎にスタンド探します😭いつかはハーレーと言いますが自分は無理かも…次回も楽しみにしています😃
ハイオクです。レブル1100は確かハンドルは一インチ、グリップは22.2だったような気がします。比べると少し太いかもしれないです。そしてクラッチはかなり重いです。
迫力？威圧感？後ろにつかれたら直ぐハジッコに寄ります😝どぉ～ぞどぉ～ぞお先に。
僕もすぐよっちゃうんですけど、原チャとかで張り付かれるとめちゃ怖いです。ハーレーだと車間すらつめられませんでしたw
見た目の迫力がすごいですね！300kg越えの緊張感は半端ないんでしょうね😮アイキョウさんすごい😊
実は・・・・結構ドキドキしながら運転してましたｗ
夜間の運転と雨の運転は昼間の運転より気をつけた方が良いですね。もし大型自動二輪免許を取得し大型バイクを購入して納車されたら報告します。ガソリン代や高速代はクレジットカードで支払おうと思います。
高速代金はETC用のカードも使えるので、車載器を付ける予定がなくても作っておくと便利です。
欲しくなりました！
次買うなら水冷ハーレーかなぁと思ってましたがこれもかなり良かったです。
これから大型自動二輪免許を取得してハーレーダビットソンを購入しようと考えております。もしハーレーダビットソンを購入し納車されたらツーリングへ行こうと思います。
大形初心者でも乗りやすいハーレーありますので店員さんに色々相談してみてください。
今乗ってるM109Rと重ねてインプレッション視聴しましたフェアリングとバッグで重そうに見えるんですけど、思ったより軽量なんですね（重量級には違いないが…）このマフラーガードだとライダー側の装備でなんとかしないとですねダルっと巡航〜ドカッと加速する時の感情の高低差はローライダーSTの方が上かもM109Rは最初から押せ押せな感じなんでこういう演出は流石ハーレー凄く上手いですねぇ〜
Ｍ109乗ったことあります。かなり前なんですけど、まだまだ大型に乗れてない頃で全然乗りこなせなかったのを覚えていますｗ各パーツの質感が高くて、所有感凄そうだなと思った記憶があります。
ゴールドウイングかハーレーか迷い中🤔
ゴールドウイングはMTが初年度モデル以外設定ないのが残念なんですよね。あのフラット6エンジンはMTが気持ちいいと思うんだけどな。。
両方ともオーナーでした！圧倒的にGWです。バックギヤ機能が標準と高速安定性と車体剛性は圧倒的に違います！
私は旧ファットボーイでしたので360キロあり取り回し重かった😅
ロングのツーリングでは抜群の安定感なんですけど街中では重さがしんどいですよね。
こんにちは〜宮崎の🔰ペイペイ女子よりこのハーレーは 素敵ですよね～ 去年大型免許取得しまして 念願の27年🔰ペイペイなんですが～歳がバレますが😂54歳 初めての自分へのご褒美 ブレークアウト 魔裟斗さんが 乗り始めたブレークアウトと迷いましたが～やはり 車重がネックでしたね〜今年ゴールデンウィークに 今水冷sportsstar1250納車しました、やっと 今2000km まだまだ🔰 熊本大観峰 大分 宮崎都井岬ソロツーリング楽しんでます。ユーチューブいつも 分かりやいですね～いつも拝見してます。😊クシタニの動画も、為になりますね～身長も同じくらいだから〜参考になりますね～😊応援してます。
僕と同じ身長だとブレークアウトのフォワードコントロールステップは厳しいですよね。スポーツスターＳもフォワードコントロールですが、ブレイクアウトに比べればポジションが優しかった記憶があります。熊本、大分、宮崎あたりは最高のツーリングスポットですよね。参考にして頂けて嬉しいです。
ユーチューブ 頑張りすぎないでぼちぼちガンバルンバですよ～楽しみにしてますから〜😄コメントありがとうございます。😃
クラッチが重いのに加えニュートラルギアに中々入りづらく握力が途中で死ぬ、エンジンの放熱にヤラれる…などなど乗ってる快感と天秤にかけると欲しいけど買うという決断にどうしてもたどり着けません。高速時のクルコンはとても楽チンで最高ですけどね。
僕が以前乗っていたスポーツスターはニュートラル入れにくいのあったんですけどローライダーSは入れやすかったです。クラッチ重いので信号待ちの時は必ずNにしてました。
欲しいですwただ動画内でも仰ってたようにインジェクションチューニングは必須でしょうね。排熱やギヤのもたつきは無くなるようで…最初からそのように設定しといてよHDさん！って思いますw
最近はディーラーでもインジェクションチューンができると聞いたことがあります。結構高いんですよね。実は今日峠道とかも走ってきたんですけど、多少ギクシャクするものの楽しめました。
STは今年モデルはディーラーで新車購入は無理ですよね。来年モデルを予約しても微妙なところだと思います。確かに街中にST増えてますよね！それだけ人気の車両の証しですね。排気量もビッグですが価格もビッグです…買えません…
あれ？今年は意外と変えるって聞いたんですよね？？？
ハーレー３５０/５００が出ましたね！
近いうちに乗ってみまーす！
1900CC、、、😆😁😆ウチのニンジャのほぼ倍の排気量！😁😆😁重さを気にならないなら、スゴいんでしょ～ね～！(*≧ω≦)
さすがにこの排気量だと走り出しちゃえば重さは気にならないんですけど引き起こしの時とかはズッシリ感凄かったです。
個人的にダイナフレーム（2本サス）だったらなぁと思いました😂
後は最近ハーレー値段が高くて悩んだ結果BMW買っちゃいました😅
2本サスは設計的には古いので、オーセンティックなイメージの車両にしか採用しなくなってきてますよね😅
最近のハーレーは違う…って思ってたけど、コレは素直にカッコイイ
ローライダーは伝統的なハーレーって感じしますね。
最新のハーレーって思ったより乗り易いですよね。3速4速でフルスロットルした時(勿論法定速度内で)の鼓動とエンジンの唸りがたまりません
そうなんですよね。特に水冷のハーレーはびっくりするぐらい乗りやすかったです。
ソフテイルシリーズは少しクセがあるのが、またたまらなかったです。
おお！身長体重ほぼ同じなので参考になりますねー
ありがとうございます！
いつも拝見しております。
愛車がレポートされ大変嬉しいのですが
マフラーがカスタムされた車両でしょうか？
純正と違うような気がしますので大変気になります。
年式で変わるのかもしれませんが
非常に的確なレポートありがとうございました。
マフラー違いますか？
国内メーカーではあんまりないんですけど、
海外メーカーの広報車ってカスタムされてたりするんですよね。
カッコ良いですね
見ためは完全に戦艦でした。
これから二輪館やナップス松山店に行ってバイクの装備品とバイク用品を購入しようと思います。僕は親からバイク用のヘルメットを貰いました。今はelfのライディングシューズを履いております。
ヘルメットは一番大事なので、プレゼントしてくれる親御さん素敵ですね。
欲しくなりますね～パニアケース 荷物便利ですよね～😊
sportsstar1250は サイドバックは いりますね～
このハーレーダビットソンは 良いですよね～
パニアケースよりトップケース派だったんですけど、、、
めちゃくちゃ便利でしたｗ
もし大型自動二輪免許を取得してハーレーダビットソンを購入し納車されたら2級二輪自動車整備士の資格を取得してDIYでバイクの整備をやろうと考えております。ついでに2級自動車整備士の資格を取得して車の整備もやろうと思います。
ハーレーは自分で整備ができると何かと良いかもしれないですね。
僕ももう少し整備は修行したい。
整備できたらカッコいいですよねえ😊
アメリカに住んでいた時、あっちは車検もないし修理屋も信用できない(＆ぼったくる)ので、DIYをする人が沢山いて教えてもらいながら駆動系以外は自分でやっていました。楽しかったなあ。平日はパーツをネット検索、ポチって週末に整備。
わたしも旧車(2輪＆4輪)を自信持っていじれる位の資格取ってみたい！
迫力すごいね
音も重さもパワーもすごかったです。
ずっと真ん中の視点で走るとグリーンバックの合成動画に見えてしまった🤣
車輛のレビューは、話す方に集中しちゃって
凝った画角できないんですよね。
デイアベルV4とスピードトリプルRRとこれの3択で迷っていたんですが
V4エンジンはちょい素晴らし過ぎて持て余す気がします⤴︎
3気筒も楽しいですがローライダーS試乗していきなりぶん回した時の身体が仰反る感じが楽しかったです。
CVOとかブレイクアウトも試乗したけどハーレーが欲しいと言うよりローライダーSTなら欲しいってなりました。(自分も小柄で短足なのでフォワードコントロールが、、キャブレターで乗ってたけどもう乗れません。w😅)
STは試乗出来るところ無いので羨ましく参考になりました🤲
今年は結構台数走ってきてるみたいなので、、、チャンスですよｗ
楽しそうに見えます。
気になったのはハンドルが若干太そう❓️
ガソリンはやっぱりハイオクですか❓️
クラッチ重そうですね😅
自分はレブセンのdctなので渋滞もあまり気になりません。
ただタンクが小さく(13L)200㎞毎にスタンド探します😭
いつかはハーレーと言いますが自分は無理かも…
次回も楽しみにしています😃
ハイオクです。
レブル1100は確かハンドルは一インチ、グリップは22.2だったような気がします。
比べると少し太いかもしれないです。そしてクラッチはかなり重いです。
迫力？威圧感？後ろにつかれたら直ぐハジッコに寄ります😝
どぉ～ぞどぉ～ぞお先に。
僕もすぐよっちゃうんですけど、原チャとかで張り付かれるとめちゃ怖いです。
ハーレーだと車間すらつめられませんでしたw
見た目の迫力がすごいですね！300kg越えの緊張感は半端ないんでしょうね😮
アイキョウさんすごい😊
実は・・・・結構ドキドキしながら運転してましたｗ
夜間の運転と雨の運転は昼間の運転より気をつけた方が良いですね。もし大型自動二輪免許を取得し大型バイクを購入して納車されたら報告します。ガソリン代や高速代はクレジットカードで支払おうと思います。
高速代金はETC用のカードも使えるので、車載器を付ける予定がなくても
作っておくと便利です。
欲しくなりました！
次買うなら水冷ハーレーかなぁと思ってましたが
これもかなり良かったです。
これから大型自動二輪免許を取得してハーレーダビットソンを購入しようと考えております。もしハーレーダビットソンを購入し納車されたらツーリングへ行こうと思います。
大形初心者でも乗りやすいハーレーありますので
店員さんに色々相談してみてください。
今乗ってるM109Rと重ねてインプレッション視聴しました
フェアリングとバッグで重そうに見えるんですけど、思ったより軽量なんですね（重量級には違いないが…）
このマフラーガードだとライダー側の装備でなんとかしないとですね
ダルっと巡航〜ドカッと加速する時の感情の高低差はローライダーSTの方が上かも
M109Rは最初から押せ押せな感じなんで
こういう演出は流石ハーレー凄く上手いですねぇ〜
Ｍ109乗ったことあります。
かなり前なんですけど、まだまだ大型に乗れてない頃で
全然乗りこなせなかったのを覚えていますｗ
各パーツの質感が高くて、所有感凄そうだなと思った記憶があります。
ゴールドウイングかハーレーか迷い中🤔
ゴールドウイングはMTが初年度モデル以外設定ないのが残念なんですよね。
あのフラット6エンジンはMTが気持ちいいと思うんだけどな。。
両方ともオーナーでした！圧倒的にGWです。バックギヤ機能が標準と高速安定性と車体剛性は圧倒的に違います！
私は旧ファットボーイでしたので360キロあり取り回し重かった😅
ロングのツーリングでは抜群の安定感なんですけど
街中では重さがしんどいですよね。
こんにちは〜宮崎の🔰ペイペイ女子より
このハーレーは 素敵ですよね～ 去年大型免許取得しまして 念願の27年🔰ペイペイなんですが～歳がバレますが😂54歳 初めての自分へのご褒美 ブレークアウト 魔裟斗さんが 乗り始めたブレークアウトと迷いましたが～やはり 車重がネックでしたね〜
今年ゴールデンウィークに 今水冷sportsstar1250納車しました、やっと 今2000km
まだまだ🔰 熊本大観峰 大分 宮崎都井岬ソロツーリング楽しんでます。
ユーチューブいつも 分かりやいですね～いつも拝見してます。😊
クシタニの動画も、為になりますね～
身長も同じくらいだから〜参考になりますね～😊
応援してます。
僕と同じ身長だとブレークアウトのフォワードコントロールステップは厳しいですよね。
スポーツスターＳもフォワードコントロールですが、ブレイクアウトに比べればポジションが優しかった記憶があります。
熊本、大分、宮崎あたりは最高のツーリングスポットですよね。
参考にして頂けて嬉しいです。
ユーチューブ 頑張りすぎないでぼちぼちガンバルンバですよ～
楽しみにしてますから〜😄
コメントありがとうございます。😃
クラッチが重いのに加えニュートラルギアに中々入りづらく握力が途中で死ぬ、エンジンの放熱にヤラれる…などなど乗ってる快感と天秤にかけると欲しいけど買うという決断にどうしてもたどり着けません。高速時のクルコンはとても楽チンで最高ですけどね。
僕が以前乗っていたスポーツスターはニュートラル入れにくいのあったんですけど
ローライダーSは入れやすかったです。クラッチ重いので信号待ちの時は必ずNにしてました。
欲しいですwただ動画内でも仰ってたようにインジェクションチューニングは必須でしょうね。排熱やギヤのもたつきは無くなるようで…最初からそのように設定しといてよHDさん！って思いますw
最近はディーラーでもインジェクションチューンができると聞いたことがあります。
結構高いんですよね。
実は今日峠道とかも走ってきたんですけど、多少ギクシャクするものの楽しめました。
STは今年モデルはディーラーで新車購入は無理ですよね。
来年モデルを予約しても微妙なところだと思います。
確かに街中にST増えてますよね！
それだけ人気の車両の証しですね。
排気量もビッグですが価格もビッグです…
買えません…
あれ？今年は意外と変えるって聞いたんですよね？？？
ハーレー３５０/５００が出ましたね！
近いうちに乗ってみまーす！
1900CC、、、😆😁😆
ウチのニンジャのほぼ倍の排気量！😁😆😁
重さを気にならないなら、スゴいんでしょ～ね～！(*≧ω≦)
さすがにこの排気量だと走り出しちゃえば重さは気にならないんですけど
引き起こしの時とかはズッシリ感凄かったです。