명장 증서를 받아야하는 분입니다. 가르쳐주신 영상보고 감동을 받았습니다. 영상 만으로도 많은 가르침을 주고 계십니다 최근에는 파워 프로브 테스터를 구입해서 손님차를 봐드리고 셀프제작한 라이트 전구 테스터를 가지고 테스팅도 같이 해서 보다 정확하게 진단할수가 있었습니다. 소중한 가르침 감사합니다
@@draghksful 아하! 글쿤요. 답변감사합니다. 마모가 심하면 합금가루와 구리파편이 나온다는건 메탈베어링 상태가 매우좋지않아서 압축,폭팔시 핀부에 큰 충격이 가서 더 심한 엔진손상을 초래와 함께 오일순환과정에서 헤드부, 과급장치에도 큰 데미지가 생긴다고 보면 되는건가요?
영상 늘 재미있게 잘 보고 많이 배웁니다.기술사님 한가지 질문이 있는데 바쁘셔서 답변하실 시간이 있으실지 모르겠지만 99년식 올뉴아반테 린번 산소센서 6핀을 테스터기로 측정시 정상적인 저항값을 알수 있을까요? 6월에 차량검사라서 폐차장에서 1개 구입했는데 15분 시동틀어놓으니 똑같이 엔진체크등이 점등되네요.체크방법이 궁금합니다.늘 건강유지 잘 하세요
날로 먹는 센타 사장님들..... 몰라서 그러면...차박사님 영상 보고 공부 좀 하시고.... 알면서 그러면... 차박사님 보고 마인드를 배우세요..... 세상을 날로 먹고 살려고 하지 마시고요.... 차박사님 같은 분이 많아져야 하는데..... 참.. 안타까운 현실입니다..
그랜저TG(2010더럭셔리) 차주입니다. 2.7가솔린 뮤엔진이고요. 2년전부터 일정속도이상(50정도)이면 웅~하는 오토바이 소리가 납니다. 정확히 어떤소리냐면 내 운전석 바로 옆에 오토바이한대가 같이 달리는 소리가 납니다. 엑셀을 밟든 떼든 50이상이면 무조건 나고요. 블루핸즈 두 군데를 가봐도 원래 차가 오래되면 고장이 나는거죠. 하면서 원인을 전혀 못 짚어냅니다. 혹시 아시는게 있으신가 하고 여쭙습니다. 박사님^^
역시 박사님 이십니다. 제차2009년형 그랜저tg lpi인데 천천히 가면 괜찬은데 악셀을 발으면 90키로정도에서 악셀이 듣지안고 차가 뒤로 당기는 정상인데 이건 왜건런가요. 또 출발할려고 드라이브 기어을 넣어면 들컹 거리기도하고 어떨 때에 시동도 가끔 안걸리기도 하고요.그러다가 조금있다가 천천히 시동걸면 걸는데 뭐가 문제 인것인가요? 박사님 증상에 대한 진단 부탁드립니다. 종은 영상 감사합니다..^^
@@최덕현-x1p 혼다 차량은 오일을 정품 넣지 않으면 바로 고장납니다. 그리고 '경험상' 혼다 파워펌프 는 바킹 교체해서 누유막아도 수리 안되는경우 많습니다. 펌프를 정품으로 통째로 교체하시는 것 말곤 다른방법으로 힘드실꺼에요.(펌프 어쎔블리 분해, 분석도 해봤지만 문제 는 못찾겠더라구요,,,)
차 박사는 무슨... 차 명의가 더 어울림. 세상에는 너무 많은 차 돌파리가 많은데. 진단을 기가막히게 하시네요. 항상 응원합니다.
한 가정에 경제를 살린 위인이시다!
야~정말 차박사이십니다 가까우면 제 포터도 진단함 받고싶네요 카센터가면 이것 저것 갈아라고 돈만 깨 지는데 정말 기가찹니다 정말 존경스럽습니다 수고하시고 없는 사람들 많이도와주세요
차박사님 계신 곳이 여수시 라고 합니다..
저도 여수에 친구가 있는데..친구보러 갈 때 방문 한번 해보고 싶네요.
충성 출석 확실 오진을 확실이잡아주시내요 오늘도한수배우고갑니다 박사님 늘 건강챙기고 행복하십시요
명장 증서를 받아야하는 분입니다. 가르쳐주신 영상보고 감동을 받았습니다. 영상 만으로도 많은 가르침을 주고 계십니다
최근에는 파워 프로브 테스터를 구입해서 손님차를 봐드리고 셀프제작한 라이트 전구 테스터를 가지고 테스팅도 같이 해서 보다 정확하게 진단할수가 있었습니다. 소중한 가르침 감사합니다
사기치려고하는것보다 무지해서 그런게 많을것같네요
역시 차박사님 명쾌한 진단 짝짝짝
차박사김창복명장님 늘 유투브잘보고있어요기술노하우 잘보고있어요 공유하심감사드립니다
기술자가 자기가 고생하며 터득한 노하우는 잘 공개 안하는 특성이 있는데 명장님은 대단하십니다, 많이 배우고 갑니다.^^
자동차 정비 수많은 유튜브 보고 있습니다만, 유튜브 중에 최고 으뜸으로 실력으로 노하우로 최고라고 보입니다 👍👍👍👍👍
수고 많으셨습니다. 차박사님 영상을 보면 늘 기분이 좋아집니다. 그래서 고맙습니다. 메달루.... 정말 오랜만에 듣는 단어네요.
안녕하세요? 저는 이번 영상에서 정말 감동했습니다 어떻게 소리만 듣고 타이밍 넘은걸 예측하시다니 정말... 엄청난 노하우와 경험입니다. 존경합니다.
김창복명장님 충성^^7
최고. 최고. 최고👍
볼때마다 참 기가막히게 쉽게 설명해주십니다.
일반인이라 제가 해볼 수 있는건 없지만..
기술사들의 위상을 높여주셔서 감사드립니다
대형기계 설비를 하는 사람으로써 한마디 하자면 일반카센타 정비하시분 많이 배워야합니다
기술이 부족해서 그런지 수리는 뒷전이고 어쨌던 쉽게 교체 하는 마음을 고쳐야 하지 않겠습니까
ᆢ ᆢ
차박사님 대단 하십니다
최고네요
차에대한 해박하고 체계적인 지식과 장인정신!
존경스럽습니다.
정말정말 대단하십니다 ~~
명장님을보면 제대로 배워야한다는 생각이 팍팍듭니다 최고십니다 존경합니다
좋은 정보 감사합니다, 존경합니다 .
차박사님 뵙고 너무너무 감사했습니다
항상건강 하세요
타이밍 작업 오류가 원인이었었군요. 부조현상이 없어서 아마도 작업한 곳에서는 엔진에 문제가 있는 것으로 착각했나 봅니다. 기술사님의 실력에 감탄하고 갑니다 ^^
역시 전문가시네요..저 메탈, 개메다리? 에 3가지 납, 주석, 강이 들어가는 것까지 알고 계시다니 정말 기술자 중에 기술자신 것 같아요
단순 기술자가 아니라 명장급이신 것 같아요
일반 구독자입니다. 차에 관심많은데 정말 차명의이십니다.
어릴적 우리동네 침 하나로 고치는 분 같네요~ 응원합니다.....
이분은 진짜다 일반인이지만 정말 차박사님이십니다 ^^항상잘보고있습니다
항상건강하시길바랍니다 ^^
명장님 최고입니다.
역시 기능장님 최고이십니다
영상을 매번 보고 많이 배웁니다
감사합니다 ^^
항상 영상을 보면서 배우고 공부하고 있습니다. 고맙습니다.
너무너무 잘 하시는것 같네요
자동차의 명장 이십니다
박사님 고급꿀팁 잘 배웠습니다. 방송 감사합니다.^^
역시 박사님이십니다.
정말 차를 사랑하시는거 같아 존경스럽네요.
정확한 원인을 찾고 체계적으로 손을 봐주심에 감사합니다.
타이밍 코가 넘었나 보네요! 역시 기술사님 최고!!
멋지셔요 존경합니다 건강하셔요
정말 훌룡하신분 입니다
존경합니다!
구독하고 자주
시청합니다
제차가 신호대기시
N상태에선 조용합니다
D로놓고 브레이크 밞고있으면 소리가 커집니다 제차는
디젤suv 차량입니다
이런증상 방송 부탁합니다
건강하시고
좋은방송 많이많이
해주세요! !
제가 감히 존경합니다..넘나 사랑합니다.항상 배우고 낮은자세로 ....임 하겠습니다.
달라도 너무 다르네요 자동차정비사라는 말보다는 자동차의사라는 말이 더 어울리네요 잘보고 갑니다.
차박사님 최고.
다각도로 분석하고 설명,수리하는 실력에 머리숙여집니다. 꾸벅
정말 노하우가 대단하시군요..
오우우우와와와오아~~~~~~~~ 짱입니다.
👍👍👍최고
좋은 정보 감사합니다~~
대단하세요..😂
시청할때마다느끼지만 대박.
장인이십니다.
사망각 심장도 뛰게하는 능력자이십니다~~
박사님 늘 좋은 영상 잘보고 갑니다.정비하는데 많은 도움이 됩니다 구독과 좋아요~^^
엔진소리가 넘좋네요ㅎㅎ
잘보고갑니다 충성!
오랜경험과 자동차점검지식이 정말 대단하시네요. 잘배우고갑니다!!감사합니다!
멋있어요~~~~
역시 차박사님!!!
매번 좋은 영상 잘 보고있습니다!
제대로찻아오셨내요
영상잘보고갑니다
오늘도 많은것을 배우고 가네요
항상 응원합니다. 감사합니다
파워에너지 테스터👍👍
Thank you always for the good information.
좋아요. 날리고 가요~~
고맙습니다.
역시 명의십니다. 굿!
정비를 배우는분들에겐 큰 도움이 되겠습니다
이번 영상도 대단한 정비 노하우을 보여주시내요 ,
감사합니다 ^^
설명과 원인
아주 대단하십니다
좋은정보 감사합니다 👍
역시명장이십니다
존경합니다~!
선무당이 사람잡는다 말이 딱이네요..
정확한검사가 의사못지않게 중요하다는걸 알았습니다. 최고의 명장으로 인정인정합니다
정말귀가찰노릇입니다이렇게정확한수리를하는데어째서오진을하는지박사님정말휼륭하십니다매일열심히시청하고있읍니다.굿~~~
최고
와.. 대단하시네요 최고입니다!!!
반갑습니다 🚗량 기술사 김창복입니다
와.. 역시 다르십니다. 최고
감사합니다.
오늘도 배우고 갑니다.^^
멋지십니다
번창하세요!
정말 차박사이시네요. 설명을 너무 잘 해 주셔서 감사합니다.
와...기적의 정비네요^^
대박!
항상 좋은 영상잘보고있습니다. 메탈베어링이 의심스러우면..가장확실한것은 오일필터(오일필터켄)을 쪼개보는것
왜 그런거죠?
@@유튜버-b1f메탈베어링은 철소제의 베이스에 알루미늄합금 메탈베어링이 증착된것인데 철에알루미늄이 바로증착되지안으므로 구리를먼전증착시킨후 알루미늄합금을 증착합니다.
어떤이유로 베어링에 문제가생겨 이상마모가되면..알루미늄합금부분이 갈려나가고
좀더심하면..구리부분이 아주심하면 철부분이갈려나가게됩니다.
갈려나간 금속분말이나 금속파편은 엔진아래 오일을 담아두는 그릇바닦에 모이게되고
윤활을 위해 펌프는 오일을 흡입가압한후 오일필터를 거친후 각부부분으로 압송하므로...
오일필터를 갈라보면...각종이물질이 엘리먼트 사이에 쌓이게되는데..메탈가루나 메탈칩이 사이에끼어있으면..메탈베어링이문제가생긴것..알루미늄합금가루나..구리가루나구리파편이 나오면..시동을 걸면 안됍니다.
@@draghksful 아하! 글쿤요. 답변감사합니다. 마모가 심하면 합금가루와 구리파편이 나온다는건 메탈베어링 상태가 매우좋지않아서 압축,폭팔시 핀부에 큰 충격이 가서 더 심한 엔진손상을 초래와 함께 오일순환과정에서 헤드부, 과급장치에도 큰 데미지가 생긴다고 보면 되는건가요?
@@유튜버-b1f 윤활이 필요없는 곳은없지만..
메인테마는 저널부분입니다.
같은 저널부분이라도 실린더헤드는 그다지많은양과 높은압력이 필요없습니다.
섭동부가 크랭크샤프트의 1/2로 회전하고
크랭크와 비교하면..극도로 압력이나충격이 가해지지는 안키때문
터보챠져의 베어링부분도..베어링부양정도의 필요최소한의 오일만 공급되므로(피딩의 오리피는는 아주작은구멍)
오히려 오일이 많으면..씰에서 누유되서..컴프레셔하우징이나 터빈쪽으로 오일이삐져나가 인터쿨러에 흥건해진것이 연소실로들어가게되고..턴빈쪽으로 삐져나간것은 고열로연소되어 흰연기가보입니다.
엔진에서 안중요한부분은 없지만..한가지만꼽는다면..메탈베어링과 저널부분입니다.
망가지면 치명적이고..단순부품교환으로 해결되기힘들정도로 작살나므로 수리비용과수리시간이 많이소요되는것도있지만..
솜씨없고 결단력없는 작업자가 수리면..원상태로 돌아가기어렵습니다.
메탈베어링 문제로 구리가루나 구리메탈칩이나왔다면..최악의 상황일것..
그것을 엔진을 적극적으로 분해해보기전에
종이방식의 오일필터엘리먼트라면..필터아코디언부분을 전개해보는것으로..(금속켄방식이면..켄을 따서확인) 비교적쉽게
확인이 가능하기때문입니다.
휘발유 차량 노킹해결법도 보여주세유ㅜㅜ
노킹 소음으로 엔진을 교환하면 타이밍이 바로 잡히니 단순 타이밍 문제인지 모를 수도 있겠어요. 많이 배웠습니다. 감사합니다.
역쉬 차 박사님 최고!
명장은 이분이 아닐까....
오진을 해서 돈을 크게들어가서 차주가 모르는 경우도 많을것 같습니다 차박사님 이라시면 그럴일은 절대 없을것같습니딘
메탈베어링 체크법 하나 알아갑니다!
차량 기술사 김창복입니다...
차박사님의 뇌를 들어가서 어떤 생각을 갖고 계신지 배우고 싶습니다.
차박사가 아니라 차명장, 차신(god) 이십니다.
진정 무릎꿇고 배우고 싶습니다.
멋찌세요
2008년식 QM5 360000km 엔진소리는조용한데 차밑에서 이상한 잡소리가 심합니다
차박사님
벨트 움직임 진동이 상당히 크게 보이는 건 저 만 그런건가요?
차가 힘들어해서 자꾸 보게되네요 ㅠ
영상 늘 재미있게 잘 보고 많이 배웁니다.기술사님 한가지 질문이 있는데 바쁘셔서 답변하실 시간이 있으실지 모르겠지만 99년식 올뉴아반테 린번 산소센서 6핀을 테스터기로
측정시 정상적인 저항값을 알수 있을까요? 6월에 차량검사라서 폐차장에서 1개 구입했는데 15분 시동틀어놓으니 똑같이 엔진체크등이 점등되네요.체크방법이 궁금합니다.늘 건강유지 잘 하세요
한가정 경제위기극복했네요 ^^
좋은정보 감사합니다...
근디 겉밸트 상태가 좋은데....타이밍밸트 교환후 소음이 나지는 않았는가요???
저도.그것알고십습니다
타이밍벨트를 간것이 아니라 타이밍을 다시 조정한겁니다. 엔진은 크랭크축회전각 타이밍에 맞춰 밸브를 개폐하는데 이 타이밍이 잘못되어 타이밍벨트를 잠시풀고 타이밍을 재조정하여준것입니다.
@@Choi_Jongka
정비하세요?
@@김-w2r9x
겉밸트 상태가 너무 좋아서요...
겉밸트만도 교환했을수도 있지만....
타이밍 작업후 넘지 않아나 생각도 들고요...
잘쓰던 타이밍이 넘는다?넘을지있지만
확돈것도아니고... 한코만?
한코? 과연...
👍
날로 먹는 센타 사장님들..... 몰라서 그러면...차박사님 영상 보고 공부 좀 하시고.... 알면서 그러면... 차박사님 보고 마인드를 배우세요..... 세상을 날로 먹고 살려고 하지 마시고요.... 차박사님 같은 분이 많아져야 하는데..... 참.. 안타까운 현실입니다..
후배정비사로서 정말 많이 안타깝습니다...
R엔진 아이들 상태나 저rpm에서 진동을 어디가도 원인을 못찾는데, 한번 들러보고 싶네요 ㅠㅠ
그랜저TG(2010더럭셔리) 차주입니다. 2.7가솔린 뮤엔진이고요. 2년전부터 일정속도이상(50정도)이면 웅~하는 오토바이 소리가 납니다. 정확히 어떤소리냐면 내 운전석 바로 옆에 오토바이한대가 같이 달리는 소리가 납니다. 엑셀을 밟든 떼든 50이상이면 무조건 나고요. 블루핸즈 두 군데를 가봐도 원래 차가 오래되면 고장이 나는거죠. 하면서 원인을 전혀 못 짚어냅니다. 혹시 아시는게 있으신가 하고 여쭙습니다. 박사님^^
역시 박사님 이십니다.
제차2009년형 그랜저tg lpi인데 천천히 가면 괜찬은데 악셀을 발으면 90키로정도에서 악셀이 듣지안고 차가 뒤로 당기는 정상인데 이건 왜건런가요.
또 출발할려고 드라이브 기어을 넣어면 들컹 거리기도하고 어떨 때에 시동도 가끔 안걸리기도 하고요.그러다가 조금있다가 천천히 시동걸면 걸는데 뭐가 문제 인것인가요?
박사님 증상에 대한 진단 부탁드립니다.
종은 영상 감사합니다..^^
카센타가 어디에있나요?
이래서 일반정비만 하시는분은 믿음? 안가요 튜닝 및 개조 하시는분들이 실력이 엄청나죠 메달 소리랑 노킹 소리를 구분 못하는 정비사가 누구죠?
안녕하세요 차 박사님 저는 올 뉴 K7 16만 키로 탔습니다 핸들 밑에서 불량한 도로를 달리면 달 달 달 달 떨립니다 mdps 쪽 이상이 있는 것 같은데 박사님께 손을 한번 보고 싶네요
사장님 냉각수가 부족 해도 이상한 소음이 들리나요 ?
혹시 냉각수에 대한 영상좀 부탁 드립니다 ..
냉각수 에어빼기 등등
냉각수가 없으면 엔진과열로 연기가 납니다
안녕하세요
멕시코에서 살고있는데요
제차가 오딧세이2009년식을
타고있는데 핸들을 돌릴때 앵하는소리가 나는데 왜그런걸까요?
여기는 자동차수리하기가 쉽지가
않아서요.수리해도 얼마가지도
안아서 제가좀 알고가서 수리를
해돌라고 할것같아서요
항상방송잘보고있습니다
파워펌프 오일있는지 보셔야겠네요..오일이 새고있거나 펌프불량
네 답변감사합니다
오일이 얼마전에 누수가좀있어서
바킹을갈았습니다.누수는없는데
소리는 계속나서요
펌프를갈아야할까요?
@@최덕현-x1p 혼다 차량은 오일을 정품 넣지 않으면 바로 고장납니다. 그리고 '경험상' 혼다 파워펌프 는 바킹 교체해서 누유막아도 수리 안되는경우 많습니다. 펌프를 정품으로 통째로 교체하시는 것 말곤 다른방법으로 힘드실꺼에요.(펌프 어쎔블리 분해, 분석도 해봤지만 문제 는 못찾겠더라구요,,,)
주소지가 어느곳인지. 알려주시면감사하겠습니다
혹시
인젝터는 냉간이나 열간시에도 소리가 나고
메탈은 초기시동시 나다가 사러지나요
모하비13년식인데 크진않지만 거슬리게
따 따 따 소리가나다 엔진에 열이올라오면 사라집니다