Ошибку ESP убрал так: вытащил датчики ABS на заднем мосту, болт на 6, вытер от грязи, всё прошло. Датчик топлива падал на ноль, снимал бак, вытаскивал блок бензонасоса и там один проводок от поплавка поменял на многожильный(мягкий), что бы не переламовылся, всё работает.
Метод "научного стука" помог. :) Шайба на 2Н а горел 4Н.при этом передний мост не работал. Постучал по шайбе при щаглушенном движке. После запуска двигателя 4Н при шайбе на 2Н не горит. Мост подключается, пониженка тоже. Колдунство. А ваще в который раз проблема с электрикой. Самая первая проблемка вылезла в самом начале. 60 амперный предохранитель просто прыгал в гнезде подкапотного блока. На сканере выдавались ошибки зажигания.
Была такая неисправность когда ребёнок пролила газировку на блок управления раздаткой(тоже гирлянда светилась)вылечил только заменой блока благо он недорогой!
было тоже самое. крутил-вертел блок управления... оказалось: клемма минусл на блоке предохранителей под рулевой колонкой. протяни все "минусы" на блоках предохранителей. Проверь. Сообщи потом.
На наших раздатках алгоритм такой, что по умолчанию всегда включено 4wd. И только принудительно включаються остальные. Советую оба штекера с блока управления вытащить и поездить день без них. На приборке должен гореть значок 4wd без каких либо ошибок (у меня так). А дальше направление поиска будет ясно, либо блок, либо что то связанное со разъемами блока. Я так думаю. А без блока я ездил несколько дней, пока переделывал и все нормально было полный привод всегда подключен был.
Приветствую Миш . моя точка зрения-это датчик АВС какой то на 4сторонах забился грязью-или 2-блок управления БЭУП-05ТЕ... или 3- бональная ошибка которую надо просто грамотно удалить.или4 разьемы фишки раздатки и самого блока-по любому иключа их найдешь причину....
проверь провода для начала. я когда купил - у меня изначально такое было. это либо в фишке контакт, либо провода. проверяй сначала провода. у меня лично был один провод перетерло. у тебя видимо как раз так же, изоляция перетерлась и провод голый. пошевели их. потом, если не поможет - блок с другой машины поставь исправный
Михаил приветствую.Глянь разъём в моторном отсеке между аккумулятором и фарой точно не помню или на другой стороне где фильтр.Была такая тема горел чек 4вд и все лампочки 4H и4L Разбирал блок управление раздаткой чистил, мазал не помогло.Оказалось всё банально просто фишка была не довключена.Я к тому может контакт где неважный.Для поимера фишку скинь и увидешь на панели чек 4вд
Диагностировать раздатку нужно, хорошо ее видит сканматик 2 про, если мозги раздатки не выходят на связь со сканером, то нужно смотреть К-линию (зеленый с желтой полосой) провод
Удалось починить/найти причину? В предыдущем видео, посвященном этой проблеме, Вы разбирали и чистили разъемы около раздатки. Внутри чистили (хотя там и так было на удивление чисто), а снаружи? До недавнего времени у меня была ШНива, а у нее была особенность: если проехать с ветерком по достаточно глубокой луже, на приборной панели загоралась лпч индикации блокировки дифференциала; лпч со временем горела все более тускло, а на следующий день уже не горела. Ясно, что в раздатке есть датчик блокировки дифференциала, при попадании воды на его контакты возникал небольшой ток, который приборная панель воспринимала как сигнал от датчика. В вашей раздатке датчики тоже должны быть, но в отличие от ШНивы, где сигнал от датчика влияет только на лпч индикации, датчики в вашей раздатке должны использоваться для управления актюатором. Соответственно, если контакты датчиков покрыты влажной соленой грязью (а на Вашем предыдущем видео так это и выглядит), то БУ может получить от датчиков такой сигнал, который БУ не сможет интерпретировать иначе как сигнал о неисправности датчиков. Без датчиков управлять актюатором невозможно, вот БУ и отказывается это делать и зажигает соответствующую индикацию. Это просто гипотеза. С УАЗами дела не имел.
А у тебя в диагностический разъём ничего не воткнуто? У меня такое светопредставление адаптер выдавал после стоянки. У меня их два, причём один выдаёт такое, другой нет.
@@АндрейНиколаевич-д4и Машина 19 м.г. брал в конце 18-го Купил блютус адаптер V2.1 (подкупило, что сам отключается), работает нормально, но ночь постоит и на утро такая светомузыка, пока не вытащишь его из разъёма. при повторном подключении работает нормально, но на завтра всё повторяется. Друг отдал блютус адаптер V1.5 - с ним таких проблем нет. А от крутилки я ушел, на рычаг перенёс управление.
Добрый день . Как устранили неисправность? У меня также самая проблема . Все провода контакты ,шайбу новую поставил бесполезно датчики абс все новые . Как вы справились с этой проблемой .?
такая же херня была, из-за этой раздатки я чуть не умер в горах, передний мост не включается застрял. Тупо повезло что вышел с задним мостом 2 часа ебался в дороге.
было тут недавно, тоже загорелось, но это я сам виноват, начал на люду разворачиваться, и меня прижало к обочине, выжал сцепление включил 4н, и газанул и крутанул руля, включилась иллюминация. Выключил 4н, все горит. Заглушил, завел все ок.
Здравия Желаю! кто-то вскрывал блок управления раздаткой и там контакты вроде пропаивал или чистил. у кого-то сам разъем окислился который на раздатке. смотрел в ютуб.
У меня передние колёса скрипят но это не шкворень, цепляет что-то мне кажется защита датчика abs Особенно кода назад сдаёшь у тебя нет такой проблемы????????
Ставь ручную, масло 75w-140 и в путь. Как вариант разъём герметизировать затекающим герметиком Don deal... Манжету разъёма, если она есть... В сами клемы лить герметик нельзя.
там все просто на самом деле. 7 проводов вроде...или 5..не помню. но на них 5 В. приходит. вот ошибка и загорелась, что где то обрыв. или замыкание. но скорее всего обрыв.
Да это глюк в дорожках блока управления видимо. Есть какое то видео как его пропаивают и чистят. А еще советую летом ставить хабы и отключать передний мост, так как на цепной раздатке невозможно поменять снаружи нижний сальник переднего моста если он потечет. раздатку придется разобрать полностью чтоб поменять сальник)
А чего попрошайка не горит? Бензина же нет! Надо проверять блок управления раздаткой, поставить другой, и поездить. Если воздействие на шайбу помогает, то это он, 99 процентов. Если датчик топлива тоже не работает, надо тестить мозги, а это в сервис. В принципе это не конец света, всё чинится! Иномарка при таких раскладах и не поехала бы, заблокировалась до устранения, и всё) Но вы тоже не тяните, а то сработает 4L на 100 км/ч !
что Вы такие упрямые то? провода проверять надо, а не ключом туда сюда дрочить и пальцами стучать. проводка лежит на патриоте таким образом,что провода повреждаются
Ошибку ESP убрал так: вытащил датчики ABS на заднем мосту, болт на 6, вытер от грязи, всё прошло.
Датчик топлива падал на ноль, снимал бак, вытаскивал блок бензонасоса и там один проводок от поплавка поменял на многожильный(мягкий), что бы не переламовылся, всё работает.
Спасибо! Ремонтировать датчик бензина планирую по теплу, самостоятельно.
Метод "научного стука" помог. :)
Шайба на 2Н а горел 4Н.при этом передний мост не работал.
Постучал по шайбе при щаглушенном движке. После запуска двигателя 4Н при шайбе на 2Н не горит.
Мост подключается, пониженка тоже.
Колдунство.
А ваще в который раз проблема с электрикой.
Самая первая проблемка вылезла в самом начале. 60 амперный предохранитель просто прыгал в гнезде подкапотного блока. На сканере выдавались ошибки зажигания.
Была такая неисправность когда ребёнок пролила газировку на блок управления раздаткой(тоже гирлянда светилась)вылечил только заменой блока благо он недорогой!
Есть у меня подозрения, что это связанно с какой то влагой в модуле управления, но я ни чего не проливал.
Было такое-же светопредставление.уаз 2017г.в. Два раза,утром в -20,сбросил ошибки борт.комп."мультитроникс".
Михаил, может на раздатки что с проводами, там грязь, окислились может, снять, почистить, помазать, клемму с аккумулятора снять и подождать.
было тоже самое. крутил-вертел блок управления... оказалось: клемма минусл на блоке предохранителей под рулевой колонкой. протяни все "минусы" на блоках предохранителей. Проверь. Сообщи потом.
На наших раздатках алгоритм такой, что по умолчанию всегда включено 4wd. И только принудительно включаються остальные. Советую оба штекера с блока управления вытащить и поездить день без них. На приборке должен гореть значок 4wd без каких либо ошибок (у меня так). А дальше направление поиска будет ясно, либо блок, либо что то связанное со разъемами блока. Я так думаю. А без блока я ездил несколько дней, пока переделывал и все нормально было полный привод всегда подключен был.
timbaba timbaba спасибо за интереснейшую информацию. Блок управления, что под кожухом справа от ручки переключения передач?
Михаил приветствую! Попробуй снять блок с другого авто и поездить, ну может Алексей посодействует😉 .
Эта ошибка у меня может по долгу не появляться.
Попробовать можно
Приветствую Миш . моя точка зрения-это датчик АВС какой то на 4сторонах забился грязью-или 2-блок управления БЭУП-05ТЕ... или 3- бональная ошибка которую надо просто грамотно удалить.или4 разьемы фишки раздатки и самого блока-по любому иключа их найдешь причину....
Спасибо, буду искать. Как найду, сниму и покажу.
АБС врятли там датчик холла, он только на металл реагирует, а от обычной грязи он в герметичном корпусе.
Если это датчик АБС был бы, то эту ошибку бы считал елм. Елм повреждений в датчиках АБС не видит
У меня чек 4WD выскакивает, если на холостых газануть 3,5 - 4 тыс. оборотов. Если заглушить и снова завести, чек пропадает.
У всех так
Была такая проблема, оказался плохой контакт в одном из разъемов (колодке) на самой раздатке.
Мне помогла только замена датчика скорости РК. Да и вода кстати езде была там.
проверь провода для начала. я когда купил - у меня изначально такое было. это либо в фишке контакт, либо провода. проверяй сначала провода. у меня лично был один провод перетерло. у тебя видимо как раз так же, изоляция перетерлась и провод голый. пошевели их. потом, если не поможет - блок с другой машины поставь исправный
Михаил приветствую.Глянь разъём в моторном отсеке между аккумулятором и фарой точно не помню или на другой стороне где фильтр.Была такая тема горел чек 4вд и все лампочки 4H и4L Разбирал блок управление раздаткой чистил, мазал не помогло.Оказалось всё банально просто фишка была не довключена.Я к тому может контакт где неважный.Для поимера фишку скинь и увидешь на панели чек 4вд
Спасибо, буду смотреть.
Диагностировать раздатку нужно, хорошо ее видит сканматик 2 про, если мозги раздатки не выходят на связь со сканером, то нужно смотреть К-линию (зеленый с желтой полосой) провод
Спасибо.
Удалось починить/найти причину? В предыдущем видео, посвященном этой проблеме, Вы разбирали и чистили разъемы около раздатки. Внутри чистили (хотя там и так было на удивление чисто), а снаружи? До недавнего времени у меня была ШНива, а у нее была особенность: если проехать с ветерком по достаточно глубокой луже, на приборной панели загоралась лпч индикации блокировки дифференциала; лпч со временем горела все более тускло, а на следующий день уже не горела. Ясно, что в раздатке есть датчик блокировки дифференциала, при попадании воды на его контакты возникал небольшой ток, который приборная панель воспринимала как сигнал от датчика. В вашей раздатке датчики тоже должны быть, но в отличие от ШНивы, где сигнал от датчика влияет только на лпч индикации, датчики в вашей раздатке должны использоваться для управления актюатором. Соответственно, если контакты датчиков покрыты влажной соленой грязью (а на Вашем предыдущем видео так это и выглядит), то БУ может получить от датчиков такой сигнал, который БУ не сможет интерпретировать иначе как сигнал о неисправности датчиков. Без датчиков управлять актюатором невозможно, вот БУ и отказывается это делать и зажигает соответствующую индикацию. Это просто гипотеза. С УАЗами дела не имел.
А у тебя в диагностический разъём ничего не воткнуто? У меня такое светопредставление адаптер выдавал после стоянки. У меня их два, причём один выдаёт такое, другой нет.
Какой выдает и какого года машина?
@@АндрейНиколаевич-д4и
Машина 19 м.г. брал в конце 18-го
Купил блютус адаптер V2.1 (подкупило, что сам отключается), работает нормально, но ночь постоит и на утро такая светомузыка, пока не вытащишь его из разъёма. при повторном подключении работает нормально, но на завтра всё повторяется.
Друг отдал блютус адаптер V1.5 - с ним таких проблем нет.
А от крутилки я ушел, на рычаг перенёс управление.
Нет, ни чего не воткнуто.
@@ЯрославМогучев-з7ф на моем тоже самое один в один
Добрый день . Как устранили неисправность? У меня также самая проблема . Все провода контакты ,шайбу новую поставил бесполезно датчики абс все новые . Как вы справились с этой проблемой .?
такая же херня была, из-за этой раздатки я чуть не умер в горах, передний мост не включается застрял. Тупо повезло что вышел с задним мостом 2 часа ебался в дороге.
было тут недавно, тоже загорелось, но это я сам виноват, начал на люду разворачиваться, и меня прижало к обочине, выжал сцепление включил 4н, и газанул и крутанул руля, включилась иллюминация. Выключил 4н, все горит. Заглушил, завел все ок.
Здравия Желаю! кто-то вскрывал блок управления раздаткой и там контакты вроде пропаивал или чистил. у кого-то сам разъем окислился который на раздатке. смотрел в ютуб.
У меня передние колёса скрипят но это не шкворень, цепляет что-то мне кажется защита датчика abs Особенно кода назад сдаёшь у тебя нет такой проблемы????????
Из машины не слышно, но когда смотрю некоторые свои видео, есть какой то не понятный звук.
Да Вы правы, у меня было, вылечил.
Ставь ручную, масло 75w-140 и в путь. Как вариант разъём герметизировать затекающим герметиком Don deal... Манжету разъёма, если она есть... В сами клемы лить герметик нельзя.
Карданчик рулевой не снимал?положение руля если" сбито "такая бяка бывает.
Нет не снимал.
там все просто на самом деле. 7 проводов вроде...или 5..не помню. но на них 5 В. приходит. вот ошибка и загорелась, что где то обрыв. или замыкание. но скорее всего обрыв.
Приветствую!
Подскажи:нашёл проблему. У меня так же загорится, зажигание перещелкну, какое то время тишина.
Возможно где то в рулевой или передних колесах что то разболталось, нужно смотреть.
Датчик скорости раздаткт в обрыве... Проблема бывает плавающая, то есть, то нет... Лучше ставить от китайца Ховера.. Всë пройдëт, проблема известная.
Я бы штекеры на шайбе проверил и на блоке раздатки. Оба они рядом. У меня блок раздатки справа от рычага кпп.
Да это глюк в дорожках блока управления видимо. Есть какое то видео как его пропаивают и чистят. А еще советую летом ставить хабы и отключать передний мост, так как на цепной раздатке невозможно поменять снаружи нижний сальник переднего моста если он потечет. раздатку придется разобрать полностью чтоб поменять сальник)
Только после проезда выключился чек, может дело не в шайба
Не факт, во время движения скачки напряжения, тряска, вибрации, могут действовать на контакты.
Да у меня выдает ошибку 0563
Попробуй на плате дорожки напоять
Скажите вы решили эту проблему? И если да то как подскажите тоже самое.
В блок управления попадает влага. Нужно разобрать, просушить , почистить.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ Михаил блок управления раздаткой?
@@ВладимирТитов-ъ7н Да.
Михаил,ты уже разбирал блок управления, значит теперь его надо менять.Я ТАК ДУМАЮ ☝
Поменять ещё успею.
А у меня последнее время, когда из 4Н в 2Н переходишь, 4Н индикатор продолжает гореть на панели. Если шайбу покрутить то проходит
Плохой контакт.
провода на раздатке проверь
По калесу стучал.
Первым делом.
Скорее всего проблема в датчике скорости который стоит на раздатке
У меня была подобная проблема, оказался концевик на сцеплении глючил...поменяли и все ок.
Да, блок управления, мне кажется, мозг пудрит....
Да, я тоже так думаю.
Управление раздатки поменяй шайбу и будет тебе счастье.
Поменять ни когда не поздно, я хочу с этой разобраться.
А что топливо на нуле или не показывает датчик?
Датчик сломался.
Уровень топлива не показывает?
Он уже с осени не показывает.
Причина
Это предельный ресурс уаза, пара прадавать.
@@ДенисШапкин Не дождётесь!!!
Справился с раздаткой?
вообщем началось .пора продавать дальше хуже будет
Не дождётесь.
такому как вы такая машина не подходит 😂😂
Разбери блок почисти шлейки контакты и думаю у тебя это вылечится
Моторчик стеклоочистителя сгорел, наверное. Из-за этого и предохранитель...
Михаил, как вообще машина, стоит своих денег? Или ещё пока слишком много болячек не вылеченых?
Стоит, а болячки у всех есть.
Михаил, ты теперь бензин совсем не заливаешь?
Очень редко.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ на парах 100 км+ пол дня.
ЭХ ОПЯТЬ 25!!!!....
А чего попрошайка не горит? Бензина же нет! Надо проверять блок управления раздаткой, поставить другой, и поездить. Если воздействие на шайбу помогает, то это он, 99 процентов. Если датчик топлива тоже не работает, надо тестить мозги, а это в сервис. В принципе это не конец света, всё чинится! Иномарка при таких раскладах и не поехала бы, заблокировалась до устранения, и всё) Но вы тоже не тяните, а то сработает 4L на 100 км/ч !
Бензин есть, датчик сломался по теплу планирую заняться его ремонтом. Я пока на 100% не понял что помогает.
У меня такой чек вылетает и машина не заводмтся
Так шаманить,может мозг вынести!
Крутилка Миша ..контак
Скорее всего.
Да и испи тоже горело
что Вы такие упрямые то? провода проверять надо, а не ключом туда сюда дрочить и пальцами стучать. проводка лежит на патриоте таким образом,что провода повреждаются
продавай - бери новый
Мне этот нравится.
Моторчик переключения на раздатке,я думаю,у меня тоже было такое и когда разобрали и почистили начал работать...