Похоже разбирать, собирать уже научились :). Теперь надо понять как оно работает ! Тестер вам в помощь и распиновку контактов разъемов. А так разбирать, собирать и пылинки сдувать защелки сотруться :). А если серьезно, то самый простой способ пропоять дорожки. Хотя велосипед изобретать то же интересно :)
Я благодаря этому видео тоже полез под свой патрик . те же проблемы. Правда вариант другой - включился передний мости не отключается. Шайбу сколько не крути - ни какой реакции! Посмотрел это видео. Снял исполнительный механизм. проверил что все крутится, также пробовал подключать +и- к указанным проводам. загнал механизм в крайнее левое положение, там стояли метки желтой краской., прокрутил в крайнее левое положение шток переключил к крайнее левое положение, там тоже были метки желтой краской. Понял, на этом механизме блок контактов не разбирается. Установил на место механизм, т.к. убедился что он рабочий. НО! проблема не исчезла! значит , решил проблема в шайбе! Достал из ниши этот блок , он за рукояткой скоростей, как помните, и стал разбирать. Снимается он быстро без проблем, также легко и разбирается. Там все на клипсах - отжал отверткой и вынул и разобрал. То что я там увидел, разочаровало меня, хотя для уазика это как обычно... Внутри плата и блок были залиты высохшим чаем, квасом или тому подобными сладким напитками. во время движения наливали их из термоса и я и пассажиры, а уазик, это вам не шоссейная Тесла.... Сверху вроде протрешь, но как все эти жикости во внутрь попадали, стало ясно только после разборки. Короче, всё разобрал, промыл обезжирил, промыл протер проскреб вэдышкой и мыльной водой, протер насухо , установил назад - не работает!🥶 Снова разобрал принес домой, с лупой проверил плато обнаружил что потеки высохшего толи кваса толи кофе, в виде мелких засохшик пятен быле на дорожках плато, электронных элементах. Аккуратно почистил все это иголочкой, протер еще разок растворителем. просушил. Пока сохло заглянул на цены этого блока - а она 5 тыщ + доставка. После такой процедуры и "ценной" информации поставил блок на место - и О ЧУДО! Всё заработало! Всем желаю успехов. Да что забыл, так это покрыть все плато лаком, чтобы защитить от водобоязни. А вы это сделайте.
В разъемах надо тотально пропаять контакты и все будет хорошо 100 процентов.В них микротрещины которых не видно без лупы. Если нужна помощь пиши в личку - помогу .
Все отлично, после продувки и очистки берешь масло-спрей лучше для электроизоляции (такая желтая баночка с большими буквами NANO) и забрызгиваешь все контакты и плату и счастье появляется. А така да стоит в неудобном месте можно легко водой залить. У меня дети не раз уже заливали всякой гадостью типа соков.
Я бы наверное проверил блок таким образом: снял бы клемму с управления раздаткой, напрямую соединил бы провода отвечающие за режим 2н, и поездил. Не будет ошибки, виноват блок, будет, копать глубже))
Михаил. Доброе время суток. У меня таких проблем не было, думаю из-за того, что контакты на разъёме раздатки почистил и смазал жидкостью для контактов. Всех благ!
Дорожки надо было пропаять, видно что затёртые,дело не во влаге,а в контакте.Блок не отремонтировал,залезай по новой! ruclips.net/video/iKppBuAiNGU/видео.html
Приветствую.Вопрос:От куда влага в салоне?Ответ:Кузов имеет отверстия в полике с завода!Это не прикол по бокам в полу дарки с завода,если их не заделывать и не проводить коррозийную защиту изнутри по днищу-беда.Но это не все прелести когда гниёт серво привод коробки,там беда уууух.Вообще УАЗ всегда считался живым,но вечно раненым,но с Патриотами на заводе постарались,как только купил сразу езжай на ремонт))
еще там есть один блок мозгов который работает с раздаткой. там же в тоннеле стоит. а еще возможно контакт плохой в проводке. попробуйте другой блок поставить вместо своего и посмотрите будет ошибка или нет
михаил проверте монтажный блок под капотом! у меня была такая же проблема сначала загоралась ошибка раздатки а потом вообще вырубилось все. оказалось поплавились предохранители в монтажном блоке. меняли по гарантии весь блок и проводку изза этого. даже была как то отзывная компания по замене предохранителей (хоть и диллер заверил меня что поменяли но по факту просто отписались)
На днях заводил авто на севшем АКБ(11,8в) показывал на дисплее, кое как крутил и завёл в итоге, но так же вылезла ошибка 4х4 чек и система стабилизации загорелись, раздатка отказывалась переключать режимы.Как думаешь из за низкого напряжения такое могло быть?
@@kulikovmihail7148 Люди в Европе, Америке,Японии, Корее ,Великобритании, Канады даже не подразумевают о существование металлолома под названием УАЗ Патриот!
Будем ждать продолжения-решина или нет эта проблема Миш-желаю удачи ...как говорится клуб Рукастых непосед в деле!
Спасибо!
Похоже разбирать, собирать уже научились :). Теперь надо понять как оно работает ! Тестер вам в помощь и распиновку контактов разъемов. А так разбирать, собирать и пылинки сдувать защелки сотруться :). А если серьезно, то самый простой способ пропоять дорожки. Хотя велосипед изобретать то же интересно :)
Я благодаря этому видео тоже полез под свой патрик . те же проблемы. Правда вариант другой - включился передний мости не отключается. Шайбу сколько не крути - ни какой реакции!
Посмотрел это видео.
Снял исполнительный механизм. проверил что все крутится, также пробовал подключать +и- к указанным проводам. загнал механизм в крайнее левое положение, там стояли метки желтой краской., прокрутил в крайнее левое положение шток переключил к крайнее левое положение, там тоже были метки желтой краской. Понял, на этом механизме блок контактов не разбирается.
Установил на место механизм, т.к. убедился что он рабочий.
НО! проблема не исчезла!
значит , решил проблема в шайбе! Достал из ниши этот блок , он за рукояткой скоростей, как помните, и стал разбирать. Снимается он быстро без проблем, также легко и разбирается. Там все на клипсах - отжал отверткой и вынул и разобрал.
То что я там увидел, разочаровало меня, хотя для уазика это как обычно... Внутри плата и блок были залиты высохшим чаем, квасом или тому подобными сладким напитками. во время движения наливали их из термоса и я и пассажиры, а уазик, это вам не шоссейная Тесла.... Сверху вроде протрешь, но как все эти жикости во внутрь попадали, стало ясно только после разборки.
Короче, всё разобрал, промыл обезжирил, промыл протер проскреб вэдышкой и мыльной водой, протер насухо , установил назад - не работает!🥶
Снова разобрал принес домой, с лупой проверил плато обнаружил что потеки высохшего толи кваса толи кофе, в виде мелких засохшик пятен быле на дорожках плато, электронных элементах.
Аккуратно почистил все это иголочкой, протер еще разок растворителем. просушил.
Пока сохло заглянул на цены этого блока - а она 5 тыщ + доставка.
После такой процедуры и "ценной" информации поставил блок на место - и
О ЧУДО! Всё заработало!
Всем желаю успехов.
Да что забыл, так это покрыть все плато лаком, чтобы защитить от водобоязни. А вы это сделайте.
Огромное вам спасибо, очень помогло.
Нормальное видеопособие.
Спасибо.
Патриот, это творческий автомобиль! Не, это автомобиль творческого человека! )))
Да, это точно.
В разъемах надо тотально пропаять контакты и все будет хорошо 100 процентов.В них микротрещины которых не видно без лупы. Если нужна помощь пиши в личку - помогу .
Спасибо.
Если все дело в сыросте, может кинуть туда шарики силикагели?(то что в обувь ложат при продаже)
Все отлично, после продувки и очистки берешь масло-спрей лучше для электроизоляции (такая желтая баночка с большими буквами NANO) и забрызгиваешь все контакты и плату и счастье появляется. А така да стоит в неудобном месте можно легко водой залить. У меня дети не раз уже заливали всякой гадостью типа соков.
Раз уже разобрал надо было пропаять эти контакты .
Если придётся ещё раз разбирать, то наверное пропаяю.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ У Вас другой дефект у Вас дорожки непротерты!!!
Я бы наверное проверил блок таким образом: снял бы клемму с управления раздаткой, напрямую соединил бы провода отвечающие за режим 2н, и поездил. Не будет ошибки, виноват блок, будет, копать глубже))
Пока ошибок не было, дальше посмотрим.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ Удачи!
Михаил. Доброе время суток. У меня таких проблем не было, думаю из-за того, что контакты на разъёме раздатки почистил и смазал жидкостью для контактов.
Всех благ!
Добрый вечер Евгений, я контакты на разъёме раздатки тоже не однократно промывал.
Дорожки надо было пропаять, видно что затёртые,дело не во влаге,а в контакте.Блок не отремонтировал,залезай по новой!
ruclips.net/video/iKppBuAiNGU/видео.html
Если опять будут ошибки, залезу.
Приветствую.Вопрос:От куда влага в салоне?Ответ:Кузов имеет отверстия в полике с завода!Это не прикол по бокам в полу дарки с завода,если их не заделывать и не проводить коррозийную защиту изнутри по днищу-беда.Но это не все прелести когда гниёт серво привод коробки,там беда уууух.Вообще УАЗ всегда считался живым,но вечно раненым,но с Патриотами на заводе постарались,как только купил сразу езжай на ремонт))
еще там есть один блок мозгов который работает с раздаткой. там же в тоннеле стоит. а еще возможно контакт плохой в проводке. попробуйте другой блок поставить вместо своего и посмотрите будет ошибка или нет
михаил проверте монтажный блок под капотом! у меня была такая же проблема сначала загоралась ошибка раздатки а потом вообще вырубилось все. оказалось поплавились предохранители в монтажном блоке. меняли по гарантии весь блок и проводку изза этого. даже была как то отзывная компания по замене предохранителей (хоть и диллер заверил меня что поменяли но по факту просто отписались)
Свои иномарки спалите, уаз машина!
Не пойму только нахрена в простые выключатели такие микросхемы впулили!?
Они по CAN общаются
Т.е. раньше разбирали игрушечные машинки, а теперь большие )).
Ну так я тоже ведь немного побольше стал!
Зачем разбирал?
Салфетка помогла?
Да.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ вот тоже думаю стать блогером на автомате 😂
На днях заводил авто на севшем АКБ(11,8в) показывал на дисплее, кое как крутил и завёл в итоге, но так же вылезла ошибка 4х4 чек и система стабилизации загорелись, раздатка отказывалась переключать режимы.Как думаешь из за низкого напряжения такое могло быть?
Я думаю низкое напряжение на это не влияет.
Именно из-за низкого напряжения. Точно также было. После зарядки всё ок!!
Как туда может попасть влага? Снизу воздуховоды так нагревают тоннель, что любая влага испарится
Возможно из за перепада температур образуется конденсат.
В Москве в интернет магазине цена 1700-1800 руб. Не давно такой себе покупал на сайте ZZap.ru
Цена зависит от того, какие (сколько) кнопки есть на модуле управления.
Каждый Патриотовод при ремонте УАЗ обязательно вспомнит про иномарку ! Но почему-то водитель иномарки никогда не вспоминает про Патриот !
Владельцы иномарок вспоминают про Уаз, когда видят стоимость ремонта!
@@kulikovmihail7148 Люди в Европе, Америке,Японии, Корее ,Великобритании, Канады даже не подразумевают о существование металлолома под названием УАЗ Патриот!
@@boxtop2888 Кто тебе нашептал такой бред?
@@boxtop2888 www.autode.net/uaz Специально для "супер пупер знатока". Сайт по продаже автомобилей в Германии.
А и влага в голове у конструкторов этого чуда автомобиля.
надо облить патр бензом и запалить!!! чтобы просохло навеки.