Я тоже топнуть люблю, так что интересно смотреть такие ролики) причем понимаешь на что способна машинка сразу, ну и ты особо не режешь никого , вполне адекватно ведешь себя так что я не против))
Владею такой уже три года, дочь занимается бальными танцами, центр РФ на нем объехали почти весь. Сел, положил кучу вещей и поехал. 250 кобыл в запасе норм.
Я рассматриваю покупку этого авто, но с баблом напряги. Никогда не замечал это авто, случайно в салоне наткнулись и с тех пор жена - мурано да мурано, и вот начал приглядываться, одни эмоция. Спасибо тебе автор, хорошую дал информацию! Вот бы было хорошо, если бы было на 400тыс дешевле.
Привет в очередной раз посмотрел этот обзор я его смотрел когда собирался брать мурана и вот я взял 2021 года кайфую после навчика2 литра это очень хороший автомобиль мне очень понравился и нравится твой обзор раз 20 уже пересмотрел спасиба тебе огромное хотелось бы увидеть как он ведет себя зимой по скользкой дороге ну или просто зимней трасе на что способен было бы очень круто если бы ты сделал такой обзор это лучший обзор который я смотрел а пересмотрел их все как то так спасибо огромное.
Ну, программно "мотор Инфинити" не получить никак, так как на Мурано стоит VQ35DE, а на Инфинити, те что 300+л.с. - VQ35HR и между ними прилично отличий по "железу". Чиповать этот мотор бестолку - какой особо толк в +15 л.с при куда большем резерве и потенциале. Да, из него можно получить под 400 сил, но это всё делается заменой "железа". Можно, конечно, заморочиться и вложится, но эта машина другой концепции, да и установленный вариатор при превышении предельных 380 Нм очень быстро скажет "привет". В целом, по обзору зачёт.
Alexander IS я на своём ix35 заезжал с мурано у меня 2.0 stage2 стоит чип PP Perfomance и стоит выхлоп Ramflow убраны каты и стоят гасители, где то сейчас 205,210сил . Из за того что передний привод у Мурано прыжок получше где то до 40, дальше я его сжираю и после 90 уже улетаю в космос. Максималка 218 сейчас у меня
...." Сейчас все дорого..." От Вас, автор, шутка, от меня - грустная улыбка... Купил недавно z52 2017 по низу рынка, за 1.8 млн. Надеюсь, все будет хорошо и с машиной, и вообще, "...с Родиной и с нами"... Всем - добра и жизни... Прошел год: проехал 20-ть примерно тысяч. Резюме: ненарадуюсь автомобилю, тьфу-тьфу-тьфу...Не нравится, как и раньше, только экстерьер спереди, фары и отсутствие люка - плохо мне без него, привык, люблю. Может, просто потому, что беспроблемно ранее проехал на z50 150000 км за 7-мь лет и до сих пор в восторге от его, z50, экстерьера оборачиваюсь вослед. Да, правда, все реже и реже...
Формат что надо. автору благодарность, все четко, информативно, без воды, интересно личное мнение, продолжать в том же духе, по езде зачёт! ждем следующих выпусков! P.S. Подписался и добавил в избранное.
захвалил прям :) У меня предыдущий Мурано, тоже нравится очень на трассе, фуры прям перепрыгиваешь на двухполоске. Но! На пробеге 24 тыс. поменяли вариатор. Хорошо что была гарантия :)
у меня мурано z50 максималка 200км.ч дальше электроника отсекает.на скорости 100км.ч 1500 оборотов.ездил в крым с нижнего новгорода сожрал 8.5 литра на 100 км. в городе жрет 12литров и наваливаю постоянно на нем.249 коней.с катами.дожигатель удален
Хороший аппарат! Был у меня полтора года в собственности в кузове z50. Только положительные впечатления. После вариатора пришлось заново привыкать в классическому гидротрансформатору. По плавности и экономичности с ним могут поспорить лишь 8- и боле -ступенчатые акпп. Кстати, в прошлые выходные видел в потоке Мурано такого же оранжевого-матового цвета на МКАДе в районе Можайки-Кунцево. Тоже тест-драйвовский. Сзади реально чуть "раздобревший" ДЖук и, такое ощущение, что он стал ниже и длиннее в сравнении с z50/z51. Внутри, конечно, космос. Уже практически EX/FX. Круговые камеры, материалы, общие ощущения от авто. По поводу "нашей сборки": эхх, вот если бы он благодаря сборке под Питером стоил 1.8-2.1млн, счастью не было бы предела, но по текущему курсу - ценник просто конь. Уже можно всякие туареги и эксплореры посмотреть... Василий, молодец! Классный аппарат! Классный обзор! Топим по трассе! \m/
Поездил на вариаторах Nissan на тестдрайвах: кашкай 2 литра, xtrail 2 литра, мурано. Мне понравилось, особенно на трассе. К сожалению Мурано мой кошелек не "потянул", взял XTrail. К вариатору претензий нет.
соглашусь с остальными комментаторами , я тоже подписался именно из-за такого формата видео , интересней смотреть так , чем скучные лица обзорщиков , когда все 40 минут камера снимает только разглагольствующего ведущего. И 20 тысяч сейчас можно потратить на рекламу , а затем уже эти деньги вернуться от людей кто будет заказывать рекламу у вас и вы сможете безопасно и экстремально тестировать автомобили на треке. Но шоссейный вариант видео вообще топовый , не прекращайте снимать такое , еще можно конечно попробовать найти какую-нибудь живописную дорогу , не прямой автобан , и поснимать там ради разнообразия.
Всё в тему! Красавчик!;) У самого Z51 LE-R на беж. коже 2013г. Прокатился на тесте Z52ом и сразу заметил что он чуть медленнее Z51го т.к. и по ТТХ на 0,4с медленнее до сотни.
Только попробуй перестать снимать видео в таком формате! Я только из-за них и пришёл на твой канал. Это то, что не найти практически ни на одном другом автомобильном канале.
Классный стиль роликов! Обожаю такой формат)) Машина супер. Ты бы лучше поменял на экране режим чтобы он показывал мгновенную скорость. Я вот кстати не нашел щелчок в конце педали. Разгон 0-100 когда будет? Думаю будет 7.5))))
Z Drive Ну для 249 это очень круто! Почти как камри 3.5 едет. Думаю если камри не сразу поймает зацеп, мурано ее накажет без проблем. В отличие от гранд чероке с 290 силами, ниссановский 3.5 реально круто едет! В моем мнение он звучит гораздо круче чем 3.5 от тойоты.
Сделай обзор на мурано 1 поколения. Очень интересно как он себя вести будет на трассе. Да и вообще будет занятно посмотреть в таком формате про первый кузов)
Народ! А мне понравилось видео.Чел реально ,в динамике показывает и тут же комментит авто!!! Молодец!!! И водит уверенно и спокойно.Я на 160-ти пописываю в штаны...Ну,не моё видимо...
@@RomViDo пока обкатка,4т.проег,на трассе 8-11,по городу зимой с пробками до 18. Летом еще не ездил. До этого был кашкай 2л,вариатор полн.привод,расход зимой был 15.
@@КирШустер здравствуйте.. Комплектация хайп +на подголовниках мониторов нет. Из плюсов-достаточно комфортна,динамична. Вариатор работает достойно. Расход для такого движка более чем нормальный. Салон просторный,материалы довольно качественные. Цена,качество в приоритете. Из минусов-немного жестковата,за счет 20х колес. Хотелось бы головное устройство на андроиде. Звук не суппер,но можно было бы получше для такого класса. Камеры бы по качественнее. А так,в принципе очень доволен. Вообще такие машины надо покупать в странах,где есть автобаны. Не возможно в России использовать весь потенциал Мурано,это грустно. Как то так,в двух словах .
Отличная дорога, но .. быстро по ней ехать стремновато из-за гордых ездюков - в правом ряду вообще никого, все млять Шумахеры, не меньше! PS Nissan хороши, сам думал брать Qashkai, водил его, но друг взял и частенько жаловался что подвеска требует внимания, цены у диллера высокие на ТО и вообще люди жалуются, что поменять свечи надо пол-мотора разобрать ;( Поэтому я за Leaf :)
Z Drive неважно к чему ближе кашкай, я водил из ниссанов лиф, кашкай и патрол, все понравились в ходу и по комфорту. Кашкай я привел лишь в качестве примера того, что обслуга ниссана дорогая со слов друга - владельца этого кашкая, нет оснований ему не доверять, а он вовсе не бедный человек.
7 лет на первом кашкае j10 катаюсь, замечательная машина. Новый кашак не понравился, да и говорят ломучий :( Мурано в старом кузове был более доступный. Этот за 2800 я бы не взял, в этой ценовой категории лексус NX200t или RX350(правда подороже) даже в более бедной комплектации смотрится лучше.
Автор, экспериментируй с экстренными торможениями до 0. есть же дороги позволяющие. и знай от этой рубрики как минимум один зритель будет рад уж точно) диллер надеюсь тоже. Кто поддержит, мотивируем автора на некие новшества!!!
не нужно ничего менять, это мой любимый формат видео) именно в трассовом режиме проявляются все плюсы и минусы автомобиля. и вопрос по поводу вариатора- у него есть спортивный и ручной режим, или только ECO?
Вопрос: в инструкции к z51 написано, что при движении задним ходом запрещено включать Lock 4x4!? Во-первых: а почему?, а во-вторых, на этом тоже так же?
Прошивкой из мурано финика не сделаешь. На инфинити стоят фазовращатели на всех распредвалах, а на мурано- только на впускных. Поэтому 280 сил на мурано не получится.
Z51 - по трассе всегда укладываюсь в 11 литров, вне зависимости от времени года, режима езды, спусков/подъемом итд... Больше 11л на 100км никогда по трассе не видел, даже при тапке в пол
Привет. Знаю, что не одноклассники... Но мог бы ты сравнить динамику и управляемость Mitsu Outlander gt 3.0 и данного Мурано. Обе авто в современных кузовах.
Z Drive смотрел к покупке сначала Аут, потом Марано... Первый мне показалось даже на нарисованную разметку реагирует( хотя в тесте был лишь 2.4.. но управляемость какая то не солидная
Когда вышел первый Мурано, а я был ещё школьником, каждый раз, когда видел его на улице, останавливался в шоке - как такое может ездить по дорогам, это же почти концепт-кар из журнала! Оставлял впечатления транспорта для другой планеты (наряду с Vehicross и FX). Но во что они его превратили в следующих поколениях... Зализанный кроссовер для поездок мамочки с двумя детьми в гипермаркет.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
По поводу прекращать снимать такие видео, я из-за них подписался на канал. Не надо.
Ок
Соренто так прокати,есть возможность?
А что если сравнить Мурано с Эксплорэром , какой будет лучше и в чём ? По ценам то похожи .
Полностью поддерживаю Alex, ничего менять не надо, кому не интересно смотреть, есть очень много других каналов
@@ZDrive_TV снимайте трассовые возможность о киа соренто прайм 2019
Полгода владею этой машиной, впервые на дальние расстояния спина не болит! Кресло сделано для Человека!
как человек с поясничным хондрозом,полностью согласен
Согласен с Вами отмахал на Мурано 1700 км за 20 часов ни спина не затекла ни ноги
Смотрю в третий раз и поражаюсь мастерством вождения и спокойствию автора. Единая просьба, более осторожнее. Всех благ.
отличные видосы, даже не думай что то менять
приятно слушать, речь грамотная! Вперёд, только вперёд! И удачи!
Отличная машина! Обожаю NISSAN!
Продолжай гнать по трассе ))
Я тоже топнуть люблю, так что интересно смотреть такие ролики) причем понимаешь на что способна машинка сразу, ну и ты особо не режешь никого , вполне адекватно ведешь себя так что я не против))
ты самый интересный обзорщик. так держать
Владею такой уже три года, дочь занимается бальными танцами, центр РФ на нем объехали почти весь. Сел, положил кучу вещей и поехал. 250 кобыл в запасе норм.
он не просто симпатичный,он КРАСАВЕЦ
Доброго времени суток ! Вперед ! Больше подобных роликов В Кайф ! ! Еще Больше !
Я рассматриваю покупку этого авто, но с баблом напряги. Никогда не замечал это авто, случайно в салоне наткнулись и с тех пор жена - мурано да мурано, и вот начал приглядываться, одни эмоция. Спасибо тебе автор, хорошую дал информацию! Вот бы было хорошо, если бы было на 400тыс дешевле.
Привет в очередной раз посмотрел этот обзор я его смотрел когда собирался брать мурана и вот я взял 2021 года кайфую после навчика2 литра это очень хороший автомобиль мне очень понравился и нравится твой обзор раз 20 уже пересмотрел спасиба тебе огромное хотелось бы увидеть как он ведет себя зимой по скользкой дороге ну или просто зимней трасе на что способен было бы очень круто если бы ты сделал такой обзор это лучший обзор который я смотрел а пересмотрел их все как то так спасибо огромное.
Она существенно удобнее fx, и ходом прет ничем не хуже.
Василий на фоне конкурентов цена от 2.5 млн за живой авто в салоне более чем хорошая и ценовая политика для Мурано является плюсом!!!
Евгений Анатольевич Мурано стоит от 2085 т р!!!
@@ДмитрийТокарев-ь6ш сейчас бы такие цены😢
Подтверждаю каждое слово! Машинка супер! отьездил 60 тыс. в предыдущем кузове.
Алексей, расход топлива?
У меня z51. Трасса 7,5-9,5 при полной загрузке и скорости 110-140 км/ч. Город 13,5-14,5 с пробками и спокойной езде
Планирую брать новый, интересно смотреть в вашем формате) спасибо!
Не надо менять формат. Всегда интересен вид от 1 лица
Ну, программно "мотор Инфинити" не получить никак, так как на Мурано стоит VQ35DE, а на Инфинити, те что 300+л.с. - VQ35HR и между ними прилично отличий по "железу". Чиповать этот мотор бестолку - какой особо толк в +15 л.с при куда большем резерве и потенциале. Да, из него можно получить под 400 сил, но это всё делается заменой "железа". Можно, конечно, заморочиться и вложится, но эта машина другой концепции, да и установленный вариатор при превышении предельных 380 Нм очень быстро скажет "привет".
В целом, по обзору зачёт.
Это тот же мотор что и в первом самом финике fx35 у которого 285 лошадей и нисан 350z
Alexander IS я на своём ix35 заезжал с мурано у меня 2.0 stage2 стоит чип PP Perfomance и стоит выхлоп Ramflow убраны каты и стоят гасители, где то сейчас 205,210сил . Из за того что передний привод у Мурано прыжок получше где то до 40, дальше я его сжираю и после 90 уже улетаю в космос. Максималка 218 сейчас у меня
@@frostbittensiberian1525где шились? Мотор 2.0 дизель?
@@frostbittensiberian1525 ну и что удивительного? у вас меньше килограмм на одну лошадь приходится.
...." Сейчас все дорого..." От Вас, автор, шутка, от меня - грустная улыбка... Купил недавно z52 2017 по низу рынка, за 1.8 млн. Надеюсь, все будет хорошо и с машиной, и вообще, "...с Родиной и с нами"... Всем - добра и жизни...
Прошел год: проехал 20-ть примерно тысяч. Резюме: ненарадуюсь автомобилю, тьфу-тьфу-тьфу...Не нравится, как и раньше, только экстерьер спереди, фары и отсутствие люка - плохо мне без него, привык, люблю. Может, просто потому, что беспроблемно ранее проехал на z50 150000 км за 7-мь лет и до сих пор в восторге от его, z50, экстерьера оборачиваюсь вослед. Да, правда, все реже и реже...
Отличный видос. Отличный блогер.
Формат что надо. автору благодарность, все четко, информативно, без воды, интересно личное мнение, продолжать в том же духе, по езде зачёт! ждем следующих выпусков! P.S. Подписался и добавил в избранное.
Пишу из будущего, 7 лет назад японский 3,5 двигатель за 2,8 млн было дорого, а сейчас 1,5 двигатель Китай за 3,5 это не дорого.
Отличный обзор! Такого ещё я не видел:)) Я так на седане не гоняю))) Давай ещё!!!
Весь канал в таком
захвалил прям :) У меня предыдущий Мурано, тоже нравится очень на трассе, фуры прям перепрыгиваешь на двухполоске. Но! На пробеге 24 тыс. поменяли вариатор. Хорошо что была гарантия :)
160 и 2500об, как я этому завидую со своей джентрой)))
да уж
у меня мурано z50 максималка 200км.ч дальше электроника отсекает.на скорости 100км.ч 1500 оборотов.ездил в крым с нижнего новгорода сожрал 8.5 литра на 100 км. в городе жрет 12литров и наваливаю постоянно на нем.249 коней.с катами.дожигатель удален
Ещё одно видео которое окончательно убедило меня купить этого красавца!)
бери не пожалеешь.!!! расход умеренный,каско полтос, мотор огонь!!!
V. V так я уже взял его на момент коммента) пока даже ни капли не жалею!)
Правильно делаете,хоть в динамике авто увидеть можно. Только лучше на платной дороге это делать,мне так кажется)
Хороший аппарат! Был у меня полтора года в собственности в кузове z50. Только положительные впечатления. После вариатора пришлось заново привыкать в классическому гидротрансформатору. По плавности и экономичности с ним могут поспорить лишь 8- и боле -ступенчатые акпп. Кстати, в прошлые выходные видел в потоке Мурано такого же оранжевого-матового цвета на МКАДе в районе Можайки-Кунцево. Тоже тест-драйвовский. Сзади реально чуть "раздобревший" ДЖук и, такое ощущение, что он стал ниже и длиннее в сравнении с z50/z51. Внутри, конечно, космос. Уже практически EX/FX. Круговые камеры, материалы, общие ощущения от авто. По поводу "нашей сборки": эхх, вот если бы он благодаря сборке под Питером стоил 1.8-2.1млн, счастью не было бы предела, но по текущему курсу - ценник просто конь. Уже можно всякие туареги и эксплореры посмотреть... Василий, молодец! Классный аппарат! Классный обзор! Топим по трассе! \m/
только за вариатор ниссан лишается огромного числа покупателей
Поездил на вариаторах Nissan на тестдрайвах: кашкай 2 литра, xtrail 2 литра, мурано. Мне понравилось, особенно на трассе. К сожалению Мурано мой кошелек не "потянул", взял XTrail. К вариатору претензий нет.
Артур Крюков , икс трейл сильно проигрывает мурано ?
Сергей Дерягин 3 литра 250 лошадей однозначно лучше :) салон приятнее.
Adrenaline Diamond Он стоит 2085 т р !!!
Блин дядька спасибо от обзора авто нужно то что ты показываеш как они реально едут на трассе лайк за видео спасибо
Очень хорошо ездите, круто! 🙏
Лайк. И спасибо за безрекламье. Посмотрел на одном дыхании. Хорошее видео.
отлично ездишь- топи дальше )))) это реально интересно оценить
соглашусь с остальными комментаторами , я тоже подписался именно из-за такого формата видео , интересней смотреть так , чем скучные лица обзорщиков , когда все 40 минут камера снимает только разглагольствующего ведущего. И 20 тысяч сейчас можно потратить на рекламу , а затем уже эти деньги вернуться от людей кто будет заказывать рекламу у вас и вы сможете безопасно и экстремально тестировать автомобили на треке. Но шоссейный вариант видео вообще топовый , не прекращайте снимать такое , еще можно конечно попробовать найти какую-нибудь живописную дорогу , не прямой автобан , и поснимать там ради разнообразия.
Какой курс доллара? Сейчас хтрейл 2,5 за год подорожало 500-700 тыщ, доллар так не взлетел за год,как машины и квартиры...
Шикарная машина, кто бы там что не говорил. Сбалансирован со всех сторон.
Спасибо за тесты, формат видео очень подходит!
Классный канал. Продолжай в том же духе и удачи в развитии.
+ruslan2239 спасибо
Именно такой формат видео нравится.
Всё в тему! Красавчик!;)
У самого Z51 LE-R на беж. коже 2013г. Прокатился на тесте Z52ом и сразу заметил что он чуть медленнее Z51го т.к. и по ТТХ на 0,4с медленнее до сотни.
отличное видео!!! С меня лайк и подписка )
+И Иванов спасибо
Только попробуй перестать снимать видео в таком формате! Я только из-за них и пришёл на твой канал. Это то, что не найти практически ни на одном другом автомобильном канале.
А в сравнении с фориком, что предпочтительней по вашему мнению? Спасибо
Форь медленнее
@@ZDrive_TV А если сравнивать с Outback-ом 3,5 или 2,4 турбо ??
2.4 турбо
Василий хороший тест, хотелось бы после Мурано увидеть Соренто прайм и Хайлендер по той же трассе!)
Классный стиль роликов! Обожаю такой формат)) Машина супер. Ты бы лучше поменял на экране режим чтобы он показывал мгновенную скорость. Я вот кстати не нашел щелчок в конце педали. Разгон 0-100 когда будет? Думаю будет 7.5))))
8.1-8.2 как по паспорту. Выложу скоро
Z Drive Ну для 249 это очень круто! Почти как камри 3.5 едет. Думаю если камри не сразу поймает зацеп, мурано ее накажет без проблем. В отличие от гранд чероке с 290 силами, ниссановский 3.5 реально круто едет! В моем мнение он звучит гораздо круче чем 3.5 от тойоты.
Gena Genadich Да. 3.5 от Ниссана очень хорош! Но есть еще и монопривод с такм двигателем))
Z Drive Ну да. Видели 2016 максиму? Там 300 сил на 1500 кг))
ГЧ весит 2.5 тонны. Конечно этот бодрее поедет.
4:38 сзади человек перестраивается в правую с ускорение. После чего ты включаешь поворотник направо и так же лезешь туда же
При перестроениях надо не забывать поворотники включать.
Сделай обзор на мурано 1 поколения. Очень интересно как он себя вести будет на трассе. Да и вообще будет занятно посмотреть в таком формате про первый кузов)
Старые Авто не дают на тест
Хотелось бы увидеть в таком же формате Kia Sorento Prime 2.2 D
Спасибо за видео!
Народ! А мне понравилось видео.Чел реально ,в динамике показывает и тут же комментит авто!!! Молодец!!! И водит уверенно и спокойно.Я на 160-ти пописываю в штаны...Ну,не моё видимо...
Вернуть бы цены 2016)
Скажи пожалуйста, если была бы у тебя возможность, что бы ты выбрал: мурано или чироки?)) Жаль, что у прадо дизельного все таки не такая динамика
О, Ну чироки же позволяет без особой боязни съезжать с асфальта, а это на 90 процентов асфальтовый болид! Клиренс 184 мм
Классный авто!
Благодаря вашим видео,купил в 19году.
Два минуса-расход ,и погонять не где.
Везде камеры.
Спасибо.
А какой расход по городу?
@@RomViDo пока обкатка,4т.проег,на трассе 8-11,по городу зимой с пробками до 18. Летом еще не ездил.
До этого был кашкай 2л,вариатор полн.привод,расход зимой был 15.
@@РашидШайдуллин-щ9м здравствуйте.скажите как общее впечатление от авто?
Жалуются на мониторы в подголовниках,работают нормально?
@@РашидШайдуллин-щ9м и в общем пажалуйста опишите - и +
@@КирШустер здравствуйте..
Комплектация хайп +на подголовниках мониторов нет.
Из плюсов-достаточно комфортна,динамична.
Вариатор работает достойно.
Расход для такого движка более чем нормальный.
Салон просторный,материалы довольно качественные.
Цена,качество в приоритете.
Из минусов-немного жестковата,за счет 20х колес.
Хотелось бы головное устройство на андроиде.
Звук не суппер,но можно было бы получше для такого класса.
Камеры бы по качественнее.
А так,в принципе очень доволен.
Вообще такие машины надо покупать в странах,где есть автобаны.
Не возможно в России использовать весь потенциал Мурано,это грустно.
Как то так,в двух словах .
автор явно коментатором на футболе работал)
Чем уже шины , тем больше чувствует колейность стаж с 1996 года всё перепробовал
Колея а не шина , широкая шина влияет
😳
норм покатушки) хендай i 40 покатайте пжлста)
Спасибо. Хочу!!!!
Х трейл это Рено, а Мурано это Инфинити?
Приветствую ! Если бы выбирал между лексусом рх и Мурано , что выбрал ?
Новые?
@@ZDrive_TV Да
Доброго времени суток, а в сравнении с тигуаном 220 сил, что предпочтительней по Вашему мнению? Спасибо
Мурано же больше
@@ZDrive_TV это естественно, а целостное восприятие авто?
Спасибо за обзор лайк!
Супер видео продолжай
Тачка кайф!
Да машина и в правду огонь, сочетания надежности и комфорта в этом авто на высшем уровне!
не меняй ничего,а то скучно будет,наоборот гоняй,играй в шашки и тд ,это нравится смотреть
+Davud Xalykov опасно ((
за покатухи! хороший ролик! Подписался на канал.
Отличная дорога, но .. быстро по ней ехать стремновато из-за гордых ездюков - в правом ряду вообще никого, все млять Шумахеры, не меньше!
PS Nissan хороши, сам думал брать Qashkai, водил его, но друг взял и частенько жаловался что подвеска требует внимания, цены у диллера высокие на ТО и вообще люди жалуются, что поменять свечи надо пол-мотора разобрать ;( Поэтому я за Leaf :)
Ну кашкай ближе к легковушкам все же.
Z Drive неважно к чему ближе кашкай, я водил из ниссанов лиф, кашкай и патрол, все понравились в ходу и по комфорту. Кашкай я привел лишь в качестве примера того, что обслуга ниссана дорогая со слов друга - владельца этого кашкая, нет оснований ему не доверять, а он вовсе не бедный человек.
...стремновато из-за гордых ездюков - в правом ряду......
ТОЧНО!!!...)))
7 лет на первом кашкае j10 катаюсь, замечательная машина. Новый кашак не понравился, да и говорят ломучий :(
Мурано в старом кузове был более доступный. Этот за 2800 я бы не взял, в этой ценовой категории лексус NX200t или RX350(правда подороже) даже в более бедной комплектации смотрится лучше.
кстати свечи поменять правда пол мотора разобрать, но у диллера это стоит 900 рублей - в июне менял, ну а свечи сам покупаешь.
110 км - 10 литров на сотню. по городу 12-14
master14kav У меня даже получается 9 трасса,и 11,5 город(летом)!!!
Нет
Автор, экспериментируй с экстренными торможениями до 0. есть же дороги позволяющие. и знай от этой рубрики как минимум один зритель будет рад уж точно) диллер надеюсь тоже. Кто поддержит, мотивируем автора на некие новшества!!!
Делал раньше это в разгоне. Но практического смысла зимой нет. Скользко
Тормоза на 20х тапках хватит на одно экстренное торможение 200-100км/ч , а дальше замена тормозных дисков поверьте опыту :)
+Александр QX70 а в чем фишка диаметра? На 18 будто хватит на дольше
гоняй на девятке там диаметр 13 тормоза огонь
Задний ход МММ поехали вперёд ооо, как интересно....
Режим Еко не значит экономия топлива. Это просто минимальные выбросы в атмосферу. Пять лет эксплуатирую Мурано, по началу только ЭКО режим включал.
«Даже на УАЗе не напрягаюсь» ✌️😝👍
👍 у меня тоже Мурано.
не нужно ничего менять, это мой любимый формат видео) именно в трассовом режиме проявляются все плюсы и минусы автомобиля. и вопрос по поводу вариатора- у него есть спортивный и ручной режим, или только ECO?
+Spam Komar есть ручной и эко но передачи не держит
Вопрос: в инструкции к z51 написано, что при движении задним ходом запрещено включать Lock 4x4!? Во-первых: а почему?, а во-вторых, на этом тоже так же?
Тут нет локов
На этом нет кнопки lock. Убрали, все делает электроника.
жыву калифорния еду на такую машинну мне нравится
полностью сделана у нас, сплошные плюсы АГА
Наши под контролем умеют
Отличный формат, ждем новые авто
Здорово работает вариатор😂, правда не долго..😂
У дураков 😂
что лучше Murano или X-trail ?
Класс!!!
Прошивкой из мурано финика не сделаешь. На инфинити стоят фазовращатели на всех распредвалах, а на мурано- только на впускных. Поэтому 280 сил на мурано не получится.
300 лс и чуть менее 7 сек до 100км/ч в загнивающей. Ждем чип , копим на мурано)
Больше шашек, и чуть добавь до 180 средней, чтоб точно понять авто
по грунтовке его покатать нужно. Кто что скажет - рассматриваю к покупке CRV 2.4 только автомат но Б/У и этот Z52.
Покатал. Все отлично с подвеской, но вариатор как всегда.
Интересный авто
Нам нравится, только "сараи" на дороге мешают. Но вот тут как раз водитель и нужен. По сравнению с Хeндай i30 все еще лучше и просторнее
какой расход топлива на трассе в таком энергичном движении?
Если равномерно без ускорений порядка 12 литров. Самый расход в городе))
Наиль А У меня получается 9 трасса,11,5 город(летом) !!!
Z51 - по трассе всегда укладываюсь в 11 литров, вне зависимости от времени года, режима езды, спусков/подъемом итд... Больше 11л на 100км никогда по трассе не видел, даже при тапке в пол
Обзора салончика нет?
СДЕЛАЙ ТЕСТ-ДРАЙВ КИА СОРЕНТО ПРАЙМ 2.2 ДИЗЕЛЬ
Привет. Знаю, что не одноклассники... Но мог бы ты сравнить динамику и управляемость Mitsu Outlander gt 3.0 и данного Мурано. Обе авто в современных кузовах.
Мурано скучнее но лучше
Z Drive смотрел к покупке сначала Аут, потом Марано... Первый мне показалось даже на нарисованную разметку реагирует( хотя в тесте был лишь 2.4.. но управляемость какая то не солидная
Прокатился в тест драйве на обоих. Митсубиси совершенно не понравился
Топить, топить и еще топить по трассе!
ну и обзоры топ)
за 4 года у меня самый большой расход был 18 когда я ехал 180-190 по трассе ночью.
Спасибо
Пугает этот вариатор. Почему автомат не ставят?
Фишка. Акая
@@ZDrive_TV сомнительная фишка) вариатор не любит нагрузок и это печально.
По Новой Риге тоже выстреливаю на Z51. После 100 особенно
друзья. не тащитесь в левом ряду на Риге, бесит...
+Vodilamos вот камеры поставят и все))
Когда вышел первый Мурано, а я был ещё школьником, каждый раз, когда видел его на улице, останавливался в шоке - как такое может ездить по дорогам, это же почти концепт-кар из журнала! Оставлял впечатления транспорта для другой планеты (наряду с Vehicross и FX). Но во что они его превратили в следующих поколениях... Зализанный кроссовер для поездок мамочки с двумя детьми в гипермаркет.
Потому что есть Инфинити...
Наоборот нам интересно как он чувствует себя на скорости, тогда зачем нам брать 3,5 когда можно взять дастер 1,6😁
Качество бы еще хорошее было, ну, время покажет.