Вот такой отзыв на авто спустя 9 лет! Внимание, в багажнике лежит канистра масла и может показаться, что мотор поджирает, но нет, это масло которое мне присылали на рекламу степеней защиты Равенол и его отдал отцу вдруг куда пристроит) Сегодня сняли шикарный сюжет про недвижку и он будет на канале в день воскресный и чудесный!
Дим интересные видосы спасибо за обзоры, класс!!! Но есть одно но: - я тебе не прощу прошлогодний выпуск с ценами на авто и с пузырём на цены... Тачку до сих пор не купил себе(☝😅
Дима привет тебе с Украины. Я тоже очень доволен от владения Ниссан Мурано Z 51. Думал продавать апотом посмотрел твои обзоры передумал, у моей пробег 42 тис. за 10 лет владения. Удачи тебе...
я чуть помоложе твоего отца и только потому что удобно садится в тачку пересел с пузаток на паркетник, ну рав 4 у меня на вариаторе тоже, сейчас на пузатку больше в жизни не пересяду.
Кстати x-trail и мурано по сути очень разные автомобили, даже по платформам. Тот же мурано придумывался под американский рынок и даже мотор на это как бы намекает ;-) Вариатор конечно надежный, в отличии от джука, у которого он у вас точно 100% сломается. Но требует более сложного регламента по замене масла, фильтра. Двигатель вообще вечный. Багажник довольно маленький в мурано, как у хэтчбека, внутри немного простенько, это же не инфинити, кожа на руле и акпп очень низкого качества. Продают их кстати в основном убитые, нормальный вариант сложно купить. Знакомый с логаном на полу-бездорожье соревновался - логан проехал, а мурано нет ;-) Шины кстати дорогие на мурано, потому как большой размер, это удорожает эксплуатацию.
Для меня, 9 лет автомобилю это почти что новый. Цены растут так стремительно, что каждый раз добавляя энную сумму денег к следующей машине вновь и вновь покупаю 10 летний автомобиль))
Согласен. Сам уже накатал на Паджеро спорт (2011г) 515 тысяч км. И считаю её новенькой ). Расход опять же дизельный намного меньше Мурано. А мицу L200 (2007 г. в) продал на пробеге 1млн200тыс км в возрасте 12 лет . И никаких капитальных вмешательств не случалось. Считаю, у машин с пробегом 240 тыс. км вообще ничего не должно ломаться.
В семье был Ниссан Х трейл , Патфайндер , Санни , сейчас есть Тиана . За многие годы эти машины ни разу не подвели . Планируется к покупке Мурано . А пословицы пусть оставят себе владельцы жигулей .
Мой Дед купил в 73 г новую ВАЗ 2103 . Авто до сегодняшнего дня в родной краске без единного ржавого места. Мотор КПП и мост без ремонта все работает идеально.
Все в точку! Была точно такая же машина 13 года со светлым салоном, только бежевого цвета. Продали в этому году за 1,22 млн и купили новый Murano в салоне. НИЧЕГО не ломалось за 8 лет! Все кто говорят, что Murano плохая и ломучая машина , просто не в состоянии ее приобрести.
Тачка что надо, у родственника такой же, машиной доволен, проблем нет, грамотно сделана пластиковая 5 дверь, японцы умеют делать авто. Спасибо за видео, как всегда позитивно, информативно и рассудительно!
Умели, текущие уже давно не такого качества, кроме движка ничего интересного в авто уже нет, у того же LC300 ЛКП можно считать отсутствует, через год без пленки или жидкого стекла будет куча сколов, даже при городской эксплуатации без особых поездок по шоссе, качество пластика местами как у дешевых авто, какие-то хрусты в салоне, коррозия декоративных хромированным деталей кузова, очень быстро становятся мутными и покрываются пятнами, бесключевой глючит на ровном месте, недавно мотор у печки сдох, авто даже обкатку не прошёл.
У отца сейчас Мурано в последнем кузове, брали в начале 18-го года за 2.6 в полной комплектации с белым салоном… рулю к 90 тыс пришёл трындец(хочу подарить бате перешив руля, кпп с химчисткой салона) ДО этого он с 2007 по 2010 катался на 100-м крузаке, в 2010 пересел на 150 прадос, и ооочень не хотел в своё время с крузаков слезать, аргументируя рамой, полным приводом, объемом салона и тд Пробеги были 360тыс на 100м и 216 на прадосе, без проблем Но времена поменялись, взял Мурано скрипя зубами, и недавно заявил мне ответственно, кто крузаки тупые холодильники, гораздо неудобней, неустойчивей, некомфортней в общем и целом, короче, для Москвы крузак нахрен не сдался Это был момент моего счастья, когда он это понял и осознал полностью Сейчас на Мурано пробег 110 тыс, проблем нет, масло в варике меняли в 50 или 60 тыс, и вот на днях… Кроме материалов руля кпп вопросов нет вооооообще никаких Спасибо за Ваш отзыв😌
@@nikolaysidorov3738 Вариаторы фирмы Jatco почти все рекомендуется капиталить на 100к! Меняется - ремень - шарики на ролики, проточка валов обязательна - ремонт бублика по необходимости, по мелочи еще кое чего - но КАЖЫЕ 100К иначе в любой момент может прийти кабздец, а так в принципе ресурсоемкие они достаточно - 300к и выше можно прокатить но на свой страх и риск. Я свой капиталю и вижу что внутри, на 160 к разобрали - там вал почти отвалился - в бублике проблема - а так даже не дергался - делается выводы... новые цепные вариаторы - еще хуже чем старые на ремнях - проблем больше - ну а что вы хотите за динамику надо платить не даром работают японские заводы и полно комплектухи на них - удачи на дороге!
@@gobudget Шкоды ?) Неплохие тачки, только 1) Мурано и Кодиак это разные классы - кодиак ниже гораздо, Мурано - класс Е, Шкода класс - С+ и не дотягивает ну никак до Мурки.. учите матчасть )))
К историям про надёжность вариатора... Теана 32й кузов, 2011 год, передний привод 182 л/с. Пробег на данный момент 314700 км. Вариатор кончился, на данный момент стоит в сервисе 12.01.2022,, ждём запчасти. Масло менялось в коробке каждые 40-45 т км. Ремонт около 130 будет стоить. На мой взгляд достойнеший результат для вариатора. Не нужно бояться данного вида акпп, нужно вовремя обслуживать и правильно эксплуатировать... Три главных момента ☝️: 1. С места газ в пол нельзя, плавно тронулся а потом хоть насквозь её продави 2. "В раскачку" нельзя !!! 3. Таскать кого то из грязи или груз на прицепе нежелательно. На полноприводных ниссанах, субарах и т.д. вариатор немного другой, усиленный, но в целом примерная эксплуатация одинаковая. Меняем масло и ездим долго и счастливо👍
На 33 теану 2.5 знакомый отдал за ремонт варика 200 по осени, пробег в районе 150к. Я продал как у вас 32 с пробегом 190, коробка без проблем была. Думал взять кошака 2.0 на варике нового, но там коробка дохлая. В итоге взял тигуана 1 рест 2.0 бензин на автомате
Всё по делу, молодец, сам летом купил такой 2012 года в максималке, спасибо рынку, что Мурано так недооценен и за 1 миллион можно получить так много машины.
Владел таким 9 лет, пробег 300т.км. На сервисах не верили, что такой пробег. За машиной следил. Вариатор после 280000км выдал ошибку низкое вторичное давление. Продал в нормальном рабочем состоянии. Купил такой же новый.
@@shonenblade5877 масло менял на 200т.км, со снятием поддона и заменой фильтров. Хотел раньше поменять, но официальный дилер отказывал до 100т.км, ссылаясь на регламент Ниссана(масло в вариаторе не меняется)
Владею почти такой же, только 11 г.в. Кстати, до этого тоже владел Хитрилой) Так вот, Мурано брал в декабре 2011 года в салоне. Сейчас пробег 250 тысяч км с чем-то. Машина эксплуатировалась в Сибири, Мурманской области, Северном Кавказе. Машиной доволен, проблем практически нет (тьфу три раза).
Дмитрий, озвученные пожелания решаются за несколько дней: 1) автозапуск - от сигнализации (10-15 т.р.) 2) стекло с подогревом - компания Стеклолюкс изготавливает стекла с полным обогревом (20-25 т.р. с усрановкой) 3) Bi-led линзы, к примеру Aozoom и ДХО модули Cool -led refit (35-40 т.р.) c установкой Сам делал себе подобные улучшения на Патроле (стекло в перспективе). Это совершенно незначительные затраты по сравнению с затратами на новый автомобиль
Вот именно. Смешно смотреть на картаваго и на ему подобных, когда говорит рекламируя свои услуги, что норма владеть авто 1-3 года, по факту если авто куплена в салоне и оно хорошее, то ей легко владеют и 8, и 9, и 10 лет
В декабре было 4 года, как я владею Мурано в кузове z52. Пробег 104000 км, проблем за все время 0, вот вообще беспроблемный авто! Никаких ремонтов не было, от слова совсем. Подвеска родная, да всё на машине родное. И да, по трассе у меня ровно 9 литров, а когда жена за рулем то 8,5.
Очень хорошо, что купили в кузове Z51. Я много лет ездил на z50, долго вообще не ломался, потом были страшные и неоднократные мучения с вариатором. Ну и в 10 лет много чего начинает ломаться, не только ступицы
@@МихаилФокин-ш3р в результате менял дважды вариатор. Где-то на 110-120 тысяч поменял в первый раз. Поставил контрактный, т.к. новый стоил как половина машины на тот момент. Потом, спустя еще 80-90 тысяч опять пошли тычки. Я пытался отремонтировать вариатор. Столкнулся с несколькими недобросовестными сервисами, которые тянули деньги, не отдавали машину. В результате я купил ещё один контрактный вариатор, машину после этого скоро продал
Тиида 2011 1.6 мкпп и в хвост и в гриву как говорится, и на дальние расстояния, и нагрузить техникой весь салон и перевести в деревню, очень ресурсные автомобили Ниссан! 👍🏽
@@st.AlbertВладел такой! Купил на пробеге 96000 продал 320000 ничего не делал ! Очень надежное авто. Сейчас теана 3.5 пробег 270000 варик родной , главное не рвать с места и жижу менять вовремя и будет все хорошо
Полностью согласен с отзывом. Владею ниссан мурано в максималке (с панорамой) такого же года. Пробег на данный момент 105 тыс км. Маленький город (анапа) - маленький пробег... Авто достойный и бемпроблемный. Расход по городу 14-15 л на сотню, по трассе 10л. Проблем за все время не было... Есть минусы - слабый свет и кожа слабоват на руле (к 100 тыс краска с руля слетает мелк кусочками, а сама кожа вроде целая)... Планирую перешить в ближ время. Свет - планирую также менять лампы и видимо сами линзы. Да и оч зимой авто запуска не хватает... В целом - отлич авто, рекомендую!!! Автору - спасибо за отзыв!
Масло все таки надо раньше чем на 150тп начинать менять. А так ремонт вариатора от70-120тр и он полностью новый внутри будет. Я считаю, что если у машины расход 15+ литтров, то человек и ремонт вариатора потянет.
Ремонт вариатора знакомый отдал 200, любил ездить агресивно, за лето раз 20 (по 200км) таскал прицеп (ни чего супер тяжёлого) на Волгу. На момент ремонта пробег 120 родной 100%
@@egormusyus3256 возможно от региона зависит цена или от места ремонта, я про Самару. В ситуации вашего знакомого все логично. У меня одна знакомая семья на 3х аутлендерах ездит, проблем 0.
Машине вашей 9 лет, а салон довольно свежей, приборная панель не как у динозавра, машина выглядит внутри лучше чем с наружи, ну это дело уже вкусовщины, так машина судя по отзыву надежная и комфортная, особенно порадовал задний ряд, спинка которая откидывалась назад я прям сказал вах, когда увидел что ее можно завалить назад получил кайф 👍🏻
Димон , я на тебя подписался как раз когда себе искал его 4 года назад! Помню ты про него рассказывал стоя в поле)))) ещё 9 лет и тебе будет 40, все впереди!
Владею таким с 2016 года , пробег почти 150 т. км. Проблем нет вообще. За пробег поменяны передние рычаги, тормоза и задние амортизаторы. Тачка огонь …
У меня с 2012 г.пробег 145000 км. поменял летом 2021г. только передние стойки стабилизатора и всё,на саилент блоках рычагов даже трещин нет,машина просто огонь.
Димон, от души за выпуск! Очень интересно и полезно! Сам хочу пересесть с сивика 2011 на повыше и 4вд. В семье тоже уже лет 10 икстрейл т31. Рассматриваю Мурано как Главный вариант. Конечно, мамонт по текущим реалиям Электронного оснащения, но с теми же хавалами пока непонятно, как будет по надёжности. В общем, в эпоху высокого доллара для людей, считающих деньги и не видящих в авто смысл жизни Мурано отличный вариант. Спасибо!
@@heiseenbeerg если не знаешь, лучше ничего не пиши. Там спереди раздатка-он же угловой редуктор, сзади тоже редуктор. Я тоже на 90 тыс. раздатку менял, у них это слабое место. Особенно не любят резких стартов при вывернутых колёсах
Вот так я начал снимать пацаном живя с родителями в области, а сегодня уже жена, дочь, Москва, морщины прорезаются))) так и пенсию все вместе встретим))
@@Mashkov_D аналогично. Давеча пересматривал старые фотки. В далеком 2009 году когда стал студентом, был этаким мальчиком-зайчиком. Весь такой розовощекий, веселый, с девчонками заигрываю) А сейчас... Сижу в костромских лесах с винтарем Зауэр, борода как у .... (организация запрещена в РФ), уставший, разделываю ножом добытого лося. От меня пахнет кровью и смертью... До лагеря ползти по снегу почти 20 км.
Нашёл живого месяц назад, 2008 года ,декабрь , сборка япан.в Екатеринбурге , купил ,нарадоваться не могу . Очень классная , приятная машина ! За тачкой реально следили , бабок не жалели.Покрыт керамикой, сига с телефона , все приколюхи , чёрный на чёрной коже , с двд. До этого был инфинити ех 35 , лексус рх 330 , тоже классные аппараты , а мурик прямо два в одном , я всем так и говорю . Чёткий аппарат , накататся не могу , неделю искал на сайтах , слетал на самолёте за ним и не пожалел . На вторичке -главное найти живого ! Спасибо за обзор ! На канал подписался ))). Отъехал руль по движению вверх вниз , купил шестеренку за 800 , работа 2000 рублей , на днях сделаю.
Владею четверным автомобилем Ниссан. Начинал с Ниссан Алмера Н16 который так и остался в нашей семье. Отец сейчас на нём катается. Потом 5 лет покатался на Ниссан Ноте. После захотелось автомобиль повыше, решил поменять Ноте на Ниссан Терано. Поездил 2 года и понял что этот автомобиль к Ниссану не имеет никакого отношения. Продал и купил 3-х годовалого Ниссан Х-Траил Т32. Все автомобили показали себя с лучшей стороны и не доставляли проблем. Автомобили Ниссан достаточно надежные и простые в обслуживание если есть голова и руки. Всем удачи.
Мы на Ниссан ездили больше 10 лет, да были разные модели, но плохого не чего не скажу. А про поговорку про .бись с ним сам можно сказать и про тойота и про каждую фирму. От Ниссан только положительные отзывы.
У меня в личном пользовании два Мурано. И 3-и в семье. 2011, 2013, 2015 годов. Проблем нет. Могу многое рассказать. И про вариатор, и про расход, и у меня он доходил до 8 л. По трассе и 8.9л в смешанном режиме. Много знакомых " муранщиков " И многих я сам посадил на данный автомобиль, и все довольны. Есть очень интересные истории.
У моих родителей X-Trail 2012 года из салона без пробега покупали. Сейчас машине 10 лет исполнилось, не ломалось ни-че-го. Только расходники и всё. Отличная машина. Механика, двигатель 2.0 бензин, пробег около 120тыс. Потребляет и 92 и 95 бензин, но на 92-ом ест все 14 литров.
Летом расход 9 трасса, 13 город, зимой город 22-25 с прогревами (-35 темпер), по трассе не езжу в такую погоду, тачка огонь! В вариаторе менял масло 2 раза уже, первый раз частично, второй раз со снятием поддона и двух фильтров
Был Murano в кузове Z51. Отъезил 3 года и с пробегом 117 тыс. сдал в тред-ин. За всё время поменял только переднюю левую ступицу. Взял Z52. Сейчас машине 3 года и недавно на 107 тыс. несколько раз при движении около 5 км/ч были рывки. Подсоединил сканер CVTz50 - выдал ошибку p17f1. Это не стираемая ошибка, так называемая "вибрация". Жидкость менял при 60 тыс. км. Ремонт 174 тыс. Оказалось, что на Z51 стоит вариатор JF016E, который по словам специалистов, намного выносливее JF017E, который стоит на Z52. Порекомендовали ближе к лету установить радиатор. Буду ставить, ибо менять машину не хочу.
Если често, первый раз слышу такую поговорку про ниссаны ! По мне, так отличный авто, красивый, приятный в управлении, надежный-японский авто ! ( в моем понимании надежный, это не то, что 300.000 км проедет только на замене масла). Расходники меняй, по мелочи ремонтики - это норма !!!! И будет счастье ! За обзор спасибо. Понравился
Всем привет, разбавлю комментарии другой маркой, владею Шевроле Круз с 13 года, я первый владелец, полностью доволен, при нынешних ценах на авто ездим дальше. Срок владения при нынешних ценах значительно увеличился. Удачи всем , кого радует их Железный друг и удачи на дорогах!!!!☺️😉
Едрить, 1 миллион 900 тысяч стоил богатый, мощный японский паркетник с двиглом 3,5 литра. Сейчас за эту сумму можно купить Солярис!! Вот вам и "мастер многоходовочек", вот вам и путинские "рывки" и "прорывы". Инфляция не выше целевых показателей (с) Прости нас, Юра, мы все прое_ли...
Nissan делает честные и трудолюбивые автомобили. Настоящие труженики. В семье все авто Nissan. Знаю о чём говорю. Первый Qashqai 2008( брали из салона) продали с пробегом 112000 , так он до сих пор бегает ( знаем хозяина) . Сейчас Qashqai 2014 ( тоже из салона брали) пробег 123000 2.0 вариатор продавать не будем , очень нравится , машина на каждый день. И есть Juke на механике для души (2015 Рестайл) вообще пушка по городу , очень удобный и неприхотливый авто.
У родсвенника Мурано 2012 года, один собственник пробег125 тысяч км.поменяли линзы на биледы самый бюджетный Китай,свет просто шикарный, туманки тоже поменяны на двухцветные диодные.с автозапуском тоже проблем нет,любая сигнализация с функцией автозапуска и все,а с подогревом лобового стекла да проблема.Недавно ехал по трассе 700 км.тошнил на круизе 100 км,ч расход упал до 8,4литров.кстати авто очень крепкий догнали кого-то старого японца из универсала стал хетчбэком,на Мурано только бампер разорвали,через месяц ответка догоняет Опель мокко,у Мурано небольшая царапина,а у Опеля морды нет.Единственный минус очень плохая кожа,тоже светлая руль уже лысый и сидение водителя затертое.По технике вообще без проблем.
перетяжка руля и ручки акпп !не та к дорого и будет вам счастье! а не эти все убогие плетки не могу на них смотреть )))светлые солоны н а японцах это боль((дмитрий говорил про химчистку хотя в ролике видно какая грязная стойка центральная!! думаю он чехлами и плеткой спасается вернее его отец)
Была у меня Теана 2011 рестайлинг. Могу сказать машина пушка. Отъездил 5 лет и продал в хорошие руки. Слабые места тормозные диски, втулки стабилизатора, ЛКП, облезает руль, жучки по кузову. Очень не ликвидна.
Да, только Калина не про комфорт, Калина это просто если нужно куда то доехать и плевать на чём, согласись Калина по комфорту нулевая,тут плевать сколько Калина проедет, если это утопия.
У самого Кашкай+2 с 2009 года, 2 литра, передний привод на ручке. 242000 км на данный момент. Из больших трат менял только рулевую рейку, задние аммо не по гарантии и радиатор. Сцепление еще родное. Пережил два ремонта квартир и стройку на даче, продолжает радовать. Клубная машина, кашкаеводы ее знают. Ниссан - молодец!+++
За вариатор скажу на своем опыте - Рено Колеос (тот-же инкстрейл для тех кто не знает) - пробег 155 000км - проехал весь Кавказ (плато Путорана), Грузию (гергетти, село Хуло), Армению, Абхазию (водопад Великан, водопад Гегский) , Краснодарский край - именно горные районы, Мурманская область, Полуостров Рыбачий, Средний, мыс Немецкий - всё это сложные маршруты для вариатора и паркетников в целом. Сам вариатор не жалею но и не убиваю специально, еду там где мне надо и где сама машина может проехать в виду геометрии. В общем всё в порядке с ним до сих пор. Единственный минус - он очень сильно обрубает тягу при высоких нагрузках, и в горной местности - можно куда-то съехать - а уже назад не подняться. Электроника так бережет вариатор - и в частности его ремень. Это да - для таких поездок - очень большой минус лично для меня. Но сам факт того что он жив и без нареканий - это факт.
У меня Ниссан кашкай 2017 года. Пробег больше 60 тыс. не ломалось ни-че-го! Расход по трассе 7-8 литров. Довольно проходимая. Очень нравится машина короче 😊
Спасибо за развернутый отзыв! Согласен на все 100 про машину. У тестя такой же аппарат 2010 года. Не хватает USB для магнитолы только ))) Вложений тоже никаких серьезных не делали. Пробег сейчас 180к. Обслуживает он ее по преженему у официалов, хотя остальные машины в семье мне обслуживает один давний знакомый. По поводу света. Год назад (я езжу на его автомобиле несколько раз в год) заметил, что свет пропал от слова СОВСЕМ. Хотя лампы светят. Собрался менять отражатели, но мастер посоветовал заменить на Би Лед линзы. В общем летом 2021 сделали эту процедуру плюс дхо в поворотик. И проблем со светом не не стало! Еще отполировал фары и закатал в бронь в 2018-м. Вариатор норм! Полный привод огонь. Расход 11-12 (город 60%/трасса 40%)
Благодаря твоим давним обзорам я купил себе Мурано поставил диодную оптику и наслаждаюсь, ни разу нигде не застрял, таскал на тросу грузовые машины был удивлён как просто она утащила причем по заснеженной дороги, и все до сих пор трындят вариатор вариатор . хорошо едет , обзор из за стоек, да, под определенным углом ну бывает надо головой вертеть. Искал где сидухи опустить сзади не нашёл))) спасибо что показал )
Тоже владею суриком с 2011 г. Покупал новый. Пробег 322 тысячи. Тысячу назад как сделал ремонт в коробке. Хотя особых явных причин не было. Только в приложении zvtz50 выскакивало уведомление 4% Сначала было 58/55/50/48 и вот с этих значений 50 и ниже , стала появляться желтая полоска. Конечно все мониторил и понимал что к чему. Но ближе уже к ремонту стало и до 40 опускается. Так как езду на дальняки в отпуск , и как раз в ближайшее время он планируется, решил не рисковать и сделать то и при необходимости ремонт. В итоге, шкивы даже точить и шлифовать не стали , ремень износ 50-60% , то есть те каналы которыми он присасывается к шкивам ещё есть. На выброс индукционный клапан, его тюнингованный поставили , масляный насос, шарики в шкивах заменили на ролики. Критично было в бублике , от него и все проблемы. А не ремень со шкивами. То что машину дёргано это в 70% случаев пробуксовках сцепления. У меня из-за перегрева коробки повело фрикционные диски. Хотя при езде ничего не выдавало. Просто как у всех легкие пенки при торможении и старте. Разгон был нормальный. Радиатор доп поставил на всякий случай. Может он и сохранил коробку,температура градусов на 10 в коробке упала точно. Ама остальном все хорошо. Решил ездить пока и не париться. Да , ещё мониторьте кардан. Я профука , стало закусывать крестовину, надо смазывать оказывается. Разбило сальники в раздутке и шлицы в подвесном.
Дим, привет! Недавно сделали доработку фар и автозапуска на рав 4, 2012 года. Фары - поставили диодные линзы, делали в автольмологе (на юге Москвы находятся), название альтеза мини кажется, самые дешёвые в общем, вышло около 20тыс руб, чистят и полируют фары внутри и снаружи, ставят линзы. Свет стал как на лексусе, просто космос. Автозапуск - старлайн s96 последняя модель, как раз автозапуск срабатывает после трех нажатий закрытия дверей на штатном ключе + управление через приложение. На авито можно найти установщиков, цена вопроса старлайн + установка = 20тыс руб. Итого 40 тыс руб и авто стал на порядок комфортнее.
Купил себе нисан Жук в 2011 году ...прошло 10 лет машина отличная просто класс. ..121т пробега механика тфу тфу...проблем не было ..масло меняю каждые 8 т...
Это очень хороший авто среди современных среднеразмерных! У меня двое знакомых купили б/у этот кузов и очень довольны. Машина доступнее всех конкурентов, при этом оооочень комфорта и мягкая, как премиальные немцы, достаточна надёжна и ещё мощная. Дизайн норм.
Салам. Жирные лайк, все по делу. Также менял Хитрилу 31 на Мурано 51. Все поделу, все верно. Со стойками капота также, падают через минуту. Ещё не сказал что данный авто очень хорош на дальние расстояния, так как в нем вообще не устаешь. Один вопрос стойки ходовки родные или уже меняли. Не понимаю людей которые гонят на вариатор. А поездив на вариаторе, признают что это очень комфортно и лучше автомата.
у меня ниссан кашакай 2008 года с полным приводом на вариаторе, новым покупал . В 2023 году на нем уже 41 000 км. проехал. Ничего не ломается! Только в движке масло меняю и все!
Здравствуйте. Я владею W245 07 года, тоже вариатор, очень рекомендую рассмотреть такую модель, это хетчбэк от мерседес. Зимой буксую, летом езжу бодро, и в песке также ездил. Есть конечно две проблемы с вариатором, но они решаются и не дорого, можно сделать своими силами при наличии гаража. Машина редкая, запчастей на разборке очень много по хорошей цене. Проще говоря, содержать такую машину сможет каждый.
Сейчас Хтреил Т32 проехал на нем за три года 120 т. Км. Проблем вообще никаких, только плановое ТО, до этого был Санта фе-вечная проблема, то привод, то двигатель, лкп очень слабое.
Я тоже владел ниссан мурано в максимале, 9 лет с нуля. Купил в салоне г. Челябинск в 2013 г. Максимальная комплектация , люк , черный цвет, черный салон . Машина мне очень нравилась. Проблем практически не было с ним. Проехал до октября 21 года 144 тыс. км. Из минусов этой модели скажу. Слабая передняя подвеска , это конечно относительно, местами у нас дороги плохие , подвеска начала постукивать к 60 тыс. пробега и откровенное греметь к 100 тыс., на этом же пробеге загудели передние ступичные подшипники. Рычаги алюминий , стоят дорого, меняются только в сборе с сайлент блоками. Хотя в принципе я считаю такой ремонт на 100 тыс. пробега норм. До этого с подвеской ничего не делал.Кроме замены втулок стабилизаторов , хрустят спустя пол года . Ремонт подвески с запчапстями вышел в 60 тыс. Еще минус это аккумулятор. Слишком маленький для 3.5 двигателя. Машина стояла на улице и в морозы -25 и больше могла не завестись, плюс поджирала сигналка с обратной связью.Менял три раза аккумулятор. При первой замене слетела прошивка подушек безопасности, это болячка Ниссан. С вариком проблем не было, хотя топил по полной ,на трассе М5 в горах, кто знает, равных не было. Правда пару раз бывала фигня , мотор ревет , разгона нет, глушишь, и все проподает, видимо комп глючил. Короче по настоянию жены , сдал его в салон по трейд ин и купил мазду сх-5 2.5 литра. Впечатления противоречивы, скучаю по Мурано. Но новый не потянуть дорого , не стоит своих денег, если бы был такой же как у меня , новый и не такой дорогой купил бы не задумываясь. Вот так )
Хороший автомобиль в хороших руках ходит(передвигается,ездит,бегает) долго)) Хороший обзор,сам владею автомобилем по выше с пробегом 216тыс. 2010 годом выпуска.Была во владении пузатерка,каждый съезд с асфальта не большой стрес и интерес смогу проехать дальше или лучше остановиться)💪🏻👍🏻
У меня в семье 4 ниссана, первый примера - отец до сих пор эксплуатирует, хотя ему уже лет 18, уже и кузов подгнил и с вариатором была проблема, но так как машина у него не единственная - умудряется чинить все своими силами) У мамы тиида, x-trail 10 года 2 литра и в прошлом году поменяли на новый x-trail 21 года тоже 2 литра. На последних трёх поездил сам и могу сказать что никаких проблем при нормальной эксплуатации не было ни с одной из них. Да, они не для гонок, но просто перевозить себя, семью и багаж с комфортом - отличные. После своего Tiguan 220 сильного садясь в x-trail разочаровываешься в динамике, но приятно удивляешься комфорту, сиденья там гораздо удобнее) Но тем не менее мама мечтает пересесть на вольво теперь) Не потому что ниссан плох, конечно, но по дизайну даже новые ниссаны выглядят устаревшими по сравнению с той же вольво
Volvo это другой мир, работаю с авто знаю, но и обслуживание на уровне премиум Немцев. Не зря знакомые владельцы Volvo сервиса ездят на Range Rover Sport новом и Sq7 новой, заработали, могут себе позволить)).
Ха! А мы всей семьей в 2008 отцу купили икстрейла, тоже в максималке. Только он и по сей день на ней катает, и пробег под 100к. Норм машина для тех лет. Неломучая.
Был такой 2011 года и именно из Германии. Приганял близкий друг, пробег 170ткм. Откатал год, ездил пару раз надальняк. В городе расход не более 10, по трассе 7-8. Доволен был очень. Подвернулся X-TRAIL 19го года 1.6 дизель, только поэтому и продал. Кстати человек купил именно из-за автомата, так как иногда ему нужно тягать довольно тяжелый прицеп. Воспоминания об авто самые теплые)))
ну да,ну да,это не менял,то не ломалось,тут все работает...Ремонтом будет заниматься второй владелец,проклиная , что купил это счастье,особенно вариатор будет его радовать.
На счёт рывков варика, тоже мучался, все сервисы объездил, диагностики делал, масла менял полностью! А оказалось - воздушный фильтр грязный!! 😂 И обледенел зимой.
Дима привет! Смотрю тебя, (как будто родственника вижу!) (Хлопок капотом - классика!) У папы (тестя) Х-Tr-l 2013г. 185'000км. Недавно (первый раз!) поменяли масло в коробке (не тёмное было масло) (в комент фотку не воткнуть), полет нормальный! Пару ступичных (загудели) поменяли. 2,5л. Хорошая машина. Вопросов нет. / Молодец, что показал машину бати! Было интересно! Привет из г.Владимира! Тебе удачи! Чтоб в Америку слетал! :-)
Z50, 2007 год, 265 000 пробег вариатор родной без ремонта, без нареканий. За 4 года проехал 100 000, т.к. машина старая приходится потихоньку что-то менять: радиатор, аккумулятор, стойки, пружины, передние рычаги, некоторые сайлентблоки в задней подвеске, ступицы вот месяц назад поменял. Цены на запчасти как на любого японца середины нулевых. Да, что бы не чего не менять, нужно купить в последнем кузове новый или трех-пятилетний, но это по стоимости как 4-5 моих муров, финансового смысла в этом нет. "Пинок" на вариаторе как был 4 года назад так и есть: на небольшой скорости, когда отпускаешь педаль газа, коробка как будто подтыкает нейтралку и автомобиль начинает ехать накатом, вот в этой переходной фазе может быть пинок заметный для водителя, чувствуется как будто пропадает тяга и через секунду-полторы появляется с небольшим повышением оборотов, пассажиром не чувствуется.
Владею сейчас, стоит газовое оборудование, расход 20 литров газа по городу, и трасса 15-17.Авто супер, да и самое смешное, понадобилось перевезти душевую кабинку в разборе, вся влезла. Машина супер!! Я обожаю её.
Хороший ролик,ставлю лайк.Ниссаны подбирал только в семью,знакомым.Жуки,экстрейл,мурано не было,но информация достойная и мифы по поводу вариатора(при адекватном эксплуатировании)подтверждаются. У меня у сестры жук,у жены жук и без проблем ездят.На экстрейле рест 11 год,тоже муфта кандера зашумела,пробег 130 тысяч,купили другу.Сам на другой марке катаюсь,личные авто.Так,что ролик информативный,достойный.Если машина в рамках разумного эксплуатировалась и пробеги не космические,все ездит.
Вот такой отзыв на авто спустя 9 лет! Внимание, в багажнике лежит канистра масла и может показаться, что мотор поджирает, но нет, это масло которое мне присылали на рекламу степеней защиты Равенол и его отдал отцу вдруг куда пристроит) Сегодня сняли шикарный сюжет про недвижку и он будет на канале в день воскресный и чудесный!
Дим интересные видосы спасибо за обзоры, класс!!! Но есть одно но: - я тебе не прощу прошлогодний выпуск с ценами на авто и с пузырём на цены... Тачку до сих пор не купил себе(☝😅
Дима привет тебе с Украины. Я тоже очень доволен от владения Ниссан Мурано Z 51. Думал продавать апотом посмотрел твои обзоры передумал, у моей пробег 42 тис. за 10 лет владения. Удачи тебе...
Дима подскажи пожалуйста есть ли омывателя заднего стекла в z51 ?
я чуть помоложе твоего отца и только потому что удобно садится в тачку пересел с пузаток на паркетник, ну рав 4 у меня на вариаторе тоже, сейчас на пузатку больше в жизни не пересяду.
Кстати x-trail и мурано по сути очень разные автомобили, даже по платформам.
Тот же мурано придумывался под американский рынок и даже мотор на это как бы намекает ;-)
Вариатор конечно надежный, в отличии от джука, у которого он у вас точно 100% сломается. Но требует более сложного регламента по замене масла, фильтра.
Двигатель вообще вечный.
Багажник довольно маленький в мурано, как у хэтчбека, внутри немного простенько, это же не инфинити, кожа на руле и акпп очень низкого качества.
Продают их кстати в основном убитые, нормальный вариант сложно купить.
Знакомый с логаном на полу-бездорожье соревновался - логан проехал, а мурано нет ;-)
Шины кстати дорогие на мурано, потому как большой размер, это удорожает эксплуатацию.
Для меня, 9 лет автомобилю это почти что новый. Цены растут так стремительно, что каждый раз добавляя энную сумму денег к следующей машине вновь и вновь покупаю 10 летний автомобиль))
Ну 10 летний автомобиль, это все равно каждый раз новее. Потому что 10 летний сейчас это машина 2012 года, а 5 лет назад десятилетка была 2007г.в.
Мой первый авто 1986 года, потом 2008,сейчас
2012 - я доволен. 😀
@@rodnoyman у меня вообще первый был 82г, но в идеале (после полного восстановления предыдущим хозяином), сейчас 19г
Пол России так живёт 😀
Коментарий зашёл, прям себя увидел и посмеялся
Единственное что классом выше берёшь следущий
Согласен. Сам уже накатал на Паджеро спорт (2011г) 515 тысяч км. И считаю её новенькой ). Расход опять же дизельный намного меньше Мурано.
А мицу L200 (2007 г. в) продал на пробеге 1млн200тыс км в возрасте 12 лет . И никаких капитальных вмешательств не случалось.
Считаю, у машин с пробегом 240 тыс. км вообще ничего не должно ломаться.
В семье был Ниссан Х трейл , Патфайндер , Санни , сейчас есть Тиана . За многие годы эти машины ни разу не подвели . Планируется к покупке Мурано . А пословицы пусть оставят себе владельцы жигулей .
У вас Ниссан головного мозга 🤣
Сейчас нет Ниссан, есть Рено, что по факту и есть Жигули)))
Теана же)
Мой Дед купил в 73 г новую ВАЗ 2103 . Авто до сегодняшнего дня в родной краске без единного ржавого места. Мотор КПП и мост без ремонта все работает идеально.
Слёзы? Да нет, это просто цены 2013 в глаз попали
Это 55 тысяч долларов. Ничего не изменилось.
Что? Цены поменялись с инфляцией только, лол
Для 2013 года даже дорого😅
@@Баирко это по какому курсу считаешь???
@@Баирко да, зарплаты остались те же, а рубль упал в три раза с небольшим. А на западе все как и прежде, загнивают
Все в точку! Была точно такая же машина 13 года со светлым салоном, только бежевого цвета. Продали в этому году за 1,22 млн и купили новый Murano в салоне. НИЧЕГО не ломалось за 8 лет! Все кто говорят, что Murano плохая и ломучая машина , просто не в состоянии ее приобрести.
Тачка что надо, у родственника такой же, машиной доволен, проблем нет, грамотно сделана пластиковая 5 дверь, японцы умеют делать авто. Спасибо за видео, как всегда позитивно, информативно и рассудительно!
Умели, текущие уже давно не такого качества, кроме движка ничего интересного в авто уже нет, у того же LC300 ЛКП можно считать отсутствует, через год без пленки или жидкого стекла будет куча сколов, даже при городской эксплуатации без особых поездок по шоссе, качество пластика местами как у дешевых авто, какие-то хрусты в салоне, коррозия декоративных хромированным деталей кузова, очень быстро становятся мутными и покрываются пятнами, бесключевой глючит на ровном месте, недавно мотор у печки сдох, авто даже обкатку не прошёл.
Твои родственники алкаши,не ври нам тут.
@@hemter3116 Ну понятно ....владельцы приор подтянулись .
*НА МОЕМ КАНАЛЕ ТЕ АВТО, НА КОТОРЫХ МЫ ВСЕ СКОРО БУДЕМ ЕЗДИТЬ!!!!!!*
У отца сейчас Мурано в последнем кузове, брали в начале 18-го года за 2.6 в полной комплектации с белым салоном… рулю к 90 тыс пришёл трындец(хочу подарить бате перешив руля, кпп с химчисткой салона)
ДО этого он с 2007 по 2010 катался на 100-м крузаке, в 2010 пересел на 150 прадос, и ооочень не хотел в своё время с крузаков слезать, аргументируя рамой, полным приводом, объемом салона и тд
Пробеги были 360тыс на 100м и 216 на прадосе, без проблем
Но времена поменялись, взял Мурано скрипя зубами, и недавно заявил мне ответственно, кто крузаки тупые холодильники, гораздо неудобней, неустойчивей, некомфортней в общем и целом, короче, для Москвы крузак нахрен не сдался
Это был момент моего счастья, когда он это понял и осознал полностью
Сейчас на Мурано пробег 110 тыс, проблем нет, масло в варике меняли в 50 или 60 тыс, и вот на днях…
Кроме материалов руля кпп вопросов нет вооооообще никаких
Спасибо за Ваш отзыв😌
Ждите пробега 120-150
@@egormusyus3256 и что же там такое случится то страшное...?
@@nikolaysidorov3738 Вариаторы фирмы Jatco почти все рекомендуется капиталить на 100к! Меняется - ремень - шарики на ролики, проточка валов обязательна - ремонт бублика по необходимости, по мелочи еще кое чего - но КАЖЫЕ 100К иначе в любой момент может прийти кабздец, а так в принципе ресурсоемкие они достаточно - 300к и выше можно прокатить но на свой страх и риск. Я свой капиталю и вижу что внутри, на 160 к разобрали - там вал почти отвалился - в бублике проблема - а так даже не дергался - делается выводы... новые цепные вариаторы - еще хуже чем старые на ремнях - проблем больше - ну а что вы хотите за динамику надо платить не даром работают японские заводы и полно комплектухи на них - удачи на дороге!
Тупые холодильники :) классное сравнение. Но только актуально для всех японцев. :) купите хотя бы Кодяк для начала.
@@gobudget Шкоды ?) Неплохие тачки, только 1) Мурано и Кодиак это разные классы - кодиак ниже гораздо, Мурано - класс Е, Шкода класс - С+ и не дотягивает ну никак до Мурки.. учите матчасть )))
К историям про надёжность вариатора... Теана 32й кузов, 2011 год, передний привод 182 л/с. Пробег на данный момент 314700 км. Вариатор кончился, на данный момент стоит в сервисе 12.01.2022,, ждём запчасти. Масло менялось в коробке каждые 40-45 т км. Ремонт около 130 будет стоить. На мой взгляд достойнеший результат для вариатора. Не нужно бояться данного вида акпп, нужно вовремя обслуживать и правильно эксплуатировать... Три главных момента ☝️:
1. С места газ в пол нельзя, плавно тронулся а потом хоть насквозь её продави
2. "В раскачку" нельзя !!!
3. Таскать кого то из грязи или груз на прицепе нежелательно.
На полноприводных ниссанах, субарах и т.д. вариатор немного другой, усиленный, но в целом примерная эксплуатация одинаковая. Меняем масло и ездим долго и счастливо👍
это обычный результат что робот мокрый что варик 300т ходят.
На 33 теану 2.5 знакомый отдал за ремонт варика 200 по осени, пробег в районе 150к. Я продал как у вас 32 с пробегом 190, коробка без проблем была. Думал взять кошака 2.0 на варике нового, но там коробка дохлая. В итоге взял тигуана 1 рест 2.0 бензин на автомате
Всё по делу, молодец, сам летом купил такой 2012 года в максималке, спасибо рынку, что Мурано так недооценен и за 1 миллион можно получить так много машины.
Владел таким 9 лет, пробег 300т.км. На сервисах не верили, что такой пробег. За машиной следил. Вариатор после 280000км выдал ошибку низкое вторичное давление. Продал в нормальном рабочем состоянии. Купил такой же новый.
а масло меняли в вариаторе?
@@shonenblade5877 масло менял на 200т.км, со снятием поддона и заменой фильтров. Хотел раньше поменять, но официальный дилер отказывал до 100т.км, ссылаясь на регламент Ниссана(масло в вариаторе не меняется)
@@stasnomad8930 о ясно! спасибо за ответ!!
Владею почти такой же, только 11 г.в. Кстати, до этого тоже владел Хитрилой) Так вот, Мурано брал в декабре 2011 года в салоне. Сейчас пробег 250 тысяч км с чем-то. Машина эксплуатировалась в Сибири, Мурманской области, Северном Кавказе. Машиной доволен, проблем практически нет (тьфу три раза).
Дмитрий, озвученные пожелания решаются за несколько дней:
1) автозапуск - от сигнализации (10-15 т.р.)
2) стекло с подогревом - компания Стеклолюкс изготавливает стекла с полным обогревом (20-25 т.р. с усрановкой)
3) Bi-led линзы, к примеру Aozoom и ДХО модули Cool -led refit (35-40 т.р.) c установкой
Сам делал себе подобные улучшения на Патроле (стекло в перспективе).
Это совершенно незначительные затраты по сравнению с затратами на новый автомобиль
линзы тема
можно сделать автозапуск со штатного ключа.
Привет из Одессы братья!!!! Всех с прошедшими! Всем хорошего дня и шикарного настроения:)
Нюхай пятки
Работаю на заводе, где произведен автомобиль. Рад, что он радует хозяев))
Спасибо!!!! У самого такой Мур
И как иам качество сборки? Поломки могут быть?)
Привет! Хороший рассказ, правдивый и что самое приятное- у авто один владелец за такой период! Надо больше таких историй с автомобилями!
Вот именно. Смешно смотреть на картаваго и на ему подобных, когда говорит рекламируя свои услуги, что норма владеть авто 1-3 года, по факту если авто куплена в салоне и оно хорошее, то ей легко владеют и 8, и 9, и 10 лет
@@Tiger78393 потому что картавому и ему подобным выгоднее всего «подбирать» трёхлетки, на которых не дай бог кто-то бампер покрасил
@@Максим-я8т6н да и подбирать авто каждые 2-3 года с нуждой - без нужды гораздо интереснее, чем раз в 7-10 лет)
В декабре было 4 года, как я владею Мурано в кузове z52. Пробег 104000 км, проблем за все время 0, вот вообще беспроблемный авто! Никаких ремонтов не было, от слова совсем. Подвеска родная, да всё на машине родное. И да, по трассе у меня ровно 9 литров, а когда жена за рулем то 8,5.
Очень хорошо, что купили в кузове Z51. Я много лет ездил на z50, долго вообще не ломался, потом были страшные и неоднократные мучения с вариатором. Ну и в 10 лет много чего начинает ломаться, не только ступицы
А что именно вы делали с вариатором? Я так понимаю, за один раз не смогли его в порядок привести? И на каком пробеге.
@@МихаилФокин-ш3р в результате менял дважды вариатор. Где-то на 110-120 тысяч поменял в первый раз. Поставил контрактный, т.к. новый стоил как половина машины на тот момент. Потом, спустя еще 80-90 тысяч опять пошли тычки. Я пытался отремонтировать вариатор. Столкнулся с несколькими недобросовестными сервисами, которые тянули деньги, не отдавали машину. В результате я купил ещё один контрактный вариатор, машину после этого скоро продал
@@WellDone978 да, найти нормальный сервис - та еще задача! поэтому свою машину берегу как могу.
*НА МОЕМ КАНАЛЕ ТЕ АВТО, НА КОТОРЫХ МЫ ВСЕ СКОРО БУДЕМ ЕЗДИТЬ!!!!!!*
Тиида 2011 1.6 мкпп и в хвост и в гриву как говорится, и на дальние расстояния, и нагрузить техникой весь салон и перевести в деревню, очень ресурсные автомобили Ниссан! 👍🏽
старые ниссаны да, все после 16 года -полное говно
У отца тоже тиида 11г, мкпп, 1.6 и до сих пор без единой проблемы тьфу тьфу тьфу.
Сборка мексикано-японская
@@st.AlbertВладел такой! Купил на пробеге 96000 продал 320000 ничего не делал ! Очень надежное авто. Сейчас теана 3.5 пробег 270000 варик родной , главное не рвать с места и жижу менять вовремя и будет все хорошо
Никогда бы Андрею не дал 52 года! Отлично выглядит! Дай Бог здоровья ему и всей Вашей семье! Приезжайте снова в гости в Ульяновск))
Потому что Андрей занимается любимым делом ,вот и выглядит, как на 31 .А я всё по стройкам и в свои 31 выгляжу как 52 😔.А кому сейчас легко?
@@sonforge9033 думаешь работа по призванию молодит?
Посмотрел видос и полез смотреть вторичку с Мурано)
Полностью согласен с отзывом. Владею ниссан мурано в максималке (с панорамой) такого же года. Пробег на данный момент 105 тыс км. Маленький город (анапа) - маленький пробег... Авто достойный и бемпроблемный. Расход по городу 14-15 л на сотню, по трассе 10л. Проблем за все время не было... Есть минусы - слабый свет и кожа слабоват на руле (к 100 тыс краска с руля слетает мелк кусочками, а сама кожа вроде целая)... Планирую перешить в ближ время. Свет - планирую также менять лампы и видимо сами линзы. Да и оч зимой авто запуска не хватает... В целом - отлич авто, рекомендую!!! Автору - спасибо за отзыв!
В Анапе автозапуск то зачем!? Мы и на севере без него не плохо обходимся...
Зачем перешивать руль, можно отдать на ресторацию, покрасят и будет как новый! 👍
Обожаю вставку с закрытием капота😂
В одних руках. С правильным, своевременным обслуживанием любая машина будет хороша!
Дим, спасибо за твои предыдущие выпуски про мурика, благодаря им я купил такой же)
У родителей Мурано Z51 2011 года, пробег 46 тыщ, машина в идеале, ни одной поломки, тьфу-тьфу! Кайф авто! До этого, кстати, у них тоже Х-трейл был))
Масло все таки надо раньше чем на 150тп начинать менять. А так ремонт вариатора от70-120тр и он полностью новый внутри будет. Я считаю, что если у машины расход 15+ литтров, то человек и ремонт вариатора потянет.
Ремонт вариатора знакомый отдал 200, любил ездить агресивно, за лето раз 20 (по 200км) таскал прицеп (ни чего супер тяжёлого) на Волгу. На момент ремонта пробег 120 родной 100%
@@egormusyus3256 возможно от региона зависит цена или от места ремонта, я про Самару. В ситуации вашего знакомого все логично. У меня одна знакомая семья на 3х аутлендерах ездит, проблем 0.
Да мы даже не думали, что ситуация в стране развернется так, что будем на нем ездить 9 лет... думали через 3 года купим новую.
Самое интересное то что найти спеца по ремонту вариатора равны 0, берутся многие а итог не утешителен
@@-RAT1 да ладно. Вариатор простейший механизм, там деталей не так уж и много внутри.
Лайк за родной город Кашира! Смотрю видео с момента когда было 20тыс. подписчиков, а сейчас пол ляма я в шоке!
Да уж , было время. Тачка стоила 1.9 , взяли за 1.6. А теперь стоит 1 ( не эта) , а берешь за 1.5.
Машине вашей 9 лет, а салон довольно свежей, приборная панель не как у динозавра, машина выглядит внутри лучше чем с наружи, ну это дело уже вкусовщины, так машина судя по отзыву надежная и комфортная, особенно порадовал задний ряд, спинка которая откидывалась назад я прям сказал вах, когда увидел что ее можно завалить назад получил кайф 👍🏻
Димон , я на тебя подписался как раз когда себе искал его 4 года назад! Помню ты про него рассказывал стоя в поле)))) ещё 9 лет и тебе будет 40, все впереди!
Давно смотрю на это автомобиль.
Считаю, что эти автомобили намного лучше новых. Спасибо за отличный обзор👍
Владею таким с 2016 года , пробег почти 150 т. км. Проблем нет вообще. За пробег поменяны передние рычаги, тормоза и задние амортизаторы. Тачка огонь …
У меня с 2012 г.пробег 145000 км. поменял летом 2021г. только передние стойки стабилизатора и всё,на саилент блоках рычагов даже трещин нет,машина просто огонь.
Проблемы обычно начинаются ближе к 200.000 км пробега. Плюс минус от обслуживания зависит
@@Yavor_music на многих других авто к 200 т.км. люди уже охеревают от проблем.
@@z_2975 тоже правда
Димон, от души за выпуск! Очень интересно и полезно! Сам хочу пересесть с сивика 2011 на повыше и 4вд. В семье тоже уже лет 10 икстрейл т31. Рассматриваю Мурано как Главный вариант. Конечно, мамонт по текущим реалиям Электронного оснащения, но с теми же хавалами пока непонятно, как будет по надёжности. В общем, в эпоху высокого доллара для людей, считающих деньги и не видящих в авто смысл жизни Мурано отличный вариант. Спасибо!
В конце ролика ждал фразу ПРОДАЮ😎
Был такой, замена раздатки на 30 и 60 т.км., замена гидрача на 24т.км., протекала вода в салон, устранили через 2 года. Продал еле еле и перекрестился
😀
Купили Мурано 2013 г с пробегом в 2018 г. Два года отъездили, горя не знали.
@@user-lj1nt9gtunz чувака походу в серваке развели по полной, как лоха. там же муфта
@@heiseenbeerg если не знаешь, лучше ничего не пиши. Там спереди раздатка-он же угловой редуктор, сзади тоже редуктор. Я тоже на 90 тыс. раздатку менял, у них это слабое место. Особенно не любят резких стартов при вывернутых колёсах
@@user-lj1nt9gtunz да, раздатка- он же угловой редуктор. И что?
Глянул старый ролик про машину - Диман там еще такой подросток, прям видно что молодой пацанчик)) Не в обиду, просто забавно смотреть старые ролики.
Вот так я начал снимать пацаном живя с родителями в области, а сегодня уже жена, дочь, Москва, морщины прорезаются))) так и пенсию все вместе встретим))
@@Mashkov_D аналогично. Давеча пересматривал старые фотки. В далеком 2009 году когда стал студентом, был этаким мальчиком-зайчиком. Весь такой розовощекий, веселый, с девчонками заигрываю) А сейчас... Сижу в костромских лесах с винтарем Зауэр, борода как у .... (организация запрещена в РФ), уставший, разделываю ножом добытого лося. От меня пахнет кровью и смертью... До лагеря ползти по снегу почти 20 км.
@@МаленькийЧеловек-й5х ты ли это депутат Рашкин?
@@Кэп-х4б я же в костромских лесах хожу-брожу, а Рашкин в самарских)) Честно добыл)
У меня все законно, лицензию купил, добыл лося и сразу закрыл.
@@МаленькийЧеловек-й5х Не в самарских,а саратовских лесах выдрючивался с голодухи Рашкин.Тебе тоже жрать нечего? Лось -то в чём виноват?
Нашёл живого месяц назад, 2008 года ,декабрь , сборка япан.в Екатеринбурге , купил ,нарадоваться не могу .
Очень классная , приятная машина ! За тачкой реально следили , бабок не жалели.Покрыт керамикой, сига с телефона , все приколюхи , чёрный на чёрной коже , с двд.
До этого был инфинити ех 35 , лексус рх 330 , тоже классные аппараты , а мурик прямо два в одном , я всем так и говорю .
Чёткий аппарат , накататся не могу , неделю искал на сайтах , слетал на самолёте за ним и не пожалел .
На вторичке -главное найти живого !
Спасибо за обзор ! На канал подписался ))).
Отъехал руль по движению вверх вниз , купил шестеренку за 800 , работа 2000 рублей , на днях сделаю.
Владею четверным автомобилем Ниссан. Начинал с Ниссан Алмера Н16 который так и остался в нашей семье. Отец сейчас на нём катается. Потом 5 лет покатался на Ниссан Ноте. После захотелось автомобиль повыше, решил поменять Ноте на Ниссан Терано. Поездил 2 года и понял что этот автомобиль к Ниссану не имеет никакого отношения. Продал и купил 3-х годовалого Ниссан Х-Траил Т32. Все автомобили показали себя с лучшей стороны и не доставляли проблем. Автомобили Ниссан достаточно надежные и простые в обслуживание если есть голова и руки. Всем удачи.
Мы на Ниссан ездили больше 10 лет, да были разные модели, но плохого не чего не скажу. А про поговорку про .бись с ним сам можно сказать и про тойота и про каждую фирму. От Ниссан только положительные отзывы.
У меня в личном пользовании два Мурано. И 3-и в семье. 2011, 2013, 2015 годов. Проблем нет. Могу многое рассказать. И про вариатор, и про расход, и у меня он доходил до 8 л. По трассе и 8.9л в смешанном режиме. Много знакомых " муранщиков "
И многих я сам посадил на данный автомобиль, и все довольны. Есть очень интересные истории.
У моих родителей X-Trail 2012 года из салона без пробега покупали. Сейчас машине 10 лет исполнилось, не ломалось ни-че-го. Только расходники и всё. Отличная машина. Механика, двигатель 2.0 бензин, пробег около 120тыс. Потребляет и 92 и 95 бензин, но на 92-ом ест все 14 литров.
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝
Летом расход 9 трасса, 13 город, зимой город 22-25 с прогревами (-35 темпер), по трассе не езжу в такую погоду, тачка огонь! В вариаторе менял масло 2 раза уже, первый раз частично, второй раз со снятием поддона и двух фильтров
Был Murano в кузове Z51. Отъезил 3 года и с пробегом 117 тыс. сдал в тред-ин. За всё время поменял только переднюю левую ступицу. Взял Z52. Сейчас машине 3 года и недавно на 107 тыс. несколько раз при движении около 5 км/ч были рывки. Подсоединил сканер CVTz50 - выдал ошибку p17f1. Это не стираемая ошибка, так называемая "вибрация". Жидкость менял при 60 тыс. км. Ремонт 174 тыс. Оказалось, что на Z51 стоит вариатор JF016E, который по словам специалистов, намного выносливее JF017E, который стоит на Z52. Порекомендовали ближе к лету установить радиатор. Буду ставить, ибо менять машину не хочу.
@THANOS Mairon Про 11 - не знаю. А вот 16 - да, более надёжная. На предыдущей Z51 стояла - проблем никаких, хотя и прицеп таскал.
Если често, первый раз слышу такую поговорку про ниссаны ! По мне, так отличный авто, красивый, приятный в управлении, надежный-японский авто ! ( в моем понимании надежный, это не то, что 300.000 км проедет только на замене масла). Расходники меняй, по мелочи ремонтики - это норма !!!! И будет счастье ! За обзор спасибо. Понравился
Дим обзор отличный,всё по делу,начинал смотреть тебя с Мурано,тк сам владею таким точно, тоже 2013г,по сей день).
Спасибо за обзор, Дмитрий!) Много познавательной информации из первых рук!)
Всем привет, разбавлю комментарии другой маркой, владею Шевроле Круз с 13 года, я первый владелец, полностью доволен, при нынешних ценах на авто ездим дальше. Срок владения при нынешних ценах значительно увеличился. Удачи всем , кого радует их Железный друг и удачи на дорогах!!!!☺️😉
хороший комент сам имел 2 ниссан кашкая проехал на одном 120т.км .2ой 140т.км. очень надежные авто.теперь хочу взять Мурану.
Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
Димос классные видео ,всегда что то новое ,с новым годом,и рождеством.привет из Израиля
У меня гранта была на автомате, жрала в городе с кондиционером 12 литров и это 98 лошадей, а тут 249, по сути нормальный расход для такого танка.
Едрить, 1 миллион 900 тысяч стоил богатый, мощный японский паркетник с двиглом 3,5 литра. Сейчас за эту сумму можно купить Солярис!! Вот вам и "мастер многоходовочек", вот вам и путинские "рывки" и "прорывы". Инфляция не выше целевых показателей (с)
Прости нас, Юра, мы все прое_ли...
Чет многим Путен не мешает покупать те же крузаки 300 за 11 лямов, а тебе вот дорого все кажется.
Nissan делает честные и трудолюбивые автомобили. Настоящие труженики. В семье все авто Nissan. Знаю о чём говорю. Первый Qashqai 2008( брали из салона) продали с пробегом 112000 , так он до сих пор бегает ( знаем хозяина) . Сейчас Qashqai 2014 ( тоже из салона брали) пробег 123000 2.0 вариатор продавать не будем , очень нравится , машина на каждый день. И есть Juke на механике для души (2015 Рестайл) вообще пушка по городу , очень удобный и неприхотливый авто.
У меня кашкай был, 2009г. В одной семье был, с момента покупки. Пробег при продаже был 370 000км. Цепь не менял и сцепление родное. Вечная машина
У родсвенника Мурано 2012 года, один собственник пробег125 тысяч км.поменяли линзы на биледы самый бюджетный Китай,свет просто шикарный, туманки тоже поменяны на двухцветные диодные.с автозапуском тоже проблем нет,любая сигнализация с функцией автозапуска и все,а с подогревом лобового стекла да проблема.Недавно ехал по трассе 700 км.тошнил на круизе 100 км,ч расход упал до 8,4литров.кстати авто очень крепкий догнали кого-то старого японца из универсала стал хетчбэком,на Мурано только бампер разорвали,через месяц ответка догоняет Опель мокко,у Мурано небольшая царапина,а у Опеля морды нет.Единственный минус очень плохая кожа,тоже светлая руль уже лысый и сидение водителя затертое.По технике вообще без проблем.
перетяжка руля и ручки акпп !не та к дорого и будет вам счастье! а не эти все убогие плетки не могу на них смотреть )))светлые солоны н а японцах это боль((дмитрий говорил про химчистку хотя в ролике видно какая грязная стойка центральная!! думаю он чехлами и плеткой спасается вернее его отец)
Была у меня Теана 2011 рестайлинг. Могу сказать машина пушка. Отъездил 5 лет и продал в хорошие руки. Слабые места тормозные диски, втулки стабилизатора, ЛКП, облезает руль, жучки по кузову.
Очень не ликвидна.
С текущими ценами на авто нужно как раз искать не ликвид и ездить на нем.
Тачка надёжная! Покупал в 2011г. Новой! Продал в 2020г. На пробеге 140 000км. Не каких проблем и вложений. Кроме ступечных подшибников. И акум менял!
НУ 140 ЭТО НИЧЕГО. Я И НА КАЛИНЕ ВЫКАТЫВАЛ..
Да, только Калина не про комфорт, Калина это просто если нужно куда то доехать и плевать на чём, согласись Калина по комфорту нулевая,тут плевать сколько Калина проедет, если это утопия.
Всем привет. Машков красавчик, у тебя даже реклама приятно заходит! Топ делаешь
Не раздражает, во всяком случае
У самого Кашкай+2 с 2009 года, 2 литра, передний привод на ручке. 242000 км на данный момент. Из больших трат менял только рулевую рейку, задние аммо не по гарантии и радиатор. Сцепление еще родное. Пережил два ремонта квартир и стройку на даче, продолжает радовать. Клубная машина, кашкаеводы ее знают. Ниссан - молодец!+++
Ниссан ноут 2011, пробег 300к. Ездит норм.
Аналогично) через 3000км будет 300к
Главное что аналог не можем найти
Очень правильный отзыв, интересно и просто
За вариатор скажу на своем опыте - Рено Колеос (тот-же инкстрейл для тех кто не знает) - пробег 155 000км - проехал весь Кавказ (плато Путорана), Грузию (гергетти, село Хуло), Армению, Абхазию (водопад Великан, водопад Гегский) , Краснодарский край - именно горные районы, Мурманская область, Полуостров Рыбачий, Средний, мыс Немецкий - всё это сложные маршруты для вариатора и паркетников в целом. Сам вариатор не жалею но и не убиваю специально, еду там где мне надо и где сама машина может проехать в виду геометрии. В общем всё в порядке с ним до сих пор. Единственный минус - он очень сильно обрубает тягу при высоких нагрузках, и в горной местности - можно куда-то съехать - а уже назад не подняться. Электроника так бережет вариатор - и в частности его ремень. Это да - для таких поездок - очень большой минус лично для меня. Но сам факт того что он жив и без нареканий - это факт.
Лайк поставил, видео топ🔥
У меня Ниссан кашкай 2017 года. Пробег больше 60 тыс. не ломалось ни-че-го! Расход по трассе 7-8 литров. Довольно проходимая. Очень нравится машина короче 😊
У самого такой Мурано. Машина очень нравится, пробег 69 тыс родной. Никаких проблем абсолютно, все работает как часики. Езжу и наслаждаюсь.
Моему ниссану уже 13 лет. И все в порядке. Даже более чем в порядке.
Спасибо за развернутый отзыв! Согласен на все 100 про машину. У тестя такой же аппарат 2010 года. Не хватает USB для магнитолы только ))) Вложений тоже никаких серьезных не делали. Пробег сейчас 180к. Обслуживает он ее по преженему у официалов, хотя остальные машины в семье мне обслуживает один давний знакомый.
По поводу света. Год назад (я езжу на его автомобиле несколько раз в год) заметил, что свет пропал от слова СОВСЕМ. Хотя лампы светят. Собрался менять отражатели, но мастер посоветовал заменить на Би Лед линзы. В общем летом 2021 сделали эту процедуру плюс дхо в поворотик. И проблем со светом не не стало! Еще отполировал фары и закатал в бронь в 2018-м. Вариатор норм! Полный привод огонь. Расход 11-12 (город 60%/трасса 40%)
Благодаря твоим давним обзорам я купил себе Мурано поставил диодную оптику и наслаждаюсь, ни разу нигде не застрял, таскал на тросу грузовые машины был удивлён как просто она утащила причем по заснеженной дороги, и все до сих пор трындят вариатор вариатор . хорошо едет , обзор из за стоек, да, под определенным углом ну бывает надо головой вертеть. Искал где сидухи опустить сзади не нашёл))) спасибо что показал )
Тоже владею суриком с 2011 г. Покупал новый. Пробег 322 тысячи. Тысячу назад как сделал ремонт в коробке. Хотя особых явных причин не было. Только в приложении zvtz50 выскакивало уведомление 4% Сначала было 58/55/50/48 и вот с этих значений 50 и ниже , стала появляться желтая полоска. Конечно все мониторил и понимал что к чему. Но ближе уже к ремонту стало и до 40 опускается. Так как езду на дальняки в отпуск , и как раз в ближайшее время он планируется, решил не рисковать и сделать то и при необходимости ремонт. В итоге, шкивы даже точить и шлифовать не стали , ремень износ 50-60% , то есть те каналы которыми он присасывается к шкивам ещё есть. На выброс индукционный клапан, его тюнингованный поставили , масляный насос, шарики в шкивах заменили на ролики. Критично было в бублике , от него и все проблемы. А не ремень со шкивами. То что машину дёргано это в 70% случаев пробуксовках сцепления. У меня из-за перегрева коробки повело фрикционные диски. Хотя при езде ничего не выдавало. Просто как у всех легкие пенки при торможении и старте. Разгон был нормальный. Радиатор доп поставил на всякий случай. Может он и сохранил коробку,температура градусов на 10 в коробке упала точно. Ама остальном все хорошо. Решил ездить пока и не париться. Да , ещё мониторьте кардан. Я профука , стало закусывать крестовину, надо смазывать оказывается. Разбило сальники в раздутке и шлицы в подвесном.
Полезный видос 👍
Дим, привет!
Недавно сделали доработку фар и автозапуска на рав 4, 2012 года.
Фары - поставили диодные линзы, делали в автольмологе (на юге Москвы находятся), название альтеза мини кажется, самые дешёвые в общем, вышло около 20тыс руб, чистят и полируют фары внутри и снаружи, ставят линзы. Свет стал как на лексусе, просто космос.
Автозапуск - старлайн s96 последняя модель, как раз автозапуск срабатывает после трех нажатий закрытия дверей на штатном ключе + управление через приложение. На авито можно найти установщиков, цена вопроса старлайн + установка = 20тыс руб.
Итого 40 тыс руб и авто стал на порядок комфортнее.
Купил себе нисан Жук в 2011 году ...прошло 10 лет машина отличная просто класс. ..121т пробега механика тфу тфу...проблем не было ..масло меняю каждые 8 т...
Откатал на Теане j32 2,5v6- 3 года только расходники , щас взял Pathfinder 4.0л v6 . Ниссан ТОП .
у друга 11 года муран-2. расходники меняет. коробас и двиг норм. гоняет пушечка на ура!)
Сейчас за 1.6 млн можно взять полуседан ☺️
с заводским масложором в подарок
Сейчас полулифтбэк )
Это очень хороший авто среди современных среднеразмерных! У меня двое знакомых купили б/у этот кузов и очень довольны. Машина доступнее всех конкурентов, при этом оооочень комфорта и мягкая, как премиальные немцы, достаточна надёжна и ещё мощная. Дизайн норм.
08:17 стареем😂 контент лайк 👍
Салам. Жирные лайк, все по делу. Также менял Хитрилу 31 на Мурано 51. Все поделу, все верно. Со стойками капота также, падают через минуту. Ещё не сказал что данный авто очень хорош на дальние расстояния, так как в нем вообще не устаешь.
Один вопрос стойки ходовки родные или уже меняли.
Не понимаю людей которые гонят на вариатор. А поездив на вариаторе, признают что это очень комфортно и лучше автомата.
у меня ниссан кашакай 2008 года с полным приводом на вариаторе, новым покупал . В 2023 году на нем уже 41 000 км. проехал. Ничего не ломается! Только в движке масло меняю и все!
Живу примерно так же, в райцентре.
Купили 1,5 года назад X-Trail t32 LE+ 2.5 л, предмаксималка без стеклянной крыши.
Перестал вообще снег чистить.
Купил патриота. Лифтанул, поставил катки 38-е, блокировки. Теперь снег со всей улицы специально к себе стаскиваю.
Купил лыжи, по3,14дите мне тут
Нихера ниче не покупал кроме Тойоты 😂😂💪
Здравствуйте. Я владею W245 07 года, тоже вариатор, очень рекомендую рассмотреть такую модель, это хетчбэк от мерседес. Зимой буксую, летом езжу бодро, и в песке также ездил. Есть конечно две проблемы с вариатором, но они решаются и не дорого, можно сделать своими силами при наличии гаража. Машина редкая, запчастей на разборке очень много по хорошей цене. Проще говоря, содержать такую машину сможет каждый.
Сейчас смотрю в сторону мурано 51 как вторую машину. Тк наша уже 10 лет у нас, очень нравится.
Сейчас Хтреил Т32 проехал на нем за три года 120 т. Км. Проблем вообще никаких, только плановое ТО, до этого был Санта фе-вечная проблема, то привод, то двигатель, лкп очень слабое.
Дмитрий с прошедшими и наступающими праздниками)
Родители брали Ниссан кашкай 2+ 11 года, через 5 лет поменяли на xtrail , в целом всем довольны, никаких проблем авто не подкидывали
Я тоже владел ниссан мурано в максимале, 9 лет с нуля. Купил в салоне г. Челябинск в 2013 г. Максимальная комплектация , люк , черный цвет, черный салон . Машина мне очень нравилась. Проблем практически не было с ним. Проехал до октября 21 года 144 тыс. км. Из минусов этой модели скажу. Слабая передняя подвеска , это конечно относительно, местами у нас дороги плохие , подвеска начала постукивать к 60 тыс. пробега и откровенное греметь к 100 тыс., на этом же пробеге загудели передние ступичные подшипники. Рычаги алюминий , стоят дорого, меняются только в сборе с сайлент блоками. Хотя в принципе я считаю такой ремонт на 100 тыс. пробега норм. До этого с подвеской ничего не делал.Кроме замены втулок стабилизаторов , хрустят спустя пол года . Ремонт подвески с запчапстями вышел в 60 тыс.
Еще минус это аккумулятор. Слишком маленький для 3.5 двигателя. Машина стояла на улице и в морозы -25 и больше могла не завестись, плюс поджирала сигналка с обратной связью.Менял три раза аккумулятор. При первой замене слетела прошивка подушек безопасности, это болячка Ниссан.
С вариком проблем не было, хотя топил по полной ,на трассе М5 в горах, кто знает, равных не было. Правда пару раз бывала фигня , мотор ревет , разгона нет, глушишь, и все проподает, видимо комп глючил.
Короче по настоянию жены , сдал его в салон по трейд ин и купил мазду сх-5 2.5 литра.
Впечатления противоречивы, скучаю по Мурано. Но новый не потянуть дорого , не стоит своих денег, если бы был такой же как у меня , новый и не такой дорогой купил бы не задумываясь.
Вот так )
@THANOS Mairon Земляк Мурано 20 литров не потребляет Сколько на нем не топил, 95 бензин, расход максимум 15. А так в среднем 13-14.
Классный обзор и честный! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎
Хороший автомобиль в хороших руках ходит(передвигается,ездит,бегает) долго))
Хороший обзор,сам владею автомобилем по выше с пробегом 216тыс. 2010 годом выпуска.Была во владении пузатерка,каждый съезд с асфальта не большой стрес и интерес смогу проехать дальше или лучше остановиться)💪🏻👍🏻
У меня в семье 4 ниссана, первый примера - отец до сих пор эксплуатирует, хотя ему уже лет 18, уже и кузов подгнил и с вариатором была проблема, но так как машина у него не единственная - умудряется чинить все своими силами) У мамы тиида, x-trail 10 года 2 литра и в прошлом году поменяли на новый x-trail 21 года тоже 2 литра. На последних трёх поездил сам и могу сказать что никаких проблем при нормальной эксплуатации не было ни с одной из них. Да, они не для гонок, но просто перевозить себя, семью и багаж с комфортом - отличные. После своего Tiguan 220 сильного садясь в x-trail разочаровываешься в динамике, но приятно удивляешься комфорту, сиденья там гораздо удобнее)
Но тем не менее мама мечтает пересесть на вольво теперь) Не потому что ниссан плох, конечно, но по дизайну даже новые ниссаны выглядят устаревшими по сравнению с той же вольво
Маман то у тебя шарит)))
Тоже на Ниссан и хочу Вольво 😍🤌
Volvo это другой мир, работаю с авто знаю, но и обслуживание на уровне премиум Немцев. Не зря знакомые владельцы Volvo сервиса ездят на Range Rover Sport новом и Sq7 новой, заработали, могут себе позволить)).
Ха! А мы всей семьей в 2008 отцу купили икстрейла, тоже в максималке. Только он и по сей день на ней катает, и пробег под 100к. Норм машина для тех лет. Неломучая.
100к пробега за 15 лет, он не ездит на ней, выгоднее на такси ездить )
100т.км какие могут быть проблемы? Вот будет 200-300т.км, тогда можно о чём то говорить....
Купил Ниссан счастливей стал!)
Для тех годов это был космический дизайн. Это тойотофилы наговаривают на ниссан, от зависти.
Я бы ниссан мурано с таким же кузовом пригнал с Германии, с дизелем 2.5 литра, 190 лошадок, полный привод, полноценный автомат, вот это аппарат!!!
Был такой 2011 года и именно из Германии. Приганял близкий друг, пробег 170ткм. Откатал год, ездил пару раз надальняк. В городе расход не более 10, по трассе 7-8. Доволен был очень. Подвернулся X-TRAIL 19го года 1.6 дизель, только поэтому и продал. Кстати человек купил именно из-за автомата, так как иногда ему нужно тягать довольно тяжелый прицеп. Воспоминания об авто самые теплые)))
ну да,ну да,это не менял,то не ломалось,тут все работает...Ремонтом будет заниматься второй владелец,проклиная ,
что купил это счастье,особенно вариатор будет его радовать.
ну так надо качественно обслуживать автомобиль и тогда не будет никаких проблем с машиной.
На счёт рывков варика, тоже мучался, все сервисы объездил, диагностики делал, масла менял полностью! А оказалось - воздушный фильтр грязный!! 😂 И обледенел зимой.
Дима привет! Смотрю тебя, (как будто родственника вижу!) (Хлопок капотом - классика!) У папы (тестя) Х-Tr-l 2013г. 185'000км. Недавно (первый раз!) поменяли масло в коробке (не тёмное было масло) (в комент фотку не воткнуть), полет нормальный! Пару ступичных (загудели) поменяли. 2,5л. Хорошая машина. Вопросов нет. / Молодец, что показал машину бати! Было интересно! Привет из г.Владимира! Тебе удачи! Чтоб в Америку слетал! :-)
Z50, 2007 год, 265 000 пробег вариатор родной без ремонта, без нареканий. За 4 года проехал 100 000, т.к. машина старая приходится потихоньку что-то менять: радиатор, аккумулятор, стойки, пружины, передние рычаги, некоторые сайлентблоки в задней подвеске, ступицы вот месяц назад поменял. Цены на запчасти как на любого японца середины нулевых. Да, что бы не чего не менять, нужно купить в последнем кузове новый или трех-пятилетний, но это по стоимости как 4-5 моих муров, финансового смысла в этом нет.
"Пинок" на вариаторе как был 4 года назад так и есть: на небольшой скорости, когда отпускаешь педаль газа, коробка как будто подтыкает нейтралку и автомобиль начинает ехать накатом, вот в этой переходной фазе может быть пинок заметный для водителя, чувствуется как будто пропадает тяга и через секунду-полторы появляется с небольшим повышением оборотов, пассажиром не чувствуется.
Владею сейчас, стоит газовое оборудование, расход 20 литров газа по городу, и трасса 15-17.Авто супер, да и самое смешное, понадобилось перевезти душевую кабинку в разборе, вся влезла. Машина супер!! Я обожаю её.
Сейчас востребованно всё... Вариатор ниссана ходит много, правильно надо эксплуатировать
Хороший ролик,ставлю лайк.Ниссаны подбирал только в семью,знакомым.Жуки,экстрейл,мурано не было,но информация достойная и мифы по поводу вариатора(при адекватном эксплуатировании)подтверждаются. У меня у сестры жук,у жены жук и без проблем ездят.На экстрейле рест 11 год,тоже муфта кандера зашумела,пробег 130 тысяч,купили другу.Сам на другой марке катаюсь,личные авто.Так,что ролик информативный,достойный.Если машина в рамках разумного эксплуатировалась и пробеги не космические,все ездит.