Совершенно верно Андрей. Эта штуковина, будучи неисправной, помогла мне приобрести Паджерика -почти даром. Движек чихал,кашлял, пукал, жрал, как бык помои. На диагностике сказали, что прогорели клапана. Ладно не начали разбирать движек, решили проверить все датчики. Оказалось ДПДЗ закорочен, ползунок отломился. Както так. Спасибо толково объясняешь.
Блин самый Нормальный Русский Мужик , вот из таких вот нормальных Людей Должна быть Страна наша Русская, вот из таких Мужиков надо и нужно брать пример и оставаться по всей жизни
Андрей, спасибо! Чуть было не уехал на ремонт акпп. Благодаря Вам, я смог сложить 2+2, плавающие обороты и отключение 4й передачи на трассе, переход на 3ю, а потом и на 2ю. Все, как Вы и сказали! Очень толково!
Здравствуйте, Андрей. Это мой первый комментарий в интернете вообще. На него меня склонила Ваша искренность, открытость , доброжелательность, трудолюбие, и еще те многие качества человека, которые сейчас очень редко встречаются у людей ( наверное и меня включая), но есть у Вас. Вы однозначно сеете добро и помогаете людям. Спасибо. И есть у меня маленький вопрос: « Сколько потребляет бензина ( коррекцию на газ я сделаю сам) Нива, в смешанном режиме 50% трасса 50% город, карбюраторная 1,6 и инжектор 1,7 при скоростях до 80 км/ч, пассажир и водитель, при среднем стиле езды? Спасибо.
Здравствуйте. Огромное спасибо за оценку видео. У меня опыт замеров очень большой на разных НИВАХ и иномарках, с разным износом, в разных условиях и т.д. Замеры естественно чёткие, полный бак и новая заправка под полный бак. Часто заливал в заглохший авто ( кончился бензин) канистру 20л и до.., как опять заглохнет. Карбюратор НИВА 21213: лучший показатель был меньше 7 литров, примерно 6.8 л. Условия езды трасса, равномерная езда. От Томска до Новосибирска несколько раз. Загрузка: 2 человека и немного вещей - 50-70кг. Средняя скорость движения в основном держалась 86 км.час. на 5-й передаче. Т.е. примерно 70% движения было в таком режиме. Обгон и опять 85-86 км ч. Снижена скорость на какое то время и опять 86. Если ехать 90-95 км.ч расход 8 литров трасса. Загрузка авто на 80% и скорость до 90 км.ч. - 8-8.5 литров трасса. Это если трасса ровная, низменность. Без частых подъёмов и без частых обгонов. Всё остальное к 9-10-11 литрам. Это скорость 100-105 км.ч низменность, либо 90км.ч. но с подъёмами и т.д. Инжектор то же самое. Возможно меньше на пол литра, при каких то условиях. Но это уже зависит от регулировок, манеры езды и т.д. Чёткой разницы в расходе топлива карбюратор 21213 и инжектор 21214 кардинально нет. Т.е. в среднем можно считать средний режим нагрузок и скорости 8 литров трасса. Город 8-10 и выше. Зависит от города, стиля, загрузки и время года. По Горячему Ключу и я один в авто летом, инжектор - 8 л. Народ считает город в среднем -10 л. Зима больше. Бездорожье: зависит от условий и это частный случай. К примеру, у меня был средний расход на 21213 во время путешествия вдвоём и с вещами 8л по трассе, гравийкам Горного Алтая, езда по горам, полевым дорогам, лесным дорогам( но сухим). Пониженную и блокировку включал редко. Старт в Томске и объездил половина Горного Алтая. 2 недели путешествий. В другой раз тот же маршрут, но осенью - расход 10 л. А с полной загрузкой весной 11 л. Но это вы понимаете, что грязь, буксование и т.д. Конкретная езда только по бездорожью осень, весна, тайга, горы, болота полная мракочача ( без выезда на асфальт и редко гравийка) - 12-13 литров и до ... Больше 13 у меня не было. Замеры делались - на сколько хватало 2 канистры по 20 л. Т.е. сжигали 40л чётко и затем лили уже страховочный бензин из пластиковых бутылок - это уже придел, страховка для выезда из Леса к заправке. Прошляпишь - значит пойдёшь пешком в деревню за бензином. Столько км, сколько не доехал. Я ни разу не ходил.
У меня когда была поломка ДПДЗ машина на горячую тупила/дергалась на разгоне, а после 2,5-3к оборотов начинала ехать, чек горел. Сброс ДМВР фишки рывки не убрал. Поменял свечи рывки более сгладились, но остались, чек перестал гореть. Когда я менял свечи, на них налет был белый(тосол попадает на свечи, или бедная смесь), вот тогда я и начал думать на ДПДЗ. Итог: был не исправен ДПДЗ, а чек горел из-за пропусков зажигания(бедная смесь).
Андрей молодец ! Спасибо все подробно и чётко рассказал , а если что-то не понятно , то только от необразованности в данном вопросе ! Мира ,добра и здравомыслия 🌹
Мои симптомы в точности!!! Падают обороты при понижении скорости и торможении, двигатель не устойчиво работает, порой при езде глохнет. Спасибо Вам огромное за ваш подробный и красочный рассказ. Я поменял РХХ, промыл дросель, форсунки, поменял свечи и эффекта ноль, точнее после промыки машина стала резвее, но не всегда. Видимо кердык ДПДЗ Еще раз спасибо!!!
Очень познавательное видео,искал инфу как дпдз влияет на холостой ход, тут все нашёл, тут прям моя причина описана.машина глохла на холостых а диагностика не чего не показывала,поменял рхх, не помогло,а потом уже не знал что делать и поменял дпдз от безысходности,оказалось что он и влияет ,а я не знал.спасибо за видео....теперь я разобрался что это он виновник дпдз
Доброго времени суток! Очень толковое видео, четкое и понятное разъяснение по теме. Подскажите, пожалуйста, такой момент.. При движении (скорость примерно 60км/ч), если резко сбросить газ (полностью убирая ногу с педали, тормоз не трогая) - слышен рёв, при малейшем касании педали газа, рёв проходил. Изначально думал, что это двигатель, вроде как задыхается: почистил и заслонку и клапан х.х., не помогло (плюс чистка форсунок, замена свечей и вв.проводов). Позже наткнулся на тему "регулировка троса клапана-дросселя акпп", решил попробовать - при сильно ослабленном тросике, коробка тошнит - рёв при этом намного тише, но присутствует, при натяжении тросика - рёв слышен сильнее. Редко бывает, что рёв не проявляется при резком сбросе газа, также не слышно при торможении. Буду благодарен, если подскажете причину или где-что копать (двигатель 7a-fe, коробка a245e)
@@SamiDlyaSebya1 Привет Андрей, скажи а ты что заканчивал технический техникум или что!?, скажи ты пользуешься ВАТЦАПОМ если да! хотелось бы пообщаться тема по двигателям и датчикам меня очень заинтересовала, я кое-что знаю о карбюраторах как они работают что за что отвечает вообщем работа в целом, твой ответ мне даст знать что ты прочитал и о том что ты думаешь если мы будем общаться на тему про двигатели ну и датчики очень интересная тема!, жду твоего ответа если не ответишь я не очень расстроюсь просто всё пойму.
Здравствуйте. Являюсь владельцем автомобиля Лада гранта АКПП 13 года. Автомобиль с проблемой, черезмерное потребления топлива. Решить эту проблему пытаюсь всеми способами. Итак, на хх потребления топлива состовляет 1,30 - 1,15 литра/ч потребления воздуха 3,65 грамм/секунду . Вижу эти показания на мультимедиа авто. На исправном автомобиле должно быть 0,9 - 1 литра/ч и 2,6 грамм/секунду расход воздуха при прогреве до 85 градусов двигателя. Как я пытался решить эту проблему. 1) установил ГБО 4 поколения. Удивительно но на расход совсем не повлияло, наверное 126 движ создан для пропана. 2) заменил вакуумный усилитель тормозов с главным целиндром. По совету, так как возможно он сосет воздух. На результат не повлияло. Правда об этом не желею так как педаль тормоза в пробках больше не проваливается. 3) в сервисе помыли дроссель. Компьютер указывал что угол открытия 5 - 7 градусов. После чистки стал 1-3. И дроссель начал пищать при зажигании, раньше такого не было. У меня дроссель электронной Бош. 4) купил исправную катушку и методом тыка начал менять. Посоветовали это сделать так как при еле нажатой педали газа обороты падали до 550 хотя нормальными для этого авто 900. Подмена катушки результата не дало. Осталось два варианта ,это установка датчика ДМРВ с исправной машины на мою. Что завтра я и планирую делат. И последний вариант это чистка от загрязнения редуктор дросселя. Посоветуйте что нибудь, может вы встречали такую проблему
я попал на ремонт акпп из за того что снял и поставил на место дпдз. обороты были очень высокие на уровне 2000. произошло все после прочистки промывки дросселя. коробка раза три сильно пнулась и автомобиль встал.
Доброго времени суток Андрей.Разобрался я с датчиком положения дросельной заслонки С помощь вашего видео про датчики спасибо у меня все в месте с дросселем стоит. Это моя первая нива несудите строго я учусь . У меня проблема при нажатии на газ машина плохо разгоняется как будто что-то сзади тащит или гружёная очень не удобно когда надо где-нибудь по резже стартонуть.благодарю за совет за рание!!!!
нужен вопрос по шеви ниве. машина глохнет на газу когда едешь просто может остановиться и все в любой момент. на бензине такой проблемы нет. может у тебя что-то было подобное . еще сегодня выскачила ошибка 327 датчик детонации. когда машину переводишь на гбо двигатель трясет
Неисправный дпдз влияет на тяжёлый запуск двигателя на холодную? Симптом как у дтож.. не заводится на холодную, на горячую запуск норм. К тому же и бешенный расход топлива.
Дядя ,вы Бог,все что вы рассказали ,прочувствовал на своей щкуре от и до.Думал коробке все.Но есть нюанс интересный.У меня соната ны акпп и какой дебил поставил на нее евро 2 метан.не хотела лержать хх.натягивал дроссель чуть чуть .так и ездил.потом полез в дросель.Снял дпдз открыл погоядел все норм ,но по умолчанию показывает что открыт на 5 с чемто проц.при резком надатии на пелаль всегда провал И Набирает обороты(на бензине).на газу не держал хх.Вытащил фишку с рхх,машина на бензине не хочет ехать вообще,но падла на газу заводится и держит норм хх и едет отлично,но вот началось,коробка с о 2-3 и с 3-4 начала прогазововать писец как(как на нейтралее,а потом цепляет.до этого с полключенным датчиком акпп скидывала вниз передачи.на типтронике могла с 3 на 1 .а потом зуяк и в аварийный режим,работает только 2 и 3.завтра буду муздыкать датчик или новый заказывать.и есть еще нюанс .на рхх там где волчок два шурупа,на самом корпусе вырезы чтобы люфтить.в лево-открывается сильнее .в право-прикрывает больше.
Вот спасибо вам большое с Казахстана город Джамбу 🤝я уже 1000$ потратил и не мог найти причину но с сегодняшнего дня нашол с вообще помощи, у меня Тойота Альфард 2006г поменял акпп и эбу не помогло,но думаю на днях переберу дроссель и провода которые к нему идут, так как у меня концерт начался с короткого замыкания проводов.
Приветствую. Подскажите, держит обороты 1000 на холостых, у меня стоит е газ. Есть ли датчик холостого хода? И что делать что бы выставить нормальные обороты
Обороты прыгали от полторы до 2.000 или держались на 2.000 или 1.500. выскакивает ошибка обогащённая смесь, лямбда-зонд (ДК) новый стоит бошевский 3 месяца назад менял... Все датчики само собой поменяны и не раз.. Вопроссссссс!!!!?????????🤔
Здравствуйте Андрей спасибо за ещё один ролик!!! У меня Нива 2013 года на Егазе не могу поняти где этот датчик положения дроссельной заслонки ? С уважением Дмитрий .p.s машина Устькоманской сборки.
Подскажите пожалуйста: -- при нормальном сопротивлении на контактах, старый ДПДЗ может работать не корректно? На прогретую машина плохо заводится без подгазовки... Тяга не такая, - какой она должна быть на такой тачке. Машину встряхивает на холостом ходу, иногда могут слегка плавать обороты 500 - 600 оборотов... BMW E34 M50B25 Bosch Поменял уже кучу всего...- ДПКВ, ДПРВ, лямбду, ДТОЖ. ФОрсунки чистил и РХХ тоже и ДМРВ тоже рабочий. ПОдсосов нет, --- по итогу проверял дымогенератором. Компрессия - 14;14;14;14;14;13 в последнем котле немного ниже....- возможно из за того что подразьело резинку на переходнике компрессометра.... Бензонасос тоже норм, - 3.1 давление за насосом и за рампой Я уже просто не знаю что думать) --- может же быть такое, что ДПДЗ не совсем конченный, но уставший и это сильно влияет на поведение машины? Спасибо
свечи и наконечники новые, Катушки вроде хорошие все.... Когда едешь на передаче и бросаешь педаль газа, - стрелка моментного расхода вроде падает в ноль --- что вроде должно указывать на исправность ДПДЗ.... --или это не так...?
Андрюха привет, у меня фокус 1 2003 года, акпп, коротка пинается, хотя поменял барабан и тп, крышку, но я посмотрел это видео и думаю что у меня проблема с др заслонкой а именно датчик положения др засл., на холодную завожу, полпинка обороты повышенные как на прогрев, но!!! Через пару сикунд чик пук и глохнет, пару заводок, глохнет потом ещё раз завожу, видимо прогревпется двигло и работает как после прогрева
Друг ты сильно соображаеш ,подскажи ,на горячую с пол тыка заводится, на холодную пинается чихает стреляет и в глушак и воздушный фильтр, не заводится черный дым при стрельбе ,при самодиагностика показала что не исправен дож, поменял все без толку.дв g15a. Кузов gc21w
Доброго времени суток. Вопрос такого характера, может подскажете что-нибудь..авто Mitsubishi Lancer X 13 года 1.6 АКПП, при езде коробка переключает плавно, без рывков, масло недавно поменял, беспокоит один момент, когда притормаживаешь на повороте, на кольце или просто сбрасываешь скорость, после, при нажатии на педаль газа происходит переодически пинок или толчок ощутимый, говорят что особенность связки АКПП и ЭБУ, но вы так толково объясняете что может подскажете так ли это? Спасибо заранее
Здравтсьвуйте,? У меня тойота камри 25. Идет затяжное включение с 1 передачи на 2. Обороты павышаются до 2500 после отпускаю педаль газа до 1500 оборотов и после только этого идет переключение. СТО говорят что АКПП рабочиц. Грещат на РХХ. Что можно сделать?
Здраствуйте у меня мерс 202 кузов об 2.8 автомат, обороты высокие на хх, после остановки ставиш на Р парковку обороты еще выше 1500 до 2000 т поднимаются коробка 1 на 2 стала затижной и удары начились на переключени ' связаны такие симптомы с датчиком?
здорово, вопрос такой ваз 2131 движка 21214, заводиться и работает нормально... но когда на улице жарко, то бывает в движении провалы оборотов, к примеру едишь 100 км/ч и такое ощущение что машину кто-то держит, будто колеса тормозят. потом вообще останавливаюсь из-за того что машина сбрасывает обороты при нажатой педали газа, происходят рывки, до дома на 1 или 2 скорости доежаю…. через день завожу и все ровно, после прогрева обороты падают до 0,8 и все ровно держит, газую до 3 оборотов все ровно... В чем может быть причина? говорят что в дхх, но это происходит в движениии и после некоторого времени движка работает ровно как сказал выше((((
У меня субару аутбэк вариатор 2.5 2011года,при трогании авто тупит и дергается и после только едет.Диагностика ничего не выявила.Заказал дпдз(электронный дпдз кажись)в купе с заслонкой.Завтра поменяю и увижу перемены.И на трассе провалы в обороте иногда бывают и хлопок в колекторе.
У меня Опель корса Б 1996 года матор х14хе все симптомы неисправности ДПДЗ у моей машины есть: потеря мощности. низкие и не стобильные холостые. разгон рывками. проблемы с коробкой передач (АКПП) глохнет. Пойду поменяю если поможет напишу. Зорание спасибо за видео!
а у меня такая проблема с машиной: периодически обороты не поднимаются выше 2000, например едешь со скоростью 80-90км/ч впереди поворот, сбрасываешь скорость, обороты падают до 1500, в поворот входишь, добавляешь газу, обороты поднимаются до 2000 и всё дальше ступор. если педаль резко вдавить в пол коробка переключается на пониженую и дальше всё норм.
Доброго времени суток. Андрей подскажите как обойтись малой кровью) купил мицубиси рвр 96 года турбо 2а литра, и вылезла проблемка периодически происходит заброс оборотов, куда обратиться с чего начать?
Вечером когда ехал на рыбалку за шумела цепь ГРМ на ниве 2121 1990г,утром не разу не схватила не чихнула ,пришлось тянуть за трос до дому. Что может быть? Может у кого что нибудь похожее было, искра есть ,бенз поступает.
Здравствуйте Андрей. Авто калдина 93 г.в. Вположение на D, при небольшом усилие на педаль газа машина глохнет, (может ли такое быть?). При включение на L машина страгивается как надо. Подскажите. Много полезной информации поступило, спасибо за видео.
Может. Но вообще дело в том, что электронный блок управления АКПП считывает информацию по многим датчикам. Поэтому может быть и другой. Может сам блок управления глючить, контакт и т.д. Можно попробовать изменить режим, например с включённом овердрайвом и с выключенным. Попробовать обнулить ошибки (Снять глюк). Либо диагностика.
Добрый вечер . Помогите решить проблему. Митсубиси сигма 12клапан. Обороты на холодную 2500-2600 и понемногу падают до 1200-1300 температура при этом уже рабочая. Начинаю движения метров через 500-600 обороты нормализуется. Форсунки дросель чистили. Клапан холостого хода заменил.
Здравствуйте подскажите.у меня такая беда. Нива 21214 завадиш машину все хорошо прогревается обороты падают холостой в норме.стоит поездить на машине 10 минут или просто хорошо прогреть.холостой поднимается до 3 тыс и не сбоасывает.с утра все тоже самое.поменял дпдр не помогло.дмрв мультиметром проверил в норме.что может быть.думаю рхх ещё.
Здраствуйте Андрей. У меня есть вопрос. Ездию уже три года и не могу разобраться. Менял три дпдз все бу и каждый не хочет правильно работать.Очень тяжело разгоняется и как говорили вы при полном газе немного приотпускаю и сразу немного улучшается динамика. Это было раз! Дальше акпп при наборе за 90км\ч и понижении скорости включается какой то спорт режим. Резко с 4 кидает на 3 итд и потом переключение происходит на 4500тыс\об.Сейчас начала 4я скорость буксовать при сильной нагрузке.Но думаю это уже не с дпдз связанно. Дпдз не регулируется. Остальное все новое и двиг после капиталки. Машина венто 2.8 вр6.
Было всё нормально, потом Я разобрал дроссельную заслонку почистил карпом и датчики два на нём. Теперь АКПП неправильно переключает. Почему после прочистки всё вышло из строя? Подскажите пожалуйста
Нужно датчик дроссельной заслонки ( его положение) отрегулировать по книге. Если Трогали упорные болты самой заслонки тоже нужно регулировать. Симптомы :тупит и переключает с задержкой, или обороты растут и не переключает, или только газ сбросил хочешь ехать накатом, а акпп сразу пониженную втыкает, жрет сразу больше
Смотрю видео и думаю : где-то это чудо я уже видел .... Потом вспомнил ! Мужик купил какой-то задро...ный грузовичок во Владике . Еше немного послушал ..... А ведь нормально рассказывает Андрюха ! Все просто , доступно и понятно . Спасибо тебе хороший человек ! Завтра пойду регулировать заслонку на своем новом Honda Takt 75 ( по глупости скрутил винтик регулировки дроссельной заслонки , меченный белой краской , хотел холостой ход добавить ) .
такой вопрос из за чего девятка инжекторная долго заводится .а если заглушить и завести сразу завезется .обороты высокие то нормальные расход топлива по-моему повышен.как. думаете какой датчик дал дубу
Контактная группа замка зажигания всему виной. Поворачивая ключ в замке зажигания на под небольшим углом, бывает схватывает сразу. А если под углом 90 градусов, то стартер будет крутить дольше и всё равно не схватит....При этом обратите внимание на панель приборов (какие лампочки-индикаторы загораются, а какие нет или сразу гаснут).
Недавно у нас в городе был потом. Пытался спасити машину с автоматической коробкой. Ничем помочь не смог. Вода попала в электронику. Сигнализация заблокировала коробку-автомат. Выход - выхов эвакуатора с краном за 10 000 рублей. Обычный эвакуатор не смог затянуть машину. В кабине сидели 2 девушки, при чём водитель девушка была беременна. Её муж ничем помочь с машиной не мог, не нашли никакого способа отключать коробку. Как справились - не знаю, я предлагал помощь, особо не требовалось... Вот и вся электроника. В случае ЧС всегда подводит. Не скажу, что я однозначно за механику. Но в путешествии, в глухомани лучше 90% механики :)
Пуск двигателя при температуре -10 и ниже - плавают обороты, пока не заглохнет.. В весенне-летний сезон проблем нет. Только зимой, только непрогретый движок. Что может быть?
Много чего. Как вариант подсос воздуха. На холоде есть, на горячую нет. Возможно ДМРВ холодный воздух плохо считает. Свечи, датчик кислорода, клапан рециркуляции и так далее. Нужна диагностика, так вы не определите. Симптомы подходят ко многим причинам.
Совершенно верно Андрей. Эта штуковина, будучи неисправной, помогла мне приобрести Паджерика -почти даром. Движек чихал,кашлял, пукал, жрал, как бык помои. На диагностике сказали, что прогорели клапана. Ладно не начали разбирать движек, решили проверить все датчики. Оказалось ДПДЗ закорочен, ползунок отломился. Както так. Спасибо толково объясняешь.
ДА МУЖИК ТЫ ПРАВ!!! Я ИЗ ЗА ДПДЗ сам чуть акпп не поменял. всё по делу
Блин самый Нормальный Русский Мужик , вот из таких вот нормальных Людей Должна быть Страна наша Русская, вот из таких Мужиков надо и нужно брать пример и оставаться по всей жизни
Низкий поклон за доступное объяснение, каких очень мало! Лаконично, подробно, внятно!
Андрей, спасибо! Чуть было не уехал на ремонт акпп. Благодаря Вам, я смог сложить 2+2, плавающие обороты и отключение 4й передачи на трассе, переход на 3ю, а потом и на 2ю. Все, как Вы и сказали! Очень толково!
Я лучше объяснения, чем у Вас, ни где не видел. Подписка!
обьяснения классные, НО мне нужно по ауди! В принципе подходит,НО расположение всех датчиков в ауди 100 нужны!!!
Здравствуйте, Андрей. Это мой первый комментарий в интернете вообще. На него меня склонила Ваша искренность, открытость , доброжелательность, трудолюбие, и еще те многие качества человека, которые сейчас очень редко встречаются у людей ( наверное и меня включая), но есть у Вас.
Вы однозначно сеете добро и помогаете людям. Спасибо.
И есть у меня маленький вопрос: « Сколько потребляет бензина ( коррекцию на газ я сделаю сам) Нива, в смешанном режиме 50% трасса 50% город, карбюраторная 1,6 и инжектор 1,7 при скоростях до 80 км/ч, пассажир и водитель, при среднем стиле езды? Спасибо.
Здравствуйте. Огромное спасибо за оценку видео. У меня опыт замеров очень большой на разных НИВАХ и иномарках, с разным износом, в разных условиях и т.д. Замеры естественно чёткие, полный бак и новая заправка под полный бак. Часто заливал в заглохший авто ( кончился бензин) канистру 20л и до.., как опять заглохнет. Карбюратор НИВА 21213: лучший показатель был меньше 7 литров, примерно 6.8 л. Условия езды трасса, равномерная езда. От Томска до Новосибирска несколько раз. Загрузка: 2 человека и немного вещей - 50-70кг. Средняя скорость движения в основном держалась 86 км.час. на 5-й передаче. Т.е. примерно 70% движения было в таком режиме. Обгон и опять 85-86 км ч. Снижена скорость на какое то время и опять 86. Если ехать 90-95 км.ч расход 8 литров трасса. Загрузка авто на 80% и скорость до 90 км.ч. - 8-8.5 литров трасса. Это если трасса ровная, низменность. Без частых подъёмов и без частых обгонов. Всё остальное к 9-10-11 литрам. Это скорость 100-105 км.ч низменность, либо 90км.ч. но с подъёмами и т.д. Инжектор то же самое. Возможно меньше на пол литра, при каких то условиях. Но это уже зависит от регулировок, манеры езды и т.д. Чёткой разницы в расходе топлива карбюратор 21213 и инжектор 21214 кардинально нет. Т.е. в среднем можно считать средний режим нагрузок и скорости 8 литров трасса. Город 8-10 и выше. Зависит от города, стиля, загрузки и время года. По Горячему Ключу и я один в авто летом, инжектор - 8 л. Народ считает город в среднем -10 л. Зима больше. Бездорожье: зависит от условий и это частный случай. К примеру, у меня был средний расход на 21213 во время путешествия вдвоём и с вещами 8л по трассе, гравийкам Горного Алтая, езда по горам, полевым дорогам, лесным дорогам( но сухим). Пониженную и блокировку включал редко. Старт в Томске и объездил половина Горного Алтая. 2 недели путешествий. В другой раз тот же маршрут, но осенью - расход 10 л. А с полной загрузкой весной 11 л. Но это вы понимаете, что грязь, буксование и т.д. Конкретная езда только по бездорожью осень, весна, тайга, горы, болота полная мракочача ( без выезда на асфальт и редко гравийка) - 12-13 литров и до ... Больше 13 у меня не было. Замеры делались - на сколько хватало 2 канистры по 20 л. Т.е. сжигали 40л чётко и затем лили уже страховочный бензин из пластиковых бутылок - это уже придел, страховка для выезда из Леса к заправке. Прошляпишь - значит пойдёшь пешком в деревню за бензином. Столько км, сколько не доехал. Я ни разу не ходил.
Спасибо, уважаемый!Первый, кто толком разъяснил причины проблемы.
У меня когда была поломка ДПДЗ машина на горячую тупила/дергалась на разгоне, а после 2,5-3к оборотов начинала ехать, чек горел. Сброс ДМВР фишки рывки не убрал. Поменял свечи рывки более сгладились, но остались, чек перестал гореть. Когда я менял свечи, на них налет был белый(тосол попадает на свечи, или бедная смесь), вот тогда я и начал думать на ДПДЗ. Итог: был не исправен ДПДЗ, а чек горел из-за пропусков зажигания(бедная смесь).
Слава богу что я наткнулся на это видео, чуть коробку не поменял, говорили что фрикционные кольца погарели а нет дпдз оказался
И что у вас случилось?
Как автомобиль до замены было, какая авто?
Просмотрел от начала до конца, ооочень грамотно всё объяснил, спасибо огромное))))
Красавчик, столько позитива и жизненной энергии 🤝👍
я до конца не досмотрел! но что мне надо было я понял! спасибо автору хорошее видео!
Андрей молодец !
Спасибо все подробно и чётко рассказал , а если что-то не понятно , то только от необразованности в данном вопросе !
Мира ,добра и здравомыслия 🌹
Все сказано в точности как у меня работает ДВС, теперь я знаю что у меня нае....сь. Спасибо!!!
Спасибо вам до последнего не мог понять почему акпп поздно переключает скоростя
Мои симптомы в точности!!! Падают обороты при понижении скорости и торможении, двигатель не устойчиво работает, порой при езде глохнет. Спасибо Вам огромное за ваш подробный и красочный рассказ. Я поменял РХХ, промыл дросель, форсунки, поменял свечи и эффекта ноль, точнее после промыки машина стала резвее, но не всегда. Видимо кердык ДПДЗ
Еще раз спасибо!!!
меняли ДПДЗ? - помогло?
меняли ДПДЗ? - помогло?
Очень познавательное видео,искал инфу как дпдз влияет на холостой ход, тут все нашёл, тут прям моя причина описана.машина глохла на холостых а диагностика не чего не показывала,поменял рхх, не помогло,а потом уже не знал что делать и поменял дпдз от безысходности,оказалось что он и влияет ,а я не знал.спасибо за видео....теперь я разобрался что это он виновник дпдз
Спасибо. Удачи вам.
Доброго времени суток! Очень толковое видео, четкое и понятное разъяснение по теме. Подскажите, пожалуйста, такой момент.. При движении (скорость примерно 60км/ч), если резко сбросить газ (полностью убирая ногу с педали, тормоз не трогая) - слышен рёв, при малейшем касании педали газа, рёв проходил. Изначально думал, что это двигатель, вроде как задыхается: почистил и заслонку и клапан х.х., не помогло (плюс чистка форсунок, замена свечей и вв.проводов). Позже наткнулся на тему "регулировка троса клапана-дросселя акпп", решил попробовать - при сильно ослабленном тросике, коробка тошнит - рёв при этом намного тише, но присутствует, при натяжении тросика - рёв слышен сильнее. Редко бывает, что рёв не проявляется при резком сбросе газа, также не слышно при торможении. Буду благодарен, если подскажете причину или где-что копать (двигатель 7a-fe, коробка a245e)
Спасибо! Все по полочкам! ✊👍🏻👍🏻👍🏻
Дядька,тебе в педагоги нужно,молодец
Зашишай дисиртацию эта просто класс. Бтлагодарен !
Спасибо за толковую и исчерпывающую информацию!
Познавательно! Благодарю за интересный ролик.
Удачи.
@@SamiDlyaSebya1 Привет Андрей, скажи а ты что заканчивал технический техникум или что!?, скажи ты пользуешься ВАТЦАПОМ если да! хотелось бы пообщаться тема по двигателям и датчикам меня очень заинтересовала, я кое-что знаю о карбюраторах как они работают что за что отвечает вообщем работа в целом, твой ответ мне даст знать что ты прочитал и о том что ты думаешь если мы будем общаться на тему про двигатели ну и датчики очень интересная тема!, жду твоего ответа если не ответишь я не очень расстроюсь просто всё пойму.
огромное спасибо! а я уже хотел акпп ремонтировать
Посмотрел только минуту а уже поставил лайк😀
Спасибо, многому чему научили👍👍👍
ИЗ ролика понял что, "на иномарках яблоки еще не поспели"
Поржав
Здравствуйте. Являюсь владельцем автомобиля Лада гранта АКПП 13 года. Автомобиль с проблемой, черезмерное потребления топлива. Решить эту проблему пытаюсь всеми способами. Итак, на хх потребления топлива состовляет 1,30 - 1,15 литра/ч потребления воздуха 3,65 грамм/секунду . Вижу эти показания на мультимедиа авто. На исправном автомобиле должно быть 0,9 - 1 литра/ч и 2,6 грамм/секунду расход воздуха при прогреве до 85 градусов двигателя. Как я пытался решить эту проблему. 1) установил ГБО 4 поколения. Удивительно но на расход совсем не повлияло, наверное 126 движ создан для пропана. 2) заменил вакуумный усилитель тормозов с главным целиндром. По совету, так как возможно он сосет воздух. На результат не повлияло. Правда об этом не желею так как педаль тормоза в пробках больше не проваливается. 3) в сервисе помыли дроссель. Компьютер указывал что угол открытия 5 - 7 градусов. После чистки стал 1-3. И дроссель начал пищать при зажигании, раньше такого не было. У меня дроссель электронной Бош. 4) купил исправную катушку и методом тыка начал менять. Посоветовали это сделать так как при еле нажатой педали газа обороты падали до 550 хотя нормальными для этого авто 900. Подмена катушки результата не дало. Осталось два варианта ,это установка датчика ДМРВ с исправной машины на мою. Что завтра я и планирую делат. И последний вариант это чистка от загрязнения редуктор дросселя. Посоветуйте что нибудь, может вы встречали такую проблему
У меня мысль, что открутились два винта которые держат дроссельный клапан, и клапан просто сбился , не может поймать 0 дросселя
обьяснения классные, НО мне нужно по ауди! В принципе подходит,НО расположение всех датчиков в ауди 100 нужны!!! Буду ждать Ваших программмммммм
Спасибо большое, будьте здоровы, очень помогли
Огромное спасибо за такое познавательное видио!!!!!!
Андрюха молодец.Правильно и доходчиво рассказываешь,очень нужная информация благодарю за видео
я попал на ремонт акпп из за того что снял и поставил на место дпдз. обороты были очень высокие на уровне 2000. произошло все после прочистки промывки дросселя. коробка раза три сильно пнулась и автомобиль встал.
Доброго времени суток Андрей.Разобрался я с датчиком положения дросельной заслонки С помощь вашего видео про датчики спасибо у меня все в месте с дросселем стоит. Это моя первая нива несудите строго я учусь . У меня проблема при нажатии на газ машина плохо разгоняется как будто что-то сзади тащит или гружёная очень не удобно когда надо где-нибудь по резже стартонуть.благодарю за совет за рание!!!!
нужен вопрос по шеви ниве. машина глохнет на газу когда едешь просто может остановиться и все в любой момент. на бензине такой проблемы нет. может у тебя что-то было подобное . еще сегодня выскачила ошибка 327 датчик детонации. когда машину переводишь на гбо двигатель трясет
спасибо вам отдуши
Неисправный дпдз влияет на тяжёлый запуск двигателя на холодную? Симптом как у дтож.. не заводится на холодную, на горячую запуск норм. К тому же и бешенный расход топлива.
Андрей хорошо пояснил.а ВОТ у меня новое дпдз выдает заместо 4в. 2.15в А сопротивление до 3ом. Это значит выкинуть нужно.
Благодарю за познавательный ролик.
Грамотная пища для размышлений!!!большой рахмет!!!👍
Про автомат и дпдз точняк!
Дядя ,вы Бог,все что вы рассказали ,прочувствовал на своей щкуре от и до.Думал коробке все.Но есть нюанс интересный.У меня соната ны акпп и какой дебил поставил на нее евро 2 метан.не хотела лержать хх.натягивал дроссель чуть чуть .так и ездил.потом полез в дросель.Снял дпдз открыл погоядел все норм ,но по умолчанию показывает что открыт на 5 с чемто проц.при резком надатии на пелаль всегда провал И Набирает обороты(на бензине).на газу не держал хх.Вытащил фишку с рхх,машина на бензине не хочет ехать вообще,но падла на газу заводится и держит норм хх и едет отлично,но вот началось,коробка с о 2-3 и с 3-4 начала прогазововать писец как(как на нейтралее,а потом цепляет.до этого с полключенным датчиком акпп скидывала вниз передачи.на типтронике могла с 3 на 1 .а потом зуяк и в аварийный режим,работает только 2 и 3.завтра буду муздыкать датчик или новый заказывать.и есть еще нюанс .на рхх там где волчок два шурупа,на самом корпусе вырезы чтобы люфтить.в лево-открывается сильнее .в право-прикрывает больше.
Небо красивое)
Вот спасибо вам большое с Казахстана город Джамбу 🤝я уже 1000$ потратил и не мог найти причину но с сегодняшнего дня нашол с вообще помощи, у меня Тойота Альфард 2006г поменял акпп и эбу не помогло,но думаю на днях переберу дроссель и провода которые к нему идут, так как у меня концерт начался с короткого замыкания проводов.
Здравствуйте. Ну как помогла замена дпдз?
Такой молодец ,,спасибо !
Ты красавчик брат спасибо
Приветствую. Подскажите, держит обороты 1000 на холостых, у меня стоит е газ. Есть ли датчик холостого хода? И что делать что бы выставить нормальные обороты
А если на камри 40 например 2006 год там на дроселе крышка пластмасовая заклепаная ее не открутить, как в этом случае быть?
Обороты прыгали от полторы до 2.000 или держались на 2.000 или 1.500. выскакивает ошибка обогащённая смесь, лямбда-зонд (ДК) новый стоит бошевский 3 месяца назад менял... Все датчики само собой поменяны и не раз.. Вопроссссссс!!!!?????????🤔
Голова Мужик👍👏
Здравствуйте Андрей спасибо за ещё один ролик!!! У меня Нива 2013 года на Егазе не могу поняти где этот датчик положения дроссельной заслонки ? С уважением Дмитрий .p.s машина Устькоманской сборки.
Красавчик четко рассказал все нюанси👍👍👍
Здраствуй..скажи фольцваген бора изо дроселя может каробка встовать во варию
Подскажите пожалуйста: -- при нормальном сопротивлении на контактах, старый ДПДЗ может работать не корректно?
На прогретую машина плохо заводится без подгазовки... Тяга не такая, - какой она должна быть на такой тачке. Машину встряхивает на холостом ходу, иногда могут слегка плавать обороты 500 - 600 оборотов...
BMW E34 M50B25 Bosch
Поменял уже кучу всего...- ДПКВ, ДПРВ, лямбду, ДТОЖ. ФОрсунки чистил и РХХ тоже и ДМРВ тоже рабочий. ПОдсосов нет, --- по итогу проверял дымогенератором. Компрессия - 14;14;14;14;14;13 в последнем котле немного ниже....- возможно из за того что подразьело резинку на переходнике компрессометра.... Бензонасос тоже норм, - 3.1 давление за насосом и за рампой
Я уже просто не знаю что думать) --- может же быть такое, что ДПДЗ не совсем конченный, но уставший и это сильно влияет на поведение машины?
Спасибо
свечи и наконечники новые, Катушки вроде хорошие все.... Когда едешь на передаче и бросаешь педаль газа, - стрелка моментного расхода вроде падает в ноль --- что вроде должно указывать на исправность ДПДЗ.... --или это не так...?
Андрюха привет, у меня фокус 1 2003 года, акпп, коротка пинается, хотя поменял барабан и тп, крышку, но я посмотрел это видео и думаю что у меня проблема с др заслонкой а именно датчик положения др засл., на холодную завожу, полпинка обороты повышенные как на прогрев, но!!! Через пару сикунд чик пук и глохнет, пару заводок, глохнет потом ещё раз завожу, видимо прогревпется двигло и работает как после прогрева
Друг ты сильно соображаеш ,подскажи ,на горячую с пол тыка заводится, на холодную пинается чихает стреляет и в глушак и воздушный фильтр, не заводится черный дым при стрельбе ,при самодиагностика показала что не исправен дож, поменял все без толку.дв g15a. Кузов gc21w
Спасибо
Добрый вечер подскажите что может быть ваз 2131 глохнет инжектор глохнет хоть на бензине хоть на газу?
очень много полезного,хорошее видео!
Молодец хорошо объяснил 👍👍👍
Крутой мужик!
ЗДРАСТВУЙТЕ подскажите пожалуйста мазда 929 2.2 инжектор 1989г держет 1000об. только даешь плавно педаль газа обороты падают она глохнет идут хлопки стриляет дёргаеться
Познавательно.
Доброго времени суток. Вопрос такого характера, может подскажете что-нибудь..авто Mitsubishi Lancer X 13 года 1.6 АКПП, при езде коробка переключает плавно, без рывков, масло недавно поменял, беспокоит один момент, когда притормаживаешь на повороте, на кольце или просто сбрасываешь скорость, после, при нажатии на педаль газа происходит переодически пинок или толчок ощутимый, говорят что особенность связки АКПП и ЭБУ, но вы так толково объясняете что может подскажете так ли это? Спасибо заранее
отличное видио мне очень понравилось
Здравтсьвуйте,? У меня тойота камри 25. Идет затяжное включение с 1 передачи на 2. Обороты павышаются до 2500 после отпускаю педаль газа до 1500 оборотов и после только этого идет переключение. СТО говорят что АКПП рабочиц. Грещат на РХХ. Что можно сделать?
Здраствуйте.Скажите пожалуйста подойдет датчик дросельной заслонки приоровский на ниву шевроле
Здравствуйте..Как с вами связаться,вы же вроде с Томска,в нашей деревне ума ни кто дать не может,помогите пожалуйста!!!
Здраствуйте у меня мерс 202 кузов об 2.8 автомат, обороты высокие на хх, после остановки ставиш на Р парковку обороты еще выше 1500 до 2000 т поднимаются коробка 1 на 2 стала затижной и удары начились на переключени ' связаны такие симптомы с датчиком?
Если на заглушённом двигателе показывает 8% открыт дроссель , а на полный газ 80 % ,когда датчик снят тоже самое , датчик нужно менять ?
Хорошо ныче безконтактные)
здорово, вопрос такой ваз 2131 движка 21214, заводиться и работает нормально... но когда на улице жарко, то бывает в движении провалы оборотов, к примеру едишь 100 км/ч и такое ощущение что машину кто-то держит, будто колеса тормозят. потом вообще останавливаюсь из-за того что машина сбрасывает обороты при нажатой педали газа, происходят рывки, до дома на 1 или 2 скорости доежаю…. через день завожу и все ровно, после прогрева обороты падают до 0,8 и все ровно держит, газую до 3 оборотов все ровно... В чем может быть причина? говорят что в дхх, но это происходит в движениии и после некоторого времени движка работает ровно как сказал выше((((
Ну вот хоть один кулибин более менее правдиво высказывается но надо иметь то, что датчики разные и автоматы....Но всеравно молодец...
Ну до сказать умница
У меня субару аутбэк вариатор 2.5 2011года,при трогании авто тупит и дергается и после только едет.Диагностика ничего не выявила.Заказал дпдз(электронный дпдз кажись)в купе с заслонкой.Завтра поменяю и увижу перемены.И на трассе провалы в обороте иногда бывают и хлопок в колекторе.
Здравствуйте. Помогло?
@@Eloizaelioza нет.
У меня Опель корса Б 1996 года матор х14хе все симптомы неисправности ДПДЗ у моей машины есть: потеря мощности. низкие и не стобильные холостые. разгон рывками. проблемы с коробкой передач (АКПП) глохнет. Пойду поменяю если поможет напишу. Зорание спасибо за видео!
Такая же проблема, скажите в чем дело?
Помогло?
Автор как можно с тобой связаться? У меня такая проблема по дросселью что все электрчки жмут плечи !
а у меня такая проблема с машиной: периодически обороты не поднимаются выше 2000, например едешь со скоростью 80-90км/ч впереди поворот, сбрасываешь скорость, обороты падают до 1500, в поворот входишь, добавляешь газу, обороты поднимаются до 2000 и всё дальше ступор. если педаль резко вдавить в пол коробка переключается на пониженую и дальше всё норм.
Доброго времени суток. Андрей подскажите как обойтись малой кровью) купил мицубиси рвр 96 года турбо 2а литра, и вылезла проблемка периодически происходит заброс оборотов, куда обратиться с чего начать?
Получилось устранить проблему заброса оборотов?
С тобой интересно было бы бухнуть в гараже)
Красавчик. Яблоки поспели 😂
Вечером когда ехал на рыбалку за шумела цепь ГРМ на ниве 2121 1990г,утром не разу не схватила не чихнула ,пришлось тянуть за трос до дому. Что может быть? Может у кого что нибудь похожее было, искра есть ,бенз поступает.
Здравствуйте Андрей. Авто калдина 93 г.в. Вположение на D, при небольшом усилие на педаль газа машина глохнет, (может ли такое быть?). При включение на L машина страгивается как надо. Подскажите. Много полезной информации поступило, спасибо за видео.
Может. Но вообще дело в том, что электронный блок управления АКПП считывает информацию по многим датчикам. Поэтому может быть и другой. Может сам блок управления глючить, контакт и т.д. Можно попробовать изменить режим, например с включённом овердрайвом и с выключенным. Попробовать обнулить ошибки (Снять глюк). Либо диагностика.
Красава братан помог 👍✊
Добрый вечер . Помогите решить проблему. Митсубиси сигма 12клапан. Обороты на холодную 2500-2600 и понемногу падают до 1200-1300 температура при этом уже рабочая. Начинаю движения метров через 500-600 обороты нормализуется. Форсунки дросель чистили. Клапан холостого хода заменил.
При запуске холодного двигателя, большие обороты 2,5тыс. Как исправить?
Здравствуйте подскажите.у меня такая беда. Нива 21214 завадиш машину все хорошо прогревается обороты падают холостой в норме.стоит поездить на машине 10 минут или просто хорошо прогреть.холостой поднимается до 3 тыс и не сбоасывает.с утра все тоже самое.поменял дпдр не помогло.дмрв мультиметром проверил в норме.что может быть.думаю рхх ещё.
Здраствуйте Андрей. У меня есть вопрос. Ездию уже три года и не могу разобраться. Менял три дпдз все бу и каждый не хочет правильно работать.Очень тяжело разгоняется и как говорили вы при полном газе немного приотпускаю и сразу немного улучшается динамика. Это было раз! Дальше акпп при наборе за 90км\ч и понижении скорости включается какой то спорт режим. Резко с 4 кидает на 3 итд и потом переключение происходит на 4500тыс\об.Сейчас начала 4я скорость буксовать при сильной нагрузке.Но думаю это уже не с дпдз связанно. Дпдз не регулируется. Остальное все новое и двиг после капиталки. Машина венто 2.8 вр6.
У тебя не дпдз а похоже на входной или выходной датчик акпп.проверь на опережение зажигания
После мойки мотора тупить начал ,что можете сказать?
Здравствуйте у моей дроселе четырёх контактный можно поставить трёх контактный поставить. каробка автомат
Было всё нормально, потом Я разобрал дроссельную заслонку почистил карпом и датчики два на нём. Теперь АКПП неправильно переключает. Почему после прочистки всё вышло из строя? Подскажите пожалуйста
Нужно датчик дроссельной заслонки ( его положение) отрегулировать по книге. Если Трогали упорные болты самой заслонки тоже нужно регулировать. Симптомы :тупит и переключает с задержкой, или обороты растут и не переключает, или только газ сбросил хочешь ехать накатом, а акпп сразу пониженную втыкает, жрет сразу больше
РАХМЕТ БРАТ
Смотрю видео и думаю : где-то это чудо я уже видел .... Потом вспомнил ! Мужик купил какой-то задро...ный грузовичок во Владике . Еше немного послушал ..... А ведь нормально рассказывает Андрюха ! Все просто , доступно и понятно . Спасибо тебе хороший человек ! Завтра пойду регулировать заслонку на своем новом Honda Takt 75 ( по глупости скрутил винтик регулировки дроссельной заслонки , меченный белой краской , хотел холостой ход добавить ) .
такой вопрос из за чего девятка инжекторная долго заводится .а если заглушить и завести сразу завезется .обороты высокие то нормальные расход топлива по-моему повышен.как. думаете какой датчик дал дубу
Контактная группа замка зажигания всему виной. Поворачивая ключ в замке зажигания на под небольшим углом, бывает схватывает сразу. А если под углом 90 градусов, то стартер будет крутить дольше и всё равно не схватит....При этом обратите внимание на панель приборов (какие лампочки-индикаторы загораются, а какие нет или сразу гаснут).
Denis 55ru На горячую долго заводится или на холодную
А есть видео как помыть забитый дроссельный узел?
Ну не чего страшного , тяу, тяу, тяу, тяу)))
Недавно у нас в городе был потом. Пытался спасити машину с автоматической коробкой. Ничем помочь не смог. Вода попала в электронику. Сигнализация заблокировала коробку-автомат. Выход - выхов эвакуатора с краном за 10 000 рублей. Обычный эвакуатор не смог затянуть машину. В кабине сидели 2 девушки, при чём водитель девушка была беременна. Её муж ничем помочь с машиной не мог, не нашли никакого способа отключать коробку. Как справились - не знаю, я предлагал помощь, особо не требовалось... Вот и вся электроника. В случае ЧС всегда подводит. Не скажу, что я однозначно за механику. Но в путешествии, в глухомани лучше 90% механики :)
Да, такое бывает.
Пуск двигателя при температуре -10 и ниже - плавают обороты, пока не заглохнет.. В весенне-летний сезон проблем нет. Только зимой, только непрогретый движок. Что может быть?
Много чего. Как вариант подсос воздуха. На холоде есть, на горячую нет. Возможно ДМРВ холодный воздух плохо считает. Свечи, датчик кислорода, клапан рециркуляции и так далее. Нужна диагностика, так вы не определите. Симптомы подходят ко многим причинам.
Датчик температуры охлаждайки
у меня макс а32,у меня не только обороты прыгают но при переключении передачи,механика кпп, подымаются обороты
У меня тоже прыгают обороты вверх! Нашел способ решения?
скажите пожалуйсто.паджеро еволушн ктото поковерался в датчике дроселя,дайте совет как мне обратно настроить ? спосибо заране