Hola maestro soy de Chile Temuco tengo un n14 mecánico .y humea demasiado en la partida blanco como 10 minutos y se le kita k será. Y se acelera solo en la partida. K será???? Gracias
Sr Rodrigo el sr que me armó el motor era maestro pero lamentable lo mataron y el era que sabía de Cummins aki en Caracas no hay mecánicos buenos aki es Fiat y Mack
Muchisimas gracias señor rodrigo por la explicacion q dios lo siga bendiciendo. Un amigo me pide el favor q si le explica como se calibra el motor de un big can 3.
Buenas señor muy interesante su trabajo pero credo q la falta un poquito de información ya q el q no conoce la materia no sabe como comenzar la calibración ya q usted no explica como poner en tiempo el motor , orden d encendido pero d todos modos muy buen trabajo las personas c lo agradecen mucho , toty d Cuba es bueno ver lo q usted hace
Bonne soirée. Monsieur. Votre Reglage et Bien Fait. SUR N14 CUMMINS. MAIS IL FAUT CA SÛRER .LA LETRE . A . IL FAUT. VOIRE LA 6 ème SOUPAPE D'ADMISSION PLAINE OVERTE. PUIS C'est A .en ligne. En peux Régler la Première cylindre .injecteur et soupape en même temps. Injecteurs 125 inch pond. Admission 0.14 inch ECH 0.27 INCH. RÉGLER LA CLÉ A 125. et serré ver le Zéro. J'avais Plus 40 années chez CUMMINS MAROC SALUT MAIS A MAIS A BIEN TÔT.
Amigo una pregunta todas las marcas de motores según el fabricante llevam una calibración de válvulas y inyectores en ordem diferente ?......?otra oregunta cuando uno calibra inyectores y balbulas eso es cojerle el tienpo al motor si ono ....soy enpirico no e asistido a ninguna escuela de formación de mecanico sucede que cada dia mas me especialiso en motores cummins Muchas gracias señor Por su clara y practica explicación sobre la calibración de válvulas y inyectores ..... agradesco su pronta respuesta le estaré agradecido
Muchas gracias por responder a mi inquietud pero me quedo una duda los 120 grados menos en que momento lo regreso por que en su video de demostacion no lo lo puedo distinguir muchss gracias y mil disculpas
Profesor, muy didáctico el video. Sólo una pequeña sugerencia, mencionar las unidades respectivas para el procedimiento, tales como: apriete de inyector 125 lb-pulg, y en referencia a las válvulas 14 milésimas de pulgadas = 0.014 in
Muchas gracias por la información de video tengo un motor 855 big cam IV le hicieron ajuste de válvulas e inyectores usando el procedimiento para un N14 ahora mi motor no tiene fuerza y hace mucho ruido en los balancines ....que tipo de daño le provocaron con este erró?
Sr Palácio necesito los 6 injectores ya que los míos están malos por los Idraulicos e se puede cuanto es el presupuesto la bonba ya la tengo nueva ... gracias por la tensión .
Disculpe amigo Gracias por el vídeo Está muy bueno el video una pregunta amigo Este es el procedimiento de ajuste y se le aplica también a todos los motores Cummins
Sr Rodrigues Palacio soy un seguidor de usted desde hace tiempo e de verdad me ha sido muy útil en sus consejos ... Le escribo desde Venezuela yo Jose Dias quisiera un consejo ya que tengo un N 14 mecanico y me falta calibrar los Injectores pero no tengo un torque de libras pulgadas no haverá otra forma de poder calibrar así como un torque de libras Pie haciendo la conversión de libras pie a libras pulgadas que sería según la tabla 10.4 libras pie ... Le agradesco su colaboración o así como un consejo .... Muchas Gracias y muy amable espero su respuesta ....
@@joseantoniodiasmartins4202 buenos días son 10.5 libras pie tiene que ser un torque pequeño para que le pueda dar bien 10 .5 equivale a 125 libras pulgadas
Buen día .una pregunta cuando un n14 está en marcha en bajada y vota mucho humo blanco pero al accionar el freno de motor corta el humo. Que puede ser?.gracias
Buenos días amigo, porque razón se calibra el inyector primero y después las válvulas y además el torque de inyectores es para ese tipo de inyector y las galgas son para la tolerancia de las válvulas ,muestreme en que manual dice que primero se calibra el inyector y porque , gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Buenas noches tengo una pregunta me gustaría saber las medidas de calibración de inyectores y valvulas de un big cam 855 con inyectores hidraulicos saludos
Estimado Rodrigo. El motor cuando acelero se me queda. Aunque sube la revolución la respuesta al acelerar es lenta. Como puedo variar el tiempo o darle mas respuesta inmedista al motor o mas potencia.
Que buen video amigo saludos disculpe la pregunta tengo un problema con una dodge ran 3500 2004 motor cummins 5.9 24 válvulas prende y luego se apaga nomás hay corriente en los Inyectores un amigo checo el arnés queva en riel y no hay corriente para ahí nomás los Inyectores se escucha que les llega corriente
Felicidads maestro rodri nomas una pregunta disculpe como operar el freno de motor del n 14 acuantas revolucions activarlo gracias x su respuesta maestro
Perdone mi poca experiencia señor una pregunta los accesorios externos del motor sin importar la marca por ejemplo el turbo, la bomba de aceite, bomba de combustible,bomba de agua ay que calibrarlos o ponerlos a tiempo ?
Hola maestro rodrigo .soy de Chile Temuco .tengo un n14 mecánico tapa negra .humea demasiado en la partida en frío.como 10 minutos y se le kita y se acelera en la partida solo y se para en baja. Pero en caliente anda impeke buen motor y fuerza.si tiene un número de wsap se lo agradezco para preguntarle con más detalle gracias maertro
Estimado no eh trabajado con esa marca de motor , pero en el cilindro 1 usted indica que las válvulas de escape son las primeras partiendo desde la caja de distribución , luego al llegar a los cilindros 6 y 2 las válvulas o el nombre de ellas son invertidas
Buenas noches un consejo para que no se confunda con las válvulas de adm y esc, viendo hacia el múltiple de escape las válvulas de escape están alineadas hacia las lumbreras del múltiple.. saludos espero y me aya dado a entender
Me puede explicar porque varía el calibre después de piston 6 referente al calibre de posiciones de la válvula de escape y la de admisión porque usted calibra del.1 5 3 6 escape 4 y 2 invierte el calibre
Buenos días amigo, estás equivocado si observas bien el vídeo el calibre es 1-5-3-6-2-4 yo no he invertido el orden de calibración, gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Se le agradece la difusiòn de este procedimiento, serìa tan amable de especificar el valor del torque del inyector ( 125 libras) y el de las vàlvulas; milesimas de milimetro o de pulgada. Gracias
150 pound feet lbs on the injector???? At school I am told to tighten the bolt until it bottoms out, then tighten/turn 120 degrees, and tighten lock nut.
Hola hermano yo también estoy buscando esa información, pudiste encontrar algo al respecto y si es asi serias tan amable de proporcionarme esa información. Gracias y saludos desde México
Mi amigo para calibrar el inyector no se tiene que calibrar a 125 libras en pulgadas y se regresa dos caras planas el tornillo de ajuste y se tiene que repetir dos veces la operación para descargar las líneas de combustible
Buen video una pregunta como identifica las marcas de la polea o como sabe la secuencia exactamente y es la misma calibración para un N14 electrónico y un big cam?
LAS MARCAS BIENEN DE FABRICA, Y EL ORDEN ES SIEMPRE EL MISMO EN TODOS LOS SEIS CILINDROS, EXEPTO LOS MOTORES DE ENCENDIDO RARO LOS CUALES JAMAS LOS HE MIRADO ME ENSEÑARON ESE EN LA ESCUIELA, HEMPHILL SCHOOL
Jesus reyes gonzalez Sí las marcas vienen de fabrica pero el orden de calibre de big cam es diferente al N14 electrónico Son 25 libras pulgadas menos 120 grados
Hola mi amigo dígame si el inyector del n14 mecánico es igual al de n14 electrónico ya que tengo un problema no me da la calibración lo que pasa que un motor electrónico lo hize mecánico dónde estará el fallo comenté por favor
Buenas tardes amigo, claro que sí se puede calibrar. Por traslape o cambio valvular cuando esté cambiando el cilindro número 6 se calibra el cilindro número 1; para calibrar el cilindro número 5 el cambio valvular de el cilindro 2 y así sucesivamente.
Gracias por sus enseñanzas profe Palacios, un saludo desde Gómez Palacio Durango México
Es con mucho gusto, gracias por tu comentario que Dios te bendiga
exelente profesor sus videos son geniales regule un n14 mecanico con sus consejos y kedo exelente
Me alegra q te pueda ayudar dios te bendiga gracias por tu comentario
@@rodrigopalacios1964 como va calibrado delos inyectores un motor 444cummins
Siempre veo tu video son buenísimos
Eres buen profesor y la explicaciónes eslentes
Buenos días amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga,es con mucho gusto
Que fácil se ve por que es un maestro se sabe todo de memoria gracias por el video
Excelente video maestro, gracias por compartir sus conocimientos, saludos desde CDMX
Buenos días amigo gracias por tu comentario que Dios te bendiga
@@rodrigopalacios1964 una pregunta ¿esos inyectores cummins pt son top stop o mo?
son HVT
Buenísimo mi hermano. Gracias por compartirlo. Saludos desde San Antonio texas .
Gracias a ti por tu comentario que Dios te bendiga
SR RODRIGO exelente video y su explicación es muy clara ,gracias por compartir sus conocimientos
Hola es con mucho gusto
Su humildad al compartir esta información es lo que lo hace superior a muchos otros mecánicos diésel
Gracias por tus palabras de eso se trata de compartir conocimiento y poder servir alos demas dios te bendiga
Hola maestro soy de Chile Temuco tengo un n14 mecánico .y humea demasiado en la partida blanco como 10 minutos y se le kita k será. Y se acelera solo en la partida. K será???? Gracias
Buenas muchas gracias por su video muy intructibo muchisimas Gracias
Saludos desde Tabasco México maestro
Dios lo siga bendiciendo son de mucha ayuda sus videos
Gracias por compartir sus conocimientos👦
Hago lo mismo con un plus,es que la verdad es mi primer motor de ésos
Sr Rodrigo el sr que me armó el motor era maestro pero lamentable lo mataron y el era que sabía de Cummins aki en Caracas no hay mecánicos buenos aki es Fiat y Mack
Saludos maestro
Maestro Muchas Gracia exelente video.
Buenos días amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Muy bueno el video desde argentina
Buenos días amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Very helpful video. God bless you “senior”!
Good morning, thanks for your help
Muchisimas gracias señor rodrigo por la explicacion q dios lo siga bendiciendo. Un amigo me pide el favor q si le explica como se calibra el motor de un big can 3.
Apenas tenga un tiempo le explico es sensillo lo único es el orden en q se calibra
Gracias muy buena explicación si no tengo el torque de inyectores puede ser un torque normal
Buenos días amigo, No amigo tiene que ser un torque en libras pulgadas, no libras pie
muchas gracias buen maestro y muchas felicidades
Haz un video de un big cam IV Ajustando las válvulas y inyectores
gracias x su tiempo
ya k yo solo se calibrar motores kn inyeccion mecanica
Muchas gracias, en un par de meses si Dios quiere ne toca a mi
Buenas señor muy interesante su trabajo pero credo q la falta un poquito de información ya q el q no conoce la materia no sabe como comenzar la calibración ya q usted no explica como poner en tiempo el motor , orden d encendido pero d todos modos muy buen trabajo las personas c lo agradecen mucho , toty d Cuba es bueno ver lo q usted hace
Anisleydis Cano Bompio gracias por tu comentario estoy para servirte dios te bendiga
Aquellos, bellos años cuando era mecánico en ECUADOR
Hi ser. i think N14 injector will adjust 125in and rotate back 120 degree.
Exelente video, soy nuevo suscriptor.
Gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Excelente video maestro puede Mostar la calibración de un isx seria interesante saludos
Cristian Mauricio Niza Ordoñez
Cuando lo calibre lo subo es sencillo gracias por tu comentario
Rodrigo Palacios estaré pendiente
una pregunta cuando se calibran los inyectores Del n14 selec plus LA vanilla queda apretadas
Muchas gracias por la informacion. Esta bien explicada gracias.
Bonne soirée. Monsieur. Votre Reglage et Bien Fait. SUR N14 CUMMINS. MAIS IL FAUT CA SÛRER .LA LETRE . A . IL FAUT. VOIRE LA 6 ème SOUPAPE D'ADMISSION PLAINE OVERTE.
PUIS C'est A .en ligne.
En peux Régler la Première cylindre .injecteur et soupape en même temps. Injecteurs 125 inch pond. Admission 0.14 inch ECH 0.27 INCH. RÉGLER LA CLÉ A 125. et serré ver le Zéro.
J'avais Plus 40 années chez CUMMINS MAROC SALUT MAIS A MAIS A BIEN TÔT.
Exelente maestro. Mil bendiciones . Que esa gran enseñanza se le convierta en salud caballero.. dónde está ubicado usted en que país y siudad
Buenos días amigo gracias por tu comentario que Dios te bendiga , Colombia, Palmira Valle del cauca
Thank you very much for your help with practically
Xin chào bạn..áp dụng nhìn dấu vòng quay canh van xucpat rất chuẩn🙏🇻🇳👍🌾
Buenos días amigo, gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Amigo una pregunta todas las marcas de motores según el fabricante llevam una calibración de válvulas y inyectores en ordem diferente ?......?otra oregunta cuando uno calibra inyectores y balbulas eso es cojerle el tienpo al motor si ono ....soy enpirico no e asistido a ninguna escuela de formación de mecanico sucede que cada dia mas me especialiso en motores cummins Muchas gracias señor Por su clara y practica explicación sobre la calibración de válvulas y inyectores ..... agradesco su pronta respuesta le estaré agradecido
El mejor mecánico
ola ustedes son de venezuela de que parte son para un motor
este es mi numero 0416 2794585
profe no deje de hacer videos cummins .
saludos .
espero su respuesta .
Si muchas gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Muchas gracias por responder a mi inquietud pero me quedo una duda los 120 grados menos en que momento lo regreso por que en su video de demostacion no lo lo puedo distinguir muchss gracias y mil disculpas
Mi estimado voy a calibrar uno de esos,nomás que los inyectores son electrónicos,es lo mismo,de antemano, gracias, bendiciones
Buen video bien explicado podría ser uno con n14 celect plus con los torque de tornillos caballete tapa ....
Tony Ortiz si apenas tenga uno lo subo graciaa
Son 125 libras pero no pies es pulgadas
Mario Parra Echavarria si claro son libras pulgadas con un torque para inyectores
Profesor, muy didáctico el video. Sólo una pequeña sugerencia, mencionar las unidades respectivas para el procedimiento, tales como: apriete de inyector 125 lb-pulg, y en referencia a las válvulas 14 milésimas de pulgadas = 0.014 in
Si yo lo dije 125 libras pulgadas y 14 -27 las válvulas
Solo dijo libras y en el manual dice in-lb
explique la sincronizacion de los inyectores del big cam 855 . o tiempo de inyeccion , tambien la calibracion asi como este
Muchas gracias por la información de video tengo un motor 855 big cam IV le hicieron ajuste de válvulas e inyectores usando el procedimiento para un N14 ahora mi motor no tiene fuerza y hace mucho ruido en los balancines ....que tipo de daño le provocaron con este erró?
Buenas tardes amigo,lo que pasa es que el orden para calibrar el Big cam es diferente al N-14 por el ajuste del inyector
Buen vídeo , ojalá tuviera uno de como ajustar el freno de motor ,👍
Hay dos formas una con galgas y otra encendido el motor creo q subí uno calibrando el freno de motor buscalo
Ya lo encontré , gracias👍 pero lo calibró con el switch encendido verdad? Y luego lo devuelvo media para atrás, ? Gracias
También tenía una pregunta , de la presión de aceite, si me pudiera ayudar muchas gracias
@@haroldsgarageo4822 si enciendes el motor y lo vas calibrando uno por uno lo devuelves media vuelta o tres cuartos
Buenas , una pregunta, en un big cam 2 350 cuanto es el ajuste de los inyectores y que herramienta utiliza ?
Maestro lo felicito y gracias x compartir su conocimiento nomas qiero preguntarle el tapon del radiador del n 14 d cuantas libras deveria yevar
Buenos días amigo la tapa del radiador es de 13 libras o en algunos casos le colocan una de 7 libras
excelente señor rodrigo.
tengo una consulta y es donde puedo comprar ese torque de inyectores le agradezco de antemano su respueata
Espero su respuesta gracias maestro
exselente servicio profesor por fabor quiero saver calibrar en dos tiempo las valvula
Buenas tardes amigo,no te entiendo cómo en dos tiempos explícame para poder ayudarte
de escape a admicion y visiversa
Buenas tardes amigo, no entiendo tu pregunta
Sr Palácio necesito los 6 injectores ya que los míos están malos por los Idraulicos e se puede cuanto es el presupuesto la bonba ya la tengo nueva ... gracias por la tensión .
Disculpe amigo Gracias por el vídeo Está muy bueno el video una pregunta amigo Este es el procedimiento de ajuste y se le aplica también a todos los motores Cummins
No es para algunos
@@rodrigopalacios1964 mi 8
excellent video
Sr Rodrigues Palacio soy un seguidor de usted desde hace tiempo e de verdad me ha sido muy útil en sus consejos ... Le escribo desde Venezuela yo Jose Dias quisiera un consejo ya que tengo un N 14 mecanico y me falta calibrar los Injectores pero no tengo un torque de libras pulgadas no haverá otra forma de poder calibrar así como un torque de libras Pie haciendo la conversión de libras pie a libras pulgadas que sería según la tabla 10.4 libras pie ... Le agradesco su colaboración o así como un consejo .... Muchas Gracias y muy amable espero su respuesta ....
Buenos días si se puede pero tiene que ser precisa la conversión , para que no se dañen los taques de los inyectores
Rodrigo Palacios según usted cuantas libras pie son ?
@@joseantoniodiasmartins4202 buenos días son 10.5 libras pie tiene que ser un torque pequeño para que le pueda dar bien 10
.5 equivale a 125 libras pulgadas
@@joseantoniodiasmartins4202 la fórmula para la conversión es pulgadas por pie sobre pulgadas
Buenos días como esta ay un video k dise k el inyector ya calibrado debe de aflogar dos caras es cierto grasias por su atención dios lo bendiga
Professor excelente vídeo
Para un n14 celect plus es todo igual?
Y si no es así podría decir cuál es la diferencia?
Marcos hernandez
Es el mismo procedimiento pero lleva 25 libras y lo devuelve 120 grados y ajusta la contratuerca
El mecánico no tiene módulo y los inyectores son diferentes
Buen día .una pregunta cuando un n14 está en marcha en bajada y vota mucho humo blanco pero al accionar el freno de motor corta el humo. Que puede ser?.gracias
Sres primero se calibra el inyector y después las válvulas en el mismo cilindro pero queda mejor con micrómetro de caratula
Buenos días amigo, porque razón se calibra el inyector primero y después las válvulas y además el torque de inyectores es para ese tipo de inyector y las galgas son para la tolerancia de las válvulas ,muestreme en que manual dice que primero se calibra el inyector y porque , gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Buenas noches tengo una pregunta me gustaría saber las medidas de calibración de inyectores y valvulas de un big cam 855 con inyectores hidraulicos saludos
Estimado Rodrigo. El motor cuando acelero se me queda. Aunque sube la revolución la respuesta al acelerar es lenta. Como puedo variar el tiempo o darle mas respuesta inmedista al motor o mas potencia.
Disculpe tengo una pregunta por que el n 14 se amarra la vieja número 6 he visto ese caso en varias ocasiones
Podrias decirme la medidas a dar en la calibración de un Motor cumins M11
Buenas noche maestro me podria pasar el torque de inyevtores del m11 elctrnico se lo agradesco
Que buen video amigo saludos disculpe la pregunta tengo un problema con una dodge ran 3500 2004 motor cummins 5.9 24 válvulas prende y luego se apaga nomás hay corriente en los Inyectores un amigo checo el arnés queva en riel y no hay corriente para ahí nomás los Inyectores se escucha que les llega corriente
maestro al calibrar el inyector en que momento le da las dos caras de afloje ???
en la calibracion del uno la valvulas de afuera la calibro como escape y todas las demas como de admicion x que esa es mi pregunta
Buen día cual es el procedimiento para calibrar punterías de válvulas e inyectores de un motor L10E
Buen video
profe buenas :
una duda , la calibracion del n14 es lo mismo que el ism (cummins).
como saber la compresion de cilindro de este motor n 14
Excelente su video ing. Me gustaría saber la calibracion del freno de motor. Se calibra apagado o andando la máquina.
Pues en mi criterio por seguridad se debe hacer apagado ya que un motor caliente es muy peligroso
Señor Rodrigo por qué pasa dicel al aseite motor cumis 350 pregunto
Felicidads maestro rodri nomas una pregunta disculpe como operar el freno de motor del n 14 acuantas revolucions activarlo gracias x su respuesta maestro
Buenas tardes amigo entre 1800 y 2000 revoluciones
Si la polea estaben el punto a se puede calibrar el cilindro uno y seis?
Buenas amigo como se calibran los motores cummins Magnun 444 y el 365 inyectores idrauluco
Perdone mi poca experiencia señor una pregunta los accesorios externos del motor sin importar la marca por ejemplo el turbo, la bomba de aceite, bomba de combustible,bomba de agua ay que calibrarlos o ponerlos a tiempo ?
Me podrían decir la presión de operación?
May muy buenas tardes oiga una pregunta xke un motor n14 electronico hace explocion
D maciado martillazos en el taller pero después todo nítido
Hola maestro rodrigo .soy de Chile Temuco .tengo un n14 mecánico tapa negra .humea demasiado en la partida en frío.como 10 minutos y se le kita y se acelera en la partida solo y se para en baja. Pero en caliente anda impeke buen motor y fuerza.si tiene un número de wsap se lo agradezco para preguntarle con más detalle gracias maertro
Buenos días amigo, yo ahora estoy en punta Arenas Chile mi WhatsApp es +56 941589718 .
Estimado no eh trabajado con esa marca de motor , pero en el cilindro 1 usted indica que las válvulas de escape son las primeras partiendo desde la caja de distribución , luego al llegar a los cilindros 6 y 2 las válvulas o el nombre de ellas son invertidas
Buenas noches un consejo para que no se confunda con las válvulas de adm y esc, viendo hacia el múltiple de escape las válvulas de escape están alineadas hacia las lumbreras del múltiple.. saludos espero y me aya dado a entender
MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO MAESTRO GRAN MECANICO, TENGO UNA DUDA ES EL MISMO PROCEDIMIENTO Y LA MISMA CANTIDAD DE LIBRAS PARA UN MOTOR M11?
Armando Girón Hola joven le voy a averiguar ese dato con el M11 no he trabajado gracias por su comentario cualquier otra información con mucho gusto
Armando Girón
5 o 6 libras pulgadas con un torque de inyectores
Armando Girón
Son 125 libras pulgadas con el torque de inyectores eso manda el manual
Armando Girón
La polea tiene las marcas y la secuencia es el orden de ensenado para el N-14 el 350 es diferente el orden
Si son 25 libras pulgadas pero en el orden de smallcam y se devuelve 120 grados y se ajusta la contratuerca así lo hago yo
aprendiendo calibrasiones series 60
Me puede explicar porque varía el calibre después de piston 6 referente al calibre de posiciones de la válvula de escape y la de admisión porque usted calibra del.1 5 3 6 escape 4 y 2 invierte el calibre
Buenos días amigo, estás equivocado si observas bien el vídeo el calibre es 1-5-3-6-2-4 yo no he invertido el orden de calibración, gracias por tu comentario que Dios te bendiga
porque cambia la sincronisacion de las valvulas
Se le agradece la difusiòn de este procedimiento, serìa tan amable de especificar el valor del torque del inyector ( 125 libras) y el de las vàlvulas; milesimas de milimetro o de pulgada. Gracias
125 libras pulgadas y 14 milesimas de pulgadas admisión y 27 escape
Una duda el orden de cilindros
Es el mismo para un cumming Big cam 3 hp350
Hans Villarroel no es diferente
Hans Villarroel voy a subir un video pronto
BUENOS DIAS PARA PEDIR OPINION SOBRE MOTOR PACCAR.
150 pound feet lbs on the injector???? At school I am told to tighten the bolt until it bottoms out, then tighten/turn 120 degrees, and tighten lock nut.
Buenas tardes amigo, el inyector lleva 125 libras pulgadas, no libras PIE , gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Buenas una pregunta , reemplace el sensor del aselerador y no me activa el freno de motor quiero saber si es ahí que programarlo para que funcione
Hola hermano yo también estoy buscando esa información, pudiste encontrar algo al respecto y si es asi serias tan amable de proporcionarme esa información. Gracias y saludos desde México
Mi amigo para calibrar el inyector no se tiene que calibrar a 125 libras en pulgadas y se regresa dos caras planas el tornillo de ajuste y se tiene que repetir dos veces la operación para descargar las líneas de combustible
Buenas tardes amigo no porque este motor es N 14 mecánico
Ahora como graduar varbula del motor 290 cumin
Estimado maestro buenas tardes uapregunta reparamos un motor prede yse amarra él motor es el mismo del vídeo que nos faya
Hay varios motivos explicame bien para poder ayudarte
Buen video una pregunta como identifica las marcas de la polea o como sabe la secuencia exactamente y es la misma calibración para un N14 electrónico y un big cam?
Eduardo cato
El electrónico lleva 25 libras pulgadas menos 120 grados y el big cam 5 o 6 libras pulgadas pero en otro orden
LAS MARCAS BIENEN DE FABRICA, Y EL ORDEN ES SIEMPRE EL MISMO EN TODOS LOS SEIS CILINDROS, EXEPTO LOS MOTORES DE ENCENDIDO RARO LOS CUALES JAMAS LOS HE MIRADO ME ENSEÑARON ESE EN LA ESCUIELA, HEMPHILL SCHOOL
Jesus reyes gonzalez
Sí las marcas
Jesus reyes gonzalez
Sí las marcas vienen de fabrica pero el orden de calibre de big cam es diferente al N14 electrónico Son 25 libras pulgadas menos 120 grados
EXACTO, MIL DISCULPAS PASE POR ALTO ESA RESPUESTA.
cuando te kedan apretadas las balbulas del cerie 60 k pasa espero una respuesta
Bernardo Servin
Sí qdan ajustadas se puede quedar calentando el motor y también perdida de potencia y no trabaja parejo el motor
Maestro me podría decir las especificaciones de su torque marca y si de pulgadas a pies, se lo agradecería
De pulgadas a pies no se puede son diferentes
Entonces me podría decir cuál es el que está utilizando para poder enseñarlo a mi jefe y ver si lo puede comprar
@@trespupilasrock6453 el q uso es un snapon en libras pulgadas
احسنت ياجميل💙❤💚💛💜💖👍
Excelente video , pregunta profesor para un motor Cummins Ct6 8.3 la regulación de valvulas es similar al N14 ?
No e calibrado uno de esos Lo voy averiguar y te comento gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Gracias profesor estaré atento a su respuesta .
Hola mi amigo dígame si el inyector del n14 mecánico es igual al de n14 electrónico ya que tengo un problema no me da la calibración lo que pasa que un motor electrónico lo hize mecánico dónde estará el fallo comenté por favor
Tengo problemas con el n14 hidráulico es igual la calibración del mecánico y el electrónico necesito respuesta urgente por favor
Que pasa si la polea no tiene las marcas a b y c.
Aun asi se puede calibrar?
Buenas tardes amigo, claro que sí se puede calibrar.
Por traslape o cambio valvular cuando esté cambiando el cilindro número 6 se calibra el cilindro número 1; para calibrar el cilindro número 5 el cambio valvular de el cilindro 2 y así sucesivamente.