La persona que a hecho este video explicando como se hace el trabajo de los ajustes de inyectores y varvula en estos motores bien detallado explicado todos los pasos correcta mente esa persano es maestro mecanico muy bue video muchas gracias el viejo mendez.
This is by far the best video I've seen so far on this subject. Every step was well done. It's just too bad I didn't understand a single word, as I don't speak Spanish. But just watching the video, I learned a lot. Thank you for sharing!
🎉 gracias por compartir gran confianza y respeto para ti y tus seres queridos eres gran ser humano tu voz y tú activa actitud sean bendecida siempre tu vida y familia ok ánimo muchas bendiciones Dios bendiga siempre amen.
Qué excelente amigo buen video bien explicado esos videos si valen la pena verlos asta el final para aprender un poco más día con día siga así saludos desde Honduras 🇭🇳
Profesor muchas gracias Dios derrame muchas bendiciones en usted por tomarse su tiempo para enseñarnos y me le de mucha y sabiduría muchas gracias bendiciones un abrazo desde colombia Bogotá
Magnífica explicación maestro lo único que cuando se calibra inyector y valvulas en un mismo cilindro primero se calibra inyector y luego válvulas por la presión que ejerce el inyector mentiría la tolerancia de las válvulas pero esta muy bien explicado un buen servicio gracias
Hola amigo, gracias por subir este video, muy bien explicado, me a ayudado mucho, una pregunta el freno de motor se calibra como las válvulas, con la marca de las letras? Bendiciones!
El n14 el motor familiar del nt 855 que va en camiones kenworth T 800 ..estos motores en los inyectores lleva cero juego..y ojo estos inyectores funcionan con presion de aceite..
Los inyectores van apretados en libras pulgadas ( venden una llave torque pequeña ) no atretar el libras pulgadas ,es muy pequeño el perno de sujecion del inyector.los motores todos traen una placa grande con el reglaje de las valvulas y en inyector ademas trae otros datos mas..como el CPL . este dato cirve para compar los repuestos PARA EM MOTOR..
Buen noche sr rudy perez he visto su comentario pidiendo ayuda a la hora de comprar herramientas de calidad para estos trabajos es bueno comprarla a la esnp on o a la matco tool son un poquito cara pero son de calidad y como ves el trabajo de ajustes de inyectores y varvulas en estos motores es como estas viendo la persona realizarlos. En el cummins big cam con los inyectores no top stop el procedimiento es el mismo como ves en el big cam que trae el inyector top stop el procedimiento es diferente debes consultar con el manual con la cummins muchas personas trabajan el inyector top stop usando este metodo no es correcto creo que mi comentario km te puede ayuda yo estoy aqui en miami muchas gracias el viejo mendez.
muy refrescante el video señores para lo que trabajamos con estos equipos, requiero una consulta referente el G-855 , la cual no tengo informacion concreta y necesito saber el orden de encendido y el tiempo del motor y la calibracion del los cuerpos de valvulas por favor es un motor acopado ha en compresor de tornillo que requeiren algunos ajuste, agradeseria tu acesoria ya que como te cuento no tengo informacion en este momento ya que fue perdida hace un tiempo ...saludos y espero que siga con esta tutoria tecnicas ....
Bien esplicado lo felicito.una pregunta si no tengo la herramienta del inyector de k otra manera lo calibraria.saludos desde matamoros Tamaulipas México
Muy buena explicación 👍. Tengo una Duda: al n14 STC también se tienen que regresar los 120 grados en el ajuste delninyectoe o se dan 125 lbs y ya se deja así???
Buenos dias en que altura se puede calibrar los inyectores del 4BT Cumis y de esta misma referencia valvulas Si usted me puede ayudar quedo muy agradecido ya que soy mecanico y me gustan mucho sus videos .
Hola mecánico, ajustas el inyector en N14, el torque es de 125 lbs, pero por lo que leí, también pregunté a los mecánicos, todos dijeron 25 inch lbs, ¿puedes decirme por qué hay tanta diferencia? Gracias de antemano.
Si la polea de marcas está alineado con el tiempo del árbol de levas y el cigüeñal para ajustar el motor les pregunto si alguien puso la polea de marcas fuera de tiempo como le hacen para ajustar las valvulas?
Pones en balanceo el cilindro compañero si vas a regular el 1 pones el 6 en balanceo ,pero con el balancin de admision pisando . Eso te da la posicion de regulacion del 1 Lo puedes hacer si no tuvieras las marcas ,luego sigues en el orden de encendido que es 1 5 3 6 2 4 En la polea aparece 1.6 la otra posicion es 2.5 y la ultima 3.4, Notaras que las marcas estan a 120ª Ya me toco un Cummins Jt 6 que no tenia las marcas en la polea y lo regule igual
La persona que a hecho este video explicando como se hace el trabajo de los ajustes de inyectores y varvula en estos motores bien detallado explicado todos los pasos correcta mente esa persano es maestro mecanico muy bue video muchas gracias el viejo mendez.
Amigo el ajuste de inyección hidráulica es igual a los inyectores electrónico por favor necesito respuesta
Una enseñanza de primer nivel,a mi edad es grato aprender de esta manera,.GRACIAS A QUIEN CORRESPONDA
Excelente video . Preciso y conciso ! Felicidades y muchas gracias . Maestro
This is by far the best video I've seen so far on this subject. Every step was well done. It's just too bad I didn't understand a single word, as I don't speak Spanish. But just watching the video, I learned a lot. Thank you for sharing!
I’m a bit confused once that little torque wrench came in 😂
🎉 gracias por compartir gran confianza y respeto para ti y tus seres queridos eres gran ser humano tu voz y tú activa actitud sean bendecida siempre tu vida y familia ok ánimo muchas bendiciones Dios bendiga siempre amen.
Saludos desde Puerto Rico muy buena explicación hablando solo lo necesario tremendo gracias
En lo que llevo buscando este tipo de videos, nunca había encontrado tan excelente explicación, lo felicito. Saludos
Qué excelente amigo buen video bien explicado esos videos si valen la pena verlos asta el final para aprender un poco más día con día siga así saludos desde Honduras 🇭🇳
Hola.maestrosaludos.desde.puebla.capital.me.gustan.tus.videos.lo.explicas.muy.bien.para.que.aprendan.varios.que.no.lo.saben.con.todo.respeto.yo.soy.meanico.en.este.ramo.automotriz.diesel.gracias.amigo.
Mi amigo míster check siempre aprendemos mucho con usted gracias por esa experiencia y colaboración para todos los colegas
Motormas
315
Como calibrar motor cumins 300 becam
Profesor muchas gracias Dios derrame muchas bendiciones en usted por tomarse su tiempo para enseñarnos y me le de mucha y sabiduría muchas gracias bendiciones un abrazo desde colombia Bogotá
Wao! excelente maestro, que tremenda explicacion, mi respetos
I don't know a lick of Spanish, but I know a valve adjustment when I see one.
👍👍👏👏👏👏 la mejor explicación q he visto , excelente trabajo amigo
El mejor video que e visto….muchísimas Gracias
Mi pana, felicitaciones ud. Es un verdadero maestro. Gracias, saludos desde Perú.
que quiere decir pana. Eso lo he escuchado que lo ablan los amigos de guatemala pero nose que quieren decir
Es un maestro muy bueno con detalles me gusta como e rectificado lo que avía aprendido
Saludos desde Otavalo Ecuador. Excelente video muy clara la explicación.
Excelente explicacion maestro dios m lo bendiga
Muchísimas gracias mi amigo por el video sin duda lo voy a seguir de referencia para armar los N14 saludos de CostaRica pura vida..
Very good I think is best video
El mejor video bien bien explicado gracias saludos
Muy buena explicación 🎉 felicidades, gracias
EXELENTE ESPLICACION GRÁCIAS JOSÉ PÉREZ VENEZUELA
muy didactico y de explicacion sencilla su video, facil de entender, muchas gracias. un saludo desde Peru ...Ago 2020
GRACIAS AMIGO UNA DE LAS MEJORE EXPLICACIONES QUE HE PODIDO VER 👍👍👍
Muy buena explicación y muy claro su video. Felicidades !
Saludos desde Fort Worth Tx. USA
muchas gracias por enseñar bien explicado lo felicito
Buen trabajo maestro.
Muchas gracias por la explicación
Muy buena explicación
Es una explicación excelente gracias maestro mis respetos
La mejor explicacion que e visto!! Felicidades
👏👏
Exelente amigo .muy bien explicado
Muchas Gracias, buena clase, Bendiciones, Feliz Navidad 👍👍👍
Muy buen video amigo
Buenísimo esos vídeos gracias por compartirlos
Magnífica explicación maestro lo único que cuando se calibra inyector y valvulas en un mismo cilindro primero se calibra inyector y luego válvulas por la presión que ejerce el inyector mentiría la tolerancia de las válvulas pero esta muy bien explicado un buen servicio gracias
Es lo contrario
Muy buen video amigo!
Tremenda explicación muchisimas gracias
Exelente video.
Mejor video mis respetos maestro
Excelente trabajo mi estimado saludos desde Ensenada BC.
Gracias maestro me ayuda en mucho saludos
Un saludo desde Republica dominicana para ese mastro
De las mejores explicaciones excelente!!
Gracias amigo Dios te bendiga me sirve de mucho
Eres el mejor gracias por compartir
Mui wena explicason y para aprender a regular balbulas surte en la lavor mecanica
Ya no estudio tengo 15 años y aprender este jale a mi edad es muy buen tiempo
excelente video gracias x compartir
Muy buena explicasion gracias desde el salvador
Muy buen video gracias por compartir
gracias un perfecto video de mucha ayuda
muy interesante gracias por los videos me gustaria recivir mas videos saludos .. check
Muy bueno. Gracias por la enseñanza!
Excelente explicación maestro gracias por su tiempo
Muy Buena explication brother
Gracias muy bueno el video .
Saludos desde 🇪🇨 bendiciones colega
Hola amigo, gracias por subir este video, muy bien explicado, me a ayudado mucho, una pregunta el freno de motor se calibra como las válvulas, con la marca de las letras? Bendiciones!
Saludos desde Ambato 🇪🇨
Muchas gracias, por el vídeo, muy bien explicado
El n14 el motor familiar del nt 855 que va en camiones kenworth T 800 ..estos motores en los inyectores lleva cero juego..y ojo estos inyectores funcionan con presion de aceite..
Exelen explicaxion
Exelente hermano felicidades
Tal vez puedes hacer un video de la calibración de los inyectores de un n14 stc o inyectores hidráulicos......un saludo desde ECUADOR
Es lo mismo bolo nomás que no le regresas las dos caras le das las 125 libras pulgada nomás
Los inyectores van apretados en libras pulgadas ( venden una llave torque pequeña ) no atretar el libras pulgadas ,es muy pequeño el perno de sujecion del inyector.los motores todos traen una placa grande con el reglaje de las valvulas y en inyector ademas trae otros datos mas..como el CPL . este dato cirve para compar los repuestos PARA EM MOTOR..
Buen noche sr rudy perez he visto su comentario pidiendo ayuda a la hora de comprar herramientas de calidad para estos trabajos es bueno comprarla a la esnp on o a la matco tool son un poquito cara pero son de calidad y como ves el trabajo de ajustes de inyectores y varvulas en estos motores es como estas viendo la persona realizarlos. En el cummins big cam con los inyectores no top stop el procedimiento es el mismo como ves en el big cam que trae el inyector top stop el procedimiento es diferente debes consultar con el manual con la cummins muchas personas trabajan el inyector top stop usando este metodo no es correcto creo que mi comentario km te puede ayuda yo estoy aqui en miami muchas gracias el viejo mendez.
Saludos, tienes taller en Miami, me seria de mucha ayuda, gracias.
Thanks for sharing this video idol keep safe and God bless you
Excelente brother gracias
Muy buen video felicidades....
Hola saludos muy buen idio...
Mil gracias colega
Excelente esplicacion.
muy refrescante el video señores para lo que trabajamos con estos equipos, requiero una consulta referente el G-855 , la cual no tengo informacion concreta y necesito saber el orden de encendido y el tiempo del motor y la calibracion del los cuerpos de valvulas por favor es un motor acopado ha en compresor de tornillo que requeiren algunos ajuste, agradeseria tu acesoria ya que como te cuento no tengo informacion en este momento ya que fue perdida hace un tiempo ...saludos y espero que siga con esta tutoria tecnicas ....
Muy bueno tu video muchas gracias!
Muy bien Gracias por la explicación. Y me gustaría saber donde aprendió Mecánica Diésel?
Que buen video muchas grasias
Exelente video
Excellent explication
Excellent job
seria bueno hacer un video comentario de que pasos seguir antes de arrancar, después de diez años, un motor QSL9, que esta nuevo aun
Muy bien amigo saludos
Bien esplicado lo felicito.una pregunta si no tengo la herramienta del inyector de k otra manera lo calibraria.saludos desde matamoros Tamaulipas México
Muy bien explicado.
Muy bien explicado!
Muy buen video...
Hay siii me pudiera facilitar el orden y la manera de calibrar el Cunmins ISM...
Excelente esplicacion gracias
Muy buena explicación 👍. Tengo una
Duda: al n14 STC también se tienen que regresar los 120 grados en el ajuste delninyectoe o se dan 125 lbs y ya se deja así???
No. 125 y ya se deja asi
@@lifeintrucking.eduardomorales gracias por la información 👍
Excelente video amigo una duda. Es el mismo procedimiento para el m11 big Cam? Por tu pronta respuesta mil gracias saludos de verde rico
La calibración es diferente
Ese metodo es la primera generación, hay otro metodo mas avanzado donde se ajusta en un cylindro las valvulas y en otro cilindro el inyector.
Tengo entendido que la precarga del inyector es de 25 lb/pul y se regresa dos caras del ajustador equivalente a 120° Gracias.
Gran explicación saludos
muchas gracias!!!!...
Mi estimado ud sabe el nombre de algún programa para los cAmiones Nissan UD
Excelente video muchas gracias 🙏
Cada cuando estaría bien hacerle una calibración?
Buenos dias en que altura se puede calibrar los inyectores del 4BT Cumis y de esta misma referencia valvulas
Si usted me puede ayudar quedo muy agradecido ya que soy mecanico y me gustan mucho sus videos .
Muy buenos sus videos saludos cordiales desde Entre Ríos
Hola mecánico, ajustas el inyector en N14, el torque es de 125 lbs, pero por lo que leí, también pregunté a los mecánicos, todos dijeron 25 inch lbs, ¿puedes decirme por qué hay tanta diferencia? Gracias de antemano.
Si la polea de marcas está alineado con el tiempo del árbol de levas y el cigüeñal para ajustar el motor les pregunto si alguien puso la polea de marcas fuera de tiempo como le hacen para ajustar las valvulas?
Pones en balanceo el cilindro compañero si vas a regular el 1 pones el 6 en balanceo ,pero con el balancin de admision pisando . Eso te da la posicion de regulacion del 1 Lo puedes hacer si no tuvieras las marcas ,luego sigues en el orden de encendido que es 1 5 3 6 2 4 En la polea aparece 1.6 la otra posicion es 2.5 y la ultima 3.4, Notaras que las marcas estan a 120ª Ya me toco un Cummins Jt 6 que no tenia las marcas en la polea y lo regule igual
Brilliant video... Wonder if I can close caption in English?
Buen dia porke sera k ala buelta se pone bien floja la baria nuevamente si lo ajusto se tranca