Ahora sigo viendo el vídeo, pero no me podía resistir, a dar un gran aplauso, a esa primera presentación, sobre Felix. Esque cada vez sois, más grandes, y fantásticos 👏👏👏👏👏y ahora, sigo ya con el video ☺️
Gran vídeo!. Pues bien , después de comparar entre modelos híbridos "convencionales autorecargables" y probar los que a priori más me interesaban , Tucson , Rav 4 y Kuga, al final me decanté por el Ford . Lo cierto es que cuando comencé a ver los coches y pedir presupuestos el Kuga no era mi primera opción , ni la segunda tampoco. Del Rav 4 la fiabilidad de Toyota es más que conocida y la carrocería trasmite la sensación de coche robusto, el interior de calidad con cierto aire austero. Del Tucson una línea exterior muy atractiva, el interior está bien, aunque para mí gusto la pantalla central del navegador que va junto con los mandos del clima(si no recuerdo mal) además de ciertos detalles de las puertas está en negro piano que es bonito pero incluso en unidades de exposición ya tenían pequeños arañazos. El Kuga no resalta por su estética exterior ,no trasmite la robustez del Toyota ni la frescura del Hyundai, es una línea más " neutra", menos arriesgada. Al ser un modelo menos vendido que los anteriores se ven menos y eso no lo voy a negar me gusta. El interior sin tener un diseño innovador transmite calidad y personalmente me resulta agradable. Pero lo que realmente me decidió fue realizar la prueba de los tres vehículos. Pese a tener menos potencia que sus rivales ,el motor del Kuga tiene fuerza más que suficiente, es un coche que está bien insonorizado, es cómodo, tiene buen aplomo y pese a tener el cambio de variador continuo ( me recuerda a un viejo vespino que tuve) no da la sensación de "patinar" al menos tanto ,que tienen otros coches con el mismo sistema. El Tucson en la prueba de conducción también es un coche potente, silencioso, el cambio al no ser de variador continuo no" patina" nada de nada, pero los consumos me parecieron algo elevados ,quizás el no llevar el cambio de variador continuo mejora la conducción pero sacrifica el consumo.El asiento del conductor me resultó muy duro en la base, bastante incómodo ( y eso que la prueba duró unos 20 minutos.)no sé cómo será en un viaje de cuatro o cinco horas... Del RAV4 que era mi primera opción ( en la familia tenemos dos Toyotas )me gusta la línea exterior el interior me resulta algo austero pero de calidad.El cambio del Toyota tiende a " resbalar" no me pillaba de sorpresa ya lo conocía de antemano. Lo que no me gustó fue que bajo mi percepción se filtraba el ruido de rodadura al interior del habitáculo , da la sensación que la insonorización no es su punto fuerte. Respecto al precio el Kuga es algo más económico. A igualdad de equipamiento estará sobre dos mil euros por debajo. Vaya ladrillo que metí! , cosas de una aburrida mañana lluviosa de Domingo.
A mí me ha pasado algo parecido, los he mirado y probado, también me he decantado por el ford. Llevo dos meses esperándolo con ganas tremendas y, como a tu, me gusta ver más modelos kuga pero no masificados. Un saludo.
Que grande eres!!! maestro Dalmau, me gustaría tener todo ese conocimiento que tienes en el sector de la automoción, excelente video como siempre👏👏👏👏👏.
Joan, consigues que vea el vídeo de un coche que no me interesa solo por escucharte. Eres sumamente didáctico y tienes esa socarronería tan de tu tierra. Sobre el coche, me ha sorprendido el consumo relativamente bajo para una foca monje de casi 2 Tm. Un saludo y gracias por vuestro trabajo.
Comenzamos a disfrutar de un vídeo que comienza por la F de "Festival" y termina con la K de "Kilómetros". Empezar con un bonito recuerdo de una persona cuya serie ha sido retomada en la TV varias veces, dice mucho de la persona que fue Felix Rodríguez de la Fuente. Y sí, en esas reposiciones algunos jóvenes hemos podido enamorarnos de la personalidad de quién fue un divulgador de su tiempo, y comprender cuanto hemos cambiado y perdido tras su repentina marcha. Disfrutar de vistas tan bonitas como las que se crean entre las montañas y barrancos de la zona guadalajareña, o lugares tan ilustres como la belleza que nos da la tierra seguntina, llenan de valor un trabajo tan exhaustivo y tan sacrificado como el vuestro. La Mancha siempre os recibirá como hijos predilectos, pues haya dónde estéis quedará siempre un poquito de vosotros. 😄 Pero empecemos: el Kuga fue conocido a últimos de Septiembre de 2020 cuando el señor probador Grande lo trajo en un color rojo rubí que era más bonito que este, pero no era híbrido, ni mucho menos era un vignale, creo que era un st-line. 🤨 Suu interior ya quedó descrito durante aquellas fechas que hoy parecen tan lejanas. Bueno en acabados, materiales y habitabilidad. Pero el acabado estético es distinto y este acabado tan exclusivo, tan caro y tan "plus", hace que sea bonito el coche, pero no tan fácilmente destacable como fue aquel ST-Line. La parrilla adornada con líneas cromadas le da una visión muy muy bonita y elegante. El nuevo aporte del motor híbrido lo hace ser fácilmente apostable, y se escucha todo tan bien cuando es descrito por Dalmau. Orgullo es la palabra para describir nuestro afecto hacía él. Pero cuántas pegas habremos de oír sobre los CVT, y cuántas aún quedan por escuchar. Simplemente, aprender de ellas. Termino: Joan, el intento de imitación de Felix... No comment. 🤣🤣 Vuestras voces son clavadiiiitas. 🤪 Soy tu fan, Joan, de verdad. 🤣 Bonito homenaje al gran Felix. Y, personalmente, GRACIAS por tan GRANDIOSA clase de historia para los jóvenes que por desgracia desconocíamos esos datos. De verdad, ¡GRACIAS JOAN! Me ha encantado todo, pero la historia de Vignale... Por favor, estos vídeos valen su peso en oro cuando Dalmau aparece. Envío un abrazo para los Crator, otro para "the Boss", Dalmau; y un último para el resto del equipo. Dando Gracias por tan grande trabajo a los estupendos Crator y al equipo que se esconde tras coches.net. Desde el respetuoso y agradecido afecto: saludos a todos :)
Vivo en argentina y tengo 52 años en mi juventud entre los 11 y 15 años llegaban a mi pais los fasciculos de la enciclopedia de felix rodriguez de la fuente un genio yo las coleccionaba
@@adri1098 el gasoil está muerto o lo matan, y gastarse ese dineral en un gasoil a futuro no es negocio, además es hibrido , funciona en electrico a esas vueltas
Memorable sintonía la de Antón García Abril. El ritmo telúrico del alma de la Tierra. Félix siempre en nuestra memoria. ¡Ah perdona que éste es un canal de coches! Jejejejeje.
Buenos días, éste video más que un review es también una clase de historia, y como no recordar a Félix Rodríguez De La Fuente, siempre estábamos atentos a su bello programa, no nos lo perdíamos por nada. Ustedes están solos y no tienen competencia que se les acerque, como siempre, excelente video y todos ustedes son fantásticos. Saludos de Costa Rica.
Hola, una pregunta, las luces interiores que vienen de color azul hay algun boton o opcion para cambiar el color como ocurre en otros coches, porque lo temgo y no.se si es porqie solo es azul .
Además de conocer algo de historia de España, me ha gustado mucho la explicación de las denominaciones Ghia y Vignale. Desconocía la historia. Gracias, Dalmau. Un trabajo excelente. Un saludo, equipo.
Porque no con CVT? Porque te quita esa salida más directa??? Los coches de ahora no son fórmulas 1.....da igual que sea un poco más de pereceso, mi opinión vaya
Tuve un Toyota con CVT y es lo más incómodo que he conducido en mi vida, no sólo por lo que tarda en acelerar, el estruendo desde que pisas hasta que acelera puede llegar a asustar a los pasajeros que no estén acostumbrados.
He probado este de Ford y la respuesta es inmediata. De ruidos nada porque está muy insonorizado. Está claro que todos los cvt no son iguales. Lo mejor, probar antes de comprar.
Aaayy, que gratos recuerdos!! En casa no nos perdíamos ningún reportaje de don Félix e, incluso, tenemos su enciclopedia tanto en libros como DVD de nuestra fauna y de la fauna mundial. Y, como diría Juan Carlos, "al lío"!! Me ha gustado el repaso a la historia de los carroceros que tuvo Ford: Ghia y Vignale. Este segundo no lo recuerdo mucho pero Ghia, aún se ve en algunos modelos que se resisten a decir adiós como algunos Escort y Orión... En cuanto al Kuga, no me desagrada el diseño y me gusta el espacio interior y, aunque el espacio de maletero se reduce por las baterías, lo recupera al poder desplazar longitudinalmente la segunda fila de asientos sin castigar mucho el espacio entre filas... Y, por ponerle alguna pega, no me gusta el sistema del cambio automático... Me encantan estos vídeos que te repasan algo de historia... 👍👍
Estupendo Joan!Me ha encantado las historias de Félix y lo De Tomaso.Cómo buen propietario que fui de varios Ghia de los que todavía conservo el emblema!
Ole, olé y muchos oles más. 😢 A mis casi 7 añitos, llorando desconsolado por el señor de las águilas, los lobos, que en mi cabeza era amigo de Banner y Flappy y seguro que del osito Misha 😢 😀 gracias por ese momentazo. Gracias por homenajear a un grande aún tras 40 años de su marcha. Gracias por ese viaje en el tiempo. Gracias por mostrar y comentar un trocito más de España (la cuesta arriba del minuto 8:35, se atraganta andando después de comer 🤭) Gracias por la lección de historia automovilista: 1.- Mi primer recuerdo de un "De Tomaso" era en una baraja de cartas😁. 2.- Gracias por recordarnos el origen de los acabados ghia y vignale. Cuál sería la competencia directa de este modelo en concreto?
Cuantos kilómetros aguanta la batería en forma mixta ( gasolina e hibridacion) x carretera? Yo hago unos 70 kilómetros aprox de carretera...me interesaría esta opción???? Gracias un saludo
Cada día más satisfecho con vuestro trabajo. Hacéis unos trabajos que son para premio!!!!! Joan: me quito el sombrero ante tu arte y tu forma de comunicar. Cuasi legendaria ya!!!!!
me encantan tus analisis de autos, ademas del conocimiento tecnico le das un agradable ambiente en tus comentarios adicionales, te felicito, desde Argentina
Que bien la clase de historia y las menciones a personas, lugares, monumentos y naturaleza de España, no conozco el país pero ya lo amo, es y será mi madre Patria no? jaja saludos desde Uruguay!! Ah y el Kuga es lindo jaja aunque yo necesito 7 plazas ...ja
Muy buena prueba. Me gustan mucho esas referencias turísticas que ayudan a "descubrir" lugares nuevos, mezcladas con las estupendas pruebas que haceis.
Ostras Joan, no sabia que De Tomado había comprado en su momento a Ghia y Vignale. Que bonitos que eran los Pantera, Mangusta, Longchamp y Deauville 😍😍😍😍. Imaginaros un Coches.net de esa época probando estás maravillas. Gran vídeo.
Me encanta, el planteamiento de enseñar pueblos pintorescos de España y como siempre soys muy grandes y muy buenos..y sobre el tema del coche.. Esta muy bien el coche.. Lo que no me gusta en general son los híbridos y más en coches grandes para viajar., prefiero un diésel y un híbrido como el Toyota yaris para ciudad y acercarse a los pueblos de alrededor
Felicidades Joan por el vídeo como siempre y visitar grandes pueblos provincia de Guadalajara..... Q buenos ratos nos hacía pasar en familia " El hombre y la tierra"..... Recuerdos muy entrañables.
Amigo Félix, cuando llegues al cielo... Grande Joan y grande Kuga...me encanta el coche y me lo compraría...si no fuera tan caro...están subiendo mucho de precio los coches en general...
Un vídeo genial, como siempre. Me llama la atención que en marcas generalistas, incluso en acabados como el Vignale, cada vez es más difícil seleccionar tapicerías e interiores de colores claros. ¿Sabéis a qué se debe?. ¿Es simplemente un tema de gustos o modas?. Por otra parte, el protector de puertas es un invento genial. En un Ford de alquiler me pasé 15 minutos abriendo y cerrando la puerta. Es hipnótico 😬👌🏽
Buen video Joan y con esas reseñas turísticas lo borda. En ese acabado el Kuga queda muy bien,aunque mejor tracción delantera para bajar peso y precio. Merecido homenaje al gran Felix Rodriguez.
Llevo poco tiempo en vuestro canal... Pero debo reconocer que me habeis pillado... Solo comentaros que la mecánica es mi religión... Al año llevo como más de 50 coches diferentes... Enhorabuena y seguir así
Buenas tardes, Joan. quisiera saber que coche me compro. FHEV, PHEV, Gasolina , diesel. Todavía se puede comprar el diesel, por aquello del diesel gate? Un saludo.
¡¡¡IMPRESIONENTE JOAN!!! La clase magistral de las dos marcas de los carroceros de Ford, como siempre excelente vídeo y también ⭐⭐⭐⭐⭐ no son estrellas Michelin, son aún mejores, estrellas EdgarO. 😎😎😎😎
Espero con anhelo el día que deis una vuelta a España con un Tesla Plaid, NIO ET7 ,un Lucid Air Grand Toruing y un Xpeng P7. Apuntaos este comentario, por que se hacerse realidad tendríais miles, que digo, millones de visitas.
Una especie de Frank de la Jungla, un poco más serio pero sin las Crocs......jajaja, buenísimo. Pues yo tenia 4 años cuando murió Felix, y como bien dice Dalmau, fue una pena porque yo tan pequeño, ya miraba sus geniales capítulos del Hombre y la Tierra. Como siempre, genial video, perfectamente explicado todo, y dando un pequeño repaso a nuestra espectacular geografía, en este caso Sigüenza, un pueblo muy bonito que he tenido la suerte de conocer y al cual espero volver!!
Fantástico reportaje....todo un crack...en historia del automovilismo, geografía, monumentos históricos y en presentar un Suv haciéndolo interesante, con una precisión y lujo de detalles admirable. Enhorabuena!
@@cochesnet en el reportaje habláis del precio tarifa del kuga nuevo, y aprovecháis para destacar que en coches.net lo podemos encontrar desde.... y sacáis el modelo viejo. Ya que todos sabemos filtrar, haber filtrado vosotros antes de mezclar modelos. :P
Joan ... una enciclopedia...muy bien Félix R.de la Fuente ... nuestro mejor embajador en la Fauna Salvaje Ibérica...El Kuga, na muy complicado y en 5 años desfase total , carísimo, vente por Asturias que con cabes y sidrana, nun fai falta gasolina...✌️👍Salud 🙏🙈
Me encanta cómo te explicas. Me ha gustado muchísimo la entrada del vídeo, un diez. Sobre el coche, no me gusta nada, menos en ese color, pero sólo con ver los escapes, ya parece que llevas algo 'de verdad'. Vaya chorradilla y lo que se le nota al conjunto del coche. Lo mismo pasa a la inversa, hoy he visto varios mercedes con el plastiquillo y ....... no es lo mismo. O sin el , o de verdad.
Qué decirte Joan del pueblo de mi madre, Sigüenza. Has lo grado juntar dos cosas que me encantan, los coches y los viajes, el coche no está nada mal, aunque el diesel me sigue tirando más. ...pero el vídeo es una auténtica pasada, espero disfrutases del pueblo y sus alrededores. Un abrazo Maestro.
Joan! Bravo por tu homenaje a Félix!, El nos descubrió las maravillas de la Naturaleza y nos enseñó a protegerla.Precisamente acaba de fallecer García Abril el compositorr de la música de El hombre y la tierra . Este Kuga me parece bastante equilibrado, es amplio, muy buenos consumos para su tamaño, no muy elevado y con rueda de repuesto!. Por lo que indicas inicialmente funciona como tracción delantera, en realidad no sería AWD como puede ser un Subaru no, ? Un abrazo
Enhorabuena, me ha encantado el vídeo y el recuerdo a FR dl F. Estaría muy bien una comparativa entre este Kuga Híbrido y el Rav4, porque van dirigidos al mismo público.
Bom produto. Pensava que a Ford tinha retirado o Kuga hibrido do mercado por terem tido problemas com as baterias por risco de incendio. Eu já vou no terceiro carro da marca e estou muito satisfeito. Bom vídeo.
El modelo que se dejó de comercializar era el híbrido enchufable, que ya vuelve a estar disponible. Éste es el híbrido convencional que no ha dado ningún problema.
Da gusto ver cómo disfrutas tu trabajo, tus vídeos rebosan por todos lados esa sensación de que te encanta lo que haces. Y lo haces muy bien. Sobre el coche, exactamente este modelo (FHEV Vignale AWD, en gris magnético) lo tengo pedido desde que salió en catálogo aquí en Alemania en Noviembre de 2020. Poco a poco me han ido alargando el plazo de entrega hasta agosto de 2021, lo que lo lleva a un insoportable plazo de nueve meses. No hace falta decir más para que veáis que hay momentos en los que ya me he arrepentido de firmar por este coche, y eso que todavía no lo he recibido. Mientras tanto se suceden las malas noticias de la fábrica de Almussafes donde se fabrica, en las que la marca usa la excusa de la baja demanda para hacer ajustes laborales. ¿Cómo combina baja demanda y plazos de entrega de nueve meses? Hay algo muy extraño en todo ello. En cuanto al análisis del coche, creo que explicas muy bien tanto los puntos fuertes como los flojos, y todo ello sin caer en los tópicos tan repetitivos en los blogs de motor. Gracias por tu honestidad. Lo que me hizo decantarme por este coche fue el nivel espectacular de equipamiento. Simplemente tenía toda la tecnología que yo quería, un acabado muy elevado, y aunque no se puede decir que sea barato, con este equipamiento otras marcas llevan el precio a lugares obscenos. En cuanto a la estética, pues mi opinión va un poco a contracorriente, gustándome eso de que Ford sea un poco anodina, de trazos suaves, queriendo gustar a todos a base de no destacar demasiado en nada y huyendo de la moda tan angulosa de algunos de sus rivales.
Lo del retraso se explica por la falta de algunos componentes electrónicos que ha afectado a esta y a otras plantas de otros fabricantes. No tiene nada que ver con la demanda, que es otro problema común a muchas fábricas europeas.
@@cochesnet Gracias por vuestro comentario tan rápido. Esa explicación también me la ha dado Ford, pero no parece buena explicación para los 650 despidos que anunciaron ayer. Más bien parece ser que Ford está reajustando el balance de poder en sus plantas europeas y la perdedora va siendo Almussafes.
Buena introducción del hombre que bailaba con lobos (pero el de verdad). Este coche me ha sorprendido, para bien, aunque se me queda un poco grande por tamaño. En la calle tiene muy buen aspecto y, desde luego, la evolución del modelo es positiva, pues se puede elegir con cualquier tipo de mecánica. Desde mi punto de vista, todo un acierto por parte de Ford fabricarlo al lado del Mar Mediterráneo. Y sí, me ha gustado el vídeo 👍
cuantos más hibridos y más gasolina se vendan, menor demanda del diesel y más de la gasolina, con lo que el diferencial crece y crece a favor del primero...estoy tan contento!!! 0.15 euros ya a favor de mi diesel...jojojo y 2 litros menos a los 100
Si antes eras un maestro de la comunicación creo que ahora puedes codearte con el más grande divulgador. El coche es muy interesante, con esos acabados es para tener en cuenta.
Espectacular el video!! Pero me compraría el diésel, me gustaría ver una comparativa, más real por así decirlo, con equipaje, 4 adultos y dándole alegría al acelerador, o por ejemplo enganchado con un remolque o caravana, para qe viéramos realmente la diferencia de consumo, además consumiendo lo mismo, el diésel es 10 a 15 céntimos más barato por litro que la gasolina.
Ford necesita renovar sus interiores urgentemente: el nuevo Tucson puede ser un ejemplo a seguir, pero en todos caso esos interiores no es que sean clásicos, eso tendría su encanto, es que son anticuados que es diferente.
Ahora sigo viendo el vídeo, pero no me podía resistir, a dar un gran aplauso, a esa primera presentación, sobre Felix. Esque cada vez sois, más grandes, y fantásticos 👏👏👏👏👏y ahora, sigo ya con el video ☺️
Esta muy bien esta deriva que estáis tomando en los últimos vídeos, enseñando un poco de España además del vehículo
Totalmente de acuerdo. Meses gusta que enseñeis algo de España a la vez. Enhorabuena
La "deriva" siempre se entiende como algo negativo, en este csao creo que te referías a algo positivo...
Y tampoco te pierdas la deriva club de la comedia: 9:17 😂
Gran vídeo!.
Pues bien , después de comparar entre modelos híbridos "convencionales autorecargables" y probar los que a priori más me interesaban , Tucson , Rav 4 y Kuga, al final me decanté por el Ford .
Lo cierto es que cuando comencé a ver los coches y pedir presupuestos el Kuga no era mi primera opción , ni la segunda tampoco.
Del Rav 4 la fiabilidad de Toyota es más que conocida y la carrocería trasmite la sensación de coche robusto, el interior de calidad con cierto aire austero.
Del Tucson una línea exterior muy atractiva, el interior está bien, aunque para mí gusto la pantalla central del navegador que va junto con los mandos del clima(si no recuerdo mal) además de ciertos detalles de las puertas está en negro piano que es bonito pero incluso en unidades de exposición ya tenían pequeños arañazos.
El Kuga no resalta por su estética exterior ,no trasmite la robustez del Toyota ni la frescura del Hyundai, es una línea más " neutra", menos arriesgada. Al ser un modelo menos vendido que los anteriores se ven menos y eso no lo voy a negar me gusta.
El interior sin tener un diseño innovador transmite calidad y personalmente me resulta agradable.
Pero lo que realmente me decidió fue realizar la prueba de los tres vehículos.
Pese a tener menos potencia que sus rivales ,el motor del Kuga tiene fuerza más que suficiente, es un coche que está bien insonorizado, es cómodo, tiene buen aplomo y pese a tener el cambio de variador continuo ( me recuerda a un viejo vespino que tuve) no da la sensación de "patinar" al menos tanto ,que tienen otros coches con el mismo sistema.
El Tucson en la prueba de conducción también es un coche potente, silencioso, el cambio al no ser de variador continuo no" patina" nada de nada, pero los consumos me parecieron algo elevados ,quizás el no llevar el cambio de variador continuo mejora la conducción pero sacrifica el consumo.El asiento del conductor me resultó muy duro en la base, bastante incómodo ( y eso que la prueba duró unos 20 minutos.)no sé cómo será en un viaje de cuatro o cinco horas...
Del RAV4 que era mi primera opción ( en la familia tenemos dos Toyotas )me gusta la línea exterior el interior me resulta algo austero pero de calidad.El cambio del Toyota tiende a " resbalar" no me pillaba de sorpresa ya lo conocía de antemano. Lo que no me gustó fue que bajo mi percepción se filtraba el ruido de rodadura al interior del habitáculo , da la sensación que la insonorización no es su punto fuerte.
Respecto al precio el Kuga es algo más económico.
A igualdad de equipamiento estará sobre dos mil euros por debajo.
Vaya ladrillo que metí! , cosas de una aburrida mañana lluviosa de Domingo.
A mí me ha pasado algo parecido, los he mirado y probado, también me he decantado por el ford. Llevo dos meses esperándolo con ganas tremendas y, como a tu, me gusta ver más modelos kuga pero no masificados. Un saludo.
Que grande eres!!! maestro Dalmau, me gustaría tener todo ese conocimiento que tienes en el sector de la automoción, excelente video como siempre👏👏👏👏👏.
Muy interesante la historia de Ghia y Vignale 👏👏👏👏. Mi tío tuvo un Ford Orión Ghia era chulisimo.
esos protectores de puertas de Ford debería estar de serie en todas las marcas. :)
Me encanta este tío!! Como habla!! Genial Joan!!
Joan, consigues que vea el vídeo de un coche que no me interesa solo por escucharte. Eres sumamente didáctico y tienes esa socarronería tan de tu tierra. Sobre el coche, me ha sorprendido el consumo relativamente bajo para una foca monje de casi 2 Tm. Un saludo y gracias por vuestro trabajo.
Comenzamos a disfrutar de un vídeo que comienza por la F de "Festival" y termina con la K de "Kilómetros". Empezar con un bonito recuerdo de una persona cuya serie ha sido retomada en la TV varias veces, dice mucho de la persona que fue Felix Rodríguez de la Fuente. Y sí, en esas reposiciones algunos jóvenes hemos podido enamorarnos de la personalidad de quién fue un divulgador de su tiempo, y comprender cuanto hemos cambiado y perdido tras su repentina marcha.
Disfrutar de vistas tan bonitas como las que se crean entre las montañas y barrancos de la zona guadalajareña, o lugares tan ilustres como la belleza que nos da la tierra seguntina, llenan de valor un trabajo tan exhaustivo y tan sacrificado como el vuestro. La Mancha siempre os recibirá como hijos predilectos, pues haya dónde estéis quedará siempre un poquito de vosotros. 😄
Pero empecemos: el Kuga fue conocido a últimos de Septiembre de 2020 cuando el señor probador Grande lo trajo en un color rojo rubí que era más bonito que este, pero no era híbrido, ni mucho menos era un vignale, creo que era un st-line. 🤨
Suu interior ya quedó descrito durante aquellas fechas que hoy parecen tan lejanas. Bueno en acabados, materiales y habitabilidad. Pero el acabado estético es distinto y este acabado tan exclusivo, tan caro y tan "plus", hace que sea bonito el coche, pero no tan fácilmente destacable como fue aquel ST-Line. La parrilla adornada con líneas cromadas le da una visión muy muy bonita y elegante. El nuevo aporte del motor híbrido lo hace ser fácilmente apostable, y se escucha todo tan bien cuando es descrito por Dalmau. Orgullo es la palabra para describir nuestro afecto hacía él. Pero cuántas pegas habremos de oír sobre los CVT, y cuántas aún quedan por escuchar. Simplemente, aprender de ellas.
Termino: Joan, el intento de imitación de Felix... No comment. 🤣🤣 Vuestras voces son clavadiiiitas. 🤪 Soy tu fan, Joan, de verdad. 🤣 Bonito homenaje al gran Felix. Y, personalmente, GRACIAS por tan GRANDIOSA clase de historia para los jóvenes que por desgracia desconocíamos esos datos. De verdad, ¡GRACIAS JOAN! Me ha encantado todo, pero la historia de Vignale... Por favor, estos vídeos valen su peso en oro cuando Dalmau aparece. Envío un abrazo para los Crator, otro para "the Boss", Dalmau; y un último para el resto del equipo. Dando Gracias por tan grande trabajo a los estupendos Crator y al equipo que se esconde tras coches.net. Desde el respetuoso y agradecido afecto: saludos a todos :)
Vivo en argentina y tengo 52 años en mi juventud entre los 11 y 15 años llegaban a mi pais los fasciculos de la enciclopedia de felix rodriguez de la fuente un genio yo las coleccionaba
Nada mejor que un buen motor diésel para un SUV con buen par y consumo.
Opino igual
Díselo al gobierno... el problema del diesel no es el diesel, es la normativa vigente y la que viene
A este gobierno y a toda Europa, casi todos los fabricantes están abandonando el gasoil.
@@Pereuoutube realmete si pero la verdad es que un diesel smp va a ser mejor para un suv por su increíble par y a tan bajas vueltas
@@adri1098 el gasoil está muerto o lo matan, y gastarse ese dineral en un gasoil a futuro no es negocio, además es hibrido , funciona en electrico a esas vueltas
Memorable sintonía la de Antón García Abril. El ritmo telúrico del alma de la Tierra. Félix siempre en nuestra memoria. ¡Ah perdona que éste es un canal de coches! Jejejejeje.
Buen vídeo, como siempre. El cambio CVT es una castaña pilonga. Un truño de dimensiones siderales.
DE VERDAD DE LA BUENA.....
El cambio CVT no me gusta nada...lo probé en un toyota y como dice en el video, da la sensación de que el embrague siempre esta patinando...
Buenos días, éste video más que un review es también una clase de historia, y como no recordar a Félix Rodríguez De La Fuente, siempre estábamos atentos a su bello programa, no nos lo perdíamos por nada. Ustedes están solos y no tienen competencia que se les acerque, como siempre, excelente video y todos ustedes son fantásticos. Saludos de Costa Rica.
Hola, una pregunta, las luces interiores que vienen de color azul hay algun boton o opcion para cambiar el color como ocurre en otros coches, porque lo temgo y no.se si es porqie solo es azul .
Como siempre informativo a tope y magnífico el detalle de Félix Rodríguez de la Fuente. Seguid así!
Además de conocer algo de historia de España, me ha gustado mucho la explicación de las denominaciones Ghia y Vignale. Desconocía la historia. Gracias, Dalmau. Un trabajo excelente. Un saludo, equipo.
Joan, muy buena reseña de Felix!!!!! abrazo y cuidaros mucho!!!!
@dalmauparera este motor tiene algo que ver con el 2.5 hibrido de Toyota? (como el del Rav4). Gracias.
(Joan, has clavado a Félix 😂😂😂)
Nunca compraría un coche con CVT. Buen vídeo.
Porque no con CVT? Porque te quita esa salida más directa??? Los coches de ahora no son fórmulas 1.....da igual que sea un poco más de pereceso, mi opinión vaya
Tuve un Toyota con CVT y es lo más incómodo que he conducido en mi vida, no sólo por lo que tarda en acelerar, el estruendo desde que pisas hasta que acelera puede llegar a asustar a los pasajeros que no estén acostumbrados.
@@ciscotierra y sin tan malos son, porque los montan en toyota y ford?????
He probado este de Ford y la respuesta es inmediata. De ruidos nada porque está muy insonorizado. Está claro que todos los cvt no son iguales. Lo mejor, probar antes de comprar.
Y probar antes de hablar.
Aaayy, que gratos recuerdos!! En casa no nos perdíamos ningún reportaje de don Félix e, incluso, tenemos su enciclopedia tanto en libros como DVD de nuestra fauna y de la fauna mundial. Y, como diría Juan Carlos, "al lío"!! Me ha gustado el repaso a la historia de los carroceros que tuvo Ford: Ghia y Vignale. Este segundo no lo recuerdo mucho pero Ghia, aún se ve en algunos modelos que se resisten a decir adiós como algunos Escort y Orión... En cuanto al Kuga, no me desagrada el diseño y me gusta el espacio interior y, aunque el espacio de maletero se reduce por las baterías, lo recupera al poder desplazar longitudinalmente la segunda fila de asientos sin castigar mucho el espacio entre filas... Y, por ponerle alguna pega, no me gusta el sistema del cambio automático... Me encantan estos vídeos que te repasan algo de historia... 👍👍
Estupendo Joan!Me ha encantado las historias de Félix y lo De Tomaso.Cómo buen propietario que fui de varios Ghia de los que todavía conservo el emblema!
Ole, olé y muchos oles más.
😢 A mis casi 7 añitos, llorando desconsolado por el señor de las águilas, los lobos, que en mi cabeza era amigo de Banner y Flappy y seguro que del osito Misha 😢 😀 gracias por ese momentazo. Gracias por homenajear a un grande aún tras 40 años de su marcha. Gracias por ese viaje en el tiempo.
Gracias por mostrar y comentar un trocito más de España (la cuesta arriba del minuto 8:35, se atraganta andando después de comer 🤭)
Gracias por la lección de historia automovilista:
1.- Mi primer recuerdo de un "De Tomaso" era en una baraja de cartas😁.
2.- Gracias por recordarnos el origen de los acabados ghia y vignale.
Cuál sería la competencia directa de este modelo en concreto?
Tucson híbrido, RAV4, CR-V híbrido, Outlander PHEV, Cupra Formentor PHEV de 204 CV, 3008 Hybrid, DS7 Crossback E-Tense. Entre híbridos convencionales y enchufables hay muchas novedades últimamente
Que placer escuchar a este señor. Saludos desde Colombia.
Cuantos kilómetros aguanta la batería en forma mixta ( gasolina e hibridacion) x carretera? Yo hago unos 70 kilómetros aprox de carretera...me interesaría esta opción???? Gracias un saludo
Cada día más satisfecho con vuestro trabajo.
Hacéis unos trabajos que son para premio!!!!!
Joan: me quito el sombrero ante tu arte y tu forma de comunicar. Cuasi legendaria ya!!!!!
Pienso que es muchísimo mejor diesel hybrid como mercedes
Un buen video muy bien explicado 👍como siempre el mejor
Un saludo desde Salamanca
me encantan tus analisis de autos, ademas del conocimiento tecnico le das un agradable ambiente en tus comentarios adicionales, te felicito, desde Argentina
Entre este Kuga del 2022 y el Mazda CX5 2.5 194 CV atmosférico del mismo año, en el acabado Zenith.
Cuál elegirías?.
Es un buen coche muy bonito sobretodo en el acabado Vignale.
Saludos desde Canarias.
Que bien la clase de historia y las menciones a personas, lugares, monumentos y naturaleza de España, no conozco el país pero ya lo amo, es y será mi madre Patria no? jaja saludos desde Uruguay!! Ah y el Kuga es lindo jaja aunque yo necesito 7 plazas ...ja
Estás on fire 🔥🔥 Dalmau!! GRAN TRABAJO 👏🏼
Hola! Una comparativa con el nuevo tiguan enchufable? Gracias y un saludo
Entonces cual recomienda
Podríais explicar como puede patinar un epicicloidal? Gracias! 😉
Gran repor como siempre y aprender modelos nuevos de coches y otros temas siempre se agradece
Lo mejor de la prueba, los paisajes y monumentos y el pequeño homenaje a Félix Rodríguez de la Fuente.
Es bonito el coche. De Félix se echa de menos su voz, su pasión por los animales. Inolvidable cuando era adolescente
Muy buena prueba. Me gustan mucho esas referencias turísticas que ayudan a "descubrir" lugares nuevos, mezcladas con las estupendas pruebas que haceis.
Eres grande Joan Dalmau! Precioso vídeo
Acabo de probar el coche. Me encanta y al ver el video, con ese recuerdo a Félix, he dicho, esto es una señal. Tengo que comprarlo!!!
Un año después de mi comentario, acabo de estrenar la versión del 2024. Y mañana me voy de viaje. Era el destino
Ostras Joan, no sabia que De Tomado había comprado en su momento a Ghia y Vignale. Que bonitos que eran los Pantera, Mangusta, Longchamp y Deauville 😍😍😍😍. Imaginaros un Coches.net de esa época probando estás maravillas. Gran vídeo.
Me encanta, el planteamiento de enseñar pueblos pintorescos de España y como siempre soys muy grandes y muy buenos..y sobre el tema del coche.. Esta muy bien el coche.. Lo que no me gusta en general son los híbridos y más en coches grandes para viajar., prefiero un diésel y un híbrido como el Toyota yaris para ciudad y acercarse a los pueblos de alrededor
Dalmau imitando a Félix Rodríguez De la Fuente hace que empiece la mañana con una sonrisa. Qué grande! Cracks!
Felicidades Joan por el vídeo como siempre y visitar grandes pueblos provincia de Guadalajara..... Q buenos ratos nos hacía pasar en familia " El hombre y la tierra"..... Recuerdos muy entrañables.
Darle a los videos un toque especial visitando pueblos y dándolos a conocer es fantástico. El video genial!
amo esta mezcla entre información sobre el coche y guía turística 👍
Amigo Félix, cuando llegues al cielo...
Grande Joan y grande Kuga...me encanta el coche y me lo compraría...si no fuera tan caro...están subiendo mucho de precio los coches en general...
Ese es su gran problema que es muy caro y una persona que lo puede comprar va a otras marcas.
Dalmau....esa faceta de imitador te da un Plus...que grande eres..
23.30 horas
Ya me iba al catre, pero he visto que el vídeo lo presenta el señor Dalmau.
Y aquí estoy
Un vídeo genial, como siempre.
Me llama la atención que en marcas generalistas, incluso en acabados como el Vignale, cada vez es más difícil seleccionar tapicerías e interiores de colores claros. ¿Sabéis a qué se debe?. ¿Es simplemente un tema de gustos o modas?.
Por otra parte, el protector de puertas es un invento genial. En un Ford de alquiler me pasé 15 minutos abriendo y cerrando la puerta. Es hipnótico 😬👌🏽
Una prueba excelente, enhorabuena!
Buen video Joan y con esas reseñas turísticas lo borda. En ese acabado el Kuga queda muy bien,aunque mejor tracción delantera para bajar peso y precio. Merecido homenaje al gran Felix Rodriguez.
Llevo poco tiempo en vuestro canal... Pero debo reconocer que me habeis pillado... Solo comentaros que la mecánica es mi religión... Al año llevo como más de 50 coches diferentes... Enhorabuena y seguir así
Gracias por el vídeo y la información
Estaría bien una comparativa entre los suv híbridos consumos tipo kuga, rav4 etc
Buenas tardes, Joan. quisiera saber que coche me compro. FHEV, PHEV, Gasolina , diesel. Todavía se puede comprar el diesel, por aquello del diesel gate? Un saludo.
¡¡¡IMPRESIONENTE JOAN!!! La clase magistral de las dos marcas de los carroceros de Ford, como siempre excelente vídeo y también ⭐⭐⭐⭐⭐ no son estrellas Michelin, son aún mejores, estrellas EdgarO. 😎😎😎😎
Buenos días, tiene alguna relación el híbrido de ford con el de Toyota, 2.5 atmosférico y ciclo adkinson?
Eso me gustaría saber tb a mi...
Hay caja automática de doble embrague en alguna versión,ya que la cvt no me convence, gracias
Las gasolina y diésel llevan caja automática de convertidor de par. Ford no usa doble embrague en este modelo.
Enhorabuena por el video, Joan. Excelente reportaje como siempre.
Saludos!!
Espero con anhelo el día que deis una vuelta a España con un Tesla Plaid, NIO ET7 ,un Lucid Air Grand Toruing y un Xpeng P7. Apuntaos este comentario, por que se hacerse realidad tendríais miles, que digo, millones de visitas.
Grande dalmau, Félix que recuerdos de una época para mi inolvidable
Excelente video como siempre! En Argentina este vehículo (version Titanium) esta USD 60 MIL!!!! Por Dios!!
Saludos desde Buenos Aires
Muy buen video Joan una pregunta podriais traer el restiling del.renault talisman st con los nuevos motores diésel?
Una especie de Frank de la Jungla, un poco más serio pero sin las Crocs......jajaja, buenísimo. Pues yo tenia 4 años cuando murió Felix, y como bien dice Dalmau, fue una pena porque yo tan pequeño, ya miraba sus geniales capítulos del Hombre y la Tierra. Como siempre, genial video, perfectamente explicado todo, y dando un pequeño repaso a nuestra espectacular geografía, en este caso Sigüenza, un pueblo muy bonito que he tenido la suerte de conocer y al cual espero volver!!
Fantástico reportaje....todo un crack...en historia del automovilismo, geografía, monumentos históricos y en presentar un Suv haciéndolo interesante, con una precisión y lujo de detalles admirable. Enhorabuena!
Pero que grande eres Joan! Magnífico vídeo y que recuerdos de Félix...
Lo de confundir el modelo de kuga a la venta en coches.net, y sacar imágenes del modelo viejo.... no me lo esperaba de vosotros :P
Es una simple búsqueda de Kuga en la página. Todo el mundo sabe filtrar. Esperamos, al menos.
@@cochesnet en el reportaje habláis del precio tarifa del kuga nuevo, y aprovecháis para destacar que en coches.net lo podemos encontrar desde.... y sacáis el modelo viejo. Ya que todos sabemos filtrar, haber filtrado vosotros antes de mezclar modelos. :P
Excelente vídeo! En Colombia también vimos El hombre y el mundo y nos divertía mucho el particular acento del divulgador. Mil gracias!
Joan ... una enciclopedia...muy bien Félix R.de la Fuente ... nuestro mejor embajador en la Fauna Salvaje Ibérica...El Kuga, na muy complicado y en 5 años desfase total , carísimo, vente por Asturias que con cabes y sidrana, nun fai falta gasolina...✌️👍Salud 🙏🙈
Me encanta cómo te explicas. Me ha gustado muchísimo la entrada del vídeo, un diez.
Sobre el coche, no me gusta nada, menos en ese color, pero sólo con ver los escapes, ya parece que llevas algo 'de verdad'. Vaya chorradilla y lo que se le nota al conjunto del coche. Lo mismo pasa a la inversa, hoy he visto varios mercedes con el plastiquillo y ....... no es lo mismo. O sin el , o de verdad.
Qué decirte Joan del pueblo de mi madre, Sigüenza. Has lo grado juntar dos cosas que me encantan, los coches y los viajes, el coche no está nada mal, aunque el diesel me sigue tirando más. ...pero el vídeo es una auténtica pasada, espero disfrutases del pueblo y sus alrededores. Un abrazo Maestro.
Un saludo y gracias por el apoyo constante.
Referente a la caja ,que quieres decir que la manual seria más rápida,
Uffff.. Minuto 6:35 del video ¿le distes o no al guardarrail ?🤔
Nunca le hemos dado a un guardarraíl.
Donde se pone Félix Rodríguez de la Fuente no se pone un Ford Kuga ni ningún otro coche.
Gracias.
Hacéis unos vídeos geniales (todos vosotros). Dalmau... gracias por tu naturalidad y cultura.
Joan! Bravo por tu homenaje a Félix!, El nos descubrió las maravillas de la Naturaleza y nos enseñó a protegerla.Precisamente acaba de fallecer García Abril el compositorr de la música de El hombre y la tierra . Este Kuga me parece bastante equilibrado, es amplio, muy buenos consumos para su tamaño, no muy elevado y con rueda de repuesto!. Por lo que indicas inicialmente funciona como tracción delantera, en realidad no sería AWD como puede ser un Subaru no, ? Un abrazo
Sois lo mejor. Gracias
Me gustan mucho vuestros videos.....y sobre todo las cosas que enseñáis(historia,,geografia...etc)
..además de los coches...😉👌🤗👍👏
Seguir así...LIKE
Espectacular Joan una vez má...y van ya muchas!!!
Genial Sr. Dalmau. Aparte del buen análisis del coche, el tributo a De la Fuente y sus explicaciones sobre la zona de pruebas son geniales
Me gusta el coche. La presentación muy buena y detallada. Fenomenal la la referencia a Félix Rodríguez de la Fuente.
A mí me encanta el Kuga Híbrido
Enhorabuena, me ha encantado el vídeo y el recuerdo a FR dl F. Estaría muy bien una comparativa entre este Kuga Híbrido y el Rav4, porque van dirigidos al mismo público.
Excelente auto y mejor el vídeo 👏🏼a Dalmau
Fantástico y ameno trabajo.
Lo de imitar a Félix, no lo he visto venir.
😆😆😆
Hermoso video, que artístico, gracias!! Saludos!
Excelente el auto y mejor el vídeo 👏🏼
Fenomenal trabajo, como siempre marca de la casa.
Bom produto. Pensava que a Ford tinha retirado o Kuga hibrido do mercado por terem tido problemas com as baterias por risco de incendio. Eu já vou no terceiro carro da marca e estou muito satisfeito. Bom vídeo.
El modelo que se dejó de comercializar era el híbrido enchufable, que ya vuelve a estar disponible. Éste es el híbrido convencional que no ha dado ningún problema.
Da gusto ver cómo disfrutas tu trabajo, tus vídeos rebosan por todos lados esa sensación de que te encanta lo que haces. Y lo haces muy bien.
Sobre el coche, exactamente este modelo (FHEV Vignale AWD, en gris magnético) lo tengo pedido desde que salió en catálogo aquí en Alemania en Noviembre de 2020. Poco a poco me han ido alargando el plazo de entrega hasta agosto de 2021, lo que lo lleva a un insoportable plazo de nueve meses. No hace falta decir más para que veáis que hay momentos en los que ya me he arrepentido de firmar por este coche, y eso que todavía no lo he recibido. Mientras tanto se suceden las malas noticias de la fábrica de Almussafes donde se fabrica, en las que la marca usa la excusa de la baja demanda para hacer ajustes laborales. ¿Cómo combina baja demanda y plazos de entrega de nueve meses? Hay algo muy extraño en todo ello.
En cuanto al análisis del coche, creo que explicas muy bien tanto los puntos fuertes como los flojos, y todo ello sin caer en los tópicos tan repetitivos en los blogs de motor. Gracias por tu honestidad.
Lo que me hizo decantarme por este coche fue el nivel espectacular de equipamiento. Simplemente tenía toda la tecnología que yo quería, un acabado muy elevado, y aunque no se puede decir que sea barato, con este equipamiento otras marcas llevan el precio a lugares obscenos. En cuanto a la estética, pues mi opinión va un poco a contracorriente, gustándome eso de que Ford sea un poco anodina, de trazos suaves, queriendo gustar a todos a base de no destacar demasiado en nada y huyendo de la moda tan angulosa de algunos de sus rivales.
Lo del retraso se explica por la falta de algunos componentes electrónicos que ha afectado a esta y a otras plantas de otros fabricantes. No tiene nada que ver con la demanda, que es otro problema común a muchas fábricas europeas.
@@cochesnet Gracias por vuestro comentario tan rápido. Esa explicación también me la ha dado Ford, pero no parece buena explicación para los 650 despidos que anunciaron ayer. Más bien parece ser que Ford está reajustando el balance de poder en sus plantas europeas y la perdedora va siendo Almussafes.
Viva Félix!, Gracias
Buena introducción del hombre que bailaba con lobos (pero el de verdad). Este coche me ha sorprendido, para bien, aunque se me queda un poco grande por tamaño. En la calle tiene muy buen aspecto y, desde luego, la evolución del modelo es positiva, pues se puede elegir con cualquier tipo de mecánica. Desde mi punto de vista, todo un acierto por parte de Ford fabricarlo al lado del Mar Mediterráneo. Y sí, me ha gustado el vídeo 👍
Joan , gran traballo!
cuantos más hibridos y más gasolina se vendan, menor demanda del diesel y más de la gasolina, con lo que el diferencial crece y crece a favor del primero...estoy tan contento!!! 0.15 euros ya a favor de mi diesel...jojojo y 2 litros menos a los 100
Si antes eras un maestro de la comunicación creo que ahora puedes codearte con el más grande divulgador. El coche es muy interesante, con esos acabados es para tener en cuenta.
Espectacular el video!! Pero me compraría el diésel, me gustaría ver una comparativa, más real por así decirlo, con equipaje, 4 adultos y dándole alegría al acelerador, o por ejemplo enganchado con un remolque o caravana, para qe viéramos realmente la diferencia de consumo, además consumiendo lo mismo, el diésel es 10 a 15 céntimos más barato por litro que la gasolina.
Saludos.
Ford necesita renovar sus interiores urgentemente: el nuevo Tucson puede ser un ejemplo a seguir, pero en todos caso esos interiores no es que sean clásicos, eso tendría su encanto, es que son anticuados que es diferente.
Rizando el rizo además de presentaciones con rigor, amenas y didácticas también vienen acompañadas de una guía turistica.