Не ставьте этот сепар ! Тоже выкинул ! Сетка 60 микрон была и трубопровод короче . ! После 2000 км постоянно загоралась 🔥 система смените фильтр . думал топливо плохое . а нет не оно . Не годится он для крузака . При этом пропускная способность была увеличена методом расширения каналов . Вывод один ☝ меняйте фильтра на 5000 т . и будет счастье !
С АКПП ничего делать не нужно при увеличении сил и момента на двигателе? Алгоритмы переключения передач корректно работают? Или же коробку надо отдельно согласовывать с новыми возможностями двигатель?
8:40 менял топливный фильтр 10 тыс км назад?Насколько я знаю рекомендуют менять топливный фильтр вместе с маслом и будет вам счастье с топливным насосом...))
Потери между маховиком и колесами происходит из-за АКПП! Меньше всего потерь на МКПП!! Поэтому расход топлива на "механике" меньше всего, после идут преселективный "робот, вариатор и на последнем месте "автомат"! Сепаратор влияния на мощность двигателя, в пределах погрешности", не оказывает!
РЕБЯТ . ПОДСКАЖИТЕ ЗАЛИЛ В 200КУ НА МЕХАНИКЕ 330 ПРОШИВКУ ТЕСТЮ 2ДНЯ ВАНЯЕТ СЦЕПЛЕНИЕ ТУПИТ ДО 2000 ОБОРОТОВ ПОТОМ РЫВОК И ПОШЕЛ МОТОР РЫЧАТЬ ДАШЕ СО СКОРОСТИ 100КМ ТОЖЕ САМОЕ . ПРОШИВКА ГОВНО ИЛИ ?? МЕХАНИКА НЕ ВЫВОЗИТ ЛЮДИ НЕКОТОРЫ СОВЕТУЮТ 280 ЗАЛИТЬ ПРОШИВКУ ЖАЛЬ У НАС НЕТ ТАКОГО СТЕНДА
Большей бредятины, про сепаратор никогда не слышал!. Пропускная способность фильтра на сепаре 50 -30 микрон , а на штатном фильтре 5-2 микрон! Скорее всего сепаратор фильтр был забит так что не пропускал достаточного количества топлива. Делай вывод
Да ничего он не забит ! У меня сетка стояла 60 микрон . Тоже самое не хватает мощности. При этом топливные шланги были намного короче . стоял около штатнгго фильтра. Снял и понял без стенда ! Что машина намного стала лучше ехать !
@@SaimanBlog давление и пропускная способность это разные вещи. Одинаковая пропускная способность может быть при разном давлении. Высокое давление необходимо для лучшего смесеобразования-это мощность, экономичность и экология.
@@АндрейГ-ь6ж кто вообще придумал эти цифры в 10 -30 микрон летний зимний топливный фильтр?!. Такой информации завод производитель данных топливных фильтров не дает. Зазоры в деталях топливной форсунки на наших двс , составляют до 2 микрон. Очень давно работаю с техникой Caterpillar , так там для без аварийной работы топливной системы(не common rail , а насос форсунки) устанавливаются фильтра тонкой очистки в 3-5 микрон а водоотделители 20-30 микрон. А Саймону понаплели какую-то хренотень , там либо уже топливный насос умирает либо все таки забит фильтр сепар.
@@КорсАпоехали как Вам угодно. У меня сепар установлен вообще за бампером. Меняю основной топливный фильтр каждые 5 т.км, а на сепаре 10 т.км. Сетку на приемнике в баке , выбросил давно. Вам удачи всем.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
▶ Мой инстаграм - instagram.com/SaimanBlog
Все выпуски смотрите по ссылке - ruclips.net/video/Vbp-Vx34ay8/видео.html
Не ставьте этот сепар ! Тоже выкинул ! Сетка 60 микрон была и трубопровод короче . ! После 2000 км постоянно загоралась 🔥 система смените фильтр . думал топливо плохое . а нет не оно . Не годится он для крузака .
При этом пропускная способность была увеличена методом расширения каналов .
Вывод один ☝ меняйте фильтра на 5000 т . и будет счастье !
С АКПП ничего делать не нужно при увеличении сил и момента на двигателе? Алгоритмы переключения передач корректно работают? Или же коробку надо отдельно согласовывать с новыми возможностями двигатель?
Добрый вечер. Мощности 20% добавили? Расход после прошивки уменьшился?
ПОДСКАЖИ, КАК ВЛИЯЕТ ПРОШИВКА НА РАСХОД ТОПЛИВА? На сколько он увеличивается?
Вот только вопрос как эти прошивки скажутся на ресурсе двигателя.
Лукас не глядя!
8:40 менял топливный фильтр 10 тыс км назад?Насколько я знаю рекомендуют менять топливный фильтр вместе с маслом и будет вам счастье с топливным насосом...))
Потери между маховиком и колесами происходит из-за АКПП! Меньше всего потерь на МКПП!! Поэтому расход топлива на "механике" меньше всего, после идут преселективный "робот, вариатор и на последнем месте "автомат"! Сепаратор влияния на мощность двигателя, в пределах погрешности", не оказывает!
Не понимаю как вы мерите мощность ,машина же перключает скорости ,невозможно зафиксировать прогон на одной передаче?
ТАК БУДЕШЬ ШЯ ЕЗДИТЬ БЕЗ SEPAR?!
Сайман - Сергей 😊👍👍
РЕБЯТ . ПОДСКАЖИТЕ ЗАЛИЛ В 200КУ НА МЕХАНИКЕ 330 ПРОШИВКУ ТЕСТЮ 2ДНЯ ВАНЯЕТ СЦЕПЛЕНИЕ
ТУПИТ ДО 2000 ОБОРОТОВ ПОТОМ РЫВОК И ПОШЕЛ МОТОР РЫЧАТЬ ДАШЕ СО СКОРОСТИ 100КМ ТОЖЕ САМОЕ .
ПРОШИВКА ГОВНО ИЛИ ??
МЕХАНИКА НЕ ВЫВОЗИТ
ЛЮДИ НЕКОТОРЫ СОВЕТУЮТ 280 ЗАЛИТЬ ПРОШИВКУ
ЖАЛЬ У НАС НЕТ ТАКОГО СТЕНДА
Прошивка не подходит вам. Рекомендую поменять.
Молодец
привет челябинска
Звук ...😫 Блин... материал классный, а звук "не много" ...........
Короче эти сепары тупо развод на бабки
Большей бредятины, про сепаратор никогда не слышал!. Пропускная способность фильтра на сепаре 50 -30 микрон , а на штатном фильтре 5-2 микрон! Скорее всего сепаратор фильтр был забит так что не пропускал достаточного количества топлива. Делай вывод
Штатный родной фильтр мин 10, а есть 20 микрон.
Да ничего он не забит !
У меня сетка стояла 60 микрон .
Тоже самое не хватает мощности. При этом топливные шланги были намного короче . стоял около штатнгго фильтра.
Снял и понял без стенда ! Что машина намного стала лучше ехать !
@@SaimanBlog давление и пропускная способность это разные вещи. Одинаковая пропускная способность может быть при разном давлении. Высокое давление необходимо для лучшего смесеобразования-это мощность, экономичность и экология.
@@АндрейГ-ь6ж кто вообще придумал эти цифры в 10 -30 микрон летний зимний топливный фильтр?!. Такой информации завод производитель данных топливных фильтров не дает. Зазоры в деталях топливной форсунки на наших двс , составляют до 2 микрон. Очень давно работаю с техникой Caterpillar , так там для без аварийной работы топливной системы(не common rail , а насос форсунки) устанавливаются фильтра тонкой очистки в 3-5 микрон а водоотделители 20-30 микрон. А Саймону понаплели какую-то хренотень , там либо уже топливный насос умирает либо все таки забит фильтр сепар.
@@КорсАпоехали как Вам угодно. У меня сепар установлен вообще за бампером. Меняю основной топливный фильтр каждые 5 т.км, а на сепаре 10 т.км. Сетку на приемнике в баке , выбросил давно. Вам удачи всем.
tAK SRAVNI DAVLENIJE TURBO TOZE, NETOLKO LOSHADINIJE SILI.
jASNO cto 252 bolshe nadduv cem 232